ถุงลมนิรภัยในรถยนต์ใช้งานอย่างไร? ถุงลมนิรภัย - คุณสมบัติหลักการทำงานและวัตถุประสงค์ ถุงลมนิรภัยในรถยนต์คืออะไร

ความปลอดภัยของผู้โดยสารและผู้ขับขี่เมื่อเดินทางโดยรถยนต์ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ เงื่อนไขทางเทคนิครถยนต์ดังนั้นการวินิจฉัยแชสซีเบรกและระบบอื่น ๆ อย่างทันท่วงทีช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเนื่องจากสูญเสียการควบคุมรถ มาตรการเหล่านี้ใช้กับ ความปลอดภัยเชิงรุกรถยนต์ มาตรการความปลอดภัยเชิงรับ ได้แก่ ถุงลมนิรภัยในรถยนต์ซึ่ง ช่วงเวลานี้เป็นส่วนสำคัญของมัน

จำนวนถุงลมนิรภัยในรถ

จำนวนถุงลมนิรภัยขั้นต่ำในรถยนต์คือสองใบ ติดตั้งอยู่ด้านหน้าและปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า แต่ผู้ผลิตรถยนต์ เช่น VOLVO, BMW, Mercedes และแบรนด์อื่น ๆ ที่มีรถยนต์มีความปลอดภัยสูงสุดจะติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างพร้อมกับถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารเบาะหน้า สามารถติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างได้รอบๆ ตัวรถเพื่อการปกป้องสูงสุดสำหรับผู้โดยสารทุกคน

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไม่เพียงมีไว้เพื่อปกป้องศีรษะของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเท่านั้น แต่บางรุ่นยังมีถุงลมนิรภัยสำหรับวางเท้าอีกด้วย และรุ่นที่ "ล้ำหน้า" ส่วนใหญ่อาจมีถุงลมนิรภัยภายนอกที่สามารถช่วยชีวิตคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน หรือนักปั่นจักรยานยนต์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้ เทคโนโลยีนี้ค่อนข้างใหม่และมีราคาแพง ดังนั้นจึงพบเห็นได้ยากมาก

หลักการติดตั้งถุงลมนิรภัย

กลไกถุงลมนิรภัยประกอบด้วยหมอน เซ็นเซอร์ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ และกลไกกระตุ้น เซ็นเซอร์ตรวจจับการกระแทกและส่งสัญญาณไปยังทันที หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งกระตุ้นให้เกิดทริกเกอร์ ใช้เวลาเสี้ยววินาทีในการคลายและขยายหมอน ตัวหมอนจะยุบตัวทันทีหลังจากเปิดใช้งาน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้อื่นหายใจไม่ออก

แต่มีโมเดล AirBag ที่พองตัวอยู่สองสามวินาทีเทคโนโลยีนี้ช่วยให้คุณช่วยชีวิตผู้คนจากอุบัติเหตุร้ายแรงเมื่อรถพลิกคว่ำหลายครั้ง

ไม่ว่าระบบรักษาความปลอดภัยของรถจะน่าเชื่อถือแค่ไหน คุณก็ไม่สามารถพึ่งพามันเพียงลำพังได้ ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น การซ่อมแซมแชสซีของรถและส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ อย่างทันท่วงทีจะช่วยหลีกเลี่ยงการสูญเสียการควบคุม ไม่เพียงแต่คนขับและผู้โดยสารเบาะหน้าจะต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่นั่งด้วยด้วย เบาะหลัง- ทั้งหมดนี้รวมถึงการขับขี่ที่เงียบกริบ จะช่วยรักษาชีวิตทั้งคุณและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ได้

ไม่ต้องสงสัยเลยเรื่องระบบ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ(SRS) เป็นแอตทริบิวต์ที่จำเป็น รถยนต์สมัยใหม่- มีคนไม่มากที่รู้ว่าถุงลมนิรภัยปรากฏขึ้นครั้งแรกในช่วงยี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมา และประวัติศาสตร์ไม่ได้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ แต่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบิน

หมอนไพโอเนียร์

Arthur Hughes Parrott และ Harold Round ได้รับสิทธิบัตรเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2463 สำหรับการประดิษฐ์เบาะลมในรูปแบบต่างๆ สิ่งประดิษฐ์นี้ควรจะปกป้องนักบินจากการบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกในช่วงเริ่มต้นของการบิน

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ต้องหยุดชะงักลงเนื่องจากมีข้อเสียประการหนึ่ง นั่นคือ หมอนยังคงพองอยู่ตลอดเวลา และมักจะกลายเป็นอุปสรรคต่อความรอดแทนที่จะเป็นผู้ช่วยชีวิต อย่างไรก็ตาม จากหมอนใบนั้นเองที่ประวัติศาสตร์ของถุงลมนิรภัยสมัยใหม่เริ่มต้นขึ้น

เวลาทดลองและข้อผิดพลาด

แอปพลิเคชันแรกสำหรับการประดิษฐ์ถุงลมนิรภัยสำหรับรถยนต์ถูกยื่นฟ้องในสามสิบปีต่อมา เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2494 นักประดิษฐ์ชาวเยอรมัน Walter Linderer ได้รับสิทธิบัตร ติดตามเขาในต่างประเทศเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2495 ชาวอเมริกัน John Hetrick สมัคร จริงอยู่ที่เขาสามารถรับสิทธิบัตรได้ในวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2496 เท่านั้น Hetrick เสนอระบบที่ประกอบด้วยถังแก๊สอัดแบบพกพา โดยจะมีถุงลมนิรภัยกี่ใบ? สามแล้ว! ก๊าซที่จ่ายไปถูกแจกจ่ายลงในถุงเป่าลม: บนพวงมาลัย บนแผงหน้าปัด และในช่องเก็บของ แต่น่าเสียดายที่ข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับเวลาการบรรจุถุงที่สั้นมากกลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ความพยายามในการใช้ลมอัดไม่ประสบผลสำเร็จ

จากนั้นในปี 1961 Allan K. Brad ชาวอเมริกันอีกคนหนึ่งได้เปิดตัวถุงลมนิรภัยที่ทันสมัยมากขึ้นตัวแรกที่ตรงตามข้อกำหนดหลายประการ การออกแบบได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตรถยนต์ เจนเนอรัล มอเตอร์ส พัฒนาระบบกันกระแทกเบาะลมและเสนอให้เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรถพรีเมียมบางประเภท แต่ก็ไม่มีโฆษณาเกินจริง มีแนวโน้มว่าลูกค้าจะไม่ไว้วางใจเทคโนโลยีใหม่ซึ่งไม่น่าแปลกใจเนื่องจากผู้ผลิตเองก็ไม่มั่นใจในเทคโนโลยีนี้อย่างสมบูรณ์ ในยุโรป พวกเขายังได้ข้อสรุปว่ากระบอกลมอัดร่วมกับระบบท่อ วาล์ว วาล์ว ข้อต่อ ฯลฯ จะเป็นอุปกรณ์ที่ยุ่งยากมากในแง่ของการออกแบบ จำเป็นต้องค้นหาการออกแบบขนาดเล็กที่ประหยัดพลังงาน

ดินปืนเพื่อช่วยเหลือ

จริงๆ แล้ว เครื่องกำเนิดก๊าซพลุไฟที่มีจำหน่ายในปัจจุบันมีอายุย้อนกลับไปในปี 1968 ถึง 1969 จาก Mercedec-Benz ในเมืองสตุ๊ตการ์ท ขั้นตอนที่เด็ดขาดเกิดขึ้นก่อนปี 1971 โดยกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ ปะทัดได้รับการพัฒนา

เส้นแรก

หลังจากการทดสอบหลายครั้ง Mercedes ก็เริ่มดำเนินการผลิตในประเทศเยอรมนีในปี 1981 รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ W 126 (S-Class) ติดตั้งถุงลมนิรภัยซึ่งมีการคิดค่าบริการเพิ่มเติม

เห็นได้ชัดว่านวัตกรรมนี้ไม่แพงสำหรับทุกคน แต่ประสิทธิภาพของตัวเลือกนี้รับประกันได้ว่าจะมีอนาคตที่ดี ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป สิ่งเดียวคือวัสดุในการผลิตเปลี่ยนไปจำนวนถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งบนรถและตำแหน่งเปลี่ยนไป

หลังจากได้เที่ยวชมประวัติศาสตร์แล้ว เรามาย้อนเวลากลับไปในสมัยของเรากันดีกว่า แล้วถุงลมนิรภัยสมัยใหม่คืออะไร? ต้องติดตั้งรถยนต์กี่คันเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร? มีอุปกรณ์เพิ่มเติมใดบ้างที่ทำงานควบคู่ไปกับถุงลมนิรภัย?

ระบบยับยั้งชั่งใจแบบพาสซีฟ (SRS)

รถยนต์สมัยใหม่ได้รับการติดตั้ง SRS (ระบบยับยั้งชั่งใจเสริม) ซึ่งเป็นระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ประกอบด้วยถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัย ชุดควบคุม และเซ็นเซอร์จำนวนมาก การทำงานของระบบมีความซับซ้อน การเชื่อมต่อ (SRS) ช่วยเสริมซึ่งกันและกัน ร่วมกันปกป้องผู้คนจากผลที่ตามมาอันน่าเศร้าจากอุบัติเหตุทางถนนร้ายแรง ที่นี่ควรพิจารณาเข็มขัดนิรภัยให้ละเอียดยิ่งขึ้น

เข็มขัดนิรภัย

การคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ได้ช่วยชีวิตผู้คนนับไม่ถ้วนได้อย่างไม่ต้องสงสัย ด้วยการพัฒนาความสามารถทางเทคนิค อุปกรณ์เหล่านี้ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ดังนั้นรถยนต์สมัยใหม่จึงติดตั้งสายพานเฉื่อยและตัวดึงกลับ (ตัวปรับความตึง) ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยใช้เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เฉื่อยของบุคคลไปข้างหน้า (ตามทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ) อย่างทันท่วงทีในระหว่างเกิดอุบัติเหตุจราจรหรือในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน

ซึ่งทำได้โดยการบังคับหมุนสายพานและทำให้แน่ใจว่ารัดแน่น ควรเสริมด้วยว่า (ตัวปรับความตึง) ได้รับการติดตั้งตัวจำกัดแรงตึงสายพานเพื่อคลายตัวภายใต้ภาระบางอย่าง ตัวปรับความตึงจะถูกติดตั้งโดยส่วนใหญ่โดยสัมพันธ์กับที่ยึดหัวเข็มขัดนิรภัย

คุณลักษณะสำคัญของระบบป้องกันแบบพาสซีฟคือเข็มขัดนิรภัย การใช้อย่างถูกต้องจะเป็นตัวกำหนด งานที่มีประสิทธิภาพระบบที่ซับซ้อนโดยรวม ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าอาจส่งผลเสียมากกว่าผลดีหากคุณไม่คาดเข็มขัดนิรภัย และนี่คือความจริง

มาดูระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟในรถรุ่นต่างๆ กัน เริ่มต้นด้วย ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น.

รถมาสด้า3. รุ่นปี 2546

ในปี 2013 รถยนต์ Mazda 3 เจเนอเรชั่นที่ 3 จากการทดสอบการชน ยูโร เอ็นแคปได้รับ 5 ดาวอันเป็นที่ปรารถนา! นักพัฒนาได้ติดตั้งถุงลมนิรภัยใน Mazda 3 จำนวนเท่าใดเพื่อให้ได้ผลลัพธ์นี้ มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยในตำแหน่งต่อไปนี้

ถุงลมนิรภัย 2 ใบพร้อมระบบกันกระแทกด้านหน้า:

• พวงมาลัย.
• แผงด้านหน้า (ฝั่งผู้โดยสาร)

ถุงลมนิรภัย 2 ใบพร้อมระบบกันกระแทกด้านข้าง:

• เบาะนั่งด้านหน้า (ฝั่งทางออก)

ม่านถุงลมนิรภัย 2 ใบ:

• เสาตัวถัง (ด้านหน้าและด้านหลัง)
• ขอบด้านข้างของเพดาน (ซ้ายและขวา)

การจัดเรียงถุงลมนิรภัยในลักษณะนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับความปลอดภัยของผู้ที่อยู่ในรถ Mazda 3 มีถุงลมนิรภัยกี่ใบ? จำนวนองค์ประกอบพองลมด้านหน้าและด้านข้างทั้งหมดคือหกยูนิต ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมมากสำหรับรุ่นพื้นฐาน

“โตโยต้า โคโรลา”

ความจริงที่ว่าแบรนด์ Toyota Corolla มีสิบเอ็ดชั่วอายุคนบน "แผนภูมิต้นไม้" และรุ่นที่สิบสองนั้น "กำลังปรากฏ" อยู่แล้วก็พูดได้มากมายหากไม่ใช่ทุกอย่าง เปิดตัวครั้งแรกในปี 1966 ในญี่ปุ่น แบรนด์นี้พิชิตอวกาศโลกอย่างรวดเร็ว ตลอดประวัติศาสตร์กว่า 50 ปีที่ผ่านมา Toyota Corolla มีประสบการณ์ขึ้นๆ ลงๆ มากมาย บทวิจารณ์มีสีสันมากกว่าสายรุ้ง แต่ด้วยทั้งหมดนี้ แบรนด์จึงยังคงลอยนวลอยู่เสมอ และจัดการเปลี่ยนข้อเสียที่น่ารำคาญให้กลายเป็นข้อได้เปรียบ

มาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นกับรุ่นล่าสุดที่ 11 พร้อมระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ เป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการทดสอบการชนของ Euro NCAP โมเดลดังกล่าวได้รับ 5 ดาวสูงสุด พื้นฐานด้านความปลอดภัยของ Toyota Corolla คือตัวถังที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งช่วยให้สามารถดูดซับแรงกระแทกจากทิศทางต่างๆได้สูงสุด

การเน้นที่ "โดดเด่น" อยู่ที่คุณลักษณะการออกแบบของส่วนหน้าของรถ ทำให้สามารถกระจายแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น การเสริมความแข็งแกร่งให้กับชิ้นส่วนด้านข้างและชิ้นส่วนขวางช่วยให้ดูดซับแรงกระแทกด้านข้างได้สูงสุด Toyota Coroll ต้องใช้ถุงลมนิรภัยกี่ใบเพื่อให้ได้คะแนน 5 ดาวสูงสุดในการทดสอบการชน?

อุปกรณ์ในรถยนต์ประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 7 ใบ:

• สองหน้า (คนขับ, ผู้โดยสารตอนหน้า)
• ถุงลมนิรภัย 2 ข้าง (ด้านหน้า)
• เข่าข้างหนึ่ง (คนขับ)
• ม่านถุงลมนิรภัย 2 ใบ

เบาะนั่งมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยครบครัน โดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเบาะนั่งคู่หน้าเป็นพิเศษเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังส่วนคอ สำหรับผู้โดยสารขนาดเล็ก รถจะติดตั้งระบบยึด ISOFIX

รถฮุนไดโซลาริส

คันนี้พิชิต ตลาดรัสเซียทำให้ลดาต้องจัดห้อง เกือบจะปรารถนาที่จะเป็น "รถของประชาชน" แล้วระบบรักษาความปลอดภัยของ Hyundai Solaris มีความโดดเด่นอย่างไร? รถยนต์มีถุงลมนิรภัยกี่ใบ? สามารถติดตั้งองค์ประกอบที่ทำให้พองได้จำนวนที่แตกต่างกัน - ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า - ตั้งแต่หนึ่งถึงหก ในรถยนต์ มีอุปกรณ์ครบครันถุงลมนิรภัยอยู่ที่:

• สองหน้า (ด้านหน้า) - ตรงกลางพวงมาลัยและแผงด้านหน้าด้านผู้โดยสาร
• สองข้าง (ด้านหน้า) - ที่ด้านหลังของเบาะหน้าฝั่งประตู
• ผ้าม่าน - เหนือช่องเปิดประตูด้านข้างใต้ขอบเพดาน

ในกรณีที่เกิดการกระแทกด้านข้างระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ม่านจะเปิดตลอดช่องหน้าต่าง เพื่อป้องกันเศษกระจก การกระแทกกับเสา และส่วนที่ยื่นออกมาอื่นๆ ภายในรถ รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ได้รับการปกป้องอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดในกลุ่มเดียวกัน แต่มันน่าหดหู่ใจว่ามีถุงลมนิรภัยใน Solaris กี่ใบ การกำหนดค่าพื้นฐาน- แค่สองตัวหน้า..

รถนิสสันคัชไคว

ในปี 2004 มีการนำเสนอแนวคิด Qashqai (J10) ที่เจนีวา แต่ผู้เชี่ยวชาญมีปฏิกิริยาโต้ตอบค่อนข้างเย็นต่อเหตุการณ์นี้ อย่างไรก็ตาม การผลิตเริ่มขึ้นในซันเดอร์แลนด์เมื่อปลายปี พ.ศ. 2549 รถยนต์คันแรกวางจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Qashqai (J11) รุ่นที่สองก็ปรากฏตัวขึ้นโดยมียอดขายในรัสเซียประมาณ 300,000 เล่ม ตั้งแต่ปี 2558 การผลิต Qashqai เปิดตัวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ครอสโอเวอร์คันนี้ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น มีการติดตั้งเข็มขัดดึงกลับซึ่งได้อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว ร่วมกับหมอนทำให้ระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น Qashqai ใส่ถุงลมนิรภัยได้กี่ใบ? น่าแปลกที่มีอุปกรณ์เป่าลมเหมือนกันทั้งหมดหกตัว:

• สองหน้า (คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า)
• สองด้าน (ด้านหน้า)
• ม่านถุงลมนิรภัย 2 ใบ

รถยนต์ "เกีย ริโอ"

ต่อไปเป็นคิว "คนเกาหลี" บริษัท Kia Motors เข้าสู่ตลาดยุโรปด้วยรถยนต์ขนาดเล็กอย่าง Kia Rio ในปี 2000 ตลอดระยะเวลา 18 ปี เธอสามารถปล่อยแบรนด์นี้ออกมาได้สี่เจเนอเรชั่น ปัจจุบันตัวแทนของสองรุ่นหลังกำลังออกพร้อมกัน

ในรัสเซีย การผลิตรถยนต์ Kia Rio เริ่มต้นที่โรงงานฮุนไดเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเดือนสิงหาคม 2554 เมื่อพูดถึงระบบรักษาความปลอดภัยของ Kia Rio จะต้องสังเกตด้วยความเสียใจที่ผู้ผลิตละเลยเรื่องความปลอดภัย Kia Rio มีถุงลมนิรภัยกี่ใบ? ตั้งแต่ปี 2011 Kia Rio 3 ได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า (คนขับ, ผู้โดยสารด้านหน้า) และ "คุณประโยชน์ของอารยธรรม" อื่นๆ เช่น ผ้าม่านและถุงลมนิรภัยด้านข้าง มีให้เฉพาะเจ้าของระดับการตกแต่ง "Prestige" และ "Premium" เท่านั้น

เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับของ Kia Rio ทำงานไม่พร้อมกันกับถุงลมนิรภัย (ขั้นสูง)

ภาษาเยอรมัน "Opel Astra"

ที่งานแฟรงก์เฟิร์ตอัมเมนมอเตอร์โชว์ในปี 1991 บริษัท Opel ได้จัดแสดงโมเดลถัดไปคือ Cadet ภายใต้ชื่อใหม่เท่านั้น - Opel Astra

เมื่อออกแบบรถยนต์องค์ประกอบความแข็งแกร่งทั้งหมดถูกคำนวณโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ซึ่งทำให้ได้ลักษณะความแข็งแกร่งสูงของตัวถัง มีถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับเพียงใบเดียวโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม สองสามปีต่อมาตั้งแต่ปี 1996 ถุงลมนิรภัยคู่หน้ารวมอยู่ในแพ็คเกจด้วย วันนี้ Opel Astra มีถุงลมนิรภัยกี่ใบ? 22 ปีต่อมา ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านก็เป็นทางเลือกในรถคันนี้ พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟที่แท้จริงถูกเพิ่มเข้ามาเป็นองค์ประกอบของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ

เช็ก "Skoda Octavia"

ถึงแม้จะเรียกมันว่า "เช็ก" ได้ยากในขณะนี้ แต่ Skoda เองก็มีประวัติศาสตร์ยาวนานเกือบศตวรรษ ตั้งแต่ปี 1990 เป็นต้นมา Volkswagen ได้ตกไปอยู่ในมือของ Volkswagen ที่เป็นกังวลของชาวเยอรมัน ในปี 1996 ที่งาน Paris Motor Show การจัดแสดงรถยนต์ Octavia ถือเป็นจุดสุดยอดแห่งความสำเร็จของ Skoda ยอดขายทะลุ 1 ล้านใน 12 ปี ยานพาหนะ- ให้ความสำคัญกับระบบรักษาความปลอดภัยเป็นอย่างมาก เข็มขัดนิรภัยคู่หน้ามีระบบดึงกลับพลุไฟ สายพานด้านหลังเป็นแบบเฉื่อย มาดูอุปกรณ์เป่าลมใน Octavia กัน มีถุงลมนิรภัยกี่ใบ? หมอนเจ็ดใบ! อย่างไรก็ตามในรุ่นพื้นฐานมีการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าเพียง 2 ใบเท่านั้น (ตรงข้ามคนขับและผู้โดยสาร) คุณสามารถซื้อหมอนข้าง หมอนรองเข่า และผ้าม่านเป็นอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมได้ แต่จะมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

นอกเหนือจากสมรรถนะความเร็วสูง ประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการออกแบบที่ยอดเยี่ยมแล้ว รถยนต์สมัยใหม่ยังโดดเด่นด้วยระดับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ซึ่งผู้ผลิตได้ดูแล ดังนั้นในทางปฏิบัติทั่วโลก การใช้เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยเป็นอุปกรณ์ป้องกันเชิงรับเมื่อเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจึงแพร่หลาย

รถยนต์ที่ผลิตของบริษัทอเมริกัน Oldsmobile, Ford, General Motors และบริษัทอื่นๆ เริ่มติดตั้งถุงลมนิรภัยตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 70 ศตวรรษที่ XX ปัจจุบัน ยานพาหนะทุกคันที่ผลิตในโลกได้รับการคุ้มครองที่เชื่อถือได้นี้

ถุงลมนิรภัยมีไว้เพื่ออะไร?

อุปกรณ์สำคัญ ระบบทั่วไปความปลอดภัยของรถยนต์ - ถุงลมนิรภัย - ติดตั้งเซ็นเซอร์และรวมอยู่ในองค์ประกอบโครงสร้างของรถพร้อมคำจารึกที่เหมาะสมในตำแหน่ง ไม่แนะนำให้เปิดหมอนด้วยตัวเองเพราะอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

ฟังก์ชั่นของอุปกรณ์ป้องกันแบบพาสซีฟจะปรากฏเฉพาะในสถานการณ์ฉุกเฉินพร้อมกับแรงกระแทกที่รุนแรงเท่านั้น โหลดแรงกระแทกอันทรงพลังจะถูกส่งไปยังเซ็นเซอร์ โดยอิงตามสัญญาณที่ถุงลมนิรภัยทำงาน เพื่อปกป้องผู้คนในห้องโดยสารจากการบาดเจ็บ ถุงลมนิรภัยจะทำงานเฉพาะในกรณีที่แรงกระแทกถึงค่าที่ตั้งโปรแกรมไว้โดยการตั้งค่าเซ็นเซอร์

ประเภทของถุงลมนิรภัย

ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ - และนี่คือการยืนยันโดยสถิติอย่างเป็นทางการ - เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยสามารถให้บริการแก่ผู้คนได้ การป้องกันที่เชื่อถือได้ลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บรวมถึงการเสียชีวิต

ภายในรถยนต์ยุคใหม่ อุปกรณ์นิรภัยแบบพาสซีฟจะถูกจัดวางตามทิศทางที่เป็นไปได้ของแรงกระแทกที่เกิดขึ้นในรถ สถานการณ์ฉุกเฉิน- ถุงลมนิรภัยในรถยนต์ได้รับชื่อต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้:

• หน้าผาก;
• ด้านหน้าด้านข้าง;
• ด้านหลังด้านข้าง;
• เข่า

อุปกรณ์ดังกล่าวแยกประเภท - ถุงลมนิรภัยม่านด้านหน้าและด้านหลัง - ได้รับความนิยมค่อนข้างเร็ว ๆ นี้

ปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าด้วยการติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าซึ่งอยู่ที่พวงมาลัยและบนแผงด้านหน้าตามลำดับ การกระตุ้นเกิดขึ้นเนื่องจากการกระแทกที่ด้านหน้าอย่างรุนแรง ถุงลมนิรภัยด้านหน้าแบบมาตรฐานสามารถติดตั้งได้ในทิศทางตามยาวเท่านั้น ดังนั้นผู้โดยสารและคนขับจะต้องนั่งตัวตรง หลีกเลี่ยงการเอียงไปด้านข้าง ไม่อนุญาตให้ถือวัตถุแปลกปลอมไว้บนหัวเข่าหรือในมือ - การติดตั้งถุงลมนิรภัยอาจทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมเนื่องจากความประมาทเลินเล่อของคุณเอง

รถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นใช้สิ่งที่เรียกว่า ถุงลมนิรภัยคู่หน้าแบบปรับได้ (3D Inward Side Impact Airbag SIAB) หมอนซีรีส์นี้ออกฤทธิ์เร็วและมีประสิทธิภาพซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหาก ขณะเกิดอุบัติเหตุผู้คนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ระบบความปลอดภัย “อัจฉริยะ” สามารถบันทึกตำแหน่งร่างกายของบุคคลและเปิดใช้งานถุงลมนิรภัยตามทิศทางของการชน ระบบควบคุมถุงลมนิรภัยแบบปรับได้สามารถจดจำตำแหน่งของเด็กได้ ที่นั่งในรถโดยมีเด็กนั่งอยู่ในนั้น

ถุงลมนิรภัยคู่หน้าช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อผ้าคาดไหล่ กระดูกสันหลัง เยื่อบุช่องท้อง และบริเวณสะโพก มีพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งคู่หน้าสำหรับติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้าง การออกแบบแบบสองห้อง ด้านล่างแข็งและด้านบนแบบอ่อน ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อปกป้องอวัยวะในอุ้งเชิงกรานและหน้าอก

ถุงลมนิรภัยด้านหลังปรับปรุงท่านั่ง แถวหลังที่นั่ง เพื่อปกป้องไหล่ หน้าอก และอวัยวะในอุ้งเชิงกรานในระหว่างการชนด้านข้าง หมอนดังกล่าวติดตั้งไว้ที่ส่วนล่างของขอบด้านข้างของห้องโดยสาร

สำหรับม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างมีสถานที่อยู่เหนือช่องหน้าต่างและในชั้นวางรถ เมื่อเปิดใช้งาน ม่านด้านข้างจะปิดหน้าต่าง ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการกระแทกศีรษะอย่างรุนแรง และหยุดเศษกระจกและวัตถุมีคมอื่น ๆ ที่บินใส่ผู้โดยสาร ในทศวรรษที่ผ่านมา รถยนต์เจเนอเรชันใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งม่านด้านข้าง

สำหรับการติดตั้ง ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าส่วนล่างของแผงด้านหน้าถูกเลือกให้สามารถป้องกันขาของผู้ขับขี่เมื่อชนด้านหน้าได้ ในรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยดังกล่าว จำเป็นต้องปรับเบาะนั่งคนขับเพื่อให้ระยะห่างระหว่างส่วนยื่นด้านล่างของแผงหน้าปัดกับเท้าคนขับอย่างน้อย 100 มม.

รถยนต์สมัยใหม่มีถุงลมนิรภัยกี่ใบ?

ถุงลมนิรภัยตั้งแต่ 1 ถึง 9 ใบ ขึ้นอยู่กับรุ่น การกำหนดค่า ระดับความสะดวกสบาย และจำนวนคนโดยประมาณในรถ

โมเดลราคาประหยัดมักจะติดตั้งถุงลมนิรภัย 1-2 อันที่ด้านหน้ารถและออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่และผู้ที่นั่งข้างๆ ใน โมเดลราคาแพงถุงลมนิรภัยอัตโนมัติสามารถ:

• สี่ - 2 ด้านหน้าและ 2 ด้านหน้า;
• หก - 2 หน้า, 2 ข้าง, ม่านถุงลมนิรภัย 2 อัน;
• เจ็ด - 2 หน้า, 2 ข้าง, ม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 อัน, ถุงลมนิรภัยที่เข่า 1 อัน;
• ด้านหน้าแปด - 2, ด้านหน้า 2 และด้านหลัง 2, ถุงลมนิรภัย 2 อัน;
• เก้า - หน้า 2, หน้า 2, หลัง 2, ม่านถุงลมนิรภัย 2 จุด, ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า 1 จุดสำหรับผู้ขับขี่

ตัวเลือกการกำหนดค่ารถยนต์มักจะประกอบด้วยถุงลมนิรภัยตั้งแต่ 2 ถึง 7 ใบ

ถุงลมนิรภัยสามารถคืนสภาพได้หรือไม่?

คุณควรทำอย่างไรหากถุงลมนิรภัยไม่ทำงานขณะเกิดอุบัติเหตุ? คำตอบนั้นง่าย: ไม่สามารถคืนถุงลมนิรภัยได้ ที่จำเป็น ทดแทนโดยสมบูรณ์ทั้งอีลาสติคเชลล์และเครื่องกำเนิดแก๊สพร้อมระบบควบคุม

โปรดทราบว่าอุบัติเหตุจราจรดังกล่าวอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายอื่นๆ ในกรณีเช่นนี้ การคืนรถของคุณจะต้องได้รับการช่วยเหลืออย่างจริงจัง ซึ่งจะให้บริการแก่คุณในศูนย์บริการที่ทันสมัย

ไม่ต้องเสียเวลาใช้บริการจากมืออาชีพ!

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

ในบทความถัดไปจากซีรีส์ "ระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์" เราจะพูดถึงองค์ประกอบสำคัญอีกประการหนึ่งของความปลอดภัยของรถยนต์ - ถุงลมนิรภัย.

ถุงลมนิรภัยเริ่มถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอีกหลายทศวรรษต่อมา ดังนั้นจึงพบเห็นได้น้อยลงเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม ในปี 2019 รถยนต์ใหม่เกือบทั้งหมด (แม้แต่แบรนด์ในประเทศ) ก็มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยอย่างน้อยหนึ่งใบ

ลองพิจารณาคำถามต่อไปนี้:

มาเริ่มกันเลย.

ถุงลมนิรภัยคืออะไร?

ถุงลมนิรภัยเป็นองค์ประกอบของความปลอดภัยเชิงรับของรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่ (หรือผู้โดยสาร) ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

ถุงลมนิรภัย แม้จะเรียกว่าถุงลมนิรภัย แต่ก็มีชื่อที่เหมือนกันเพียงเล็กน้อย เครื่องนอน- บางทีความคล้ายคลึงกันเพียงอย่างเดียวของพวกเขาก็คือทั้งคู่ควรจะนุ่มนวล

ถุงลมนิรภัยมีหลายประเภท:

• หน้าผาก- ที่หน้ารถ.
• ด้านข้าง- ที่ด้านข้างของรถ
• ผ้าม่าน- เหนือหน้าต่างด้านข้างของรถ
• เข่า- บริเวณเท้าคนขับหรือผู้โดยสาร

ในระหว่างการขับขี่ปกติ ถุงลมนิรภัยจะไม่แสดงออกมาแต่อย่างใด พวกมันถูกพับและซ่อนโดยองค์ประกอบของการตกแต่งภายใน

ถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไร?

พิจารณากลไกการทำงานของถุงลมนิรภัย ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจร ถุงลมนิรภัยจะคลายออกโดยอัตโนมัติภายในเสี้ยววินาที ถูกเปิดเผย- สิ่งนี้เกิดขึ้นได้โดยการเติมแก๊สพิเศษลงไป คนขับและผู้โดยสารมักจะไม่มีเวลาสังเกตจังหวะที่ถุงลมนิรภัยทำงานด้วยซ้ำ

ในกรณีนี้หมอนจะขยายออกเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างบุคคลกับองค์ประกอบของรถ เมื่อไร อุบัติเหตุทางถนนชายหลีกเลี่ยงการกระแทกอย่างแรงกับพวงมาลัย เสา แผง ฯลฯ แรงกระแทกตกกระทบกับหมอนที่ค่อนข้างนุ่ม ในหลายกรณี สิ่งนี้ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บได้อย่างสมบูรณ์หรือหลีกเลี่ยงผลกระทบร้ายแรงต่อร่างกาย

นอกจากนี้หมอนนุ่มยังช่วยป้องกันการบาดเจ็บภายในอีกด้วย สาเหตุหนึ่งของการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนคือผลกระทบ อวัยวะภายในเกี่ยวกับกระดูกมนุษย์ในช่วงชะลอตัวอย่างรวดเร็ว

ตัวอย่างเช่น การเสียชีวิตอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากสมองกระทบกระโหลกศีรษะระหว่างเกิดอุบัติเหตุ

ถุงลมนิรภัยช่วยลดการชะลอความเร็ว เช่น หยุดร่างกายให้สม่ำเสมอมากขึ้น

ทันทีหลังจากการชน ถุงลมนิรภัยจะปล่อยแก๊สออกมาเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการลงจากรถ

โปรดทราบว่าถุงลมนิรภัยจะช่วยได้เฉพาะเมื่อมีการชนครั้งแรกของรถเท่านั้น (มีอุบัติเหตุที่มีการชนติดต่อกันหลายครั้ง) และนอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยทั้งหมดเป็นแบบใช้แล้วทิ้ง.

ที่ การขับขี่ทุกวันไม่รวมการพองตัวของถุงลมนิรภัยเนื่องจากมีการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษ นอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยจะทำงานภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น เช่น ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

ตัวอย่างเช่น หากคุณชนสิ่งกีดขวางด้วยกระจกรถ ถุงลมนิรภัยจะไม่ทำงานอย่างแน่นอน

รถยนต์สมัยใหม่มีถุงลมนิรภัยกี่ใบ?

ในปี 2019 มีรถยนต์รุ่นเก่าเพียงไม่กี่รุ่นที่ไม่มีถุงลมนิรภัยเลย ทุกปีมีน้อยลงเรื่อยๆ

จำนวนหมอน	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (2)	-	-	-	-	+	+	+	+	+	+	+
ผ้าม่าน (2)	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
สนับเข่าคนขับ	-	-	-	+	-	+	-	+	-	+	+
ถุงลมนิรภัยด้านหลัง (2)	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+
ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าผู้โดยสารด้านหน้า	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จะมีถุงลมนิรภัยอยู่ระหว่าง 2 ถึง 7 ใบ หมอนขนาด 8, 9 และ 10 ใบมีอยู่ในรถยนต์บางรุ่นเท่านั้น

ถุงลมนิรภัยด้านหน้า- ประเภทที่พบบ่อยที่สุดในปัจจุบัน รถใหม่ส่วนใหญ่จะมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า

ถุงลมนิรภัยคู่หน้าได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันแรงกระแทกด้านหน้าตัวรถ เช่นจากการชนกัน

นอกจากความจริงที่ว่าถุงลมนิรภัยเหล่านี้จะป้องกันการชนกับองค์ประกอบของรถแล้วยังช่วยลดการชะลอตัวของบุคคลอีกด้วย ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ- นั่นคือบุคคลจะสูญเสียความเร็วช้าลงและทำให้มีการโอเวอร์โหลดน้อยลง ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บต่ออวัยวะภายใน

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับตั้งอยู่ตรงกลางพวงมาลัย ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้าจะอยู่ที่ส่วนบนของแผงด้านหน้า ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารและคนขับมีขนาดแตกต่างกัน เนื่องจากระยะห่างระหว่างศีรษะของผู้ขับขี่และคอพวงมาลัยน้อยกว่าระยะห่างระหว่างศีรษะของผู้โดยสารและแผงหน้าปัด

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้ามักจะมีปุ่มปิดการใช้งาน จำเป็นต้องปิดการใช้งานหากเบาะนั่งด้านหน้าบรรทุกอยู่ เด็กเล็กวี

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าควรพองตัวเฉพาะเมื่อมีการชนด้านหน้าของรถเท่านั้น

เมื่อเดินทางในรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ตำแหน่งของถุงลมนิรภัยจะระบุด้วยคำว่าถุงลมนิรภัยที่แผงด้านหน้า) ควรปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารไม่ควรถือกระเป๋า พัสดุ หรือสิ่งของอื่นๆ ไว้ในมือ นอกจากนี้คุณไม่ควรวางเข่าบนตำแหน่งของหมอน การละเมิดกฎข้อใดข้อหนึ่งเหล่านี้อาจบิดเบือนผลของการใช้ถุงลมนิรภัยได้เนื่องจาก ผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บจากความผิดของตนเอง

บันทึก.ในปี 2019 มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าแม้ในส่วนใหญ่ โมเดลงบประมาณ รถยนต์ในประเทศ (ลดา แกรนต้า).

ถุงลมนิรภัยด้านหน้า

เบาะข้างพบน้อยกว่าหน้าผาก มีการติดตั้งมากกว่า รถยนต์ราคาแพงหรือขั้นสูงกว่านั้น

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องไหล่ ด้านข้าง และกระดูกเชิงกรานในระหว่างการชนจากแรงกระแทกด้านข้าง โดยปกติจะติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของเบาะนั่งด้านหน้า (จากด้านข้างประตูรถ)

ในรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง จะต้องปฏิบัติตามกฎข้อบังคับเกี่ยวกับสัมภาระเพิ่มเติม อย่าวางวัตถุที่ยื่นออกมาอย่างแรงไว้ในช่องประตู ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอาจรบกวนการทำงานของถุงลมนิรภัยและเป็นอันตรายต่อบุคคลได้

บันทึก.ในปี 2019 มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าเช่นเดียวกับในประเทศ ( ลดา เวสต้า) และรุ่นต่างประเทศราคาไม่แพง ( เรโนลต์ โลแกน,ดัทสัน ออนโด)

ม่านถุงลมนิรภัย

ม่านถุงลมนิรภัยออกแบบมาเพื่อปกป้องศีรษะของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในระหว่างการชนด้านข้าง

ม่านถุงลมนิรภัยมี 2 ประเภท:

• สำหรับที่นั่งแถวหน้าเท่านั้น
• พร้อมกันทั้งแถวหน้าและแถวหลัง

ม่านถุงลมนิรภัยจะอยู่ที่ด้านข้างของหลังคารถ (เหนือช่องหน้าต่างโดยตรง) และบางส่วนอยู่ที่เสาด้านข้างด้วย

ในกรณีที่เกิดการชนด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัยจะกระจายไปปิดหน้าต่างด้านข้างของรถจนหมด ป้องกันการบาดเจ็บจากเศษแก้ว จากการกระแทกกับชั้นวางและวัตถุแข็งอื่นๆ

บันทึก.ในปี 2019 ม่านถุงลมนิรภัยสามารถพบได้ในรถยนต์คลาส B ที่ค่อนข้างประหยัด ( เกีย ริโอ, ฮุนได โซลาริส).

ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า

ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าออกแบบมาเพื่อปกป้องหัวเข่าของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าในกรณีที่เกิดการชนที่ด้านหน้า (ด้านหน้า)

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับอยู่ใต้คอพวงมาลัยที่ด้านล่างของแผงหน้าปัด

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้ายังช่วยป้องกัน แรงกระแทกด้านหน้าแต่จะอยู่บริเวณด้านหน้าที่นั่งผู้โดยสาร

โปรดทราบว่าหากคุณมีถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า คุณจะต้องระมัดระวังในการปรับ ที่นั่งคนขับ- เท้าคนขับต้องอยู่ห่างจากด้านล่างของแผงอย่างน้อย 10 เซนติเมตร

บันทึก.ในปี 2019 ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าด้านคนขับพบได้ในรถยนต์ระดับ C-class หลายรุ่นที่มีราคาเฉลี่ย ( โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ,ซูซูกิ SX4).

ในปี 2019 สนับเข่าผู้โดยสารสามารถพบได้ใน SUV ราคาแพงเท่านั้น (Toyota LC200)

ถุงลมนิรภัยด้านหลัง

ปกป้องไหล่ ด้านข้าง และเชิงกรานของผู้โดยสารด้านหลังในระหว่างการชนด้านข้าง จุดประสงค์จะคล้ายกับถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้า

โดยปกติถุงลมนิรภัยด้านหลังจะอยู่ที่ส่วนล่างของขอบด้านข้างของรถ (ที่ด้านข้างของเบาะหลัง)

บันทึก.ในปี 2019 ถุงลมนิรภัยด้านหลังสามารถพบได้ในรุ่นที่จำกัดอย่างยิ่ง (เช่น สโกด้า ออคตาเวีย).

จะหาถุงลมนิรภัยในรถยนต์ได้อย่างไร?

มีการกำหนดถุงลมนิรภัยในรถยนต์ ไอคอนถุงลมนิรภัย- ป้ายเหล่านี้สามารถพิมพ์ลายนูนบนพลาสติกหรือติดแท็กผ้าแบบพิเศษได้

เราได้กล่าวไปแล้วข้างต้นว่าหมอนแต่ละประเภทตั้งอยู่ที่ไหน ถุงลมนิรภัยด้านหน้า เข่า ด้านหลัง และม่านมักจะทำเครื่องหมายไว้บนชิ้นส่วนพลาสติก ส่วนถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะทำเครื่องหมายไว้บนป้ายผ้าที่ด้านข้างของเบาะนั่ง

ฉันไม่แนะนำให้เปิดหรือถอดชิ้นส่วนตกแต่งภายในใกล้กับถุงลมนิรภัยโดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออก การพยายามถอดถุงลมนิรภัยในขณะที่อยู่ภายใต้แรงตึงอาจทำให้ถุงลมหลุดได้ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การบาดเจ็บสาหัสได้

จะทำอย่างไรถ้าถุงลมนิรภัยทำงาน?

ถุงลมนิรภัยมักจะทำงานเมื่อใด อุบัติเหตุจราจรที่ค่อนข้างรุนแรง- เนื่องจากหมอนเป็นแบบใช้แล้วทิ้งจึงจำเป็นต้องมี การเปลี่ยนถุงลมนิรภัยที่ใช้งานทั้งหมดโดยสมบูรณ์.

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยและส่วนประกอบตกแต่งที่แตกหักเมื่อถุงลมนิรภัยใช้งาน แน่นอนว่าต้องมีการซ่อมแซมตัวถังและชิ้นส่วนภายในของรถหลังเกิดอุบัติเหตุ

ฉันสังเกตว่าบ่อยครั้งหลังจากที่ถุงลมนิรภัยถูกใช้งาน รถจะไม่ได้รับการซ่อมแซมเลย เนื่องจาก ค่าซ่อมอาจสูงกว่าราคารถใหม่ที่คล้ายกัน

บางครั้งถุงลมนิรภัยสามารถทำงานได้โดยไม่มีอุบัติเหตุ เช่น หากผู้ไม่มีคุณสมบัติพยายามถอดหมอน ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนเฉพาะถุงลมนิรภัยเท่านั้น ตัวหมอนมีราคาประมาณ 10 - 20,000 รูเบิล- นอกจากนี้คุณจะต้องจ่ายค่างานเพื่อทดแทน

ซ่อมถุงลมนิรภัยในรถยนต์ด้วยตัวเองหลังจากเกิดอุบัติเหตุ ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าทำอย่างนั้น ก่อนอื่นนี่เป็นเพราะจะสามารถตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของถุงลมนิรภัยได้เฉพาะในอุบัติเหตุครั้งถัดไปเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มันอาจจะสายเกินไปที่จะแก้ไขข้อผิดพลาด

เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมในรถยนต์?

บางครั้งผู้ขับขี่อาจมีคำถามเกี่ยวกับการติดตั้งถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมในรถยนต์

เช่นตอนซื้อรถเงินไม่พอซื้อหมอนเพิ่ม หลังจากนั้นไม่กี่ปี เงินก็ปรากฏขึ้น และคนขับต้องการปรับปรุงระดับความปลอดภัยของรถ

ตามทฤษฎีแล้ว สามารถติดตั้งหมอนเพิ่มเติมได้ แต่ในทางปฏิบัติไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ และไม่น่าจะมีใครรับงานนี้ด้วย

การซื้อรถยนต์ที่คล้ายกันซึ่งมีถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมนั้นถูกกว่าการพยายาม "ดัน" ถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์ และชุดควบคุมใหม่เข้าไปในรถของคุณ

ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยทำงานร่วมกัน

ผู้ขับขี่บางคนที่มีความรู้จำกัดเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์เชื่อว่าหากรถมีถุงลมนิรภัย ก็สามารถป้องกันได้ดีเพียงพอและไม่จำเป็นต้องใช้ คนที่ "ฉลาดที่สุด" พยายามหลอกลวงเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัย สอดเข็มขัดนิรภัยไปด้านหลังแล้วคาดเข้ากับหัวเข็มขัด สิ่งนี้ไม่ควรทำ

ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ พร้อมด้วยเข็มขัดนิรภัย.

ตัวอย่างเช่น หากผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยประสบอุบัติเหตุ เขาก็จะยังคงเดินหน้าต่อไปด้วยความเฉื่อย และถุงลมนิรภัย "ประหยัด" จะเปิดเข้าหาเขาที่ความเร็วประมาณ 200 กม./ชม. ในกรณีนี้ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บสาหัส

ดังนั้นจงจำไว้ เข็มขัดนิรภัยยังช่วยปกป้องรถยนต์ที่ไม่มีถุงลมนิรภัยอีกด้วย แต่หมอนจะทำงานร่วมกับเข็มขัดเท่านั้น

ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ

เมื่อใช้งานรถยนต์อาจเกิดปัญหากับการทำงานของถุงลมนิรภัย ขณะเดียวกันบน แผงควบคุมไฟพิเศษสว่างขึ้นเพื่อบ่งชี้ความผิดปกติ ในกรณีนี้คุณต้องนำรถไปที่ศูนย์บริการเพื่อแก้ไขปัญหา

โดยสรุป ฉันอยากจะทราบว่าถุงลมนิรภัยช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถได้อย่างมาก ดังนั้นยิ่งมีหมอนในรถมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น เป็นไปได้มากว่าถุงลมนิรภัยจะไม่มีประโยชน์ แต่ควรมีเก็บไว้เผื่อไว้

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

สิ่งแรกที่มั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารเมื่อเกิดอุบัติเหตุคือถุงลมนิรภัย เกณฑ์ด้านความปลอดภัยที่กำหนดโดย EuroNCAP กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดทั้งในด้านการออกแบบรถยนต์และวิธีการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง

ถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัย ล้วนเป็นสิ่งเดียวกัน แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายอย่างที่คิด โครงสร้างค่อนข้างซับซ้อนซึ่งในชุดประกอบด้วยหมอนไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึง เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์, บล็อก , กลไกทริกเกอร์ ในระหว่างการชน เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม จากนั้นจะสั่งงานและดีดถุงลมนิรภัยออกโดยอัตโนมัติ ช่วยปกป้องบุคคลจากการบาดเจ็บสาหัส

ถุงลมนิรภัยกี่ใบ?

ทุกคนคุ้นเคยกับความจริงที่ว่ารถมีถุงลมนิรภัย 2 ใบสำหรับคนขับบนพวงมาลัยและสำหรับผู้โดยสารบนแผงหน้าปัด ขณะนี้ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี ถุงลมนิรภัยได้รับการติดตั้งทุกที่ แม้แต่ด้านข้าง นั่นคือสำหรับผู้โดยสารทุกคน ด้วยการติดตั้งนี้ ในระหว่างการชน เซ็นเซอร์จะกำหนดจำนวนถุงลมนิรภัยที่ต้องใช้งานอย่างอิสระ หมอนชุดนี้ช่วยชีวิตทุกคนที่อยู่ในการขนส่งได้

ประเภทของถุงลมนิรภัย

มีทั้งหมอนหน้าและหมอนข้าง รถยนต์ใหม่ยังมีถุงลมนิรภัยภายนอกซึ่งช่วยปกป้องนักปั่นจักรยานหรือผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในกรณีที่เกิดการชนกัน แต่จำเป็นต้องคำนึงว่าบริการเพิ่มเติมดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายสูง

สำหรับหมอนภายในตอนนี้ผู้ผลิตถูกบังคับให้วางไว้บนพนักพิงศีรษะของเบาะนั่งและขาด้วย

ส่วนใหญ่แล้วถุงลมนิรภัยแบบพองจะปล่อยลมออกทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงการหายใจไม่ออกของผู้โดยสารและในรถยนต์บางคันถุงลมนิรภัยจะพองตัวอยู่ระยะหนึ่ง สิ่งนี้จะช่วยปกป้องบุคคลนั้นหากรถพลิกกลับหลายครั้ง

ผู้ผลิตที่ปลอดภัย

ในปัจจุบัน ปลอดภัยที่สุดในตลาดรถยนต์คือผู้ผลิตจากเยอรมัน เช่น AUDI, BMW และ VOLVO ก็ได้ (เช่น เจ้าของ Volvo V40 ได้รับการปกป้องอย่างดี) นี่คือรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก อะไรก็ตามก็ไม่จำเป็นต้องหวัง คุณภาพดีเยี่ยมรถ. ความปลอดภัยต้องมาเป็นอันดับแรก และคุณต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ตั้งแต่เริ่มต้นทันทีที่คุณจะซื้อรถยนต์

ควรสังเกตว่าถุงลมนิรภัยจะช่วยชีวิตและลดการบาดเจ็บได้เพียง 25% อย่างอื่นขึ้นอยู่กับคนขับและสถานการณ์ความเร็วของรถ ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องขับรถเร็วเกินกว่าที่ Guardian Angel บินได้ ดูแลตัวเองและผู้โดยสารอย่าใช้ความเร็วเกินขีดจำกัดบนท้องถนน