¿En qué se diferencia exactamente Niva Urban de una Niva normal? ¿Cuál es exactamente la diferencia entre el Niva Urban y un Niva normal? ¿Se puede viajar a Europa en el nuevo Lada Urban?

Sin embargo, pequeños cambios en el aspecto influyeron significativamente en la impresión que dejaba el aspecto del coche. Si miras la foto del LADA Niva Urban, notarás que el aspecto del coche clásico se ha vuelto más moderno. Esta variación recibió una parrilla del radiador modificada y parachoques de plástico del color de la carrocería. El plástico es resistente a los arañazos, por lo que podrás conquistar cualquier terreno todoterreno sin sufrir daños mecánicos. Saber nuevo lada El Niva Urban 4x4 2019 también será posible gracias a la ausencia de piezas cromadas, sustituidas por un estricto revestimiento negro. El coche destaca por sus llantas de aleación de 16 pulgadas. llantas.

La comodidad y el confort interior están integrados en la base.

Dueño coche legendario En la nueva variación podemos contar con más:

• Comodidad de estar en interior compacto LADA Niva Urban cuenta con una opción básica: un potente sistema climático. El cristal atérmico mantiene el coche agradablemente fresco durante mucho tiempo. Y el uso de nuevos materiales para tapizar.
• El túnel central ligeramente modificado recibió portavasos y una manija especial, que se utiliza para controlar los elevalunas eléctricos y ajustar eléctricamente los espejos exteriores con calefacción.
• La comodidad de conducción también se ha incrementado al ampliar el área de limpieza. la ventana trasera, lo que mejoró la visibilidad para el conductor.

Los medios han conocido nuevos detalles sobre la creación de la próxima generación Lada 4x4 (Niva). Según la publicación Kolesa.ru, los especialistas de AvtoVAZ están trabajando en la adaptación del motor. VAZ-21179 volumen 1,8 litros para nuevo lada 4x4.

En este momento Se sabe que el concepto de estilo SUV no ha sido aprobado porque no se han desarrollado completamente las soluciones de ingeniería para la plataforma del vehículo.

Según información preliminar, la nueva generación Lada 4x4 NG(Nueva Generación) podría convertirse en un modelo completamente nuevo. Es posible que Lada 4x4 NG se basará en la plataforma B0, que AvtoVAZ tiene derecho a utilizar desde 2008.

Al mismo tiempo, es posible que durante algún tiempo se produzcan dos Nivas simultáneamente.
Anteriormente se informó que el 4x4 NG debería llegar a la línea de producción a finales de otoño o principios de invierno de 2017. Primero, se lanzará la producción de una modificación de tres puertas y luego (en 2018) aparecerá una versión de cinco puertas. También hubo información de que bajo el nuevo presidente de AvtoVAZ, Nicolas Moret, el proyecto podría revisarse o ajustarse.

Desmontamos el nuevo motor VAZ-21179 de 1.8 litros.

Por primera vez, AVTOVAZ lanza en serie un motor de 1.8 litros, introduciendo por primera vez la sincronización variable de válvulas y por primera vez utilizando el montaje selectivo en una cinta transportadora. Motor de 1,8 litros ( 122 CV) exteriormente no difiere mucho de los actuales motores VAZ de dieciséis válvulas. Pero esto motor nuevo, y de diseño propio. La producción comienza en febrero de 2016.

• Válvula de mariposa - sin accionamiento mecánico.
• Suministros para coleccionistas de gatos empresa rusa Ecoalianza. El diámetro de los canales de entrada se ha aumentado a 39 mm. El sensor de oxígeno lleva el emblema de Bosch.
• El cigüeñal tiene un radio de cigüeñal aumentado.
• El volumen de trabajo de los cilindros ha aumentado debido a la mayor carrera del pistón.
• Se compra una bomba de agua confiable y de alto rendimiento a la empresa coreana GMB.
• Por primera vez, un motor VAZ tiene una bomba de aceite GMB importada con mayor rendimiento.
• Se utiliza un nuevo tensor de correa de distribución automático, con dos rodillos, de la empresa alemana INA.
• Grupo de pistón y biela liviano, fabricado por Federal Mogul.
• El riel de combustible es de Continental. Los inyectores tienen una mayor productividad y el patrón de pulverización está optimizado para el proceso de funcionamiento del nuevo motor.

El motor de 1,8 litros no se diferencia mucho en apariencia de los actuales motores VAZ de dieciséis válvulas. Pero este es un motor nuevo y de diseño propio.

Parámetros principales:

• volumen de trabajo - 1774 cm³
• potencia - 122 caballos de fuerza
• par: 170 Nm a 3750 rpm.

El nuevo motor está diseñado para los modelos Vesta, XRAY y Largus. Hay un área adicional en el bloque de cilindros para aplicar el número de serie. Es claramente visible cuando se instala longitudinalmente. unidad de poder en el compartimiento del motor. ¿Entendiste la pista? Aún no hay información oficial, pero es fácil adivinar que estamos hablando de Niva. El bloque de cilindros está unificado con el utilizado en los actuales motores VAZ-21126, -21127 y -21129 de 1.6 litros. Misma altura y mismo diámetro de los cilindros. Las diferencias están en los canales adicionales del sistema de lubricación, que aseguran el funcionamiento del regulador de fase, y en los canales adicionales del sistema de refrigeración.

Válvula de mariposa - sin accionamiento mecánico. El motor cumple con los requisitos Euro-5.

El volumen de trabajo se incrementó aumentando la carrera del pistón de 75,6 a 84,0 mm. El cigüeñal tiene un radio de cigüeñal aumentado y otros contrapesos. Para reducir las pérdidas por fricción, los diámetros de los muñones del cigüeñal se redujeron de 47,8 a 43 mm. Los canales de petróleo se han vuelto diferentes: la llamada perforación de cuello a cuello reduce los costos de producción y quedan menos astillas y suciedad en los canales de petróleo. En el extremo del eje hay una marca para las clases de muñones principal y de biela para un ajuste preciso de las camisas por diámetro, es decir, para un montaje selectivo.

Se realizan canales de aceite adicionales en la culata para el regulador de fase. Las válvulas ligeras son de Mahle.

bloque de cilindros y cigüeñal producido en AVTOVAZ. Pero el grupo liviano de biela y pistón se compra en Federal Mogul - Vostok (Tolyatti). Se aplica un revestimiento de grafito a la falda del pistón; la forma de la falda se ajusta para aumentar la superficie de contacto. Los aros son los mismos que en otros motores de la familia, sólo que los aros rascadores de aceite están cromados. La altura de la zona de calor se ha aumentado en 1,3 mm y ahora la llamada altura de compresión es de 26,7 mm frente a 25,4 mm en los motores de 1,6 litros. El precio por aumentar la carrera del pistón a la misma altura del bloque es reducir la longitud de la biela de 133 a 128 mm. La culata inferior de la biela está fabricada con la denominada tecnología de frenado, al igual que en los motores actuales de 1,6 litros.

El cigüeñal tiene un radio de cigüeñal aumentado. El volumen de trabajo de los cilindros ha aumentado debido a la mayor carrera del pistón.

El ajuste de las fases requirió actualizar el sistema de lubricación. Para reducir el consumo de aceite se instalan cojinetes principales con una ranura de distribución de aceite de sección transversal variable. Por primera vez, apareció una bomba de aceite de fabricación extranjera en un motor VAZ: la GMB de Corea del Sur. La productividad de las bombas domésticas es de 34 a 38 l/min a una velocidad del motor de 6000 rpm, y la GMB produce de 54 a 60 litros. El cuerpo de la bomba es de aluminio, no de hierro fundido. Naturalmente, la sección transversal de la entrada de aceite aumenta. El cárter del motor de aluminio tiene una brida para acoplarse con la carcasa del embrague, lo que aumenta la rigidez de la unidad de potencia. El volumen del cárter de aceite es de 4,4 litros frente a los 3,2 litros del motor 1.6.

La bomba de agua también es coreana, con rodamientos y sellos de alta calidad que garantizan confiabilidad. Es mejor que los VAZ de serie: entre otras cosas, mayor rendimiento. El módulo de admisión de plástico lo fabrica la empresa Motor-Super de Tolyatti. Las características dinámicas de gas del tracto de admisión están optimizadas para el nuevo motor. Las aletas desarrolladas del módulo permitieron reducir el ruido. El sistema de control del motor no funciona con lecturas de flujo masivo de aire, sino que calcula parámetros a través de la temperatura y la presión. Por tanto, el módulo de admisión dispone de una ranura para el sensor correspondiente.

Cabeza de cilindro. Los árboles de levas están fabricados en Corea. El disco impulsor y el sensor de fase son claramente visibles, lo que le permite controlar la posición del eje de admisión.

La culata es de producción nacional. La fundición tiene canales adicionales a través de los cuales fluye el aceite hacia el regulador de fase, así como enchufes para el solenoide de control del regulador y el sensor de fase. en la ingesta árbol de levas arregle el disco maestro, que rastrea su posición. La camisa de agua se ha rediseñado significativamente para mejorar la refrigeración de la cámara de combustión. Además, se redujo la resistencia al bombeo de líquido. Los canales de gas fueron modificados para mejor llenado cilindros e intensificación del movimiento vórtice de la carga de aire-combustible.

Los árboles de levas surcoreanos son suministrados por Toyota Tsusho. Son huecos por dentro y las levas están realizadas mediante pulvimetalurgia. Este árbol de levas es significativamente más ligero que el anterior de hierro fundido. Las válvulas Mahle también son ligeras, con vástagos de 5 mm de diámetro. Galletas, guías, sellos de vástago de válvula- tamaño apropiado. El objetivo del aligeramiento es reducir la inercia del sistema, lo que permite abrir la válvula con mayor aceleración.

Los árboles de levas están fabricados en Corea. El disco impulsor y el sensor de fase son claramente visibles, lo que le permite controlar la posición del eje de admisión.

Se instala un mecanismo de control de fase de tipo hidráulico en el árbol de levas de admisión. Su diseño es tradicional, pero sus dimensiones son adecuadas a nuestro motor. El proveedor es la empresa alemana INA. Los ejes son accionados por una correa dentada fabricada por Continental. Según los especialistas de la fábrica, tendrá una duración de 180.000 km.

El nuevo motor pesa 99,3 kg. Cuando se probó en un banco, demostró una alta eficiencia de combustible. El suministro puede estar afectando combustible de calidad de la empresa http://diztop-spb.ru/ - en algunos modos - incluso poseedor de un récord entre motores vaz! El recurso es de 220.000 km, pero con un tratamiento cuidadoso puede durar hasta 400 mil. Otra alegría para los futuros compradores: el motor se puede llenar con gasolina AI-92. Por supuesto, el día 95 los indicadores de potencia serán más altos, pero depende del propietario elegir si ahorrar dinero o gastarlo.

Regulador de fase (INA) y solenoide de control del regulador.

Parece que no sólo han cambiado las fases del mecanismo de distribución de gas, sino también la actitud hacia el consumidor. Por cierto, el potencial del nuevo motor no se ha agotado. Perspectiva: el regulador de segunda fase, ahora en el eje de la válvula de escape. Y estoy seguro de que el desarrollo de este motor no terminará ahí.

El Lada Urban 4x4, cuyas características técnicas describiremos en detalle en el artículo, fue anunciado hace dos años por AvtoVAZ como un verdadero SUV nacional nuevo, basado en el conocido Niva, producido en 1977. En octubre de 2014. cruce actualizado comenzó la producción en una filial en Tolyatti, JSC PSA VIS-AVTO.

Una pequeña historia

Al crear un nuevo modelo, los ingenieros se fijaron como principal objetivo no sólo actualizar a fondo el obsoleto Niva, sino también hacer que el coche sea más agresivo, moderno y atractivo para el habitante medio de la ciudad. De aquí surgió el Lada Urban 4x4, que cumplía con los estándares europeos. ¿En qué se diferencia el modelo actualizado del Niva? Echemos un vistazo más de cerca a todos los cambios.

Dimensiones

Debido al hecho de que nuevo SUV hecho sobre la base de la Niva, lo conservó:

• la longitud no excedía los 3740 mm;
• ancho - 1680 mm;
• la altura también se mantuvo igual: 1640 mm;
• distancia entre ejes- 2200 mm.

El volumen del maletero, de 585 litros, también se mantiene sin cambios. Una capacidad de carga de 400 kg tampoco sorprende a nadie.

Al estudiar las características generales del Lada Urban 4x4, se notan cambios en el tamaño. Ahora hay una distancia al suelo más baja, reducida en unos 20 mm. Sin embargo, esta innovación se puede considerar una ventaja, ya que gracias a ella el coche se ha vuelto más estable a gran velocidad. Vale la pena señalar que incluso 200 mm son suficientes para que un SUV tenga una excelente permeabilidad y salidas todoterreno regulares.

Exterior

¿Qué novedades añadieron los diseñadores al diseño del Lada Urban 4x4? Este no es el único aspecto que ha sufrido actualizaciones. Han aparecido nuevos elementos en el exterior. Se trata de parachoques de plástico, una parrilla del radiador modificada y espejos exteriores. Los tiradores de las puertas, realizados en negro, aportaban cierto contraste. Además, el SUV viene equipado de fábrica con pantallas de 16 pulgadas. llantas de aleación. En apariencia, todos estos son cambios; es cierto, y fueron suficientes para darle a la imagen ya clásica y aburrida del Niva tonos frescos y una chispa juvenil.

Interior del coche "Lada Urban 4x4"

La foto del interior demuestra claramente todos los cambios que se realizaron en la versión rediseñada del automóvil. Vale la pena señalar que esta parte del automóvil le deleitará con numerosas novedades. Aquí los entusiastas del automóvil encontrarán muchas cosas interesantes y funciones útiles.

Se instaló una unidad de iluminación moderna en el techo y se agregaron alfombras de goma estándar en el maletero y el interior. Los nuevos asientos están fabricados con tapizados de alta calidad y fáciles de limpiar, con costuras de colores en todo el perímetro. En el automóvil Lada Urban 4x4 (ver foto del interior a continuación), a diferencia del ascético Niva, finalmente apareció el aire acondicionado y los espejos exteriores recibieron no solo la capacidad de ajustarse electrónicamente, sino también de calentarse. Las innovaciones también incluyen un volante más moderno, elevalunas eléctricos, unidad principal y mejor aislamiento acústico que su predecesor.

El panel frontal y el tablero parecen anticuados; ni siquiera el "panel de instrumentos" tomado del VAZ-2115 ayuda. La ventilación y la calefacción se pueden controlar mediante controles deslizantes arcaicos. El plástico es barato y duro, hay muchos crujidos y grillos, y el interruptor de encendido está ubicado a la izquierda, como en el Moskvich de posguerra.

"Lada Urban 4x4": características técnicas

Sobre calidad de marcha, luego recibió Lada 4x4 Urban sistemas ABS y BAS, pero el motor se mantuvo sin cambios: el familiar y anticuado motor de 1,7 litros con una potencia de 83 CV. Con. y un par de 129 Nm. Naturalmente, una unidad de este tipo es de poca utilidad para el ciclo urbano y la conducción activa. Según las pruebas internas de AvtoVAZ, el modelo Urban pudo desarrollarse velocidad máxima a 142 kilómetros por hora. Por cierto, las versiones diésel de los motores no se producen hasta el día de hoy.

Se mantiene sin cambios y sigue siendo de tracción total. El conductor no teme los bordillos, los hoyos y los ventisqueros del patio si conduce un Lada Urban 4x4. Las características técnicas de la caja de cambios son estándar (5 pasos). Fue tomado prestado del VAZ-2121. Esta transmisión de tracción total distribuye el par entre los ejes, mejorando la capacidad de cross-country. queda con posibilidad de bloqueo forzado. Los planes del fabricante eran privar a Urban de una marcha baja, lo que no era del agrado de los propietarios del Niva normal. Pero, de hecho, la versión rediseñada se quedó con tres palancas (caja de cambios, caja de transferencia y "inferior").

El consumo de combustible

Según el fabricante, el consumo de combustible en ciclo combinado del Lada Urban es de casi 10 litros a los cien kilómetros. Es cierto que, según las opiniones de los propietarios, el SUV tiene un apetito mucho mayor: motor débil, una transmisión obsoleta en todos los aspectos y un peso decente del coche no afectan menos al consumo.

Ventas 2016

La producción del Lada Urban continúa en 2016 y los precios varían de 479.000 a 516.700 rublos, según la configuración y el equipamiento. A los compradores de SUV se les ofrece una amplia variedad de opciones gama de colores, en el que se puede presentar el automóvil: "jaspe", "cilantro", "Odyssey", "port", "space", así como los estándar: blanco y negro.

resumámoslo

Teniendo en cuenta la larga historia de desarrollo del modelo Lada 4x4, Urban no debe considerarse en modo alguno una nueva generación. Esto es solo una modificación, también se agregaron varias funciones útiles, que afectaron al Niva en términos de diseño interno y externo; Con el lanzamiento del Lada Urban 4x4, el interior se ha vuelto un poco más atractivo, pero para ser realmente llamado un éxito de ventas en el mercado de los SUV, AvtoVAZ todavía tendrá que trabajar duro.

Tanto el Niva-2121 como el Niva Urban son producidos en la misma planta de fabricación de VAZ: Volzhsky planta de automóviles. Sólo el primer modelo es normal. un coche, familiar para todos los rusos, y Urban es su versión de lujo. ¿Cuál es la diferencia entre Niva Urban y niva normal 2121? Todas las características se discutirán en este artículo.

Información básica sobre el coche Niva 2121.

El Niva 2121 también se conoce como LADA 4×4 y se considera un automóvil con mayor capacidad de cross-country. La planta de fabricación presenta su creación como un vehículo todoterreno de clase pequeña, que está equipado con:

• carrocería monocasco - familiar, con tres puertas;
• transmisión con tracción total permanente;
• caja de cambios de cuatro velocidades (manual);
• caja de transferencia de dos velocidades;
• Diferencial central (con posibilidad de bloqueo si es necesario).

El alto nivel de permeabilidad del Niva 2121 se logra gracias a las siguientes características:

• grande claridad del piso– 220 milímetros;
• voladizos de carrocería pequeños: el ángulo de aproximación es de 32 grados, el ángulo de salida es de 37 grados;
• distancia entre ejes corta: 2,2 metros;
• a prueba de lesiones direccion con eje telescópico;
• Mecanismo de dirección en forma de gusano globoidal.

Producción en serie de este vehículo comenzó en los días Unión Soviética- en 1977, y continúa hasta el día de hoy.

El primer modelo del Niva 2121 fue desarrollado y fabricado por especialistas de VAZ para uso todoterreno y no tenía carrocería cubierta. Literalmente, un año después, este vehículo todoterreno estaba equipado con un techo metálico, lo que permitió reconocer sus características. clase alta en el mundo mercado automotriz. Su paquete incluía:

• tracción total permanente;
• suspensión delantera independiente;
• carrocería monocasco cerrada totalmente metálica;
• bajo costo.

Niva 2121 es reconocido internacionalmente como el mejor vehículo todo terreno y al mismo tiempo es líder en productos de exportación de AvtoVAZ. Se observaron grandes éxitos de este vehículo en los deportes de motor. Esto se ha confirmado repetidamente en prestigiosos rallyes: París-Dakar, Rally de los Faraones, etc.

De acuerdo con las exigencias del progreso, algunos detalles de diseño del Niva 2121 también cambiaron. Así, en 2016 se realizaron cambios:

• se ha introducido un rodamiento modernizado en los bujes delanteros, que no requiere ajustes periódicos;
• nudillo de dirección mejorado;
• soporte de caja de cambios instalado Eje frontal tipo independiente;
• Se instalan amortiguadores llenos de gas.

Hoy en día se conocen varias decenas de modelos diferentes del Niva 2121, incluido el Niva Urban. Esta versión del vehículo todo terreno de tres puertas comenzó a producirse en 2014. mercado ruso, y en 2015 entró en el mercado alemán.

Información básica sobre el coche Niva Urban.

Esta modificación del Niva salió a la venta en 2014 y fue diseñada para aquellos automovilistas que prefieren la conducción todoterreno y las carreteras urbanas asfaltadas (de ahí el nombre "Urbano", es decir, "urbano").

Las tendencias urbanas también se reflejaron en la apariencia del vehículo. Se ha vuelto menos agresivo y más ágil. Esto sucedió gracias a una parrilla del radiador rediseñada. Los especialistas de VAZ también introdujeron una serie de innovaciones en el equipamiento del vehículo todo terreno. Esto está directamente relacionado con la opinión de entusiastas de los automóviles experimentados y propietarios de otros modelos Niva 2121. Los cambios realizados hicieron que el Niva Urban fuera adecuado para viajes largos en los atascos de la ciudad. el mayor confort. Las comodidades de Niva Urban incluyen:

• aire acondicionado para automóviles;
• vidrio con efecto atérmico (gracias a ellos el frescor en exposicion de coches dura más);
• La ventana de energía;
• propulsión eléctrica;
• forma cómoda del volante;
• mayor área de limpieza de la ventana trasera;
• espejos térmicos.

Pero los nuevos parachoques de plástico son menos prácticos que los antiguos parachoques de acero. Pero gracias a este cambio, el Niva Urban se ha vuelto más corto en longitud (3640 mm) y achaparrado. El centro de gravedad más bajo aumentó la estabilidad de la dirección de este vehículo, lo que mejoró su maniobrabilidad durante los giros a alta velocidad.

Comparando Niva 2121 y Niva Urban

Ya hemos mencionado anteriormente algunas de las innovaciones introducidas en el paquete Niva Urban. Los expertos afirman que todos los demás cambios son puramente simbólicos. Veamos si esto es cierto.

Todos los cambios se pueden dividir en varios grupos:

1. En la sala de exposición de coches:
   • volante con un diámetro de rueda reducido: 380 mm (en un Niva 2121 normal - 420 mm);
   • Ventanas eléctricas;
   • aire acondicionado para automóviles;
   • asientos con calefacción para el conductor y los pasajeros;
   • los espejos exteriores son ajustables electrónicamente y calefactados;
   • nuevo revestimiento del túnel del piso;
   • el túnel del suelo está equipado con dos portavasos, un cenicero redondo, un encendedor y un interruptor para encender el aire acondicionado del coche;
   • entre los asientos delanteros hay botones para encender las ventanillas eléctricas y un joystick para ajustar la posición de los espejos;
   • los asientos están tapizados con costuras de color amarillo y beige;
   • Pantalla "Prior" para iluminación interior.
2. En diseño:
   • dispositivo de remolque extraíble (en los parachoques debajo de los tapones hay una rosca para atornillar un ojo);
   • llantas de aleación ligera;
   • ICE con inyección distribuida;
   • no hay ejes cardán en la transmisión;
   • se instalan ejes de transmisión con juntas homocinéticas para conectar la caja de transferencia con las cajas de cambios;
   • funda de cable compactada para abrir el capó;
   • boquillas de lavado de doble chorro;
   • abrazaderas de resorte en el sistema de enfriamiento;
   • escobillas de limpiaparabrisas extendidas;
   • Luces de circulación diurna.
3. En diseño externo:
   • nuevo modelo de parrilla del radiador;
   • adorno de puerta trasera;
   • sello parabrisas no tiene inserciones cromadas;
   • manijas de puertas negras;
   • se ha cambiado la tecnología de pintura (dos imprimaciones de pintura: cataforesis y poliéster);
   • Color de carrocería elegante: capuchino metalizado.

El pequeño diámetro del volante se justifica por el hecho de que en este caso es más cómodo para el conductor sentarse en el asiento del conductor. Gracias a las piezas de control casi ingrávidas, Niva Urban es cómodo de conducir. Teniendo en cuenta la mayor visibilidad, el aparcamiento se ha vuelto mucho más racional.

Los parachoques de plástico nuevos son propensos a rayarse, especialmente cuando se conduce por terrenos todoterreno. Y la nueva pintura de carrocería, gracias a la doble imprimación, garantiza la durabilidad del revestimiento con una protección anticorrosión mejorada. Capacidad compartimiento de equipaje Diseñado para 265 litros. Pero este no es el límite. El volumen del maletero se puede aumentar mediante un sencillo procedimiento: plegarlo fila de atrás sillas El volumen resultante del maletero será de 585 litros. Esto resulta muy práctico a la hora de transportar objetos grandes.

El clásico SUV ruso es producido por el consorcio AvtoVAZ desde hace más de cuatro décadas. Lada Niva Urbano 4x4 2019 – una nueva version coche estándar.

El modelo cambió algunos detalles de su apariencia, modernizó el interior y adquirió opciones adicionales. Sobre las dimensiones del SUV, su especificaciones técnicas, fecha de inicio de ventas, configuraciones y precios, lea la reseña.

5 puertas nuevo modelo 2019

Prototipo de visión de futuro
concepto de versión urbana
ruedas de color de traste

Lada Niva Urban 4x4 está disponible en dos versiones: una versión corta con tres puertas y un coche de cinco puertas con una distancia entre ejes larga. Las diferencias de la segunda modificación son dos puertas adicionales, espejos negros y molduras decorativas en el paneles laterales. El resto de detalles seguían siendo similares a los del coche corto.

1. Las ópticas de cabeza estándar del Niva Urban con faros redondos recibieron lámparas halógenas. Entre ellos se encuentra una parrilla del radiador negra con tres barras horizontales. La parte central está dedicada al logotipo de la empresa cromado.
2. Una característica distintiva del Lada Niva Urban 4x4 2019 2020 es el nuevo parachoques delantero. La anticuada viga de metal ha dado paso a una cuidada pieza de plástico. La parte central tiene una funda protectora adicional que enmascara los arañazos al conducir fuera de la carretera.
3. Intermitentes rectangulares Niva Urban conectados a lámparas luces de marcha permaneció sin cambios, al igual que la capota metálica plana.
4. Las diferencias entre las versiones de tres y cinco puertas se notan si se mira de perfil. El modelo más antiguo tiene espejos retrovisores diferentes, el más joven tiene detalles de dos colores.
5. En las puertas del Niva hay molduras decorativas.
6. Los pilares A delgados reducen el área de los puntos ciegos, pero esto tiene un efecto negativo sobre la rigidez de la carrocería en caso de accidente.
7. Los tiradores Niva Urban están pintados en color oscuro Sin embargo, los ingenieros aún no los han adaptado al agarre natural de la mano.
8. Los pilares traseros recibieron tres ranuras verticales, que se convirtieron tarjeta de visita modelos.
9. Los pasos de rueda se han vuelto un poco más grandes. Ya en la versión estándar, el Lada Niva Urban 4x4 2019 está equipado con pantallas de 16 pulgadas. ruedas de acero, calzado con neumáticos de medida 185/75/R16.
10. La parte trasera luce una enorme quinta puerta que proporciona acceso al impresionante compartimento de carga. La versión de batalla corta tiene capacidad para entre 265 y 585 litros de equipaje, dependiendo de la posición del asiento. El "hermano" mayor cuenta con una capacidad de maletero de 420 a 780 litros.
11. La parte trasera del Niva se distingue por luces de freno rectangulares modernizadas, divididas en varios segmentos.
12. El parachoques también pasó a ser de plástico, sustituyendo la antigua pieza metálica. Apariencia Lada Niva Urban 4x4 2020 es más moderno y original en comparación con el diseño ascético del SUV clásico.

Esquema de colores del fabricante.

El concesionario oficial ofrece una larga lista de colores de carrocería para el modelo Lada Niva Urban 4x4 2019 2020. Puedes comprar un SUV pintado en uno de los 9 tonos:

• blanco;
• negro;
• verde oscuro;
• Violeta;
• carmesí;
• azul;
• gris oscuro;
• plata;
• marrón dorado.

Los primeros tres tonos de Niva Urban son esmalte de dos capas. Las siguientes seis opciones son pintura metalizada.

De color negro

El esmalte de dos capas en un tono oscuro se ve muy bien desde cualquier ángulo y tiene buena resistencia a la decoloración después de la exposición a los rayos ultravioleta. Al elegir este color, el comprador no tiene que pagar más: está incluido en el precio base del automóvil.

Salón

asiento del volante
futuro

El interior del Lada Niva Urban 2019 es casi completamente idéntico versión estándar. Sin embargo, las fotografías del interior indican que se trata de una versión rica del modelo, equipada con casi todas las opciones disponibles para un SUV.

1. Las principales diferencias fueron un mejor aislamiento acústico y vibratorio. Las tarjetas de las puertas y el compartimento del motor lo tienen.
2. El volante del Niva es familiar en otros modelos de la familia: un volante grande de cuatro radios con pequeños botones de bocina.
3. El panel de instrumentos tiene un diseño estándar con dos diales analógicos para el tacómetro y el velocímetro, y pequeñas escalas adicionales en los segmentos laterales.
4. Los asientos actualizados del Niva Urban recibieron una tapicería combinada hecha de tela que no deja marcas con costuras de color naranja brillante. El relleno denso y la buena fijación permiten que incluso un conductor con una altura superior a la media pueda sentarse cómodamente. Ya equipamiento básico Tengo asientos delanteros con calefacción. Pero el soporte lateral y la variedad de ajustes dejan mucho que desear.
5. La última fila del Niva es un "banco" ascético ordinario con respaldo plano y dos cinturones de seguridad. Entre las innovaciones se encuentran los soportes para asientos infantiles ISOFIX.
6. La consola central tiene aire acondicionado con controles deslizantes antiguos. El rendimiento del sistema no es suficiente: las ventanillas se empañan cuando llueve.
7. A continuación se encuentran las teclas de calefacción del asiento, así como botones para controlar funciones secundarias.
8. Entre las innovaciones se encuentra una superposición decorativa para el túnel central con portavasos y tres palancas de transmisión. El primero es un selector de caja de cambios estándar, el segundo activa el demultiplicador y el último se encarga de bloquear el diferencial.

Fotos, precios, características.

precio de lada
colores 4x4 Niva
concepto de prototipo

Al desarrollar la parte técnica del SUV, se hizo especial hincapié en mejorar la capacidad de cross-country. Debajo del capó del Niva queda una unidad de inyección de gasolina estándar de 1,7 litros con 8 válvulas. Su potencia máxima era 83 caballo de fuerza a 129 Nm de par.

El sistema de tracción total tiene un diferencial central simétrico, que divide la potencia en una proporción de 50:50 entre los ejes. Transferir caso Tiene un engranaje reductor y un tipo de tornillo autoblocante. Este sistema muestra una excelente capacidad de cross-country cuando se conduce fuera de carretera. La desventaja es el montaje de la caja de transferencia en dos puntos, lo que provoca un aumento de ruido y vibración.

Montado en el frente suspensión independiente sobre palancas de acero y en la parte trasera hay un diseño de varilla Panhard. El Lada Niva Urban 4x4 quedará parado por la parte delantera frenos de disco en combinación con tambores traseros.

Inicio de ventas

El coche está disponible en las salas de exposición. distribuidor oficial AvtoVAZ. Ya se ha anunciado el inicio de ventas del modelo Lada Niva Urban 4x4. Los compradores potenciales pueden registrarse para una prueba de manejo o realizar un pedido por adelantado.

Nueva carrocería, configuraciones y precios.

Existen varias modificaciones para el modelo Lada Niva Urban 4x4. El más común fue Luxe, que recibió una lista ampliada de opciones. La lista de equipos incluye:

• Fijaciones de asiento ISOFIX;
• luces de circulación diurna;
• Sistemas de seguridad ABS+EBD+BAS;
• tablero actualizado;
• dos tomacorrientes de 12 voltios para el interior y el maletero;
• aislamiento adicional de vibraciones y ruidos;
• teñido;
• asientos con calefacción;
• aire acondicionado;
• espejos laterales eléctricos;
• umbrales de puertas;
• llantas de aleación Grizzly, calzadas con Neumáticos Pirelli con dimensión 185/75R16.

¿Cuánto cuesta la nueva Niva Urban 2019?

El precio inicial del SUV de tres puertas será de 536 mil rublos. Al pedir opciones adicionales o pintura metalizada, este costo aumentará a 580 mil rublos. Para tener derecho a tener una versión de 5 puertas tendrás que pagar 606 mil rublos. Las modificaciones avanzadas se estiman en 630 mil.