เพื่อนเก่าผู้ซื่อสัตย์ Great Wall Hover H5 "จีน" ในรูปลักษณ์ใหม่ จุดอ่อน ข้อดี และข้อเสียหลักของ Great Wall Hover X5 ในสนามรบ

กำแพงเมืองจีน Hover H5 เป็นรถที่มีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดี ยอดเยี่ยมสำหรับถนนในชนบทของรัสเซีย SUV ผลิตในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2554 เป็นรถต้นแบบของรถยนต์ญี่ปุ่น Isuzu Axiom ซึ่งไม่ได้รับความนิยมใน CIS ราคาของ Great Val Hover 5 ต่ำและมีคู่แข่งน้อยในระดับราคาประหยัด มันแตกต่างจากรุ่นก่อนตรงแผงด้านหน้าและเครื่องยนต์ รถมีข้อดีและข้อเสียหลายประการ เราจะวิเคราะห์เพิ่มเติมว่าจุดอ่อนของมันคืออะไร

ข้อมูลจำเพาะ

• การปรับเปลี่ยน: 2.4 MT, 2.0 D MT, 2.0 D AT;
• หน่วยกำลัง: เบนซิน - ปริมาตร 2.4 และ 2.0 ลิตร, กำลัง 136 และ 143 แรงม้า, ดีเซล 2.0, 150 แรงม้า;
• อุปกรณ์: Luxe, Velour, Standard, Velour, Super Luxe;
• ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
• เกียร์: ธรรมดา, ธรรมดา 6 สปีด, อัตโนมัติ 5 สปีด;
• อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง กม./ชม.: 2.4 MT เมือง – 13.7, ทางหลวง – 8.5, 2.0 D MT เมือง – 8.9, ทางหลวง – 7.6, 2.0 D AT เมือง – 9.1, ทางหลวง – 7.8;
• ประเภทเชื้อเพลิง: AI-92, DT;
• เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม.: 11 วินาที;
• ความเร็วสูงสุด: 160-170 กม./ชม.;
• ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 70 ลิตร

ข้อดีและคุณประโยชน์ของ Great Wall Hover H5

1. การออกแบบที่ทันสมัย
2. ภายในสะดวกสบาย
3. ลำต้นกว้างขวาง
4. ความคล่องตัวที่ดี
5. อุปกรณ์ที่เหมาะสม
6. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
7. เสียงวิทยุมาตรฐาน
8. ราคาไม่แพงในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
9. ราคาไม่แพง.

จุดอ่อนของ Great Wall Hover X5

• ร่างกาย;
• ที่ปัดน้ำฝน;
• ถังแก๊ส
• กระโปรงหลังรถ;
• เครื่องยนต์;
• การแพร่เชื้อ;
• คุณภาพการขับขี่
• ร้านเสริมสวย

ตัวถังถูกเคลือบด้วยสีชั้นบางๆ มันไม่ได้ป้องกันรอยขีดข่วนและเศษได้ดีพอ รถเสียรูปลักษณ์เดิมอย่างรวดเร็ว มีรอยแตกและบริเวณที่มีสีบิ่นปรากฏบนตัวเครื่อง พวกเขาสามารถซ่อนได้ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องรักษาข้อบกพร่องด้วยสารพิเศษแล้วทาสีทับ

เหล็กไม่ทนต่อการกัดกร่อน รีเอเจนต์ที่ใช้บนถนนในฤดูหนาวส่งผลเสียต่อสภาพร่างกาย โดยเฉพาะฝากระโปรงหลัง ซุ้มล้อ คิ้วประตู ฯลฯ รถมีสนิมปกคลุมอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้การบำบัดเพิ่มเติมด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนจะช่วยได้

ที่ปัดน้ำฝน

น้ำยาทำความสะอาดกระจก– จุดอ่อนของ Hover X5 พวกเขาล้มเหลวอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้จนกว่ารถจะอุ่นเครื่องโดยสมบูรณ์ ใน มิฉะนั้นคุณภาพงานจะต่ำและจะต้องเปลี่ยนงานใหม่

ล็อคที่ติดตั้งบนฝาถังแก๊สไม่ทำงาน - ปัญหาที่เจ้าของ Great Wall Hover H5 หลายคนเผชิญอยู่ เมื่อฝนตกน้ำจะซึมเข้าไปในอุปกรณ์และเริ่มเกิดสนิม การกัดกร่อนส่งผลเสียต่อคุณภาพของตัวล็อค เมื่อเวลาผ่านไปมันก็ล้มเหลวโดยสิ้นเชิง เพื่อป้องกันสิ่งนี้ จำเป็นต้องดูแลรักษาเครื่องด้วยน้ำยาที่ไม่ซับน้ำเป็นระยะๆ ตัวอย่างเช่น WD-40

ลำต้นมีตำหนิ. มันสัมผัสกับซีลฝาซึ่งหลังจากนั้นไม่นานก็เริ่มมีน้ำไหลผ่าน ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการใช้ซิลิโคน

รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถคือรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรและเบนซิน 2.4 ลิตร อันที่สองมีระบบขับเคลื่อนสายพานไทม์มิ่ง เขาเรียกร้อง ความสนใจเป็นพิเศษ- จะต้องเปลี่ยนสายพาน หลังจาก 65,000 กม. หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ปฏิบัติตามหน่วยจะล้มเหลว สายพานจะขาดและวาล์วจะเสียหาย

รถยนต์ที่ประกอบในรัสเซียมีข้อเสียเปรียบร้ายแรงประการหนึ่ง - ขันน็อตฝาสูบไม่ถูกต้อง หากคุณไม่รู้เรื่องนี้ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นบล็อกกระบอกสูบเมื่อเวลาผ่านไป เครื่องยนต์เบนซินมีความอ่อนไหวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง อายุการใช้งานของปั๊ม แลมบ์ดาโพรบ และเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

หน่วยดีเซลมีความน่าเชื่อถือ หากคุณให้พวกเขา การบำรุงรักษาที่เหมาะสมพวกเขาจะคงอยู่เป็นเวลานาน จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันที กรองน้ำมันเชื้อเพลิง- ผู้ผลิตแนะนำให้ทำทุกๆ 7,000 กม. อายุการใช้งานของหัวเทียนคือ 70,000 กม. อายุการใช้งานของหัวฉีดคือ 110,000 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นเป็นสัญญาณของความล้มเหลวของท่อร่วมไอดี ปัญหานี้มักเกิดขึ้นไม่ช้ากว่า 100,000 กม.

เกียร์ธรรมดาคือจุดอ่อนของ Hover X5 ปัญหามักเกิดขึ้นกับการดำเนินงาน เจ้าของหลายคนบ่นเรื่องเสียงรบกวนระหว่างการทำงานและความหยาบเมื่อเปลี่ยนเกียร์ การพังทลายเกิดขึ้นหลังจากระยะทาง 80,000 กม. แบริ่งเพลาเป็นกลุ่มแรกที่ล้มเหลว การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก - ประมาณ 40,000 รูเบิล

ซีลเพลายังต้องได้รับการดูแล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระยะทางของรถถึง 70,000 กม. พวกเขาสามารถนำเสนอความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ได้ อายุการใช้งานของคลัตช์มากกว่า 100,000 กม. ในระหว่างการใช้งานปกติ

เกียร์อัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือ ไม่มีข้อบกพร่องและไม่แตกหักระหว่างการใช้งาน มันกินเวลานานและทำงานได้ดี แต่มีรถยนต์ไม่กี่คันที่มีระบบเกียร์แบบนี้ในประเทศของเรา

แชสซี

ระบบกันสะเทือน Great Well Hover X5 นั้นไม่ค่อยสบายนัก แต่ใช้งานได้นาน ปัญหาแรกเกิดขึ้นไม่ช้ากว่า 70,000 กม. โช้คอัพ แบริ่งรองรับ และข้อต่อลูกหมากใช้ไม่ได้ พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ ส่วนอื่นๆใช้งานได้นานกว่า ตัวอย่างเช่น บล็อกเงียบ สตรัท บูชกันโคลง ลูกปืนล้อ พวกเขาสามารถเดินทางได้ไกลถึง 100,000 กม. ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้กระชับระบบกันสะเทือนทุกๆ 80,000 กม.

ส่วนเรื่องเบรคก็ติดตั้งใหม่ ผ้าเบรคจำเป็นหลังจากระยะทาง 15,000 กม. ของด้านหน้าและ 35,000 กม. ของด้านหลัง

ในกรณีนี้ต้องหล่อลื่นคาลิปเปอร์ ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะติดขัด เรื่องร้องเรียนแร็คพวงมาลัย

เลขที่ หมายเหตุเกี่ยวกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ทรัพยากรมีขนาดเล็กและจำเป็นต้องติดตั้งใหม่ทุก ๆ 110,000 กม. ขั้นตอนจะมีค่าใช้จ่าย 10,000 รูเบิล ช่างฝีมือบางคนสามารถประหยัดเงินและเปลี่ยนเฉพาะตลับลูกปืนเท่านั้น

ใช้วัสดุงบประมาณในการตกแต่งภายใน คุณภาพต่ำจึงสูญเสียรูปลักษณ์ดั้งเดิมไปอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพวงมาลัยและเบาะนั่ง การเคลือบจะลอกออกหลังจากผ่านไป 60,000 กม. จิ้งหรีดเป็นอาการเจ็บรถ มีมากขึ้นเมื่ออากาศหนาวมาถึงในฤดูหนาว ขอบประตูและแถบยึดเบาะนั่งด้านหลังทำให้เกิดเสียงที่ไม่พึงประสงค์ การจัดการกับสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องง่ายและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ด้วยซ้ำ นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้คนขับหลายคนทนกับพวกเขาและไม่สังเกตเห็นพวกเขา

1. ข้อเสียเปรียบหลักของ Great Wall Hover H5
2. แสงอ่อนจากไฟต่ำ
3. ฉนวนกันเสียงไม่ดี
4. ร่างกายมีสนิมเป็นบางจุด
5. ไดนามิกที่อ่อนแอ

กระปุกเกียร์ที่ไม่น่าเชื่อถือ

บรรทัดล่าง เกรทวาลโฮเวอร์ X5 –เพื่อเงินเพียงเล็กน้อย ราคาเฉลี่ยของ SUV ในตลาดคือ 500,000 รูเบิล สามารถทำให้เจ้าของพอใจด้วยความคล่องแคล่วเชื่อถือได้และบำรุงรักษาง่าย ข้อบกพร่องส่วนใหญ่จะถูกกำจัดออกไปอย่างง่ายดาย และจุดอ่อนก็ไม่ได้สร้างปัญหามากนัก

ป.ล.เรียนเจ้าของรถ เราขอถามคุณเป็นอย่างมาก หากคุณได้ระบุการชำรุดของส่วนประกอบ ชุดประกอบ หรือชิ้นส่วนใด ๆ ของรถยนต์รุ่นนี้อย่างเป็นระบบ โปรดรายงานไว้ในความคิดเห็นด้านล่าง มาเก็บสถิติกัน ทำงานผิดปกติบ่อยครั้งและข้อบกพร่อง

จุดอ่อนข้อดีและข้อเสียหลักของ Great Wall Hover X5แก้ไขล่าสุดเมื่อ: 1 กรกฎาคม 2019 โดย ผู้ดูแลระบบ

ฉันนำเสนอสูตรสากลในการทำให้การสนทนามีชีวิตชีวาในกลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์ที่เบื่อหน่าย แค่ถามว่า “คุณชอบ 'คนจีน' แค่ไหน?” ฉันรับประกันว่าการถกเถียงเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของรถยนต์จากอาณาจักรกลางจะยืดเยื้อไปอีกนาน และยิ่งไปกว่านั้นเมื่อต้องซื้อรถมือสอง!

ปีใหม่เก่า

ใน ZR ฉบับเดือนมิถุนายน 2010 ยูริ Timkin ทดสอบ Great Wall Hover N5 ใหม่บนตัวเขา บ้านเกิดทางประวัติศาสตร์- ก็เหมือนใหม่... ตามโครงสร้างแล้ว นี่คือ Isuzu จากต้นปี 2000 จากนั้นยูริตั้งข้อสังเกตว่าความปรารถนาของชาวจีนที่จะตกแต่งร่างกายและภายในของผู้บริจาคชาวญี่ปุ่นอย่างมีสไตล์มีชัยเหนือความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วม ประสิทธิภาพการขับขี่- อย่างไรก็ตาม ในตลาดประเทศจีน Hover H5 ยังคงอยู่ใน 25 อันดับแรกของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และตามที่ผู้เขียนแนะนำ ถือเป็นการเสนอราคาที่ดีที่จะไม่หลงทางในประเทศของเรา

ต่อมา "Khovryusha" ซึ่งมีชื่อเล่นใน Rus 'นอกเหนือจากเครื่องยนต์เบนซินแล้วยังได้รับเทอร์โบดีเซล 2 ลิตรและนอกเหนือจากเกียร์ธรรมดาแล้วพวกเขายังเริ่มเสนอ "อัตโนมัติ" ห้าสปีดควบคู่กับ เครื่องยนต์ดีเซล และตั้งแต่ปี 2554 H5 ได้รวมตัวกันที่นี่และชาวจีนไม่ได้มองหาวิธีง่ายๆ: ก่อนหน้านี้ตัวถังถูกเชื่อมและทาสีใน Cherkessk และตอนนี้ - ในภูมิภาค Lipetsk การชุมนุม - ใน Gzhel ใกล้มอสโก

ลมที่สอง

เพื่อทำความคุ้นเคยฉันพบกำแพงเมืองจีนสีเงินซึ่งเกิดในปี 2554 พร้อมด้วยเทอร์โบดีเซล 2 ลิตร 150 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ สำหรับรถยนต์ที่ประกอบในรัสเซียด้วยระยะทาง 42,000 กม. พวกเขาขอเงิน 698,000 รูเบิล แพง? อาจจะเพียงพอสำหรับตลาด ราคาสำหรับ H5 restyled ที่ผลิตในปี 2554 เริ่มต้นที่ 500,000 รูเบิล - นั่นคือสิ่งที่พวกเขาขอราคาพื้นฐาน การปรับเปลี่ยนน้ำมันเบนซินพร้อมเกียร์ธรรมดา แต่รุ่นดีเซลอัตโนมัติมีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัดและหลายคนกำลังมองหา - สะดวกกว่าที่จะอยู่กับ "อัตโนมัติ"!

หากในตอนแรก บริษัท Great Wall พัฒนาเครื่องยนต์จากเครื่องยนต์ Mitsubishi ที่ได้รับอนุญาตแล้วชาวจีนก็ประกาศให้เทอร์โบนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาออกแบบเอง แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ซ่อนความจริงที่ว่าวิศวกรของบ๊อชช่วยเหลือพวกเขาก็ตาม

เทอร์โบดีเซลนั้นจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งที่พบได้ยากสำหรับรถยนต์จีน ซึ่งเป็นสาเหตุที่เราจับตาดู H5 คันนี้ 5R35 "อัตโนมัติ" เป็นแบบปรับได้ซึ่งจัดทำโดย บริษัท Hyundai Mobis (บริษัทในเครือของ Hyundai Motor) แม้ว่าผู้ขายหลายรายจะไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้ก็ตาม

ภายในเป็นหนังหลอกแบบสปอร์ตที่คุณเหงื่อออกอย่างรวดเร็ว เบาะนั่งด้านหน้ามีระบบทำความร้อน

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับรูปลักษณ์ ลวดลายของ Mazda ให้ความรู้สึกในการออกแบบส่วนหน้า ใบหน้านี้ดูสนุกกว่าแถบโครเมียมทึบของ Hover H3 ที่ได้รับการปรับสภาพใหม่ซึ่งเป็น Logan รุ่นเก่า ใน ไฟท้ายไฟ LED กำลังเป็นที่นิยมในขณะนี้

ข้อดีอีกประการหนึ่งของตัวอย่างนี้คือล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วและเกือบจะใหม่ ยางสำหรับทุกฤดูกาลรวมทั้งล้ออะไหล่ด้วย หากคุณพิจารณาว่ายางขนาดนี้ราคาเท่าไหร่ก็ถือว่าผู้ขายให้ของขวัญได้

รถไม่มีตำหนิภายนอกที่มองเห็นได้ ตัวถังไม่ได้ชุบสังกะสี แต่เมื่อผ่านไปสามปี รถก็ไม่ได้ถูกปกคลุมไปด้วยแผลแดง รถที่ฉันชอบก็รอดพ้นจากปัญหาการกัดกร่อนเช่นกัน เพราะเจ้าของเดิมได้ดูแลสารป้องกันการกัดกร่อนไว้แล้ว นี่มันรอยเส้นหนาของ Movil

การตกแต่งภายในที่เคร่งครัดได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่สามารถมองเห็นรอยถลอกได้ ที่นั่งคนขับสามารถปรับได้ด้วยเซอร์โวไดรฟ์ - สวยงาม! แต่การลงจอดอาจทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพหวาดกลัว เช่นเดียวกับยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีโครงส่วนใหญ่จากเอเชีย มันมาจากยุคแปดสิบ: ขาจะยืดออก ราวกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถคูเป้ เนื่องจากความสูงของเบาะรองนั่งมีน้อย ปัญหาเดียวกันกับเบาะหลัง ในขณะเดียวกันก็ไม่มีการสำรองพิเศษเหนือศีรษะของคุณ คนตัวสูงจะไม่พอใจกับที่นั่งแบบนี้

ในการจัดอันดับยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่อย่างเป็นระเบียบในตลาดรถยนต์รอง รถยนต์จากประเทศจีนกำลังเจอมากขึ้น พวกเขาคุ้มค่ากับเงินที่ขอหรือไม่? เราตัดสินใจที่จะดู Great Wall Hover H5 ให้ละเอียดยิ่งขึ้น

หน้าจอสัมผัสของมอนิเตอร์ระบบเครื่องเสียงยังแสดงภาพจากกล้องเมื่อถอยหลังอีกด้วย การควบคุมสภาพอากาศ? กิน. มันไม่ใช่เรื่องหรูหรา แต่ก็ยังคงเป็น "สภาพอากาศ" และไม่ใช่เครื่องปรับอากาศของคนงานและชาวนา แต่ไม่มีตัวกรองห้องโดยสาร: บรรยากาศในจีนสะอาดกว่าในรัสเซียหรือไม่?

และที่สำคัญที่สุด: ในช่วงหลายปีที่ผ่านมากลิ่นสารเคมีที่คงอยู่ซึ่งฉันจำได้ว่ายูริบ่นหายไปจากรถ

บิดวัว

เมื่อซื้อรถ SUV มือสอง การตรวจสอบด้านล่างจะบอกคุณได้มากเกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคทั่วไป เราขับ H5 ขึ้นไปบนลิฟต์ และก้นที่เกือบจะบริสุทธิ์ก็ปรากฏต่อสายตาของเรา โดยไม่มีเศษดินและหญ้าแห้งในช่องเปิดของเฟรม ซึ่งหมายความว่ารถถูกขับไปรอบๆ เมืองเป็นหลัก ไม่พบสภาพทางออฟโรดร้ายแรงใดๆ และนี่เป็นเรื่องที่เข้าใจได้: การดัดแปลงดีเซลไม่มีกล่องถ่ายโอนที่ครบถ้วนพร้อมช่วงการลดลง

การส่งแรงบิดไปยังล้อหน้าเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ความเร็วเดียวของ Borg-Warner ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ TOD (Torque-On-Demand) น้ำหนักเบา รถอาจเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ "ตามต้องการ" ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโหมดที่เลือก - เมื่อการกระจายแรงบิดระหว่างเพลาถูกควบคุมโดยคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ยิ่งไปกว่านั้น คู่หลักในเพลานั้นยาวกว่าสำหรับทางหลวง: อัตราทดเกียร์คือ 3.9 เทียบกับ 4.22 สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ทั้งหมดนี้ย้าย H5 นี้จากอันดับของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่แน่วแน่ไปเป็นประเภทครอสโอเวอร์

หน่วยพลังงานไม่มีปัญหาหรือไม่? ไม่มีการร้องเรียนพิเศษจากเจ้าหน้าที่บริการเกี่ยวกับมอเตอร์ GW 4D20 มีระบบฉีดแบตเตอรี่คอมมอนเรล (รุ่น CRS 3.2) และเทอร์โบชาร์จเจอร์ Borg-Warner BV43 พร้อมสมรรถนะที่แปรผัน - เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลของยุโรปสมัยใหม่ สำหรับเทอร์โบแล็กในช่วง 1,800 ถึง 2,000 รอบต่อนาทีซึ่งเจ้าของรถดีเซลโฮเวอร์เป็นที่รู้จักกันดีฉันไม่ได้สังเกตเห็นมันบนรถคันนี้ อาจเป็นไปได้ว่าเจ้าของชุดควบคุมเครื่องยนต์ถูกเปลี่ยนใหม่

การตรวจสอบโดยทั่วไปเป็นที่น่าพอใจ บางทีเป็นครั้งแรกที่ฉันพบกัน ตลาดรองเป็นรถที่พร้อมใช้และไม่ต้องลงทุนทางการเงินใดๆ การทดลองขับระยะสั้นยืนยันสิ่งนี้: ทั้งระบบกันสะเทือนและตัวถังไม่ส่งเสียงรบกวนจากภายนอก (ในกรณีที่ใครลืมไป มันจะวางอยู่บนโครงสปาร์อันทรงพลัง) Hover ข้ามความไม่สม่ำเสมอของแอสฟัลต์ด้วยการตบยางที่เผ็ดร้อน แม้จะว่างเปล่า มันก็พยายามเดินไปรอบ ๆ โค้งที่ไร้เดียงสาที่สุด และขว้างมันอย่างดุเดือดราวกับม้าที่ขาดตอน อย่างไรก็ตาม คนของเราได้เรียนรู้ที่จะจัดการกับเรื่องนี้เช่นกัน โดยเลือกโช้คอัพที่มีลักษณะแตกต่างกัน แต่โดยทั่วไปแล้ว นิสัยการขี่ไม่ได้แย่ไปกว่าและไม่ได้ดีไปกว่านิสัยของชนเผ่าอื่นๆ

ทั้งหมด

ยานพาหนะทุกพื้นที่ของจีนรุ่นใหม่ในราคา 700,000 รูเบิลไม่ได้ไร้ประโยชน์ แต่ฉันพร้อมที่จะเรียกราคาที่เพียงพอ เทอร์โบดีเซล ออโต้ สภาพเยี่ยม ดูเหมือนว่าปัญหาการสร้างเบื้องต้นได้รับการแก้ไขไปเป็นส่วนใหญ่แล้ว ข้อดีอย่างหนึ่งที่ชัดเจนคือการสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซลเพียงเล็กน้อย: หากคุณไม่ขับคุณจะได้รับประมาณ 9 ลิตรต่อร้อย

กลุ่มเป้าหมายของดีเซลโฮเวอร์มือสองคือชาวเมืองในช่วงฤดูร้อนที่ย้ายจากยานพาหนะทุกพื้นที่ในประเทศ พวกเขาคือคนที่ชอบเครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสูง เกียร์อัตโนมัติ และการควบคุมที่ง่ายมาก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระยะห่างจากพื้นแข็ง (เกือบ 240 มม.), ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าพร้อมความปลอดภัยสูง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ และปริมาตรกระโปรงหลังที่เหมาะสม มีอะไหล่และสถานีบริการเพียงพอสำหรับ Hover แต่ "ชาวจีน" พังน้อยกว่าเพื่อนร่วมงานชาวรัสเซียมาก สิ่งสำคัญคืองานต้องอยู่ในความสามารถของเขา

เราขอขอบคุณตลาดซุปเปอร์คาร์ Formula 91 สำหรับความช่วยเหลือในการเตรียมวัสดุ

3.5 / 5 ( 2 เสียง)

เราได้เขียนบทวิจารณ์ Great Wall Hover H5 ไม่เพียงแต่เพื่อระบุจุดแข็งและ จุดอ่อนรถ. ความจริงก็คือหลายคนสับสนกับ Great Wall Hover H3 ซึ่งเป็นพี่ชายของมัน และไร้ผล - ความแตกต่างคือถังและแม้แต่รถเข็น เครื่องจักรดังกล่าวเปิดตัวในรัสเซียเมื่อสี่ปีที่แล้วในปี 2554

ผู้ซื้อชาวรัสเซียยอมรับ Hover ด้วยความระมัดระวัง แต่ก็ตกหลุมรักมันอย่างรวดเร็ว อาจเป็นเพราะผู้ผลิตสามารถผสมผสานการออกแบบที่ทันสมัยใหม่เข้ากับรูปแบบก่อนหน้าได้โดยไม่ลืมเกี่ยวกับการปรับปรุงทางเทคนิคให้ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นปี 2015 แต่มาดูกันว่า Great Wall Hover H5 จะดีขนาดนั้นจริงหรือไม่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ Great Wall ทั้งหมด

ภายนอก

รูปลักษณ์ของ Hover H5 ไม่ได้เปลี่ยนไปมากนัก ยกเว้นส่วนหน้า ตอนนี้ SUV จีนมีความคล้ายคลึงกับ Mazda CX-7 มากขึ้นด้วยกันชนใหม่เทคโนโลยีไฟส่องสว่างที่ทันสมัย ​​และเส้นสายที่นุ่มนวล สำหรับขนาดการทดสอบ Great Wall Hover H5 แสดงให้เห็นว่ารถมีความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 464.9 ซม. และกว้างเป็น 181 ซม. แต่สูญเสียความสูงเมื่อเทียบกับ H3 ของพี่ชาย - 174.5 ซม. เทียบกับ 180 ซม.

SUV รุ่นที่สองจาก Great Wall ผู้ผลิตชื่อดังก็เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเช่นกัน การออกแบบรถมีการเปลี่ยนแปลงหลายประการ สิ่งนี้ส่งผลต่อกระจังหน้าเป็นพิเศษทำให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและแตกต่างจากรถคันอื่น ประโยชน์ที่ชัดเจนในการออกแบบรถยนต์คือการที่วิศวกรตัดสินใจเดินตามเส้นทางการพัฒนาของตนเอง แทนที่จะลอกเลียนแบบสไตล์ของผู้อื่น

ในระหว่างกระบวนการผลิต เฉพาะโลหะคุณภาพสูงสุดที่มีความปลอดภัยสูงเท่านั้นที่ใช้สำหรับตัวถัง ซึ่งยังช่วยให้รถมีความแข็งแกร่งอีกด้วย ตามที่ตัวแทนของบริษัท Great Wall กล่าว โรงงานได้ติดตั้งอุปกรณ์ล่าสุดที่ทำการเชื่อมเฟรมด้วยเลเซอร์ นอกจากกระจังหน้าหม้อน้ำแล้ว การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญยังส่งผลต่อเลนส์อีกด้วย เส้นสายที่เด่นชัดของไฟหน้าและหลังทำให้รถ SUV มีความดุดันที่น่าดึงดูดจนใครเห็น

กันชนรถตกแต่งด้วยตราประทับซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม บังโคลนขนาดใหญ่และล้อรัศมีที่สิบเจ็ดทำให้รถมีเอกลักษณ์และความคิดริเริ่มเพิ่มเติม ไฟหน้ามีรูปทรงนูนและแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ ที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยเลนส์ใหม่ล่าสุด บนกระจังหน้านักออกแบบได้วางแถบที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ในรูปแบบปีกนกและโลโก้ของผู้ผลิต

ไฟเลี้ยวติดตั้งอยู่ที่กระจกมองหลังด้านข้าง กันชนท้ายมีเกณฑ์พิเศษซึ่งมีประโยชน์ระหว่างการดำเนินการขนถ่าย สิ่งที่น่าแปลกใจก็คือบริษัทผลิตรถ Great Wall H5 หลากสีสัน

ภายใน

การทำศัลยกรรมพลาสติกบน "ใบหน้า" ของ Great Wall Hover ไม่เคยเกิดขึ้นที่การตกแต่งภายใน – การตกแต่งภายในของ SUV เกือบจะเลียนแบบรุ่น H3 เกือบทั้งหมด ยกเว้นว่าตอนนี้ Hover “รุ่นที่ห้า” มีการตกแต่งภายในด้วยหนัง เบาะคู่หน้าแบบไฟฟ้า และกล้องจอดรถสำหรับการดูทุกสิ่งที่เกิดขึ้นเบื้องหลัง ชาวจีนตัดสินใจกำจัดการนำทางที่น่าสงสัย นี่เป็นการเคลื่อนไหวที่สมเหตุสมผลอย่างยิ่งเนื่องจากไม่สามารถแข่งขันกับนักเดินเรือที่ติดตั้งได้

การตัดสินใจสร้างรถยนต์ใหม่ที่สามารถจัดเป็นรถหรูได้ แต่ในขณะเดียวกัน ก็ยังคงใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ ชาวเอเชียต้องการเข้าถึงผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ร้านเสริมสวยมีที่นั่งที่เหมาะกับสรีระที่สะดวกสบาย ความสะดวกสบายสูงสุดเป็นไปได้เฉพาะเมื่อมีผู้โดยสารไม่เกินสี่คนในห้องโดยสาร มีการใช้หนังแท้คุณภาพสูงเป็นวัสดุตกแต่งพวงมาลัยและองค์ประกอบอื่น ๆ อีกมากมาย

นักออกแบบของ Great Wall Hover H5 อาศัยการออกแบบที่โค้งมน ดังนั้นแผงควบคุมจึงกลมกลืนกับเส้นสายของปีกได้อย่างราบรื่น และการเชื่อมต่อที่ตัดกันระหว่างแผงตกแต่งภายในกับแผงหน้าปัดแบบเลื่อนลงทำให้มองเห็นองค์ประกอบต่างๆ ได้และผู้ขับขี่จะไม่มีปัญหาใด ๆ ในขณะขับขี่ ที่นั่งในห้องโดยสารสามารถพับได้สามวิธีเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายสูงสุด

ที่นั่งคนขับสามารถปรับได้หกตำแหน่ง อย่างไรก็ตามสิ่งที่ไม่ปกติสำหรับรถยนต์จีนคือเบาะนั่งแบบอุ่นซึ่งมีอยู่ใน SUV คันนี้ ที่ตั้ง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสะดวกมากการควบคุมระบบเสียงและสื่อภายในจะสะดวกมาก

ขณะขับรถ ระยะทางไกลคุณอาจรู้สึกเมื่อยล้าเนื่องจากเบาะคู่หน้าได้รับการออกแบบในลักษณะสปอร์ต แต่ไม่ตรงตามเกณฑ์ความสะดวกสบายทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่าพนักพิงศีรษะในรถสามารถปรับได้และแม้แต่คนตัวสูงก็สามารถนั่งเบาะหลังได้อย่างสบาย

ติดตั้ง SUV รุ่นที่ 5 แล้ว ลำต้นกว้างขวางซึ่งในโหมดมาตรฐานสามารถรองรับการบรรทุกสัมภาระได้ 810 ลิตร และหากพับพนักพิงด้านหลังจะจุได้ถึง 2,074 ลิตร บนคอนโซลกลางมีตัวกระจายอากาศทรงกลมสองตัวและด้านล่างมีจอภาพขนาดใหญ่ที่คุณสามารถตรวจสอบได้ เงื่อนไขทางเทคนิครถยนต์และควบคุมระบบมัลติมีเดีย

โดยรองรับทั้ง AUX, USB, Bluetooth และรูปแบบเพลงยอดนิยมทั้งหมด ด้านท้ายรถมีกล้อง ดังนั้น เมื่อขับรถถอยหลังภาพก็จะปรากฏบนจอเดียวกัน ระบบควบคุมอุณหภูมิแบ่งออกเป็น 2 โซนและติดตั้งเซ็นเซอร์ ดังนั้นจึงไม่แปลกใจหากระบบตรวจพบว่าอุณหภูมิภายนอกลดลงแล้วเปิดระบบทำความร้อนในห้องโดยสารโดยอัตโนมัติ

เมื่อพิจารณาถึงความแข็งแกร่งภายในแล้ว ชาวจีนยังคงลืมติดตะขอสำหรับเสื้อผ้า เปลี่ยนโป๊กเกอร์เกียร์ธรรมดา และอย่างน้อยก็ทำอะไรบางอย่างด้วยการผสมผสานพลาสติกที่มีพื้นผิวต่างกันอย่างวุ่นวาย โอเค ด้วยที่มาของรถ ทุกอย่างให้อภัยได้

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

การอัปเดตหลักของ Great Wall Hover H5 ส่งผลกระทบต่อองค์ประกอบทางเทคนิค The Five ได้รับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 136 แรงม้าดัดแปลงแบบยูโร 4 และทำงานหนักมาก หนุ่มหล่อคนนี้คุ้นเคยกับผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซียจาก Hover แบบคลาสสิกแม้ว่าจะพลาดในสาย H3 ด้วยเหตุผลบางประการก็ตาม ภายในปี 2558 จีนเปิดตัวรุ่นดีเซลที่มีเครื่องยนต์ 2.0 และ 2.4 ลิตร เมื่อเดินเบา เครื่องยนต์ทั้งหมดจะได้ยินได้ชัดเจนมาก แม้ว่าจะยังไม่เรียกว่าเสียงรบกวนก็ตาม

Great Wall เวอร์ชันที่ 5 ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบแข็งซึ่งมีพื้นฐานมาจากการออกแบบที่มีทอร์ชั่นอาร์มสองอันที่ด้านหน้าและสปริงอิสระที่ด้านหลัง SUV ทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณลักษณะความแตกต่างที่สำคัญของ Great Wall Hover H5 ข้อกำหนดทางเทคนิคคือการมีเกียร์ต่ำซึ่งค่อนข้างหายากสำหรับรถยนต์ระดับนี้

ระบบเบรก

ระบบเบรกได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ระบบเบรกแบบมีรูระบายอากาศ 2 วงจร รองรับ ABS และ EBD พวงมาลัยขึ้นอยู่กับกลไกแร็คแอนด์พีเนียนและบูสเตอร์ไฮดรอลิก Great Vol ไม่มีเครื่องยนต์ที่หลากหลายสำหรับรัสเซีย แต่มีดีเซลหนึ่งตัวและอีกหนึ่งตัว รุ่นเบนซิน- ตามสถิติ จะให้ความชอบแก่ เครื่องยนต์เบนซิน- มาดูรายละเอียดเพิ่มเติม:

• เบนซิน 4G69 S4N Mivec 2.4 ลิตร 136 แรงม้าด้วยอัตราการสิ้นเปลืองประมาณสิบลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• เครื่องยนต์ดีเซล GW 4D20 ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง 143 แรงม้า อัตราการสิ้นเปลือง 8.4 ลิตร ความเร็วสูงสุดที่มีอยู่ของเครื่องยนต์นี้คือ 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การแพร่เชื้อ

กระปุกเกียร์ในทั้งสองรุ่นเป็นแบบธรรมดา 6 สปีด แต่การกำหนดค่าสูงสุดรวมถึงกระปุกเกียร์อัตโนมัติจาก Hyundai

ความปลอดภัย

ความปลอดภัย ของรถคันนี้มือถือเปิดอยู่ ระดับสูง- ในระหว่างการทดสอบการชน ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมได้รับซึ่งบ่งบอกว่า Great Wall Hover H5 เป็นหนึ่งใน SUV ที่ปลอดภัยที่สุดในระดับเดียวกัน กำแพงเมืองจีนได้รับความปลอดภัยเพิ่มเติมเนื่องจากโครงซึ่งเสริมด้วยโครงสร้างโครงที่ทำจากโลหะผสมสำหรับงานหนัก

คุณภาพงานประกอบที่สูงช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับความน่าเชื่อถือของเครื่อง อย่างไรก็ตาม รถมีเซ็นเซอร์จอดรถและระบบป้องกันการโจรกรรม (ระบบกันขโมยที่ป้องกันไม่ให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจที่ไม่ใช่ของแท้) คุณสมบัติที่โดดเด่นอีกอย่างของรถคันนี้คือกระจกมองข้างมีระบบทำความร้อน

การทดสอบการชน

ตัวเลือกและราคา

SUV จาก Baoding มาถึงรัสเซียในระดับการตกแต่ง Velour และ Luxe นอกจากนี้ยังมีรุ่นดีเซลพร้อมเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ อุปกรณ์ที่มีการกำหนดค่าพื้นฐานกลับกลายเป็นว่ามีความอุดมสมบูรณ์อย่างน่าประหลาดใจ

ผู้ซื้อเอง รุ่นที่มีอยู่สามารถวางใจได้ในถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเครื่องเสียงขั้นสูง, เบาะนั่งอุ่นและระบบควบคุมสภาพอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์, ABS และ EBD ราคาสำหรับ Great Wall Hover H5 ใหม่ 2015 เริ่มต้นที่ 969,000 รูเบิล สำหรับรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ความจุ 136 แรงม้า รุ่นหรูหราที่แพงที่สุดพร้อมเกียร์อัตโนมัติจะมีราคา 1,050,000 รูเบิล

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของรถยนต์

• การประกอบคุณภาพสูง
• การลงจอดสูง
• ระยะห่างจากพื้นดินที่ดี
• Great Wall Hover N5 ราคาไม่สูงนักสำหรับรถที่มีฟังก์ชั่นแบบนี้
• การบำรุงรักษาราคาถูกและความพร้อมในการซ่อมแซม
• คุ้มค่า;
• สะดวกสบาย รถมีระบบทันสมัยครบครัน
• ความปลอดภัย;
• การควบคุมและความคล่องแคล่ว
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ข้อเสียของรถ

• แบตเตอรี่อ่อนที่ติดตั้งมาจากโรงงาน
• กำลังเครื่องยนต์อ่อนสำหรับขนาดดังกล่าว
• ไม่ใช่ไดนามิกการเร่งความเร็วที่ดีที่สุด
• ขาดระบบล็อคเฟืองท้าย
• รู้สึกไม่สบายเมื่อขับรถเป็นเวลานาน
• ไดนามิกของการเร่งความเร็วที่อ่อนแอ

รูปลักษณ์ของรถนั้นดีกว่ารุ่นก่อนมาก การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro-4 โดยสมบูรณ์เปิดโอกาสให้กำแพงเมืองจีนขายในดินแดนได้ สหพันธรัฐรัสเซีย- ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของ SUV นี้คือแพร่หลายในประเทศของเราและจะไม่มีปัญหาในการซ่อม

มาสรุปกัน

เมื่อเปรียบเทียบกับ H3 รุ่น Hover H5 มีคุณภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ประสิทธิภาพทางเทคนิคก็ค่อนข้างดีเช่นกัน แต่ไม่ควรเปิดเผยความสามารถของ SUV จีนไม่ใช่บนถนนทางตรง แต่บนถนนในชนบท ในบรรดาข้อดีที่เราสังเกตคือการปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro-4 การเอาชนะอุปสรรคได้ง่ายและน่าพอใจ รูปร่าง- อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียอยู่ เช่น การปรับที่นั่งไม่สะดวกนักและการวางพลาสติกที่วุ่นวายทั่วทั้งห้องโดยสาร

การทบทวน Great Wall Hover H5 เขียนขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการระบุจุดอ่อนเท่านั้น ซึ่งคล้ายกับรุ่นพี่ที่มีดัชนี H3 จนคุณไม่สามารถเดาได้ทันที บางทีอาจเป็นเพียงการเข้าใกล้มากขึ้นเท่านั้น เมื่อคุณมองดูแสงไฟ ประตูท้ายรถ Great Wall Hover ตราประทับป้ายทะเบียน และตำแหน่งของสัญลักษณ์ จากนั้นเช่นเดียวกับนักวิทยาศาสตร์ที่เจอต้นฉบับทางประวัติศาสตร์โบราณหรือนักล่าที่ได้กลิ่นเกม คุณรออย่างใจจดใจจ่อซึ่งจะทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับคุณประโยชน์ทั้งหมดของเครื่องยนต์รถใหม่หรือผิดหวังกับตราประทับอื่นจากผู้ผลิต

การวิเคราะห์แบบจำลอง Great Wall Hover อย่างละเอียด

และสิ่งแรกที่คุณต้องพยายามเมื่อวิเคราะห์การดัดแปลงใหม่ของรถยนต์บางรุ่นคือการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าและรุ่นที่คล้ายกัน ไม่ว่าในกรณีใด มีสิ่งประดิษฐ์ที่ชัดเจนมากขึ้นที่ด้านหน้าของ Great Wall Hover ใหม่ ครอสโอเวอร์ Wall Hover H5 ต่างจากพี่ชายที่มีใบหน้าโหดเหี้ยมโดยเจตนาซึ่งมีการปลอมตัวที่นุ่มนวลและทันสมัยกว่ามากคล้ายกับ Mazda CX-7 และแน่นอนว่าเครื่องยนต์ของ Great Wall Hover ใหม่สมควรได้รับการสนทนาแยกต่างหาก

ส่วนภายในห้องโดยสารก็แยกไม่ออกครับ

ทุกอย่างแทบจะเหมือนกันหมด ไม่สามารถซ่อนการผสมผสานสากลที่วุ่นวายของพลาสติกที่มีพื้นผิวที่แตกต่างกันหรือรูปลักษณ์ที่น่ากลัวของโป๊กเกอร์เกียร์ธรรมดาหรือการไม่มีตะขอสำหรับเสื้อผ้าจากการจ้องมองของคนขับและผู้โดยสาร แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นเพียงสิ่งเล็ก ๆ แต่รสที่ไม่พึงประสงค์ก็เริ่มสะสมแล้ว แต่ถึงกระนั้นหลังจากใช้ชีวิตร่วมกับ Great Wall Hover มาหลายวันคุณก็เริ่มเข้าใจว่าชาวจีนพยายามทำให้การตกแต่งภายในมีความแข็งแกร่ง

มาดูใต้ฝากระโปรงกัน มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรจาก Mitsubishi ซึ่งคุ้นเคยกับเจ้าของ Eitreks และ Outlanders ทุกคนด้วย 136 แรงม้า กับ.

แต่ผู้พัฒนาครอสโอเวอร์ใหม่ได้เพิ่มแรงบิด 10 นิวตันเมตรและ Great Wall SUV พร้อมด้วยเครื่องยนต์ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานยูโร 4 โดยอัตโนมัติ แต่ไม่ว่าคอปกสีเขียวจะยอมให้ขนส่งยักษ์ใหญ่ที่มีน้ำหนัก 2 ตันได้อย่างปลอดภัยตามที่ผู้คลางแคลงบางคนเรียกว่ามาตรฐานสิ่งแวดล้อมใหม่หรือไม่

แม้แต่การประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดทั้งเล็ก กลาง ใหญ่ ก็ทำได้ดีมาก ไม่มีอะไรดังเอี๊ยดทุกที่ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบมาก

ไม่มีการได้ยินเสียงจิ้งหรีดแสนยานุภาพหรือที่เรียกว่าจิ้งหรีดในระหว่างการเดินทาง

ร้านเสริมสวยมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด รีวิวดูดีมากเพราะว่า สูงขึ้น- แต่อย่างไรก็ตามกล้องมองหลังไม่มีสเกลระยะทางและนี่คือลบ แต่แผงหน้าปัดนั้นสะดวกมากด้วยไอคอนที่ค่อนข้างใหญ่และอ่านง่าย

การยศาสตร์ของรถก็ยอดเยี่ยมเช่นกันซึ่งเราได้เพิ่มเข้าไปในรายการข้อดี “การบิด” ปุ่มต่าง ๆ และอยู่ใกล้มือเสมอ

ในวิดีโอ - รีวิว Great Wall Hover H5:

เบาะ

นอกจากเบาะผ้าแล้ว Great Wall Hover H5 ยังมีรุ่นหนังอีกด้วย สิ่งนี้ทำไม่เพียงเพื่อศักดิ์ศรีตามที่นักออกแบบอ้าง แต่ในแง่ของการใช้งานจริงที่ซ้ำซาก ชาวจีนเป็นคนรอบคอบ และพวกเขาตระหนักต่อหน้าชาวยุโรปว่าเมื่อขึ้นรถเด็กๆ จะเปื้อนเบาะผ้า หลังจากการเที่ยวชมธรรมชาติที่ชื่นชอบของสมาชิกในครอบครัวแล้ว เบาะดังกล่าวจะถูกส่งตรงไปยังร้านซักแห้ง เพราะตัวอย่างเช่น กำมะหยี่นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะซักด้วยตัวเอง ดังนั้นนักพัฒนาจากอาณาจักรกลางจึงตัดสินใจผลิตเครื่องหนังภายใน เช็ดด้วยผ้า - เท่านี้ก็เรียบร้อย!

ลักษณะทางเทคนิคของ Great Wall Hover H5 ที่ให้ไว้ข้างต้นไม่รวมอยู่ในคำอธิบายถึงความสะดวกสบายระดับสูงของเบาะนั่งของ SUV จีน พวกเขาทำเช่นเดียวกับที่พวกเขาสะดวกสบาย การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นทั้งหมดทำงานได้อย่างง่ายดาย แต่ยังมีข้อเสียอยู่เล็กน้อย ที่นั่งแม้จะยกสูงจนสุดก็ถูกจัดวางให้ต่ำถึงพื้น แต่ชาวจีนไม่สามารถตำหนิเรื่องนี้ได้ พวกเขาคงไม่นับคนตัวสูงที่ขามักจะชาเมื่อนั่งแบบนั้น

แต่ที่นั่งที่ไม่สบายในเรื่องนี้ของ Great Wall Hover H5 นั้นมีเฉพาะที่ด้านหน้าเท่านั้น และที่ด้านหลังทุกอย่างยังกว้างขวางเหมือนกับใน H3 และถึงแม้จะดันเบาะหน้าไปด้านหลังจนสุด ทั้งหมดนี้ประกอบกับเพดานสูงทำให้รถและการขับขี่เป็นงานอดิเรกที่สะดวกสบายสำหรับคนส่วนสูงมากกว่า 180 ซม.

ถึงกระนั้น ชาวจีนก็คำนึงถึงการเติบโตของชาวยุโรปด้วย

ในส่วนของท้ายรถนั้นค่อนข้างเต็ม - 810 ลิตรพร้อมพรมพร้อมม่าน

แชสซีของ Great Wall Hover H5

ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดคือแชสซีของ SUV ซึ่งในที่สุดก็ถูกสงวนไว้เหมือนของหวาน

เครื่องยนต์

แตกต่างจาก น้องชาย H3 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรที่ล้าสมัยและไร้มาตรฐานจาก Mitsubishi Hover H5 มีเครื่องยนต์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ติดตั้งบน SUV ของ Great Wall Hover H5 ในรูปแบบเครื่องยนต์สองลิตรเทอร์โบดีเซล 150 แรงม้า กับ. ด้วยระบบอัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร ความจุ 136 แรงม้า กับ. พร้อมระบบส่งกำลังแบบกลไก

ถ้าด้วย รุ่นเบนซินทุกอย่างชัดเจนไม่มากก็น้อยเนื่องจากมีการเขียนรีวิวมากมายเกี่ยวกับ Hover H3 มาเน้นที่รุ่นดีเซลพร้อมเกียร์อัตโนมัติกัน

Great Wall Hover H5 ติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบที่ทันสมัยของซีรีส์ GW4D20 ล่าสุด สามารถระบุได้อย่างเปิดเผยว่าเครื่องยนต์ที่มีกำลังดังกล่าวเป็นการพัฒนาของ GW เองทั้งหมด ดังนั้นด้วยปริมาตรการทำงานสองลิตรเช่นเดียวกับ Hover H3 เครื่องยนต์จึงสามารถรีดกำลังได้ 150 แรงม้าที่สี่พันรอบต่อนาที! แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด การออกแบบมอเตอร์นั้นแม้จะคุ้นเคยกับหลาย ๆ คน แต่ก็มีความแตกต่างหลายประการ และราคาของ Great Wall Hover H5 ก็สูงกว่าราคาของ H3 มากด้วยเหตุนี้เช่นกัน

เช่นวาล์วสี่วาล์วที่มี ท่อร่วมไอดีความยาวแปรผันสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลของ Delphi มี ความกดดันในการทำงานฉีดได้ที่ 1800 บาร์ ถือว่าดีมากครับ และเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ยอดเยี่ยมที่ผลิตโดย BorgWarner ช่วยให้ SUV จีนรุ่นใหม่ได้เปรียบเหนือรุ่นยุโรปและญี่ปุ่นบางรุ่นเล็กน้อย และถ้าเราเพิ่มความสามารถแรงบิดใหม่ 310 นิวตันเมตรที่ 2,800 รอบต่อนาที ทุกอย่างก็ชัดเจน ตัวเลขเหล่านี้สูงกว่าน้ำมันเบนซินถึง 110 นิวตันเมตร ซึ่งมีความจุเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร และกำลัง 136 แรงม้า กับ. เห็นด้วย ไม่แย่ใช่ไหม?

นอกจากเทอร์โบดีเซลแล้ว H5 ยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติใหม่พร้อมดัชนี 5R35 ชาวจีนไม่ได้พัฒนาโดยตัวเองและคัดลอกมาจากผลิตภัณฑ์เกาหลี Hyndai Powertech เวอร์ชันทั้งหมดซึ่งเป็นหน่วยระบบไฮดรอลิกส์ห้าสปีดที่ให้คุณเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองได้

ชาวจีนยังต้องเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ในเพลาคู่หลักสำหรับเกียร์อัตโนมัติ สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินอย่างที่คุณทราบพวกมันคือ 4.22 และมีความเร็วต่ำ แต่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องติดตั้งคู่ความเร็วสูงด้วยจำนวน 3.9 แล้ว และก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ความเร็วสูงสุดจาก 160 กม./ชม. เป็น 170 กม./ชม.

ไม่เลวเช่นกัน สำหรับทุกรอบ รุ่นเบนซินแสดง 10.7; 8.2 และ 9.4 ลิตร ตามลำดับ สำหรับการจราจรในเมือง ชานเมือง และรถผสม สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวบ่งชี้เดียวกันคือ 8.9; 7.6; 8.4. น่าประทับใจใช่ไหมล่ะ!

แม้ว่าในการแข่งขันจริง การบริโภคเฉลี่ยไม่เล็กมาก - เกือบ 12 ลิตรต่อ 100 กม. แต่คนขับก็ต้องทำความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ใหม่ด้วย

Great Wall Hover H5 - ใหม่ดีเซล - ยังแนะนำวิธีแก้ปัญหาแนวความคิดที่ขัดแย้งกันอย่างมาก มันไม่มีเกียร์ต่ำและแปลกมากที่คนจีนไม่พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ สำหรับ SUV ใด ๆ การมี "การลดระดับ" เป็นเงื่อนไขบังคับ แต่ในกรณีนี้คือแน่นอนว่าเป็นลบ

สิ่งที่น่าประหลาดใจอีกอย่างหนึ่งก็คือการแจกเอกสาร แทนที่จะเป็นโครงการนอกเวลาตามปกติซึ่งได้รับความเคารพจากผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนแล้ว ชาวจีนหันไปขอความช่วยเหลือจาก BorgWarner การปรับเปลี่ยนดังกล่าวเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมากในการใช้งานโดยเฉพาะในสภาพของรัสเซีย ในกรณีนี้เป็นแบบมีสายแข็ง เพลาหน้าดีกว่า สำหรับเคสแบบ Transfer Case นั้นเป็นอะลูมิเนียมและบอบบางมาก แรงบิดถูกส่งไปยังล้อหลังไม่ได้โดยตรง แต่ผ่านคลัตช์ระบบเครื่องกลไฟฟ้า กล่าวอีกนัยหนึ่งนักพัฒนาชาวจีนเห็นได้ชัดว่าไปไกลเกินไปที่นี่

วิดีโอแสดงการทดสอบ Great Wall Hover H5:

บางทีสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีกรอบซึ่งแม้แต่แอ่งน้ำสกปรกเล็ก ๆ ก็ดูเหมือนเป็นอุปสรรคนี่ค่อนข้างเหมาะสม แต่สำหรับโหดร้ายและ เอสยูวีอันทรงพลังซึ่งจริงๆ แล้วควรจะกลายเป็น Great Wall Hover H5 ไปเลย ถือว่าไร้สาระ

มาสรุปข้อดีกัน:

• รูปลักษณ์ของ Great Wall Hover SUV ซึ่งดีขึ้นมาก
• การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro-4 อย่างสมบูรณ์
• ลักษณะทางเทคนิคสูงของเครื่องยนต์ดีเซลและเกียร์อัตโนมัติ
• พลังและการเอาชนะอุปสรรคทางออฟโรดได้อย่างง่ายดาย

และข้อเสีย:

• การวางพลาสติกที่วุ่นวายทั่วทั้งห้องโดยสาร
• หัวเกียร์ธรรมดาไม่สวย
• การปรับเบาะนั่งไม่สะดวกโดยเฉพาะเบาะนั่งคนขับ
• ความคล่องตัวไม่ดีจากการหยุดนิ่ง

โดยสรุปสรุปได้ว่า SUV ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับว่าเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ มีชิ้นส่วนและระบบที่ทันสมัยมากมาย แต่ถึงกระนั้นจีนยังไม่ได้รับความสมบูรณ์แบบในแง่ของการปฏิบัติตามพารามิเตอร์ทั้งหมดโดยรวม

ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Great Wall Motor แม้จะมีต้นกำเนิดจากจีน แต่ก็ได้รับการตอบรับเชิงบวกจากเจ้าของรถยนต์ในประเทศของเรา - ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่รุ่นใหม่ของเรือธง Hover H5 SUV จะถูกนำเสนอในรัสเซียก่อนหน้านี้ (มากกว่าในตลาดอื่น ๆ อีกมากมาย ซึ่งรถ Great Wall ก็ได้รับการยกย่องอย่างสูงเช่นกัน)

อย่างไรก็ตาม ตามความเป็นจริงแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา Great Wall Hover H5 ไม่ได้เป็น "เพียงอย่างเดียวอีกต่อไป" รถจีน", เพราะ การชุมนุมของพวกเขาก่อตั้งขึ้นในภูมิภาคมอสโก

อย่างไรก็ตาม สิบสองปีนั้นไม่ไร้ประโยชน์สำหรับหนึ่งใน บริษัท รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน - ได้เปลี่ยนจากการลอกเลียนแบบผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของญี่ปุ่นและยุโรปไปเป็น "อิสระ" อย่างสมบูรณ์และในขณะเดียวกันก็เป็นรถยนต์ที่คู่ควร

Hover H5 สื่อถึง "หนึ่งในรุ่นที่สอง SUV สากลแบรนด์ Great Wall" แต่ไม่เหมือนกับรุ่นก่อน (“เพียงแค่ Hover”) “H5” เป็นรุ่นดั้งเดิม และแม้ว่าผู้บริจาคจะเป็น Isuzu Axiom ของญี่ปุ่น (พ.ศ. 2544–2547) แต่หลังจากการปรับปรุงเชิงสร้างสรรค์แล้วก็ไม่สามารถจดจำได้: แม้ว่าภายนอกจะกลายเป็นคนเอเชียที่เป็นที่รู้จัก แต่ก็ยังมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างแน่นอน (รถได้รับกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่ อัปเดตด้านหลังและ เลนส์เอียงด้านหน้า " ในสไตล์ของ Mazda CX-7" การประทับบนกันชนมีลักษณะคล้ายกับ "การป้องกันใต้ท้องรถ" (เช่น SUV ที่มีราคาแพงกว่า) และบังโคลนขนาดใหญ่เหนือล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วทำให้รูปลักษณ์ค่อนข้างเรียบร้อย)

ในที่สุดการตกแต่งภายในของ Hover SUV ก็มีความยับยั้งชั่งใจมากขึ้นและ "ผู้ใหญ่" แม้แต่ไฟส่องสว่างก็ยังสงบและเป็นมิตรกับผู้ขับขี่มากขึ้น อย่างไรก็ตาม ยังคงมีคำถามเกี่ยวกับการยศาสตร์ หากจัดวาง แดชบอร์ดค่อนข้างน่าพอใจ การนั่งบนเก้าอี้ที่ดูสปอร์ตแบบนี้ก็อึดอัดมาก

การรองรับด้านข้างไม่เพียงพอและเบาะนั่งค่อนข้างไม่มีรูปทรง และภายในเบาะหนังก็ยังลื่นอีกด้วย

สิ่งที่เราไม่มีข้อตำหนิคือปริมาตรภายใน สามารถรองรับได้ห้าคนโดยไม่เบียดกัน ดังนั้นพนักพิงศีรษะแบบปรับได้สามตัวบนม้านั่งด้านหลังจึงเหมาะสมอย่างยิ่ง ในเวลาเดียวกัน ด้านหลังของโซฟาด้านหลังจะพับแยกกัน และเมื่อพับจนสุด จะทำให้ท้ายรถขนาด 810 ลิตรที่มีความจุกว้างขวางอยู่แล้วกลายเป็นช่อง "สองคิวบ์" สำหรับบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่มาก

การเติมน้ำมันของ Great Wall Hover H5 SUV เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยมาตรฐาน - มี ABS, EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า เพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร การกำหนดค่าขั้นสูงประกอบด้วย: ระบบควบคุมสภาพอากาศ อุปกรณ์เสริมกำลังเต็มรูปแบบ รวมถึงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ที่นั่งคนขับและกล้องวิดีโอถอยหลัง... แต่น่าเสียดายที่อินเทอร์เฟซกล้องของเซ็นเซอร์จอดรถยังไม่เสร็จอย่างชัดเจนไม่มีเส้นบอกนัยบนหน้าจอดังนั้นการจอดรถโดยใช้กระจกจะง่ายและเชื่อถือได้มากขึ้น

หากเราพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของ Great Wall Hover H5 มีคุณสมบัติใหม่ทั้งหมดซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง (ทั้งสำหรับ ผู้ผลิตจีน) มอเตอร์

• เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 4 เช่น หน่วยน้ำมันเบนซินติดตั้งเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรเสื่อมโทรมจากมิตซูบิชิ พร้อมเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน MIVEC (ข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน- มันพิสูจน์ตัวเองได้ดีกับ Mitsubishi Outlander ปี 2004 ในขณะเดียวกันก็ยังคงให้บริการในรุ่น Grandis และ Galant อย่างซื่อสัตย์
• และการกำหนดค่าด้วยเทอร์โบดีเซล 2.5 ลิตร (พัฒนาอย่างอิสระร่วมกับ Bosch) ก็น่าทึ่งอย่างยิ่ง การละทิ้งเทคโนโลยีที่ล้าสมัยเพื่อสนับสนุนเครื่องยนต์สมัยใหม่เป็นอีกครั้งที่เน้นย้ำถึงวิวัฒนาการของกำแพงเมืองจีน

ทั้งน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซลมันมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น และเทอร์โบดีเซล 150 แรงม้าขาดเกียร์อัตโนมัติอย่างชัดเจน เนื่องจากถึง 1800 รอบต่อนาที สูญเสียแรงฉุดอย่างเห็นได้ชัด และหลังจาก 3,500 รอบต่อนาที กำลังก็หายไปอีกครั้ง ในกรณีนี้ แรงบิดที่ราบสูงซึ่งต้องขอบคุณการเชื่อมต่อของกังหันจึงถูก "กลืน" ทันที

ในทางกลับกัน จุดศูนย์ถ่วงที่สูงเนื่องจากตัวเฟรมไม่ได้หมายความถึงการแข่งรถบนทางหลวงและการเปลี่ยนแปลงกะทันหัน เนื่องจากองค์ประกอบของรถคันนี้เป็นแบบออฟโรด และระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและสปริงแบบอิสระที่ด้านหลัง ทำงานได้ดีบนทางออฟโรด ป้องกันไม่ให้ล้อห้อยในแนวทแยง

ตามที่การทดลองขับแสดงให้เห็น Great Wall Hover H5 ได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับสภาพออฟโรดจริง ระบบขับเคลื่อนถาวรอยู่ที่เพลาล้อหลัง ในขณะที่เพลาหน้าเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา นอกจากนี้กล่องเกียร์ยังมีเกียร์ทดรอบ ดังนั้น Great Wall Hover H5 จึงไม่ใช่ "SUV" แต่เป็น "SUV สากล" ที่แท้จริง

รูปลักษณ์ทันสมัย ​​เครื่องยนต์ใหม่ ตัวถังและอุปกรณ์ที่ดีคือไพ่เด็ดของ Great Wall Hover H5 ที่ไม่ต้องสงสัย แต่อาวุธหลักในการต่อสู้กับคู่แข่งยังคงเป็นราคาที่เอื้อมถึง

ดังนั้นในปี 2554 ราคาของ Great Wall Hover H5 เริ่มต้นที่ 699,000 รูเบิล - สำหรับรุ่นเบนซินและดีเซล Hover H5 มีราคา 759,000 รูเบิล