วิธีเชื่อมต่อเครื่องวัดวามเร็วกับเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องวัดวามเร็วคืออะไร เครื่องวัดวามเร็วมีลักษณะอย่างไร

การขนส่งทางถนนในปัจจุบันมีอุปกรณ์ที่หลากหลาย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสถานะและการทำงานของบางหน่วย รวมถึงอุปกรณ์เช่นเครื่องวัดวามเร็วด้วย มันคืออะไรและทำไมจึงจำเป็นจะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถทุกคนที่จะรู้ นอกจากนี้คุณต้องเข้าใจหลักการทำงานเพื่อเลือกอุปกรณ์ที่ดีและเชื่อถือได้สำหรับตัวคุณเอง

นี่คืออุปกรณ์ชนิดใด

เครื่องวัดวามเร็วเป็นอุปกรณ์ควบคุมและวัดที่ใช้วัดความเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของรถยนต์

อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งไม่เพียงแต่ในยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังติดตั้งด้วย บน เรือยนต์,รถจักรยานยนต์และการขนส่งประเภทอื่นๆ- นอกจากนี้ มาตรวัดความเร็วรอบยังมักใช้ในภาคอุตสาหกรรม เช่น เพื่อคำนวณความเร็วของกังหันไอน้ำที่ทรงพลัง

ตัวบ่งชี้จะวัดในบางหน่วย - รอบต่อนาที ตัวย่อ min -1 และ RPM ยังสามารถใช้เพื่อแสดงถึงพวกมันได้ ในมาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อกหรือแบบหน้าปัด หน้าปัดจะมีสัญลักษณ์ดิจิทัลตั้งแต่ 1 ถึง 9 ผลลัพธ์ที่ได้จะต้องคูณด้วยพันเพื่อคำนวณความถี่ที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุน

ทำไมต้องติดตั้งในรถยนต์?

เครื่องวัดวามเร็วช่วยให้คุณทราบสภาพและคุณสมบัติการทำงาน เครื่องยนต์ของรถ- เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ดีจะทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาเท่าเดิม

หากหลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว ไม่ได้ใช้งานเข็มเครื่องมือเริ่มผันผวนกะทันหัน ยานพาหนะมีข้อบกพร่อง- การใช้เครื่องดังกล่าวในภายหลังอาจทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์และการซ่อมแซมที่มีราคาแพง

เครื่องวัดความเร็วอัตโนมัติมีหน้าที่สำคัญอีกประการหนึ่ง อุปกรณ์นี้มีพื้นที่ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง มักจะสตาร์ทที่ 6,000-7,000 รอบต่อนาที “พื้นที่สีแดง” เตือนเจ้าของรถว่าเครื่องยนต์เข้าแล้ว ทำงานในโหมดพลังงานสูงสุด- การทำงานในระยะยาวในสภาวะดังกล่าวอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบข้อมูลที่แสดงโดยเครื่องวัดวามเร็วอย่างระมัดระวังและสม่ำเสมอ

นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์มายาวนานยังใช้เครื่องวัดวามเร็วอีกด้วย ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง- นี่เป็นเพราะเพิ่มขึ้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบน ความเร็วสูง- ดังนั้นผู้ขับขี่จึงพยายามอย่าโหลดเครื่องยนต์มากเกินไปและไม่เกิน 2,600 รอบต่อนาที

คำอธิบายหลักการทำงาน

รถยนต์รุ่นใหม่ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และดิจิทัล หลักการทำงานของเครื่องวัดวามเร็วทุกประเภทจะเหมือนกัน

ติดตั้งไว้ใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์ที่ละเอียดอ่อน, วัดความเร็วการหมุนของมัน ข้อมูลจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์โดยใช้สายเคเบิลพิเศษซึ่งมีลูกศรแสดงค่าด้วยสายตาอยู่แล้ว

มีการติดตั้งในรถยนต์เก่า อุปกรณ์อะนาล็อกหรือเครื่องกล- การส่งข้อมูลด้วยอุปกรณ์ดังกล่าวมีความแตกต่างกันบ้าง ในกรณีนี้ยังใช้สายไฟ วงจรไฟฟ้า เซ็นเซอร์ และขดลวดแม่เหล็ก ซึ่งรวบรวมกระแสไฟฟ้าจากการหมุน เพลาข้อเหวี่ยง- พลังงานนี้ขยับเข็มของอุปกรณ์

ตัวชี้และโมเดลดิจิทัล

มาตรวัดรอบแบบดิจิตอลถือว่าสะดวกที่สุดในการปรับชุดจุดระเบิดของเครื่องยนต์ ความเร็วรอบเดินเบา หรือสำหรับการติดตั้งเครื่องประหยัดอย่างแม่นยำ

เครื่องประหยัดเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมา เพื่อความอุดมสมบูรณ์ ส่วนผสมเชื้อเพลิง เมื่อคุณกดคันเร่งอย่างแรงหรือในทางกลับกันระหว่างการเร่งความเร็วอย่างราบรื่น

โมเดลลูกศรก็มักจะ ที่สร้างขึ้นใน แผงควบคุม - ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่จำนวนมาก เนื่องจากข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดจะถูกส่งไปยังตัวชี้แบบง่ายๆ บนหน้าปัด การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าสมองของมนุษย์รับรู้ข้อมูลลูกศรได้ดีกว่าข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์มาก

อุปกรณ์ระยะไกลและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

เครื่องวัดวามเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์มีหลักการเดียวกับเครื่องวัดความเร็วแบบดิจิตอล มักใช้สเกลบนหน้าจอ ขดลวดแม่เหล็กในอุปกรณ์จะถูกแทนที่ด้วยเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ส่งสัญญาณไปยังจอแสดงผล

โดยการติดตั้งกังหันบนเครื่องยนต์หรือดัดแปลง คุณสามารถเพิ่มความเร็วได้- ในกรณีนี้อุปกรณ์มาตรฐานจะไม่สามารถให้ข้อมูลที่แม่นยำเพียงพอได้ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญมักใช้เครื่องวัดวามเร็วอัตโนมัติรุ่นระยะไกล

เครื่องวัดวามเร็วตัวไหนดีกว่าที่จะซื้อ

วันนี้คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ได้ที่ร้านขายอุปกรณ์ยานยนต์เกือบทุกแห่ง คุณสามารถสั่งซื้อจากร้านค้าออนไลน์ที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาตั้งแต่ 400 ถึง 6,000 รูเบิล ราคาขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและประเภทของเครื่องวัดวามเร็ว

ผู้ขับขี่รถยนต์ ไม่แนะนำให้ซื้อสินค้าจีนเนื่องจากมักมีข้อผิดพลาดร้ายแรง ในบรรดาบริษัทในประเทศ สิ่งที่โดดเด่นดังต่อไปนี้:

• "แอมฟิตัน";
• "โอไรออน".

โดยถือว่าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตเหล่านี้ คุณภาพสูงมากและเชื่อถือได้- นอกจากนี้ยังโดดเด่นด้วยต้นทุนที่ไม่แพง สำหรับผู้ผลิตต่างประเทศควรคำนึงถึงบริษัทดังต่อไปนี้:

• บอส;
• เฮลิออส

หากคุณต้องการให้เครื่องวัดความเร็วรอบรถของคุณมีอายุการใช้งานนานที่สุด คุณจะต้องใช้เวลาค่อนข้างมาก คุณต้องเลือกอุปกรณ์อย่างระมัดระวังและมีความรับผิดชอบมากที่สุด อุปกรณ์ที่มีตราสินค้า ค่อนข้างแพงแต่อุปกรณ์คุณภาพต่ำจะทำให้เกิดข้อผิดพลาด

เครื่องวัดวามเร็วสำหรับ การขนส่งทางถนน- อุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ ด้วยความช่วยเหลือนี้ ผู้ขับขี่จะทราบความเร็วของการปฏิวัติ ข้อมูลนี้ช่วยให้คุณระบุความผิดปกติได้ทันเวลา

มาตรวัดความเร็วติดตั้งอยู่บนแผงหน้าปัดถัดจากมาตรวัดความเร็วมาตั้งแต่ปี 1903 อุปกรณ์นี้ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นโดยแสดงจำนวนรอบเครื่องยนต์บนหน้าจอเมื่อคุณกดคันเร่ง ด้วยเหตุนี้ คนขับจึงสลับโหมดกระปุกเกียร์ได้ทันท่วงที

[ซ่อน]

ทำไมคุณถึงต้องใช้เครื่องวัดวามเร็วในรถยนต์?

วัตถุประสงค์หลักของอุปกรณ์คือการยืดอายุเครื่องยนต์ของรถยนต์ อุปกรณ์ช่วยให้ใช้ความสามารถของเครื่องยนต์ได้ 100% โดยไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย มาตรวัดรอบเครื่องยนต์จะแสดงเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัดเนื่องจากไม่สามารถยอมรับได้ ความเร็วสูงสำหรับเกียร์ที่เลือก

อุปกรณ์ทำงานอย่างไรและวัดอะไร?

หลักการทำงานของเครื่องวัดวามเร็วคือการเปลี่ยนการกระทำของการแปลเป็นการหมุนซึ่งความเร็วจะวัดเป็นรอบต่อนาที

เครื่องวัดวามเร็วทำงานตามหลักการนี้:

1. คนขับเหยียบคันเร่ง
2. เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้
3. ที่นี่เกิดการขยายตัวของก๊าซที่มีอยู่
4. สิ่งนี้จะขับเคลื่อนก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยง
5. ลูกสูบเริ่มทำงาน
6. จำนวนรอบการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจะปรากฏบนจอแสดงผล

วิดีโอจะอธิบายโดยละเอียดว่าเครื่องวัดวามเร็วคืออะไร ทำงานอย่างไร และแสดงหน่วยวัดใดบ้าง นำมาจากช่อง Avto-blogger รุ"

ประเภทของมาตรวัดรอบ

อุปกรณ์มีความแตกต่างกันตามหลักการทำงานและแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• เครื่องกล;
• ดิจิทัล;
• อนาล็อก.

เครื่องกล

ประเภทนี้มีจำนวนข้อผิดพลาดมากที่สุด ความแม่นยำในการวัดคือ 500 รอบต่อนาที ซึ่งอธิบายได้จากกลไกการทำงานที่ไม่สมบูรณ์ มันขึ้นอยู่กับการสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องวัดวามเร็วเชื่อมต่อโดยตรงกับ เพลาข้อเหวี่ยงใช้สายเคเบิลซึ่งแรงกระตุ้นส่งผ่านไปยังขดลวดที่กำลังเคลื่อนที่

อนาล็อก

เป็นอุปกรณ์ทางกลชนิดปรับปรุงใหม่ ข้อแตกต่างคือการไม่มีสายเคเบิลพิเศษ พัลส์จะมาถึงขดลวดที่กำลังเคลื่อนที่โดยตรง (ยิ่งมีมาก การเหนี่ยวนำแม่เหล็กก็จะยิ่งแรงขึ้น) ความแม่นยำของการวัดรอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ระหว่าง 100 ถึง 500 ต่อนาที

ส่วนประกอบของอุปกรณ์:

• ขดลวดแม่เหล็ก
• ชิป;
• ระดับการศึกษา;
• ลูกศร

ดิจิทัล

อุปกรณ์เชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิดโดยตรงเหมือนกับคอยล์จุดระเบิด ข้อแตกต่างคือยอมรับความถี่ของสัญญาณและช่วงเวลา (แทนพัลส์) ข้อมูลจากทั้งสองด้านพร้อมกันมีความแม่นยำสูงของตัวบ่งชี้ - จากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและความเร็วรอบเดินเบา ตัวบ่งชี้ที่ได้รับจะถูกสรุปและคำนวณค่าเฉลี่ยและปรากฏบนหน้าจออุปกรณ์

อุปกรณ์ดิจิทัลประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

• ออปโตคัปเปลอร์ (การวินิจฉัยวาล์วอากาศที่ไม่ได้ใช้งาน);
• เอดีซี 8 บิต;
• โปรเซสเซอร์;
• แผง;
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิของเหลว

ความแม่นยำในการวัดคือ 100 รอบต่อนาที

จะใช้ข้อมูลมาตรวัดรอบได้อย่างไร?

สะดวกในการใช้ข้อมูลที่ได้รับจากเครื่องวัดวามเร็วเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว เครื่องยนต์ของรถที่เย็นจัดจะเกิดรอบอย่างน้อย 1,000 รอบเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง สิ่งนี้บ่งบอกถึงความไม่เหมาะสมในการเริ่มการเคลื่อนไหว คุณต้องรอจนกว่าลูกศรจะเข้า อุปกรณ์เครื่องจักรกลจะไม่ลดลงถึงเครื่องหมาย 700 rpm (หรือค่านี้จะไม่ปรากฏบนจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์) เมื่อทำการซ่อมเครื่องยนต์ การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวจะช่วยให้ช่างซ่อมรถยนต์วินิจฉัยข้อบกพร่องได้

มาตรวัดรอบสามารถแสดงข้อมูลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์แต่ละชิ้นได้ ทำได้โดยใช้ลูกศรสีแดงหรือรอยบาก (ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์) ที่ความเร็วสูงกว่า 7,000 จะเกิดสถานการณ์อันตรายกับเครื่องยนต์ซึ่งอาจทำให้รถเสียได้ เวลาสูงสุดที่อนุญาตในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ใน "โซนสีแดง" คือ 60-120 วินาที

เครื่องวัดวามเร็วทำงานผิดปกติ

สถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• ลูกศรกระตุกขณะเคลื่อนที่
• เข็มกระโดดด้วยความเร็วรอบเดินเบา

ในกรณีแรกกลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบของเครื่องยนต์รถยนต์ทำงานผิดปกติ ผู้ขับขี่จะต้องได้รับการวินิจฉัยรถยนต์โดยเร็วที่สุด

หากเข็มกระตุกเป็นหลักระหว่างการเร่งความเร็ว อาจเกิดสิ่งต่อไปนี้:

• ขาดเชื้อเพลิง
• สายพานราวลิ้นแบบยืด;
• โซ่ขับเพลาลูกเบี้ยวหลวม

หากอุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้องเมื่อไม่ได้ใช้งาน สาเหตุมีดังนี้:

• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
• การหยุดชะงักของประกายไฟ (ความล้มเหลวของสายไฟที่จ่ายแรงดันไฟฟ้า);
• ความเสียหายทางกล
• ความเหนื่อยล้าของส่วนประกอบอุปกรณ์

บางครั้งสถานการณ์ต่อไปนี้เกิดขึ้น:

1. หน้าจอของอุปกรณ์ดิจิตอลไม่สว่างขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนไฟ LED
2. เครื่องวัดวามเร็วให้การวัดที่ไม่ถูกต้องอย่างต่อเนื่อง อาจจะเป็นเซนเซอร์ก็ได้ สันดาปภายใน.

เป็นไปได้ไหมที่จะกำหนดความเร็วในการขับขี่โดยใช้เครื่องวัดวามเร็ว?

บางครั้งสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องกำหนดความเร็วโดยใช้มาตรวัดความเร็ว (มาตรวัดความเร็วไม่ทำงาน) หากอุปกรณ์ของคุณอนุญาตให้คุณแสดงข้อมูลเป็นหน่วยระยะทาง (เมตร กิโลเมตร) คุณต้องเลือกฟังก์ชันนี้ การกำหนดความเร็วในการเคลื่อนที่จะปรากฏบนกระดาน

ในกรณีที่อุปกรณ์แสดงเฉพาะรอบต่อนาที คุณสามารถคำนวณด้วยตนเองได้ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องวัดเวลาที่ใช้ในการครอบคลุมระยะทางและคำนวณความเร็ว

วิธีเชื่อมต่อเครื่องวัดวามเร็วด้วยตัวเอง?

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเชื่อมต่ออุปกรณ์สำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์มีลักษณะดังนี้:

1. สายสีดำถูกดึงลงไปที่พื้นรถ
2. ต้องต่อสายไฟสีแดงเข้ากับขั้วต่อในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์
3. สายที่สามเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิด (ผ่านผู้จัดจำหน่ายหรือสวิตช์แรงดันไฟฟ้า)
4. ไฟแบ็คไลท์เชื่อมต่อกับมิติ

สำหรับรถยนต์ดีเซล มาตรวัดรอบเครื่องยนต์จะติดตั้งแตกต่างออกไป:

1. การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกตัดการเชื่อมต่อ
2. การเชื่อมต่อกับสายไฟที่มีเส้นทางพิเศษที่ด้านข้างของขั้วต่อที่มีตัวอักษร W
3. ลวดที่มาจากขดลวดถูกตัดการเชื่อมต่อและหุ้มฉนวน

จำเป็นต้องซื้อเครื่องวัดวามเร็วและวิธีเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมหรือไม่?

ข้อกำหนดที่ต้องมีอุปกรณ์สำหรับกำหนดความเร็วเชิงมุมของเพลามอเตอร์ไม่ได้ถูกควบคุม กฎระเบียบ- ผู้ขับขี่จะตัดสินใจโดยอิสระตามความต้องการส่วนบุคคลและความสามารถทางการเงิน หากคุณเปลี่ยนเครื่องวัดวามเร็วแบบเก่าคุณต้องเลือกเครื่องวัดใหม่โดยคำนึงถึง ลักษณะทางเทคนิครถ.

หากเจ้าของรถตัดสินใจติดตั้งอุปกรณ์คุณควรให้ความสนใจกับผู้ผลิตดังต่อไปนี้:

• เฮลิออส (รัสเซีย);
• มัลติทรอนิกส์ (รัสเซีย):
• CEM (จีน);
• KET Gauge (จีน-ไต้หวัน)

แกลเลอรี่ภาพ

วีดีโอ

วิดีโอสาธิตวิธีการทำทีละขั้นตอนบนนิสสัน นำมาจากช่อง "ซ่อมนรก"

รถมีเครื่องวัดวามเร็ว แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนไม่รู้ว่าทำไมถึงต้องใช้ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่ามันคืออะไร เหตุใดจึงจำเป็น และหลักการทำงานของมัน

มันคืออะไร?

เครื่องวัดวามเร็วของรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถยนต์เพื่อวัดความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที) โดยจะแสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์และจำเป็นเพื่อให้คนขับไม่เกินความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุดที่อนุญาต

ฟังก์ชั่นหลัก - ทำให้ง่ายต่อการเลือกเกียร์ที่เหมาะสม- เมื่อเข็มเข้าใกล้โซนสีแดงแนะนำให้เปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น เช่น โซนสีเขียวสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลกับ เครื่องยนต์เบนซินมีความเร็วตั้งแต่ 2,000 ถึง 5,000 รอบต่อนาที ในช่วงนี้แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์สูงในรถด้วย เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ การอ่านมาตรวัดความเร็วรอบที่สูงกว่า 5,000 รอบต่อนาทีถือว่าอยู่ในโซนสีแดง คุณไม่ควรนำเข็มไปที่ความเร็วดังกล่าวหากคุณไม่มี รถแข่ง- การเปลี่ยนเกียร์ในช่วงนี้จะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

เครื่องยนต์ดีเซลมีรอบหมุนน้อยกว่า สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล โซนสีเขียวสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมคือช่วงตั้งแต่ 1,500 ถึง 4,000 รอบต่อนาที สำหรับรถบรรทุกหนักโซนนี้จะเล็กกว่า - ตั้งแต่ 1,500 ถึง 2,500 รอบต่อนาที ขอแนะนำให้เปลี่ยนภายในขีดจำกัดเหล่านี้ และไม่หมุนเข็มมาตรวัดความเร็วไปที่โซนสีแดง เพื่อให้มีการใช้เชื้อเพลิงอย่างเหมาะสมที่สุดและยืดอายุเครื่องยนต์

เครื่องวัดวามเร็วที่ใช้งานอยู่ สำหรับงานปรับความเร็วรอบเดินเบา- เช่น เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ความเร็วควรอยู่ในช่วง 800-900 รอบต่อนาที ในช่วงสตาร์ทขณะเย็นจะสูงขึ้น - สูงถึง 1,500 รอบต่อนาที เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ค่าควรลดลงเหลือค่าปกติ หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นหรือเมื่ออยู่ในสภาพอากาศอบอุ่นรถจอดอยู่กับที่และไม่เคลื่อนที่และรอบต่อนาทีเกิน 1,000 แสดงว่ามีปัญหา ตัวอย่างเช่น การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาไม่ทำงาน และสิ่งนี้จะนำไปสู่ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิง. นอกจากนี้ การอ่านมาตรวัดความเร็วรอบเดินเบาควรคงที่ และไม่ผันผวนในช่วง 500 ถึง 1,500 รอบต่อนาที

มันทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานของเครื่องวัดวามเร็วคือการลงทะเบียนจำนวนพัลส์ที่มาจากเซ็นเซอร์ ตัวบ่งชี้ที่วัดได้จะถูกแปลงเป็นค่าที่กำหนด ค่านี้สามารถเป็นชั่วโมง นาที วินาที เมตร สามารถรีเซ็ตค่าที่รวบรวมได้ ความแม่นยำของอุปกรณ์เป็นไปตามเงื่อนไขประมาณ 500 รอบต่อนาที อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดีที่สุดวัดด้วยความแม่นยำสูงสุด 100 รอบต่อนาที มาตรวัดรอบรถยนต์ มีสองประเภทคือ - ดิจิตอลและแอนะล็อกพร้อมลูกศร

อุปกรณ์ดิจิทัลมีลักษณะคล้ายกับกระดานบอกคะแนนอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งแสดงข้อมูลที่จำเป็น มันมีประโยชน์ในการดำเนินงานด้วย หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจุดระเบิดหรือเพื่อปรับแต่งเครื่องยนต์ อนาล็อก - แสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยใช้ลูกศรที่เคลื่อนที่ผ่านแป้นหมุน รถยนต์ที่ใช้งานจริงส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ด้วย งานมันดำเนินการตาม หลักการทางอิเล็กทรอนิกส์- สัญญาณจากเพลาจะถูกส่งผ่านสายไฟไปยังไมโครเซอร์กิต ซึ่งจะกำหนดการเคลื่อนที่ของเข็มในระดับไล่ระดับ

มาตรวัดความเร็วรอบมีความโดดเด่นด้วยวิธีการติดตั้ง - มันเกิดขึ้น ปกติและระยะไกล- รีโมทใช้ในมอเตอร์สปอร์ต จำเป็นสำหรับการแก้ไขความเร็วที่แม่นยำเมื่อมีการเปลี่ยนความเร็วในการอ่านค่าบางอย่าง ในการทำเช่นนี้พวกเขาจะติดตั้งอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่จะระบุว่าถึงความเร็วที่กำหนดแล้ว นักบินไม่จำเป็นต้องอ่านข้อมูลจากอุปกรณ์ตลอดเวลา หากเห็นไฟกะพริบสีแดง ให้เปลี่ยนเกียร์

การใช้เครื่องวัดวามเร็วแบบอะนาล็อกสะดวกกว่า สายตามนุษย์รับรู้ข้อมูลที่คุ้นเคยในรูปแบบของมุมการหมุนของลูกศรเร็วกว่าค่าดิจิตอล และไม่จำเป็นต้องมีความแม่นยำสูงในระหว่างการเคลื่อนไหว

ให้เราพิจารณาในบทความสั้น ๆ เกี่ยวกับข้อมูลเชิงปฏิบัติขั้นพื้นฐานเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่น่าสนใจซึ่งวัดจำนวนการปฏิวัติการใช้งานและการทำงานของอุปกรณ์

เครื่องวัดวามเร็ว: มันคืออะไร?

ระบบทางเทคนิคจำนวนมากประกอบด้วยชิ้นส่วนที่หมุนได้ มักจำเป็นต้องรู้ว่าพวกเขากำลังหมุนด้วยความเร็วเท่าใดไม่ว่าจะสอดคล้องกับบรรทัดฐานหรือไม่ ฯลฯ ด้วยเหตุนี้จึงมีการคิดค้นอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าเครื่องวัดวามเร็ว โดยพื้นฐานแล้ว ช่วยให้คุณสามารถวัดความเร็วของการหมุน เพื่อให้สามารถประมวลผลพารามิเตอร์นี้เพื่อตรวจสอบและแก้ไขได้หากจำเป็น

การทำงานของเครื่องวัดวามเร็วมักจะแสดงในรูปแบบของข้อมูลภาพทั้งบนจอแสดงผลดิจิตอลหรือบนมาตรวัดแบบอะนาล็อก คนส่วนใหญ่ที่ไม่คุ้นเคยกับคำนี้มากนักมักจะสังเกตเห็นคำนี้ในยานพาหนะของตนเอง เพราะบ่อยครั้งที่รถยนต์ติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว

โดยวิธีการจากภาษากรีกคำนี้แปลตามตัวอักษรว่า "การวัดความเร็ว" และถึงแม้ว่าตอนนี้ในรถยนต์อุปกรณ์หลักในการตรวจจับความเร็วคือมาตรวัดความเร็ว แต่เครื่องวัดวามเร็วยังคงอยู่ร่วมกับอันแรกบนแผงของสมัยใหม่เกือบทั้งหมดอย่างมีความสุข ยานพาหนะขณะปฏิบัติหน้าที่สำคัญอีกประการหนึ่ง

อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุด

วงจรเครื่องวัดวามเร็วที่ง่ายที่สุดคือตัวนับซ้ำ ๆ ของจำนวนรอบการหมุนของชิ้นส่วนที่หมุนในระบบทางเทคนิคใด ๆ นี่อาจเป็นเครื่องมือกล กังหัน เพลาสว่าน และอื่นๆ อีกมากมาย ถึงอย่างไร โครงการที่ง่ายที่สุดจะแสดงเฉพาะจำนวนรอบของส่วนนี้เท่านั้น และแม้ว่าคุณจะมีนาฬิกาจับเวลาที่ดี คุณก็สามารถคำนวณค่าเฉลี่ยของความเร็วในการหมุนในช่วงเวลาที่พิจารณาได้

แผนภาพที่ง่ายที่สุดของเครื่องวัดวามเร็วแสดงในรูป โดยจะใช้โฟโตเซนเซอร์ที่รับสัญญาณจากแฟลชที่ติดตั้งอยู่บนเพลามอเตอร์ ข้อมูลที่ได้รับด้วยวิธีนี้จากทรานซิสเตอร์ไวแสงจะถูกป้อนไปยังไมโครวงจรซึ่งจากนั้นจะแสดงในรูปแบบดิจิทัลบนจอแสดงผลพิเศษ

การจัดหมวดหมู่

การแยกทำได้ง่ายที่สุดตามหลักการทำงานของอุปกรณ์ มีค่อนข้างน้อยเรามาดูสิ่งที่พบบ่อยที่สุดกันดีกว่า ประการแรก การเหนี่ยวนำแม่เหล็ก หลักการสำคัญที่นี่คือการเหนี่ยวนำกระแสเอ็ดดี้ในตัวโลหะ ซึ่งขนาดจะขึ้นอยู่กับความเร็วในการหมุน ประการที่สอง เครื่องวัดวามเร็วแบบไฟฟ้า พวกเขาใช้การพึ่งพาพารามิเตอร์แรงดันเอาต์พุตกับความเร็วในการหมุน ประการที่สาม โฟโตอิเล็กทริค ซึ่งฟลักซ์ส่องสว่างถูกมอดูเลต ในที่สุด เครื่องวัดวามเร็วแบบคาปาซิทีฟจะใช้ค่านี้ขึ้นอยู่กับความเร็วในการหมุน มีคนอื่นด้วย พยายามตอบคำถามง่ายๆ: "เครื่องวัดวามเร็ว: มันคืออะไร" เราจะไม่เข้าไปในป่าที่ซับซ้อนของหลักการทางกายภาพทั้งหมดที่สามารถใช้วัดความเร็วเชิงมุมของวัตถุที่หมุนได้

อัตโนมัติ

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการใช้การวัดจำนวนรอบของชิ้นส่วนที่หมุนอยู่ ตัวอย่างเช่น เพลาข้อเหวี่ยงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องรู้ เนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ควรดันเครื่องยนต์เข้าสู่โหมดโอเวอร์โหลด เว้นแต่ว่าเขาคือชูมัคเกอร์ในสนามแข่ง Formula 1 นอกจากนี้แนวคิดที่ว่าเมื่อใดที่จำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้เกียร์สูงหรือต่ำนั้นมีประโยชน์มากอีกครั้งจากมุมมองของการเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

อย่างไรก็ตาม ถ้าเราพูดถึงการแข่งรถ ความเร็วของมาตรวัดรอบเครื่องยนต์มีความสำคัญมากกว่าที่นี่ เพราะถึงแม้เครื่องยนต์จะทำงานอย่างต่อเนื่องในโหมดสุดขีด แต่ทรัพยากรของมันก็ต้องได้รับการปกป้องเช่นกัน แม้ว่าจะอยู่ในระยะเวลาที่ต่างกันโดยสิ้นเชิงก็ตาม และอีกครั้งด้วยการรู้ว่าเมื่อใดที่ยังไม่สายเกินไปที่จะยกระดับ ไม่เช่นนั้นคุณอาจไปไม่ถึงเส้นชัยโดยพบว่าตัวเองอยู่ข้างถนนพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ไหม้หรือติดขัด

แอปพลิเคชัน

อุปกรณ์นี้พบการใช้งานที่กว้างขวางที่สุดในวิศวกรรมเครื่องกล เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ใช้เพื่อวัดความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่ อุปกรณ์การขนส่งซึ่งอยู่ในบริการของมนุษย์นั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่มีประโยชน์นี้ แน่นอนว่ารวมถึงรถยนต์ เครื่องบิน หัวรถจักรดีเซล รถแทรกเตอร์ เรือ และอื่นๆ อีกมากมาย

การใช้งานที่สำคัญอีกประการหนึ่งของเครื่องวัดวามเร็วคือการตรวจสอบความเร็วการหมุนของชิ้นส่วนของเครื่องจักรเทคโนโลยีต่างๆ เช่น เครื่องมือกล อุปกรณ์ขุดเจาะ เป็นต้น สุดท้ายนี้ การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวครั้งสุดท้ายและค่อนข้างโดยอ้อมคือการนับจำนวนพัลส์ในสายพานลำเลียง กระบวนการ เช่นวัตถุดิบหรือวัตถุดิบบางชนิดเคลื่อนตัวไปตามเส้นจำเป็นต้องรู้ว่าผ่านไปเท่าไหร่แล้วต้องใช้อีกเท่าไหร่ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อควบคุมเวลาการทำงานของอุปกรณ์ใดๆ ในโหมดรันอินหรือในระหว่างการทดสอบทางเทคนิค

อนาล็อกหรือดิจิตอล?

ตอบคำถาม: "เครื่องวัดวามเร็ว: มันคืออะไร" เราไม่ได้พิจารณาอีกต่อไป จุดสำคัญ- การนำเสนอข้อมูลที่ส่งโดยเซ็นเซอร์อุปกรณ์ไปยังห้องควบคุมยานพาหนะหรือไปยังจอแสดงผลของเครื่องมือกลหรืออุปกรณ์เทคโนโลยีอื่น ๆ ที่สามารถใช้งานได้ นับตั้งแต่มีมาตรวัดรอบเครื่อง หลักการอะนาล็อกในการนำเสนอข้อมูลได้ถูกนำมาใช้บนแผงหน้าปัดรถยนต์ หากเพียงด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่ไม่มีร่องรอยของวิธีการดิจิทัลในยุคที่ห่างไกลเหล่านั้น เห็นได้ชัดว่านี่คือเหตุผลว่าทำไมผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่จึงง่ายกว่ามากที่จะเห็นลูกศรแสดงว่าเครื่องยนต์ของเขาผลิตได้กี่รอบและยังอยู่ไกลแค่ไหนถึงโซนสีแดง สิ่งนี้คุ้นเคยและชัดเจน

ยุคของเทคโนโลยีดิจิทัลได้นำเครื่องวัดวามเร็วที่แสดงจำนวนรอบบนจอแสดงผลในรูปแบบของค่าที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา การแสดงนี้ทำให้ยากต่อการรับรู้มูลค่าที่แท้จริงของจำนวนการปฏิวัติ สิ่งนี้ยิ่งเลวร้ายลงอีกจากข้อเท็จจริงที่ว่าข้อมูลในบล็อกดิจิทัลเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ตรงกันข้ามกับตัวบ่งชี้การหมุนหมายเลข ซึ่งให้ค่าเฉลี่ยที่เปลี่ยนแปลงได้ราบรื่นยิ่งขึ้น ดังนั้นโดยปกติแล้วอะนาล็อกคือมันคืออะไร เราหวังว่าเราจะสามารถเข้าใจได้จากส่วนที่เกี่ยวข้อง

เรามาสรุปคำถามที่ถูกตั้งตามชื่อเรื่องกัน ในการต่อสู้ระหว่าง "อะนาล็อก" กับ "ดิจิทัล" อดีตชนะอย่างชัดเจนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปซึ่งไม่จำเป็นต้องรู้มูลค่าของจำนวนรอบด้วยความแม่นยำ 100 รอบต่อนาทีทุก ๆ วินาทีของเวลาที่อยู่หลังพวงมาลัย แต่ด้วยการปรับเปลี่ยนต่างๆ เช่น หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ การจุดระเบิดแบบ "ดิจิทัล" จึงไม่มีใครเทียบได้ เนื่องจากจะทำให้วิศวกรได้รับความแม่นยำที่จำเป็น

บทสรุป

เมื่อถามคำถามในบทความ: "เครื่องวัดวามเร็ว: คืออะไร" เราพบวัตถุประสงค์หลัก การใช้งาน และหลักการบางประการที่เป็นพื้นฐานของการทำงานของเครื่องวัดนี้ โดยทั่วไปอุปกรณ์นี้ไม่เพียงมีประโยชน์เท่านั้น แต่ยังจำเป็นสำหรับอีกด้วย การดำเนินการที่ถูกต้องหลากหลาย ระบบทางเทคนิคโดยใช้ชิ้นส่วนที่หมุนได้

รถยนต์สมัยใหม่แทบจะไม่ทำโดยไม่มีเครื่องวัดวามเร็วแม้ว่าเมื่อ 15-20 ปีที่แล้วอุปกรณ์นี้เป็นตัวเลือกสำหรับรถยนต์ราคาประหยัดส่วนใหญ่และ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์- อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อวัดความเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง - ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่จึงสามารถควบคุมรถได้ดีขึ้นโดยเลือกช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม เครื่องวัดวามเร็วของรถยนต์ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับการขนส่งสมัยใหม่ ไม่ใช่เลยเนื่องจากความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น แต่เนื่องจากการแนะนำมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ที่จำเป็นต้องลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และผลที่ตามมาก็คือ การปล่อยมลพิษลดลง ของสารอันตราย แม้ว่าเครื่องวัดวามเร็วจะคุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์ แต่คนส่วนใหญ่ก็มีความเข้าใจเพียงผิวเผินเกี่ยวกับโครงสร้างของมันเท่านั้น ดังนั้นจึงมีประโยชน์มากในการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ตรวจวัดตลอดจนพันธุ์ที่มีอยู่

มาตรวัดรอบช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องวัดวามเร็วทำงานอย่างไร?

ไม่ว่าจะใช้วงจรใดในรถยนต์ หลักการทำงานของเครื่องวัดวามเร็วก็เหมือนกัน - ขึ้นอยู่กับและสร้างจำนวนพัลส์ที่สอดคล้องกันต่อหน่วยเวลา แต่การออกแบบส่วนที่เหลือของอุปกรณ์นี้ขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะของยานพาหนะและโซลูชันทางเทคนิคที่วิศวกรใช้ในการพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะสังเกตเห็นความแตกต่างในหลักการของการสร้างเซ็นเซอร์ เครื่องวัดวามเร็วที่ได้รับความนิยมมากที่สุดนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของอุปกรณ์แม่เหล็กที่บันทึกการผ่านของจุดหนึ่งบนเพลาข้อเหวี่ยงผ่านอุปกรณ์ควบคุม นอกจากนี้ยังสามารถใช้ออปโตคัปเปลอร์ได้ด้วย - เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์สร้างลำแสงและวิเคราะห์การสะท้อนจากวัตถุใกล้เคียง

สากลยังมีสเกลที่แสดงข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ มันถูกแปลงเป็นค่าเมตริก - ในกรณีนี้คือจำนวนรอบต่อนาที สำหรับสิ่งนี้พวกเขาสามารถใช้ได้ กลไกต่างๆแตกต่างกันทั้งหลักการก่อสร้างและลักษณะสำคัญ

อิเล็กทรอนิกส์หรือเครื่องกล?

เครื่องมือวัดยานยนต์ประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือไดอัลเกจ เครื่องวัดวามเร็วของรถยนต์ซึ่งมักเรียกว่ากลไก คุณสมบัติที่โดดเด่นของมันคือการใช้ขดลวดเหนี่ยวนำแม่เหล็กซึ่งมีหน้าที่หมุนตัวชี้และเคลื่อนไปรอบๆ หน้าปัด มาตรวัดความเร็วรอบแบบกลไกถือว่าไม่แน่นอนมากและต้องมีการปรับเปลี่ยนที่แม่นยำมากระหว่างการติดตั้งเช่นกัน ข้อผิดพลาดของอุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดใหญ่ - ถึง 400–500 รอบต่อนาทีทุกๆ 5,000 หรือ 8–10% ในแง่สัมพัทธ์ สิ่งที่น่าสนใจคืออุปกรณ์นี้ยังต้องใช้ไฟฟ้าในการทำงาน แม้ว่าจะถือว่าเป็นอุปกรณ์เชิงกลก็ตาม การตรวจสอบสิ่งนี้ค่อนข้างง่าย - เมื่อรถเคลื่อนที่คุณจะต้องปิดและหมุนกุญแจไปยังตำแหน่งที่สอดคล้องกับการเปิดวงจรออนบอร์ดโดยสมบูรณ์ - มาตรวัดความเร็วจะยังคงทำงานต่อไปในขณะที่มาตรวัดความเร็วรอบจะหมุน ปิดสนิท

มาตรวัดความเร็วรอบรถยนต์แบบดิจิทัลใช้จอแสดงผลคริสตัลเหลวหรือไดโอดเพื่อแสดงค่าที่วัดได้ ภายนอกอาจดูเหมือนแผงดิจิทัลธรรมดาๆ คล้ายกับจอแสดงผลเครื่องคิดเลข เช่น เครื่องชั่ง หรือเหมือนกับอุปกรณ์พอยน์เตอร์เลียนแบบที่มีกราฟิกสมัยใหม่ อุปกรณ์ดิจิทัลใช้ออปโตคัปเปลอร์บ่อยกว่าเซ็นเซอร์แม่เหล็กซึ่งเป็นผลมาจากการประสานงานที่ดีขึ้นของอุปกรณ์ดังกล่าวกับตัวแปลงแอนะล็อกเป็นดิจิทัล ข้อผิดพลาดของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นเล็กกว่าอุปกรณ์อะนาล็อกมาก - ที่ 5,000 รอบต่อนาทีมีค่าเบี่ยงเบน 100–200 หรือ 2–4%

ที่ตั้ง

ตามกฎแล้วใน รถยนต์สมัยใหม่มาตรวัดความเร็วรอบจะรวมอยู่ในแผงหน้าปัดมาตรฐาน - ในกรณีนี้เรียกว่ามาตรฐาน อุปกรณ์ชี้มักจะมีขนาดใกล้เคียงกับตัวบ่งชี้อื่นๆ ในขณะที่มาตรวัดรอบแบบอิเล็กทรอนิกส์มักจะอยู่ในหน้าต่างเล็กๆ หรือแม้แต่ติดตั้งไว้ในอุปกรณ์อื่น การใช้อุปกรณ์มาตรฐานนั้นสะดวกมากเนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ต้องฝ่าฝืนขั้นตอนปกติและเสียสมาธิจากถนนเป็นเวลานาน

หากอุปกรณ์มาตรฐานหายไป ชำรุด หรือไม่ตรงตามความต้องการของผู้ขับขี่ สามารถติดตั้งมาตรวัดรอบระยะไกลแทนได้ ติดตั้งบนตัวยึดแบบพิเศษ - ขา ฉากยึด หรือแม้แต่ตีนตุ๊กแก ตามกฎแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวมีจำหน่ายในร้านขายอุปกรณ์เสริมการปรับแต่งซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งผู้ขับขี่ทั่วไปและผู้ที่เข้าร่วมการแข่งขัน สุดท้ายนี้ จะช่วยในการดูข้อมูลเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องเพื่อให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่สูญเสียไดนามิกของรถ

อุปกรณ์ที่จำเป็นหรือตัวเลือกเพิ่มเติม?

หากคุณถามผู้ขับขี่รถยนต์ว่าจำเป็นต้องใช้เครื่องวัดวามเร็วในรถยนต์หรือไม่ คุณจะได้ยินคำตอบที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม ทุกคนจะเห็นด้วยกับสิ่งหนึ่ง - แม้ว่าอุปกรณ์นี้จะมีความสำคัญมาก แต่ในกรณีส่วนใหญ่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ดังกล่าว จะเป็นข้อบังคับสำหรับผู้ที่ยังไม่ได้เรียนรู้ที่จะเลือกช่วงเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ตามเสียงของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะ ดังนั้นหากรถของคุณไม่มีเครื่องวัดวามเร็วแนะนำให้ซื้ออุปกรณ์ที่เหมาะสม คุณสามารถติดตั้งได้เองหรือติดต่อบริษัทผู้ให้บริการ