การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างถูกต้อง ประหยัดเวลาและเงิน: เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในรถด้วยตัวเองโดยไม่ต้องเจาะรู

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำเป็นขั้นตอนที่จำเป็น แนะนำให้ทำอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากแทนที่พวกเขาในฤดูใบไม้ร่วงเพราะในช่วงเย็นรถจะต้องรับภาระหนัก หากรถของคุณมัก "สะสมฝุ่น" โดยไม่ได้ใช้งาน คุณขับรถออฟโรด ท่ามกลางน้ำค้างแข็งรุนแรงหรือมีความชื้นสูง มักใช้รถพ่วงหรือขนส่งสินค้า โหลดของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งหมายความว่าน้ำมันจะข้นและออกซิไดซ์เร็วขึ้น ต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น

จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อใด?

เวลาในการเปลี่ยนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับ ประเภทน้ำมัน:

• น้ำมันแร่เปลี่ยนทุกๆ 6,000-7,000 กม. ระยะทาง,
• กึ่งสังเคราะห์ - 9-12,000 กม.
• สารผสมสังเคราะห์สามารถทนได้ถึง 15,000 กม.

ไม่ใช่บทบาทที่น้อยที่สุดที่เล่นโดย ประเภทของเครื่องยนต์:

• สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น (ทุกๆ 7-9,000 กม.)
• บน หน่วยน้ำมันเบนซิน- บ่อยน้อยลง (ประมาณทุกๆ 12-15,000 กม.)

เกี่ยวกับ กระปุกเกียร์ ช่วงเวลาการเปลี่ยนจะเป็นดังนี้: อัตโนมัติ - 50-70,000 กม., ธรรมดา - 60-90,000 กม.

จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้อย่างไร?

• เราอุ่นเครื่องยนต์รอประมาณ 5-7 นาทีเพื่อให้น้ำมันในนั้นเย็นลงแล้วระบายน้ำมันที่เหลือลงในภาชนะ ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวปลั๊กบนห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วยประแจกระบอกแล้วเปลี่ยนภาชนะบรรจุน้ำมันทันที วางผ้าขี้ริ้วหรือหนังสือพิมพ์ลงบนพื้นใต้ถัง
• กระบวนการระบายน้ำจะใช้เวลาไม่เกิน 5 นาที น้ำมัน 2-3% จะยังคงอยู่บนผนังเครื่องยนต์ - นี่ไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนผู้ผลิตคุณจะต้องล้างถัง เครื่องยนต์;
• ตรวจดูว่ามีสิ่งเจือปนแปลกปลอมในน้ำมันหรือไม่ - หากมีสนิม ตะกอน ฯลฯ - คุณต้องล้างเครื่องยนต์ หลังจากนั้นจึงเติมน้ำมันใหม่ได้ ใส่ใจกับสี: น้ำมันเบาเหมาะสำหรับการใช้งาน, ของเหลวสีน้ำตาล, คล้ายกับสีของ Coca-Cola, ต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน;
• เมื่อเทน้ำมันลงในเครื่องยนต์ ให้ควบคุมระดับโดยใช้ก้านวัด โดยขั้นแรกให้เติมน้ำมัน 80% ของปริมาตร จากนั้นจึงเติมน้ำมันโดยตรวจสอบเครื่องหมายบนก้านวัด โปรดจำไว้ว่าการเติมน้อยเกินไปนั้นเต็มไปด้วยชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรวดเร็วและเมื่อเติมมากเกินไปมันจะเริ่มเกิดฟอง (เนื่องจากการทำงาน เพลาข้อเหวี่ยง) และจะรบกวนการทำงานของชิ้นส่วนที่ถูด้วย
• กรองน้ำมันจำเป็นต้องเปลี่ยนเพราะถ้าอุดตันน้ำมันจะผ่านไปได้ ตามสถิติหลังจากผ่านไป 10,000 กิโลเมตรตัวกรองอุดตัน น้ำมันที่ไม่สะอาดจะถูกส่งโดยตรงและเครื่องยนต์จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ขอแนะนำให้เติมน้ำมันลงในตัวกรองทันทีและหล่อลื่น (หรือดีกว่านั้นให้เปลี่ยน) ซีลยาง

• ใช้น้ำมันคุณภาพสูงจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้เท่านั้น จะต้องตรงกับประเภทของเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์
• การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบสุญญากาศเป็นสิ่งที่รวดเร็วและราคาไม่แพง แต่ "การระบายด่วน" ดังกล่าวไม่ควรเป็นแบบถาวร เนื่องจากน้ำมันเก่ายังคงอยู่ในเครื่องยนต์มากกว่าระบบระบายแบบแมนนวล
• อย่าขี้เกียจที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแม้แต่ตัวกรองคุณภาพสูงสุดก็ไม่สามารถกักเก็บสิ่งสกปรกและอนุภาคของสิ่งสกปรกและฝุ่นได้ทั้งหมดส่งผลให้เครื่องยนต์ต้องทนทุกข์ทรมาน - และการเปลี่ยนจะมีราคาแพงกว่ามาก!;
• อย่าทดลองกับสารเติมแต่งและสารเติมแต่ง - ส่วนใหญ่ผลของมันจะมีอายุสั้น แต่พวกมันสามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับน้ำมันพื้นฐานได้จากนั้นคุณจะต้องผ่านทุกอย่าง ระบบเชื้อเพลิง;
• ตรวจสอบเมื่อเปลี่ยนและ แชสซี- ที่สถานีบริการรถยังคงยกอยู่บนลิฟต์แต่คุณจะมั่นใจในความปลอดภัยของรถคุณได้อย่างครบถ้วน

เมื่อเวลาผ่านไป เครื่องยนต์ใดๆ ก็ตามจะใช้น้ำมันมากขึ้นและจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น หลังจาก 80-100 กม. ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมตามความจำเป็น โมเดลสมัยใหม่หลายรุ่นมีเซ็นเซอร์ที่แจ้งให้คุณทราบว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนองค์ประกอบ - ระบบเหล่านี้จะคำนวณเวลาตามพฤติกรรมการขับขี่และระยะทาง

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายที่เจ้าของรถสามารถทำได้หากต้องการ บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดวิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเอง เครื่องมือใดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ และอธิบายบางประเด็นที่จะเป็นประโยชน์แม้กระทั่งกับเจ้าของรถที่มีประสบการณ์

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์บริการมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่สถานีบริการพิเศษจะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่าย 200 ถึง 500 รูเบิล นี่คือราคาเฉลี่ยและจะแตกต่างกันไป 100 ขึ้นหรือลง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับ "ความเย่อหยิ่ง" และค่าบริการที่สูง พึ่งพา ราคาทดแทน น้ำมันเครื่อง ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น ความจำเป็นในการถอดอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์ การใช้ฟลัชชิ่ง และเพียงแค่รุ่นของเครื่อง ปัจจัย "ความไม่สุภาพ" ของการบริการขึ้นอยู่กับปัจจัยหลัง โดยส่วนใหญ่แล้วหากใครขับรถราคาแพงไปที่ศูนย์บริการ เปลี่ยนน้ำมันจากนั้นพวกเขาจะรับเงินจากเขามากกว่าจากคนที่มาถึงด้วยรถยนต์ราคาประหยัด แม้ว่า ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะไม่มีความแตกต่างในทั้งสองกรณี หากมีการป้องกันใต้เครื่องยนต์และไม่มีรูเทคโนโลยีในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคุณจะต้องถอดการป้องกันนี้เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง การถอดและติดตั้งระบบป้องกันจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นประมาณ 50-150 รูเบิล และหากเจ้าของวางแผนที่จะใช้ฟลัชชิ่งเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องศูนย์บริการจะเรียกเก็บเงินจากเขาประมาณ 100-150 รูเบิล หากครบทุกคะแนนเจ้าของจะให้เงินจำนวน "ดี" ซึ่งสามารถนำไปใช้กับสิ่งที่สำคัญกว่าได้โดยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง

คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองอะไรบ้าง?

สิ่งแรกที่คุณต้องตัดสินใจคือ นี่คือจุดที่เราจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง- ตามหลักการแล้ว ที่นี่ควรเป็นโรงรถ แต่ปัจจุบันไม่ใช่ทุกคนที่มีที่จอดรถ หากมีโรงจอดรถแสดงว่าเราได้จัดการกับประเด็นแรกแล้ว ถ้าไม่เช่นนั้นก็ไม่เป็นไรเช่นกัน แน่นอนว่าทุกคนมีคนรู้จัก ญาติ หรือเพื่อนที่มีอู่ซ่อมรถ คุณสามารถขอไปที่อู่ซ่อมรถสักครึ่งชั่วโมงเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ ฉันแน่ใจว่าถ้าคุณมีเพื่อนหรือคนรู้จักเขาจะไม่ปฏิเสธคำขอของคุณในการใช้อู่ซ่อมรถเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างแน่นอน ถ้าไม่มีใครจอดรถรอบตัวคุณ คุณก็สามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในที่ที่มีอากาศบริสุทธิ์ได้ ในกรณีนี้ ฤดูกาลในอุดมคติคือฤดูร้อน แต่ในฤดูหนาว สามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีที่จอดรถ สหกรณ์อู่ซ่อมรถหลายแห่งมีสะพานลอยหรือหลุมกลางแจ้งที่เราสามารถใช้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ ลองถามเพื่อนของคุณดูสิ อาจมีบางคนในหมู่พวกเขาที่รู้จักสถานที่ดังกล่าว ถ้ามันยากคุณสามารถใช้แจ็คธรรมดาได้ คุณมีมันใช่ไหม?

ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเลือกสถานที่ เราซื้อน้ำมันเครื่องและไส้กรอง มีเครื่องมือ. มีแขนและถุงมือแบบตรงให้เลือกด้วย เราจะเปลี่ยนน้ำมัน. ระหว่างทางอย่าลืมนำภาชนะใส่น้ำมันใช้แล้วติดตัวไปด้วย ในกรณีนี้แอ่งจะทำงานได้ดี นำภาชนะสำหรับขนส่งน้ำมันใช้แล้วติดตัวไปด้วย ขวดพลาสติกขนาด 5 ลิตรทั่วไปจะใช้ได้ดีที่นี่ สามารถซื้อทั้งอ่างและขวดได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ทุกแห่ง

จะเริ่มเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ที่ไหน?

สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือมองใต้ท้องรถและตรวจสอบว่าปลั๊กเดรนอยู่ตรงไหน จะไปที่นั่นอย่างไร กุญแจอะไรที่จะใส่ได้ และมีอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์หรือไม่ ตามกฎแล้วกุญแจสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำคือ 17 ปกติ แต่มีตัวเลือกอื่น ๆ - เครื่องหมายดอกจันหกเหลี่ยม ฯลฯ หากมันเป็นครั้งแรก เปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองถ้าอย่างนั้นก็ควรรู้เรื่องนี้และมีคีย์ที่เหมาะสม หากมีการติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์ให้ใส่ใจว่ามีช่องโหว่ทางเทคโนโลยีอยู่หรือไม่และจำเป็นต้องถอดออกเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไม่ หากไม่มีรูดังกล่าว ให้ใส่ใจกับวิธีการป้องกันและกุญแจที่อาจต้องใช้ หลังจากที่เราตรวจสอบส่วนล่างของเครื่องยนต์แล้วเราก็ไปยังจุดถัดไป

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเองพร้อมรูปถ่าย

1. เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงานเช่น สูงถึง 90 องศา คุณสามารถนั่งรถหรือยืนนิ่งขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและรอก็ได้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้น้ำมันเครื่องกลายเป็นของเหลวมากขึ้น (เมื่อถูกความร้อนน้ำมันจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้น) นอกจากนี้น้ำมันเครื่องยังกักเก็บอนุภาคได้ดีเมื่อถูกปั่นป่วน สามารถกักเก็บอนุภาคได้ตั้งแต่ครึ่งชั่วโมงถึง 2 ชั่วโมงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมัน หลังจากนั้นอนุภาคจะตกลงมา ตอนนี้คุณเข้าใจแล้วว่าทำไมคุณต้องอุ่นเครื่องเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง?

หากคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบนสะพานลอยหรือหลุมเราก็ขับรถเข้าที่ดับเครื่องยนต์แล้ววางรถไว้บนเบรกมือ หากเราทำตามขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบนถนนหรือในโรงรถที่ไม่มีหลุมแล้วให้ดับเครื่องยนต์แล้วนำรถขึ้นเครื่อง เบรกมือ- จากนั้นเราก็นำแม่แรงออกมาแล้วยกด้านข้างให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งจะสะดวกในการคลานไปที่ปลั๊กท่อระบายน้ำ



เรากำลังเตรียมภาชนะสำหรับรวบรวมน้ำมันเครื่องและเครื่องมือที่ใช้แล้ว เราเคลียร์ทางสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วคลายเกลียวออก อย่างระมัดระวัง. น้ำมันในเครื่องยนต์ที่ให้ความร้อนนั้นร้อนและอาจทำให้เกิดแผลไหม้ได้ ดังนั้นควรระวัง ไม่ว่าในกรณีใด น้ำมันที่ใช้แล้วบางส่วนจะตกอยู่ในมือคุณและไม่สามารถทำอะไรได้ ทันทีที่น้ำมันเทลง ให้วางภาชนะแล้วรอให้น้ำมันไหลออก หากรถอยู่บนแม่แรง ให้ลดระดับลงแล้วยกอีกด้านหนึ่งขึ้น น้ำมันควรเริ่มไหลแรงขึ้น เล่นด้วยการลดและยกรถขึ้นเพื่อถ่ายน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วให้มากที่สุด ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องน้ำมันเก่าบางส่วนจะยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ เป็นไปไม่ได้ที่จะระบายน้ำมันเครื่องจนหมดเมื่อทำการเปลี่ยน แต่คุณควรพยายามระบายให้มากที่สุด

หากคุณไม่ใช้น้ำมันฟลัชชิ่ง ให้ดำเนินการขั้นตอนต่อไปทันที จะใช้น้ำมันฟลัชชิ่งหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับคุณ หากคุณสนใจความคิดเห็นของฉัน ฉันก็พร้อมที่จะเล่าให้คุณฟังโดยสรุป ดังนั้นหากคุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามช่วงเวลาปกติสูงสุด 10,000 กม. คุณก็ไม่จำเป็นต้องใช้ฟลัช หากน้ำมันสกปรกมากคุณสามารถใช้ฟลัชชิงได้ มีการอธิบายการใช้ฟลัชอย่างละเอียด น้ำมันฟลัชชิ่งมีองค์ประกอบคล้ายคลึงกับน้ำมันเครื่อง แต่มีการเติมสารเติมแต่งสำหรับผงซักฟอกจำนวนมาก ก่อนใช้ฟลัชชิ่งออยล์คุณควรอ่านคำแนะนำก่อน ตามกฎแล้วผู้ผลิตจะเขียนคำแนะนำทีละขั้นตอนไว้ที่ด้านหลังของกระป๋อง บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องระบายน้ำมันเครื่องเก่าและเติมน้ำมันฟลัชชิ่งให้เหลือเครื่องหมายขั้นต่ำ สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานต่อไป ความเร็วรอบเดินเบา 10-15 นาที จากนั้นถ่ายน้ำมันเครื่องฟลัชชิ่ง เปลี่ยนไส้กรอง และเติมน้ำมันเครื่องใหม่

เมื่อระบายน้ำมันออกโดยไม่ต้องขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่น ให้คลายเกลียวตัวกรองน้ำมัน หากคุณมีแรงไม่เพียงพอที่จะคลายเกลียวตัวกรองด้วยมือ ให้ใช้ไขควงต่อยแล้วคลายเกลียวออก คุณสามารถใช้ตัวดึงพิเศษได้ แต่เป็นส่วนตัว รถยนต์ที่แตกต่างกันในรอบ 10 ปี ผมไม่เคยใช้เครื่องดึงกรองน้ำมันเครื่องเลย หากตัวกรองไม่ได้คลายเกลียวด้วยมือแสดงว่าใช้ไขควงและค้อน หากคุณไม่ทราบวิธีคลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องให้อ่านบทความ: บทความนี้อธิบาย 5 วิธีที่ดีในการคลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องอย่างง่ายดาย เมื่อคุณคลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่อง น้ำมันบางส่วนจะไหลออกมามากขึ้น



เราขันปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่เช็ดพื้นผิวซีลของไส้กรองน้ำมันด้วยผ้าขี้ริ้วที่ไม่จำเป็นและติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ อย่าลืมหล่อลื่นโอริงด้วยน้ำมันก่อนติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่อง ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง! มีความเห็นว่าก่อนติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องจะต้องเติมน้ำมันเครื่องก่อน สิ่งนี้ไม่จำเป็นใน 99% ของกรณี ไม่มีการล็อคอากาศ คุณสามารถตรวจสอบได้โดยการศึกษา และปริมาตรของน้ำมันที่เข้าสู่ตัวกรองน้ำมันนั้นมีน้อยมากจนเมื่อสตาร์ทครั้งแรกปั๊มน้ำมันจะสูบผ่านอย่างรวดเร็วจนเครื่องยนต์ไม่มีเวลา "สังเกต" ดังนั้นคุณอาจไม่พบเจ้าของรถที่ "มีประสบการณ์" แนะนำให้เติมน้ำมันกรองก่อนติดตั้ง นอกจากน้ำมันที่หกแล้ว คุณจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างใดๆ

เมื่อติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่อง (แบบละเอียด) แล้วขันปลั๊กให้แน่น รูระบายน้ำก็สามารถเติมน้ำมันเครื่องใหม่ได้ เพื่อความสะดวกคุณสามารถใช้ช่องทางได้ หากคุณไม่มีมัน คุณสามารถนำขวดพลาสติกมาทำเป็นช่องทางได้ หากไม่มีช่องทางหรือขวดก็สามารถเทน้ำมันโดยตรงจากกระป๋องลงในคอฟิลเลอร์ได้โดยตรง สิ่งสำคัญคือการใช้เวลาและทำอย่างระมัดระวัง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันกระเซ็นออกมาไหลผ่านคอ ให้ถือกระป๋องให้แนบกับพื้น นี้จะสะดวกกว่ามาก

ผิด:



ขวา:

และอย่าลืมเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเครื่องด้วย พยายามอย่าเจอของปลอม เรากำลังค่อยๆ เผยแพร่บทความเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างน้ำมันปลอมกับน้ำมันของแท้ เราเพิ่งจัดเรียงมันออก สนใจตามลิงค์เลยครับ

จะทราบได้อย่างไรว่าต้องเติมน้ำมันลงในเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนมากแค่ไหน?

ตามหลักการแล้ว ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่างเครื่องหมาย Min และ Max บนก้านวัดน้ำมันในเครื่องยนต์ ในโพรบบางอัน เครื่องหมายเหล่านี้ไม่ได้ลงนาม แต่มีเครื่องหมายในรูปแบบของขีดกลาง จุด ร่อง ฯลฯ หลังจากที่คุณเติมน้ำมันเครื่องที่จำเป็นส่วนใหญ่ลงในเครื่องยนต์แล้ว ให้รอจนกระทั่งน้ำมันระบายลงห้องข้อเหวี่ยง หลังจากผ่านไปสองสามนาที ให้ดึงก้านวัดน้ำมันออกแล้วตรวจดูระดับ หากระดับอยู่ที่ระดับต่ำสุดเป็นอย่างน้อย ให้ปิดคอเติมแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อหลอดไฟในรูปของน้ำมันดับลง แผงควบคุม,สามารถดับเครื่องยนต์ได้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ปั๊มสูบน้ำมันตลอดทั้งระบบและกรองน้ำมันเต็มไปด้วยน้ำมัน ตอนนี้คุณต้องรอสักครู่อีกครั้งแล้วตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง หากจำเป็นให้เติมน้ำมัน หากระดับสูงกว่าเครื่องหมายสูงสุด จะต้องระบายน้ำมันส่วนเกินออก! น้ำมันส่วนเกินในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์อาจเป็นอันตรายต่อซีล เนื่องจากแรงดันส่วนเกินจะเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามีการตรวจสอบระดับน้ำมันภายในสิบนาทีหลังการเดินทาง ในช่วงเวลานี้ น้ำมันจะมีเวลาระบายลงสู่ห้องข้อเหวี่ยง จากนั้นการอ่านค่าจะแม่นยำที่สุด ในกรณีนี้รถจะต้องได้ระดับ การตรวจสอบน้ำมันเครื่องขณะเครื่องยนต์เย็นก็ไม่ถูกต้องทั้งหมด เนื่องจากที่อุณหภูมิต่ำ น้ำมันจะหดตัวและการอ่านค่าจะไม่ถูกต้อง

เลยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว ระดับถูกตั้งค่าระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด สิ่งที่เหลืออยู่คือการเอาน้ำมันที่หกออกจากเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่น ๆ แล้วเทน้ำมันที่ใช้แล้วออกจากอ่างลงในภาชนะที่เตรียมไว้ จากนั้นจึงส่งมอบน้ำมันเพื่อนำไปกำจัดหรือบริจาคให้เพื่อนๆ ที่ต้องการได้ ใช่ครับ น้ำมันใช้แล้วยังคงใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตัวอย่างเช่นสำหรับสถานที่ให้ความร้อนซึ่งใช้เตาเผาขยะ หรือสำหรับชุบไม้ระหว่างการก่อสร้าง การใช้น้ำมันใช้แล้วมีหลายวิธี นี่เป็นเพียงวิธีการที่พบบ่อยที่สุด

ดังนั้นได้มีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและเทน้ำมันลงในภาชนะแล้ว กุญแจถูกวางไว้ในสถานที่ของพวกเขา ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนที่สำคัญเช่น เปลี่ยนน้ำมันเครื่องคุณไม่เพียงได้รับความพึงพอใจทางศีลธรรมจากงานที่ทำเสร็จ แต่ยังประหยัดเงินของคุณเองด้วย! และอย่าลืมว่าคุณสามารถซื้อน้ำมันเครื่องและไส้กรองทั้งหมดจากเราได้!

ค้นหาประเภทและปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการ รวมถึงยี่ห้อที่ผู้ผลิตแนะนำ ข้อมูลดังกล่าวสามารถพบได้ในคู่มือการใช้งานหรือบนอินเทอร์เน็ต และสามารถตรวจสอบกับที่ปรึกษาในร้านได้

คุณจะต้องมีตัวกรองด้วย มันเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกับน้ำมันโดยไม่ล้มเหลว คุณสามารถเลือกองค์ประกอบที่ถูกต้องตามหมายเลขแค็ตตาล็อกของชิ้นส่วนหรือยี่ห้อและปีที่ผลิตรถยนต์

2.เตรียมเครื่องมือและวัสดุ

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคุณไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ซับซ้อน คุณสามารถผ่านไปได้โดยใช้กุญแจเพียงไม่กี่ดอกและภาชนะสำหรับระบายขยะ อย่างไรก็ตาม จะเป็นการดีถ้าคุณมีเครื่องมือและวัสดุเสริมอยู่ในมือ นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ:

1. ใหม่.
2. กรองน้ำมัน.
3. ประแจ
4. ประแจกรอง (หรือสายพาน, เชือก, ไขควง)
5. ภาชนะสำหรับระบายน้ำ (อ่างล้างหน้า กระป๋องตัด หรือขวด)
6. ถุงมือยาง.
7. ผ้าขี้ริ้วที่สะอาด
8. กรวย (หรือแผ่นกระดาษหนา)

3. ค้นหาสถานที่ที่เหมาะสม

วิธีที่ง่ายที่สุดในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคือบนสะพานลอยหรือหลุมตรวจสอบ สะพานลอยฟรีหาได้ง่ายบนทางหลวง ในสหกรณ์โรงจอดรถ และในลานจอดรถบางแห่ง คุณสามารถใช้หลุมจากคนที่คุณรู้จักได้

หากไม่สามารถใช้สะพานลอยได้แล้ว เป็นทางเลือกสุดท้ายคุณสามารถยกรถด้วยแม่แรงได้ ในกรณีนี้ ให้ดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง: ต้องแน่ใจว่าได้ให้การสนับสนุนที่ปลอดภัยหลังจากยกเครื่องและยึดเข้าที่แล้ว ล้อหลังรองเท้าป้องกันการหดตัว

4. อุ่นเครื่องเครื่องยนต์

เพื่อให้น้ำมันเก่าระบายออกจากกระทะได้ดีจะต้องร้อน ดังนั้นต้องแน่ใจว่ามีอุณหภูมิถึงการทำงาน สะดวกในการเปลี่ยนทดแทนหลังจากการเดินทางไกล: ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์โดยเฉพาะ

5. เติมฟลัช (ไม่จำเป็น)

การชะล้างจำเป็นเฉพาะเมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่งและเพื่อทำความสะอาดจากสิ่งปนเปื้อนเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน ในกรณีอื่นๆ คุณสามารถทำได้โดยไม่มีสิ่งเหล่านี้

การฟลัชมีสองประเภท: การฟลัชห้านาทีและการฟลัชชิงออยล์ อย่างแรกคือสารเติมแต่งในการทำความสะอาด - ต้องเติมลงในน้ำมันเก่าก่อนเปลี่ยน และควรปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาได้ อย่างหลังต้องเติมน้ำมันแทนและขับไปหลายกิโลเมตร

ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่คุณใช้ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตซึ่งอยู่บนบรรจุภัณฑ์เสมอ

6. สะเด็ดน้ำมันเก่าออก

ก่อนปีนใต้เครื่องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดแน่นหนาแล้ว เบรกจอดรถและ หนุนล้อ- ใส่ถุงมือ. ถอดฝาเติมออกเพื่อให้น้ำมันไหลได้อย่างราบรื่นและไม่ทำให้คุณไหม้

หากรถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันข้อเหวี่ยงไว้ ให้ถอดออกเพื่อเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำ ฉีกปลั๊กออกแล้ววางภาชนะสำหรับระบายของเสียและค่อยๆ คลายเกลียวปลั๊กด้วยมือ ระวังน้ำมันร้อนจะไหลเป็นกระแสน้ำแรง

driveavto-spb.ru

รอประมาณ 5-10 นาทีจนกระทั่งน้ำมันที่ใช้แล้วที่เหลือหมด และในระหว่างนี้ให้ดำเนินการกรอง

7. เปลี่ยนตัวกรอง

เช็ดตัวกรองและบล็อคเครื่องยนต์ที่อยู่ติดกันจากสิ่งสกปรกและฝุ่นเพื่อไม่ให้เข้าสู่ระบบหล่อลื่นเมื่อทำการเปลี่ยน ลองคลายเกลียวตัวกรองเก่าด้วยมือ ระวังมันมีน้ำมันด้วย! หากไม่สามารถถอดตัวกรองออกได้ ให้ใช้ประแจพิเศษ

คุณสามารถใช้วิธีการชั่วคราวแทนได้ ตัวอย่างเช่นสร้างห่วงจากสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือสายไฟที่แข็งแรงแล้ววางแท่งไว้กับมันแล้วลองหมุนตัวกรอง คุณยังสามารถพันเชือกความยาว 2-3 เมตรรอบตัวกรองแล้วดึงออกได้ หรือวิธีสุดท้ายคือเจาะตัวกรองด้วยไขควงแล้วใช้เป็นคันโยก

นำตัวกรองใหม่และหล่อลื่นซีลยางด้วยน้ำมันหยดหนึ่ง หากติดตั้งโดยหงายด้ายขึ้น จะต้องเติมน้ำมันใหม่ ขันตัวกรองด้วยมือแล้วขันให้แน่นประมาณ 3/4 รอบหลังจากที่ซีลยางสัมผัสกับเบาะนั่ง

อย่ารัดแน่นเกินไป! อย่าใช้กุญแจไม่ว่าในกรณีใด ๆ ครั้งต่อไปการถอดตัวกรองจะยากมาก

8. เติมน้ำมันใหม่

ขันปลั๊กท่อระบายน้ำเข้ากับกระทะแล้วขันให้แน่นด้วยประแจ ต่างจากตัวกรองตรงที่ต้องขันให้แน่นด้วยแรงปานกลาง แต่ไม่มีความคลั่งไคล้ ผู้ผลิตบางรายแนะนำให้เปลี่ยนแหวนรองทองแดงที่ปลั๊ก เนื่องจากจะหดตัวและอาจรั่วได้หากขันแน่นซ้ำๆ

Automagazin.sk

วางกรวยลงในคอฟิลเลอร์ หากไม่มีกรวย ให้ป้อนจากปกนิตยสาร กระดาษ หรือขวดที่ถูกตัดออก เติมน้ำมันประมาณ 80% ของปริมาณที่ต้องการ และพักส่วนที่เหลือไว้ก่อน

สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันเครื่องบนแผงหน้าปัดดับลง ปล่อยให้รถเดินเบาสักสองสามนาทีในขณะที่คุณตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยรั่วบนปลั๊กท่อระบายน้ำและตัวกรอง

picbon.com

ดับเครื่องยนต์และรอประมาณ 5-7 นาทีเพื่อให้น้ำมันระบายลงกระทะจนหมด ตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดและเพิ่มที่เครื่องหมายตรงกลาง หากไม่มี ให้ไปตรงกลางระหว่างเครื่องหมาย Min และ Max เติมน้ำมันทีละน้อย รอสักครู่แล้วตรวจสอบระดับอีกครั้ง ติดตั้งฝาเติมอีกครั้ง

อย่าหักโหมกับน้ำมัน! หากมีเกินความจำเป็นก็จะเกิดแรงดันส่วนเกินในระบบซึ่งอาจทำให้ซีลเสียหายได้

9. รีไซเคิลน้ำมันใช้แล้ว

ไม่ควรเทน้ำมันเก่าลงท่อระบายน้ำถนนหรือ เทลงในกระป๋องเปล่าที่เหลือจากน้ำมันใหม่ จากนั้นนำไปที่จุดรวบรวมผลิตภัณฑ์น้ำมันเสีย คุณสามารถติดต่อฝ่ายบริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดได้: พวกเขาจะรับงานหรือแจ้งให้คุณทราบว่าจะส่งไปที่ไหน

10. วางแผนการเปลี่ยนครั้งต่อไปของคุณ

ผู้ผลิตกำหนดความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง - โดยเฉลี่ยทุกๆ 10-15,000 กิโลเมตร หากมีการใช้งานยานพาหนะอย่างต่อเนื่องในเมือง การขนส่งสินค้าบ่อยครั้งและสภาวะที่ยากลำบากอื่น ๆ จะเป็นการดีกว่าถ้าลดช่วงเวลาการบริการลงเหลือ 7-10,000 กิโลเมตร

อย่าลืมตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำทุกๆ สองสามพันกิโลเมตร และเติมใหม่หากจำเป็น เนื่องจากการลดลงต่ำกว่าระดับต่ำสุดจะทำให้การหล่อลื่นลดลงและอาจทำให้น้ำมันขาด ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น

พวกเขาจะถ่มน้ำลายใส่คุณทันที ข่มเหงคุณ สาปแช่งคุณ และเขียนจดหมายแนะนำคุณไปยังจิตแพทย์ ตอนนี้พูดตรงกันข้าม: ฉันไม่เคยเทน้ำมันลงในไส้กรองเมื่อเปลี่ยน พวกเขาจะทำแบบเดียวกันกับคุณ แต่บางทีลำดับอาจจะเปลี่ยนไป พูดง่ายๆ ก็คือ ความขัดแย้งมากมายเกิดขึ้นที่นี่และความรุนแรงเช่นนั้น การอภิปรายก่อนการเลือกตั้งในอเมริกา ดูเหมือนว่าเด็กๆ จะยุ่งวุ่นวายอยู่ในกระบะทราย เมื่อเทียบกับภูมิหลังของพวกเขาแล้ว ดังนั้นเราจะนำเสนอมุมมองของมืออาชีพ: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างไรให้ถูกต้องไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหายและในขณะเดียวกันก็ประหยัดค่าเข้ารับบริการและสนุกไปกับมัน

“ถูกต้อง – อย่าเปลี่ยน”

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ฉันไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ดีของ Largusservice สาขาเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แน่นอนว่าพวกเขาทำงานที่นี่ไม่เพียงแต่ใน Largus เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์อื่นๆ อีกมากมายด้วย (แม้ว่าแน่นอนว่า Largus, Logans และ Sanderos จะมีความสำคัญเป็นหลักก็ตาม) บนลิฟต์มี Renault Sandero ยืนอยู่ อยู่ระหว่างการบำรุงรักษาอีกครั้ง ฉันถามคำถามอาจารย์โดยตรง:“ จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้อย่างไร”? คำตอบคือรอยยิ้ม และคำตอบที่คาดหวังได้จากทหารว่า “สิ่งที่ถูกต้องคืออย่าเปลี่ยนแปลงตัวเอง มีสถานีบริการสำหรับสิ่งนี้” แน่นอน ฉันหัวเราะในใจ (และบางทีอาจถึงกับพูดออกไปข้างนอกด้วยซ้ำ) และถามว่า “ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น” ท้ายที่สุดไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่!

แน่นอนว่างานนี้ไม่ใช่เรื่องยาก ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่มีความสามารถพอสมควร แต่ก็มีบางกรณีที่ดูเหมือนตลกสำหรับฉัน แต่ก็น่าเศร้าสำหรับเจ้าของรถที่พวกเขาพยายามจะให้บริการด้วยตัวเอง ฉันจะเล่าเรื่องที่น่าขนลุกโดยเฉพาะให้คุณฟัง แม้แต่สองคน

เรื่องน่าขนลุกสองเรื่อง

ผู้ชายซื้อรถต่างประเทศ (ผมไม่เจาะจงหรอกว่าคันไหน บางทีอาจจะไม่ใช่รถต่างประเทศด้วยซ้ำ?) การไปศูนย์ดีลเลอร์มีราคาแพง แต่ความหยิ่งยโสทำให้เขาไปศูนย์บริการไม่ได้ และจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน วิ่งมาหมื่นกิโลก็ถึงเวลาพับแขนเสื้อแล้ว ตามทฤษฎีแล้ว ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย ระบายของเก่าแล้วเติมของใหม่

ในทางปฏิบัติเจ้าของรถยังคงมาที่ศูนย์บริการ แต่มีปัญหาอื่น: กระปุกเกียร์ส่งเสียงหึ่งๆ เราฟังแล้วแน่ใจว่ามันดัง ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบระดับน้ำมันในนั้น กระปุกเกียร์กลายเป็น "แห้ง" บริการถามว่า: ทำอะไรกับรถ? ไม่มีอะไร เจ้าของตอบ เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ตัวฉันเอง. ด้วยมือของฉันเอง เหมือนกันนะไอ้พวกมือทอง

ใช่มีเบาะแส พวกเขาเริ่มตรวจสอบน้ำมันเครื่อง โดยทั่วไปภาพจะชัดเจน: ฉันคลายเกลียวปลั๊กเดรนออกจากข้อเหวี่ยงและเติมน้ำมันลงในเครื่องยนต์ สามลิตร ทำไมต้องตรวจสอบระดับโดยใช้ก้านวัดระดับ? ถูกต้อง ไม่ต้อง! คู่มือบอกว่าสามลิตร - ฉันตวงมันแล้วเทลงไป ผลลัพธ์: กล่องเปล่ามีน้ำมันเครื่องหกลิตร เราจัดการเก็บกล่อง เติมน้ำมัน และเสียงก็หายไป และเราโชคดีที่เครื่องยนต์ไม่บีบซีลออก เราเทน้ำมันเก่าและใหม่ออกไปหกลิตรแล้วเทน้ำมันใหม่ลงไป

ข้อควรระวังคำถาม: จะทำอย่างไรถ้าในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนจำเป็นต้องคลายเกลียวตัวกรอง (น้ำมันจะยังคงรั่วไหลออกมาอย่างน้อยเล็กน้อย) และตรวจสอบระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันอย่างน้อยสองครั้ง? ดังนั้นฉันไม่รู้

เป็นภาพที่ธรรมดากว่ามาก ฉันมีเพื่อนคนหนึ่งที่ได้ยินเสียงเคาะในเครื่องยนต์ไม่กี่กิโลเมตรหลังจากเปลี่ยนใหม่ เขาทำทุกอย่างถูกต้องแต่ลืมขันปลั๊กเดรนให้แน่นและตรวจสอบระดับหลังจากเปลี่ยนแล้ว ที่นี่ราคาของการไม่ตั้งใจกลับสูงขึ้น

สิ่งเหล่านี้คือผลที่ตามมา (ยอมรับเถอะ - หายาก) ที่อาจเกิดขึ้นได้หากคุณไม่ใส่ใจกับการดำเนินการ ดังนั้นช่างเทคนิคบริการจึงพูดถูก: หากลักษณะหุนหันพลันแล่นของคุณไม่อนุญาตให้คุณเข้าใกล้งานด้วยความเอาใจใส่หรือคุณสร้างความสับสนให้กับตัวเรือนกระปุกเกียร์กับตัวเรือนเครื่องยนต์สันดาปภายในก็ควรไปที่ศูนย์บริการจะดีกว่า ไม่มั่นใจ? ถ้าอย่างนั้นเรามาเดินหน้าต่อไป

ดูด? กลมกลืน!

มีหลายวิธีในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เป็นเรื่องปกติมานานแล้วที่สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งจะใช้ระบบสุญญากาศในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สิ่งนี้ช่วยให้คุณดูดน้ำมันส่วนใหญ่ผ่านรูก้านวัดน้ำมันได้ มีอะไรดีเกี่ยวกับเรื่องนี้? เกือบทุกอย่าง แต่สำหรับเจ้าของเวิร์คช็อปเท่านั้น: ไม่จำเป็นต้องใช้ลิฟต์หรืออย่างน้อยก็หลุม ไม่จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ป้องกันข้อเหวี่ยงออก (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับตำแหน่งของไส้กรองน้ำมันเครื่อง) ไม่จำเป็นต้องเลอะเทอะ ด้วยปลั๊กเดรนไม่จำเป็นต้องรอจนกว่าน้ำมันจะระบายออกจนหมด

อีกประการหนึ่งคือสำหรับเจ้าของรถวิธีนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นอุดมคติ ความจริงก็คือมันเป็นไปไม่ได้ที่จะระบายน้ำมันออกจนหมดด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว "น้ำผลไม้" จะยังคงอยู่ในกระทะเพราะสิ่งที่หนักที่สุดในน้ำมันสะสมอยู่ที่นั่น: ฝุ่นโลหะ, สิ่งสกปรกและสิ่งเลวร้ายอื่น ๆ ที่ต้องการ จะต้องถูกกำจัดออกไปเสียก่อน ก่อนเปลี่ยน โปรดตรวจสอบกับบริการว่าขั้นตอนทำงานอย่างไร พวกเขาเสนอให้ดูดน้ำมัน - ไม่เห็นด้วย ใช่ โดยปกติแล้วจะเร็วกว่าและถูกกว่า แต่ประสิทธิภาพของวิธีนี้ไม่ได้ดีที่สุด

อย่างไรก็ตามเราจะเปลี่ยนน้ำมันเอง
ถ้าอย่างนั้นเรามาเริ่มกันเลย

การตระเตรียม

เป็นการดีกว่าที่จะระบายน้ำมันเก่าด้วยเครื่องยนต์ที่อุ่น (แต่ไม่ร้อน): มันจะบางลงและระบายเร็วขึ้น ดังนั้นเราจึงเชื่อว่าเครื่องยนต์ของเราได้รับการอุ่นเครื่องแล้ว และทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนก็พร้อมแล้ว ยัง? แค่มีน้ำมันสดหนึ่งกระป๋องและตัวกรองใช่ไหม? แค่นี้ยังไม่พอ

ก่อนอื่นลองคิดดูว่าเราจะคลายเกลียวตัวป้องกันเหวี่ยง (หากจำเป็นสำหรับรถคันใดคันหนึ่ง) และปลั๊กท่อระบายน้ำได้อย่างไร หากตามกฎแรกประแจก็เพียงพอแล้ว (สำหรับ 13, 14, 15, 17 - คุณจะต้องทราบเรื่องนี้ล่วงหน้า) จากนั้นคุณจะต้องแก้ไขปัญหาสองประเด็นพร้อมกันด้วยปลั๊ก ประการแรกคือวิธีการคลายเกลียวออก

ในรถยนต์ส่วนใหญ่ จะใช้สลักเกลียวธรรมดาพร้อมประแจคว้าน แต่มีแนวโน้มว่ารถของคุณได้เตรียมเซอร์ไพรส์ไว้ในรูปแบบของปลั๊กหกเหลี่ยม (โดยวิธีการไม่ทราบขนาด) ผู้โชคดีได้รับแจ็คพอตรูปดาว Torx หากแผนการในอนาคตมีอย่างต่อเนื่อง ทดแทนตนเองจากนั้นจะต้องซื้อกุญแจดังกล่าวหรือดีกว่าเป็นชุด

ประการแรก คุณจะไม่ถูกเลิกเป็นเพื่อนบนโซเชียลเน็ตเวิร์กโดยเพื่อนที่คุณขอกุญแจเหล่านี้อยู่ตลอดเวลา และประการที่สอง มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ Torxes จะมีประโยชน์เมื่อเปลี่ยนไส้กรองอากาศและระหว่างงานบำรุงรักษาตามกำหนดอื่น ๆ ดาวดวงหนึ่งในรถเป็นเรื่องไร้สาระ (แต่ถ้าอยู่บนฝากระโปรงหน้ารถก็เป็น Mercedes) หากมีดาวดวงหนึ่งแสดงว่ามีดาวดวงอื่นอยู่อย่างแน่นอน

สมมติว่าคุณได้เตรียมกุญแจไว้แล้ว (hex หรือ torx) อาจมีขนาดที่เหมาะสมด้วยซ้ำ ตอนนี้เป็นเวลาที่จะคิดว่าจะระบายน้ำมันเก่าไปที่ใด

พวกเจ้าเล่ห์ในร้านอะไหล่เสนอกระทะถ่ายน้ำมันพลาสติกที่ไม่รู้จักเพื่อจุดประสงค์นี้ ด้วยความอยากรู้อยากเห็นฉันจึงแวะมาดู: 850 รูเบิลต่อหกลิตร แต่เราที่เห็นคุณค่าของสามัญสำนึกจะไม่ซื้อของแบบนั้น อุปกรณ์ที่ถูกแฮ็กที่ง่ายที่สุดและลามกอนาจารที่สุดคือกระป๋องเปล่าที่มีผนังด้านเดียวถูกตัดออก หากคุณไม่มีสิ่งที่มีประโยชน์อยู่ในมือแล้วล่ะก็ อะไรก็ได้ แม้แต่ขวดที่ถูกตัดจาก น้ำดื่ม- สิ่งสำคัญคือไม่ต้องเทน้ำมันลงบนพื้น และหากไม่มีเรา สิ่งแวดล้อมก็เป็นเช่นนั้น

สิ่งสุดท้ายที่ต้องเตรียมคือปะเก็นท่อระบายน้ำใหม่ ส่วนใหญ่มักจะเป็นเพียงเครื่องซักผ้าซึ่งมักจะเป็นแบบหลายชั้น แน่นอนคุณสามารถขันให้แน่นด้วยปะเก็นเก่าได้ แต่ชิ้นส่วนมีราคาถูก มีเพียง Plyushkin ของ Gogol เท่านั้นที่สามารถช่วยได้ อย่างไรก็ตามในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถก็มีนักสู้ที่แข็งขันเพื่อเด็กซนรุ่นเก่าพวกเขากล่าวว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับมัน! บางทีศาสนาอาจไม่อนุญาตให้มีความเชื่อทางการเมืองหรือเหตุผลทางเศรษฐกิจ แต่ปะเก็นนี้ยังต้องมีการเปลี่ยนแปลง บริการแนะนำให้เปลี่ยนอย่างยิ่ง

ดังนั้นทุกอย่างก็พร้อมแล้ว มาเริ่มกันเลย

ซานเดโรซึ่งยืนอยู่บนลิฟต์ ได้ถอดอุปกรณ์ป้องกันออกแล้ว และไม่มีประโยชน์ที่จะอธิบายวิธีถอดออก: มีตัวเลือกมากมาย ขึ้นอยู่กับรถของคุณ ดังนั้นเราจึงเพียงวางภาชนะไว้ใต้รถเพื่อรวบรวมน้ำมันเก่า (ในกรณีของเรามีการติดตั้งพิเศษสำหรับรวบรวมน้ำมัน แต่นี่เป็นคุณลักษณะของสถานีบริการซึ่งไม่น่าจะพบได้บ่อยบนชั้นวางของโรงรถ ) และคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำออกอย่างระมัดระวัง ขณะที่น้ำมันกำลังระบายออก คุณสามารถล้างมือและรักษาแผลไหม้ได้

นี่คือสิ่งกีดขวางแรกจากฟอรัมเจ้าของรถ: จำเป็นต้องเปิดฝาเติมน้ำมันด้านบนก่อนระบายน้ำมันหรือไม่? มีความเห็นว่าหากไม่มีน้ำมันก็จะรั่วไหลเร็วขึ้น ที่นี่คุณต้องดูสิ่งต่อไปนี้: งานอื่น ๆ จะทำบนเครื่องในเวลานี้หรือไม่? หากคุณไม่ต้องการรออย่างเกียจคร้านในขณะที่ "การออกกำลังกาย" ไหลออกมา คุณสามารถแทนที่ได้ เครื่องกรองอากาศหรือทำงานอื่นๆ ในกรณีนี้ ไม่ควรถอดฝาครอบออก: เศษสิ่งสกปรกหรือฝุ่นอาจเข้าไปในคอได้ซึ่งสิ่งนี้ไม่มีประโยชน์สำหรับมอเตอร์

เนื่องจากเปิดอยู่น้ำมันจึงไม่ไหลเร็วมากนัก มันจะไม่ไหลเร็วขึ้นด้วยซ้ำ และหากแผนของคุณในแต่ละวันจำกัดแค่การเปลี่ยนน้ำมัน คุณก็สามารถคลายเกลียวออกได้ ความแตกต่างพื้นฐานเลขที่ สิ่งสำคัญคือไม่มีสิ่งใดที่ไม่จำเป็นเข้าไปในคอ

ในตอนแรกน้ำมันจะไหลค่อนข้างเร็วจากนั้นกระแสก็แห้งและยังมีหยดที่มีความหนืดอยู่ (หรือไม่หนืดก็ได้ น้ำมันอาจแตกต่างกัน) แน่นอนว่ายิ่งน้ำมันเก่ารั่วไหลออกมามากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องเร่งรีบ - คุณต้องรอจนกว่าทุกสิ่งที่อาจรั่วไหลจะไหลออกจากรูระบายน้ำ ดังนั้นเราจึงรออย่างอดทนและเริ่มถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ตามหลักการแล้ว ก็สามารถคลายเกลียวด้วยมือได้ ในทางปฏิบัติสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป ดังนั้นบางครั้งจำเป็นต้องคลายเกลียวตัวกรองด้วยบางสิ่ง มีวิธีแก้ไขหลายประการ

สมบูรณ์แบบทางเทคนิค - นี่คือตัวดึงสำหรับรถยนต์ของคุณโดยเฉพาะ ดูเหมือนถ้วยซึ่งด้านข้างมีส่วนที่ยื่นออกมาตรงกับช่องในตัวกรองและมีหัวสำหรับประแจ หากตัวกรองในรถของคุณไม่มีขอบ ก็ควรใช้ตัวดึงโซ่ซึ่งใช้พันรอบตัวกรองแล้วคลายเกลียวออก แต่คุณไม่ควรรีบไปที่ร้านทันทีและเสริมสร้างผู้ผลิตอุปกรณ์เหล่านี้ที่มีระดับความน่าเชื่อถือที่แตกต่างกัน มีวิธีอื่นที่ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย (ยังมีวิธีป่าเถื่อนด้วยซ้ำ!) แต่ก็มีประสิทธิภาพไม่น้อย

วิธีการที่เหมาะสำหรับผู้ที่คลั่งไคล้ทางเทคนิคคือการยึดด้วยสลักเกลียวซึ่งไฟล์จะถูกวางไว้บนตัวกรอง (เพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถล) บางครั้งการใช้ไฟล์คุณสามารถคลายเกลียวตัวกรองได้ วิธีแก้ปัญหานี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ตัวกรองอยู่ในสถานที่ที่เข้าถึงยาก ตามกฎแล้วเกือบจะใกล้กับห้องเหวี่ยงหรือบล็อก บริการไม่ทำเช่นนี้ มันไม่เป็นมืออาชีพ และมักจะมีผู้ดึงข้อมูลสำหรับทุกรสนิยม

วิธีสุดท้ายสำหรับสาวกลัทธิทำลายล้าง เรียบง่ายแต่ไม่สวยงาม: ถอดตัวกรองออกด้วยไขควง ยังไง? คุณเพียงแค่ต้องดันมันไปที่ด้านข้างของตัวกรองเก่าอย่างสุดกำลัง จากนั้นจึงหมุนโดยใช้ที่จับไขควง วิธีนี้ใช้ได้ผลแม้ว่าจะดูดุร้ายก็ตาม ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่ไม่ควรพลาดเพื่อไม่ให้ไขควงเจาะท่อไร้เดียงสา

ดังนั้นน้ำมันจึงถูกระบายออกและถอดไส้กรองเก่าออก แต่ยังเร็วเกินไปที่จะเริ่มเติมน้ำมันใหม่

ขั้นแรกอย่าลืมขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่น ไม่จำเป็นต้องใช้แรงมากเกินไป ไม่เช่นนั้น เมื่อถึงจุดหนึ่ง "หัว" อาจถูกดึงออกขณะพยายามคลายเกลียวเพื่อการบำรุงรักษาครั้งต่อไป เราติดตั้งปะเก็นเครื่องซักผ้าใหม่ ขันให้แน่น (ไม่ใช่ด้วยกำลังทั้งหมดของเรา) และชื่นชมยินดี ตอนนี้เราติดตั้งตัวกรองใหม่

จะเทหรือไม่เท?

แล้วควรเติมน้ำมันเครื่องกรองใหม่หรือไม่?

หากคุณไม่ใช่เจ้าของ Zhiguli เก่า (หรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันของอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียต - รัสเซียในอดีต) ก็ไม่จำเป็นต้องเทน้ำมันลงในตัวกรอง ยิ่งไปกว่านั้น ในรถยนต์หลายคัน ตัวกรองยังอยู่ในตำแหน่งมุมที่น้ำมันที่เทลงในตัวกรองจะหกออกมาอย่างง่ายดาย

ขั้นตอนนี้ถือเป็นการ “สวัสดี” จากอดีตอันไกลโพ้น เมื่อปั๊มน้ำมันไม่ได้มีประสิทธิภาพสูงสุด และน้ำมันเกือบทั้งหมดเป็นแร่ ในกรณีนี้ปั๊มน้ำมันอาจไม่สามารถปั๊มตัวกรองได้ ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องเทน้ำมันลงในตัวกรอง แต่จะไม่ผิดพลาดหากคุณเติมน้ำมัน เป็นการเสียเวลาเปล่าๆ น้ำมันก็จะไปอยู่ในตัวกรองอยู่ดี

อีกประการหนึ่งคือการเคลือบหนังยางของพื้นผิวตัวกรองที่อยู่ติดกันด้วยน้ำมัน จะต้องทำเช่นนี้เพื่อที่ภายหลังคุณสามารถคลายเกลียวออกได้อย่างง่ายดาย ขันสกรูในตัวกรอง ดีกว่าด้วยมือแต่หากมีแรงน้อยมาก คุณสามารถใช้เครื่องมือใดก็ได้ (แค่ไม่ใช่ไขควงไปด้านข้าง!) ไม่ว่าในกรณีใดก็ไม่จำเป็นต้องใช้แรงมากเกินไป

ตอนนี้ทุกอย่างพร้อมที่จะเติมน้ำมันใหม่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญใช้ภาชนะที่มีสายยาง ประการแรกมันจะออกมาเรียบร้อยและประการที่สองผู้ผลิตน้ำมันไม่ได้จ่ายเงินให้เราแสดงรูปถ่ายกระป๋อง หากคุณไม่มีคอนเทนเนอร์ดังกล่าว (และคุณไม่มีอย่างแน่นอน) ก็แค่ใช้ช่องทาง

หากปริมาตรห้องเหวี่ยงเท่ากับ 4.0 ลิตรพอดี ก็ไม่จำเป็นต้องเท 4 ลิตรในคราวเดียว ประการแรกมันเป็นไปไม่ได้ที่จะระบายน้ำมันทั้งหมดออกไปโดยสิ้นเชิง - อาจมีบางอย่างเหลืออยู่ที่ด้านล่าง ประการที่สองการสูบน้ำมันที่เติมมากเกินไปจะค่อนข้างยาก เลยเติมน้อยนิดแล้วปล่อยให้สะเด็ดน้ำมัน อีกครั้งอดทน

ก่อนที่คุณจะเติมน้ำมันที่เครื่องหมายด้านบนของก้านวัด คุณควรค้นหาว่าเครื่องยนต์ของคุณชอบน้ำมันปริมาณนี้หรือไม่ ตัวอย่างเช่น, ซูบารุ

1 / 2

2 / 2

ตอนนี้คุณสามารถเช็ดคิ้วที่ขับเหงื่อและบอกคนในที่ทำงานว่าฉันเปลี่ยนน้ำมันเมื่อสุดสัปดาห์ ให้พวกเขารู้ มือขาวๆ ว่าพวกเขากำลังติดต่อกับใคร

สำหรับความช่วยเหลือในการเตรียมวัสดุเราขอแสดงความขอบคุณต่อบริการรถยนต์ Largusservice (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, เขื่อนแม่น้ำ Volkovka, 7, ศูนย์ธุรกิจ Ivolga)

เครื่องยนต์ของรถยนต์ทุกเครื่องใช้สารทำงานหลายอย่างเพื่อทำงานเฉพาะด้าน ของเหลวชนิดหนึ่งคือน้ำมัน

การหล่อลื่นดำเนินการใน โรงไฟฟ้าฟังก์ชั่นหลายอย่าง:

1. ลดแรงเสียดทานระหว่างส่วนประกอบของเครื่องยนต์
2. ขจัดความร้อนออกจากพวกเขา
3. และยังล้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อขจัดเศษและผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอออกจากพื้นผิวการทำงานซึ่งขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานของมอเตอร์โดยตรง

น้ำมันเป็นของเหลวที่ค่อนข้างซับซ้อนในองค์ประกอบประกอบด้วยแร่หรือฐานสังเคราะห์ซึ่งเป็นส่วนผสมของพวกมัน (ที่เรียกว่า น้ำมันกึ่งสังเคราะห์) รวมถึงแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ให้คุณสมบัติบางอย่างของน้ำมันหล่อลื่น

ในระหว่างการดำเนินการ น้ำมันจะค่อยๆ หมดทรัพยากรและสูญเสียคุณสมบัติของมัน และเนื่องจากของเหลวนี้มีบทบาทสำคัญ จึงต้องมีการเปลี่ยนเป็นระยะ

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ, การดำเนิน การซ่อมบำรุงภายใต้การรับประกัน น้ำมันจะถูกเปลี่ยนทุกครั้งที่บำรุงรักษาตามที่กำหนดในข้อบังคับ

แต่ไม่ใช่ว่ารถของทุกคนจะเข้ารับบริการที่สถานีบริการอย่างเป็นทางการ ดังนั้นเจ้าของรถจึงต้องตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์และเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างอิสระหลังจากใช้งานรถไประยะหนึ่ง

ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคที่แนบมาด้วย เอกสารเกี่ยวกับยานพาหนะ มีการระบุน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำให้ใช้ด้วย

อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับองค์ประกอบและลักษณะการทำงานของรถยนต์ ดังนั้นน้ำมันแร่สามารถทำงานได้ถึง 10,000 กม. และหลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนใหม่ แต่น้ำมันประเภทนี้ไม่ได้ใช้จริงทั้งแบบกึ่งสังเคราะห์หรือ น้ำมันสังเคราะห์- น้ำมันประเภทนี้สามารถทำงานได้ถึง 15,000 กม.

แต่มีคุณสมบัติที่สำคัญอย่างหนึ่ง ระยะทางที่ยาวนานเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นไปได้หากใช้งานรถในสภาวะ "เรือนกระจก" นั่นคือสภาพการทำงานของน้ำมันหล่อลื่นจะต้องเกือบจะสมบูรณ์แบบซึ่งในความเป็นจริงนั้นหายากมาก การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ, น้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น, การขับขี่โดยไม่อุ่นเครื่อง, และการหยุดทำงานของรถติดส่งผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานลดลง ภายใต้สภาวะการทำงานปกติควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 10-12,000 กม. แต่หากรถอยู่ภายใต้สภาวะการใช้งานที่รุนแรงความถี่จะลดลงเหลือ 5-7,000 กม.

หากไม่เปลี่ยนน้ำมัน น้ำมันจะค่อยๆ สูญเสียคุณภาพ - พื้นผิวที่ถูจะได้รับการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ซึ่งจะทำให้ส่วนประกอบสึกหรออย่างรวดเร็ว

จะต้องทำงานอะไรบ้าง?

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นหนึ่งในการดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องยนต์บ่อยที่สุด ไม่ซับซ้อนแม้แต่เจ้าของรถมือใหม่ก็สามารถทำได้ด้วยตัวเอง ไม่ต้องทำอะไรมาก:

• ประแจปลายเปิด
• ประแจพิเศษสำหรับคลายเกลียวกรองน้ำมัน
• ภาชนะสำหรับเก็บขยะ
• น้ำมันใหม่
• กรองน้ำมัน
• ช่องทาง (ตัดคอ ขวดพลาสติก);
• ผ้าขี้ริ้ว

เมื่อเปลี่ยนมาใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่น แนะนำให้ล้างเครื่องยนต์เพิ่มเติม นอกจากนี้ การดำเนินการนี้จะดำเนินการระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกในรถยนต์ที่ซื้อมือสอง เนื่องจากไม่ทราบแน่ชัดว่าเจ้าของคนก่อนใช้น้ำมันชนิดใด

ดังนั้นเรามาดูวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามตัวอย่างกัน เชฟโรเลต ลาโนส.

คำแนะนำทีละขั้นตอน

ได้มีการเตรียมตัว เครื่องมือที่จำเป็นและอุปกรณ์เสริมต่างๆ ก็สามารถไปทำงานได้ สำหรับสิ่งนี้:

1. อุ่นเครื่องยนต์ให้มีอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดเป็นเวลา 10 นาที คุณยังสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ทันทีหลังการเดินทาง แต่คุณต้องใช้เวลาในการทำให้เครื่องยนต์เย็นลง ไม่เช่นนั้นคุณอาจถูกไฟไหม้ได้ มีความจำเป็นต้องอุ่นเครื่องรถเพื่อให้น้ำมัน "ยก" สิ่งปนเปื้อนที่เกาะอยู่ทั้งหมดและกลายเป็นของเหลวมากขึ้น

2. เราวางรถไว้ที่หลุมตรวจสอบเพื่อให้ง่ายต่อการเข้าถึงรถติด แน่นอนคุณสามารถทำได้โดยไม่มีรู แต่การเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำจะไม่สะดวกนัก

3. ถอดฝาปิดออกจากคอเติมน้ำมัน สิ่งนี้จะช่วยให้ระบายน้ำได้เร็วขึ้น น้ำมันหล่อลื่น- หากไม่ทำเช่นนี้น้ำมันจะไหลออกช้าๆ เพราะจะเกิดสุญญากาศภายในเครื่องยนต์ เนื่องจากอากาศจะไม่ทะลุเข้าไปในเครื่องยนต์

4. เช็ดปลั๊กท่อระบายน้ำและพื้นผิวที่อยู่ติดกันของกระทะด้วยผ้าขี้ริ้ว

5. นำภาชนะมาเก็บขยะ (อาจเป็นถังน้ำมันเก่าโดยควักด้านข้างออกได้) แล้ววางไว้ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ

6. ใช้ประแจถอดปลั๊กท่อระบายน้ำ (ตามเข็มนาฬิกา) เมื่อหักแล้ว ก็สามารถคลายเกลียวปลั๊กได้ง่ายแม้ด้วยมือ เมื่อคลายเกลียวเราจะจับมันไว้เพราะเมื่อคลายเกลียวจนสุดแรงดันของน้ำมันอาจทำให้มันหลุดจากมือของคุณได้จากนั้นคุณจะต้อง "จับ" มันจากการหลุดออก

7.ปล่อยให้น้ำมันไหลออกแล้วเข้าไปในห้องเครื่อง กุญแจพิเศษฉีกและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

8. หากไม่มีกุญแจดังกล่าว คุณสามารถเจาะตัวกรองด้วยไขควง ดันเข้าไปจนสุด แล้วใช้ไขควงเป็นคันโยก คุณต้องคลายเกลียวตัวกรองตามเข็มนาฬิกาด้วย ไส้กรองน้ำมันเครื่องอยู่ที่ผนังด้านหน้าหรือด้านหลังของบล็อกกระบอกสูบ

9. นำไส้กรองใหม่และหล่อลื่นโอริงตัวกรองด้วยน้ำมันที่สะอาด

10. วางตัวกรองให้เข้าที่แล้วขันให้แน่น คุณไม่จำเป็นต้องมีกุญแจสำหรับสิ่งนี้ การขันมือให้แน่นก็เพียงพอแล้ว

11. หลังจากเปลี่ยนและติดตั้งไส้กรองแล้วให้ดูว่าน้ำมันไหลออกมาหรือไม่ หากยังคงระบายอยู่ ให้รอจนกว่ากระบวนการนี้จะหยุดลง เราเปลี่ยนปะเก็นซีลบนปลั๊กท่อระบายน้ำ (หากจำเป็น) และใส่เข้าที่ แรงในการขันปลั๊กควรอยู่ในระดับปานกลาง คุณไม่จำเป็นต้องขันให้แน่นเกินไป ไม่เช่นนั้นอาจดึงด้ายออกได้

12. หลังจากการระบายน้ำแล้วเราก็เริ่มเท

ในสิ่งเหล่านั้น เอกสารประกอบเราจะค้นหาปริมาณน้ำมันเครื่องที่ควรมีในเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่นระบุว่ามีการเทลงในเครื่องยนต์ 4.7 ลิตร เมื่อรู้สิ่งนี้แล้วเราจึงทำการเติมและทำในหลายขั้นตอน ขั้นแรก ให้ใช้กรวยที่ติดตั้งอยู่ในคอเติมน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันประมาณ 3.5 ลิตร

เรารอจนกระทั่งน้ำมันหยดลงในกระทะจนหมด จากนั้นตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดน้ำมัน หากน้ำมันไม่เพียงพอให้เติมน้ำมันอีก 0.5 ลิตรรอและตรวจสอบระดับ โดยปกติแล้วน้ำมันหล่อลื่นจะเข้าสู่เครื่องยนต์น้อยกว่าที่ระบุไว้ในเอกสารเล็กน้อยเนื่องจากน้ำมันทั้งหมดจะไม่ระบายออกจากเครื่องยนต์ แต่บางส่วนจะยังคงอยู่ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างเครื่องหมาย "Min" และ "Max" บนก้านวัดน้ำมัน อาจเป็นไปได้ว่าระดับน้ำมันจะอยู่ใกล้กับ "Max" มากขึ้น แต่ไปไม่ถึง

1. เติมน้ำมันหล่อลื่นให้หมด เปลี่ยนฝาเติม และสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้น้ำมันไหลผ่านช่องทางของระบบ
2. หลังจากการเดินทางครั้งแรกหลังกะ คุณควรตรวจสอบระดับ รวมถึงตรวจสอบปลั๊กและตัวกรองว่ามีรอยรั่วหรือไม่
3. ตอนนี้สักครู่หนึ่ง หากคุณเติมน้ำมันไม่เพียงพอ ไม่เป็นไร คุณสามารถยกระดับให้สูงขึ้นได้ แต่มันเกิดขึ้นว่ามีการบรรจุมากเกินไปและระดับของมันสูงกว่า "สูงสุด" ไม่สามารถใช้งานเครื่องได้ในระดับนี้ เนื่องจากจะทำให้ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงบีบออก

หากต้องการคืนระดับให้อยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนด ให้ใช้หลอดฉีดยาทางการแพทย์ทั่วไป (20 มล.) และหลอดหยด เราใส่ท่อนี้ลงบนกระบอกฉีดยา เราลดปลายหยดลงในกระทะผ่านรูสำหรับก้านวัดน้ำมันแล้วสูบน้ำมันออก การดำเนินการนี้น่าเบื่อ เนื่องจากสารหล่อลื่นถูกสูบออกอย่างช้าๆ และคุณอาจต้องดึงกระบอกฉีดยามากกว่าหนึ่งกระบอกจึงจะบรรลุผล ระดับที่ต้องการ- แต่คุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊ก สะเด็ดน้ำมันให้หมดแล้วเติมใหม่อีกครั้ง

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยการฟลัชเครื่องยนต์

สำหรับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นด้วยการล้างเครื่องยนต์นั้นจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้โดยประมาณ แต่คุณจะต้องดำเนินการขั้นตอนเพิ่มเติมบางอย่าง นอกจากนี้การเปลี่ยนจะต้องใช้น้ำยาล้างแบบพิเศษ

หากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยการซักก็ไม่จำเป็นต้องถอดไส้กรองที่ใช้แล้วออกทันที หลังจากระบายของเสียแล้ว เราก็ใส่ปลั๊กท่อระบายน้ำให้เข้าที่ และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นเลย แล้วเทลงในเครื่องยนต์ น้ำยาล้าง- ผู้ผลิตมักจะระบุปริมาณน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการชะล้างบนบรรจุภัณฑ์

หลังจากเติมน้ำมันแบบฟลัชชิ่งแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานสักพัก (5-15 นาที) เราดับเครื่องยนต์นำภาชนะอื่นมารวบรวมและระบายของเหลวล้างออกจากการติดตั้ง (ระบายออกในลักษณะเดียวกับของเสีย)

และหลังจากล้างแล้วเท่านั้นที่เราเปลี่ยนไส้กรองและปะเก็นปลั๊กเติมน้ำมันใหม่โดยทำตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

นั่นคือขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดและขั้นตอนนี้เหมาะสำหรับรถทุกคัน

วิดีโอ: การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ผนึก