ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio คุณสมบัติของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ Kia Rio ด้วยตัวคุณเอง

แม้ว่าเกียร์อัตโนมัติจะมีทรัพยากรสูงที่ผู้ผลิตวางไว้ แต่มันก็พังทลายและเสื่อมสภาพเช่นกัน ในบรรดาสาเหตุของการสึกหรอ หนึ่งในเหตุผลแรกที่ช่างเครื่องอ้างถึงคือการบำรุงรักษาไม่ตรงเวลา การบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติ ได้แก่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และการตรวจสอบแรงดันในท่อ

น้ำมันที่ใช้ในระบบเกียร์อัตโนมัติและความถี่ในการเปลี่ยน

น้ำมันแร่ชนิดพิเศษที่ใช้ในระบบเกียร์อัตโนมัติเรียกว่าน้ำมันเกียร์ไฮดรอลิก น้ำมันประเภทอื่นไม่สามารถใช้กับเกียร์อัตโนมัติได้ เนื่องจากจะลดคุณลักษณะด้านสมรรถนะและอาจทำให้ระบบเกียร์ขัดข้องได้ ประเภทของของเหลวที่ควรใช้มักจะระบุไว้ในเอกสารข้อมูลของรถยนต์หรือบนก้านวัดน้ำมันเครื่อง

ระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ขึ้นอยู่กับประเภทของเกียร์อัตโนมัติและสภาพการทำงานของรถยนต์ ขอแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ ห้าหมื่นถึงหกหมื่นกิโลเมตรสำหรับรถยนต์ใหม่และหลังจากยี่สิบถึงสามสิบ - สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางสูงหรือที่ใช้ในสภาพออฟโรด

ในรัสเซียเนื่องจากสภาพอากาศที่รุนแรง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kiaควรทำทันทีหลังสิ้นสุดฤดูหนาวแม้ว่าระยะทางจะน้อยมาก แต่วิธีที่ถูกต้องที่สุดคือการอ้างถึงสมุดบริการซึ่งมีคำแนะนำของผู้ผลิตในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ผลิต Kia เมื่อออกแบบรถยนต์สำหรับตลาดเฉพาะ ให้คำนึงถึงสภาพอากาศและสภาพการทำงานของรถยนต์และทำการแก้ไขสมุดบริการ ข้อยกเว้นคือรถยนต์นำเข้าเพื่อขายจากภูมิภาคอื่นซึ่งมีเงื่อนไขแตกต่างจากรัสเซีย - ในกรณีนี้ ควรเน้นที่ระยะทางจะดีกว่า

การเกินระดับน้ำมันเกียร์จะทำให้เกิดฟอง ดังนั้นจึงต้องกำจัดน้ำมันส่วนเกินออก คุณสามารถทราบได้ว่าระดับน้ำมันในกล่องสูงตามลักษณะคราบน้ำมันที่ติดอยู่

ระดับน้ำมันที่ต่ำในระบบเกียร์อัตโนมัติทำให้ปั๊มสูบลมซึ่งจบลงด้วยการพัง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องวัดระดับด้วยก้านวัดระดับสัปดาห์ละครั้ง หากระดับต่ำกว่าปกติและหากมีกลิ่นไหม้ปรากฏขึ้นหรือน้ำมันมีสีเข้มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คุณต้องเปลี่ยนน้ำมัน ก่อนกำหนด.

ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันทีหลังจากซื้อรถมือสอง

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia

ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มักจะเอาน้ำมันเกียร์ที่ใช้แล้วที่เหลืออยู่ออก มีสองวิธีในการลบออก:

• ระบายด้วยแรงโน้มถ่วง
• วิธีการบีบอัด (การสูบน้ำมัน)

เมื่อใช้วิธีแรกน้ำมันที่ใช้แล้วจะไม่ถูกระบายออกทั้งหมดและเมื่อเติมน้ำมันสดเข้าไปก็จะมีสารตกค้างปะปนอยู่ด้วยซึ่งไม่ดีนัก สำหรับ ทดแทนโดยสมบูรณ์มีการติดตั้งแบบพิเศษโดยใช้น้ำมันเก่าแทนที่ด้วยน้ำมันใหม่นั่นคือระบบล้างเกียร์อัตโนมัติ ระดับน้ำมันได้รับการตรวจสอบโดยตัวบ่งชี้ที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้

การซื้อน้ำมันเกียร์ ตัวกรอง และปะเก็นคุณภาพสูงจะช่วยให้กระปุกเกียร์มีอายุการใช้งานยาวนานและให้บริการแก่เจ้าของ Kia อย่างซื่อสัตย์

ขอให้เป็นวันที่ดีทุกคน! วันนี้ฉันตัดสินใจเขียน คำแนะนำโดยละเอียดโดย เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Rioฉันเพิ่งทำบทความวิจารณ์ที่ดีเกี่ยวกับ ทุกคน เจ้าของเกียริโอจะเป็นประโยชน์ ฉันแนะนำให้คุณอ่านมัน ตอนนี้เรามาทำธุรกิจกันดีกว่า

ก่อนอื่นเรามาดูทฤษฎีก่อนแล้วจึงค่อยไปสู่การปฏิบัติ ทำไม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Rio หรือไม่?ของเหลวทุกชนิดมีอายุการใช้งานของตัวเองและน้ำมันเกียร์ก็ไม่มีข้อยกเว้น เมื่อเวลาผ่านไปน้ำมันจะสูญเสียคุณสมบัติผลิตภัณฑ์สึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติซึ่งส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของกระปุกเกียร์โดยรวม และหากคุณคำนึงถึงราคาการซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องให้ตรงเวลาจะถูกกว่าและถูกต้องมากกว่าซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในวันนี้ นี้ คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Rioเหมาะสำหรับทุกรุ่นของรุ่นนี้ โดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิตและการกำหนดค่า

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio (Kia Rio)

หลักการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Rioไม่แตกต่างจากขั้นตอนที่คล้ายกันในรถคันอื่นที่มีเกียร์อัตโนมัติมากนัก เพื่อทดแทนเราจะต้องมีความเหมาะสม น้ำมันเกียร์- หากคุณไม่รู้ว่าอันไหนและจำเป็นแค่ไหนให้อ่านบทความเกี่ยวกับการเลือก อย่างน้อยที่สุดเราจะต้องมีประมาณ 8 ลิตร สามารถกำหนดปริมาตรสุดท้ายได้ในระหว่างการเปลี่ยนเท่านั้น เนื่องจากทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนของน้ำมันเอง โดยปกติแล้วการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเต็มปริมาตรในระบบเกียร์อัตโนมัติบวกอีก 1-2 ลิตรสำหรับการผ่านอุปกรณ์

นอกจากนี้เรายังต้องมีปะเก็นซีลแลนท์และตัวกรองเกียร์อัตโนมัติใหม่ สิ่งที่ง่ายที่สุดอาจมีประโยชน์เช่นกัน

คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio พร้อมรูปถ่าย

1. ยกรถขึ้นบนลิฟต์ เครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติจะต้องได้รับการอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน
2. หากจำเป็น ให้ถอดตัวป้องกันเครื่องยนต์ออกเพื่อไปที่ตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติ

3. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วระบายอันเก่าออก น้ำมันเกียร์- เมื่อของเหลวระบายออกแล้ว ให้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าที่

4. คลายเกลียวโบลต์ 20 ตัวที่ยึดกระทะเกียร์อัตโนมัติ ทำสิ่งนี้อย่างระมัดระวัง เนื่องจากน้ำมันยังคงอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง ฉันสามารถให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ได้ ถอดสลักเกลียวทั้งหมดออก ยกเว้นอันเดียว จากนั้นฉีกกระทะที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของสลักเกลียวที่เหลือออกแล้วค่อยๆ เทน้ำมันลงในภาชนะที่เตรียมไว้

5. จากนั้นถอดกระทะออกและทำความสะอาดพื้นผิวของน้ำยาซีลเก่าและผลิตภัณฑ์สึกหรอของเกียร์อัตโนมัติ

6. คลายเกลียวตัวกรองเกียร์อัตโนมัติ มันถูกแนบมากับกล่องด้วยน็อตสามตัว เตรียมน้ำมันมาราดอีก ตัวกรองเกียร์อัตโนมัติของ Kia Rio ติดตั้งแม่เหล็กสองตัว

7. เราใส่ตัวกรองใหม่แทนที่ตัวกรองเก่า

8. ติดปะเก็นซีลแลนท์กับตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติแล้วประกอบเข้าที่

9. ชุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องฮาร์ดแวร์เชื่อมต่อกับช่องว่างในตัวทำความเย็นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ จากนั้นทุกอย่างก็เสร็จสิ้นด้วยเทคโนโลยี น้ำมันเกียร์อัตโนมัติใหม่จะถูกเทลงในการติดตั้งและขับเคลื่อนผ่านกล่องจนกระทั่งของเหลวสะอาดไหลออกมา

ทั้งหมด! การดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio เสร็จสมบูรณ์ ตอนนี้เรามาดูวิธีอื่นกัน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio (Kia Rio)

นอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Rio แล้วยังมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนอีกด้วย หลักการของขั้นตอนนี้ไม่แตกต่างจากขั้นตอนที่สมบูรณ์ยกเว้นว่าน้ำมันจะไม่ถูกสูบเข้าสู่เกียร์อัตโนมัติภายใต้ความกดดันผ่านอุปกรณ์พิเศษ แต่เพียงผ่านรูก้านวัดน้ำมัน ขั้นตอนนี้มีประสิทธิภาพน้อยกว่า แต่มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดดังนั้นจึงมีที่ยืน

ด้วยการเปลี่ยนบางส่วน น้ำมันจะได้รับการต่ออายุมากถึง 60% ดังนั้นเพื่อ การทดแทนบางส่วนเราต้องการน้ำมันเพียง 4 ลิตรในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Rio

เช่นเดียวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยนบางส่วนจำเป็นต้องอุ่นกล่องจนถึงอุณหภูมิใช้งาน ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า และเปลี่ยนไส้กรองเกียร์อัตโนมัติ ทุกอย่างทำตามลำดับเดียวกันก่อนที่จะเทน้ำมันใหม่ลงในกล่อง เมื่อขันตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติเข้าที่ ให้เทของเหลวใหม่ลงในกล่องผ่านรูก้านวัด จำเป็นต้องเติมน้ำมันให้เท่ากับน้ำมันที่ระบายออก จากนั้นปรับระดับด้วยก้านวัดระดับ ถัดไปคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติเพื่อเข้าเกียร์ทั้งหมดทีละเกียร์

ฉันยังตัดสินใจเพิ่มรูปภาพของ ATF เก่าและใหม่ด้วย อันเก่าอยู่ทางซ้าย อันใหม่อยู่ทางขวา

นี่คือทั้งหมด. ตอนนี้คุณรู้วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio ด้วยมือของคุณเองรวมทั้งในศูนย์บริการรถยนต์ เรายังมีบทความดีๆ บนเว็บไซต์ของเราอีกด้วย

รุ่นที่สาม รถยนต์เกีย Rio จากผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้นอกเหนือจากเกียร์ธรรมดาแล้วรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตรยังติดตั้ง 4 กล่องขั้นตอนเกียร์ซึ่งได้รับการดัดแปลง A4CF1

วิธีเปลี่ยนของเหลว ATF ในระบบเกียร์อัตโนมัติใน Rio 3 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับรถยนต์ดูรายงานรูปภาพนี้

ความถี่ในการเปลี่ยนและปริมาณการเติม

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติบ่อยแค่ไหนริโอ 3? ตามคำแนะนำของผู้ผลิตควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติทุกครั้ง 90000 กมเส้นทางหรือ ใน 6 ปีการทำงานของรถยนต์ (TO 6) ขึ้นอยู่กับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อน ตามกำหนดการอีกด้วย การซ่อมบำรุง ยานพาหนะจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเกีย มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติควรจะดำเนินการ หลังจาก 15,000 กมระยะทาง แต่อย่างน้อยปีละครั้ง

ปริมาณน้ำมันที่เทลงในเกียร์อัตโนมัติ- ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนสนใจว่าต้องเติมน้ำมันลงในเกียร์อัตโนมัติ Rio 3 ในปริมาณเท่าใด และด้วยเหตุผลที่ดีเนื่องจากทุกคนสามารถเติมน้ำมันในปริมาณที่แตกต่างกันได้ เนื่องจากทุกอย่างขึ้นอยู่กับวิธีการเปลี่ยน คุณจะต้องมีการเปลี่ยนทดแทนตามปกติ น้ำมันเอทีเอฟ 6.8 ลิตร- ในกรณีที่มีการเปลี่ยนบางส่วน คุณเพียงแค่ต้องเติมเงินเท่านั้น น้ำมันหล่อลื่น 4 ลิตร- ถ้า แทนที่ด้วยการฟลัชชิง, - คุณจะต้องการประมาณ 8 ลิตร.

เมื่อเลือกน้ำมันที่จะเทลงในกล่อง Rio 3 คุณควรฟังคำแนะนำของผู้ผลิต บริษัทรถยนต์ Kia Motors ได้พัฒนาและอนุมัติมาตรฐานการหล่อลื่นสำหรับ เกียร์อัตโนมัติการส่งสัญญาณจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนด ไดมอนด์ เอทีเอฟ SP-III- ที่โรงงานใน เกียอัตโนมัติริโอ3กำลังเทน้ำมัน ฮุนได เอทีเอฟ SP-III- รหัสสินค้าในการซื้อน้ำมันหล่อลื่นคือ 0450000400

ราคาน้ำมันเกียร์อัตโนมัติมีราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตแต่ละราย ที่แนะนำ พื้นเกียร์เดิม น้ำมันสังเคราะห์ Hyundai/Kia “ATF SP-III” สำหรับ Kia Rio 3 จะมีราคาประมาณ 2,000 รูเบิล รหัสสินค้าสำหรับถังสี่ลิตรคือ 0450000400

อะนาล็อกของน้ำมันหล่อลื่นเกียร์: จากผู้ผลิตน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ZIC “ATF SP 3” 167123 4 ลิตร ราคา 2,100 ถู. จากน้ำมันเกียร์ TM Mitsubishi “DiaQueen ATF SP-III” หมายเลขบทความ 4024610B 4 ลิตร จะมีราคา 2,500 รูเบิล

ไส้กรองสำหรับเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ: น้ำมัน ตัวกรองเดิมรหัสผลิตภัณฑ์ Hyundai/Kia 4632123001 ราคา 500 รูเบิล การแทนที่ที่คล้ายกัน: Sat ST4632123001; ฮันส์ ไพรส์ 820416755; โร้ดรันเนอร์ RR4632123001; เซคเคิร์ต OF4432G. ผลต่างต้นทุนสำหรับตัวกรองเหล่านี้จะอยู่ที่ 500-800 รูเบิล

ราคาเป็นปัจจุบันสำหรับฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 สำหรับมอสโกและภูมิภาค

คำแนะนำในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

1. สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งาน 70-80°C
2. วางรถบนหลุมตรวจสอบ และถอดอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์ออก
3. คลายเกลียวปลั๊กและระบายสารหล่อลื่นเกียร์อัตโนมัติ
4. ขันปลั๊กท่อระบายน้ำเกียร์อัตโนมัติกลับ
5. ถอดท่อออกจากท่อหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและถ่ายน้ำมันหล่อลื่น
6. หลังจากที่ของเหลวระบายออกแล้ว ให้ติดตั้งท่อกลับเข้าไป
7. ถอดก้านวัดน้ำมันออกแล้วเริ่มเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใหม่
8. สตาร์ทเครื่องยนต์และกดแป้นเบรก
9. เลื่อนคันเกียร์ตามลำดับในทุกโหมดเพื่อให้น้ำมันระบายออกจากโซลินอยด์ทั้งหมด
10. ตั้งตัวเลือกไปที่ตำแหน่ง “N” (เป็นกลาง) หรือ “P” (จอด)
11. เติมน้ำมันต่อไป ทันทีที่น้ำมันสะอาดไหลผ่านท่อใส ให้ดับเครื่องยนต์และต่อท่อ
12. รอประมาณ 10-15 นาทีแล้วตรวจสอบระดับน้ำมัน

เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Rio 3 เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้อุ่นเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน

ถอดการป้องกันห้องเหวี่ยงออก

ใช้หัว "17" คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ

ระบายสารทำงานลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้แล้วขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่น

คลายเกลียวสลักเกลียวรอบปริมณฑลทั้งหมด เราถอดพาเลทออก

เราทำความสะอาดกล่องจากน้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันเก่า คลายเกลียวน็อตสามตัวเพื่อถอดออก กรองน้ำมัน.

เรายังทำความสะอาดกระทะจากสารเคลือบหลุมร่องฟัน ทาน้ำยาขจัดคราบมัน จากนั้นจึงเคลือบหลุมร่องฟันใหม่

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ KIA Sid ของเกาหลีใต้ซึ่งได้รับความนิยมในตลาดภายในประเทศควรเปลี่ยนหลังจากผ่านไปประมาณ 60,000 กิโลเมตร หากใช้งานรถมากกว่าปกติเจ้าของควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร หากคุณไม่เปลี่ยนใหม่ทันเวลาจะส่งผลต่อการทำงานของกล่องอย่างแน่นอนและส่งผลเสียด้วย

การเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ KIA Sid

การเลือกน้ำมันที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมากเนื่องจากการทำงานของเกียร์อัตโนมัติจะขึ้นอยู่กับมัน น้ำมันช่วยลดการสึกหรอของกระปุกเกียร์โดยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนเมื่อส่วนประกอบโลหะทุกชิ้นทนทานต่อความชื้น การหล่อลื่นยังช่วยให้เกียร์เย็นลงอีกด้วย กระบวนการเลือกน้ำมันสำหรับรถยนต์ KIA Sid มักจะมีคำถามหนึ่งเกิดขึ้นกับเจ้าของรถ: การใช้ผลิตภัณฑ์ที่เป็นสากลหรือเป็นของแท้ ในการตัดสินใจเรื่องนี้ คุณจะต้องระบุข้อดีและข้อเสียทั้งหมด

น้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ KIA Sid

เมื่อเราพูด: น้ำมันเดิมแล้วเราหมายถึงของเหลวที่ผลิตโดยผู้ผลิตเครื่องจักร บริษัทยานยนต์แต่ละแห่งได้รับอนุมัติบางประการสำหรับการผลิตวัสดุสิ้นเปลือง สามารถซื้อน้ำมันหล่อลื่นได้ที่ตัวแทนจำหน่ายหรือในร้านขายยานยนต์เฉพาะทาง และข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของน้ำมันนี้คือสามารถเข้ากันได้ 100% คุณไม่จำเป็นต้องเลือกยี่ห้อและรุ่นรถยนต์โดยเฉพาะ คุณอาจไม่ทราบข้อมูลเฉพาะของของเหลวที่คุณกำลังซื้อด้วยซ้ำ เนื่องจากตัวเลือกจะขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ การใช้น้ำมันนี้จะไม่ทำให้การรับประกันของคุณเป็นโมฆะ ดังนั้นหากรถของคุณอยู่ภายใต้การรับประกัน วิธีที่ดีที่สุดคือเลือกใช้น้ำมันเครื่องเดิม

หากเราคำนึงถึงความเป็นจริงของรัสเซีย น้ำมันชนิดนี้ก็มีข้อเสีย เช่น มันค่อนข้างแพง เจ้าของรถประหยัดส่วนใหญ่ซื้อน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสากล ในที่ห่างไกลเล็กน้อย พื้นที่ที่มีประชากรการค้นหา ATF สำหรับรถยนต์บางยี่ห้อเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ได้รับความนิยม มีโอกาสมากที่จะสะดุดกับของปลอม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากซื้อของเหลวจากตลาดที่น่าสงสัย ผู้ผลิตรถยนต์เองไม่ได้ผลิตน้ำมันซึ่งทำโดยองค์กรที่ผลิตน้ำมันสากลด้วย ดังนั้นชื่อแบรนด์อาจซ่อนความธรรมดาไว้ได้ ของเหลวสากลซึ่งจะแพงกว่าต้นทุนจริงหลายเท่า

แนะนำให้ใช้น้ำมันสากลหรือไม่?

น้ำมันอเนกประสงค์ใน ACC สำหรับ KIA Sid และรถยนต์รุ่นอื่น ๆ มี คุณสมบัติหลัก– นี่คือความจริงที่ว่ามันมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของโรงงานของผู้ผลิตหลายรายในคราวเดียว ด้วยเหตุนี้ของเหลวนี้จึงสามารถใช้กับรถยนต์ได้หลากหลายรุ่นจากหลากหลายยี่ห้อ

ข้อดีของน้ำมันนี้:

• คุณภาพสูงหากเลือกน้ำมันหล่อลื่นอย่างถูกต้อง
• มีให้เลือกมากมายซึ่งไม่สามารถซื้อน้ำมันดั้งเดิมได้
• ต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับน้ำยาเดิม

ข้อเสียของน้ำมันนี้:

• กระปุกเกียร์อาจล้มเหลวหากเลือกน้ำมันหล่อลื่นไม่ถูกต้อง
• คุณควรรู้พิกัดความเผื่อและพิจารณาว่าน้ำมันเครื่องยี่ห้อใดที่เหมาะกับรถของคุณ
• รถจะถูกลบออกจากการรับประกันโดยอัตโนมัติหากใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ใช่ของแท้

เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเลือกน้ำมันสากลสำหรับรถยนต์ยุโรป เนื่องจากหน่วยงานต่อต้านการผูกขาดของยุโรปห้ามไม่ให้ใช้วัสดุสิ้นเปลืองโดยไม่มีทางเลือกอื่น จึงทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือก รถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีสถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างและเป็นไปไม่ได้ที่จะหาของเหลวสากลสำหรับทุกยี่ห้อ

คุณควรจำกฎที่สำคัญที่สุด - อย่าเทของเหลวที่มีไว้สำหรับเกียร์อัตโนมัติลงในเกียร์ธรรมดาและในทางกลับกัน การหล่อลื่นสำหรับระบบเกียร์แต่ละประเภทจะแตกต่างกัน และระบบเกียร์จะล้มเหลวหากเติมน้ำมันผิด นอกจากนี้น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องจักรอัตโนมัติต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• อุณหภูมิและความหนืดในการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
• ลดระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนในกระปุกเกียร์
• เพิ่มระดับความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน
• คุณสมบัติป้องกันการยึดเกาะ

วิธีเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติอย่างถูกต้อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ KIA Sid สามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือการรู้คุณสมบัติบางอย่างและปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมี 2 วิธี เราเสนอให้พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมตามลำดับ

วิธีการใช้อุปกรณ์พิเศษ

ในกรณีนี้จะทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ในระบบเกียร์อัตโนมัติในรุ่น KIA Sid ของเกาหลีใต้โดยใช้วิธีการผลัก เนื่องจากความซับซ้อนทางเทคโนโลยี วิธีนี้สามารถทำได้ในสถานีบริการเท่านั้น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติเกิดขึ้นดังนี้: ท่อของอุปกรณ์เชื่อมต่อผ่านหม้อน้ำจากนั้นเครื่องยนต์จะสตาร์ทและของเสียจะถูกระบายออกหลังจากนั้นจึงเติมน้ำมันใหม่ อุปกรณ์มีหน้าต่างเล็ก ๆ ซึ่งคุณสามารถควบคุมสีของน้ำมันที่เทได้

ข้อดีของวิธีนี้:

• เมื่อใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ ข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นจะหมดไป
• มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์และลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
• ด้วยกระบวนการควบคุมเต็มรูปแบบ คุณสามารถดูสีและปริมาณของเหลวที่เทลงในเกียร์อัตโนมัติได้

ข้อเสียของวิธีนี้:

• สถานีบริการจะให้การรับประกันเฉพาะบริการของตนเท่านั้น จะไม่มีการรับประกันคุณภาพของน้ำมันหรือการทำงานที่มั่นคงของเกียร์อัตโนมัติ
• ศูนย์บริการรถยนต์บางแห่งไม่มีอุปกรณ์เฉพาะสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
• บริการนี้มีค่าใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมาก

วิธีการทดแทน DIY

ในกรณีนี้จะมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติ พูดง่ายๆ ก็คือ คุณกำลัง “เติมความสดชื่น” น้ำมันในรถของคุณ เกีย ซีด- วิธีการนั้นค่อนข้างง่าย: คุณต้องถอดปลั๊กท่อระบายน้ำเหวี่ยงออก ระบายน้ำมันเก่าเล็กน้อยประมาณ 1/3 ของปริมาตรทั้งหมด จากนั้นเติมน้ำมันใหม่ในปริมาณเท่ากัน ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงเกิดขึ้นเนื่องจากจะมีการต่ออายุของเหลวเพียง 30-40 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น

ข้อดีของวิธีนี้:

• ในระหว่างการเปลี่ยนคุณสามารถล้างกระทะและตัวกรองซึ่งช่วยให้คุณสามารถวินิจฉัยสภาพของเกียร์อัตโนมัติด้วยสายตา
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่ำ
• ขั้นตอนนั้นง่ายมาก สามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

ข้อเสียของวิธีนี้:

• คุณไม่สามารถเปลี่ยนน้ำมันทั้งหมดได้ทั้งหมด
• เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพิ่มเติม จะต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง และคุณจะไม่สามารถทำได้ทันทีเนื่องจากควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนไม่เร็วกว่า 100-200 กิโลเมตร

มาสรุปกัน

อย่างที่คุณเห็นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน KIA Ceed นั้นไม่ใช่เรื่องยากเลย กฎพื้นฐานคือการตัดสินใจเลือกของเหลวให้ถูกต้องและเลือกวิธีการเปลี่ยนที่ดีที่สุด อย่างที่คุณเห็นเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของรุ่น KIA Ceed จะมีทางเลือกอื่นอยู่เสมอ

« เกีย สปอร์ตเทจ» 3 เป็นหนึ่งในครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย เครื่องมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาง่าย แต่เพื่อให้หน่วยใช้งานได้เป็นเวลานาน (หมายถึงเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์) จำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นระยะ เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เจ้าของรถคนใดรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ - การดำเนินการนี้จะต้องดำเนินการทุกๆ 10,000 กิโลเมตร แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้เกี่ยวกับกระปุกเกียร์โดยเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ แต่เธอยังต้องการอะไรที่จะเทและจะเปลี่ยนอย่างไร? เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในบทความของเราวันนี้

วิธีการ

วันนี้มีสองวิธีในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ:

· บางส่วน ในกรณีนี้ การดำเนินการเกี่ยวข้องกับการอัพเดตของเหลวเท่านั้น ตัวเลือกนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดสำหรับเจ้าของรถมือสอง (โดยเฉพาะรถที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกันอีกต่อไป) การดำเนินการจะดำเนินการอย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ แต่น่าเสียดายที่การเปลี่ยนน้ำมัน ATF บางส่วนเป็นสองเท่าในระบบเกียร์อัตโนมัติก็มีข้อเสียเช่นกัน การเปลี่ยนทดแทนไม่ได้รับประกันว่าของเหลวจะเป็นของใหม่ 100 เปอร์เซ็นต์ ของเหลว ATP ใหม่จะผสมกับของเก่าเพียงบางส่วนเท่านั้น ดังนั้น การดำเนินการดังกล่าวจะดำเนินการสองครั้งระหว่างกำหนดการทดแทนหนึ่งครั้ง

· เต็ม. น้ำมันเครื่องเปลี่ยนไปอย่างไรในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3? วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องซักผ้าแบบพิเศษ เชื่อมต่อกับกล่องผ่านท่อพิเศษและปั๊มของเหลวภายใต้ความกดดัน น้ำมันเก่าออกมา ในขณะเดียวกันก็มีการสูบของเหลวใหม่เข้าสู่ระบบ ข้อดีของวิธีนี้ การบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติที่มีคุณภาพดีกว่าก็คุ้มค่าที่จะสังเกต ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติบ่อยเหมือนในกรณีของวิธีบางส่วน ท้ายที่สุดแล้วระบบจะเต็มไปด้วยของเหลวใหม่ 100 เปอร์เซ็นต์ แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดด้านบวกทั้งหมด ข้อเสียเปรียบหลักของวิธีนี้คือไม่สามารถทำซ้ำที่บ้านได้ นอกจากนี้ หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Kia Sportage 3 โดยสมบูรณ์ คุณจะต้องใช้น้ำมัน ATP มากขึ้น และมันก็ไม่ถูก รวมทุกอย่างแล้วคุณต้องจ่ายค่างานของช่างฝีมือที่สถานีบริการด้วย

วิธีไหนดีกว่าที่จะเลือก? หากคุณเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวเองในรถยนต์ Kia Sportage 3 วิธีการบางส่วนเป็นเพียงตัวเลือกที่เหมาะสมเท่านั้น

จะเทอะไรและเท่าไหร่?

ฉันควรใช้น้ำมันชนิดใดกับเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage รุ่นที่สาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้น้ำมัน Hyundai SP-4 หรือ Castrol Transmax E ดั้งเดิม ในฐานะอะนาล็อก คุณสามารถพิจารณา Shell Spirax S4 และ Zik ATF S4 สินค้าจาก Ellison ได้รับคำวิจารณ์ที่ดี น้ำมัน Allison C4 เหมาะสำหรับ Kia Sportage น้ำมันที่ดีอีกชนิดหนึ่งคือ Dexron 3 สำหรับปริมาตรนั้นสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติ เกีย สปอร์ตเทจเบอร์ 3 ต้องใช้ของเหลว ATP มากถึงหกลิตร หากมีการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ (ทั้งหมด) จำเป็นต้องเตรียมประมาณสิบสองลิตร แต่เราจะไม่พิจารณาวิธีนี้

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: เจ้าของรถแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 ในช่วงฤดูหนาว ในช่วงเวลานี้จะดีกว่าถ้ากล่องวิ่งด้วยน้ำมันใหม่ สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของกลไกและชุดเกียร์อัตโนมัติเล็กน้อย

เครื่องมือ

เพื่อการเปลี่ยนทดแทนที่ประสบความสำเร็จ เราจะต้อง:

· คลองเลื่อย กุญแจและช่องเสียบมาตรฐาน (โดยเฉพาะ "10" และ "14")

· คีม (หรือเราจะคลายแคลมป์บนสายยาง)

· ภาชนะบรรจุน้ำมันเสียเปล่า ปริมาตรต้องมีอย่างน้อยห้าลิตร

· กรวยและสายยางพลาสติก

· น้ำยาสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ (ต้องใช้เพื่อรักษากระทะกล่อง)

นอกจากนี้เรายังต้องมีปะเก็นใหม่สำหรับกระทะและตัวกรอง งานเปลี่ยนถ่ายของเหลวต้องทำในหลุม หากไม่มีก็ใช้แจ็คได้ แต่จะไม่สะดวก

มาเริ่มกันเลย

ขั้นแรกเราวางรถไว้บนหลุมหรือสะพานลอยแล้วอุ่นกล่อง ก็เพียงพอแล้วที่จะปล่อยให้รถวิ่งเป็นเวลา 5-7 นาทีโดยไม่ได้ใช้งาน ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับของเหลวในสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันที่อุ่นจะมีความหนืดน้อยลงและระบายออกจากกล่องเร็วขึ้น และเพื่อจัดเตรียมกระบวนการเพิ่มเติม คุณสามารถถอดโพรบออกจากกล่องเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศไหลเวียนภายใน

ต่อไปเราจะพบปลั๊กพลาสติกที่อยู่ด้านล่างของตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติ เราคลายเกลียวออกแล้วเปลี่ยนภาชนะเปล่าเพื่อระบายน้ำทันที หลังจากผ่านไปสองสามนาที ของเหลวจะหยุดไหลออกจากกล่อง แต่ควรจำไว้ว่าครึ่งหนึ่งของปริมาตรยังเหลืออยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์และตัววาล์ว

โปรดทราบ: ปลั๊กระบายเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกที่สุด ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงระบายของเหลวผ่านท่อหม้อน้ำหลังจากคลายแคลมป์ด้วยคีม

จากนั้นให้ถอดพาเลทออก ยึดด้วยสลักเกลียว 21 ตัว คุณต้องถอดกระทะออกอย่างระมัดระวัง เนื่องจากอาจมีของเหลวบางส่วน (ประมาณสองร้อยมิลลิลิตร) หลงเหลืออยู่ ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะอยู่ด้านบน คุณต้องลบมันออกแล้วติดตั้งใหม่ (เราจะพูดถึงมันในตอนท้ายของบทความ) อย่าลืมเกี่ยวกับตัวกรองบนกระทะด้วย เหล่านี้เป็นแม่เหล็กขนาดเล็กที่เก็บของเสีย ก่อนติดตั้งกระทะ คุณต้องทำความสะอาดเศษเหล่านี้ก่อน การล้างช่องถาดไม่ใช่เรื่องฟุ่มเฟือย ทำอย่างไร? คุณต้องฉีดสเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แล้วเช็ดทุกอย่างให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้ว น้ำมันเบนซินธรรมดาก็ใช้ได้ดีเช่นกัน ด้วยวิธีนี้ เราจะกำจัดอิมัลชันและสิ่งสกปรกส่วนใหญ่ที่อยู่ด้านล่างของเกียร์อัตโนมัติออก หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งพาเลทให้เข้าที่อย่างปลอดภัย แต่คุณต้องใส่ปะเก็นใหม่ อันเก่าไม่เหมาะที่จะนำมาใช้ซ้ำอีกต่อไป

หลังจากนั้น ให้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นแล้วใช้กรวยและสายยางเพื่อเติมของเหลวใหม่ผ่านก้านวัดน้ำมัน เมื่อทำการเปลี่ยน คุณจะต้องเทน้ำออกจากกล่องให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตามหลักการแล้วระดับน้ำมันควรอยู่ตรงกลาง

อะไรต่อไป?

ตอนนี้เรื่องยังเล็กอยู่ คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และล้างน้ำมันเครื่องในกล่อง หากต้องการดำเนินการให้เร็วขึ้น คุณสามารถเปลี่ยนโหมดเกียร์อัตโนมัติได้หลายครั้งโดยหน่วงเวลาห้าวินาที จากนั้นเราก็ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับของเหลวบนก้านวัดน้ำมันอีกครั้ง หากลดลงเราจะคืนระดับให้กลับสู่ระดับปกติ

เกี่ยวกับตัวกรอง

หลายคนเชื่อว่าสำหรับการใช้งานเกียร์อัตโนมัติที่ยาวนานและไร้ปัญหาเพียงแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในนั้นก็เพียงพอแล้ว แต่นี่เป็นความเข้าใจผิด เปลี่ยนทั้งของเหลว ATP และตัวกรองแล้ว มีการติดตั้งองค์ประกอบสักหลาดสองชั้นบนกล่องดังกล่าว ไม่สามารถทำความสะอาดได้และต้องเปลี่ยนอันใหม่ทั้งหมด เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญมาก? ความจริงก็คือตัวกรองที่อุดตันอาจทำให้แรงดันน้ำมันในกล่องลดลง

ด้วยเหตุนี้จึงเกิดการเตะและการกระแทกต่างๆ รวมถึงความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์ อย่าลืมตะกอนที่อยู่ก้นกระทะด้วย เมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มอุดตันช่องตัววาล์วและโซลินอยด์ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเตะได้เมื่อเปลี่ยนเกียร์

ต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

ผู้ผลิตควบคุมช่วงเวลาถัดไปในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - 60,000 กิโลเมตร แต่จะใช้ได้เฉพาะเมื่อทำการเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมดบนม้านั่งเท่านั้น หากใช้วิธีบางส่วน ระยะเวลานี้จะต้องลดลงครึ่งหนึ่ง ดังนั้นน้ำมันจะถูกเปลี่ยนอีกครั้ง (หรือค่อนข้างอัปเดต) หลังจากผ่านไป 30,000 กิโลเมตร

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage ด้วยการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่กำหนดและการเปลี่ยนไส้กรอง คุณสามารถยืดอายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติได้อย่างมากโดยไม่ต้องเติมแต่งใด ๆ แต่คุณไม่ควรละเลยสิ้นเปลือง ตัวกรองและน้ำมันราคาถูกจะไม่รับประกันอายุการใช้งานการส่งผ่านที่ยาวนานแม้ว่างานจะเสร็จตรงเวลาก็ตาม