รถบังคับวิทยุเป็นงานอดิเรก DIY รถบังคับวิทยุ วิธีประกอบรถบังคับวิทยุที่บ้าน

หากคุณคุ้นเคยกับการ “หมุนสกรู” มาตั้งแต่เด็ก ของขวัญที่ดีที่สุดหากคุณมีชุดเครื่องมือก่อสร้างสำหรับคุณ และต้องการซ่อมจักรยาน จักรยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ หรือรถยนต์ด้วยตัวเอง บทความนี้น่าจะเปิดประเด็นใหม่ๆ ให้กับคุณบ้าง การประกอบ รถบังคับวิทยุมันไม่ใช่เรื่องยากโดยเฉพาะหากคุณมีความคิดว่าอะไรควรอยู่ที่นั่น ที่ไหนควรอยู่ที่ไหน และวิธีการทำงาน

สำหรับมือใหม่ที่เพิ่งเข้าใจวิธีการทำงานคร่าวๆและ รถใหญ่และสำเนาที่มีขนาดเล็กลง บทความนี้จะมีประโยชน์อย่างยิ่ง

ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจซื้อแชสซีก่อน ตามที่กล่าวไว้ในบทความของเรา รุ่นรถมีจำหน่ายในรูปแบบ RTR - ประกอบอย่างสมบูรณ์และเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทาง และในชุด KIT สำหรับการก่อสร้าง (ซึ่งในทางกลับกันจะแบ่งออกเป็นสามประเภทตามระดับมืออาชีพ)

ผู้ที่เลือกชุด RTR อย่าคิดว่างานประกอบจะ “จบ” สำหรับคุณแล้วคุณจะขี่ได้อย่างปลอดภัย ไม่เลย. อย่างเหมาะสมที่สุด คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนและประกอบเครื่องจักรของคุณใหม่! ความจริงก็คือการประกอบของโรงงานมักจะ "ไม่สม่ำเสมอ" - บางแห่งไม่ได้ขันโบลต์ให้แน่นบางแห่งไม่มีการล็อค (ล็อคเกลียว) บางทีแคมเบอร์อาจทำไม่ถูกต้องหรือเกียร์กระปุกเกียร์ไม่อยู่ในแนวเดียวกัน การขับรถที่ยังไม่ทดลองหมายความว่าคุณเสี่ยงที่จะทำลายรถในวันแรก นอกจากนี้ การแยกชิ้นส่วนและประกอบแบบจำลองกลับเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการศึกษาอย่างละเอียด ดังนั้นโปรดอดทนและอ่านบทความนี้อย่างละเอียดบางทีข้อมูลที่มีอยู่ในบทความนี้อาจเป็นประโยชน์กับคุณ

อ่านคำแนะนำและอุปกรณ์เสริม!

โปรดอ่านคำแนะนำที่มาพร้อมกับรุ่นของคุณอย่างละเอียด เราจะดำเนินการต่อจากข้อเท็จจริงที่ว่านี่คือชุดคิท ในขณะที่เจ้าของรุ่น RTR จะทำการถอดแยกชิ้นส่วน (ในลำดับย้อนกลับ) แล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจชื่อและคำศัพท์ทั้งหมด ตรวจสอบเนื้อหา ชิ้นส่วนทั้งหมดที่มีอยู่จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนด

ให้ความสนใจกับความยาวของสลักเกลียวและสกรูตรงตำแหน่ง ความยาวควรเพียงพอสำหรับการยึดที่เชื่อถือได้ โปรดจำไว้ว่าผู้ผลิตไม่ได้จัดหาสลักเกลียวและสกรูที่ยาวหรือสั้นเกินไป หากสลักเกลียวยาวเกินกว่าที่คุณต้องการ ณ ตำแหน่งติดตั้ง แสดงว่าไม่ได้มาจากที่นี่! และที่ไหนสักแห่งเขาจะพลาด

อย่าสับสนระหว่างยูนิตด้านซ้ายและขวา หน้าและหลัง คุณต้องดูในขณะที่เครื่องจักรเคลื่อนที่ จากนั้นทุกด้านและชิ้นส่วนจะสอดคล้องกับการติดตั้งที่ถูกต้อง

สำหรับการประกอบ ควรจัดสรรโต๊ะที่กว้างขวางและโคมไฟตั้งโต๊ะเพื่อให้แสงสว่างในท้องถิ่น

ควรวางผ้าหนาทึบไว้บนโต๊ะจะดีกว่า - มองเห็นรายละเอียดเล็ก ๆ ทั้งหมดได้ชัดเจน นอกจากนี้เราขอแนะนำให้มีกล่องทรงเตี้ยพร้อมช่องเล็ก ๆ ไว้สำหรับใส่ชิ้นส่วนขนาดเล็กได้ ปกป้องพื้นที่การชุมนุมของคุณจากการบุกรุกโดยเด็กเล็กและสัตว์ต่างๆ

ในการทำงานคุณจะต้องมีชุดเครื่องมือ:

คีมขนาดเล็ก

ชุดไขควงปากแฉกและช่องตรง คุณจะต้องใช้ไขควงขนาดเล็กและขนาดกลาง

เครื่องตัดด้านข้างขนาดเล็ก คีม คัตเตอร์ด้านข้าง ตะไบเล็บ และมีดสามารถทดแทนเครื่องมืออเนกประสงค์คุณภาพสูงได้

มีดผ่าตัดหรือมีดพิเศษพร้อมใบมีดที่เปลี่ยนได้

ชุดรูปหกเหลี่ยม

คาลิเปอร์.

ควรประกอบแบบจำลองตามคำแนะนำ ไม่ใช่เรื่องยากมากนัก แต่ก็มีรายละเอียดปลีกย่อยของตัวเอง

1.รายละเอียดด้วย แผงวงจรพิมพ์ควรกัดออกด้วยเครื่องตัดด้านข้าง จากนั้นจึงปิดจุดยึดด้วยมีดผ่าตัด

2. ต้องขันน็อตและสกรูให้แน่นโดยไม่ใช้แรงมากเกินไป หากคุณมีปัญหาในการขันสกรูให้หล่อลื่นด้วยสบู่ (หาบล็อกทางเทคนิคสำหรับสิ่งนี้)

3. เพื่อป้องกันไม่ให้โบลต์และสกรูคลายเกลียวออก ให้ใช้ Thread-Lock (กาวยึด) ตามกฎแล้วคำแนะนำจะระบุตำแหน่งที่ต้องใช้ แต่ถ้าคุณรู้สึกว่าปมที่ไม่ระบุรายละเอียดบางส่วนอาจคลี่คลาย ก็ควรแก้ไขจะดีกว่า โดยทั่วไปแล้ว การเชื่อมต่อโบลต์-น็อตทั้งหมดจะยึดแน่นด้วย Thread-Lock

4.หล่อลื่นเกียร์แต่อย่างชาญฉลาด! อย่าหล่อลื่นเกียร์เปล่า เพราะสิ่งสกปรกจะเกาะติดเกียร์ทันที

5.ตรวจสอบและปรับช่องว่างในคู่หลักหากจำเป็น

หากต้องการตรวจสอบระยะห่างระหว่างเกียร์ ให้วางกระดาษระหว่างเกียร์แล้วหมุนเกียร์ (ควรอธิบาย วงกลมเต็ม- หากฟันทั้งหมดถูกพิมพ์ลงบนแผ่นแสดงว่ามีการตั้งค่าช่องว่างอย่างถูกต้อง หากมีช่องว่างต้องขันเกียร์ให้แน่นเล็กน้อย

หลังจากประกอบแชสซีแล้ว (ประกอบโมเดล - แชสซี เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ฯลฯ) ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ต่อ จัดเซอร์โวให้อยู่ตรงกลาง ในการดำเนินการนี้ คุณต้องตั้งค่าที่กันจอนไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลางแล้วเปิดเครื่องส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณ (โดยที่พวงมาลัยเซอร์โวเชื่อมต่ออยู่) เซอร์โวจะเข้ารับตำแหน่งศูนย์กลางทันที

เมื่อติดตั้งเครื่องรับ ให้พยายามติดตั้งให้ห่างจากแบตเตอรี่ ตัวควบคุมความเร็ว วงจรไฟฟ้า- วางเสาอากาศให้ห่างจากแหล่งสัญญาณรบกวนวิทยุที่เป็นไปได้มากที่สุด

เมื่อคุณตัดสินใจซื้อแบตเตอรี่สำหรับจ่ายไฟแบบออนบอร์ด อย่าพลาดแรงดันไฟฟ้า ขนาด และจำนวนเซลล์

เมื่อติดยางเข้ากับขอบล้อ ต้องแน่ใจว่าได้ล้างสารกันบูดจากโรงงานออกแล้ว! ล้างยางด้วยสบู่แล้วปล่อยให้แห้ง ก่อนติดกาวยาง ให้ทาเครื่องหมายบนจาน (ที่จุดติดกาว) เช่น ด้วยกระดาษทรายหยาบ

หากคุณมียางกำหนดทิศทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งในทิศทางที่ถูกต้อง

ฉันเกลียดโปรเจ็กต์ที่ยังสร้างไม่เสร็จ เลยไม่ได้โพสต์รูปถ่ายของโมเดลนี้จนกว่าจะสร้างเสร็จ ในที่สุด ทักษะของฉันก็มาบรรจบกับแรงบันดาลใจของฉัน โมเดลนี้ใช้เวลาสร้างครึ่งปี ให้ฉันบอกคุณว่าฉันมาได้อย่างไรและอย่างไร
ฉันคิดว่าหลายคนจำบทความเกี่ยวกับ truggy แบบโฮมเมดจาก Sergei Erastov จาก Saratov ()
บทความนี้เองที่กระตุ้นให้ฉันสร้างแบบจำลองนี้

ก่อนหน้านี้ฉันกำลังสร้างแบบจำลองที่คล้ายกับสัตว์ประหลาดด้วย ขับเคลื่อนล้อหลัง.

คุณภาพยังเหลือความต้องการอีกมาก ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจค้นหาตัวอย่างที่ดีบนอินเทอร์เน็ต โมเดลรถบ้านๆ- ฉันเจอสิ่งที่ยังสร้างไม่เสร็จหรือโครงสร้างที่ทำจากชิ้นส่วนที่ซื้อมาหรือแบบจำลองที่เหมือนกับการเดินไปยังดวงจันทร์สำหรับฉันและอย่างแรกนั้นมีจำนวนมากกว่าหลายสิบเท่า ฉันจะไม่บอกว่าฉันนั่งเฉยๆ ตลอดเวลา ฉันแค่ไม่ได้ทำอะไรที่น่าสนใจเป็นพิเศษ สมมติว่าฉันพัฒนาทักษะของตัวเอง แต่แล้วฉันก็มาเจอบทความของ Sergei วิธีการง่าย ๆ ของเขาในเรื่องนี้ทำให้ฉันประหลาดใจ ชิ้นส่วนพลาสติกที่เรียบง่าย การประกอบที่ค่อนข้างเรียบร้อย ยกเว้นว่ากระปุกเกียร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ทำให้ฉันสับสนเล็กน้อย โดยหลักการแล้วมันชัดเจน การสร้างส่วนต่างนั้นยากกว่า ตัวคุณเอง. และฉันคิดว่าสัตว์ประหลาดไม่เหมาะกับฉันอีกต่อไป ฉันต้องสร้างบางอย่างเช่นรถลากจูง Sergei ได้แสดงข้อดีของมันแล้ว ดังนั้นฉันจึงเริ่มพัฒนามัน มีการตัดสินใจที่จะยกระดับบาร์ฉันจึงตัดสินใจทำ ขับเคลื่อนสี่ล้อโดยไม่ต้องใช้กระปุกเกียร์ที่มีตราสินค้าฉันละทิ้งเฟืองท้ายเพราะฉันมีประสบการณ์อันขมขื่นในการก่อสร้างการออกแบบครั้งสุดท้ายแตกเป็นชิ้น ๆ เมื่อทดสอบโมเดลแม้ว่ามันจะทำงานได้อย่างไร้ที่ติที่ความเร็วต่ำ ฉันเรียนรู้วิธีสร้างข้อต่อสากล ขอขอบคุณห้องปฏิบัติการโมเดลรถยนต์เป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้! เพื่อนของฉันวิพากษ์วิจารณ์ไดรฟ์แบบยืดไสลด์ตัวแรกโดยอ้างถึงความบอบบางของมันดังนั้นฉันจึงสร้างอันทรงพลังมากขึ้นจากสแตนเลส (คาร์แดนทั้งหมดทำจากท่ออันแรกคือ 4x6 มม. และอันที่สองคือ 4x8 มม.) หาก crosspiece ในเวอร์ชันแรกประกอบด้วยพินขนาดมิลลิเมตร ดังนั้นในเวอร์ชันที่สองก็จะมีพินขนาด 1.5 มม. ฉันสร้างข้อต่ออเนกประสงค์แบบยืดไสลด์เพื่อชดเชยการส่าย และรูปทรงของระบบกันสะเทือนไม่อนุญาตให้ทำให้มีความยาวคงที่


ตอนแรกฉันพยายามสร้างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยตัวเอง รุ่นเก่าท้ายที่สุดแล้ว ก็มีฐานอยู่แล้ว... แต่สุดท้ายแล้ว เหลือหมุดอีกสองสามอันจากรุ่นเก่า และฉันคิดว่าแนวทางนี้ถูกต้อง เพื่อสร้างแบบจำลองที่คุณต้องการสมองและวัสดุ ไม่พร้อม- ชิ้นส่วนที่ทำขึ้น ส่วนประกอบจากโรงงานทั้งหมดนี้รบกวนการสร้างโครงสร้างที่คุณต้องการถ้าคุณต้องการมา คุณจะต้องปรับตัวให้เข้ากับสิ่งที่คุณมีอยู่เสมอ ดังนั้นยิ่งคุณมีชิ้นส่วนน้อยลงเท่าไหร่ก็ยิ่งพัฒนาการออกแบบได้ง่ายขึ้นเท่านั้น
เครื่องจักร CNC ปรากฏในชมรมสร้างแบบจำลองเครื่องบินของเรา ดังนั้นมันจึงง่ายกว่าสำหรับฉันเล็กน้อยในแง่ของการสร้างชิ้นส่วนที่แม่นยำ แต่ในเครื่องนี้มีเพียงชิ้นส่วนกระปุกเกียร์และบูชหลายอันเท่านั้นที่ทำจากไม้อัดที่มีความหนา 3 มม. และ 10 มม. สำหรับรุ่นนี้ ผมได้พัฒนากระปุกเกียร์สากลที่สามารถใช้งานได้ มอเตอร์ที่แตกต่างกันตั้งแต่ประเภท 280 ถึงประเภท 400 มอเตอร์สามารถติดตั้งเป็นคู่ประเภทเดียวกันได้ตามธรรมชาติ
ถ้า เพลาหน้าอยู่กับ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแล้วจากด้านหลังฉันก็คิดว่าคนติดยาคงจะทำไป อาจจะไร้ผล แต่ก็ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ จากกระปุกเกียร์ไปยังเพลาการหมุนถูกส่งผ่านท่อที่มีช่องสำหรับหมุดการออกแบบนี้ใช้งานได้ประมาณเดียวกับข้อต่อ CV ในรุ่นที่มีตราสินค้าแทนที่จะเป็นลูกบอลเท่านั้นท่อนั้นอยู่ตรงกลางด้วยปะเก็นยางและฉันต้องบอกว่ามันใช้งานได้ ทำได้ดีมากในมุมเล็กๆ (สูงถึงประมาณ 20 องศา) การเคลื่อนไหวที่ถ่ายโอนได้โดยไม่มีปัญหา




ฉันติดตั้งมอเตอร์ไร้แปรงถ่านชนิด 380 ติดตั้งอุปกรณ์และแบตเตอรี่บน "ชั้นสอง" และก็ถึงเวลาทดสอบ



และ
นี่คือทางออกแรก ในตอนแรกทุกอย่างเรียบร้อยดี รถกระตุกอย่างรุนแรงและเอาชนะพื้นผิวที่ไม่เรียบในสนามได้ แต่ในเวลาไม่ถึงนาที ก็มีบางอย่างเริ่มลื่นและรถก็หยุด การออกแบบล้มเหลวเพราะเฟืองดอกจอกพลาสติก ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันไม่คาดคิดจากมัน ทั้งคาร์ดานหรือท่ออลูมิเนียมหรือกระปุกเกียร์ไม้อัด ได้แก่ เกียร์ ฉันสิ้นหวังเพราะฉันไม่สามารถแทนที่พวกเขาด้วยสิ่งที่ดีกว่าได้ พวกเขาไม่หัก ฟันของพวกเขาไม่หลุดออก พวกเขาแค่ลื่นไม่ว่าฉันจะกดมันแรงแค่ไหนก็ตาม ฉันเลิกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว ติดตั้งกระปุกเกียร์บนเพลาล้อหลังแล้วขี่แบบนั้น แต่โชคดีที่ฉันได้รับระบบขับเคลื่อนแบบโซ่ของ Tamiya ฉันสั่งชุดนี้มาทดสอบด้วยโซ่พลาสติกสำเร็จรูปและเฟืองหลายตัว แต่ปรากฏว่าใช้งานได้เร็วกว่าที่คาดไว้
ฉันเปลี่ยนเพลาเป็นแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่โดยปล่อยให้กระปุกเกียร์อยู่ที่เพลาหลังโดยหวังว่าหากระบบขับเคลื่อนทุกล้อล้มเหลว อย่างน้อยก็จะมีอันที่ด้านหลังอยู่ แบบจำลองนี้ได้รับการทดสอบแล้วพบว่ามันดูขี้เล่นมาก สำหรับฉันดูเหมือนว่าการขาดส่วนต่างจะไม่ส่งผลกระทบต่อการควบคุมมากนัก ฉันเริ่มที่จะทำงานเกี่ยวกับร่างกาย
ตัวเครื่องติดกาวจาก PVC หนา 2 มม. และ 5 มม. ฉันไม่ได้สนใจรูปร่างมากนักและสร้างอะไรคล้ายอิฐเพราะถ้ามันแตกระหว่างการทดสอบอย่างน้อยก็คงไม่เป็นเช่นนั้น น่าเสียดาย แต่แอนตี้วิงตัวแรกที่ฉันได้รับนั้นมีรูปร่างที่ซับซ้อนมาก โดยธรรมชาติแล้ว ปีกต่อต้านที่มีรูปร่างจะหลุดออกจากกันในระหว่างการทดสอบ ดังนั้นฉันจึงทำให้มันง่ายขึ้น
ในที่สุดโมเดลก็ขับออฟโรดได้อย่างรวดเร็วโดยทั่วไปแล้วทุกอย่างที่ฉันต้องการก็ดูดีทีเดียว
จากอะไหล่ที่ซื้อมา:
-ปลายบอลมี 2 แบบ
-ชุดเฟืองโซ่บันไดทามิย่าโซ่พลาสติก
-อุปกรณ์วิทยุ FLYSKY FS-GT3B 2.4 G 3ch และเซอร์โวมอเตอร์ TP MG995 RC เกียร์โลหะ 55g Servo ความเร็วสูงและแรงบิด 13 กก.
- มอเตอร์ไร้แปรงถ่านชนิด 380 พร้อมตัวควบคุมความเร็ว
จากส่วนที่ฟรี:
-เกียร์
-มุมโลหะ
นี่คือวิดีโอ:
นี่คือรูปถ่าย:

นี่คือชิ้นส่วนที่ไม่รวมอยู่ในการออกแบบขั้นสุดท้าย:

และนี่คือรูปถ่ายของนางแบบของฉันข้างๆ ของเพื่อน อีกอย่างมันเป็นแบบโฮมเมดที่ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย




นี่คือภาพภายใน:












ใช่ มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นมากมาย แต่ฉันได้เรียนรู้มากมายจากสิ่งเหล่านั้น:
1) ควรใช้เฉพาะเกียร์เดือยเท่านั้น
2) ตำแหน่งเกียร์คงที่ของทุกเกียร์จะดีกว่าเกียร์แบบปรับได้เสมอ
3) ควรยึดเฟืองพลาสติกผ่านชิ้นส่วนโลหะที่อยู่ตรงกลางจะดีกว่า
4) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังไม่ใช่ยาครอบจักรวาล คุณสามารถขับได้ดีหากไม่มีมัน
5) สเกล 1/16 ไม่สะดวกสำหรับการก่อสร้างหรือขี่ ควรสร้าง 1/10 ทันที

ฉันประสบความสำเร็จหรือไม่? ระหว่างสร้างโมเดล ใช่ มันขับได้ค่อนข้างดีด้วยซ้ำ แต่ฉันจะไม่แนะนำให้ใครทำซ้ำการออกแบบนี้ ทุกอย่างซับซ้อนเกินไปที่นี่และเหตุผล การวาดภาพง่ายๆทำเกือบจะขนานกับแบบจำลอง และการกระทำไม่ควรนำหน้าความคิด เป้าหมายของฉันในอนาคตคือการออกแบบแชสซีสำหรับการแข่งขัน
ฉันมีส่วนร่วมในการสร้างแบบจำลองเครื่องบินมาตั้งแต่เด็ก แต่ฉันก็ไม่สนใจโมเดลรถยนต์เช่นกัน น่าเสียดายที่ฉันเติบโตมาในยุคที่ไม่ใช่รถยี่ห้อดังที่น่าประหลาดใจ แต่เป็นรุ่นทำเอง ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์รุ่นของเล่นและรถสปอร์ตที่ผลิตจำนวนมาก อุปกรณ์โฮมเมดพวกเขาค่อยๆ ออกจากเส้นทาง และตอนนี้โมเดลรถเป็นสิ่งที่ยืนอยู่ริมหน้าต่างของร้านค้าเฉพาะ... สิ่งนี้ไม่เหมาะกับฉันเลย เข้าใจว่าฉันไม่ได้ต่อต้านรุ่นที่ซื้อมา ฉันมีมันเอง ปล่อยให้มันเป็นไป ไม่ใช่ทุกคนที่ควรจะสร้างแบบโฮมเมด ฉันแค่ไม่ชอบที่รุ่นที่ซื้อมาถูกผลักออกจากตลาดโดยสิ้นเชิง การออกแบบแบบโฮมเมดแต่ในตอนแรกการสร้างแบบจำลองรถยนต์เป็นกีฬาของคนมีทักษะที่ไม่กลัวที่จะสร้างโครงสร้างที่ซับซ้อนและเชื่อถือได้
ผู้สร้างโมเดลแบบโฮมเมด ใช้ชีวิต สามัคคี กระจายการสร้างแบบจำลองของเรา!

ทักทาย!

มีอุปกรณ์ควบคุมด้วยวิทยุ (RC) ที่แตกต่างกันค่อนข้างมากในโลก ตั้งแต่รถสำหรับเด็กที่เรียบง่ายบนรีโมทคอนโทรลไปจนถึงเครื่องบินโมเดลขนาดใหญ่ที่มีขนาดเท่ารถยนต์ ในบทความนี้ ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับส่วนหนึ่งของโลก RC ที่เรียกว่าการสร้างแบบจำลองรถยนต์ มีคลาสของโมเดลใดบ้าง แบ่งออกเป็นหมวดหมู่ใดบ้าง จะเริ่มที่ใด เป็นต้น

รายละเอียดภายใต้การตัด ระวังการจราจรจะติดมาก

ประเภทโมเดล

รถบิ๊กฟุต

คลาสเทคโนโลยีเพื่อความบันเทิงที่ได้รับความนิยมสูงสุด
ซึ่งเป็นรุ่นที่มี ระยะห่างจากพื้นดินสูง, ล้อขนาดใหญ่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงจึงไม่เสถียรมาก
สามารถเอาชนะพื้นผิวทุกประเภท เหมาะสำหรับการกระโดดจากแทรมโพลีน สไลเดอร์ และเพื่อความสนุกสนานในชนบท

รถบักกี้

โดยทั่วไปแล้วจะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พวกเขาสามารถเอาชนะพื้นผิวทุกประเภทด้วยการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดบนดินที่มีความหนาแน่นหนาแน่น
เป็นคลาสนี้ที่มีการนำเสนออย่างกว้างขวางที่สุดในการแข่งขัน

หลักสูตรระยะสั้น

เป็นรถกระบะที่มีระยะฐานล้อสั้นและขับเคลื่อนล้อหลัง
มันคล้ายกันมาก (จำลอง) กับรถยนต์จริง ออกแบบมาสำหรับพื้นผิวเดียวกันกับรถบักกี้ ซึ่งก็คือดินอัดแน่น

ทรักกี้

บางอย่างระหว่างรถบักกี้กับสัตว์ประหลาด
โดดเด่นด้วยล้อขนาดใหญ่ที่มีระยะห่างกว้างขวางและมีระยะห่างจากพื้นต่ำ ดังนั้น ในชั้นเรียนนี้ คุณสามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ การกระโดด พื้นที่ไม่เรียบได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะที่การควบคุมนั้นแย่กว่ารถบั๊กกี้ แต่ดีกว่าของสัตว์ประหลาด
ตัวเลือกการประนีประนอมที่ยอดเยี่ยม

ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูล

โดดเด่นด้วยระยะห่างจากพื้นดินมาก ระยะยุบตัวของช่วงล่างที่ใหญ่พอๆ กัน และความเร็วต่ำ
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเอาชนะอุปสรรคอย่างระมัดระวังและสบายๆ

ดริฟท์

รถใช้บนถนนโดยเฉพาะ
ได้รับการออกแบบตามชื่อ สำหรับการดริฟท์บนยางมะตอย

แรลลี่

นอกจากซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลแล้ว นี่เป็นรถประเภทที่ค่อนข้างหายาก
ตามกฎแล้วรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ต่างกันที่หมายเลขสำเนา ออกแบบมาสำหรับดินอัดแน่น

ถ้วยรางวัล

มีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการคัดลอกสูง ลวดทั้งเส้น - มักมีเพลาตัน ความเร็วต่ำ ยางที่ยึดเกาะได้ดี
ออกแบบมาเพื่อเอาชนะอุปสรรคต่างๆ อย่างช้าๆ เช่น แอ่งน้ำ โคลน หนองน้ำ
สำหรับรุ่นยอดนิยม มีการจำหน่ายการปรับแต่งจำนวนมากในรูปแบบของกระป๋อง ล้อ ตัวถัง ฯลฯ เพื่อสร้างสำเนารถยนต์ถ้วยรางวัลจริงทุกประการ

ขนาดโมเดล

โมเดลมีขนาดแตกต่างกันไปตั้งแต่ไมโคร (1:18) ไปจนถึงขนาดใหญ่ 1:5 หรือ 1:4 ถึงความยาว 1 เมตร
โมเดลที่มีอัตราส่วนตั้งแต่ 1:18 ถึง 1:12 จริงๆ แล้วเป็นของเล่นและไม่เข้าร่วมการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม โมเดลเหล่านี้ไม่เหมาะที่จะเป็นของขวัญสำหรับเด็กเล็ก และไม่ได้มีไว้สำหรับขี่ที่บ้าน เนื่องจากสามารถเข้าถึงความเร็วได้ 30-35 กม./ชม.
สเกลที่น่าสนใจและได้รับความนิยมที่สุดคือ 1:10 และ 1:8 ในชั้นเรียนเหล่านี้มีการแข่งขันจำนวนมากและมีโมเดลที่หลากหลายที่สุด
โมเดลมาตราส่วน 1:10 และ 1:8 สามารถมีความยาวได้ถึง 50 ซม. และไม่ได้มีไว้สำหรับขี่ในสนามและสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน เนื่องจากสามารถเข้าถึงความเร็วสูงมากได้ (สูงถึง 117 กม./ชม. HPI Vorza) และใช้ร่วมกับ มวล (ประมาณ 4-6 กก.) อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้
โมเดลมาตราส่วน 1:5 ที่ใหญ่ที่สุดมีเครื่องยนต์เป็นส่วนใหญ่ สันดาปภายในด้วยปริมาตร 24-28 cm3 และเลียนแบบการออกแบบรถยนต์จริง ๆ

เครื่องยนต์

ปัจจุบันรถยนต์รุ่นต่างๆ มีเครื่องยนต์ 4 ประเภท ได้แก่

• มอเตอร์ไฟฟ้าสับเปลี่ยน มอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างครบครัน การออกแบบมาตรฐานด้วยขดลวดแปรง มีคุณลักษณะเด่นคือใช้พลังงานต่ำ มักมีความน่าเชื่อถือต่ำ และโดยทั่วไปไม่น่าสนใจ ใช้กับรุ่นขนาดเล็กและขนาดเล็กราคาไม่แพง สำหรับโมเดลมาตราส่วน 1:18 คุณสามารถทำความเร็วได้ถึง 25 กม./ชม.
• มอเตอร์ไฟฟ้าไร้แปรงถ่าน (วาล์ว) (BC) มันปรากฏใน RC ค่อนข้างเร็ว ๆ นี้โดยเห็นได้ชัดว่าผลักรุ่นดั้งเดิมที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในออกไปอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากมันให้พลังงานที่ใกล้เคียงกันและแตกต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในตรงที่ใช้งานง่ายกว่ามาก
• เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เรืองแสง ใช้ในโมเดลตั้งแต่มาตราส่วน 1:12 ถึง 1:8 เติมเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีไนโตรมีเทนตั้งแต่ 16% ถึง 30% เครื่องยนต์ที่ไม่แน่นอนมากซึ่งต้องมีการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์อย่างละเอียด ไม่แนะนำเป็นอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้นหรือผู้ที่ไม่ชอบการปรับแต่งเทคโนโลยี เครื่องยนต์มีขนาดเล็ก (หลายลูกบาศก์เซนติเมตร) แต่ในขณะเดียวกันก็ให้คุณถอดได้หลายอัน พลังม้าและถึง 30,000 - 40,000 รอบต่อนาที
• เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเบนซิน ใช้ในโมเดลขนาด 1:5 เติมน้ำมันเบนซิน AI 92-95 เครื่องยนต์มีความแน่นอนน้อยกว่าเครื่องยนต์เรืองแสงปริมาณน้อยมาก

ราคา

ราคาสำหรับรุ่นรถต่างจากรุ่นเครื่องบินตรงที่มีข้อจำกัดที่ชัดเจน ดังนั้นราคาสำหรับรุ่น 1:18 ของจีนพร้อมมอเตอร์แบบแปรงเริ่มต้นที่ 3,000 รูเบิล (~ 80 usd) ด้วยมอเตอร์ไร้แปรงถ่านที่ทรงพลังกว่า ราคาจึงสูงถึง 4,500 รูเบิล (~130usd) ช่วงราคาสำหรับรุ่นงานอดิเรก (ที่ไม่ใช่กีฬา) ในระดับที่น่าสนใจกว่า (1:10, 1:8) แตกต่างกันไปตั้งแต่ 10,000 รูเบิลถึง 25,000 (300 - 700 usd) ที่แพงที่สุดคือโมเดลขนาด 1:5 ราคาสามารถเข้าถึง 40 - 70,000 รูเบิล (1,200 - 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ)

ชุดสมบูรณ์ (ตัวเลือกการจัดส่ง)

การจัดส่งแบบจำลองมีสองประเภท:

• RTR - พร้อมที่จะวิ่ง การกำหนดค่านี้หมายความว่าโมเดลดังกล่าวได้รับการประกอบและพร้อมสำหรับการแข่งขันอย่างสมบูรณ์ แต่ต้องคำนึงว่าแบตเตอรี่ ที่ชาร์จและอื่นๆ อาจไม่รวมอยู่ด้วย โดยปกติแล้วจะรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์สำหรับอุปกรณ์ราคาประหยัดเท่านั้น นอกจากนี้ หากคุณซื้อรุ่นที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน คุณจะต้องซื้อหัวเผา แบตเตอรี่ น้ำมันเชื้อเพลิง เทอร์โมมิเตอร์ และอื่นๆ อย่างแน่นอน
• ชุด. การกำหนดค่านี้หมายความว่าในการประกอบขั้นสุดท้ายของรุ่น นอกเหนือจากแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จ ฯลฯ คุณจะต้องมีเครื่องยนต์ อุปกรณ์ (รีโมทคอนโทรลพร้อมตัวรับสัญญาณ) ล้อ ตัวควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ ฯลฯ วาฬเหล่านี้มีไว้สำหรับนักกีฬาและไม่ได้มีไว้สำหรับผู้เริ่มต้น ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวมักจะมาพร้อมกับการปรับแต่งสูงสุดและสันนิษฐานว่านักกีฬามีชุดตัวถังเพิ่มเติมทั้งหมดอยู่แล้ว

อุปกรณ์ (แอพป้า)

ส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในงานอดิเรก RC คืออุปกรณ์: รีโมทคอนโทรล เครื่องรับ การวัดและส่งข้อมูลทางไกล มีจำหน่ายในท้องตลาด จำนวนมากตัวเลือกจากตัวเลือกที่ง่ายมากและงบประมาณสำหรับอุปกรณ์ 2 ช่องราคา 15-20 เหรียญ:

สูงสุดถึง 4 แชนเนลที่ซับซ้อน พร้อมการวัดและส่งข้อมูลทางไกล การตั้งค่ามากมายและคุณสมบัติอื่นๆ ในราคา 600 ดอลลาร์สหรัฐ:

การออกแบบโมเดลรถยนต์ตามตัวอย่างเครื่องยนต์สันดาปภายในของฉันแบบทรักกี้

ภาพทั่วไปจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ:

รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ. สามส่วนต่าง เครื่องยนต์ 4.6 cm3, 2.9 แรงม้า คาร์ดานสองตัวแยกจากเฟืองท้ายตรงกลางไปด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนต่างกลางมีสอง ดิสก์เบรก- เครื่องยนต์เป็นแบบเรืองแสงซึ่งหมายความว่าในการสตาร์ทเครื่องยนต์หัวเทียนจะต้องได้รับความร้อนด้วยแสงพิเศษจากนั้นเกลียวหัวเทียนจะรักษาอุณหภูมิไว้เอง
ชั้นล่าง:

ชั้นล่างเป็นแผ่นอะลูมิเนียมหนา 4.5 มม. พร้อมรูสำหรับสตาร์ทมอเตอร์โดยใช้โต๊ะสตาร์ท
การออกแบบระบบกันสะเทือนหน้า:

การออกแบบระบบกันสะเทือนหน้าโดยพื้นฐานแล้วไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์จริงมากนักในแง่ของความซับซ้อนและเหนือกว่ามากในแง่ของความน่าเชื่อถือดังนั้นจึงตกลงจากความสูง 2 เมตรลงถึงพื้นโดยมีการพลิกกลับหลายสิบครั้งตามกฎสำหรับ รถโมเดลผ่านไม่มีชำรุดใดๆ

ฉันควรซื้อรุ่นไหน?

คำถามนี้ซับซ้อน และในกรณีของคอมพิวเตอร์ คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับงบประมาณและงานก่อน ตัวอย่างเช่น หากคุณเพียงต้องการขับรถโมเดล กระโดดจากการกระโดดสกีและสนุกไปกับมัน ทางเลือกของคุณคือสัตว์ประหลาด - ตัวอย่างเช่น HPI Savage คุณสนใจไหม รถใหญ่ระดับที่ 5 คุณสามารถมองไปที่ HPI Baja 5T ได้ ฟอรัมหลายแห่งมีหัวข้อพิเศษสำหรับผู้เริ่มต้นเกี่ยวกับการเลือกอุปกรณ์ - ลิงก์ที่ด้านล่างของบทความ

แบรนด์ (ผู้ผลิต)

ปัจจุบันมีผู้ผลิตจำนวนมากในตลาด คุณสามารถลองแบ่งพวกมันออกเป็นสามประเภท:

• จีนพันธุ์แท้: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP พวกเขาเปรียบเทียบราคาได้ดี แต่ความน่าเชื่อถือและความรอบคอบของการออกแบบอาจได้รับผลกระทบ คุณสามารถซื้อเป็นรุ่นแรกเพื่อทำความเข้าใจว่าคุณชอบหรือไม่และได้รับประสบการณ์ในการซ่อมและการใช้งาน
• โมเดล RTR จากผู้ผลิตจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และญี่ปุ่น: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi โดยเฉลี่ยแล้ว "โรงพยาบาล" มีความน่าเชื่อถือและการออกแบบที่รอบคอบมากกว่าคนจีนในราคาที่สูงกว่าเล็กน้อย ในกรณีผู้ผลิตจาก กลุ่มกลางจำเป็นต้องพิจารณาแต่ละรุ่นแยกกันเนื่องจากแต่ละแบรนด์มีทั้งรุ่นที่ประสบความสำเร็จคุณภาพสูงและรุ่นคุณภาพต่ำ
• อุปกรณ์จาก Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated รุ่นที่ไม่ยอมแพ้สำหรับนักกีฬาใน การปรับแต่งเต็มรูปแบบ- ชุดอุปกรณ์เพียงอย่างเดียวอาจมีราคาสูงกว่ารุ่นเดียวกันในเวอร์ชัน RTR และอย่าลืมว่าคุณต้องซื้อฮาร์ดแวร์ เครื่องยนต์ ล้อ ตัวควบคุมความเร็ว ฯลฯ เพื่อซื้อชุดอุปกรณ์ดังกล่าว ด้วยราคาเฉลี่ยของรุ่น RTR ที่ 20,000 รูเบิล (600 ดอลลาร์สหรัฐ) รุ่นที่เตรียมไว้สำหรับการแข่งขันที่ใช้วาฬอาจมีราคาสูงถึง 60 - 70,000 ดอลลาร์สหรัฐ (2,000 - 2,300 ดอลลาร์สหรัฐ)

การแข่งขัน

สำหรับแฟน ๆ ของงานอดิเรก RC การแข่งขันจะจัดขึ้นทั้งในระดับภูมิภาคและระดับรัสเซียทั้งหมด การแข่งขันมักจะมีกฎระเบียบที่เข้มงวด และโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• รถบักกี้ 1:10 4wd ไฟฟ้า
• รถบักกี้ 1:8 4wd ไฟฟ้า
• รถบักกี้ 1:10 4wd ไนโตร
• รถบักกี้ 1:8 4wd ไนโตร
• งานอดิเรก อันลิม 1:8

จำเป็นต้องจองว่าคลาสที่อธิบายไว้เป็นแบบแผนบางประเภทและอาจแตกต่างกันไปในแต่ละเมือง ขึ้นอยู่กับความนิยมของรุ่นบางรุ่น
หากคุณตัดสินใจว่าต้องการเข้าร่วมการแข่งขัน ให้คิดให้รอบคอบว่าคุณต้องการมันหรือไม่ เพราะเช่นเดียวกับกีฬาอื่นๆ การแข่งรถ RC ต้องใช้เวลา เงิน ความรู้ และความอดทนอย่างมาก ดังที่ได้กล่าวไปแล้วการเตรียมโมเดลใหม่ตั้งแต่เริ่มต้นสำหรับการแข่งขันที่ใช้ปลาวาฬอาจมีราคา 60 - 70,000 รูเบิล มือสองหาได้ราคา 25-35,000

ไนโตรหรืออิเล็กโทร

ก่อนการถือกำเนิดของระบบ BC เครื่องยนต์สันดาปภายในครองโลกแห่งการสร้างแบบจำลองรถยนต์ เนื่องจากมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านมีกำลังน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด ด้วยการถือกำเนิดของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไร้แปรงถ่าน (วาล์ว) เครื่องชั่งจึงหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังเทียบเท่ากับเครื่องยนต์สันดาปภายในมีข้อดีหลายประการ เช่น ความเงียบ ความน่าเชื่อถือ ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าหรือพังเข้าไป ไม่จำเป็นต้องเริ่มต้น การบำรุงรักษาเป็นลำดับความสำคัญที่ง่ายขึ้น และอื่นๆ อย่างไรก็ตามมีข้อเสียคือต้องชาร์จแบตเตอรี่และแบตเตอรี่จะบวมที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
ฉันสังเกตได้จากตัวเองว่าตอนที่ฉันเลือกรุ่นที่จริงจัง ตัวเลือกนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งฉันเสียใจในภายหลังมากกว่าหนึ่งครั้ง เนื่องจากการบำรุงรักษา การตั้งค่า ฯลฯ ใช้เวลานานมาก แต่คุณสามารถขี่ได้ ตราบใดที่คุณมีน้ำมันเชื้อเพลิง และเสียงคำรามอันบ้าคลั่งของเครื่องยนต์ควบคู่กับกลุ่มควันทำให้ผู้คนที่สัญจรไปมามากกว่าหนึ่งคนไม่แยแส

จะเริ่มต้นอย่างไร?

เพื่อให้เข้าใจว่าชอบหรือไม่ก็ตัดสินใจเลือกรุ่นและโดยทั่วไปแนะนำให้มาดูการแข่งขันและขี่รถครับ ผู้คนมักจะตอบสนองและเข้ากับคนง่าย พวกเขาจะช่วยเหลือและให้คำแนะนำ เนื่องจากพวกเขาเองก็เคยเริ่มต้นด้วยวิธีนี้ นอกจากนี้ยังควรถามคำถามในฟอรัม RC hobby
ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คุณสามารถมาออกไปเที่ยวที่สนามแข่งรถที่เรียกว่า "Under the Bridge":

ฉันได้สิ่งนี้มาจากหลานชายของฉัน รถบังคับวิทยุของเล่น. ระยะเพียงประมาณ 15 เมตร ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อ่อนแอเช่น ล้อหน้าหมุนแทบไม่ได้และระบบขับเคลื่อนก็ดึงได้อ่อนมาก

เมื่อไม่มีอะไรทำแล้ว ฉันจึงตัดสินใจเพิ่มพลังให้รถบังคับวิทยุคันนี้สักหน่อย เมื่อค้นหาในถังขยะฉันพบเครื่องรับ 40 MHz และเซอร์โวสองตัว HS-311 หนึ่งเครื่องอยู่ในสภาพการทำงานและ MG946R ดิจิตอลอันทรงพลังหนึ่งตัวพร้อมมอเตอร์ที่ถูกไฟไหม้ HS-311 ติดตั้งพวงมาลัยเพื่อทดแทนดีไซน์เดิมที่อ่อนแอ และ MG946R ใช้เพียงแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น ฉันเชื่อมต่อมอเตอร์ฉุดลากของรถที่ควบคุมด้วยวิทยุแทนเซอร์โวมอเตอร์ และบัดกรีตัวต้านทานปรับค่า 4.7 kOhm แทนตัวแปรเซอร์โว

การตั้งรถบังคับวิทยุ

ของเล่นที่ควบคุมด้วยวิทยุที่แปลงแล้วเมื่อเปิดเครื่องส่งสัญญาณเป็นครั้งแรกจะเริ่มหมุนล้อ หากต้องการหยุดคุณต้อง:

• เชื่อมต่อเซอร์โวแก๊สเข้ากับช่อง 2 (ช่อง RV)
• กำหนดค่าหากคุณต้องการกลับช่อง
• ใช้ที่กันจอนเพื่อหยุดล้อไม่ให้หมุน

ต่อไปเราตั้งค่าส่วนขยาย (เราตั้งค่าแก๊สเป็น 100%) ค่าใช้จ่ายและตัดแต่งพวงมาลัย ฉันใช้แบตเตอรี่ NICD 5 กระป๋องที่แปลงแล้ว รถบังคับวิทยุปรากฏว่าทรงพลังและว่องไว มีปัญหาอยู่บ้าง ฉุดมอเตอร์เดิมค่อนข้างอ่อนแอ ร้อนมากและมีกลิ่นเหม็น ฉันคิดว่าคงอยู่ได้ไม่นาน แต่โดยทั่วไปแล้ว การปรับปรุงใหม่ก็ประสบความสำเร็จ ตอนนี้รถขับได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล

ในวัยเด็กของฉัน ฉันสนใจรถยนต์ที่ควบคุมด้วยวิทยุมากเหมือนเด็กคนอื่นๆ ฉันจำได้ว่าเพื่อนบ้านมีรถแบบนี้ได้อย่างไร มีผู้ชายกลุ่มเดียวกันบนถนนที่รอคิวอยู่บนถนนซึ่งอย่างน้อยก็อยากจะลองบังคับเลี้ยวสักระยะหนึ่ง เห็นได้ชัดว่ามีเพียงไม่กี่คนที่สามารถซื้อความหรูหราเช่นนี้ได้ แต่เราเกือบแต่ละคนได้เข้าร่วมชมรมช่างเทคนิครุ่นเยาว์ ซึ่งพวกเขาได้รับการสอนให้ออกแบบและสร้างอุปกรณ์บางรุ่น คุณจำได้ไหมว่ามีการสั่งสิ่งพิมพ์ "Young Technician" และ "Technology for Youth" กลับบ้านอย่างไร ฉันยังมีนิตยสารเป็นปึกอยู่ที่เดชาของฉันซึ่งครั้งหนึ่งฉันเคยอ่านกลับไปกลับมา... ในช่วงเวลาแห่งความเกียจคร้านฉันเปิดนิตยสารเล่มหนึ่ง the magazines - ความคิดถึงคือคลื่นที่ปกคลุม มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะระงับอารมณ์ของคุณ...

ครูแรงงานของฉันรู้วิธีทำหลายๆ อย่างและให้เรามากมาย ซึ่งเรารู้สึกขอบคุณเขาอย่างสุดซึ้ง ฉันยังจำบทเรียนของเราได้ - ดูเหมือนว่าเราได้รับประโยชน์มากที่สุด ความรู้พื้นฐานแต่ตอนนั้นพวกเขามีความหมายมากแค่ไหน! เป็นเยาวชนยุคใหม่ที่ไม่ชื่นชมสิ่งที่พวกเขาได้รับจากโรงเรียนและมหาวิทยาลัย - การได้รับความรู้กลายเป็นสิ่งที่จืดชืดและไม่มีคุณค่าเลย

จากความคิดสร้างสรรค์ของครู ในที่สุดพวกเราบางคนก็พยายามสร้างสิ่งที่คล้ายกับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง มันกลับกลายเป็นไปด้วยดีแม้ว่าจะมีเพียงไม่กี่คนที่ถึงจุดจบแห่งชัยชนะ ฉันไม่เคยทำให้แนวคิดนี้เป็นจริงเลยตัดสินใจร่วมกับลูกชายเพื่อสร้างรถยนต์ที่มีรีโมทคอนโทรล จริงอยู่ที่เรายังไม่ถึงชัยชนะอีกครั้ง...

เป้าหมายของเราคือ:
1. สร้างโมเดลควบคุมด้วยวิทยุของคุณเอง
2. ใช้เครื่องมือที่มีอยู่

เราหยุดที่นี่:

อย่างที่คุณเห็นมีการวางแผนพวงมาลัยสำหรับสิ่งนี้ควบคุมด้วยระบบกันสะเทือนอิสระซึ่งเป็นอุปกรณ์ทำเองทั้งหมด (ใช้ไม้, กระดาษแข็ง, ลวด, สกรู, ยาง, กาว) ลูกชายจากไปและเราไม่เคยทำรถเลย เมื่อเร็วๆ นี้ ฉันหยิบมันออกมาจากลิ้นชักลึกอีกครั้งด้วยความคิดถึง และคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะทำสิ่งที่ฉันเริ่มไว้ จริงอยู่กลไกทั้งหมดอยู่นอกเหนือความแข็งแกร่งของฉันและไม่ต้องกังวล - ความสามารถที่ทันสมัยได้ตัดสินใจทุกอย่างให้เราแล้ว - คุณสามารถซื้ออะไหล่สำเร็จรูปได้ สิ่งที่คุณต้องทำก็แค่มอเตอร์ ระบบควบคุมวิทยุ เท่านี้ก็เสร็จเรียบร้อย! อีกไม่นานก็จะได้หน้าตาแบบนี้ครับ))))))))))))

ฉันถ่ายรูปจากที่นี่: hobbyostrov.ru/automodels/ ซึ่งอันที่จริงฉันวางแผนที่จะซื้อชิ้นส่วนที่ควบคุมด้วยวิทยุเพื่อนำไปใช้ในรถของฉัน ตอนนี้ฉันถูกแทะด้วยความสงสัยที่คลุมเครือ... ฉันควรใช้อุปกรณ์ทำมือเป็นพื้นฐานหรือซื้อแบบสำเร็จรูป? รถบังคับวิทยุและทำให้มันควบคุมด้วยวิทยุ หรือง่ายเหมือนปลอกลูกแพร์ไปที่ไซต์ด้านบนแล้วซื้อรถสำเร็จรูปพร้อมระบบควบคุมวิทยุ - คุ้มไหม? เพราะมีไกด์. องค์ประกอบยืดหยุ่นฉันมีทุกอย่างตามลำดับ แต่อาจมีปัญหาจริงกับค่าเสื่อมราคา ความทนทาน และความสามารถในทุกพื้นที่

ดังนั้นตอนนี้ฉันโน้มไปทางตัวเลือกที่สอง - โดยพื้นฐานแล้วคุณสามารถซื้อชุดก่อสร้างและสร้างแบบจำลองตามที่คุณต้องการซึ่งคุณสามารถแนะนำการควบคุมด้วยวิทยุได้ ถึงกระนั้นโมเดลกระดาษแข็งก็ไม่คงทนนักและคุณจะหล่อลื่นเกียร์ในนั้นได้ที่ไหน)))))) ยิ่งไปกว่านั้นที่ hobbyostrov.ru/ คุณสามารถซื้ออะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดได้

โดยทั่วไป ฉันจะทำมันและแสดงให้คุณเห็นว่าเกิดอะไรขึ้น ระหว่างนี้อยากได้ยิน/เห็นประสบการณ์ในการสร้างสรรค์ โมเดลที่ควบคุมด้วยวิทยุฉันแน่ใจว่าฉันไม่ใช่คนเดียวที่กังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ อาจจะมีคำแนะนำเฉพาะบางอย่าง?..