ขนาดโดยรวมของ Opel Mokka ระยะห่างจากพื้นดิน การกวาดล้างพื้นของ Opel Mokka, การกวาดล้างพื้นจริงของ Opel Mokka, การติดตั้งวิดีโอสเปเซอร์

โอเปิ้ล มอกก้า – ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดพัฒนาในปี 2012 รถคันนี้ถูกนำเสนอในงาน Geneva Motor Show และวางจำหน่ายในกลางปี ​​​​2555 นี่คือตัวแทนที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด คลาสเอสยูวีวี ช่วงโมเดลโอเปิ้ล ในสหราชอาณาจักรรถคันนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Vauxhall Mokka และในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา - Buick Encore ในตอนแรกรถยนต์ถูกขายในตลาดรัสเซีย แต่ต่อมาโมเดลดังกล่าวก็หายไปจากการขายเนื่องจากการถอนตัวของ Opel ออกจากตลาดรัสเซีย เป็นที่น่าสังเกตว่าในกลุ่มรุ่น Opel นั้น Mokka crossover เป็นทางเลือกที่ไม่แพงสำหรับ Antara SUV ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เป็นรุ่นที่ใหญ่กว่าและมีชื่อเสียงมากกว่า

ในปี 2559 Opel Mokka รุ่นปรับโฉมใหม่ได้เปิดตัว เครื่องเข้า การกำหนดค่าพื้นฐานมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร พละกำลัง 140 พลังม้า- นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงแบบบังคับ 152 แรงม้า นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกงบประมาณพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 115 แรงม้าแบบสำลักตามธรรมชาติ เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเดียวที่มีอยู่คือหน่วย 1.6 ลิตร 136 แรงม้า

การกวาดล้างดิน

รุ่นที่ 1 – 190 มม.

รีวิวของเจ้าของ

• อเล็กซานเดอร์ ภูมิภาครอสตอฟ นี่เป็นครอสโอเวอร์ครั้งแรกของฉัน ฉันขี่มันก่อนแล้วค่อยส่งต่อให้ภรรยาของฉัน ฉันมีรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 140 แรงม้า สิ้นเปลือง 12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระยะห่างจากพื้น 190 มม. รถตั้งแต่ปี2014. ฉันดีใจมากที่สามารถซื้อรุ่นนี้ได้ก่อนที่ Opel จะออกจากตลาดรัสเซีย รถมีขนาดกะทัดรัดและกว้างขวาง ภายในใช้งานได้จริง วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง ห้องโดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารขนาดใหญ่ได้สี่คน รวมทั้งฉันที่เป็นคนขับด้วย พวกเราทั้งห้าคนจะไม่สบายใจอีกต่อไป เมื่อเข้าโค้งรถแทบจะไม่หมุนเนื่องจากมีระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่ง แชสซีเห็นได้ชัดว่าจะต้องทำให้รุนแรงขึ้นเพื่อเป็นเช่นนั้น
  ขจัดข้อเสียของการกวาดล้างดินสูง ความสามารถในการข้ามประเทศไม่ได้แย่สำหรับรถครอสโอเวอร์ เครื่องค่อนข้างเชื่อถือได้และบำรุงรักษาไม่แพง
• ดาเนียล, ครัสโนยาสค์. ครอสโอเวอร์ได้รับการปรับให้เข้ากับพื้นที่ภูมิอากาศที่รุนแรง เครื่องยนต์เบนซิน 140 แรงม้าพร้อมกังหันช่วยให้รถมีลักษณะไดนามิก ฉันมีรุ่นที่มีการตกแต่งภายในแบบทูโทนที่ดูสวยงาม พลาสติกเนื้อนุ่ม และเบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่พัฒนาแล้ว มีปุ่มต่างๆ มากมายบนคอนโซลกลาง ซึ่งจริงๆ แล้วสามารถเข้าใจได้ง่าย (ฉันมีเวอร์ชัน 2013 ก่อนที่จะปรับสไตล์ใหม่) เราผลัดกันขับรถไปกับภรรยาของฉัน ภรรยาจะพาลูกไปโรงเรียน โรงเรียนอนุบาล และกลับบ้านเป็นหลัก ฉันมีต่อ กรณีที่รุนแรงนอกจากนี้ยังมี Niva เก่าของพ่อฉันด้วยซึ่งยังค่อนข้างทำงานอยู่ แน่นอนว่าความสามารถในการข้ามประเทศนั้นเหนือกว่า Mokka ซึ่งเหนือกว่า Niva ในสภาพแวดล้อมในเมือง ระบบกันสะเทือนที่แน่นหนาทำงานได้ดีแม้ว่าจะมีการหมุนเล็กน้อยก็ตาม กวาดล้างดินเกือบจะเหมือน Niva - ประมาณ 190 มม.
• มิทรี, วลาดิวอสต็อก ฉันขับรถ Opel Mokka ปี 2014 เครื่องยนต์ 1.8 140 แรงม้า รถสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กม. รถครอสโอเวอร์ในเมืองทั่วไปพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยทั่วไปรถไม่เหมาะสำหรับการใช้งานบนทางออฟโรดอย่างจริงจังเนื่องจากมีระยะยุบตัวสั้น ระยะห่างจากพื้น 190 มม. เป็นเพียงการตลาดเท่านั้น จะมีประโยชน์สำหรับการจอดรถอย่างปลอดภัยใกล้ขอบถนนสูงเท่านั้น โชคดีในกรณีนี้ รถมีส่วนยื่นของตัวถังน้อยที่สุด ซึ่งสะดวกและใช้งานได้จริง รถมีระยะสั้น ระยะฐานล้อซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศด้วย รถสามารถคาดเดาได้และเข้าโค้งด้วยความเต็มใจ ระยะห่างจากพื้นดินสูง- ครอสโอเวอร์มีความเสถียรในการซ้อมรบ รักษาวิถีทางตรงได้ดี และไม่เดินไปตามถนน ตลอดระยะเวลา 4 ปีของการดำเนินงาน ไม่มีเหตุขัดข้องที่สำคัญใดๆ เกิดขึ้น
• โอคซานา, ซามารา. Opel Mokka เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองที่มีสไตล์ที่ฉันซื้อในปี 2014 รถติดตั้งคอสโม เริ่มแรกตัวเลือกอยู่ระหว่าง Mocha และ Skoda Yeti Opel ดูมีพลวัตมากขึ้นและมีรูปร่างที่ถูกต้อง ส่วน Yeti ก็ดูเหมือนรถยนต์นั่งทั่วไปมากกว่า เครื่องยนต์ 140 แรงม้าพัฒนา 178 นิวตันเมตรและดึงได้อย่างมั่นใจจากการหยุดนิ่ง และด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระยะห่างจากพื้น 190 มม. คุณจึงสามารถขับขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในความเป็นจริงความสามารถในการข้ามประเทศไม่ได้แย่แม้ว่าจะเป็นเพียงครอสโอเวอร์ก็ตาม ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 10 ลิตร ฉันมีรุ่นที่มีเซ็นเซอร์จอดรถและกล้องมองหลัง ดังนั้นการจอดรถจึงสะดวกมากและไม่ยาก - กันชนยังคงสภาพเดิมอยู่เสมอ

วิดีโอ - ระยะห่างจากพื้นดินเพียงพอ

ระยะห่างจากพื้นดิน Opel Mokka หรือระยะห่างจากพื้นดินเช่นเดียวกับคนอื่นๆ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นปัจจัยสำคัญบนท้องถนนของเรา สภาพของพื้นผิวถนนหรือการไม่มีเลยทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียสนใจการกวาดล้างของ Opel Mokka และความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นโดยใช้สเปเซอร์

เริ่มต้นด้วยการบอกตามตรงว่า ระยะห่างจากพื้นจริงของ Opel Mokkaอาจแตกต่างอย่างมากจากสิ่งที่ผู้ผลิตระบุไว้ ความลับทั้งหมดอยู่ที่วิธีการวัดและตำแหน่งที่จะวัดระยะห่างจากพื้นดิน ดังนั้นคุณสามารถค้นหาสถานการณ์ที่แท้จริงได้ด้วยการติดอาวุธให้ตัวเองด้วยสายวัดหรือไม้บรรทัด การกวาดล้างอย่างเป็นทางการของ Opel Mochaสำหรับ ตลาดรัสเซียเท่ากับ 180-190 มม. ขึ้นอยู่กับขนาดล้อ อย่างไรก็ตาม ในยุโรประยะห่างเพียง 158 มม. แต่ถ้าคุณหยิบเทปวัดขึ้นมาแล้ววัดระยะห่างจากยางมะตอยถึง "สเกิร์ต" ของกันชนหน้าคุณจะต้องประหลาดใจอย่างมาก วันนี้เราจะพยายามเปิดเผยความลับทั้งหมดของระยะห่างจากพื้นดินแบบครอสโอเวอร์ที่แท้จริง

ผู้ผลิตบางรายใช้กลอุบายและประกาศปริมาณระยะห่างจากพื้นในรถที่ "ว่าง" แต่ใน ชีวิตจริงเรามีท้ายรถที่เต็มไปด้วยสิ่งของทุกประเภท ทั้งผู้โดยสารและคนขับ นั่นคือในรถที่บรรทุกของหนักระยะห่างจากพื้นจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อีกปัจจัยหนึ่งที่น้อยคนจะคำนึงถึงคืออายุของรถและการสึกหรอของสปริง ซึ่ง "ความหย่อนคล้อย" เนื่องมาจากอายุ ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งสปริงใหม่หรือซื้อสเปเซอร์ให้ สปริงที่หย่อนคล้อย Opel Mokka- Spacers ช่วยให้คุณสามารถชดเชยการทรุดตัวของสปริงและเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินสองสามเซนติเมตร บางครั้งการจอดรถริมถนนเพียงนิ้วเดียวก็สร้างความแตกต่างได้

แต่คุณไม่ควรถูกดำเนินการด้วยการ "ยก" ระยะห่างจากพื้นดินของ Opel Mokka เนื่องจากตัวเว้นวรรคเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินจะเน้นไปที่สปริงเท่านั้น หากคุณไม่ใส่ใจกับโช้คอัพซึ่งการเดินทางมักจะถูก จำกัด มากดังนั้นการอัพเกรดระบบกันสะเทือนอย่างอิสระอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและความเสียหายต่อโช้คอัพ จากมุมมองของความสามารถในการข้ามประเทศ ระยะห่างจากพื้นดินสูงในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของเราเป็นสิ่งที่ดี แต่ที่ความเร็วสูงบนทางหลวงและในมุม จะเกิดการแกว่งอย่างรุนแรงและการม้วนตัวเพิ่มเติมปรากฏขึ้น

ระยะห่างจากพื้นดินจริง Opel Mokka ไม่เกิน 150 มม. โปรดทราบว่านี่เป็นรถที่ว่างเปล่าโดยสิ้นเชิง หากคุณใส่คนขับและผู้โดยสารสองสามคนไว้ที่นั่น สถานการณ์จะน่าสนใจยิ่งขึ้น ข้อเท็จจริงภาพถ่ายด้านล่าง

นั่นเป็นสาเหตุที่ผู้ขับขี่จำนวนมากติดตั้งสเปเซอร์พิเศษเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น วิดีโอโดยละเอียดการติดตั้งสเปเซอร์เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นบน Opel Mokka

ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายเมื่อออกแบบระบบกันสะเทือนและเลือกระยะห่างจากพื้น ให้มองหาจุดกึ่งกลางระหว่างการควบคุมและความสามารถในการข้ามประเทศ บางทีวิธีที่ง่ายที่สุด ปลอดภัยที่สุด และไม่โอ้อวดที่สุดในการเพิ่มระยะห่างคือการติดตั้งล้อที่มียาง "สูง" การเปลี่ยนล้อทำให้ง่ายต่อการเพิ่มระยะห่างจากพื้นอีกเซนติเมตร

ข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการกวาดล้างภาคพื้นดิน (การกวาดล้าง) Opel Mokka (Opel Mokka)

ระยะห่างจากพื้นดิน (หรือที่เรียกว่า ระยะห่างจากพื้น) คือระยะห่างจากด้านล่างของรถถึงพื้นผิวถนน ตามข้อมูลของผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ ระยะห่างจากพื้นของ Opel Mokka โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลงคือ 190 มม. (19 ซม.) นี่มากหรือน้อยสำหรับรถยนต์? ทุกอย่างมีความสัมพันธ์กัน เช่น UAZ บนสะพานทหารมีระยะห่างจากพื้น 300 มม. (30 ซม.) และรถยนต์ Oka มีระยะห่างจากพื้น 150 มม. (15 ซม.) ดูเหมือนว่าระยะห่างจากพื้นของ Mokka จะค่อนข้างดี แต่... มันไม่ใช่แบบนั้น!

ระยะห่างจากพื้นจริงของ Opel Mokka

ระยะห่างจากพื้นจริงของ Mokka คือ 150 มม. (15 ซม.) ที่น่าสังเวช สเกิร์ตห้อยต่ำใต้กันชนหน้าเป็นตำหนิสำหรับทุกสิ่ง พลาสติกชิ้นนี้ถูกคิดค้นโดยวิศวกรเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถตลอดจนเพื่อทำให้เจ้าของรถระคายเคืองด้วยเสียงบดที่ไม่พึงประสงค์เมื่อพยายามจอด ใกล้กับขอบถนน และถ้าคุณใส่อย่างอื่นเข้าไปในรถ ระยะห่างจากพื้นก็จะน้อยลงไปอีก ปรากฎว่า Opel Mokka ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อพิชิตหลุมบ่อและทุ่งไถเลย (แน่นอนหากคุณไม่ต้องการรวบรวมการกระแทกทั้งหมดจากด้านล่างและใช้เงินจำนวนมากในการซ่อมแซม) ชะตากรรมของมัน ของครอสโอเวอร์คันนี้— นี่เป็นการขับบนถนนในเมืองเท่านั้นและไม่มีสมรรถนะแบบออฟโรดที่นี่ โปรดทราบว่าบนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหารูปถ่ายของระยะห่างจากพื้น Opel Mokka ได้ ค่าขนาดใหญ่— ภาพเหล่านี้ถ่ายในรถยนต์ที่ผลิตหลังวันที่ 1 มกราคม 2013 (ผู้ผลิต "ตัด" ริมฝีปาก) และบนล้อรัศมีขนาดใหญ่ ที่จริงแล้ว การติดตั้งล้อขนาด 18 นิ้วสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้ (ดูเคล็ดลับของเราด้านล่าง)

สิ่งที่เจ้าของพูด

ตามที่เจ้าของ Opel Mokka ระบุว่าการฉีกริมฝีปากหน้าใต้กันชนจะเพิ่มระยะห่างจากพื้น 30 มม. (3 ซม.) ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มระยะห่างจากพื้นจริงของรถเป็น 180 มม. (18 ซม.) บางคนไม่ได้ฉีกริมฝีปาก แต่แค่รอให้มันหลุดออกมาเองและถือว่ามันเป็นของบริโภคชนิดหนึ่ง แบบว่ามันทำจากพลาสติกยางบางชนิด ปล่อยให้มันห้อยลงมาและกระแทกทั้งหมด นั่นคือสิ่งที่นักพัฒนาตั้งใจไว้ ว่าจะฉีกริมฝีปากออกหรือไม่นั้นก็ขึ้นอยู่กับคุณในการตัดสินใจ แต่จำไว้ว่าถึงแม้ริมฝีปากจะฉีกออกแล้ว “มุมที่รถเข้าไปในสิ่งกีดขวาง” ก็จะมีเพียง 13 องศาเท่านั้น

รายละเอียดที่ยื่นออกมาถัดไปด้านล่างคือชิ้นส่วนเหล็กลึกลับที่ห้อยลงมาจากด้านหลัง ตอนนี้เป็นบางอย่าง แต่คุณไม่ควรบดมันด้วยเครื่องบดอย่างแน่นอน มันไม่มีอะไรมากไปกว่าการปกป้องถังแก๊สที่อยู่ต่ำ

• สเกิร์ตใต้กันชนหน้าสามารถฉีกออกได้ (+30 มม.)
• ติดตั้งล้อ 215/55R บนล้อ 18 นิ้ว (+20 มม.)
• สามารถติดตั้งตัวเลือกอื่นได้ด้วยการติดตั้งสเปเซอร์ใต้สปริง (+10 มม. - +30 มม.) แต่เราจะไม่แนะนำ - การติดตั้งสเปเซอร์จะลดอายุการใช้งานของระบบกันสะเทือน

โอเปิ้ล อันทารา(Opel Antara): ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่างจากพื้นดิน) ของรถคืออะไร? Opel Meriva (Opel Meriva): ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่างจากพื้นดิน) ของรถคืออะไร?

คลาสของครอสโอเวอร์แบบซับคอมแพคกำลังได้รับแรงผลักดันอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใดไม่อยากอยู่ห่างจาก "พายแสนอร่อย" นี้ดังนั้นชาวเยอรมัน บริษัทโอเปิ้ลหลังจาก "การทดสอบลับ" เป็นเวลาหลายปี ในเดือนมีนาคม 2012 ที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ก็นำเสนอวิสัยทัศน์ของรถมินิเอสยูวี - รุ่น "มอกก้า" ห้าประตู

การนำเสนอรถยนต์ของรัสเซียเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกันที่งานแสดงระดับนานาชาติในมอสโกและในฤดูใบไม้ร่วงก็วางจำหน่ายในตลาดในประเทศของเรา แต่ทิ้งไว้ในปลายปี 2558 เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบาก .

ภายนอก Opel Mokka ถูกมองว่าเป็นครอสโอเวอร์ที่แท้จริง (แม้ว่าจะเล็ก) ด้วยสัดส่วนที่คลาสสิกและภาพเงาของกล้ามเนื้อและดูดี - สวยงาม มีพลังและสมดุล จากด้านหน้า รถแสดงให้เห็นความแน่วแน่เนื่องจากฝากระโปรง "หน้าชัน" เลนส์เอียงเล็กน้อยและกระจังหน้าแบบตาข่ายขนาดใหญ่ และจากด้านข้างแสดงให้เห็นรูปทรงไดนามิกโดยมีเส้น "ขอบหน้าต่าง" สูงขึ้นไปทางด้านหลังและประทับตราอันทรงพลัง ที่ประตู ด้านหลังของครอสโอเวอร์ไม่มีรายละเอียดที่น่าจดจำหรือสดใส แต่คุณไม่สามารถเรียกมันว่าน่าเบื่อได้อย่างแน่นอน เครดิตสำหรับสิ่งนี้อยู่ที่ไฟที่มีสไตล์และกันชนนูนที่ทำจากพลาสติกที่ไม่ทาสี

ความยาวโดยรวมของ Mokki คือ 4278 มม. ความกว้างและความสูงไม่เกิน 1774 มม. และ 1657 มม. ตามลำดับ และระยะห่างระหว่างเพลาคือ 2555 มม. น้ำหนักลดของ SUV ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงมีตั้งแต่ 1,360 ถึง 1,462 กก. และระยะห่างจากพื้นถนนคือ 190 มม.

การตกแต่งภายในของ Opel Mokka ดูสวยงาม ทันสมัย ​​และมีคุณภาพแบบเยอรมัน และในแง่ของวัสดุ ก็สามารถสร้างความได้เปรียบให้กับรถยนต์ได้ ชั้นสูง– พลาสติกที่อ่อนนุ่มและเรียบร้อย เม็ดมีดที่ดูคล้ายอะลูมิเนียม ผ้าคุณภาพสูง และในรุ่นที่มีราคาแพงก็มีหนังแท้ด้วย คอนโซลกลางที่มีหน้าจอขนาด 7 นิ้วด้านบนมีความเข้มงวดและสมมาตร แต่มีปุ่มที่ทำหน้าที่ด้านมัลติมีเดียและ "สภาพอากาศ" มากเกินไป แต่สถานที่ทำงานของคนขับนั้นสมบูรณ์ - พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีสไตล์และคลาสสิก แผงควบคุมด้วยการออกแบบที่ “สะอาดตา” และเข้าใจง่าย โดยไม่มีโซลูชันแบบโต้ตอบใดๆ

ผู้โดยสารตอนหน้าใน Mokka ถือเป็นพรอย่างแท้จริง - เบาะนั่งที่สะดวกสบาย "อวด" แผ่นรองหนา การรองรับร่างกายที่ดีและการตั้งค่าจำนวนมากในช่วงที่เพียงพอ แถวหลังที่นั่งบนครอสโอเวอร์ค่อนข้างสบาย แต่สำหรับคนสองคนเท่านั้น (รูปร่างของโซฟาก็บ่งบอกถึงสิ่งนี้) - มีพื้นที่ว่างทั้งเหนือศีรษะและขา

ในตัวเลข ช่องเก็บสัมภาระ Opel Mokka นั้นไม่น่าทึ่ง - เพียง 362 ลิตรในรูปแบบ "เดินทาง" แต่สถานการณ์ได้รับการช่วยเหลือด้วยรูปร่างที่เกือบจะถูกต้องและด้านหลังของ "แกลเลอรี" พับเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากัน (แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะพื้นเรียบสนิท) เพิ่มปริมาตรที่มีประโยชน์เป็น 1,372 ลิตร ใน "การระงับ" ใต้ดินจะมี "อะไหล่" ขนาดกะทัดรัดและเครื่องมือมาตรฐาน

ข้อมูลจำเพาะ. ในรัสเซีย Mokka มีสามตัวเลือก โรงไฟฟ้า, ตัวเลือกกระปุกเกียร์สองแบบและประเภทไดรฟ์ที่ใกล้เคียงกัน:

• ในห้องเครื่องของรถรุ่นเริ่มต้นจะมีน้ำมันเบนซิน "สี่" พร้อมการกำหนดค่าแบบอินไลน์, สายพานไทม์มิ่ง 16 วาล์วและเทคโนโลยีการกระจายกำลังซึ่งมีปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตร (1,796 ลูกบาศก์เซนติเมตร) สร้างแรงม้าได้ 140 “ม้า” ที่ 6,300 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 178 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที
  เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งส่งผลให้ครอสโอเวอร์สามารถเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 10.9-11.1 วินาทีถึง ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 7.1-7.9 ลิตร ในการขับขี่แบบผสมผสาน
• ตัวเลือกที่มีประสิทธิผลมากขึ้นมาพร้อมกับหน่วยเบนซินสี่สูบ (ควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า) ที่มีปริมาตร 1.4 ลิตร (1,364 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ซึ่งติดตั้งระบบจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง เทอร์โบชาร์จเจอร์ในตัว เข้าไปข้างใน ท่อร่วมไอดีและตัวเปลี่ยนเฟสที่ทางออกและทางเข้า กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 4,900-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 200 นิวตันเมตร ที่ 1,850-4,900 รอบต่อนาที Mokka เร่งความเร็วจากคันเร่งไปที่ 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 9.9 วินาที ไปถึงจุดสูงสุดที่ 190 กม./ชม. และใช้น้ำมันเบนซินไม่เกิน 6.7 ลิตรในโหมดรวม
• ดีเซล การปรับเปลี่ยนโอเปิ้ล Mokka ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ 1.7 ลิตรพร้อมสายพานไทม์มิ่ง 16 วาล์วและระบบไดเร็กอินเจคชั่น ให้กำลัง 130 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 2,000-2,500 รอบต่อนาที
  ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและล้อขับเคลื่อนของเพลาหน้าทำงานร่วมกัน “เยอรมัน” มีความสามารถในการเร่งความเร็วอย่างมากถึง 184 กม./ชม. โดยแซงหน้า “ร้อย” แรกหลังจาก 10.5 วินาที และใช้น้ำมันดีเซลได้ 5.3 ลิตรในสภาพแบบผสม

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Mokka ได้รับการจัดระเบียบตามรูปแบบมาตรฐานสำหรับครอสโอเวอร์: โดยค่าเริ่มต้นปริมาณกำลังทั้งหมดจะถูกส่งไปยังล้อหน้า แต่หากจำเป็น แรงขับมากถึง 50% จะถูก "เปลี่ยนเส้นทาง" ไปทางด้านหลัง เพลาผ่านคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า

Opel Mokka SUV ใช้แพลตฟอร์ม GM Gamma II ซึ่งหมายถึง การติดตั้งตามขวางเครื่องยนต์. ด้านหน้ารถมี ระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมแม็กเฟอร์สันสตรัท และด้านหลัง - โครงสร้างกึ่งอิสระพร้อมทอร์ชั่นบีมรูปตัวยู
“ เยอรมัน” ติดตั้งกลไกบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนซึ่งเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกในรุ่น 1.8 ลิตรและแบบไฟฟ้าในรุ่นอื่น พวกเขามีหน้าที่เบรกรถ ดิสก์เบรกล้อทั้งหมด (พร้อมระบบระบายอากาศที่เพลาหน้า) ติดตั้งระบบ ABS, EBD และ "ผู้ช่วย" อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ

ตัวเลือกและราคาในรัสเซียการขาย Opel Mokka ถูกยกเลิกเมื่อปลายปี 2558 เนื่องจากแบรนด์เยอรมันออกจากประเทศ ในตลาดของเรา รถขายในระดับการตัดแต่ง Essentia, Enjoy และ Cosmo ในราคาเริ่มต้นที่ 699,000 รูเบิล
ในเวอร์ชันเริ่มต้น รถครอสโอเวอร์สปอร์ตมีถุงลมนิรภัย 4 ใบ, ระบบปรับอากาศ, ABS, ESP, พวงมาลัยเพาเวอร์, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนและไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า 2 บาน, ระบบเครื่องเสียง และ ล้อเหล็กล้อ
เวอร์ชันที่ "อิ่ม" ที่สุดคือเหนือสิ่งอื่นใดพร้อมกับ "สภาพอากาศ" แบบดูอัลโซน, ระบบไฟส่องสว่างแบบปรับได้, การตกแต่งภายในแบบรวม, "การล่องเรือ", เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, คอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย, 18 ล้ออัลลอยด์ขนาดนิ้ว และ “ลูกเล่น” อื่นๆ อีกมากมาย

เป็นเวลานานหลังจากการปรากฏตัวของผู้เล่นในระดับครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดตัวแทนของ Opel ยังคงนิ่งเงียบ แต่กระตุ้นความสนใจด้วยข่าวลือเกี่ยวกับรุ่นใหม่ ประการแรก Buick Encore ใหม่ถูกแสดงต่อสาธารณชนในดีทรอยต์ซึ่งนำหน้าการปรากฏตัวของครอสโอเวอร์ใหม่จาก Opel และต่อมาอีกเล็กน้อยที่เจนีวาในปี 2555 ก็มีการนำเสนอรูปแบบการผลิต รถโอเปิ้ลมอกก้า.

Mocha เช่นเดียวกับ "ญาติ" ในข้อกังวลนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Corsa รถแฮทช์แบ็ก แต่มีขนาดใหญ่กว่าและเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลัก - นิสสัน จู๊ค- และตอนนี้เราจะดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ Opel Moka ซึ่งคุณสามารถดูรูปถ่ายด้านล่าง

พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของรถยนต์

ครอสโอเวอร์จาก Opel มีรูปร่างที่หลอกลวงมากซึ่งซ่อนขนาดที่เล็กอยู่แล้วได้อย่างสมบูรณ์แบบ:

• ความยาว 4278 มม
• กว้าง 1774 มม
• ความสูง 1646 มม
• ระยะห่างจากพื้น 190 มม
• ระยะฐานล้อ 2555 มม
• ปริมาณลำตัวตั้งแต่ 533 ถึง 1,372 กก
• ความจุถัง 54 ลิตร
• ลดน้ำหนัก 1,360 กก.
• น้ำหนักรวม 1839 กก.

ขนาดของ Opel นั้นซ้ำกับขนาดของ Skoda Yeti อย่างแน่นอน แต่เมื่อมองจากด้านข้างครอสโอเวอร์ของเช็กจะดูใหญ่ขึ้น ด้วยศักยภาพที่ยอดเยี่ยมของแพลตฟอร์ม Moka จึงยาวกว่า Corsa ผู้บริจาค 28 ซม. ซึ่งบ่งบอกถึงความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมของ "ฐาน" ที่ใช้ แต่สิ่งสำคัญคือ Opel มีขนาดใหญ่กว่า Beetle ถึง 145 มม. เพราะเป็นคนที่มองว่าเป็นคู่แข่งหลัก

นอกจากนี้เรายังสังเกตถึงลักษณะเฉพาะของคุณสมบัติทางเทคนิคของ Opel Moka: โดยทั่วไปแล้วระยะห่างจากพื้นของโมเดลจะเป็น "ครอสโอเวอร์" - สูงซึ่งไม่น่าแปลกใจที่มีระยะห่างจากพื้นดิน 190 มม. ตามมาตรฐานของเมืองนี่จะมากและมากกว่าของเล็กน้อยเล็กน้อย นิสสัน จูค (180 มม.) ท้ายรถของ Opel ตัวเล็กนั้นใหญ่โตเกินคลาส: 533 ลิตร ซึ่งมากกว่า Beetle ถึงสองเท่าด้วย และถ้าคุณพับพนักพิงโซฟาด้านหลัง คุณก็สามารถนำสัมภาระไปได้ถึง 1,372 “ลิตร” ข้อแม้ประการเดียวของช่องเก็บสัมภาระนี้คือล้ออะไหล่ขนาดเล็ก

ระบบกันสะเทือนของครอสโอเวอร์ยังสมควรได้รับการยกย่องเป็นพิเศษ ออกแบบใหม่ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนที่เปลี่ยนแปลงได้ ปฏิกิริยาบนพวงมาลัยจึงโปร่งใสในทุกสภาวะ อย่างไรก็ตาม พวงมาลัยมีแรงแปรผันตามความเร็วและสภาพถนน แม้ในรุ่นพื้นฐาน ส่วนล่างของรถก็มีองค์ประกอบป้องกันอันทรงพลังที่ป้องกันไม่ให้รถได้รับความเสียหายจากเศษซากถนน

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

Opel "เด็ก" มีชุดหน่วยกำลังที่แข็งแกร่งซึ่งแตกต่างกันไปในรัสเซียและต่างประเทศ:

• บรรยากาศ เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 ลิตร กำลัง 115 แรงม้า และแรงบิด 155 นิวตันเมตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมเพียง 6.5 ลิตรต่อ 100 กม. นี่เป็นมอเตอร์ของยุโรปโดยเฉพาะซึ่งไม่ได้จัดส่งให้กับเรา มีกระปุกเกียร์เดียวเท่านั้น - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• เครื่องยนต์ดีเซล ปริมาตร 1.7 ลิตร พละกำลัง 130 แรงม้า และแรงดึงสูงสุด 300 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ที่น่าสนใจที่สุดคือของ Mokka มันรวมการยึดเกาะถนนขนาดใหญ่และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม: ในรอบรวมการบริโภคจะอยู่ที่ 4.5 ลิตรเท่านั้น ใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีด แต่อันนี้ หน่วยพลังงานไม่ได้จำหน่ายให้กับรัสเซียด้วย
• เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร พละกำลัง 140 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร มันติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยไม่มีทางเลือกอื่นและจำหน่ายในตลาดภายในประเทศ ลักษณะเฉพาะ: อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. – 9.8 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง – 8 ลิตร บนทางหลวง 5.5 ลิตร ให้บริการแก่เราด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น แต่ในยุโรปก็มีเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเช่นกัน
• สำลักตามธรรมชาติ 1.8 ลิตร 140 แรงม้า หากตามประเพณีแล้วเครื่องยนต์บางตัวไม่ "เข้าถึง" ประเทศของเราในกรณีนี้สิ่งที่ตรงกันข้ามจะเป็นจริง มอเตอร์นี้ติดตั้งบน Mokka สำหรับตลาดของเราเท่านั้น ลักษณะสมรรถนะ : แรงบิด 178 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 10.9 วินาที (โมโนไดรฟ์) และ 11.1 วินาที ( ขับเคลื่อนสี่ล้อ- ตัวเลือกการส่งกำลังประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีด ในแง่ของคุณลักษณะหน่วยนี้จำลองรุ่นด้วยเทอร์โบ 1.4 ลิตร แต่มีราคาน้อยกว่าเล็กน้อย

ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Moka มีการออกแบบที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพสูง: เพลาหน้าด้วยส่วนต่าง เพลาคาร์ดานชุดควบคุม คลัตช์หลายแผ่น และเพลาล้อหลังแบบเสียบปลั๊ก หน่วยควบคุมรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์จำนวนมากและประเมินตำแหน่งล้อ แรงฉุดลาก และพารามิเตอร์อื่นๆ อย่างต่อเนื่องโดยที่คนขับไม่ทราบด้วยซ้ำ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เชื่อมต่อด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าของถือเป็นโซลูชั่นคลาสสิกสำหรับรถครอสโอเวอร์ในเมือง

ตามค่าเริ่มต้นบนยางมะตอย Moka เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่เมื่อพื้นผิวถนนเปลี่ยนแปลงและล้อขับเคลื่อนลื่นไถล แรงบิดสามารถถ่ายโอนไปยังเพลาล้อหลังได้มากถึง 50% การเชื่อมต่อแบบอิเล็กทรอนิกส์ ขับหลังอย่างนุ่มนวลและละเอียดอ่อนช่วยปรับปรุงพฤติกรรมของรถบนท้องถนน ระบบขับเคลื่อนทุกล้อมีน้ำหนัก 65 กก.

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงเรื่องใหญ่โต จานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้า – 300 มม. และ 268 มม. ที่ด้านหลัง Moka มีซอฟต์แวร์ขั้นสูงซึ่งรวมถึงระบบการขึ้นและลงจากภูเขา รวมถึงระบบการหดตัว

ตัวเลือกและราคา

ตามมาตรฐานสมัยใหม่ Opel Moka มีช่วงราคาเล็กน้อยและมีเพียง 3 ระดับการตัดแต่ง - จาก 729,000 ถึง 970,000 รูเบิล แต่นี่เป็นราคาของรุ่นพื้นฐานเท่านั้นซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นได้ด้วยตัวเลือกที่มีมากมาย:

1. เอสเซนเทีย – 729,000 ถู. สำหรับราคานี้รถจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ตัวเลือกหลัก: ไฟหน้าฮาโลเจน, สัญญาณทูโทน, เครื่องปรับอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, หน้าต่างประตูหน้า, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด,EUR,วิทยุพร้อมลำโพง 6 ตัว,แพ็คเกจสำหรับถนนไม่ดี,สัญญาณกันขโมย,ระบบป้องกันการโจรกรรม,เหล็ก ดิสก์ล้อเส้นผ่านศูนย์กลาง 16.
2. สนุก – จาก 800,000 ถึง 915,000 rub 1.8 ลิตร พร้อมเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ (4x4) และ 1.4 ลิตร พร้อมเกียร์ธรรมดา (4x4) ตัวเลือกเพิ่มเติมเมื่อเปรียบเทียบกับ Essintia: กระจกสี, แพ็คเกจกระจกเต็มพร้อมระบบควบคุมไฟฟ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, พวงมาลัยและที่จับหุ้มหนัง, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัวและจอสี , แพ็คเกจฤดูหนาว, 18 -ล้ออลูมิเนียมเกจ.
3. คอสโม - จาก 855,000 ถึง 970,000 ถู ตัวเลือกเครื่องยนต์และเกียร์เหมือนกับระดับ Enjoy ตัวเลือกเพิ่มเติม: ระบบเครื่องเสียงพร้อมจอสีแบบสัมผัสและพอร์ต AUX, USB และ Bluetooth, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, กระจกมองหลังปรับความร้อนและปรับด้วยไฟฟ้า, พวงมาลัยปรับความร้อนได้, ระบบเปลี่ยนไฟต่ำและสูงอัตโนมัติ, ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ AFL, ระบบช่วยจอดรถ

บทสรุป

Opel Mokka เป็นอีกหนึ่งนักสู้ในกลุ่ม SUV ขนาดกะทัดรัด โมเดลนี้น่าสนใจ แต่ปรากฏในตลาดช้ากว่าผู้เล่นหลักส่วนใหญ่ และจำเป็นต้องชนะ "ตำแหน่งในดวงอาทิตย์" ลักษณะทางเทคนิคและราคาของ Opel Mokka นั้นค่อนข้างมีการแข่งขันสูงโดยเฉพาะด้วย เครื่องยนต์ดีเซลและได้รับการยืนยันจากสถิติการขายในยุโรป แต่ในรัสเซีย มอคค่ายังไม่เป็นที่ต้องการสูง