การปรับแต่งภายใน UAZ loaf: ความผาสุกและความสะดวกสบายด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย ปรับแต่ง UAZ "ก้อน": วังล่าสัตว์บนล้อ สร้างก้อน UAZ ใหม่

หลังจากไปเยี่ยมชมเวิร์กช็อปของ 4x4 Tuning Center อย่างเป็นมิตร ฉันค้นพบ UAZ-Bukhanka ที่ผลิตในปี 2010 ซึ่งเข้ารับการบำรุงรักษา เป็นเรื่องน่าสนใจที่ได้เห็นสิ่งที่ทำไปแล้วและมีลักษณะการทำงานอย่างไร (ไม่ว่าจะหลุดหรือไม่ก็ตาม :))

ขนมปังไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในทันที แต่ค่อยๆ ปรับปรุง ดังนั้นงบประมาณรวมสำหรับการปรับปรุงจึงยากในการคำนวณ แต่ประมาณ ณ ปี 2559 มีจำนวน 1.6 ล้านรูเบิล

ขณะนี้เครื่องยนต์ (ZMZ 409) กำลังได้รับการปรับปรุง: ภารกิจคือย้ายออกจากการออกแบบด้วยสายพานสองเส้นและติดตั้งลูกกลิ้งปรับความตึงตัวเอง

และก่อนหน้านี้เครื่องยนต์ถูกบิ่นเป็นยูโร 1 ตัวเร่งปฏิกิริยาถูกลบออกแลมบ์ดาตัวที่สองถูกปิด (เพิ่ม HP บางแห่ง + 25%)

ติดตั้งเครื่องปรับอากาศติดเพดาน AirCommand Sparrow
มันเป็นไฟฟ้า สำหรับแหล่งจ่ายไฟปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาตรฐานด้วย RIFovsky 150A
แม้จะมีการใช้พลังงานสูง แต่ในความร้อนสูงเครื่องปรับอากาศก็ไม่สามารถรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายได้เสมอไป

เพื่อให้ความร้อนภายในห้องโดยสารในช่วงฤดูหนาว จึงมีการติดตั้งเครื่องเป่าผม Webasta
และเพื่อป้องกันตนเองจากภาวะขาดพลังงาน เราจึงเชื่อมต่อแบตเตอรี่ก้อนที่สอง มันเกิดขึ้นที่ด้านหลังเบาะนั่งผู้โดยสาร แทนที่จะเป็นเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมแบบมาตรฐาน ตัวควบคุม T-MAX ควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่สองก้อน

อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับการใช้พลังงาน: เราใช้เวลานานในการหาสาเหตุที่แบตเตอรี่หมดระหว่างการจอดรถระยะยาว ผู้ร้ายกลายเป็นคอมพิวเตอร์เดินทาง Prestige เขาคือผู้ที่กินไฟจนหมด นักพัฒนาได้แก้ไขข้อบกพร่องนี้แล้วและด้วยเฟิร์มแวร์ใหม่จะไม่มีการ "ขโมย" พลังงาน

แทนที่จะติดตั้งเตาที่สองมาตรฐานที่มีเสียงดัง กลับมีการติดตั้งเตาใหม่ขนาดกะทัดรัด

ตั้งอยู่ใต้โต๊ะพับในร้านเสริมสวย

เนื่องจากการดัดแปลงเครื่องยนต์ เครื่องกรองอากาศถูกนำเข้าไปในร้านเสริมสวย ตอนนี้เขาอาศัยอยู่ใต้ที่นั่ง
ท่อสน็อกเกิ้ลมองเห็นได้ทางด้านขวา

ภายในบุด้วยอลูมิเนียมบางส่วน

หน้าต่างปิดด้วยม่านรถยนต์แบบพิเศษ

มีการติดตั้งผ้าม่านที่มีดีไซน์เดียวกันบนฉากกั้นห้องโดยสารเพื่ออุ่น/เย็นห้องโดยสารอย่างรวดเร็วเมื่อไม่มีผู้โดยสาร

หน้าต่างที่มีช่องระบายอากาศถูกแทนที่ด้วยบานเลื่อนจาก Off-Road Window Solutions

ภายในมีช่องสำหรับยึดสินค้า

รถจี๊ป UAZ ได้รับความนิยมอย่างมากในมาตุภูมิของเรา แม้จะมีความสามารถและความอดทนข้ามประเทศในระดับที่ยอดเยี่ยม แต่ UAZ ก็มีข้อเสียอย่างมากอย่างหนึ่ง: ความสะดวกสบายต่ำ รถยนต์ของซีรีย์ UAZ 452/3303 นั้นใช้งานยาก เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่ออัพเกรดยานพาหนะของตนให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดังนั้นจึงไม่ใช่สนามไถเพื่อการวิจัย การปฏิบัติ และการสั่งสมประสบการณ์

SUV UAZ 452 มีความโดดเด่นด้วยความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติทางเทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์ รถประเภทนี้มีอยู่ในตัวเองไม่มีอะไรจะเทียบได้
“ก้อน” เป็นรถยนต์ที่เจ้าของรถแม้จะอายุมากแล้วก็ตาม ระดับสูงค่าเสื่อมราคาพวกเขาไม่ต้องการทิ้งมัน ดังที่เขาว่ากันว่า “ม้าแก่ไม่เคยทำลายร่อง” UAZ มักจะถูกแยกออกจากสกรูหนึ่งไปอีกสกรู ฟื้นฟูและปรับแต่ง รายการการเปลี่ยนแปลงประกอบด้วยส่วนประกอบเกือบทั้งหมดและองค์ประกอบที่สำคัญในรถจี๊ป
การปรับแต่งก้อน UAZ: ภายใน ตัวถัง เครื่องยนต์ เพลา ระบบกันสะเทือน ประตู ปีก และแม้แต่หลังคา

ผู้ผลิตในประเทศของเราจาก Ulyanovsk ไม่ได้คิดที่จะสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารของ "ก้อน" ดังนั้นเจ้าของรถเหล่านี้จึงต้องทำสิ่งที่นักออกแบบล้มเหลวในการสร้างให้สำเร็จ UAZ มีข้อเสียอีกประการหนึ่ง: ความไม่มั่นคงบนทางหลวง ความเร็วสูงข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งของ "ก้อน" ก็คือความไม่มั่นคงบนท้องถนนหลังจากผ่านไปหนึ่งร้อยกิโลเมตรทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเสริมระบบกันสะเทือนและมุมของล้อให้แข็งแกร่ง

เราปรับแต่งก้อน UAZ ด้วยมือของเราเอง คุณสามารถทำอะไรกับมันได้บ้าง:

1. ทำงานบนลิฟต์ช่วงล่าง
2. ติดตั้งเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นบนรถ
3. ทำการปรับแสง 4) เปลี่ยนเพลาโรงงานเป็นเพลาทหาร
4. เปลี่ยนงานทาสีทั้งหมด ทดลองด้วยแอร์บรัช
5. หน้าต่างย้อมสี 7) เปลี่ยนกันชนหน้าและหลัง
6. ติดตั้ง kenguryatnik อันทรงพลัง
7. ติดตั้งกว้านเพิ่มเติม
8. ติดตั้งแร็คหลังคา
9. ติดตั้งบันไดที่ประตูหลัง
10. เปลี่ยนล้อและติดตั้งยางให้ใหญ่ขึ้นและมีดอกยางที่ดีขึ้น
11. ใส่องค์ประกอบต่างๆ เช่น เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า ลงในการออกแบบ

ปรับแต่งการตกแต่งภายในของก้อน UAZ

การอยู่ใน UAZ และนั่งบนเบาะนั่งในโรงงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไกล ไม่ใช่เรื่องง่าย เมื่อเราพูดถึงการปรับแต่งภายใน UAZ Loaf ก่อนอื่นเราต้องพูดถึงการเปลี่ยนเบาะ การสร้าง "พยาบาล" ขึ้นมาใหม่นั้นเป็นงานที่ไร้จุดหมาย การ "ปลูกถ่าย" พวกเขาจากแบบจำลองต่างประเทศนั้นง่ายกว่ามากซึ่งมีขนาดเหมาะสมกับ "ก้อน"
แต่อีกครั้ง มีความเข้าใจผิดอีกอย่างหนึ่งในห้องโดยสาร: ด้านหน้ามีพื้นที่น้อยตามลำดับ
ที่นั่งจากรถยนต์ต่างประเทศบางรุ่นไม่สามารถรองรับได้ ที่น่าสนใจคือในรถยนต์รัสเซียเบาะหน้าของ Oka, VAZ 2109 และ 41 Moskvich เข้ากับการตกแต่งภายในได้อย่างลงตัว “ที่นั่ง” ควรมีความกว้างโดยเฉลี่ย หากความกว้างเกินจริงก็อาจไม่พอดีกับขนาดภายใน หากเจ้าของ "ก้อน" เป็นนักล่าหรือชาวประมงก็สมเหตุสมผลที่จะสร้างที่นอนหลับสบายในห้องโดยสาร การอัพเกรดภายในนี้ประกอบด้วยการติดตั้งโต๊ะรับประทานอาหาร

งานที่จริงจังคือการจัดระเบียบระบบไฟส่องสว่างคุณภาพสูง เนื่องจากไฟจากโรงงานไม่พอดีกับประตูใด ๆ
ที่นี่อีกครั้งมีลบ ภายในห้องโดยสารมีไฟส่องสว่างในตัวมากมาย ด้วยเหตุนี้ การบริโภคสูงไฟฟ้า. แต่อย่างที่คุณทราบไม่มีสถานการณ์ใดที่ไม่มีทางออกดังนั้นแทนที่จะใช้หลอดไฟธรรมดาคุณต้องขันไฟ LED เข้าไป

ข้อดี:

1. ใช้ไฟฟ้าน้อยลงมาก
2. การออกแบบไฟ LED นั้นดีกว่าไฟฉายทั่วไปมาก
3. โคมไฟดังกล่าวสว่างกว่า
4. ใช้งานได้นานกว่าหลอดไฟมาตรฐานมาก มีช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์รายการข้อดีที่ระบุไว้ หลอดไฟ LEDมีราคาแพงกว่าไฟส่องสว่างมาตรฐานมาก

หากเราเริ่มพูดถึงข้อบกพร่องของ "ก้อน" เราควรพูดถึงพวงมาลัยของรถที่ไม่สบายอย่างแน่นอน มันจำเป็นต้องถูกแทนที่ แต่คำถามก็คือ เป็นการยากที่จะจับคู่พวงมาลัยกับร่องฟันเฟือง มีการพยายามติดพวงมาลัยจาก Gazelle แต่มันยาวและสูงเกินไป ผู้ผลิตในประเทศผลิตพวงมาลัยดัดแปลงสำหรับรถยนต์ UAZ การแทนที่ไม่จำเป็นต้องมีทักษะหรือความรู้พิเศษ สามารถติดตั้งคอพวงมาลัยในระบบที่มีพวงมาลัยได้ ยากแต่สำเร็จร้อยเปอร์เซ็นต์

สำหรับแดชบอร์ดนั้นเรียบง่ายและไม่มีคำอธิบาย สามารถปรับปรุงรูปลักษณ์ได้โดยการติดฟิล์มตกแต่งพิเศษ คุณสามารถลองแทนที่ด้วย แผงควบคุมจาก GAZ 3110 หรือติดตั้ง "รุ่นละมั่ง"

ไม่มีใครจะโต้แย้งกับคำกล่าวที่ว่า UAZ เป็นรถที่แข็งแกร่งมากซึ่งสร้างแรงบันดาลใจให้กับความมั่นใจและความอุ่นใจ แต่มันขึ้นสนิมอย่างรวดเร็วและรุนแรงมาก และหากการกัดกร่อนเกิดขึ้นในร่างกายก็จำเป็นต้องมีการปรับปรุงให้ทันสมัยและจำเป็นต้องใช้การเชื่อม หลังจากงานเชื่อมร่างกายของ UAZ จะได้รับการบำบัดด้วยส่วนผสมของตะกั่วสีแดงและน้ำมันทำให้แห้ง ชุดแต่งรอบคันมีบทบาทสำคัญในการปรับแต่ง และไม่เพียงแต่จำเป็นสำหรับเอฟเฟกต์ภายนอกเท่านั้น ตัวป้องกันและกันชนไฟฟ้าช่วยปกป้องร่างกายจากการกระแทก แร็คหลังคาช่วยให้สามารถยกน้ำหนักบางส่วนออกจากภายในรถได้ และเพิ่มปริมาณการบรรทุกได้อย่างมาก

ส่วนของร่างกาย การปรับจูนภายนอกสำหรับ UAZ นั้นซื้อในร้านค้าเฉพาะ ชิ้นส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดชิ้นหนึ่งคือชิ้นส่วนที่ผลิตโดย บริษัท RIF สามารถวางกว้านไว้ที่ด้านข้างของกันชนหน้าได้ จะช่วยแก้ปัญหามากมายในพื้นที่ถนนที่ยากลำบาก

การปรับแต่ง UAZ อัตโนมัติ "Bukhanka" เกี่ยวข้องกับการปรับแต่งในส่วนทางเทคนิคของรถบัส การปรับเปลี่ยนภายนอก และการเปลี่ยนแปลงภายใน แผนดำเนินการอย่างอิสระและที่สถานีบริการที่ได้รับการรับรอง ทั้งหมดนี้สามารถเห็นได้ในภาพถ่ายของการปรับแต่งก้อน UAZ

“ Loaf” - รถยนต์ที่ดูไม่น่าดูคันนี้ผลิตโดยองค์กร Ulyanovsk ในรูปแบบต่าง ๆ ได้เข้ามามีบทบาทในชีวิตทางเศรษฐกิจของรัฐมายาวนานและมั่นคง ไม่น่าแปลกใจเลยที่การปรับ UAZ Bukhanka ด้วยมือของคุณเองจะดึงดูดใจของเจ้าของรถคันนี้หลายคน

การพิจารณาถึงศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยที่ดีควบคู่ไปกับต้นทุนที่ไม่สูงที่สุดนั้นมีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างแน่นอน และหลายๆ อย่างก็ไม่ได้หยุดแม้แต่กับการเปลี่ยนแปลงระดับโลก

รูปแบบต่างๆ

การปรับแต่งรถเกี่ยวข้องกับการทำงานใน 3 ด้าน:

1. ภายนอก.
2. ข้อกำหนดทางเทคนิค.
3. ภายใน.

STO หรือจุดแข็งของคุณเอง?ไม่ใช่ทุกสิ่งที่สามารถนำไปใช้ได้ด้วยตัวเอง การเปลี่ยนโครงสร้างตัวถังเมื่อเจ้าของสร้างรถกระบะอเนกประสงค์หรือแม้แต่ตู้เซฟบนพื้นฐานของรถตู้รวมถึงการเปลี่ยนชุดจ่ายไฟซึ่งหมายถึงการเปลี่ยนแปลงบางส่วนในห้องเครื่อง - ทั้งหมดนี้สามารถทำได้โดยการนำ รถไปที่สตูดิโอปรับแต่ง

อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้มากมาย การปรับตัวเองแม้ว่าจะไม่จริงจังมากนักซึ่งสามารถพลิกโฉมรถได้อย่างสมบูรณ์

ภายนอก

- นี่เป็นทรงกลมแรกที่เจ้าของบุกเข้ามา ยิ่งกว่านั้นการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่เพียงกระตุ้นโดยความปรารถนาในการปรับแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงล้อและยางที่ติดตั้งเองที่โรงงานด้วย เจ้าของบางคนเพียงต้องการแทนที่สีเทานี้ด้วยสิ่งที่มีสไตล์กว่านี้ด้วยการติดตั้งชุดโลหะผสม คนอื่นๆ เตรียมรถให้พร้อมสำหรับถ้วยรางวัล โดยติดตั้งล้อที่สามารถเอาชนะสภาพถนนออฟโรด บดทรายและดินเหนียวอย่างมั่นใจ

อย่างไรก็ตาม ซุ้มล้อไม่ได้ออกแบบมาสำหรับชุดอุปกรณ์ที่มีฟันดังกล่าว ดังนั้นจึงต้องทำการเปลี่ยนแปลง:

• การเปลี่ยนแปลงโครงร่างของส่วนโค้งเป็นทางเลือกที่ค่อนข้างใช้แรงงานมากและใช้เวลานานซึ่งเกี่ยวข้องกับการออกกำลังกายและ งานจิตรกรรม;
• ลิฟต์รถเป็นที่นิยมมากกว่ามากเพราะไม่เพียงช่วยให้คุณติดตั้งล้อในฝันของคุณเท่านั้น แต่ยังเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินอีกด้วย

สีเทาเรียบๆ หรือสีเขียวน่าเบื่อไม่ทำให้ดูโดดเด่นจนเกินไป ไม่ว่าจะเป็นสีกากี ทรงอาร์มี่! หากมีความปรารถนาที่จะทำให้ "ก้อน" มองเห็นได้ชัดเจนบนท้องถนนพวกเขาก็หันไปใช้วิธีอื่น - ทาสีใหม่ด้วยสีสดใส (แดง, น้ำเงิน, เหลือง, ส้มและอื่น ๆ ) แม้แต่รูปถ่ายของการปรับแต่ง UAZ "Bukhanka" ที่ทำในสไตล์ที่คล้ายกันก็ยังดึงดูดความสนใจได้

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม

หากรถยนต์กำลังเตรียมที่จะพิชิตสภาพออฟโรด จำเป็นต้องมีการติดตั้งกว้านที่ด้านหน้าและด้านหลัง (ไฟฟ้าหรือเครื่องกล) พวกเขาจะช่วยดึงรถที่ติดอยู่ออกมา นอกจากนี้ หลังคายังจำเป็นต้องมีสปอตไลท์อันทรงพลัง และไฟตัดหมอกที่กันชน เลนส์เพิ่มเติมจะช่วยให้คุณมองเห็นถนนในยามพลบค่ำ

ท่อหายใจเป็นคุณลักษณะที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้ที่ต้องลุยน้ำบ่อยครั้ง

ส่วนยางอะไหล่นั้นจำเป็นต้องปรับขายึดอีกอันเพื่อป้องกันไม่ให้ประตูบานที่ 5 หย่อนคล้อย เนื่องจากล้อจะใหญ่กว่าและหนักกว่าล้อมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด ล้ออะไหล่สองสามล้อก็มีประโยชน์เช่นกัน

การป้องกัน

นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับผู้ที่ชอบขี่ในป่า ตามหลักการแล้วคุณต้องทาสีตัวถังรถด้วยสีป้องกันพิเศษ จากนั้นจึงติดตั้งขยะสาขา - ด้านข้าง กระจกบังลมมีการติดตั้งแท่งเหล็ก เพื่อป้องกันหน้าต่างด้านข้าง ควรใช้ชีลด์เหล็ก และเลนส์ได้รับการปกป้องอย่างดีที่สุดด้วยตาข่ายโลหะ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตอนนี้เกี่ยวกับ พารามิเตอร์ทางเทคนิคกล่าวคือ - เกี่ยวกับหน่วยพลังงาน.

การทดแทน

ตามหลักการแล้วการปรับแต่ง UAZ 452 Bukhanka จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ทันทีเนื่องจากเครื่องยนต์มาตรฐาน 112 แรงม้านั้นอ่อนแอเกินไป ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ทั้งยูนิตจากรถบัสต่างประเทศหรือภายในประเทศได้

การติดตั้งดีเซล ZMZ-514 ดูน่าสนใจมากซึ่งจะให้:

• แรงฉุดที่ดี
• ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ
• ไดนามิกที่ยอมรับได้

อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ราคาถูกและนอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ 16 วาล์วไม่สามารถใส่ลงในห้องเครื่องแคบของ UAZ ได้อย่างง่ายดาย - มันวางพิงแผงโดยมีตัวรับทางเดินไอดีแบบหล่อ คุณจะต้องงอแผงเล็กน้อยแล้วเชื่อม แต่ความพยายามก็คุ้มค่า

การปรับแต่งชิป

หากไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้ คุณจะต้องชิปเครื่องยนต์เบนซิน แต่คุณจะต้องพบช่างผู้ชำนาญ อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถคาดหวังปาฏิหาริย์ได้ - จูนเนอร์สามารถทำให้เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นมากขึ้น ประหยัดมากขึ้น และลดปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายเท่านั้น อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะไม่มีการเพิ่มกำลังอย่างมีนัยสำคัญ

สิ่งสำคัญคือต้องหาผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถ ท้ายที่สุดแล้วกรณีที่หลังจากการปรับแต่งชิปอย่างไม่เป็นระเบียบก็จำเป็นต้องยกเครื่องเครื่องยนต์เป็นเรื่องปกติ

แชสซี

ขั้นแรก มีการติดตั้งล้อใหม่ - และการดำเนินการใหม่ชุดยาวก็เริ่มต้นขึ้นด้วย ลูกกลิ้งขนาดใหญ่ไม่พอดีกับส่วนโค้งซึ่งบังคับให้พวกเขาเปลี่ยนรูปทรงหรือเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินโดยการติดตั้งแหวนรองและสเปเซอร์ ตัวเลือกที่สองช่วยให้คุณมีระยะห่างเพิ่มขึ้นประมาณ 60 มม.

อย่างไรก็ตามการเพิ่มระยะห่างดังกล่าวส่งผลให้การม้วนตัวเพิ่มขึ้น เพื่อปรับระดับนี้ วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อและติดตั้งบนสะพาน "Loaf" จาก UAZ-3159 "Bars" ซึ่งมีระยะ 1,600 มม. คุณจะมั่นใจมากขึ้นเมื่อผลัดกันอยู่กับพวกเขา

การปรับอัตโนมัติของ UAZ Bukhanka ยังเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสปริงจากโรงงานเนื่องจากค่อนข้างแข็ง คุณสามารถเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ได้ด้วยการติดตั้งสปริง 4 แฉกจากบริษัท Ironman หรือสปริงจาก UAZ-3159 Bars เดียวกัน ซึ่งจะต้องมีการปรับเปลี่ยนวงเล็บ (ยาวกว่า) แต่สามารถจัดหาต่างหูจาก UAZ-3160 ได้

อย่างไรก็ตามหากคุณวางแผนที่จะบรรทุกและขนย้ายสิ่งของอย่างต่อเนื่อง สปริงจาก "บาร์" UAZ-3159 จะไม่ ทางเลือกที่ดีที่สุด- ไม่สามารถทนต่อภาระได้ เราจะต้องมองหาตัวเลือกอื่น

กล่องเกียร์จะต้องติดตั้งที่หุ้มเหล็กหล่อ - ด้วยวิธีนี้คุณจึงไม่ต้องกลัวว่าจะชนกับสิ่งกีดขวาง จำเป็นต้องมีการป้องกันด้วย ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและก้านบังคับเลี้ยว ตามกฎแล้วจะใช้โล่อลูมิเนียมสำหรับสิ่งนี้ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะติดตั้งถังเพิ่มเติมขนาด 80-120 ลิตร

สำหรับการหน่วงคุณภาพสูง จำเป็นต้องมีโช้คอัพเพิ่มเติม แต่แต่ละล้อจำเป็นต้องมีคู่หนึ่งซึ่งจำเป็นต้องติดตั้งตัวยึดเพิ่มเติมบนโครง "ก้อน" และเพลา หากการขับขี่บนยางมะตอยบ่อยครั้งเป็นสิ่งสำคัญ โคลงจะมีประโยชน์มาก ความมั่นคงด้านข้าง, ปรับปรุงการแท็กซี่ แต่จะเป็นการดีกว่าถ้าถอดออกเนื่องจากออฟโรดจะจำกัดระยะห่างจากพื้นดิน และไม่มีใครยกเลิกการเติมลมล้ออัตโนมัติได้

ภายใน

การสร้างความสะดวกสบายเป็นเป้าหมายหลักของการปรับแต่งภายใน "ก้อน" ขั้นแรกภายในจะต้องมีฉนวนกันเสียงและการสั่นสะเทือนคุณภาพสูง โดยปกติแล้ว รถยนต์จะต้องใช้วัสดุและเวลาจำนวนมาก แต่การลดเสียงรบกวนรอบข้าง (ตามลำดับความสำคัญ) ก็คุ้มค่าอย่างแน่นอน

จัดเตรียม ที่ทำงานจำเป็นต้องมีคนขับด้วย ในการดำเนินการนี้ ให้ติดตั้งเบาะนั่งที่ถอดออกจากรถครอสโอเวอร์หรือรถโดยสาร เนื่องจากมี:

• สวมใส่สบาย;
• การรองรับด้านข้างคุณภาพสูง
• การปรับเปลี่ยนมากมาย

• วิทยุ;
• เครื่องนำทาง;
• อะคูสติกคุณภาพสูง
• เครื่องบันทึกภาพ;
• ทีวี (สำหรับผู้โดยสาร) และอื่นๆ

มีการติดตั้งที่นั่งใหม่ในส่วนผู้โดยสารของห้องโดยสาร - ทั้งแบบเดี่ยวหรือแบบพับ หลังนั้นด้อยกว่าในแง่ของความสะดวกสบาย แต่ช่วยประหยัดพื้นที่ภายในอย่างเห็นได้ชัดซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อจำเป็นต้องขนย้ายสิ่งของ

ส่วนพื้นก็มักจะปูด้วยแผ่นอลูมิเนียม นอกจากนี้การปรับการตกแต่งภายในของ UAZ 3909 ยังเกี่ยวข้องกับการติดตั้งโป๊ะเพิ่มเติม

บรรทัดล่าง

UAZ "Bukhanka" เป็นรถบัสที่มีศักยภาพในการปรับแต่งมากและใช้ได้กับทุกพื้นที่ แน่นอนว่าการปรับเปลี่ยนอย่างจริงจังต้องใช้เงินลงทุนและแรงงานจำนวนมาก แต่ผลลัพธ์จะเกินความคาดหมาย - "ก้อน" จะกลายเป็นรถบัสที่มีสไตล์และสะดวกสบายพร้อมความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม!

SUV ที่ผลิตโดย UAZ ได้รับความนิยมอย่างมากในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของรัสเซีย แต่ UAZ จำนวนมากมีข้อเสียเปรียบใหญ่ประการหนึ่งนั่นคือความสะดวกสบายในระดับต่ำ

นอกจากนี้รถยนต์ในซีรีส์ UAZ 452/3303 ยังใช้งานได้ไม่ง่ายนักเจ้าของรถจำนวนมากจึงพยายามปรับปรุงรถให้ทันสมัยด้วยการปรับปรุงต่างๆ การปรับแต่ง "ก้อน" ของ UAZ เป็นหัวข้อที่เกี่ยวข้องและเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน

ยานพาหนะทุกพื้นที่ UAZ-452 โดดเด่นด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าทึ่งและรถแทบไม่มีคุณสมบัติทางออฟโรดเท่ากัน UAZ "ก้อน" เป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่ผู้คนไม่รีบร้อนที่จะขายเป็นเศษเหล็ก บ่อยครั้งที่รถเหล่านี้ได้รับการบูรณะและปรับแต่ง นอกจากนี้ ส่วนประกอบและชิ้นส่วนเกือบทั้งหมดในรถยังต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ตั้งแต่การตกแต่งภายในและตัวถังไปจนถึงหน่วยกำลัง เพลา และระบบกันสะเทือน

น่าเสียดายที่โรงงาน Ulyanovsk ไม่ได้ดูแลความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของ SUV มากนักและบ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องทำให้ UAZ มีชีวิตขึ้นมาด้วยตัวเอง ข้อเสียเปรียบอีกประการของ "ก้อน" ก็คือความไม่มั่นคงบนถนนที่ความเร็วสูงกว่า 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ถึงแม้ที่นี่เจ้าของรถก็ไม่สูญเสียอะไร พวกเขาอัพเกรดระบบกันสะเทือนเปลี่ยนลูกล้อ (มุมของล้อ)

คุณสามารถทำอะไรกับก้อนด้วยมือของคุณเอง:

• ยกระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง
• ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและแรงบิดสูงบนรถ
• ติดตั้งแสงเพิ่มเติมให้กับ SUV
• เปลี่ยน สะพานโยธาสำหรับกองทัพ
• ทาสีตัวถังโลหะใหม่หรือใช้แอร์บรัช
• กระจกสีด้านข้างและด้านหลัง
• เปลี่ยนกันชนหน้าและหลัง
• ติดตั้งเครื่องกว้านให้กับรถ
• ติดตั้งชุดแต่งรอบคัน - จิงโจ้, แร็คหลังคา, บันไดสำหรับประตูหลัง;
• เปลี่ยนล้อให้ใหญ่ขึ้นและมีดอกยางที่ดีขึ้น
• ติดตั้งเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าในรถยนต์

โดยทั่วไปคุณสามารถทำอะไรได้มากกว่านี้สิ่งสำคัญคือคุณมีจินตนาการทักษะและเงินเพียงพอที่จะปรับแต่ง "ก้อน" UAZ ด้วยมือของคุณเอง

การนั่งบนเบาะ "ดั้งเดิม" ใน UAZ นั้นอึดอัดอย่างยิ่งและเมื่อต้องปรับแต่งการตกแต่งภายในแบบ "ก้อน" ของ UAZ ก่อนอื่นเจ้าของรถจะต้องเปลี่ยนที่นั่งในรถ การปรับเปลี่ยนที่นั่งไม่มีประโยชน์มากนัก การ "แนะนำ" ที่นั่งจากรถยนต์ต่างประเทศหรือรถยนต์นั่งรัสเซียบางรุ่นทำได้ง่ายกว่า

แต่มีปัญหาอย่างหนึ่ง - ที่ผู้โดยสารด้านหน้าและ ที่นั่งคนขับมีพื้นที่น้อยมากและเก้าอี้ "ต่างประเทศ" ไม่เหมาะกับที่นี่ทั้งหมด หากเราพิจารณา "ที่นั่ง" จากรถยนต์รัสเซียการตกแต่งภายในด้านหน้าจะรวมที่นั่งจาก "Oka", "Nine", "Moskvich สี่สิบเอ็ด" จริงอยู่ที่อะไหล่จากรถยนต์รัสเซียไม่ได้มีคุณภาพสูงเช่นกัน ดีกว่าเก้าอี้นำมาจากรถยนต์ต่างประเทศ:

• มิตซูบิชิ เดลิก้า;
• ฮอนด้าซีวิค;
• โตโยต้า RAV4;
• โอเปิ้ลแอสตร้า;
• โฟล์คสวาเก้นพาสต้า B3

ที่นั่งไม่ควรกว้าง ไม่เช่นนั้นจะไม่พอดีกับห้องโดยสาร แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด - สิ่งสำคัญคือต้องไม่สูงจึงจะนั่งหลังพวงมาลัยไม่ได้

หากรถเดินทางไกล เช่น ตกปลา หรือล่าสัตว์ การจัดสถานที่นอนที่สะดวกสบายเป็นสิ่งสำคัญ การปรับแต่งห้องโดยสารสำหรับการตกปลายังรวมถึงการติดตั้งโต๊ะที่คุณสามารถรับประทานอาหารกลางวันระหว่างการเดินทาง แน่นอนว่าการปิกนิกบนชายฝั่งเป็นเรื่องดี แต่สภาพอากาศก็ไม่ได้ดีเสมอไป และในช่วงฝนตกคุณจะไม่สามารถนั่งข้างนอกได้มากนัก

การให้แสงสว่างตามปกติในห้องโดยสารด้านหลังก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน - ขอย้ำอีกครั้งว่าไฟ "เนทีฟ" ยังเหลือความต้องการอีกมาก แต่ที่นี่ก็ควรคำนึงถึงสิ่งนั้นด้วย จำนวนมากหลอดไฟภายในรถ "กิน" ไฟฟ้ามากดังนั้นแม้แต่แบตเตอรี่ที่ดีพอสมควรก็สามารถระบายออกได้อย่างง่ายดาย มีวิธีแก้ปัญหาคุณต้องติดตั้งแทนหลอดไฟธรรมดา ไฟ LEDและมีข้อดีหลายประการ:

• ใช้ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย
• โคมไฟ LED ดูสวยงามน่าพึงพอใจ
• ไฟ LED ส่องสว่างมากขึ้น
• โคมไฟเหล่านี้มีความทนทานมากกว่ามาก

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียเปรียบ - LED มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่เมื่อคุณติดตั้งระบบไฟส่องสว่างดังกล่าวแล้วคุณอาจลืมเปลี่ยนหลอดไฟเป็นเวลานานได้

ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งของ UAZ ก็คือพวงมาลัยมาตรฐานแบบสั้นและผู้ขับขี่หลายคนไม่ชอบมัน คุณสามารถลองเปลี่ยนพวงมาลัยด้วยของที่มีคุณภาพดีกว่าได้ แต่มีปัญหาอยู่อย่างหนึ่ง - พวงมาลัยไม่เข้ากับร่องได้ง่าย เจ้าของรถหลายคนติดตั้งพวงมาลัย Gazelle แต่หากไม่มีการดัดแปลงมันจะสูงเกินไป พวงมาลัยที่ดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับ UAZ จำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ซึ่งเปลี่ยนได้ง่ายที่สุด อีกทางเลือกหนึ่งคือการติดตั้งชุดพวงมาลัยกับคอพวงมาลัยจากนั้นทุกอย่างจะพอดีในแง่ของการยึด หากคุณไม่มีความปรารถนาหรือความสามารถในการเปลี่ยนพวงมาลัยคุณสามารถถักเปียเข้ากับขอบล้อได้ มันก็จะพอดีกับละมั่ง

แผงหน้าปัดของ "ก้อน" ของ UAZ ดูค่อนข้างดั้งเดิมและเพื่อที่จะปรับปรุงให้ดีขึ้นเจ้าของรถบางคนจึงคลุม "ระเบียบ" ด้วยฟิล์ม คุณยังสามารถติดตั้งแดชบอร์ดจาก GAZ-3110 หรือ Gazelle ได้ แต่จะมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมที่นี่

UAZ 3303 เป็นรถยนต์ที่ทนทานและเชื่อถือได้มากอย่างไรก็ตามส่วนประกอบของร่างกายและตัวถังนั้นไวต่อการกัดกร่อน ประการแรก ประตู โครงตัวถัง และพื้นเริ่มเน่าเปื่อย หากมีสนิมบนตัวเครื่อง จำเป็นต้องซ่อมแซม และการเชื่อมก็ขาดไม่ได้ หลังเลิกงาน เนื้อของก้อนจะได้รับการบำบัดด้วยส่วนผสมของตะกั่วแดงและน้ำมันทำให้แห้ง นอกจากนี้ยังมีวิธีพิเศษในการรักษาธาตุเหล็กในร่างกาย

หลังจากงานเชื่อมและยืดผมแล้วจำเป็นต้องทำสีตัวถัง แต่การทาสีรถด้วยสีเขียวมาตรฐานนั้นไม่น่าสนใจ UAZ ได้รับการปรับแต่งในรูปแบบต่างๆ และบนถนนคุณมักจะเห็น "การปรับแต่ง" บนท้องถนน:

ชุดแต่งรอบคันมีบทบาทสำคัญในการปรับแต่งและจำเป็นไม่เพียงเพื่อความสวยงามเท่านั้น:

• จิงโจ้และกันชนไฟฟ้าช่วยปกป้องร่างกายจากการกระแทก
• แร็คหลังคาช่วยให้คุณขนของออกจากภายในรถและขนสัมภาระติดตัวได้มากขึ้น

องค์ประกอบของชุดแต่งภายนอกสำหรับ UAZ สามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท RIF ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด บนกันชนหน้าไฟฟ้าที่ผลิตจากโรงงาน คุณสามารถติดตั้งกว้านแบบกลไกหรือไฟฟ้าซึ่งจำเป็นในสภาพออฟโรด

นอกจากนี้แร็คหลังคาไม่ได้เพื่อความสวยงาม แต่คุณยังคงต้องการให้มันดูสวยงามน่าพึงพอใจ เพื่อให้เกิดความน่ารัก ลำต้นแบบโฮมเมดคุณต้องมีทักษะและประสบการณ์ด้านประปา แต่ไม่มีทักษะบางอย่างก็ยังดีกว่าถ้าซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในร้านขายรถยนต์ ที่โรงงาน ชั้นวางการเดินทางมีขายึดสำหรับติดตั้งไฟเพิ่มเติมผลิตภัณฑ์จากโรงงานสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 200-300 กก. นอกเหนือจากภารกิจหลักในการขนส่งสินค้าแล้ว ลำตัวยังทำหน้าที่เพิ่มเติมอีกด้วย:

• ปกป้องหลังคาจากความเสียหายทุกชนิด
• ทำหน้าที่รองรับโคมไฟเพิ่มเติม
• สามารถบรรทุกยางอะไหล่ได้เพื่อจุดประสงค์นี้จึงมีการติดตั้งแบบพิเศษไว้ที่ท้ายรถ

แสงเพิ่มเติมมีความสำคัญมากสำหรับ UAZ การเคลื่อนที่ในที่มืดโดยไม่มีไฟหน้าที่ทรงพลังและดีนั้นค่อนข้างเป็นปัญหา มีการติดตั้งไฟเพิ่มเติมไม่เพียง แต่บนหลังคาเท่านั้น แต่ยังติดตั้งที่ด้านหน้าด้วย กันชนไฟฟ้า(จิงโจ้). ดีที่สุดในการติดตั้ง ไฟหน้าแบบ LEDมีข้อดีหลายประการ:

• หลอด LED มีอายุการใช้งานยาวนานมาก อายุการใช้งานของไฟฉายอยู่ที่ 25 ถึง 50,000 ชั่วโมง
• แสงสว่างใกล้เคียงกับแสงธรรมชาติ
• LED ใช้พลังงานน้อยมาก ซึ่งน้อยกว่าหลอดฮาโลเจนประมาณ 10-15 เท่า

แต่ไฟ LED ก็มีข้อเสียเช่นกัน - อุปกรณ์ให้แสงสว่างประเภทนี้ยังคงมีราคาแพงและหากไฟ LED ดับคุณจะต้องเปลี่ยนไฟหน้าทั้งหมด

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนถามคำถาม: ทำไมเราต้องปรับแต่งออฟโรดถ้า UAZ มีความสามารถข้ามประเทศได้ดีมากอยู่แล้ว? แน่นอนว่า "ก้อน" นั้นได้รับการปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ขรุขระเป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม มันสามารถติดอยู่ในโคลนที่ไม่สามารถผ่านได้ เพื่อให้ง่ายต่อการเอาชนะถนนระบบกันสะเทือนของ UAZ 452/3303/3962 และการดัดแปลงอื่น ๆ จะต้องถูกยกขึ้น - ด้วยความช่วยเหลือของสเปเซอร์พิเศษสำหรับสปริงมันจะเพิ่มขึ้น กวาดล้างดิน.

ควรสังเกตว่าในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินคุณสามารถดำเนินการได้ไม่เพียง แต่การยกช่วงล่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากร่างกายด้วย เพื่อยกตัวถังให้สัมพันธ์กับถนน จึงมีการวางสเปเซอร์เพิ่มเติมระหว่างแชสซีและเฟรม เฟรมติดอยู่กับตัวถังด้วยสลักเกลียวและน็อตสิบตัว แต่บางครั้งการคลายเกลียวตัวยึดก็ทำได้ยากเนื่องจากน็อตและสลักเกลียวกลายเป็นสนิมเมื่อเวลาผ่านไปและการรื้อออกบางครั้งอาจเป็นปัญหาได้

การยกระบบกันสะเทือนสามารถทำได้โดยใช้แหนบเพิ่มเติม รวมถึงการติดตั้งตัวเว้นระยะระหว่างเพลาและสปริง (ติดตั้งต่างหูสปริงแบบขยายด้วย) ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จำหน่ายชุดอุปกรณ์ยกแบบพิเศษ และคุณสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้ตามความสูงต่างๆ - 20, 30, 40 และ 50 มิลลิเมตร แต่เมื่อวางแผนที่จะยกตัวถังให้สูงสัมพันธ์กับถนนจำเป็นต้องคำนึงว่าในกรณีนี้รถจะสูญเสียการทรงตัวและอาจเสี่ยงต่อการพลิกคว่ำได้

UAZ-452 รุ่นเก่าติดตั้งเครื่องยนต์จาก Ulyanovsk Motor Plant UMZ-451 รวมถึงการดัดแปลงเครื่องยนต์สันดาปภายในอื่น ๆ ที่ผลิตโดย UMZ (414/ 417/ 4178) ต่อจากนั้นเครื่องยนต์สันดาปภายในของโรงงานยานยนต์ Zavolzhsky เช่น ZMZ-402 (4021) และ ZMZ-409 ปรากฏบน UAZ "ก้อน" การอัพเกรดเครื่องยนต์ Ulyanovsk ในการผลิตครั้งแรกแทบจะไม่มีจุดใดเลยหากเครื่องยนต์ล้มเหลวก็จะเปลี่ยนได้ง่ายกว่า และที่นี่ มอเตอร์ ZMZการปรับแต่งและไม่บ่อยนัก

สิ่งที่ต้องทำเพื่อเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ “402” ค่ะ สภาพโรงรถ- หากเครื่องยนต์มีฝาสูบผิดรูปที่มีความสูง 98 มม. (ZMZ-4021) คุณสามารถกัดพื้นผิวของฝาสูบและถอด 4 มม. ออกได้ ดังนั้นเครื่องยนต์จะถูกปรับให้ทำงานบนน้ำมันเบนซิน AI-92 ระหว่างการประกอบ กลุ่มลูกสูบการปรับลูกสูบและก้านสูบทั้งหมดตามน้ำหนักจะไม่เสียหาย ความแตกต่างระหว่างคู่ก้านสูบ-ลูกสูบในกระบอกสูบทั้งหมดไม่ควรมีน้ำหนักเกิน 5 กรัม นอกจากนี้ เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างซับในและลูกสูบ สามารถขัดกระโปรงลูกสูบด้วยกระดาษทรายละเอียด (หมายเลข 1,000) ได้ แต่จะทำได้เมื่อคุณไม่รีบร้อนในการประกอบเครื่องยนต์เนื่องจากการขัดจะใช้เวลานานมาก . การใช้หัวกัดในการประมวลผลรูทางเข้าในท่อร่วมและในหัวบล็อกจะไม่เป็นอันตรายเช่นกัน - จะเพิ่มแรงม้าเล็กน้อย

เจ้าของรถบางรายเจาะปลอกสูบสำหรับลูกสูบซ่อม +1 มม. แม้ว่าในเครื่องยนต์ Zavolzhsky 402 จะมีการซ่อมแซม +1.5 มม. เช่นกัน แต่ก็ค่อนข้างหายาก การคว้านไลเนอร์จะทำให้ปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและส่งผลให้มีกำลังเพิ่มขึ้นด้วย

ประเภทการปรับปรุงให้ทันสมัยของ ZMZ-409 ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการปรับแต่งชิป ในการทำเช่นนี้เฟิร์มแวร์ในชุดควบคุมเครื่องยนต์จะเปลี่ยนไปซึ่งจะช่วยปรับปรุงด้วย ลักษณะทางเทคนิคมอเตอร์เพิ่มกำลัง

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ขั้นสูงก็เป็นทางเลือกในการปรับแต่งเช่นกัน เจ้าของรถหลายคนพยายามติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่านี้ แต่ก็ไม่จำเป็นต้องใหญ่กว่านี้เสมอไป เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปริมาตรมากไม่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากนักดังนั้นเจ้าของรถจึงมักติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลบน UAZ ซึ่งมีข้อได้เปรียบหลักสองประการเหนือเครื่องยนต์เบนซิน:

• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลลดลงอย่างเห็นได้ชัด
• เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดีเซลมีแรงฉุดลากที่ดีกว่าโดยมีปริมาตรกระบอกสูบเท่ากับเครื่องยนต์เบนซิน

เครื่องยนต์ดีเซล ZMZ ของรัสเซียไม่มีความน่าเชื่อถือสูง ดังนั้นควรเปลี่ยนใหม่ เครื่องยนต์เบนซินพิจารณาหน่วยกำลังนำเข้า บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์บน UAZ "ก้อน":

• TD27 (นิสสัน 2.7 ลิตร);
• OM616 (Mercedes, 2.4 ลิตร);
• 1KZ (โตโยต้า 3.0 ลิตร)

ตามกฎแล้ว เครื่องยนต์ที่นำเข้าจะจับคู่กับกระปุกเกียร์ต่างประเทศและกล่องเกียร์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับหน่วยให้เข้ากับเพลาและทำการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือน แน่นอนคุณสามารถใส่ turbodiesel ที่ทันสมัยเช่น Cummins 2.8 ลงบน "ก้อน" ได้ แต่มันมีราคาสูงมาก หน่วยพลังงานมีราคาแพงและเขาทนน้ำมันดีเซลของรัสเซียได้ไม่ดีนัก