แดสเตอร์ 1.6 อัตราสิ้นเปลือง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Renault Duster คือเท่าใด

เมื่อเลือกครอสโอเวอร์ของ Renault Duster หลายคนดูและวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับมัน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับโมเดลนี้ได้ดีขึ้นซึ่งผลิตโดย บริษัท Renault Group ของฝรั่งเศส องค์ประกอบที่สำคัญของการวิเคราะห์นี้คืออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Renault Duster เพื่อศึกษาแง่มุมที่คุณสนใจให้ดีขึ้น คุณต้องตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับรถคันนี้โดยสังเขป

ข้อมูลทั้งหมด

Renault Duster เปิดตัวในปี 2009 เดิมเรียกว่า Dacia ต่อมาได้รับชื่อปัจจุบันและเริ่มวางจำหน่ายในบางประเทศในยุโรป ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด เรโนลต์ ดัสเตอร์ถือเป็นตัวเลือกรถยนต์ราคาประหยัดเนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ารถ SUV ประเภทนี้มาดูตัวเลขปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของ Renault Duster ต่อ 100 กม. ในทุกรุ่นของรุ่นนี้กันดีกว่า

ข้อมูลจำเพาะ

ขั้นแรกคุณต้องระบุตัวแทนหลักของรถ SUV รุ่นนี้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ครอสโอเวอร์ของ Renault Duster ประกอบด้วย:

• รถโมเดล 4×4 พร้อมด้วย เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตร 1.5 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด;
• รุ่น 4x4 เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์เดินหน้า และ 1 เกียร์ถอยหลัง
• รถ Duster พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า, เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร, เกียร์ธรรมดา 6 สปีด;
• ครอสโอเวอร์ 4×2 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ตามแหล่งข่าวอย่างเป็นทางการ เรโนลต์มาตรฐานการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Renault Duster ต่อ 100 กม. ดูมากกว่าที่ยอมรับได้ และตัวเลขอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันจริงไม่ได้แตกต่างจากข้อมูลหนังสือเดินทางมากนัก โดยทั่วไปแล้ว Renault Duster SUV นั้นมีการนำเสนอในการดัดแปลงหลายอย่างซึ่งอธิบายไว้ด้านล่าง

อัตราสิ้นเปลืองเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร

รถยนต์รุ่นแรกที่นำเสนอในรถยนต์ซีรีส์นี้คือดีเซล 1.5 dCi ลักษณะทางเทคนิคของ Renault Duster ประเภทนี้: กำลัง 109 พลังม้าความเร็ว – 156 กม./ชม. มาพร้อมระบบหัวฉีดแบบใหม่ ก ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของ Renault Duster ต่อ 100 กม. คือ 5.9 ลิตร (ในเมือง), 5 ลิตร (บนทางหลวง) และ 5.3 ลิตรในรอบรวม- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในฤดูหนาวเพิ่มขึ้นเป็น 7.1 (ในรอบตัวแปร) -7.7 ลิตร (ในเมือง)

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร

ถัดมาเป็นครอสโอเวอร์ด้วย เครื่องยนต์เบนซินปริมาตรกระบอกสูบ 1.6 ลิตร กำลัง 114 แรงม้า ความเร็วในการเคลื่อนที่ที่เป็นไปได้ที่รถพัฒนาคือ 158 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Duster ของเครื่องยนต์ประเภทนี้คือ 7 ลิตรนอกเมือง 11 ลิตรในเมืองและ 8.3 ลิตรในรอบรวมต่อ 100 กิโลเมตร ใน ช่วงฤดูหนาวตัวเลขแตกต่างกันเล็กน้อย: ค่าน้ำมัน 10 ลิตรบนทางหลวง, 12-13 ลิตรในเมือง

ราคาของเครื่องยนต์ 2.0 พร้อมเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

เสร็จสิ้น ผู้เล่นตัวจริง SUV พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตร เป็นที่น่าสังเกตว่ามีโหมดเพิ่มประสิทธิภาพซึ่งทำให้รุ่นนี้ดีกว่ารุ่นก่อน กำลังเครื่องยนต์ 135 แรงม้า ความเร็ว 177 กม./ชม. ในเวลาเดียวกันปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Renault Duster คือ 10.3 ลิตรในรอบเมือง, 7.8 ลิตรในรอบผสมและ 6.5 ลิตรในรอบนอกเมือง ในฤดูหนาวการขับขี่ในเมืองจะมีราคา 11 ลิตรและบนทางหลวง - 8.5 ลิตรต่อ 100 กม.

ปี 2558 เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ครอสโอเวอร์ของ Renault Duster Renault Group ได้เปิดตัว SUV รุ่นปรับปรุงพร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตร รุ่นก่อนติดตั้งเกียร์ธรรมดาและราคาน้ำมันก็สูงขึ้น การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเบนซินสำหรับ Renault Duster ด้วย เกียร์อัตโนมัติเกียร์มีขนาด 10.3 ลิตร, 7.8 ลิตร และ 6.5 ลิตรลิตร ตามลำดับ (ในเมือง, ประเภทตัวแปรและบนทางหลวง), กำลังเครื่องยนต์ – 143 ม้า ฤดูหนาวจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 1.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

อะไรส่งผลต่อต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง?

โดยทั่วไปความยากลำบากและเหตุผลในการเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์รุ่น Renault Duster แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: ทั่วไป (ที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่และชิ้นส่วนรถยนต์) และที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ (ซึ่งรวมถึงปัญหาแรกของฤดูหนาวก่อนอื่น ฤดูกาล).

สาเหตุทั่วไปของการบริโภคน้ำมันเบนซินตามปริมาตร

ศัตรูหลักของเจ้าของรถ Duster คือการขับรถในเมือง ที่นี่ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

การเร่งความเร็วและเบรกที่สัญญาณไฟจราจร การเปลี่ยนรถไปเลนอื่น และแม้กระทั่งการจอดรถ “บังคับ” เครื่องยนต์ให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

แต่มีปัจจัยอื่น ๆ ที่มีอิทธิพลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น:

• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
• ปัญหาเกี่ยวกับระบบส่งกำลังหรือแชสซีของยานพาหนะ
• ระดับการสึกหรอของเครื่องยนต์
• ประเภทของยางและการเปลี่ยนแปลงแรงดันลมยาง
• อุปกรณ์ของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ
• การใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อนล้อหลังในรถยนต์
• ภูมิประเทศและคุณภาพของพื้นผิวถนน
• สไตล์การขับขี่
• การใช้อุปกรณ์ควบคุมสภาพอากาศ

ปัจจัยด้านสภาพอากาศทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

การขับรถในฤดูหนาวมีข้อเสียหลายประการ มีบทวิจารณ์มากมายบนอินเทอร์เน็ตจากเจ้าของรถยนต์ที่คล้ายกันและมีบทวิจารณ์เกี่ยวกับปัญหาการขับขี่ในฤดูหนาวจำนวนเท่ากัน:

• พื้นผิวถนนลื่น
• การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ภายในรถยนต์ และยาง;
• ระบบเกียร์อัตโนมัติจะช่วยเพิ่มอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์

วิธีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ป้องกันตัวเองจาก ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับเชื้อเพลิงก็เป็นไปได้ สำหรับเครื่องยนต์ใดๆ ความเร็วของเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญ เครื่องยนต์เชื้อเพลิงควรเร่งความเร็วด้วยแรงบิด 4,000 รอบต่อนาที และขณะขับขี่เครื่องหมายจะผันผวนประมาณ 1,500-2,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ดีเซลทำงานโดยใช้ตัวเลขต่างกัน ความเร็วไม่ควรเกิน 100-110 กม./ชม. แรงบิด 2,000 รอบต่อนาทีหรือต่ำกว่า

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ารูปแบบการขับขี่ที่สงบ ความเร็วเฉลี่ย และภูมิประเทศปานกลางมีผลกระทบอย่างมากต่อการลดต้นทุนเชื้อเพลิง

ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2009 รถครอสโอเวอร์ Renault Duster ซึ่งวางตำแหน่งเป็นครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดกะทัดรัด ชนะใจแฟน ๆ จำนวนมากในตลาดทันที เหตุผลของความนิยมนี้ก็เพราะว่าราคาของรถคันนี้มีข้อดีหลายประการที่ทำให้แตกต่างจากรุ่นอะนาล็อกหลายรุ่น ในหมู่พวกเขา Renault Duster มีความสะดวกสบายไดนามิกและความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถคันนี้เกินกว่าที่ยอมรับได้ ในข้อเสียจำนวนเล็กน้อยที่สามารถเห็นได้ในบทวิจารณ์ของเจ้าของจริงไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป คุณสามารถขับมันแบบออฟโรดได้อย่างมั่นใจ แต่มันก็ให้ความรู้สึกที่ดีบนทางหลวง หลังจากปรับโฉมใหม่ในปี 2105 Duster ก็มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ไดนามิกของมันได้รับการปรับปรุงโดยมีตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเท่าเดิม

การดัดแปลงและข้อกำหนดทางเทคนิคของ Renault Duster

เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสได้พัฒนาการปรับเปลี่ยนหลักสามประการสำหรับหน่วยกำลังต่างๆ ครอสโอเวอร์นี้มีให้เลือกสามเครื่องยนต์ เบนซิน – 1.6 ลิตร กำลัง 114 แรงม้า และ 2.0 ลิตร 143 แรงม้า และเทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตร 109 แรงม้า 1 ตัว

นอกจากเครื่องยนต์แล้ว อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Duster ต่อ 100 กม. ยังได้รับผลกระทบจากพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่กำหนดลักษณะทางเทคนิคของรถอีกด้วย รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามีความประหยัดมากกว่าโดยเฉพาะบนทางหลวง แต่ถือว่าใช้งานได้น้อยกว่าเนื่องจากไม่ได้ให้ความสามารถในการข้ามประเทศตามที่ต้องการ

ในหมู่เจ้าของมากที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดถือเป็นการดัดแปลง 4x4 พร้อมเกียร์ธรรมดาซึ่งมีลักษณะเป็นสากล สำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Renault Duster ด้วยระบบเกียร์ดังกล่าวนั้นค่อนข้างเป็นที่ยอมรับและดูดีมากเมื่อเปรียบเทียบกับครอสโอเวอร์อื่น ๆ ในคลาสนี้ เป็นที่น่าสนใจว่าในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ 1 จะเป็นการลดเกียร์ เฉพาะรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ที่มีล้อขับเคลื่อนด้านหน้าเท่านั้นที่จะติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ ไม่ได้รับการยอมรับจากผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศมากนัก

ตัวเลขการบริโภคของ Renault Duster

จากข้อมูลของผู้ผลิต ตัวเลขอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Renault Duster นั้นน่าประทับใจมาก สิ่งนี้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อเปรียบเทียบพารามิเตอร์นี้กับตัวบ่งชี้ที่คล้ายกันจากคู่แข่ง รอบคอบ สมดุล ระบบจ่ายก๊าซคุณภาพสูง สมเหตุสมผล อัตราทดเกียร์รับรองความสำเร็จดังกล่าว ข้อเท็จจริงที่สำคัญมากคือตามรีวิวของเจ้าของรถคันนี้ ปริมาณการใช้ที่ระบุในหนังสือเดินทางแทบไม่ต่างจากของจริงและนี่คือข้อดีอีกประการหนึ่งของรถ

เทอร์โบดีเซล 1.5 CDI

เครื่องยนต์ดีเซล Renault Duster ขนาด 1.5 ลิตรที่เชื่อถือได้และประหยัดพัฒนากำลัง 109 แรงม้า ซึ่งมีแรงบิดสูง 240 นิวตันเมตรให้ไดนามิกที่เหมาะสมโดยเร่งความเร็วได้ถึง 156 กม. / ชม. ปรับปรุงประสิทธิภาพโดยระบบฉีดเชื้อเพลิง คอมมอนเรลและกังหันที่มีรูปทรงเรขาคณิตคงที่ รุ่นก่อนจัดแต่งทรงผมให้กำลัง 90 แรงม้า โดยมีตัวชี้วัดการบริโภคน้ำมันดีเซลคล้ายกัน

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของดีเซล Renault Duster ตามหนังสือเดินทางคือ 5 ลิตรบนทางหลวงและ 5.9 ลิตรในเมือง ในรอบรวมตัวเลขนี้คือ 5.3 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งเป็นหนึ่งในนั้น ตัวเลือกที่ดีที่สุดท่ามกลางครอสโอเวอร์ในเมือง เมื่อคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสภาพอากาศในประเทศนั้นจะต้องคำนึงถึงว่าในน้ำค้างแข็งรุนแรงโดยคำนึงถึงความจำเป็นในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และคุณสมบัติการทำงานอื่น ๆ การบริโภคจะเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 1.8 ลิตรต่อ 100 กม. คือสำหรับวงจรรวมจะอยู่ที่ประมาณ 7.1 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน 1.6

ด้วยต้นทุนที่ต่ำและความน่าเชื่อถือ เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 16V จึงได้รับความนิยมอย่างมาก รุ่นแรกพัฒนากำลัง 102 แรงม้า ซึ่งไม่เพียงพอที่จะให้ไดนามิกที่ต้องการ หลังจากปรับสภาพใหม่ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 114 แรงม้า ด้วยแรงบิดสูงสุด 156 นิวตันเมตร เวอร์ชันนี้ให้ความเร็วบนถนนที่ดีได้ถึง 158 กม./ชม.

แม้ว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจะดูเล็กสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนัก 1,200 กิโลกรัม แต่ก็พอใจกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ ตามประสบการณ์แสดงให้เห็นโดยเฉลี่ยบนทางหลวงจะใช้เวลา 7 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมืองตัวเลขนี้คือ 10.1 ลิตรและในรอบรวม ​​8.3 ลิตร ในฤดูหนาวตัวเลขนี้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจะเพิ่มขึ้น 1.8-2 ลิตรต่อ 100 กม. แต่นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ทุกคัน

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0

ความคล่องตัวที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Renault Duster คือเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร ในการปรับเปลี่ยนจนถึงปี 2558 มีกำลัง 135 แรงม้า ด้วยแรงบิดสูงสุด 195 นิวตันเมตร การดัดแปลงใหม่ได้รับพลังเพิ่มขึ้นเป็น 143 แรงม้า ในราคาเดียวกันสำหรับมาตรฐานการใช้เชื้อเพลิง ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ก็ยังคงมีความน่าเชื่อถือและไดนามิกสูง Duster ที่ติดตั้งทำความเร็วได้สูงสุดถึง 177 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในบรรดาการดัดแปลงทั้งหมด

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ 2 ลิตรนั้นยอดเยี่ยมมาก บนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองต่อ 100 กม. เป็นเพียงน้ำมันเบนซิน 6.5 ลิตร ซึ่งต่ำกว่ารุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ในรอบเมืองตัวเลขนี้คือ 10.3 ลิตรในรอบผสม - 7.8 ลิตรต่อร้อย ในฤดูหนาว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไปแตกต่างกัน: บนทางหลวงจะเพิ่มขึ้น 2 ลิตรต่อ 100 กม. และในโหมดเมือง - เพียง 0.8-1 ลิตร

เครื่องยนต์ 1.6 พร้อม HBO

เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานผู้ผลิต Duster นำเสนอเครื่องยนต์ 1.6 พร้อม LPG ซึ่งเนื่องจากราคาก๊าซเหลวค่อนข้างต่ำจึงควรลดต้นทุนการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก ข้อเสียของโซลูชันนี้ ได้แก่ การเปลี่ยนแปลงที่ลดลงเล็กน้อย แต่ประโยชน์ทางการเงินของการติดตั้งอุปกรณ์แก๊สนั้นชัดเจน

ตามรีวิวจากเจ้าของรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร การติดตั้งแก๊สปริมาณการใช้เชื้อเพลิงนอกเมืองอยู่ที่ 7.7 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสม - 9.1 ลิตรและในรอบเมืองคือ 11.8 ลิตร ด้วยราคาน้ำมันเบนซินและก๊าซที่แตกต่างกันมากกว่าสองเท่า การติดตั้ง LPG จึงเป็นการลงทุนที่ให้ผลกำไร หากคุณไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลงพิเศษจากรถยนต์

วิธีลดการบริโภค Duster

สาเหตุของการใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลมากเกินไปใน Renault Duster นั้นไม่แตกต่างจากในรถคันอื่น พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นสี่กลุ่มหลัก:

• สภาพทางเทคนิคของรถ
• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
• สไตล์การขับขี่
• ช่วงเวลาของปีในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศแปรปรวน

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การตรวจสอบเป็นสิ่งสำคัญมาก เงื่อนไขทางเทคนิครถ. การบำรุงรักษาเป็นระยะจะช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ได้ ซึ่งการสึกหรอซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการบริโภค จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางและประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนตามปกติอย่างต่อเนื่อง

อย่าลืมเติมเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงหรือน้ำมันดีเซลเนื่องจากไม่เพียงแต่รับประกันอัตราการสิ้นเปลืองที่ลดลง แต่ยังช่วยยืดอายุเครื่องยนต์อีกด้วย เมื่อซื้อคุณต้องคำนึงว่าเครื่องจักรอัตโนมัติเพิ่มปริมาณการใช้เล็กน้อย

การขับขี่ที่ถูกต้องช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึงประมาณ 20% นอกจากนี้ยังแตกต่างกันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เครื่องยนต์เบนซินควรผลิตได้ 4,000 รอบต่อนาทีเมื่อเร่งความเร็ว และเมื่อขับขี่ รอบต่อนาทีที่เหมาะสมคือ 1,500-2,000 สำหรับรถดัสเตอร์ดีเซลที่มีแรงบิดสูง ความเร็วที่เหมาะสมคือ 2000 หรือต่ำกว่าที่ความเร็ว 120 กม./ชม. จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วบ่อยครั้งและไดนามิก ขับรถอย่างราบรื่น และหากเป็นไปได้ บนพื้นที่เรียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในฤดูหนาวได้ แต่คุณสามารถลดได้ด้วยการเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย จำเป็นต้องเปลี่ยนยางเป็นยางหน้าหนาว การปรับปรุงการยึดเกาะจะทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ก่อนออกเดินทางจะเป็นการดีกว่าที่จะอุ่นเครื่อง Duster และเมื่อขับรถในหิมะที่ลึกควรป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป บนถนนลื่นคุณต้องหลีกเลี่ยงการใช้แก๊สมากเกินไป สำหรับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย รูปแบบ 4x4 จะเหมาะสมกว่า

ซึ่งเป็นลูกผสมระหว่าง SUV และแฮทช์แบ็กซึ่งได้รับความนิยมในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา ไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อพิจารณาถึงราคาที่ต่ำของรถยนต์สำหรับ SUV แต่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากมีความสนใจในเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ของ Renault Duster จากข้อมูลอย่างเป็นทางการในหนังสือเดินทางและบทวิจารณ์ของเจ้าของในฟอรัมเราสามารถสรุปได้

เครื่องยนต์รถยนต์

Renault Duster ซึ่งผลิตเพื่อขายในรัสเซียสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้สามประเภทพร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงและกำลังที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์ต่อไปนี้ถูกส่งไปยังรัสเซีย:

1. เทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตร 109 แรงม้า มีแรงฉุดลากเพิ่มขึ้น แรงบิด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,750 รอบต่อนาที ที่นี่ด้วย ระบบใหม่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเทอร์โบชาร์จเจอร์
2. เครื่องยนต์เบนซินพร้อมกระบอกสูบปริมาตรรวม 1.6 กำลังของมันคือ 114 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีไดรฟ์โซ่และระบบจ่ายก๊าซแบบแปรผัน
3. เครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุกระบอกสูบ 2 ลิตร กำลังของมันคือ 143 แรงม้า กับ. เครื่องยนต์นี้มีโหมดประหยัดพิเศษและระยะการจ่ายก๊าซแบบแปรผัน

ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของ Renault Duster จะแตกต่างกันไปตามประเภทของเครื่องยนต์ที่ใช้

ปริมาณการใช้หนังสือเดินทางและประสิทธิภาพ

Renault Duster ที่ค่อนข้างใหม่นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างประหยัดซึ่งตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากลยูโร 5 อย่างเต็มที่ ผู้ออกแบบเครื่องยนต์เหล่านี้ได้ใช้โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งไม่เพียง แต่ปริมาณการใช้น้ำมันของ Renault Duster เท่านั้นที่ลดลง แต่การตอบสนองของคันเร่งของรถก็ดีขึ้นด้วย

ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงแปรผัน สิ่งนี้ทำเพื่อให้หน้าตัดที่ทางเข้ากังหันสามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่อภาระของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าภายใต้ภาระใดๆ ไม่ว่าจะมากหรือน้อย เครื่องยนต์จะทำงานในสภาวะที่ใกล้เคียงกับอุดมคติ และจะไม่ "กิน" น้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินทั้งที่ความเร็วสูงและต่ำ เขามักจะใช้เชื้อเพลิงให้มากที่สุดเท่าที่เขาต้องการ อีกด้วย เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องจักรนี้มีระบบหัวฉีดคอมมอนเรลซึ่งสามารถจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้การควบคุมได้ ความดันสูงและที่สำคัญกว่านั้นคือแรงบิดแปรผันขึ้นอยู่กับจำนวนรอบรอบเครื่องยนต์

นวัตกรรมทั้งหมดนี้ทำให้สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก ด้วยเหตุนี้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Renault Duster ต่อ 100 กม. จึงสอดคล้องกับตัวเลขต่อไปนี้:

1. ในเมือง - 5.9 ลิตร
2. บนทางหลวง - 5 ลิตร
3. วงจรผสม - 5.3 ลิตร

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวเลขเหล่านี้ถือว่าค่อนข้างดี

การบริโภค Renault Duster 1.6 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร มีระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน ตามที่นักออกแบบระบุว่าสิ่งนี้ทำให้สามารถลดการใช้น้ำมันเบนซินได้ นอกจากนี้รถยังใช้พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้าไฮดรอลิกและสิ่งนี้ก็มีบทบาทเช่นกัน ความจริงก็คือแรงดันในแอมพลิฟายเออร์นั้นไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องยนต์ แต่โดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่แยกจากกันซึ่งช่วยประหยัดลิตรเพิ่มเติมต่อ 100 กิโลเมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Renault Duster 1.6:

1. ในสภาพเมือง - 9.3 ลิตร
2. บนทางหลวง - 6.3 ลิตร
3. วงจรผสม - 7.6 ลิตร

เมื่อพิจารณาถึงขนาดเครื่องยนต์ ไม่อาจกล่าวได้ว่าผู้เชี่ยวชาญของเรโนลต์สามารถสร้างสิ่งที่เป็นเอกลักษณ์ในแง่ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ Opels รุ่นเก่าที่ผลิตในปี 2546 ใช้เชื้อเพลิงในปริมาณเท่ากันโดยประมาณโดยมีขนาดเครื่องยนต์เท่ากัน สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับ Opels เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ยี่ห้ออื่นด้วย ดังนั้นน้ำมันเบนซิน 9.3 ลิตรในสภาพเมืองที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจึงเป็นเรื่องปกติ แต่ไม่เย็น

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Renault Duster 2.0

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในรถคันนี้คือเครื่องยนต์อีโค่ขนาด 2 ลิตร ระบบนิเวศน์ในเครื่องยนต์นี้ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้กำลังสูง ในกรณีนี้ โหมดนี้จะเปิดด้วยตนเองโดยการกดปุ่ม และจะปิดตามค่าเริ่มต้น

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Renault Duster ต่อ 100 กม. ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0:

1. ในเมือง - 10.1 ลิตร
2. บนทางหลวง - 6.5 ลิตร
3. ผสม - 7.8 ลิตร

เมื่อเปิดโหมดนี้ จะช่วยประหยัดได้ถึง 10% ของปริมาณการใช้ทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าในโหมด Eco ปริมาณการใช้ในเมืองสามารถ "จับ" ได้ถึง 9 ลิตรต่อร้อย แต่กำลังของเครื่องยนต์อาจลดลงเล็กน้อย

ส่งผลต่อประสิทธิภาพอย่างไร?

โปรดทราบว่าการบริโภคที่แท้จริงของ Renault Duster นั้นค่อนข้างแตกต่างออกไป ท้ายที่สุดแล้ว ตัวเลขที่ระบุข้างต้นใช้ได้เฉพาะกับรถยนต์ในอุดมคติภายใต้สภาวะการทำงานในอุดมคติเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงความตะกละของรถ Renault Duster นั้นถูกกำหนดโดยหลายปัจจัย:

1. สภาพทางเทคนิคของเครื่องยนต์และตัวเครื่องโดยรวม เช่น ถ้าร่างกายเบี้ยว อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
2. สภาพทางเทคนิคของแชสซีและระบบส่งกำลัง
3. อุปกรณ์.
4. ประเภทการส่งกำลัง
5. จำนวนไดรฟ์ ฯลฯ

ความสามารถของผู้ขับขี่ในการเปลี่ยนเกียร์ตรงเวลาและไม่เกินคันเร่งมีบทบาทสำคัญ ดังนั้นจึงไม่มีใครสามารถบอกอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แน่นอนต่อ 100 กม. ของ Renault Duster ได้ มันจะเป็นส่วนบุคคลเสมอสำหรับเจ้าของรถคันนี้แต่ละคน

นอกจากนี้เรายังได้เรียนรู้จากบทวิจารณ์ของคนขับว่าการเสียบางอย่างอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นได้ บางครั้งปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินก็เพิ่มขึ้นหลายครั้ง แม้แต่แรงดันลมยางก็สามารถเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์ได้ และส่งผลให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

ระบบส่งกำลังและเศรษฐกิจ

ระบบส่งกำลังและอุปกรณ์ของรถมีบทบาทสำคัญ มีการติดตั้ง "Renault Duster" กล่องกลเกียร์ 4x4 และ 2x4 นอกจากนี้ยังมีเกียร์อัตโนมัติ 4x4 แต่ละคนจะสร้างภาระเฉพาะของตัวเองบนเครื่องยนต์ ดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Renault Duster 4x4 จะแตกต่างจากอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถ 4x2 สไตล์การขับขี่ของคนขับยังเป็นตัวกำหนดว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงอีกด้วย

เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับไดรฟ์ เมื่อเดินทางขึ้นเขาใหญ่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะให้ผลตอบแทนและประหยัดน้ำมันอีกด้วย เมื่อลากจูงด้วยด้านหน้าหรือ ขับเคลื่อนล้อหลังน้ำมันเบนซินถูกบริโภคเร็วขึ้นและมาก ในแผนนี้ รถขับเคลื่อนสี่ล้อดีกว่า.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Renault Duster

การทดสอบไดรเวอร์แสดงให้เห็นว่า ค่าหนังสือเดินทางน้ำมันเบนซินและดีเซลของรถคันนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากของจริง โดยหลักการแล้ว สิ่งนี้ไม่ควรทำให้ใครแปลกใจ - สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยกว่าที่เราต้องการ

หากพยายามรักษาความเร็วและความเร็วให้คงที่ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซลบนทางหลวงจะอยู่ที่ประมาณ 6-6.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่โดยปกติแล้วสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะค้นหาเส้นทางที่ราบเรียบสมบูรณ์แบบ คุณต้องเร่งความเร็ว ชะลอความเร็ว และหลีกเลี่ยงบางสิ่งอยู่เสมอ ดังนั้นการบริโภคน้ำมันเบนซิน 6.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรจึงถือเป็นเรื่องปกติ

หากคุณต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็มีตัวเลือกด้วย เครื่องยนต์เบนซินด้วยกระบอกสูบ 1.6 ลิตร รุ่นนี้ใช้ในเมือง 9.6 ลิตรและสอดคล้องกับสิ่งที่ผู้ผลิตเขียนไว้ในหนังสือเดินทาง แน่นอนว่าเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ อัตราสิ้นเปลืองจะเพิ่มขึ้นเป็น 10.2 ลิตรต่อ 100 กม.

หากคุณเชื่อความคิดเห็นของเจ้าของรถการบรรทุกผู้โดยสารจนเต็มสามารถเพิ่มปริมาณการใช้ในเมืองได้เกือบ 11-13 ลิตร อย่างไรก็ตามบนทางหลวงปริมาณการใช้จะอยู่ที่ 7 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอมรับได้เช่นกัน

บริโภคจริงเชื้อเพลิง Renault Duster พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตรและ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในเมืองอยู่ที่ 11.6 ลิตรต่อ 100 กม. หากบทความนี้สูงขึ้นอีกเล็กน้อยจะเห็นว่าค่าพาสปอร์ตอยู่ที่ -10.1 ลิตร และหากเปิดเครื่องปรับอากาศแบบขนานปริมาณการใช้จะเพิ่มขึ้นอีก 1 ลิตร บนทางหลวง รถยนต์ที่มีการกำหนดค่านี้สิ้นเปลือง 8 ลิตรอย่างยุติธรรม คุณสามารถบรรลุเจ็ดลิตรต่อ 100 กม. แต่เมื่อเปิดโหมด Eco ซึ่งอย่างที่คุณจำได้ช่วยประหยัดน้ำมันโดยเฉลี่ย 10%

การบริโภคในรถติด

แต่การติดอยู่ในรถติดด้วยรถคันนี้เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง ท้ายที่สุดเมื่อขับด้วยความเร็ว 10-20 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอัตราการสิ้นเปลืองที่แท้จริงของ Renault Duster อาจอยู่ที่ประมาณ 21 ลิตรต่อร้อย เจ้าของบางคนแบ่งปันภาพถ่ายที่แย่ของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งแสดงปริมาณการใช้ 45 ลิตรต่อร้อย แต่นี่คือเมื่อขับรถท่ามกลางรถติด

ขับขี่อย่างไรให้ประหยัด?

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ Renault Duster ที่มีเครื่องยนต์ "กิน" น้ำมันเบนซินคุณต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

1. เมื่อเร่งความเร็วให้เพิ่มแรงบิดเป็น 4000
2. หลังจากเร่งความเร็วในเกียร์สุดท้าย ให้เคลื่อนที่ตามลูกศรบนมาตรวัดรอบที่ 2000 รอบต่อนาที
3. เมื่อขับรถไปรอบๆ เมือง พยายามรักษาเข็มวัดความเร็วให้อยู่ภายใน 2000 รอบต่อนาที ในเกียร์ 2-4

หากคุณมีเครื่องยนต์ดีเซลสถานการณ์จะแตกต่างออกไปเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว แรงบิดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคือ 2000 ในเกียร์ห้าและความเร็ว 100-110 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม สำหรับ Renault Duster โหมดนี้จะลดลง ทั้งหมดเป็นเพราะเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ที่นี่ ที่นี่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลถูกควบคุมโดยระบบหัวฉีดพิเศษและเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ผิดปกติซึ่งมีรูปทรงแปรผัน เจ้าของรถยนต์เหล่านี้เขียนในฟอรัมว่ารถของพวกเขาประหยัดจริงภายใต้สภาวะการใช้งานใด ๆ แต่คุณสามารถชื่นชมประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างเต็มที่ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ถูกต้องเท่านั้น และนี่เป็นเรื่องจริงสำหรับรถยนต์ทุกคัน ไม่ใช่แค่ Duster เท่านั้น

ความคิดเห็น

บทวิจารณ์จำนวนมากสามารถพบได้ในฟอรัมเฉพาะเรื่อง พวกเขามักเขียนเกี่ยวกับการซื้อ Renault Dusters ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างเห็นได้ชัด ในเมืองรถใช้น้ำมันดีเซล 6.5 ลิตรต่อ 100 กม. แต่เฉพาะในกรณีที่รูปแบบการขับขี่ถูกต้องเท่านั้น เป็นผลให้ประหยัดได้ประมาณ 200 รูเบิลต่อ 100 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซิน

แต่บางครั้งเจ้าของเครื่องยนต์เบนซิน (1.6 ลิตร) ก็บ่น การบริโภคในเมืองคือ 10 ลิตร ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นในการจราจรติดขัด ด้วยเหตุนี้คุณจึงต้องเติมน้ำมันรถบ่อยกว่าที่คุณต้องการ ดังนั้นสำหรับมหานครและเมืองที่พลุกพล่านซึ่งมีการจราจรติดขัดเป็นเรื่องปกติ Renault Duster พร้อมเครื่องยนต์เบนซินจึงไม่เหมาะ ตัวเลือกในอุดมคติคือเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

โดยรวมแล้วรถคันนี้คุ้มค่ากับเงินที่คนขายถามหาครับ แน่นอนว่าไม่สามารถเรียกได้ว่าประหยัดได้ แต่ Renault-Duster สามารถให้การเปรียบเทียบอื่น ๆ ด้วยเงินที่เท่ากันในแง่ของประสิทธิภาพ

Renault Duster เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถในประเทศ รถยนต์คันนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2009 ภายใต้แบรนด์ของบริษัทในเครือ Dacia ในปี 2555 มีการเปิดตัวการผลิตครอสโอเวอร์ในเมืองจำนวนมากภายใต้แบรนด์ของตัวเอง โมเดลดังกล่าวได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2558 มีการเปลี่ยนแปลงกับตัวถังและเลนส์ของ Renault Duster

ครอสโอเวอร์ผลิตด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรและหน่วยกำลังดีเซล K9K 1.5 ลิตร

การปรับเปลี่ยน 1.6 ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครื่องยนต์ K4M ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรถือเป็นเครื่องยนต์พื้นฐานจนถึงปี 2558 แต่หน่วยกำลังไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์หนักเช่นนี้อย่างชัดเจน ผู้ผลิตเพิ่มตัวเลขเครื่องยนต์นี้จาก 102 แรงม้า เป็น 114 แรงม้า แรงบิดก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ช่วยปรับปรุงลักษณะไดนามิกของเครื่องยนต์ Renault Duster เครื่องยนต์ติดตั้งระบบจับเวลาวาล์วแปรผันซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการใช้น้ำมันเบนซิน ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรใช้น้ำมันเบนซิน 6.3 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง 9.5 ลิตรในเมือง

เจ้าของรถ Renault Duster แสดงความคิดเห็นต่อไปนี้:

1. มิคาอิล, เยคาเตรินเบิร์ก. เพิ่งได้เป็นเจ้าของ การกำหนดค่าพื้นฐานเรโนลต์ ดัสเตอร์. อยากจะบอกว่ารถเหลือแต่ความประทับใจดีๆ บนทางหลวงการบริโภคของฉันคือประมาณ 6.5 ลิตร ในเมืองประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. รถไม่เหมาะกับคนที่ชอบขับเร็วอย่างเห็นได้ชัด นี่เป็นรถที่รอบคอบและมีเอกลักษณ์มาก รับมือกับอุปสรรคต่างๆ ได้ดี สำหรับคนรักและวันหยุดพักผ่อนนอกเมืองตัวเลือกที่ดีที่สุด
2. โรมัน, มอสโก ฉันซื้อ Renault Duster กลับมาในปี 2012 ในเมืองฉันใช้ประมาณ 12 ลิตร ใช่ รถไม่ได้โดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้ความเร็ว แต่ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับความสามารถในการข้ามประเทศ โดยรวมแล้วฉันพอใจ แต่ถึงกระนั้นฉันก็กำลังคิดที่จะเป็นเจ้าของการดัดแปลง Duster ที่ทันสมัยกว่านี้
3. คอนสแตนติน, ลีเปตสค์. รถสวยด้วยพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง - ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทั้งหมด ในเมืองมีไม่ต่ำกว่า 11 ลิตร ฉันมักจะติดอยู่ในรถติด เมื่อไม่ได้ใช้งาน การเหยียบคันเร่งตลอดเวลาจะมีประโยชน์ มิฉะนั้นรถจะจอด. บางทีนี่อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงเช่นนี้
4. สตาส, โนโวคุซเนตสค์. ฉันมี Renault Duster 1.6 4WD 2014 ก่อนรถคันนี้ ฉันขับ Renault Logan ซึ่งบอกตามตรงว่าฉันมีปัญหากับมันมาก ด้วย Duster ขับเคลื่อนสี่ล้อ ภาพจึงแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รถทำงานได้ดีบนทางออฟโรด ปริมาณการใช้ของฉันประมาณ 10 ลิตรในเมือง
5. โอลกา, คาร์คอฟ. ฉันและสามีเลือก Renault Duster ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ฉันชอบรูปลักษณ์ของรถ ก่อนหน้านั้นฉันขับรถยนต์ขนาดเล็กเป็นส่วนใหญ่ และนี่คือการตกแต่งภายในที่ใหญ่โตกว้างขวางในขณะที่ Duster นั้นประหยัดและไม่โอ้อวด บนทางหลวงการบริโภคประมาณ 7 ลิตร ในเมืองประมาณ 9 ลิตรต่อ 100 กม.

การปรับเปลี่ยน 2.0 แบบแมนนวล อัตโนมัติ

ในบรรทัด หน่วยพลังงานเครื่องยนต์ Renault Duster 2 ลิตรทรงพลังที่สุด - 143 แรงม้า เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมากในปี 2558 ฟังก์ชั่น Eco พิเศษช่วยให้คุณลดการใช้น้ำมันเบนซินซึ่งตามที่ผู้ผลิตระบุว่าสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ 10% นี่คือสิ่งที่เจ้าของ Renault Duster พร้อมหน่วยกำลัง 2 ลิตรพูดว่า:

1. เซอร์เกย์, มอสโก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจริงตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดคือ 9.5 ลิตรในเมือง ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าตัวเลขนี้สูงเกินไป แต่ฉันกำลังคิดที่จะเปลี่ยนมาใช้แก๊สในที่สุด เนื่องจากคุณต้องเดินทางรอบเมืองครั้งละหลายวัน จึงมีการใช้จ่ายพอสมควรในการซื้อน้ำมันต่อเดือน
2. มิทรี, มูร์มานสค์. ตอนแรกฉันต้องการซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล แต่แล้วฉันก็เปลี่ยนใจแม้ว่าจะประหยัดกว่าในแง่ของการบริโภค แต่สุดท้ายแล้วการดูแลรักษารถด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวก็ไม่มีประโยชน์ - การบำรุงรักษามีราคาแพง เมื่อพิจารณาว่า Duster นั้นเป็น SUV ที่ครบครัน ฉันไม่คิดว่าปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเมือง 10-11 ลิตรจะสูง การขับขี่ในช่วงฤดูหนาวเป็นเรื่องน่ายินดี เพราะสามารถเอาชนะกองหิมะได้ในเวลาอันรวดเร็ว
3. นิโคไล, โอเดสซา. ฉันอ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับ Renault Duster ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ก่อนที่จะซื้อและตัดสินใจรอสักครู่เพื่อที่จะได้เป็นเจ้าของมากขึ้น รถทรงพลัง- ในที่สุดฉันก็ซื้อรถที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและไม่เสียใจเลย ในฤดูร้อนในเมือง 11-12 ลิตรต่อ 100 กม. ในฤดูหนาวเครื่องหมายจะเพิ่มขึ้นเป็น 14 ลิตรตามกฎ
4. อีวาน, ตัมบอฟ. ฉันมีรถที่มีเกียร์อัตโนมัติ ฉันสามารถพูดได้อย่างชัดเจนว่า Renault Duster สอดคล้องกับมาตรฐานการใช้เชื้อเพลิง - 8 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง ในเมือง 12 ลิตรในฤดูหนาวมากยิ่งขึ้น ฉันไม่ใช่แฟนของรถครอสโอเวอร์ แต่ภรรยาของฉันชักชวนให้ฉันซื้อมัน แต่ในอนาคตอันใกล้นี้ผมจะพิจารณามุมมองของตัวเองเกี่ยวกับรถยนต์อีกครั้งเพราะ Duster จริงๆ รถที่ดีสำหรับทั้งครอบครัว
5. วลาดิเมียร์, โวลโกกราด ฉันอ่านบทวิจารณ์มากมาย เจ้าของเรโนลต์แปรงปัดฝุ่นก่อนไปที่ร้านตัวแทนจำหน่าย ฉันดูรถคันนี้ตามงบประมาณของฉัน ฉันอยากจะบอกว่าพวกเขาวิพากษ์วิจารณ์และยกย่องรถออนไลน์ด้วยเหตุผลที่ถูกต้อง มีข้อดีก็มีข้อเสียเช่นกัน โดยส่วนตัวแล้ว ฉันคิดว่าคุณไม่สามารถซื้อรถที่ดีกว่าด้วยเงินจำนวนนั้นได้ โดย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดการบริโภคในเมืองคือ 9.8 ลิตร ฉันไม่ค่อยไปบนทางหลวง แต่หลายครั้งที่ฉันวัดระดับ 7.6 ลิตรต่อ 100 กม.

รถยนต์ฝรั่งเศส Renault Duster 1.6 เป็นข้อเสนอที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริงในกลุ่มนี้ตามผู้เชี่ยวชาญและคนทั่วไป นี่เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ค่อนข้างเบาพร้อมความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการข้ามประเทศได้ในขณะที่เครื่องยนต์ 1.6 ใช้น้ำมันเบนซินเพียงเล็กน้อย และคุณไม่จำเป็นต้องมีสิ่งอื่นใดในการขับรถแบบนี้เพื่อทำงานอย่างสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพที่ยอมรับได้ รวมไปถึงทริปท่องเที่ยวธรรมชาติร่วมกับครอบครัวของคุณ
ลักษณะทางเทคนิคของรถเป็นที่ชื่นชอบของเจ้าของรถมาก หากรุ่นนั้นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแสดงว่ามีการติดตั้ง 6 ด้วย กล่องขั้นตอนเกียร์ซึ่งช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลและสะดวกสบาย สถานการณ์ที่แตกต่างกัน- Renault Duster 1.6 ไม่เพียงสมบูรณ์แบบสำหรับคนในครอบครัวเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่ชอบไปเที่ยวพักผ่อนนอกเมืองเป็นกลุ่มใหญ่ด้วย
รุ่นนี้สามารถรองรับได้ 5 คนได้อย่างง่ายดายและปริมาตรท้ายรถก็เพียงพอที่จะพกพาทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการพักผ่อน เดินป่า หรือตกปลา หากเจ้าของรถต้องขนย้ายสิ่งของและสิ่งของขนาดใหญ่ก็พับเก็บได้เพียงพอ เบาะหลังซึ่งจะเพิ่มพื้นที่เพิ่มเติมประมาณ 1,636 ลิตร ช่องเก็บสัมภาระ.

Renault Duster พร้อมความจุเครื่องยนต์ 1.6 4x4 – ขับเคลื่อนสี่ล้อ

4x4 หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามที่เรียกว่านั้นมีคุณค่าในประเทศของเรามาโดยตลอดเนื่องจากสามารถเพิ่มขีดความสามารถของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้อย่างมากในขณะที่เจ้าของสามารถขับในช่วงเวลาต่าง ๆ ของปีในส่วนที่ยากลำบากของ บนท้องถนนและแม้กระทั่งทางออฟโรด ลักษณะทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ Renault Duster 1.6 มีข้อได้เปรียบอย่างมากเมื่อซื้อโมเดลนี้เหนือรถยนต์รุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกันในกลุ่มนี้ และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันก็ค่อนข้างยอมรับได้ เหนือสิ่งอื่นใดการออกแบบของ Renault Duster 1.6 ซึ่งพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงก็มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้เช่นกัน และเป็นผลให้รถมีความดุดันและทันสมัย รูปร่างซึ่งทำให้โดดเด่นจากการจราจรทั่วไปได้อย่างง่ายดาย ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องใหญ่ด้วย กวาดล้างดินและการปกป้องตัวถังแบบพิเศษ เนื่องจากทำให้สามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจและสะดวกสบายยิ่งขึ้นบนถนนทุกสาย

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ

เจ้าของรถทุกคนมีความสนใจเป็นอย่างมากอย่างน้อยก็ต้นทุนโดยประมาณในการดูแลรักษาซึ่งรวมถึงปริมาณการใช้น้ำมันและน้ำมันเบนซินบวกกับ การซ่อมบำรุง- เจ้าของรถยนต์ Renault Duster 1.6 ที่มีประสบการณ์หลายคนให้คำวิจารณ์เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยมีการคำนวณดังนี้:

• บนทางหลวง - 7.5-8 ลิตร
• ในเมือง - 11-12 ลิตร
• ในวงจรผสม - 8.5-9 ลิตร

โดยธรรมชาติแล้ว ยังคำนึงถึงว่าผู้ขับขี่แต่ละคนมีสไตล์การขับขี่เป็นของตัวเอง ดังนั้นค่าต่ำสุดและสูงสุดจึงถูกนำมาพิจารณาในการคำนวณ นี่คือวิธีการรับค่าที่ใกล้เคียงกับค่าจริงมากที่สุด

ราคารุ่นนี้

รถยนต์ซึ่งมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่มีรุ่นที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและไม่มีระบบอะนาล็อกกับน้ำมันดีเซล แต่มีกำลัง 102 แรงม้า แต่ถึงอย่างนั้น ลักษณะทางเทคนิครถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซียและมีข้อได้เปรียบเหนือรุ่นอื่น ๆ ในกลุ่มนี้โดยเฉพาะในการขับขี่แบบออฟโรด ค่าใช้จ่ายของแบบจำลองจะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่คุณเลือกเท่านั้น

• อุปกรณ์ของแท้ - 519,000 รูเบิล;
• แพ็คเกจนิพจน์ - 574,000 รูเบิล;
• แพ็คเกจสิทธิพิเศษ – 627,000 รูเบิล

อย่าลืมคำนึงถึงและเพิ่มราคารถยนต์ในการส่งมอบโมเดลให้กับคุณ ท้องที่ค่าใช้จ่ายสำหรับขั้นตอนการกู้ยืมที่เป็นไปได้และกรมธรรม์ประกันภัย แม้ว่าคุณจะบวกทุกอย่างเข้าด้วยกัน แต่ราคาก็ไม่ได้สูงที่สุดโดยเฉพาะรถสีแดงราคาประหยัดเช่นนี้

Renault Duster พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 4x2 - ขับเคลื่อนล้อหน้า

4x2 หรืออะไรก็ตามที่เรียกว่า ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำ นี่คือโซลูชั่นที่ยอดเยี่ยมและใช้งานได้จริงสำหรับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบรถคลาสสิก ด้วย Renault Duster 1.6 คุณไม่เพียงแต่สามารถขับรถไปทำงานรอบเมืองได้เท่านั้น แต่ยังเดินทางออกนอกเมืองเพื่อพักผ่อนหย่อนใจได้บ่อยครั้ง รวมถึงไม่ต้องกลัวที่จะเลือกเส้นทางที่ไม่รู้จัก เพราะไม่ว่าเครื่องยนต์จะมีเครื่องยนต์ใดก็ตาม ครอสโอเวอร์คันนี้สามารถเคลื่อนที่และ ด้วยการขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระได้สบายและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าไม่เป็นอุปสรรค

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า

รถฝรั่งเศสที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้านั้นประหยัดกว่าและยังเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดอีกด้วย ดังนั้นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเป็นที่น่าพอใจ:

• บนทางหลวง - 7-7.5 ลิตร
• ในเมือง - 10-11 ลิตร
• ในวงจรผสม - 8-8.5 ลิตร

ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถยนต์ดังกล่าวระบุการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เลือกไว้อย่างชัดเจน แต่ก็มีบางกรณีที่ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินสูงขึ้นมาก

ราคาของแต่ละการกำหนดค่า

รถคันนี้เป็นรถ SUV ที่ประหยัดและราคาไม่แพงที่สุดในกลุ่มเดียวกัน หากคุณต้องการรถยนต์เพื่อเดินทางรอบเมืองและนอกเมืองนี่คือที่สุด ตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบซึ่งปัจจุบันมีให้บริการสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคน ปัจจุบันราคารถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแสดงไว้ด้านล่าง:

• อุปกรณ์ของแท้ - 469,000 รูเบิล;
• แพ็คเกจนิพจน์ - 524,000 รูเบิล