ปรับแต่ง Daewoo Nexia n150 ด้วยตัวคุณเอง ปรับแต่ง Daewoo Nexia - "หัวใจ" ใหม่สำหรับคนเกาหลีที่เจียมเนื้อเจียมตัว

คุณต้องการรถยนต์ที่ราคาไม่แพงมากในการซื้อ ไม่พัง และต้องเสียเงินค่าบำรุงรักษาหรือไม่? และในขณะเดียวกันก็ขับเคลื่อนได้ค่อนข้างไดนามิกและสะดวกสบายสำหรับคนสองคน? “มันจะไม่เกิดขึ้นแบบนั้น” คุณพูด "เกิดขึ้น!" – ฮีโร่ของเนื้อหาในปัจจุบันของเราแน่นอน อย่างไรก็ตามมี "แต่" หลายประการ: คุณจะต้องเสียสละสิ่งที่น่าสมเพชตำนานของแบรนด์หนังเจอร์โบอาเม็กซิกันคุณภาพสูงในห้องโดยสารการรองรับ iPhone และอุปกรณ์และตัวเลือกที่ทันสมัยอื่น ๆ อีกมากมายที่มักจะเริ่มต้นคำอธิบายของเกือบ รถสมัยใหม่ใดๆ

Ilya ได้รับคำแนะนำจากข้อควรพิจารณาเหล่านี้ในปี 2009 เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนวิธีการเดินทางของเขา เป็นที่น่าสังเกตว่าเขามีประสบการณ์ในมอเตอร์สปอร์ตอยู่แล้ว (รถโกคาร์ทมืออาชีพ, Legends, RSKG) ดังนั้นฉันจึงต้องการขับรถในเมืองไม่ให้เกิดอาการคลื่นไส้และความสิ้นหวัง แต่เพื่อความพึงพอใจในการขับขี่

แน่นอนว่า ด้วยคำขอดังกล่าว การปรับปรุงเพิ่มเติมในพาหนะที่เลือกก็ถูกคาดหวังเช่นกัน แต่ด้วยทั้งหมดนี้ งบประมาณในการซื้อจึงค่อนข้างพอประมาณ ด้วยเหตุนี้ หลังจากพิจารณาหลายทางเลือกแล้ว อิลยาไม่ได้ตัดสินที่ผู้หญิงญี่ปุ่นสูงอายุอย่างมาร์กที่ 2 อย่างที่มักจะเกิดขึ้น แต่... ใน แดวู เน็กเซีย.

เนื่องจากฉันวางแผนที่จะเริ่มการปรับเปลี่ยนทันที ฉันจึงซื้อ Nexia ใหม่ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด ฉันเคยเจอแบรนด์และรุ่นนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง และเข้าใจถึงความสามารถและข้อบกพร่องของมันอย่างถ่องแท้ ฉันเลือกรุ่นที่ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบปรับอากาศ และความสนุกสนานอื่นๆ ในชีวิตรถ เธอไม่ต้องการสิ่งนี้ - ไม่มีอะไรควรพรากไปจากกำลังเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายอยู่แล้ว (80 แรงม้า) และสิ่งนี้จะส่งผลต่อความน่าเชื่อถือในทางที่ดีขึ้นเท่านั้น (เครื่องปรับอากาศและกระจกไฟฟ้าของ Nexia เป็นที่รู้จักกันดี พื้นที่ปัญหา)

เจ้าของ

จากศูนย์จำหน่ายรถยนต์-ตรงสู่ความสำเร็จ

ก่อนอื่นเบาะหน้าไปที่ถังขยะ - "ถัง" พลเรือน UNP Racer เข้ามาแทนที่ นอกจากนี้ในส่วนของผู้โดยสารยังได้ปรับส่วนล่างของ “เบาะนั่ง” ให้เข้าออกรถได้สะดวกยิ่งขึ้น มาถึงจุดเปลี่ยนของระบบกันสะเทือน: สปริง Weitec (-40 มม.), โช้คอัพ KYB AGX พร้อมความแข็งที่ปรับได้, โคลงด้านหน้าเส้นผ่านศูนย์กลางและสตรัทส่วนบนเพิ่มขึ้น แทน ล้อมาตรฐานเราติดตั้งล้อฟอร์จ VSMPO ขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง Yokohama AVS V 102

หลังจากนั้นก็ถึงคราวของการส่งสัญญาณ แทนที่จะใช้กระปุกเกียร์มาตรฐาน พวกเขาแนะนำกล่องที่มีคู่หลักแบบสั้นและอื่นๆ อัตราทดเกียร์– จาก Nexia เพียงเวอร์ชันอื่นเท่านั้น ในขณะที่มองหาตัวเลือกการปรับแต่ง Ilya ยังอ่านที่ไหนสักแห่งที่มีคนติดตั้งไว้ด้วย กล่องเกียร์แดวูจาก Opel Calibra แต่อัตราทดเกียร์ยาวกว่าจึงไม่เห็นประเด็นในการตัดสินใจครั้งนี้ แต่เมื่อรวมกับกระปุกเกียร์อื่นแล้วจึงมีการติดตั้งคลัตช์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น

แผ่นดิสก์และแผ่นรองด้านหน้า

หลังจากเสร็จสิ้นการส่งกำลัง เราได้ตรวจสอบเบรก ดิสก์และผ้าเบรก ATE ที่เลือกไว้ ( ล้อมาตรฐานป้องกันความร้อนสูงเกินไป) และปรับเปลี่ยนกระบอกเบรกหลักเล็กน้อย เมื่อพิจารณาว่าหลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว Nexia ก็มาพร้อมกับคาลิปเปอร์ที่ทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ได้แตะต้องเลย บน ช่วงเวลานี้โดยทั่วไปแล้วคนขับพอใจกับเบรกแม้ว่าจะมีความคิดที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของเบรกหลังอยู่แล้วก็ตาม

ตอนนี้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ในบางครั้ง Ilya ได้รับเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ตจาก OKB Dynamics SmartCAMS ซึ่งถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์ทันทีพร้อมกับคันเร่งที่ได้รับการดัดแปลงและการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยที่ฝาสูบ ไอเสียมาตรฐานไปที่กองขยะหลังที่นั่ง - แทนที่โดยระบบจาก MG-Race (สไปเดอร์ ตัวสะท้อนเสียงสองตัวและท่อไอเสีย) หลังจากนั้นจึงติดตั้งเครื่องยนต์ ECU ยังคงเป็นมาตรฐาน แต่ใช้งานได้กับแต่ละโปรแกรม แม้ว่าจะกำหนดค่าออนไลน์แล้วก็ตาม

ไม่เพียงแต่รวดเร็วแต่ยังสวยงามและสะดวกสบายอีกด้วย

การปรับเปลี่ยนที่เกิดขึ้นในที่สุดนำไปสู่ความจริงที่ว่าเราต้องใส่ใจกับร่างกาย ซึ่งความเข้มงวดซึ่งหากพูดอย่างอ่อนโยนทำให้เกิดคำถาม ที่ด้านหน้า เราเพียงติดตั้งสตรัทเสริมความแข็งด้านล่าง (หากไม่มีสตรัทคัพก็จะ “เดินไปรอบๆ”) แต่ในแดนหลังเราต้องทำงานหนักขึ้นอีกหน่อย...

ยางกึ่งลื่น

โตโย R888 195/50/15

สำหรับการใช้งานปกติจำเป็นต้องตัดขอบด้านในของปีกหลังและเปลี่ยนรูปร่างของซุ้มล้อ และอีกครั้งเพราะในอดีต Daewoo Nexia เป็นความทันสมัยอย่างลึกซึ้งของ Daewoo Racer ซึ่งเป็นสำเนาลิขสิทธิ์ โอเปิ้ล คาเด็ตต์- ในขณะที่พัฒนา Kadett ก็มีแนวคิดที่จะสร้างส่วนโค้งด้านหลังที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งครอบคลุมส่วนหนึ่งของล้อ และทำในลักษณะที่เป็นเรื่องยากมากที่จะตัดออกโดยไม่ทำลายร่างกาย และอุซแดวูก็สานต่อแนวคิดนี้และสร้างซุ้มล้อให้แน่นยิ่งขึ้น เป็นผลให้ยางที่ค่อนข้างแคบ 195 มม. ของ Nexia ใหม่ในระหว่างการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงสัมผัสด้านในของซุ้มล้อและขอบปีกทำให้ทุกอย่างต้องทำใหม่

นอกจากการปรับปรุงทางเทคนิคแล้ว Ilya ยังให้ความสนใจเล็กน้อยกับการตกแต่งภายในของรถอีกด้วย แทนที่จะใช้พวงมาลัยที่ไม่สะดวก ฉันจึงติดตั้ง Momo และเปลี่ยน Clarion ดับเบิ้ลดินที่คาดไว้ด้วย JVC ปกติพร้อมระบบเสียง Morel Tempo

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

โดยส่วนตัวแล้วฉันพบว่ามันสะดวกสบายมากเมื่ออยู่บนรถ สภาพของ “พื้นที่ทำงาน” ทำให้ผมสามารถขับ Daewoo Nexia ในระยะทางไกลประมาณ 1,000 กิโลเมตร ได้อย่างสบายๆ และไม่เมื่อยเลย ผลจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดส่งผลให้ได้รถที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของผมอย่างเต็มที่ หลังจากรถคาร์ทซีรีส์ KZ-2 (ที่มีเครื่องยนต์สูงถึง 125 ซม.³ และหกเกียร์) คุณจะไม่แปลกใจเลยกับการเร่งความเร็วอันเหลือเชื่อถึง "ร้อย" และฉันไม่ได้ไล่ตามมัน เป็นสิ่งสำคัญสำหรับฉันที่รถสามารถขับได้และในขณะเดียวกันก็มีเสถียรภาพในโหมด "ต่อสู้" นั่นคือเบรกช้าและไม่กลัวเลี้ยวได้อย่างแม่นยำและคาดเดาได้เมื่อใกล้จะลื่นไถลเมื่อจำเป็นและเร่งความเร็วได้ตามปกติ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้น แนะนำกระปุกเกียร์ "สั้น" ติดตั้งล้อฟอร์จ Slik พร้อมยางกึ่งสลิค TOYO R888 และอื่นๆ ฉันคิดมากเกี่ยวกับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป แต่สุดท้ายก็ล้มเลิกแนวคิดนี้ไปเนื่องจากกังวลเกี่ยวกับอายุการใช้งานของตัวเครื่อง แน่นอนว่าในเมืองมีไม่กี่แห่งที่ฉันสามารถใช้ศักยภาพของ Nexia ได้ แต่ฉันต้องการสร้างการกำหนดค่าดังกล่าว

เจ้าของ

เมื่ออิลยาสั่งอันใหม่ ดิสก์ล้อเขาต้องการทำให้มันสว่าง และเขาเลือกสีเขียวอ่อน ในเวลาเดียวกัน ข้อบกพร่องของร่างกาย เช่น รอยบุ๋มบนหลังคาและร่องรอยการจอดรถของเพื่อนบ้านได้รับการแก้ไขเพื่อการนี้ กระจกมองข้างถูกทาสีใหม่เพื่อให้เข้ากับสีของล้อ และมีแถบสีเขียวอ่อนบนตัวรถ แน่นอนว่าสิ่งนี้ทำให้รถสดชื่นทันที

สิ่งที่เป็นไปได้และสิ่งที่จำเป็น

ใช่ Daewoo Nexia คันนี้มีกำลังน้อย - อย่างดีที่สุดคือประมาณ 120 แรงม้า กับ. ที่ 6,700 รอบต่อนาที แต่ได้รับการชดเชยด้วยการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ โดยหลักการแล้วการนำ "ฝูง" กองกำลังไปที่ 190-200 นั้นไม่ใช่เรื่องยากและไม่แพงมาก แต่ในอนาคตจะต้องสร้างรถใหม่ทั้งหมดเป็นวงกลมเพื่อรักษาสมดุล ท้ายที่สุดแล้ว คุณไม่สามารถเสริมความแข็งแกร่งให้กับโหนดใดโหนดหนึ่งโดยไม่ใส่ใจกับส่วนประกอบอื่นๆ ได้

ข้อกำหนดทางเทคนิคโดยย่อ

ดัดแปลงเครื่องยนต์ วาล์วปีกผีเสื้อ+ เพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต OKB Dynamics SmartCAMS Electronics การปรับแต่งชิป SVVMotorSport Transmission Gearbox พร้อมคู่หลักสั้นและอัตราทดเกียร์ที่ไม่ได้มาตรฐานของสามเกียร์แรก ระบบกันสะเทือน สปริง Weitec (-40 มม.) ล้อ ล้อฟอร์จ ระบบเสียง Slik เฮดยูนิต JVC, ลำโพง Morel Tempo

โดยทั่วไปแล้ว Ilya ยอมรับว่าการปรับปรุง Nexia ไม่ใช่เรื่องง่าย ตัวเครื่องมีตำแหน่งเป็น ตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้รับบำนาญผู้อยู่อาศัยในช่วงฤดูร้อนและคนขับแท็กซี่ดังนั้นในบรรดาร้านปรับแต่งต่างๆจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบสิ่งที่น่าสนใจสำหรับมัน ไม่มีสินค้าสำเร็จรูปและจะไม่มีตลอดไป คำถามใด ๆ ที่เกิดขึ้นบังคับให้คุณคิดอย่างสร้างสรรค์และหลบเลี่ยงในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ - นี่ไม่ใช่ JDM ซึ่งมีการปรับแต่งมากมายและชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปสำหรับรถยนต์เกือบทุกคัน ความคล้ายคลึงกันระหว่างโมเดลกับ Opel Kadett ช่วยได้เล็กน้อย แต่ก็ไม่มาก: บางส่วนอาจมาจาก Opel แม้ว่าจะหายากก็ตาม ในกรณีนี้สปริงและพวงมาลัยที่ติดตั้งถูกขายเป็นชิ้นส่วนของ Opel

เจ้าของรถ n150 หลายคนกำลังพิจารณาการปรับแต่ง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ารถคันนี้มีลักษณะภายนอกที่ค่อนข้างน่าดึงดูด แต่ในขณะเดียวกันก็ด้อยกว่าคู่แข่งหลักหลายราย ในกรณีส่วนใหญ่ จะทำการปรับแต่งเครื่องยนต์และการตกแต่งภายใน คุณสามารถทำงานประเภทนี้ได้ด้วยมือของคุณเองซึ่งต้องใช้เครื่องมือและทักษะขั้นต่ำเท่านั้น โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่าโมเดลนี้เป็นข้อเสนอแบบคลาสสิกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่สามารถมีความหลากหลายได้อย่างมาก เรามาดูคุณสมบัติของงานที่กำลังดำเนินการปรับแต่งรถคันนี้กันดีกว่า

การเปลี่ยนพารามิเตอร์หลักของโรงไฟฟ้า

ในกรณีส่วนใหญ่การปรับเปลี่ยนจะเกี่ยวข้องกับหน่วยกำลัง ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงการออกแบบอย่างจริงจังเท่านั้น วิธีการปรับแต่งนี้มีต้นทุนต่ำและความเรียบง่ายในบางกรณีสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง

ประการแรก เราทราบว่างานดังกล่าวมีลักษณะที่มีประสิทธิภาพสูงเนื่องจากพารามิเตอร์เครื่องยนต์ที่ลดลงซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ ความแตกต่างส่วนใหญ่สามารถพบได้ใน ยานพาหนะซึ่งผลิตจนถึงปี 2008 ผู้ผลิตรถยนต์ "รัดคอ" เครื่องยนต์เกือบทั้งหมดเพื่อยืดอายุการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญ คุณสามารถแก้ไขได้โดยเปลี่ยนการตั้งค่าพื้นฐานเมื่อติดตั้งโปรแกรมใหม่

งานนี้สามารถทำได้หากมีอุปกรณ์บางอย่างเท่านั้น การปรับแต่งชิปสามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่คุณมี:

หลังจากเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้วคุณสามารถไปทำงานต่อได้โดยตรง ควรพิจารณาว่าก่อนดำเนินการนี้แนะนำให้ตรวจสอบสถานะ การสึกหรอมากเกินไปอาจทำให้มีกำลังมากขึ้นเพื่อเร่งกระบวนการนี้

เฟิร์มแวร์ด้วยตนเอง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดยังช่วยให้คุณปรับปรุงตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก คำแนะนำมีลักษณะดังนี้:

1. ตามกฎแล้วคอมพิวเตอร์จะถูกใช้เป็นอุปกรณ์อินพุต ในการเชื่อมต่อจำเป็นต้องมีโปรแกรมเมอร์ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบระดับกลาง
2. หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์แล้ว คุณจะต้องจ่ายไฟฟ้าให้กับ ECU ในการทำเช่นนี้เพียงเปิดสวิตช์กุญแจ แต่ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทรถ
3. โปรแกรมเปิดตัวบนแล็ปท็อปที่ใช้งาน สามารถใช้เปลี่ยนเฟิร์มแวร์และตั้งค่าพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดได้

แถบด้านข้าง: สำคัญ:การตั้งค่าเครื่องยนต์ได้รับการตั้งค่าโดยคำนึงถึงสภาวะที่แน่นอนในการใช้งานรถ ตัวอย่างคือ สำหรับสภาพแวดล้อมในเมือง แรงขับสูงสุดจะถูกตั้งค่าไว้ที่ความเร็วต่ำ นอกจากนี้คุณยังสามารถเปลี่ยนตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้โดยการลดค่านี้

การปรับแต่งเครื่องยนต์โดยตรง

การแปลงเครื่องยนต์ค่อนข้างยาก นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าไม่มีองค์ประกอบการปรับแต่งลดราคาสำหรับรถยนต์ที่เป็นปัญหา หากคุณมีอุปกรณ์และทักษะพิเศษองค์ประกอบบางอย่างก็สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง ลองพิจารณาประเด็นต่อไปนี้เป็นตัวอย่าง:

หากคุณทำการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด รถจะมีพลังมากขึ้น อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งดังกล่าวมีข้อจำกัด เนื่องจากกำลังที่สูงเกินไปอาจทำให้บล็อกลูกสูบแตกได้

คุณจะปรับปรุงร้านเสริมสวยได้อย่างไร?

รถยนต์ราคาประหยัดมีลักษณะการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างอึดอัด นั่นคือเหตุผลที่หลายคนกำลังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการปรับแต่งเพื่อเปลี่ยนการตกแต่งภายใน การแก้ไขที่พบบ่อยที่สุดคือ:

โดยทั่วไปก็มีค่อนข้างมาก จำนวนมากวิธีปรับปรุงการตกแต่งภายใน ด้วยแนวทางแก้ไขปัญหาอย่างจริงจัง คุณสามารถเปลี่ยนแปลงปัญหาจนแทบจะจำไม่ได้

การเปลี่ยนเลนส์

ตัวเลือกการปรับแต่งทั่วไปคือการอัพเกรดเลนส์ส่วนหัว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสงมาตรฐานด้วยไดโอดด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

1. ประสิทธิภาพการใช้งานที่สูงขึ้น
2. อายุการใช้งานยาวนาน
3. ความน่าเชื่อถือ แหล่งกำเนิดแสงไม่ตอบสนองต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อม
4. เพียงแค่แทนที่ ตามกฎแล้วพวกเขาจะติดตั้งบนซ็อกเก็ตพิเศษ
5. โครงสร้างน้ำหนักเบาที่ไม่ตอบสนองต่อการสั่นสะเทือน

ลดราคาคุณจะพบแหล่งกำเนิดแสงที่คล้ายกันจำนวนมากซึ่งสามารถนำมาประกอบกับความนิยมอย่างมาก

มาสรุปกัน

ข้อมูลข้างต้นบ่งชี้ว่าหากต้องการรถธรรมดาที่มีลักษณะไม่สวยสามารถเปลี่ยนเป็นรถเก๋งที่น่าสนใจได้ นอกจากนี้งานส่วนใหญ่สามารถทำได้โดยอิสระซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือทักษะในการทำงาน ด้วยแนวทางที่ถูกต้อง แม้แต่รถที่ไม่สวยก็สามารถทำให้ดูสปอร์ตหรือสะดวกสบายยิ่งขึ้นได้ - ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบเฉพาะเจาะจง

ที่รัก แดวู เน็กเซียฉันเพิ่งฉลองวันเกิดครบรอบ 20 ปีของฉัน มันไม่ไร้ประโยชน์เลยที่พวกเขาสรรเสริญเธอ! โดยเฉพาะความน่าเชื่อถือ ความชัดเจน และความเรียบง่ายของเครื่อง ความเรียบง่ายที่ให้ความเป็นไปได้สูงสุดแก่ผู้รักการปรับแต่งรถ!

การปรับแต่ง แดวูเน็กเซียมักจะเกี่ยวข้องกับ "กิจกรรมในชีวิต" ของตัวถังรถยนต์ทุกด้าน การปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถยนต์ขนาดเล็กระดับสากลถือเป็นหน้าที่อันศักดิ์สิทธิ์ของผู้ชื่นชม Nexia ในประเทศ การปรับแต่งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบกันสะเทือนถือเป็นความจำเป็นเร่งด่วน การเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้รถยนต์ถือเป็นศิลปะมากกว่าวิศวกรรม และความสมบูรณ์แบบไม่มีขีดจำกัด

จะเริ่มกระบวนการสร้างสรรค์ได้ที่ไหน? แน่นอนว่าด้วยการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ทันสมัย!

การปรับแต่งเครื่องยนต์ แดวูเน็กเซีย

ความซับซ้อน ปรับแต่งเครื่องยนต์ Daewoo Nexiaประกอบด้วยความยากลำบากในการได้รับชิ้นส่วนและส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์เก่าและบอกตามตรงว่าเครื่องยนต์อ่อนแอ ในบรรดาปรมาจารย์ด้านการปรับแต่งมือสมัครเล่นเชื่อกันว่าหน่วยหนึ่งลิตรครึ่งซึ่งผลิต (ผลิต) ในรูปแบบใหม่มากถึง 75 พลังม้าจูน...ไร้สาระ

พวกเขาบอกว่าพลังที่เพิ่มขึ้นที่คาดหวังไม่ว่าในกรณีใดจะไม่เกิน 30 แรงม้า ในขณะเดียวกันก็มีความเสี่ยงสูงที่จะลดอายุการใช้งานของส่วนประกอบเครื่องจักรที่รับภาระสูงทั้งหมด แน่นอนคุณสามารถโกงและซื้อชุดปรับแต่งได้ กลุ่มลูกสูบและกลไกการจ่ายก๊าซที่ผลิตในประเทศเยอรมนี แต่ประการแรก นี่เป็นสินค้าหายากและไม่ได้หาง่ายนัก ประการที่สองการซื้อแก้ไขข้อบกพร่องและติดตั้งหน่วยกำลังใหม่ที่มีกำลังสูงกว่านั้นถูกกว่า แค่นั้นก็ชื่อแล้ว แดวูเน็กเซียฟังดูน่าภาคภูมิใจจริงๆ และในท่วงท่าของเธอ ความงามแบบเกาหลีจะกลายเป็นเหมือนเสือชีตาห์...

การให้เหตุผลดังกล่าวมีความหมายที่สมเหตุสมผล ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์มืออาชีพกล่าวว่าเป็นมอเตอร์ การปรับแต่ง แดวูเน็กเซียการติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไกของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ (คอมเพรสเซอร์) เป็นสิ่งที่คุ้มค่าจริงๆ อย่างไรก็ตาม จะต้องคำนึงถึงปัญหาแรงดันที่เกิดจากคอมเพรสเซอร์ด้วย

ความจริงก็คือแม้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ผลิตในประเทศจะมีประสิทธิผลไม่มากนัก (แต่ค่อนข้างเชื่อถือได้) ก็สามารถจ่ายส่วนผสมที่ติดไฟได้ให้กับกระบอกสูบภายใต้ความกดดันซึ่งสูงกว่าความดันบรรยากาศอย่างมีนัยสำคัญ สำหรับชิ้นส่วนมาตรฐานของ Nexia ที่อ่อนแอ การเพิ่มขึ้นดังกล่าวอาจถึงแก่ชีวิตได้ ทันทีที่คุณ "ป้อนมากเกินไป" เครื่องยนต์เล็กน้อย ความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่นจะเกิดขึ้น ซึ่งส่งผลให้ลูกสูบ ก้านสูบ เพลา และวาล์วไทม์มิ่งไม่สามารถทนต่อได้

ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะเริ่มต้น การปรับแต่งเครื่องยนต์ แดวูเน็กเซียเมื่อติดตั้งเครื่องเป่าลมแบบกลไก ให้จำกัดความดันที่เพิ่มขึ้นไว้ที่ครึ่งหนึ่งของบรรยากาศ

เทคนิคเชิงลึก การปรับแต่งเครื่องยนต์แดวูเน็กเซียจะดำเนินการไม่บ่อยนัก เพื่อปรับปรุงหน่วยกำลังงานต่อไปนี้กำลังดำเนินการ:

• การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวพร้อมตัวยกวาล์วสูง
• การคว้านกระบอกสูบเพื่อเพิ่มขนาดลูกสูบ
• บดท่อร่วมไอดี
• การติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์และคอนโทรลเลอร์
• การติดตั้ง เครื่องกรองอากาศความต้านทานเป็นศูนย์;
• การติดตั้ง ท่อไอเสียตรงและท่อร่วมไอเสียไหลสูง

เพื่อรีเมคเครื่องยนต์ แดวู เน็กเซียคุณจะต้องซื้อลูกสูบปลอมแปลง ก้านสูบเสริม และมู่เล่น้ำหนักเบา กลไกการกระจายก๊าซเสริมและน้ำหนักเบา บังคับและ ผ้าเบรกด้วยลักษณะการเสียดสีที่ดีขึ้น และการยึดเกาะที่ดีขึ้น

การปรับปรุงเครื่องยนต์มาตรฐานให้ทันสมัยอย่างจริงจัง แดวูเน็กเซียเหมาะสำหรับนักแข่งรถบนท้องถนนมากกว่า อย่างไรก็ตาม ผู้ชื่นชอบรถที่ต้องการปรับปรุงไดนามิกของรถสามารถเพลิดเพลินกับประโยชน์ของความคิดสร้างสรรค์ทางเทคนิคได้ สิ่งสำคัญที่สุดคือหลังจากรีเมคเครื่องยนต์แล้วอย่าลืมกระพริบ ECU ด้วย! มิฉะนั้นผลของการติดตั้งชุดมอเตอร์เพิ่มเติมจะไม่เพียงพอ

การปรับแต่งชิป Daewoo Nexia

อย่าตำหนิวิศวกรของความกังวลของเกาหลีที่ไม่เต็มใจที่จะสร้างเฟิร์มแวร์สากลสำหรับมอเตอร์ ด้วยมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและกระแสความนิยมในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ พวกเขาจึงถูกบังคับให้ลดระดับกำลังของการสร้างสรรค์ลง ดังนั้นเป้าหมายหลัก การปรับแต่งชิปแดวูเน็กเซียคือการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์โดยยังคงรักษาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับปานกลาง

ผลที่คาดหวังไม่เพียงขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของต้นแบบเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานที่ต้องการของเครื่องยนต์ ความลึกของเครื่องยนต์ที่ใช้ด้วย การเปลี่ยนแปลงที่สร้างสรรค์และประเภทของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)

การปรับแต่งชิป Daewoo Nexiaถือได้ว่าประสบความสำเร็จหากหลังจากกำหนดค่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่แล้วพลังของมาตรฐาน เครื่องยนต์บรรยากาศเพิ่มขึ้น 5-10% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 10-18% ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า กำลังของเครื่องยนต์ที่ดัดแปลงด้วยซูเปอร์ชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มขึ้นได้ 20-25% หลังจากกำหนดค่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ในกรณีนี้แรงบิดเพิ่มขึ้น 15-20%

ตัวบ่งชี้ดังกล่าวไม่ได้จำกัดอยู่ แต่การ "บีบออก" เปอร์เซ็นต์การเติบโตที่มากขึ้นย่อมส่งผลให้ทรัพยากรลดลงอย่างมากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ใครก็ตามที่ขับรถ Nexia มากกว่าหนึ่งพันกิโลเมตรรู้ดีว่าปัญหาหลักของรุ่นนี้คือ "ความรอบคอบ" ที่น่าเบื่อในระหว่างการเร่งความเร็ว "ความล้มเหลว" ที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อ กำลังโทรออกความเร็ว มีอาการกระตุกเป็นไข้เมื่อเปลี่ยนเกียร์ระหว่างรถติด

ตามผู้ใช้การโอเวอร์คล็อกไดนามิก รถเกาหลีไม่สอดคล้องกับกำลังมอเตอร์ที่ผู้ผลิตประกาศไว้เสมอไป ส่งผลให้มีความพยายามที่จะขับรถอย่างแข็งขัน แดวูเน็กเซียจบลงด้วยการถ่ายถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเสมอ

ด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่งเครื่องยนต์และ การปรับแต่งชิป Daewoo Nexiaเป็นไปได้ที่จะบรรลุการปรับปรุงพารามิเตอร์ของฝ่ายตรงข้ามพร้อมกันเช่นกำลังที่เพิ่มขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถแต่ละคนควรเลือกเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ที่เหมาะสมที่สุด โดยเน้นที่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์หรือเพิ่มเอาต์พุตไดนามิก

การปรับแต่งชิป Nexia ประกอบด้วยอะไร?

งานหลัก การปรับแต่งชิปแดวูเน็กเซีย- การเปลี่ยนแปลงความสามารถของโปรแกรมมาตรฐาน "เย็บ" เข้ากับชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ ฐานข้อมูลโปรแกรมควบคุมคือชุดของค่าแก้ไขและสอบเทียบสำหรับโหมดการทำงานต่างๆ ของหน่วยกำลัง

ECU ซึ่งรับสัญญาณควบคุมจากเซ็นเซอร์จะควบคุมการทำงานของระบบบริหารโดย "ประกอบ" มอเตอร์เข้ากับเฟรมเวิร์กที่ผู้ออกแบบกำหนด การปรับแต่งเฟิร์มแวร์ แดวูเน็กเซียประกอบด้วยค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขที่เปลี่ยนแปลงซึ่งเปลี่ยนความเร็วรอบเดินเบา จังหวะการฉีด จังหวะการจุดระเบิด ความเร็วสูงสุด และความเร็วของยานพาหนะ

เติมเต็ม การปรับแต่งชิป Daewoo Nexiaด้วยตัวคุณเอง - ความสุขที่ไม่แพง แต่มีความเสี่ยง อุปกรณ์ (โปรแกรมเมอร์และชุดซอฟต์แวร์) สำหรับการกำหนดค่า ECU ใหม่มีราคาไม่ถูก จึงไม่ค่อยมีคนซื้อ คุณสามารถเช่าโปรแกรมเมอร์สำหรับโอกาสนี้ได้ แต่... การจัดการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลเสียแทนที่จะเป็นการปรับปรุงที่คาดหวัง

มีความเสี่ยงไม่น้อยที่จะเชื่อถือเวิร์กช็อป "แรก" ที่คุณเจอโดยสุ่มสี่สุ่มห้าซึ่งพวกเขาจะบอกคุณว่าพวกเขาสามารถชิปเอ็นจิ้น Nexia ได้ เฉพาะการศึกษาบทวิจารณ์ของเจ้าของที่พึงพอใจอย่างรอบคอบเท่านั้น การปรับแต่งชิปแดวูเน็กเซียสามารถนำคุณไปสู่ผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญได้

เราแนะนำให้ผู้คลางแคลงใจเกี่ยวกับขั้นตอนที่อธิบายไว้เพื่อนั่งบนบิ่น แดวูเน็กเซีย- สัมผัสได้ถึงความแตกต่างด้านไดนามิกตั้งแต่นาทีแรกของการเดินทาง เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งไม่เพียงแต่จะทรงพลังมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นมากขึ้นอีกด้วย มันดึงได้อย่างมั่นใจในทุกช่วงรอบ และไม่ค่อย (และที่สำคัญที่สุด สมเหตุสมผลเสมอ) “ขอให้” คนขับเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำ

เรารวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของคุณลักษณะไดนามิกของเครื่องยนต์ของหน่วยกำลังแบบดูดตามธรรมชาติที่พบบ่อยที่สุดสามหน่วย แดวู เน็กเซียและพบว่าต้นทุนเฉลี่ยในการปรับแต่งชิป ณ เวลานี้อยู่ที่เท่าไร ปรากฎว่าเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรหลังจากการบิ่นมีกำลัง 110 แรงม้า และกระบวนการมีราคา 6,000 ถึง 6,500 รูเบิล การปรับเปลี่ยนด้วยปริมาตรห้องเผาไหม้ที่ใหญ่ขึ้นนั้นต้องใช้ต้นทุนที่สูงขึ้น: ราคาจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 สูงถึง 8,500 รูเบิล

หลังจากติดตั้งเฟิร์มแวร์ ECU ใหม่ ก็สมเหตุสมผลที่จะถอดตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งแม้จะอยู่ในสภาพที่ดี แต่ก็ใช้เวลาอย่างน้อย 2% ของกำลังเครื่องยนต์ ก่อนเริ่มทำงานควรประเมินสภาพของอุปกรณ์ หากอุดตันอย่างสิ้นหวังซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ Nexias ที่ใช้ส่วนใหญ่ก็ควรกำจัดส่วนที่กลายเป็นอุปสรรคออกไปจะดีกว่า เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนของตัวเว้นระยะที่ติดตั้งหน้าแปลนกับราคาของตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ ($200) คุณจะได้รับข้อโต้แย้งอีกประการหนึ่งในการทำให้การออกแบบทางเดินไอเสียง่ายขึ้น

สำคัญ. หลังจาก การปรับแต่งชิป แดวู เน็กเซียจำเป็นต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยเกรดพรีเมี่ยม 95

เทคนิคการปรับแต่งตัวถังและช่วงล่าง

หนึ่งในการดัดแปลงตัวถังที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แดวู เน็กเซียคือการติดตั้งเครื่องขยายสัญญาณเฟรมหน้าและหลัง ส่วนด้านหลังเชื่อมระหว่างซุ้มล้อกับพื้น ช่วยเพิ่มความทนทานให้กับตัวถัง ป้องกันการเปลี่ยนรูปและลดความเสี่ยงจากการลื่นไถล ผู้ผลิตอุปกรณ์เหล่านี้อ้างว่าหลังจากติดตั้งสเปเซอร์แล้วความแข็งแกร่งของร่างกายจะเพิ่มขึ้น 20-25% อย่างไรก็ตาม เราไม่พบการอ้างอิงถึงผลการทดสอบแบบตั้งโต๊ะที่ยืนยันตัวเลขเหล่านี้

แอมพลิฟายเออร์ด้านหน้า (ใต้ฝากระโปรง) เป็นปรากฏการณ์ที่รู้จักกันดีและได้รับการทดสอบหลายครั้ง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลชนชั้นกลางและขนาดเล็ก องค์ประกอบกำลังที่หรูหราช่วยให้คุณฟื้นฟูรูปทรงของร่างกายที่เสียหายและป้องกันการเปลี่ยนแปลงมุมแคมเบอร์ของล้อโดยธรรมชาติ ในทางปฏิบัติโดยไม่รบกวนการบำรุงรักษาเครื่องยนต์

การปรับช่วงล่างแดวูเน็กเซียจะไม่สมบูรณ์เว้นแต่จะติดตั้งเหล็กค้ำล่าง (ตัวทำให้แข็ง) คุณลักษณะนี้ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟจัดเตรียมให้:

ป้องกันความแตกต่างที่เกิดขึ้นเองของแขนช่วงล่างส่วนล่าง

เสถียรภาพของการจัดตำแหน่งล้อ

ลดความกว้างของการสั่นสะเทือนของร่างกาย

ก้านปรับยังเพิ่มมุมแคสเตอร์ (ความเอียงของแกนหมุนของล้อ) พารามิเตอร์สุดท้ายช่วยปรับปรุงการควบคุมรถเมื่อเข้าและออกจากโค้ง การเบรก และการเร่งความเร็ว

ดูเหมือนน่าสนใจและมีประโยชน์ที่สุด ทางเลือกอื่นสเปเซอร์ล่างสำหรับ แดวูเน็กเซียปรับได้สะดวกและง่ายดาย "ในสถานที่" โดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว

โปรดทราบว่าการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ตัวล่างนั้นทำได้ง่าย ด้วยผู้ช่วยเพียงคนเดียว คุณสามารถติดตั้งได้ภายใน 20-30 นาที

สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตเราแนะนำให้ติดตั้ง แดวู เน็กเซียชุดสปริงแข็งสั้นลง 40 มม. นี่คือสูงสุดที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโช้คอัพมาตรฐานเป็นแบบจูน

นอกเหนือจากการปรับปรุงการควบคุมโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงแล้ว การปรับเปลี่ยนนี้ยังให้ผลเชิงบวกอีกด้วย รูปร่างอัตโนมัติ

ตัวอย่างภายนอกลวง การปรับแต่งร่างกาย Daewoo Nexiaคุณจะพบในหน้าในบทความเกี่ยวกับการปรับแต่ง Lada Granta ด้านต่างๆการรักษาการป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องนั้นมีรายละเอียดระบุไว้ในบทความในหน้านี้ การติดตั้งเซนเซอร์จอดรถมีประโยชน์อย่างยิ่ง คุณจะพบเอกสารเกี่ยวกับการปรับปรุง RAD ประเภทนี้ในหน้านี้

Daewoo Nexia รุ่นล่าสุดจะเป็นสิ่งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน แต่เมื่อเวลาผ่านไป ความแปลกใหม่ก็เริ่มจางหายไปและความปรารถนาที่จะทำ การปรับแต่ง แดวู เน็กเซีย ด้วยมือของคุณเอง และมีโอกาสที่ดีเยี่ยมในการปรับแต่งและเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์และคุณลักษณะของรถของคุณอย่างรุนแรง
การออกแบบภายนอกของ Daewoo Nexia สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างสิ้นเชิง
สามารถติดตั้งแผ่นเบี่ยง ปีก ช่องอากาศเข้า และลูกดิ่งด้านข้างได้ คุณยังสามารถเปลี่ยนแผงหน้าปัด ล้อ หน้าต่าง และแม้กระทั่งฝากระโปรงหน้าได้

แต่การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้เป็นเพียงความสวยงาม สาระสำคัญของปัจจุบัน
การปรับแต่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงเนื้อหาของรถ ประการแรกควรทำการเปลี่ยนแปลงกับเครื่องยนต์ ผู้ผลิตแดวู Nexia
เครื่องยนต์ถูกผลิตขึ้นในสภาวะประนีประนอม ซึ่งรวมถึงประสิทธิภาพ ทรัพยากรในการปฏิบัติงาน และความเป็นพิษ ในระหว่างการผลิต จะต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการใช้งานรถในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน และรายละเอียดอื่น ๆ อีกมากมาย เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ กำลังของเครื่องยนต์จึงลดลง

เจ้าของทุกคนมีความคิดของตนเองว่าต้องการเครื่องยนต์ประเภทใด และบ่อยครั้งที่หลายๆ คนต้องการสิ่งที่ตรงกันข้าม เช่น กำลังเครื่องยนต์สูงสุดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เทคโนโลยีไม่ได้ขึ้นอยู่กับปาฏิหาริย์ ซึ่งหมายความว่าหากคุณลักษณะบางอย่างดีขึ้น คุณลักษณะอื่นๆ ก็จะลดลงด้วย และเพื่อให้รถสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่โดยเฉพาะจึงมีการคิดค้นการปรับแต่ง
การปรับแต่งชิปเครื่องยนต์
การปรับแต่งเครื่องยนต์สามารถทำได้สองวิธี สามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมดหรือเพียงแค่เปลี่ยนการจัดการพลังงาน อันนี้แตกต่าง การปรับแต่งเรียกว่าการปรับแต่งชิป การเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยสิ้นเชิงเป็นปัญหามากและการบรรลุผลตามที่ต้องการนั้นยากมาก เป็นการดีกว่าที่จะเริ่มปรับปรุงเครื่องยนต์ด้วย

เป้าหมายหลักของการปรับแต่งชิปคือการเพิ่มกำลังและแรงบิด หากการบิ่นของเครื่องยนต์เป็นไปตามกฎทั้งหมดพลังของเครื่องยนต์ Daewoo Nexia จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
หากเพิ่มแรงบิดแล้ว แดวู เน็กเซียจะเปิดตัวจากจุดจอดนิ่งได้ดีกว่ารถที่มีกำลังมากกว่า นอกจากนี้หากเพิ่มแรงบิดรถจะมีความยืดหยุ่นเพิ่มขึ้น ที่พักแห่งนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ และการเดินทางจะสะดวกสบายมากขึ้น การปรับแต่งชิปทำงานอย่างไร? ประเด็นก็คือพารามิเตอร์ในการจ่ายส่วนผสมเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบเปลี่ยนไป และมีหน้าที่รับผิดชอบในกระบวนการฉีดเชื้อเพลิง ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ. ผู้ผลิตใส่พารามิเตอร์เฉพาะจำนวนหนึ่งลงในชิป เมื่อพารามิเตอร์เหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลง พารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ก็จะเปลี่ยนไปด้วย

เพื่อปรับปรุงลักษณะที่เราสนใจเราควรเปลี่ยนเวลาในการฉีด ความเร็วรอบเดินเบาความเร็วสูงสุด และพารามิเตอร์อื่นๆ อีกมากมาย ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้น หากต้องการใช้การเปลี่ยนแปลงดังกล่าว คุณจะต้อง "รีเฟรช" ชิป และในกรณีนี้คุณควรติดต่อฝ่ายบริการพิเศษ

ด้วยความช่วยเหลือของการออกแบบภายในทำให้ Daewoo Nexia กลายเป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ขั้นตอนแรกอาจเป็นการย้อมสีหน้าต่างของคุณ ภายในรถก็มีสิ่งที่น่าจับตามองเช่นกัน ความจริงก็คือการออกแบบภายในโรงงานแย่มาก ดังนั้นคุณสามารถเปลี่ยนที่นั่งธรรมดาด้วยเก้าอี้ที่รองรับด้านข้าง แผงหน้าปัด ติดตั้งไฟเพิ่มเติม และหุ้มภายในด้วยไวนิล

นี่ไม่ใช่ทั้งหมดที่สามารถทำได้ด้วย Daewoo Nexia จูนแดวูเน็กเซียด้วยมือของคุณเองค่อนข้างเป็นไปได้และถูกจำกัดด้วยจินตนาการและความสามารถของคุณเท่านั้น
ตามตัวอย่างหนึ่ง เราสามารถเสนอตัวเลือกการปรับแต่งต่อไปนี้สำหรับ Daewoo Nexia:

Nexia GLE ปกติพร้อมเกียร์ธรรมดาและกันชนสีดำมาตรฐานได้รับการปรับแต่ง
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงบางประการ ได้แก่:
ตัวถังได้รับการทาสีใหม่แล้ว หน้าต่างได้รับการย้อมสี 65% ระยะห่างเพิ่มขึ้น 3 ซม.

มือจับประตูภายนอกถูกแทนที่ด้วยอันใหม่เพื่อการยึดเกาะที่เป็นธรรมชาติ

การเปลี่ยนหมุดในบานพับประตูและหยุดด้วยสกรู

ติดตั้งล็อคประตูแบบเงียบ

ติดตั้งกาบบันไดอลูมิเนียมแล้ว เราเปลี่ยนพรมในการตกแต่งภายใน

มีกระจกปรับไฟฟ้าและปรับความร้อนใหม่ ปุ่มควบคุมกระจกมองข้างจะอยู่ระหว่างเบาะนั่ง

มีการเพิ่มซีลประตูเพิ่มเติม

เบรกหน้าเป็นของ Daewoo Lanos ในเวลาเดียวกัน วาล์วก็ถูกถอดออกจากตัวควบคุม เบรกหลัง- กลองทาด้วยสีดำที่มีอุณหภูมิสูง

ไฟหน้าและไฟตัดหมอกได้รับบล็อกเลนส์ไบซีนอนสำหรับไฟ D2S มิติข้อมูลถูกย้ายไปยังสัญญาณไฟเลี้ยว เราได้เพิ่มระบบล้างไฟหน้าและเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้า

แทนที่แล้ว ไฟท้าย- ติดตั้งเซ็นเซอร์ถอยหลัง

ในห้องเครื่องมีการปรับแต่งชิป, ตัวกรองความต้านทาน "ศูนย์", ฝาครอบวาล์วจาก Lanos, ระบบไอเสียที่ได้รับการปรับแต่งพร้อมท่อไอเสียและตัวชดเชยเพิ่มเติม

ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแล้ว

ตัวแก้ไขออกเทน

ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

ฝากระโปรงมีฉนวนป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงและซีลเพิ่มเติม

อะคูสติก

ช่องเสียบหูฟัง

สปีกเกอร์โฟน (แฮนด์ฟรี) ไมโครโฟนติดตั้งอยู่หลังพวงมาลัย

ภายในตกแต่งด้วยหนังเทียมและพลาสติกทาสี ไฟส่องสว่างในห้องโดยสารเปิดและปิดได้อย่างราบรื่น มีกลิ่นหอมในระบบทำความร้อน

ภายในหุ้มด้วยฉนวนกันเสียง-การสั่นสะเทือน-ความร้อน และติดตั้งตัวกรองห้องโดยสาร

ผ้าม่านลีมูซีนสำหรับหน้าต่าง

ฝาครอบบล็อกคันเหยียบ คันเหยียบ เหยียบส่วนที่เหลือ

พวงมาลัยยืมมาจาก Leganza แทนที่จะเป็นสัญญาณง่ายๆ - "ต้มตุ๋น"

มีระบบควบคุมอุณหภูมิ เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ

แผงหน้าปัด LCD ใหม่พร้อมระบบควบคุมความสว่างของไฟแบ็คไลท์

ปุ่มสำหรับเปิดฝากระโปรงท้ายและล็อคที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง

ที่เท้าแขน

อับเรณูบนสวิตช์คอพวงมาลัย

ล็อคพร้อมกุญแจปรากฏบนช่องเก็บของ

ปุ่มสำหรับเปิด/ปิดประตู เพื่อความสะดวกมีการติดตั้งตัวปิดหน้าต่างอัตโนมัติเมื่อปิดรถรวมถึงความสามารถในการใช้งานตัวยกกระจกโดยไม่ต้องเปิดสวิตช์กุญแจ

นาวิเกเตอร์

เราเปลี่ยนลิมิตสวิตช์ประตูและฝากระโปรงหน้าเป็นเซ็นเซอร์แบบไร้สัมผัส

บน กระจกบังลมเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

ท้ายรถปูด้วยพรม

แผงควบคุมถูกย้ายจากขอบพวงมาลัยมาตรงกลาง

เบรกหลังถูกแทนที่ด้วยดิสก์

แทนที่จะใช้เบรกหน้า 13 อัน กลับติดตั้ง 14 อัน

เพิ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่

ซันรูฟไฟฟ้า

ผู้ขับขี่ Nexia N150 หลายคนเคยได้ยินเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการอัพเกรดรถด้วยมือของตัวเองหมายถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนหลัก ในเวลาเดียวกันการปรับแต่งชิปยอดนิยมของ Daewoo Nexia ในปัจจุบันยังคงถูกเพิกเฉยโดยสิ้นเชิงซึ่งเป็นการดำเนินการที่เผยให้เห็นศักยภาพของรถอย่างเต็มประสิทธิภาพโดยต้องใช้ต้นทุนน้อยที่สุด วิธีการปรับปรุงนี้ได้ผลดีเป็นพิเศษเมื่อทำงานร่วมกับ “ชาวเกาหลี” ในปี 1999–2008

ความจริงก็คือโมเดลเหล่านี้ได้รับการกำหนดค่าในตอนแรกให้ใช้เชื้อเพลิงจำนวนมากโดยมีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุด ทุกคนพยายามจัดการกับปัญหานี้ด้วยวิธีที่แตกต่างกัน แต่การปรับแต่งชิปจะจัดการกับปัญหานี้ได้ดีที่สุด การดำเนินการนี้แม้จะใช้เครื่องยนต์มาตรฐานซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้ก่อนหน้านี้ช่วยให้คุณสามารถปรับแต่งพารามิเตอร์ของหน่วยกำลังและระบบฉีดเชื้อเพลิงได้ด้วยมือของคุณเอง ด้วยเหตุนี้ รถจึงทำงานได้มีเสถียรภาพมากขึ้นโดยต้องใช้ปริมาณขั้นต่ำ ส่วนผสมเชื้อเพลิง.

เพื่อดำเนินการนี้ให้เสร็จสิ้น เราจะต้อง:

• ตัวโหลด รถผสม;
• เฟิร์มแวร์เวอร์ชันล่าสุดสำหรับ ECU ของเครื่องยนต์ Nexia
• โปรแกรมเมอร์ กัลเลตโต 1260;
• แล็ปท็อปที่มีระบบปฏิบัติการ วินโดวส์เอ็กซ์พี.

มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ คุณก็สามารถเริ่มทำงานได้ ก่อนอื่นเรานำ ECU ของ Daewoo Nexia N150 ออกมา ตั้งอยู่ในร้านเสริมสวยด้านหลัง แผงควบคุมรถอยู่ใต้ใบปัดน้ำฝนโดยตรง จากนั้นใช้โปรแกรมเมอร์เชื่อมต่อ ECU เข้ากับแล็ปท็อปแล้วเปิดสวิตช์กุญแจของรถ หลังจากนั้นให้ติดตั้งและเปิดโปรแกรม Combiloader ในเมนู bootloader เราจะพบหน้าต่างพร้อมการตั้งค่า เราจะติดตั้งเฟิร์มแวร์ของเราโดยไม่ปิด โดยเลือก ECU ของเราเป็นโฟลเดอร์สุดท้าย

ในระหว่างกระบวนการติดตั้ง เฟิร์มแวร์จะขอให้คุณปรับเทียบการตั้งค่า เราจำเป็นต้องกำหนดค่าเครื่องด้วยมือของเราเองเพื่อให้การทำงานของรถเป็นไปตามข้อกำหนดของเราอย่างเต็มที่

ตัวอย่างเช่นหากคุณมักจะขับรถบนถนนทางตรงโดยไม่มีรถติดก็คุ้มค่าที่จะปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมในเกียร์สูง เลือกรายการ "การส่ง" และเลื่อนแถบเลื่อนไปทางซ้าย เพื่อให้รถทำงานได้ดีในสภาพที่หนาแน่น ท้องที่ต้องเลื่อนแถบเลื่อนไปทางขวานั่นคือปรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วเริ่มต้น การดำเนินการที่คล้ายกันจะต้องดำเนินการกับทุกส่วนที่ไม่เสถียรตามการสังเกตของคุณ จากนั้น ให้บันทึกการตั้งค่าและติดตั้งเฟิร์มแวร์ต่อไป

หลังจากการติดตั้งโปรแกรมเสร็จสิ้น ให้ปิดสวิตช์กุญแจและถอด ECU ออกจากแล็ปท็อป ต่อไปเราจะติดตั้งชุดควบคุมเข้าที่ในห้องโดยสาร อย่างที่คุณเห็น การปรับแต่งชิปที่ต้องทำด้วยตัวเองเป็นงานที่ใครๆ ก็ทำได้ สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คือไม่ต้องรีบเร่งและทำตามคำแนะนำของโปรแกรม

2 การดัดแปลงเครื่องยนต์ Daewoo Nexia N150

การปรับปรุงเครื่องยนต์ของรถยนต์เกาหลีนั้นยากกว่ามาก เหตุผลอยู่ที่ หน่วยพลังงานรถ. มีการติดตั้ง Nexia มอเตอร์อ่อนแอความจุ 75 ลิตร กับ. การค้นหาชิ้นส่วนใหม่สำหรับเครื่องยนต์นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างที่คิด องค์ประกอบที่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับการเปลี่ยนในปัจจุบันอาจเป็นท่อไอเสียแบบตรงและตัวกรองแบบต้านทานเป็นศูนย์

การหาเพลาบนและลูกสูบฟอร์จเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์นั้นค่อนข้างยาก ในขณะนี้ผลิตโดยบริษัทเดียวจากประเทศเยอรมนี บริษัทผลิตชุดปรับแต่งแบบครบวงจรซึ่งรวมถึงเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยวและลูกสูบฟอร์จ หากคุณมีโอกาสซื้อชุดอุปกรณ์ดังกล่าวคุณสามารถเริ่มดัดแปลงเครื่องยนต์ได้ด้วยตัวเอง ด้วยความช่วยเหลือของชิ้นส่วนใหม่คุณสามารถเจาะกระบอกสูบได้ด้วยตัวเองซึ่งส่งผลให้ปริมาตรเครื่องยนต์จะ "เพิ่มขึ้น" จากมาตรฐาน 1.5 เป็น 1.7 ลิตร

หลังจากปรับจูนแล้ว ระบบไอเสียและการปรับเปลี่ยนฟิลเตอร์ทำให้ขุมพลังของ Daewoo Nexia N150 เพิ่มขึ้นเป็น 120 แรงม้า กับ. คุณสามารถใช้เส้นทางที่ง่ายกว่าและติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในประเทศได้ด้วยตัวเอง มันจะให้เงื่อนไขที่สะดวกสบายมากขึ้นในการเพิ่มแรงดันซึ่งจะเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของรถเกาหลีด้วย

3 ความทันสมัยของรูปลักษณ์ภายนอกของรถยนต์เกาหลี

หลังจากปรับแต่งเครื่องยนต์แล้วคุณควรใส่ใจกับรูปลักษณ์ของรถด้วย มีตัวเลือกมากมายสำหรับการปรับปรุงตัวถังของ Daewoo Nexia แต่ก่อนที่จะพิจารณา มันคุ้มค่าที่จะทำงานกับไฟหน้ามาตรฐานของรถ เลนส์มาตรฐานมีลักษณะที่ไม่ชัดเจน นอกจากนี้แสงไฟจากไฟหน้ายังทำให้เป็นที่ต้องการอีกมาก เพื่อแก้ปัญหานี้การปรับเลนส์ด้านหน้าและด้านหลังของ Nexia ก็คุ้มค่า ที่หน้ารถเราจะติดตั้ง” ดวงตานางฟ้า” – อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้แสงสว่างดีขึ้นและที่ด้านหลัง – แสงนีออน.

ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวและถอดฝาครอบป้องกันของไฟหน้าออก ต่อไปเราจะดำเนินการผลิตอุปกรณ์ให้แสงสว่างเพิ่มเติม ในการทำเช่นนี้ ให้ใช้แท่ง LED แล้วงอเป็นวงแหวน หากต้องการปรับแต่งด้วยมือของคุณเองเราจะต้องมี 4 วง - 2 วงที่ใหญ่กว่าและ 2 วงที่เล็กกว่า หลังจากนั้นให้สอดวงแหวนเข้าไปในไฟหน้ารถอย่างระมัดระวัง เราติดวงแหวนขนาดเล็กไว้ใกล้กับฝากระโปรง และติดวงแหวนขนาดใหญ่ไว้ด้านข้าง หากต้องการแก้ไข "ดวงตา" ควรใช้ที่ยึดมาตรฐาน แต่เพื่อให้อุปกรณ์ของเรามีเสถียรภาพมากขึ้น หน้าต่างด้านหลังเลนส์คุณสามารถใช้กาวเล็กน้อยได้

ในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ เราจะยืดสายไฟเข้าไปในภายในรถแล้วเชื่อมต่อเข้ากับรีเลย์ที่จุดบุหรี่ รื้อถอนไปก่อนหน้านี้ ไฟหน้ามาตรฐานคุณสามารถวางไว้เฉยๆ - พวกมันอาจยังมีประโยชน์อยู่ หลังจากนั้นเราก็เริ่มทำงานกับไฟท้ายรถ เราถอดกระจกป้องกันออกและนำอุปกรณ์ติดตั้งไฟมาตรฐานออก จากนั้นใช้กาวเล็กน้อยที่เรากดหลอดนีออน จำเป็นต้องวางส่วนหลังให้อยู่ระหว่างไฟหน้า "ดั้งเดิม" กับไฟเลี้ยวของรถ ต่อไปเราจะติดตั้งเลนส์มาตรฐานและติดกระจกป้องกัน

นอกจากการปรับแต่งไฟหน้าแล้ว เจ้าของ Daewoo Nexia N150 ยังสามารถทำได้ด้วยมือของเขาเอง โดยคลุมกระจกหน้าต่างรถด้วยฟิล์มสีและยังนำไปใช้กับตัวถังด้วย เพื่อมอบรถ ดูสปอร์ตเราแนะนำให้ใส่ชุดแต่งรอบคันและกระโปรง เพื่อให้ภาพสมบูรณ์การติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดเล็กบนเสาสูงจะไม่ฟุ่มเฟือย