ปรับแต่ง Daewoo Nexia 2 ของคุณเอง วิธีการปรับแต่ง Daewoo Nexia ด้วยมือของคุณเอง

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนไม่เพียงชอบรถยนต์ราคาไม่แพงในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ต่างประเทศด้วยเช่น Daewoo Nexia ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ การปรับแต่งภายในและองค์ประกอบอื่น ๆ ที่สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง เจ้าของรถหลายคนเริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงจากภายนอกและสิ้นสุดด้วยชิ้นส่วนทางเทคนิคซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้รถมีสภาพเดิมเท่านั้น รูปร่างแต่ยังปรับปรุงอีกด้วย คุณภาพการขับขี่และไดนามิก

การปรับแต่งเครื่องยนต์ Nexia

ปัญหาหลักที่เกี่ยวข้องกับการปรับแต่งเครื่องยนต์ Daewoo Nexia คือความยากลำบากในการเลือกชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูงสำหรับรุ่นที่ล้าสมัย หน่วยพลังงาน- เจ้าของรถหลายรายมีความเห็นว่าการอัพเกรดเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ด้วยกำลัง 75 พลังม้าไม่เหมาะสมและไร้จุดหมาย ข้อโต้แย้งหลักคือความจริงที่ว่าเครื่องยนต์สามารถเสริมกำลังได้ด้วยแรงม้าเพิ่มเติมสูงสุด 30 แรงม้าซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

กลไกการจ่ายก๊าซและชุดลูกสูบสามารถแทนที่ด้วยอะนาล็อกดั้งเดิมของเยอรมัน แม้ว่าชิ้นส่วนดังกล่าวจะมีคุณภาพสูง แต่ก็มีราคาแพงมากและค่อนข้างหายากหากคุณไม่ได้สั่งซื้อโดยตรงจากผู้ผลิต การซื้อเครื่องยนต์ใหม่และปรับแต่งด้วยการตั้งค่าพลังงานที่ปรับเปลี่ยนนั้นง่ายกว่ามาก

การปรับแต่ง Nexia มักเกี่ยวข้องกับการติดตั้งคอมเพรสเซอร์เพื่อปั๊มส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจำเป็นต้องตั้งค่าให้ถูกต้อง ความดันใช้งานซึ่งควรมีค่าสูงสุด 0.5 บรรยากาศ

การปรับแต่งเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ

เครื่องยนต์ Daewoo Nexia แทบจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงไปกว่านี้เนื่องจากเกือบทั้งหมดต้องการงานที่ซับซ้อนและใช้เวลานาน ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะปรับแต่ง Nexia ประเภทนี้ด้วยมือของคุณเอง ตามกฎแล้วจะมีการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• เปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวเดิมด้วยอันที่คล้ายกัน แต่มีการเปิดวาล์วที่สูงกว่า
• กระบอกสูบสำหรับลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน
• การปรับปรุง ท่อร่วมไอดีและการติดตั้งระบบน้ำไหลตรง
• การติดตั้งคอมเพรสเซอร์พร้อมกับตัวควบคุม
• การบดของนักสะสม

เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จำเป็นต้องติดตั้งก้านสูบเสริม ระบบจับเวลาที่ได้รับการปรับปรุง และยังรวมถึงส่วนประกอบด้วย ผ้าเบรกและการยึดเกาะที่ดีขึ้น การปรับแต่ง Nexia ดังกล่าวดำเนินการโดยผู้ที่เป็นนักแข่งรถมืออาชีพหรือกึ่งมืออาชีพเป็นหลัก

การปรับแต่งภายนอกของ "Nexia"

เจ้าของรถส่วนใหญ่เริ่มปรับแต่งโดยการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ เมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายจำนวนมาก การปรับแต่ง Nexia จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการติดตั้งสปอยเลอร์ ชุดแต่งรอบคัน ล้อ สีย้อม และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ อีกมากมาย คุณสามารถดำเนินการที่บ้านหรือทำเองได้ สิ่งที่คุณต้องทำคือซื้อชิ้นส่วนที่จำเป็น รวมถึงชุดกุญแจและไขควง

ด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่ง Nexia คุณไม่เพียงสามารถปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังเพิ่มลักษณะแอโรไดนามิกอีกด้วย บ่อยครั้งที่เจ้าของรถพยายามเปลี่ยนองค์ประกอบไฟส่องสว่างของรถ การปรับไฟหน้า Nexia มักจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนไฟหน้าแบบมาตรฐานด้วยไฟหน้าซีนอนและการรวมไฟเลี้ยวและไฟด้านข้างเข้าด้วยกัน ในลักษณะเดียวกับที่พวกมันถูกดัดแปลง ไฟท้าย- บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งแหวนรองกันชนเพิ่มเติมและไฟหน้าจะติดฟิล์มพิเศษ

ตัวเบี่ยง: มันคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร?

องค์ประกอบการปรับแต่ง Nexia ดังกล่าวช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถโดยไม่กระทบต่อลักษณะไดนามิกของมัน แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้เส้นสายของตัวรถดูหรูหราและเบายิ่งขึ้น ติดตั้งไว้บนฝากระโปรงและหน้าต่าง ประโยชน์ในทางปฏิบัติอยู่ที่การปกป้องการตกแต่งภายในจากการตกตะกอนที่มาจากหน้าต่างที่เปิดอยู่เล็กน้อย และป้องกันไม่ให้หน้าต่างเกิดฝ้า ที่ติดตั้งไว้จะช่วยปกป้องตัวรถจากการเสียรูปและรอยขีดข่วนที่เกิดจากก้อนหินเล็กๆ ที่กระเด็นออกมาจากใต้ล้อของรถที่ขับไปข้างหน้า

ปรับแต่งภายใน Daewoo Nexia

การตกแต่งภายในของรถแทบจะเรียกได้ว่าน่าดึงดูดและเป็นต้นฉบับเลยทีเดียว ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากจึงพยายามปรับแต่งภายในของ Nexia องค์ประกอบต่อไปนี้จะมีการเปลี่ยนแปลงก่อน:

• เบาะและที่นั่ง
• แสงไฟ;
• พวงมาลัย.

การ์ดประตู เบาะนั่ง และบล็อคข้อมูลหุ้มด้วยหนังและวัสดุอื่นๆ ผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของเจ้าของรถและความชอบของเขา

การปรับแต่งแดชบอร์ดค่อนข้างบ่อยรวมถึงการติดตั้งระบบมัลติมีเดียมาตรฐานพร้อมหน้าจอ LCD มีการติดตั้งเซ็นเซอร์และตัวควบคุมความสว่างของแบ็คไลท์ต่างๆ ตัวเลือกที่ง่ายและประหยัดที่สุดสำหรับการปรับแต่งภายในคือการแทนที่ไฟแดชบอร์ดด้วยสีอื่น

การเปลี่ยนแปลงภายในอื่น ๆ

ผู้ขับขี่หลายคนพยายามเปลี่ยนเบาะนั่งใน Daewoo Nexia ด้วยเบาะนั่งที่รองรับด้านข้างซึ่งสะดวกสบายกว่า การปรับแต่งในกรณีส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินและความชอบของเจ้าของรถ

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนชอบที่จะติดตั้งที่วางแขนไว้ภายใน การซื้อองค์ประกอบดังกล่าวเป็นเรื่องง่ายมากคุณสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเองและทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น

การปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์ Daewoo Nexia

วิศวกรด้านรถยนต์ของเกาหลี ซึ่งคำนึงถึงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความจำเป็นในการลดการใช้เชื้อเพลิง ถูกบังคับให้ลดระดับกำลังของเครื่องยนต์ในรถยนต์ของตน ในเรื่องนี้เป้าหมายหลักของการปรับแต่งชิปของ Daewoo Nexia คือการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ในขณะที่ยังคงรักษาอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้ต่ำ

ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของหน่วยจ่ายไฟ คุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญ และความซับซ้อนของการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมและระบบเครื่องยนต์อื่นๆ

การปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์ถือว่าประสบความสำเร็จหากหลังจากปรับแต่งใหม่แล้ว กำลังของหน่วยกำลังเพิ่มขึ้น 5-10% พร้อมกันกับแรงบิดที่เพิ่มขึ้น 10-18% หากติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ กำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 20-25% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 15-20%

ปัญหาหลักของ Daewoo Nexia คือความยากลำบากในการเร่งความเร็ว ความล้มเหลวระหว่างการเร่งความเร็ว และการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ เจ้าของรถยนต์ตั้งข้อสังเกตซ้ำแล้วซ้ำอีกว่ากำลังของเครื่องยนต์ที่ผู้ผลิตประกาศนั้นไม่สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงการเร่งความเร็วเสมอไป ความคลาดเคลื่อนนี้เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อพยายามขับรถตามยี่ห้อและรุ่นที่กำหนด

เป็นไปได้ที่จะลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ไปพร้อมกันโดยการปรับแต่งชิปที่ถูกต้องเท่านั้น อย่างไรก็ตาม คุณต้องเลือกเฟิร์มแวร์ตามการเพิ่มเอาต์พุตไดนามิกหรือตามประสิทธิภาพ

การปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์ Nexia ประกอบด้วยอะไรบ้าง?

เป้าหมายหลักของการปรับแต่งชิปของหน่วยกำลัง Nexia คือการเปลี่ยนแปลงโปรแกรมมาตรฐานของชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์อย่างมีประสิทธิภาพ โปรแกรมควบคุมมีฐานข้อมูลของตัวเองซึ่งประกอบด้วยค่าการสอบเทียบและการแก้ไขสำหรับโหมดการทำงานของมอเตอร์บางโหมด

การทำงานของระบบบริหารได้รับการควบคุมโดย ECU ตามสัญญาณที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ เฟิร์มแวร์ของเครื่องยนต์ Daewoo Nexia มีค่าสัมประสิทธิ์ที่ปรับเปลี่ยนซึ่งเปลี่ยนจังหวะและความเร็วของการฉีด ย้ายไม่ได้ใช้งานความเร็วสูงสุด จังหวะการจุดระเบิด และความเร็วของยานพาหนะ

การปรับแต่งชิปเครื่องยนต์ด้วยตัวเองนั้นมีความเสี่ยงมาก อุปกรณ์พิเศษสำหรับการกระพริบนั้นไม่ถูกดังนั้นจึงไม่ใช่ทุกคนที่จะซื้อได้ สามารถเช่าโปรแกรมเมอร์ได้ แต่การจัดการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะอย่างไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ตรงกันข้าม

ผู้เชี่ยวชาญมักแนะนำผู้ที่สงสัยเกี่ยวกับแนวคิดในการปรับแต่งชิปให้ลองใช้ Daewoo Nexia ที่มีชิป ตั้งแต่นาทีแรกของการเดินทาง คุณจะสัมผัสได้ถึงความแตกต่างในไดนามิกของรถ: เครื่องยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าไม่เพียงแต่ทรงพลังมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นมากขึ้นอีกด้วย อย่างราบรื่น- ในทุกช่วงความเร็ว ระบบจะดึงได้อย่างมั่นใจและไม่ค่อย "ถาม" ให้ลดเกียร์ลง

ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ของรถยนต์แม้จะอยู่ในสภาพดีก็ใช้พลังงานอย่างน้อย 2% ดังนั้นหลังจากติดตั้งเฟิร์มแวร์ใหม่แล้วขอแนะนำให้รื้อออก ก่อนเริ่มกระบวนการขอแนะนำให้ตรวจสอบประสิทธิภาพ: มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการอุดตันโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้" แดวู เน็กเซีย".

คุณสมบัติที่สำคัญคือหลังจากการปรับแต่งชิปเครื่องยนต์แล้ว รถจะเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินพรีเมียม 95 เท่านั้น ไม่ต่ำกว่านี้

บทสรุป

ภาพถ่ายของการปรับแต่ง Nexia ช่วยให้เราสามารถตัดสินได้ว่าความทันสมัยของรถทำให้ไม่เพียง แต่เปลี่ยนรูปลักษณ์ แต่ยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย ข้อกำหนดและทำให้เคลื่อนไหวได้สะดวกยิ่งขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่เจ้าของรถจะติดตั้งองค์ประกอบต่อไปนี้:

• สปอยเลอร์
• เกณฑ์เดิม
• ล้อแม็กหรือล้อหล่อ.
• กันชน.
• อัพเดทอุปกรณ์แสงสว่าง.
• หม้อน้ำ.

ภายในรถ พวงมาลัย แผงหน้าปัด พลาสติก เบาะนั่ง และเบาะหุ้มใหม่ได้รับการตกแต่งใหม่ การปรับแต่งส่วนใหญ่สามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องลงทุนทางการเงินจำนวนมากอย่างไรก็ตามการดำเนินการบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคนั้นดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญในร้านซ่อมรถยนต์เท่านั้น

แดวูตัวน้อยกลายเป็นผู้ใหญ่แล้ว เธอมีอายุเกินยี่สิบปีแล้ว เธอเป็นที่รัก ยกย่อง และแม้กระทั่งชื่นชม และสมควรเป็นเช่นนั้น Daewoo Nexia เป็นผู้หญิงที่น่าเชื่อถือ เข้าใจง่าย และมีเสน่ห์ ในระยะสั้นความงามแบบตะวันออกที่แท้จริง สามารถเข้าถึงได้สำหรับการปรับแต่งและทำได้ดีมาก!

ปรับแต่งแดวู Nexiaในกรณีส่วนใหญ่จะส่งผลกระทบต่อ “การทำงาน” ของชีวิตยานยนต์ในทุกด้าน เป็นเรื่องน่ายินดีเสมอที่ได้ทำงานกับรูปลักษณ์ของลูกครึ่งที่สวยงามจากตะวันออก นี่เป็นทั้งงานอดิเรกและหน้าที่ของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย เจ้าของและผู้ชื่นชอบ Nexia ปรับ Daewoo Nexia ด้วยมือของคุณเอง- นี่คือการอัพเกรดเครื่องยนต์และการปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังควบคู่ไปกับระบบกันสะเทือนและช่วงเวลาที่น่าสนใจและสร้างสรรค์อีกมากมาย การสร้างสรรค์ในเครื่องนี้ ความสะดวกสบายเพิ่มเติมมันค่อนข้างอยู่ในขอบเขตของศิลปะมากกว่าที่จะออกแบบความสนุกสนานและความวิปริตทางวิศวกรรม

เอาล่ะ มาเริ่มกันเลย เราจะเริ่มต้นที่ไหน? แน่นอนจากจิตวิญญาณและจากหัวใจ แต่มีอะไรกับผู้หญิงอีกล่ะ? ประการแรกคือการอัพเกรดเครื่องยนต์

การปรับแต่ง Nexia ทำได้ด้วยตัวเอง การปรับแต่งเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ Daewoo Nexia นั้นไม่ง่ายอย่างที่คิดเมื่อเห็นแวบแรก แต่ก็มีความสนุกในตัวเอง ความยากลำบากในการทำงานอยู่ที่ความยากลำบากในการซื้อชิ้นส่วนและบล็อกคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยเล็กน้อยและล้าสมัยไปมาก ในบรรดาช่างปรับแต่งมือสมัครเล่นมีความเห็นว่าเครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่งเข้ามา ฉบับใหม่ไม่มีประโยชน์ที่จะปรับแต่งม้าถึง 75 ตัว

การปรับแต่ง Nexia ทำได้ด้วยตัวเอง รายละเอียดงาน

พวกเขามักจะพูดแบบนี้ว่ากำลังที่เพิ่มขึ้นที่คาดหวังแม้ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมจะไม่เกิน 30 แรงม้า อายุการใช้งานของส่วนประกอบเครื่องจักรที่รับโหลดสูงมีความเสี่ยงอย่างมาก แน่นอนว่ามีหัวข้อสำหรับการซื้อชุดปรับแต่ง กลุ่มลูกสูบและกลไกการจ่ายก๊าซโดยช่างฝีมือชาวเยอรมัน แต่หาซื้อยาก หายากตามท้องตลาด การซื้อสร้างใหม่และติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่ทรงพลังกว่านั้นมีราคาถูกกว่ามาก หากวิธีนี้ได้ผล ความกตัญญูของสาวสี่ล้อแสนสวยก็ไม่มีขีดจำกัด ในการเคลื่อนไหวของเธอ แม่มดสาวเกาหลีจะกลายเป็นเหมือนเสือดำ

ข้อสรุปที่ลึกซึ้งดังกล่าวมีความหมายที่แน่นอนและไม่เล็ก แต่จากมุมมองของช่างเครื่องมืออาชีพว่าเป็นการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ แดวู เน็กเซียมีเหตุผลในการติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง (คอมเพรสเซอร์)

ปรับแต่ง Daewoo Nexia ด้วยมือของคุณเอง ถามเรื่องซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ครับ

มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่เป็นที่รู้จักกันดีว่าแม้จะไม่ได้ประสิทธิผลมากนัก แต่ซูเปอร์ชาร์จเจอร์คุณภาพสูงที่สร้างขึ้นในสถานประกอบการของรัสเซียสามารถจัดหาส่วนผสมที่ติดไฟได้ลงในกระบอกสูบด้วยแรงดันสูงกว่าบรรยากาศมาก สำหรับบล็อกมาตรฐานและองค์ประกอบของ Nexia ขนาดเล็ก การบังคับดังกล่าวอาจถึงแก่ชีวิตได้ อาจทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป และลูกสูบ เพลา ก้านสูบ และวาล์วจะถูกตัดออก

ดังนั้น คำแนะนำคือ: หากความคิดในการติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์เกิดขึ้นกับคุณ ต้องแน่ใจว่าได้จำกัดความดันที่เพิ่มขึ้นไว้ที่ครึ่งหนึ่งของบรรยากาศ

ในระดับใหญ่ การอัพเกรดทางเทคนิคไม่ค่อยมีใครตัดสินใจใช้เอ็นจิ้น Nexia เพื่อปรับปรุงให้มีการดำเนินการต่อไปนี้:

• การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวพร้อมตัวยกวาล์วแบบยาว
• กระบอกสูบคว้านสำหรับลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น
• การบำบัดท่อร่วมไอดี
• การติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์และคอนโทรลเลอร์
• การดำเนินการ เครื่องกรองอากาศความต้านทานเป็นศูนย์;
• การติดตั้ง ท่อไอเสียตรงและท่อร่วมไอเสียความจุสูง

ในการอัพเกรดเครื่องยนต์เกาหลี คุณต้องมีลูกสูบปลอมแปลง ก้านสูบเสริม และมู่เล่น้ำหนักเบา กลไกการกระจายก๊าซน้ำหนักเบา เช่นเดียวกับผ้าเบรกที่มีคุณสมบัติการเสียดสีที่ดีขึ้นและคลัตช์ที่ได้รับการปรับปรุง

การปรับปรุงเครื่องยนต์ Daewoo Nexia ในโรงงานอย่างจริงจังเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับนักแข่งรถบนท้องถนนเป็นส่วนใหญ่ แต่นักขับโดยเฉลี่ยมักจะต้องการและสามารถต่ออายุด้วยความไดนามิกของ "ผู้หญิงตะวันออก" ของพวกเขาในทุกแง่มุม โดยใช้ประโยชน์จากความก้าวหน้าทางเทคนิคอย่างเต็มที่และบรรลุจินตนาการที่สร้างสรรค์ในอุดมคติสู่โลกแห่งวัตถุ สิ่งที่สำคัญที่สุดคืออย่าลืมตั้งโปรแกรม ECU ใหม่หลังจากอัพเกรดเครื่องยนต์! มิฉะนั้นผลของการปรับจูนเครื่องจะกลายเป็นกล้องจุลทรรศน์

ปรับแต่ง Daewoo Nexia ด้วยตัวเอง การปรับแต่งชิป

เป็นไปได้และอาจจำเป็นด้วยซ้ำที่จะพยายามกล่าวหาวิศวกรชาวเกาหลีว่ามีทัศนคติที่ไม่ระมัดระวังต่อการสร้างซอฟต์แวร์เอ็นจิ้น แต่เราจะไม่ทำเช่นนี้และจะปฏิบัติต่อพวกเขาด้วยความเข้าใจและเห็นอกเห็นใจต่อความยากลำบาก แต่ในขณะเดียวกันก็ทำงานที่มีประสิทธิผลอย่างมากเพื่อประโยชน์ของชุมชนทั่วโลกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวแทนที่เป็นเจ้าของ Nexia DEU พี่น้องชาวเกาหลีของเราทำงานภายใต้กฎหมายสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด ซึ่งกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวดที่สุดสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ บวกกับแฟชั่นที่สร้างขึ้นอย่างเทียมสำหรับรถยนต์ในระดับนี้ ด้วยเหตุนี้ วิศวกรจึงต้องลดระดับพลังงานในการสร้างสรรค์ของตนลง จากนโยบายที่เข้าใจได้ แต่อาจไม่ได้รับการยอมรับทั้งหมด ความเฉพาะเจาะจงของการปรับแต่งชิปสำหรับ "สาวเกาหลี" ของเราตามมาอย่างมีเหตุผลซึ่งควรแสดงออกมาในกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างแท้จริงในขณะที่ยังคงรักษาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

ผลลัพธ์ที่คาดหวังไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับระดับทักษะของช่างเครื่องเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่คาดการณ์ไว้ของโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ ความร้ายแรงของการปรับเปลี่ยนการออกแบบ และประเภทของบล็อกชิป ECU

การปรับแต่งชิปของ Nexia นั้นถือได้ว่าประสบความสำเร็จหากหลังจากรีเฟรช "สมอง" ของรถแล้ว กำลังของเครื่องยนต์มาตรฐานจะเพิ่มขึ้น 10-12% และความเร็วแรงบิดที่เพิ่มขึ้นจะอยู่ในช่วง 13-19% ตามที่ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์กล่าวว่าพลังของเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงด้วยซูเปอร์ชาร์จเจอร์หลังจากการดัดแปลงชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์นั้นสามารถเพิ่มขึ้นได้ค่อนข้างสมจริงเป็นระดับ 25-28% แรงบิดจะเพิ่มขึ้น 15-20%

แม้ว่าการอัพเกรดดังกล่าวจะมีประสิทธิภาพภายนอกทั้งหมด แต่คุณต้องจำไว้ว่าชีสฟรีมาในกับดักหนูเท่านั้น หลังจากการทดลองดังกล่าว เครื่องจะมีพลังมากขึ้น แต่การสึกหรอของกลไกจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนโดยตรง ทุกอย่างมีขีดจำกัดความแข็งแกร่งในตัวเอง และจุดประกอบอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างถาวรและร้ายแรงได้

บรรดาผู้ที่ขับ Nexia หรืออยู่ในนั้นในฐานะผู้โดยสารกล่าวโดยย่อว่ารู้ถึงลักษณะและสไตล์การขับขี่ของมันควรเข้าใจว่าปัญหาหลักของรถคันนี้อยู่ที่ "ความช้า" หรือพูดง่ายๆ ก็คือใน การละทิ้งความเป็นจริงทางวัตถุบางอย่างในความรู้สึกว่าความล้มเหลวกำลังจะเกิดขึ้น การเจาะในช่วงเวลาสำคัญของการเพิ่มความเร็ว เช่นเดียวกับเรื่องเพศ เมื่อคู่รักของคุณจะรู้สึกดีและจะบินขึ้นไปบนยอดเขาแห่งความสุข และในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดเธอก็หยุดแล้วพูดว่า "ที่รัก ฉันเหนื่อย ฉันปวดหัว" .. ” ลุกขึ้นและไปที่ห้องครัวเพื่อดื่มชา ดังนั้น Nexia จึงเริ่มต้นด้วยอาการชักที่เกิดขึ้นเอง จากนั้นจึงลดพลังงานและความเร็วลงอย่างรวดเร็ว

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าไดนามิกการเร่งความเร็วของเครื่องนี้ไม่สอดคล้องกับกำลังของเครื่องยนต์ที่โรงงานอนุมัติอย่างเป็นทางการเสมอไป ผลที่ตามมาของการล่มสลายทางปัญญาและเทคโนโลยีดังกล่าว ความพยายามทั้งหมดในการขับเคลื่อน "เด็กหญิงตาแคบ" นำไปสู่ความหายนะอย่างไร้เหตุผลและไร้สติ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง.

มีเพียงการปรับแต่งชิปของ Nexia Daewoo เท่านั้นที่สามารถปรับปรุงพารามิเตอร์ที่ตรงกันข้ามในเชิงคุณภาพได้อย่างมาก เช่น เพิ่มกำลังและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สิ่งสำคัญสำหรับเจ้าของรถคืออย่าพลาดตัวเลือกการตั้งโปรแกรมใหม่คุณต้องมีเวอร์ชันที่เหมาะสมหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ที่นี่คุณต้องเน้นไปที่การพัฒนาโหมดประหยัดของเครื่องยนต์หรือเพิ่ม พลวัต

ร้านปรับแต่ง Nexia

ร้านเสริมสวย Daewoo Nexia ไม่ใช่ตัวอย่างที่แย่ที่สุดของการตกแต่งภายใน อาจกล่าวได้ตั้งแต่แรกเกิดว่ามีวิทยุที่ดีมาก นุ่มนวล เคลื่อนที่ได้ เบาะปรับเอนได้ง่าย และระบบขับเคลื่อนกระจกไฟฟ้าที่ใช้งานได้ดี แต่สำหรับช่างฝีมือที่ต้องการความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น ยังมีพื้นที่สำหรับขยายกิจกรรมที่ต้องใช้กำลังวังชาของตนอีกด้วย จากทั้งหมดที่กล่าวไปแล้วเบาะนั่งในรถค่อนข้างดีสามารถเปลี่ยนได้แผงหน้าปัดต้องมีการอัพเกรดอย่างแน่นอนสามารถเปลี่ยนไฟได้ทั้งบนแผงหน้าปัดและทั่วทั้งห้องโดยสารหุ้มพลาสติก แผงด้วยฟิล์มไวนิล แล้วทุกอย่างก็ดำเนินต่อไปด้วยจิตวิญญาณเดียวกัน
คิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับโทนสีของการตกแต่งภายใน จำเป็นต้องเลือกสีในลักษณะที่ทำให้ภายในห้องโดยสารดูทันสมัยและมีสไตล์ และเป็นที่พึงพอใจของเจ้าของรถ3.5 /5 จาก 2 โหวต

Daewoo Nexia รุ่นล่าสุดจะเป็นสิ่งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน แต่เมื่อเวลาผ่านไป ความแปลกใหม่ก็เริ่มจางหายไปและความปรารถนาที่จะทำ ปรับแต่ง Daewoo Nexiaด้วยมือของคุณเอง และมีโอกาสที่ดีเยี่ยมในการปรับแต่งและเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์และคุณลักษณะของรถของคุณอย่างรุนแรง
การออกแบบภายนอกของ Daewoo Nexia สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างสิ้นเชิง
สามารถติดตั้งแผ่นเบี่ยง ปีก ช่องอากาศเข้า และลูกดิ่งด้านข้างได้ คุณยังสามารถทำการเปลี่ยนแปลงได้ แดชบอร์ด, ล้อ, กระจก และแม้กระทั่งฝากระโปรงหน้า

แต่การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้เป็นเพียงความสวยงาม สาระสำคัญของปัจจุบัน
การปรับแต่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงเนื้อหาของรถ ประการแรกควรทำการเปลี่ยนแปลงกับเครื่องยนต์ ผู้ผลิตแดวู Nexia
เครื่องยนต์ถูกผลิตขึ้นในสภาวะประนีประนอม ซึ่งรวมถึงประสิทธิภาพ ทรัพยากรการดำเนินงาน และความเป็นพิษ ในระหว่างการผลิต จะต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการใช้งานรถในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน และรายละเอียดอื่น ๆ อีกมากมาย เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ กำลังของเครื่องยนต์จึงลดลง

เจ้าของทุกคนมีความคิดของตนเองว่าต้องการเครื่องยนต์ประเภทใด และบ่อยครั้งที่หลายๆ คนต้องการสิ่งที่ตรงกันข้าม เช่น กำลังเครื่องยนต์สูงสุดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เทคโนโลยีไม่ได้อยู่ภายใต้ปาฏิหาริย์ ซึ่งหมายความว่าหากคุณลักษณะบางอย่างดีขึ้น คุณลักษณะอื่นๆ ก็จะลดลงด้วย และเพื่อให้รถสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่โดยเฉพาะจึงมีการคิดค้นการปรับแต่ง
การปรับแต่งชิปเครื่องยนต์
การปรับแต่งเครื่องยนต์สามารถทำได้สองวิธี สามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมดหรือเพียงแค่เปลี่ยนการจัดการพลังงาน อันนี้แตกต่าง การปรับแต่งเรียกว่าการปรับแต่งชิป การเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยสิ้นเชิงเป็นปัญหาอย่างมาก และการบรรลุผลตามที่ต้องการนั้นยากมาก เป็นการดีกว่าที่จะเริ่มปรับปรุงเครื่องยนต์ด้วย

เป้าหมายหลักของการปรับแต่งชิปคือการเพิ่มกำลังและแรงบิด หากการบิ่นของเครื่องยนต์เป็นไปตามกฎทั้งหมดพลังของเครื่องยนต์ Daewoo Nexia จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
หากเพิ่มแรงบิดแล้ว แดวู เน็กเซียจะเปิดตัวจากจุดจอดนิ่งได้ดีกว่ารถที่มีกำลังมากกว่า นอกจากนี้หากเพิ่มแรงบิดรถจะมีความยืดหยุ่นเพิ่มขึ้น ที่พักแห่งนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ และการเดินทางจะสะดวกสบายมากขึ้น การปรับแต่งชิปทำงานอย่างไร? ประเด็นก็คือพารามิเตอร์ฟีดเปลี่ยนไป ส่วนผสมเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีหน้าที่ในกระบวนการฉีดเชื้อเพลิง ผู้ผลิตใส่พารามิเตอร์เฉพาะจำนวนหนึ่งลงในชิป เมื่อพารามิเตอร์เหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลง พารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ก็จะเปลี่ยนไปด้วย

เพื่อปรับปรุงคุณลักษณะที่เราสนใจ เราควรเปลี่ยนเวลาในการฉีด ความเร็วรอบเดินเบา ความเร็วสูงสุด และพารามิเตอร์อื่นๆ อีกมากมาย ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้น หากต้องการใช้การเปลี่ยนแปลงดังกล่าว คุณจะต้อง "รีเฟรช" ชิป และในกรณีนี้คุณควรติดต่อฝ่ายบริการพิเศษ

ด้วยความช่วยเหลือของการออกแบบภายในทำให้ Daewoo Nexia กลายเป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ขั้นตอนแรกอาจเป็นการย้อมสีหน้าต่างของคุณ ภายในรถก็มีสิ่งที่น่าจับตามองเช่นกัน ความจริงก็คือการออกแบบภายในโรงงานแย่มาก ดังนั้นคุณสามารถเปลี่ยนที่นั่งธรรมดาด้วยเก้าอี้ที่รองรับด้านข้าง แผงหน้าปัด ติดตั้งไฟเพิ่มเติม และหุ้มภายในด้วยไวนิล

นี่ไม่ใช่ทั้งหมดที่สามารถทำได้ด้วย Daewoo Nexia จูนแดวูเน็กเซียด้วยมือของคุณเองค่อนข้างเป็นไปได้และถูกจำกัดด้วยจินตนาการและความสามารถของคุณเท่านั้น
ตามตัวอย่างหนึ่ง เราสามารถเสนอตัวเลือกการปรับแต่งต่อไปนี้สำหรับ Daewoo Nexia:

Nexia GLE ปกติพร้อมเกียร์ธรรมดาและกันชนสีดำมาตรฐานได้รับการปรับแต่ง
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงบางประการ ได้แก่:
ตัวถังได้รับการทาสีใหม่แล้ว หน้าต่างได้รับการย้อมสี 65% ระยะห่างเพิ่มขึ้น 3 ซม.

มือจับประตูภายนอกถูกแทนที่ด้วยอันใหม่เพื่อการยึดเกาะที่เป็นธรรมชาติ

การเปลี่ยนหมุดในบานพับประตูและหยุดด้วยสกรู

มีการติดตั้งล็อคประตูแบบเงียบ

ติดตั้งกาบบันไดอลูมิเนียมแล้ว เราเปลี่ยนพรมในการตกแต่งภายใน

มีกระจกปรับไฟฟ้าและปรับความร้อนใหม่ ปุ่มควบคุมกระจกเงาอยู่ระหว่างเบาะนั่ง

มีการเพิ่มซีลประตูเพิ่มเติม

ส่วนเบรกหน้าก็มาจาก แดวู ลาโนส- ในเวลาเดียวกัน วาล์วก็ถูกถอดออกจากตัวควบคุม เบรกหลัง- กลองทาด้วยสีดำที่มีอุณหภูมิสูง

ไฟหน้าและไฟตัดหมอกได้รับบล็อกเลนส์ไบซีนอนสำหรับไฟ D2S มิติข้อมูลถูกย้ายไปยังสัญญาณไฟเลี้ยว เราได้เพิ่มระบบล้างไฟหน้าและเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้า

ไฟท้ายเปลี่ยนแล้ว. ติดตั้งเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลังแล้ว

ในห้องเครื่องมีการปรับแต่งชิป, ตัวกรองความต้านทาน "ศูนย์", ฝาครอบวาล์วจาก Lanos, ปรับจูน ระบบไอเสียพร้อมท่อไอเสียและตัวชดเชยเพิ่มเติม

ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแล้ว

ตัวแก้ไขออกเทน

ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

ฝากระโปรงมีฉนวนป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงและซีลเพิ่มเติม

อะคูสติก

ช่องเสียบหูฟัง

สปีกเกอร์โฟน (แฮนด์ฟรี) ไมโครโฟนติดตั้งอยู่หลังพวงมาลัย

ภายในตกแต่งด้วยหนังเทียมและพลาสติกทาสี ไฟภายในรถเปิดปิดได้อย่างราบรื่น มีกลิ่นหอมในระบบทำความร้อน

ภายในหุ้มด้วยฉนวนกันเสียง-การสั่นสะเทือน-ความร้อน และติดตั้งตัวกรองห้องโดยสาร

ผ้าม่านลีมูซีนสำหรับหน้าต่าง

ฝาครอบบล็อกคันเหยียบ คันเหยียบ เหยียบส่วนที่เหลือ

พวงมาลัยยืมมาจาก Leganza แทนที่จะเป็นสัญญาณง่ายๆ - "ต้มตุ๋น"

มีระบบควบคุมอุณหภูมิ เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ

แผงหน้าปัด LCD ใหม่พร้อมระบบควบคุมความสว่างของไฟแบ็คไลท์

ปุ่มสำหรับเปิดฝากระโปรงท้ายและล็อคที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง

ที่เท้าแขน

อับเรณูบนสวิตช์คอพวงมาลัย

ล็อคพร้อมกุญแจปรากฏบนช่องเก็บของ

ปุ่มสำหรับเปิด/ปิดประตู เพื่อความสะดวกมีการติดตั้งตัวปิดหน้าต่างอัตโนมัติเมื่อปิดรถรวมถึงความสามารถในการใช้งานตัวยกกระจกโดยไม่ต้องเปิดสวิตช์กุญแจ

นาวิเกเตอร์

เราเปลี่ยนลิมิตสวิตช์ประตูและฝากระโปรงหน้าเป็นเซ็นเซอร์แบบไร้สัมผัส

บน กระจกบังลมเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

ท้ายรถปูด้วยพรม

แผงควบคุมถูกย้ายจากขอบพวงมาลัยมาตรงกลาง

เบรกหลังถูกแทนที่ด้วยดิสก์

แทนที่จะใช้เบรกหน้าบน 13 กลับติดตั้ง 14

เพิ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่

ซันรูฟไฟฟ้า

คุณต้องการรถยนต์ที่ราคาไม่แพงมากในการซื้อ ไม่พัง และต้องเสียเงินค่าบำรุงรักษาหรือไม่? และในขณะเดียวกันก็ขับเคลื่อนได้ค่อนข้างไดนามิกและสะดวกสบายสำหรับคนสองคน? “มันจะไม่เกิดขึ้นแบบนั้น” คุณพูด "เกิดขึ้น!" – ฮีโร่ของเนื้อหาในปัจจุบันของเราแน่นอน อย่างไรก็ตามมี "แต่" หลายประการ: คุณจะต้องเสียสละสิ่งที่น่าสมเพชตำนานของแบรนด์หนังเจอร์โบอาเม็กซิกันคุณภาพสูงในห้องโดยสารการรองรับ iPhone และอุปกรณ์และตัวเลือกที่ทันสมัยอื่น ๆ อีกมากมายที่มักจะเริ่มต้นคำอธิบายของเกือบ รถสมัยใหม่ใดๆ

Ilya ได้รับคำแนะนำจากข้อควรพิจารณาเหล่านี้ในปี 2009 เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนวิธีการเดินทางของเขา เป็นที่น่าสังเกตว่าเขามีประสบการณ์ในมอเตอร์สปอร์ตอยู่แล้ว (รถโกคาร์ทมืออาชีพ, Legends, RSKG) ดังนั้นฉันจึงต้องการขับรถในเมืองไม่ให้เกิดอาการคลื่นไส้และความสิ้นหวัง แต่เพื่อความพึงพอใจในการขับขี่

แน่นอนว่า ด้วยคำขอดังกล่าว การปรับปรุงเพิ่มเติมในพาหนะที่เลือกก็ถูกคาดหวังเช่นกัน แต่ด้วยทั้งหมดนี้ งบประมาณในการซื้อจึงค่อนข้างพอประมาณ ด้วยเหตุนี้ หลังจากที่ดูตัวเลือกต่างๆ แล้ว Ilya ก็ไม่ได้ตัดสินใจเลือกรถญี่ปุ่นรุ่นเก่าอย่าง Mark II อย่างที่เคยเป็นมา แต่... บน Daewoo Nexia

เนื่องจากฉันวางแผนที่จะเริ่มการปรับเปลี่ยนทันที ฉันจึงซื้อ Nexia ใหม่ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด ฉันเคยพบกับแบรนด์และรุ่นนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง และเข้าใจถึงความสามารถและข้อบกพร่องอย่างถ่องแท้ ฉันเลือกรุ่นที่ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบปรับอากาศ และความสนุกสนานอื่นๆ ในชีวิตรถ เธอไม่ต้องการสิ่งนี้ - ไม่มีอะไรควรพรากไปจากกำลังเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายอยู่แล้ว (80 แรงม้า) และสิ่งนี้จะส่งผลต่อความน่าเชื่อถือในทางที่ดีขึ้นเท่านั้น (เครื่องปรับอากาศและกระจกไฟฟ้าของ Nexia เป็นที่รู้จักกันดี พื้นที่ปัญหา)

เจ้าของ

จากศูนย์จำหน่ายรถยนต์-รับปรับแต่งรถทันที

ก่อนอื่นเบาะหน้าไปที่ถังขยะ - "ถัง" พลเรือน UNP Racer เข้ามาแทนที่ นอกจากนี้สำหรับผู้โดยสารยังได้ปรับส่วนล่างของ “เบาะนั่ง” ให้เข้าออกรถได้สะดวกยิ่งขึ้น มาถึงจุดเปลี่ยนของระบบกันสะเทือน: สปริง Weitec (-40 มม.), โช้คอัพ KYB AGX พร้อมความแข็งแบบปรับได้, โคลงด้านหน้าเส้นผ่านศูนย์กลางและสตรัทส่วนบนเพิ่มขึ้น แทน ล้อมาตรฐานเราติดตั้งล้อฟอร์จ VSMPO ขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง Yokohama AVS V 102

หลังจากนั้นก็ถึงคราวของการส่งสัญญาณ แทนที่จะใช้กระปุกเกียร์มาตรฐาน พวกเขาแนะนำกล่องที่มีคู่หลักแบบสั้นและอื่นๆ อัตราทดเกียร์– จาก Nexia เพียงเวอร์ชันอื่นเท่านั้น ในขณะที่มองหาตัวเลือกการปรับแต่ง Ilya ยังอ่านที่ไหนสักแห่งที่มีคนติดตั้งไว้ด้วย กล่องเกียร์แดวูจาก Opel Calibra แต่อัตราทดเกียร์ยาวกว่าจึงไม่เห็นประเด็นในการตัดสินใจครั้งนี้ แต่เมื่อรวมกับกระปุกเกียร์อื่นแล้วจึงมีการติดตั้งคลัตช์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น

แผ่นดิสก์และแผ่นรองด้านหน้า

หลังจากเสร็จสิ้นการส่งกำลัง เราได้ตรวจสอบเบรก ดิสก์และผ้าเบรก ATE ที่เลือกไว้ ( ล้อมาตรฐานป้องกันความร้อนสูงเกินไป) และปรับเปลี่ยนกระบอกเบรกหลักเล็กน้อย เมื่อพิจารณาว่าหลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว Nexia ก็มาพร้อมกับคาลิปเปอร์ที่ทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ได้แตะต้องเลย บน ช่วงเวลานี้โดยทั่วไปแล้วคนขับพอใจกับเบรกแม้ว่าจะมีความคิดที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของเบรกหลังอยู่แล้วก็ตาม

ตอนนี้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ในบางครั้ง Ilya ได้รับเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ตจาก OKB Dynamics SmartCAMS ซึ่งถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์ทันทีพร้อมกับคันเร่งที่ได้รับการดัดแปลงและการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยที่ฝาสูบ ไอเสียมาตรฐานไปที่กองขยะหลังที่นั่ง - แทนที่โดยระบบจาก MG-Race (สไปเดอร์ ตัวสะท้อนเสียงสองตัวและท่อไอเสีย) หลังจากนั้นจึงติดตั้งเครื่องยนต์ ECU ยังคงเป็นมาตรฐาน แต่ใช้งานได้กับแต่ละโปรแกรม แม้ว่าจะกำหนดค่าออนไลน์แล้วก็ตาม

ไม่เพียงแต่รวดเร็วแต่ยังสวยงามและสะดวกสบายอีกด้วย

การปรับเปลี่ยนที่เกิดขึ้นในที่สุดนำไปสู่ความจริงที่ว่าเราต้องใส่ใจกับร่างกาย ซึ่งความเข้มงวดซึ่งหากพูดอย่างอ่อนโยนทำให้เกิดคำถาม ที่ด้านหน้า เราเพียงติดตั้งสตรัทเสริมความแข็งด้านล่าง (หากไม่มีสตรัทคัพก็จะ “เดินไปรอบๆ”) แต่ในแดนหลังเราต้องทำงานหนักขึ้นอีกหน่อย...

ยางกึ่งลื่น

โตโย R888 195/50/15

สำหรับการใช้งานปกติจำเป็นต้องตัดขอบด้านในของปีกหลังและเปลี่ยนรูปร่างของซุ้มล้อ และอีกครั้งเพราะในอดีต Daewoo Nexia เป็นความทันสมัยอย่างลึกซึ้งของ Daewoo Racer ซึ่งเป็นสำเนาลิขสิทธิ์ โอเปิ้ล คาเด็ตต์- ในขณะที่พัฒนา Kadett ก็มีแนวคิดที่จะสร้างส่วนโค้งด้านหลังที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งครอบคลุมส่วนหนึ่งของล้อ และทำในลักษณะที่เป็นเรื่องยากมากที่จะตัดออกโดยไม่ทำลายร่างกาย และอุซแดวูก็สานต่อแนวคิดนี้และสร้างซุ้มล้อให้แน่นยิ่งขึ้น ส่งผลให้หน้ายางค่อนข้างแคบถึง 195 มม เน็กเซียใหม่เมื่อขับขี่อย่างกระฉับกระเฉง มันจะสัมผัสด้านในซุ้มล้อและขอบปีก ทำให้ทุกอย่างต้องถูกทำใหม่

นอกจากการปรับปรุงทางเทคนิคแล้ว Ilya ยังให้ความสนใจเล็กน้อยกับการตกแต่งภายในของรถอีกด้วย แทนที่จะใช้พวงมาลัยที่ไม่สะดวก ฉันจึงติดตั้ง Momo และเปลี่ยน Clarion ดับเบิ้ลดินที่คาดไว้ด้วย JVC ปกติพร้อมระบบเสียง Morel Tempo

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

โดยส่วนตัวแล้วฉันพบว่ามันสะดวกสบายมากเมื่ออยู่ในรถ สภาพของ “พื้นที่ทำงาน” ทำให้ผมสามารถขับ Daewoo Nexia ในระยะทางไกลประมาณ 1,000 กิโลเมตร ได้อย่างสบายๆ และไม่เมื่อยเลย ผลจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดส่งผลให้ได้รถที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของผมอย่างเต็มที่ หลังจากรถคาร์ทซีรีส์ KZ-2 (ที่มีเครื่องยนต์สูงถึง 125 ซม. ³ และหกเกียร์) ฉันไม่แปลกใจเลยกับการเร่งความเร็วที่น่าทึ่งถึง "ร้อย" และฉันไม่ได้ไล่ตามสิ่งนี้ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับฉันที่รถสามารถขับได้และในขณะเดียวกันก็มีเสถียรภาพในโหมด "ต่อสู้" นั่นคือเบรกช้าและไม่กลัวเลี้ยวได้อย่างแม่นยำและคาดเดาได้เมื่อใกล้จะลื่นไถลเมื่อจำเป็นและเร่งความเร็วได้ตามปกติ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้น แนะนำกระปุกเกียร์ "สั้น" ติดตั้งล้อฟอร์จ Slik พร้อมยางกึ่งสลิค TOYO R888 และอื่นๆ ฉันคิดมากเกี่ยวกับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป แต่สุดท้ายก็ล้มเลิกแนวคิดนี้ไปเนื่องจากกังวลเกี่ยวกับอายุการใช้งานของตัวเครื่อง แน่นอนว่าในเมืองมีไม่กี่แห่งที่ฉันสามารถใช้ศักยภาพของ Nexia ได้ แต่ฉันต้องการสร้างการกำหนดค่าดังกล่าว

เจ้าของ

เมื่ออิลยาสั่งอันใหม่ ดิสก์ล้อเขาต้องการทำให้มันสว่าง และเขาเลือกสีเขียวอ่อน ในเวลาเดียวกัน ข้อบกพร่องของร่างกาย เช่น รอยบุบบนหลังคาและร่องรอยการจอดรถของเพื่อนบ้านได้รับการแก้ไขเพื่อการนี้ กระจกมองข้างถูกทาสีใหม่เพื่อให้เข้ากับสีของล้อ และแถบสีเขียวอ่อนบนตัวรถ แน่นอนว่าสิ่งนี้ทำให้รถสดชื่นทันที

สิ่งที่เป็นไปได้และสิ่งที่จำเป็น

ใช่ Daewoo Nexia คันนี้มีกำลังน้อย - อย่างดีที่สุดประมาณ 120 แรงม้า กับ. ที่ 6,700 รอบต่อนาที แต่ได้รับการชดเชยด้วยการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ โดยหลักการแล้วการนำ "ฝูง" กองกำลังไปที่ 190-200 นั้นไม่ใช่เรื่องยากและไม่แพงมาก แต่ในอนาคตจะต้องสร้างรถใหม่ทั้งหมดเป็นวงกลมเพื่อรักษาสมดุล ท้ายที่สุดแล้ว คุณไม่สามารถเสริมความแข็งแกร่งให้กับโหนดใดโหนดหนึ่งโดยไม่ใส่ใจกับส่วนประกอบอื่นๆ ได้

ข้อกำหนดทางเทคนิคโดยย่อ

ดัดแปลงเครื่องยนต์ วาล์วปีกผีเสื้อ+ เพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต OKB Dynamics SmartCAMS Electronics การปรับแต่งชิป SVVMotorSport กระปุกเกียร์พร้อมคู่หลักสั้นและอัตราทดเกียร์ที่ไม่ได้มาตรฐานของสามเกียร์แรก ระบบกันสะเทือน สปริง Weitec (-40 มม.) ล้อ ล้อฟอร์จ ระบบเสียง Slik เฮดยูนิต JVC, ลำโพง Morel Tempo

โดยทั่วไปแล้ว Ilya ยอมรับว่าการปรับปรุง Nexia ไม่ใช่เรื่องง่าย ตัวเครื่องมีตำแหน่งเป็น ตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้รับบำนาญผู้อยู่อาศัยในช่วงฤดูร้อนและคนขับแท็กซี่ดังนั้นในบรรดาร้านปรับแต่งต่างๆจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบสิ่งที่น่าสนใจสำหรับมัน ไม่มีสินค้าสำเร็จรูปและจะไม่มีตลอดไป คำถามใด ๆ ที่เกิดขึ้นบังคับให้คุณคิดอย่างสร้างสรรค์และหลบเลี่ยงในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ - นี่ไม่ใช่ JDM ซึ่งมีการปรับแต่งมากมายและชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปสำหรับรถยนต์เกือบทุกคัน ความคล้ายคลึงกันระหว่างโมเดลกับ Opel Kadett ช่วยได้เล็กน้อย แต่ก็ไม่มาก: บางส่วนอาจมาจาก Opel แม้ว่าจะหายากก็ตาม ในกรณีนี้สปริงและพวงมาลัยที่ติดตั้งถูกขายเป็นชิ้นส่วนของ Opel

ที่รัก แดวู เน็กเซียฉันเพิ่งฉลองวันเกิดครบรอบ 20 ปีของฉัน มันไม่ไร้ประโยชน์ที่พวกเขาสรรเสริญเธอ! โดยเฉพาะด้านความน่าเชื่อถือ ความชัดเจน และความเรียบง่ายของเครื่อง ความเรียบง่ายที่ให้ความเป็นไปได้สูงสุดแก่ผู้ชื่นชอบการปรับแต่งรถ!

การปรับแต่ง แดวูเน็กเซียมักจะเกี่ยวข้องกับทุกแง่มุมของ "กิจกรรมในชีวิต" ของตัวถังรถยนต์ การปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถยนต์ขนาดเล็กระดับสากลถือเป็นหน้าที่อันศักดิ์สิทธิ์ของผู้ชื่นชม Nexia ในประเทศ การปรับแต่งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบกันสะเทือนถือเป็นความจำเป็นเร่งด่วน การเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้รถยนต์ถือเป็นศิลปะมากกว่าวิศวกรรม และความสมบูรณ์แบบไม่มีขีดจำกัด

จะเริ่มกระบวนการสร้างสรรค์ได้ที่ไหน? แน่นอนว่าด้วยการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ทันสมัย!

การปรับแต่งเครื่องยนต์ แดวูเน็กเซีย

ความซับซ้อน ปรับแต่งเครื่องยนต์ Daewoo Nexiaประกอบด้วยความยากลำบากในการได้รับชิ้นส่วนและส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์เก่าและบอกตามตรงว่าเครื่องยนต์อ่อนแอ ในบรรดาปรมาจารย์ด้านการปรับแต่งแบบสมัครเล่น เชื่อกันว่าการปรับแต่งเครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตรครึ่งที่ผลิต (ผลิต) ได้มากถึง 75 แรงม้าในรูปแบบใหม่... นั้นไร้จุดหมาย

พวกเขาบอกว่าพลังที่เพิ่มขึ้นที่คาดหวังไม่ว่าในกรณีใดจะไม่เกิน 30 แรงม้า ในขณะเดียวกันก็มีความเสี่ยงสูงที่จะลดอายุการใช้งานของส่วนประกอบเครื่องจักรที่รับภาระสูงทั้งหมด แน่นอนคุณสามารถโกงและซื้อชุดปรับแต่งสำหรับกลุ่มลูกสูบและกลไกการจ่ายก๊าซที่ผลิตในประเทศเยอรมนีได้ แต่ประการแรก นี่เป็นสินค้าหายากและไม่ได้หาง่ายนัก ประการที่สองการซื้อแก้ไขข้อบกพร่องและติดตั้งหน่วยกำลังใหม่ที่มีกำลังสูงกว่านั้นถูกกว่า แค่นั้นก็ชื่อแล้ว แดวูเน็กเซียฟังดูน่าภาคภูมิใจจริงๆ และในท่วงท่าของเธอ ความงามแบบเกาหลีจะกลายเป็นเหมือนเสือชีตาห์...

มีเหตุผลในการให้เหตุผลดังกล่าว ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์มืออาชีพกล่าวว่าเป็นมอเตอร์ การปรับแต่ง แดวูเน็กเซียการติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไกของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ (คอมเพรสเซอร์) เป็นสิ่งที่คุ้มค่าจริงๆ อย่างไรก็ตาม จะต้องคำนึงถึงปัญหาแรงดันที่เกิดจากคอมเพรสเซอร์ด้วย

ความจริงก็คือแม้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ผลิตในประเทศจะมีประสิทธิผลไม่มากนัก (แต่ค่อนข้างเชื่อถือได้) ก็สามารถจ่ายส่วนผสมที่ติดไฟได้ให้กับกระบอกสูบภายใต้ความกดดันซึ่งสูงกว่าความดันบรรยากาศอย่างมีนัยสำคัญ สำหรับชิ้นส่วนมาตรฐานของ Nexia ที่อ่อนแอ การเพิ่มขึ้นดังกล่าวอาจถึงแก่ชีวิตได้ ทันทีที่คุณ "ป้อนมากเกินไป" เครื่องยนต์เล็กน้อย ความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่นจะเกิดขึ้น ซึ่งส่งผลให้ลูกสูบ ก้านสูบ เพลา และวาล์วไทม์มิ่งไม่สามารถทนต่อได้

ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะเริ่มต้น การปรับแต่งเครื่องยนต์ แดวูเน็กเซียเมื่อติดตั้งเครื่องเป่าลมแบบกลไก ให้จำกัดความดันที่เพิ่มขึ้นไว้ที่ครึ่งหนึ่งของบรรยากาศ

เทคนิคเชิงลึก การปรับแต่งเครื่องยนต์แดวูเน็กเซียจะดำเนินการไม่บ่อยนัก เพื่อปรับปรุงหน่วยกำลังงานต่อไปนี้กำลังดำเนินการ:

• การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวพร้อมตัวยกวาล์วสูง
• การคว้านกระบอกสูบเพื่อเพิ่มขนาดลูกสูบ
• บดท่อร่วมไอดี
• การติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์และคอนโทรลเลอร์
• การติดตั้งตัวกรองอากาศแบบต้านทานเป็นศูนย์
• การติดตั้งท่อไอเสียแบบไหลตรงและท่อร่วมไอเสียความจุสูง

เพื่อรีเมคเครื่องยนต์ แดวู เน็กเซียคุณจะต้องซื้อลูกสูบปลอมแปลง ก้านสูบเสริม และมู่เล่น้ำหนักเบา กลไกการกระจายก๊าซเสริมและน้ำหนักเบา ผ้าเบรกที่มีลักษณะการเสียดสีที่ดีขึ้นและคลัตช์ที่ได้รับการปรับปรุงก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน

การปรับปรุงเครื่องยนต์มาตรฐานให้ทันสมัยอย่างจริงจัง แดวูเน็กเซียเหมาะสำหรับนักแข่งรถบนท้องถนนมากกว่า อย่างไรก็ตาม ผู้ชื่นชอบรถที่ต้องการปรับปรุงไดนามิกของรถสามารถเพลิดเพลินกับประโยชน์ของความคิดสร้างสรรค์ทางเทคนิคได้ สิ่งสำคัญที่สุดคือหลังจากรีเมคเครื่องยนต์แล้วอย่าลืมกระพริบ ECU ด้วย! มิฉะนั้นผลของการติดตั้งชุดมอเตอร์เพิ่มเติมจะไม่เพียงพอ

การปรับแต่งชิป Daewoo Nexia

อย่าตำหนิวิศวกรของความกังวลของเกาหลีที่ไม่เต็มใจที่จะสร้างเฟิร์มแวร์สากลสำหรับมอเตอร์ ด้วยมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและกระแสความนิยมในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ พวกเขาจึงถูกบังคับให้ลดระดับกำลังของการสร้างสรรค์ลง ดังนั้นเป้าหมายหลัก การปรับแต่งชิปแดวูเน็กเซียคือการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์โดยยังคงรักษาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับปานกลาง

ผลที่คาดหวังไม่เพียงขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของต้นแบบเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานที่ต้องการของเครื่องยนต์ ความลึกของเครื่องยนต์ที่ใช้ด้วย การเปลี่ยนแปลงที่สร้างสรรค์และประเภทของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)

การปรับแต่งชิป Daewoo Nexiaถือได้ว่าประสบความสำเร็จหากหลังจากกำหนดค่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่แล้วพลังของมาตรฐาน เครื่องยนต์บรรยากาศเพิ่มขึ้น 5-10% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 10-18% ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า กำลังของเครื่องยนต์ที่ดัดแปลงด้วยซูเปอร์ชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มขึ้นได้ 20-25% หลังจากกำหนดค่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ในกรณีนี้แรงบิดเพิ่มขึ้น 15-20%

ตัวบ่งชี้ดังกล่าวไม่ได้จำกัดอยู่ แต่การ "บีบออก" เปอร์เซ็นต์การเติบโตที่มากขึ้นย่อมส่งผลให้ทรัพยากรลดลงอย่างมากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ใครก็ตามที่ขับรถ Nexia มากกว่าหนึ่งพันกิโลเมตรรู้ดีว่าปัญหาหลักของรุ่นนี้คือ "ความรอบคอบ" ที่น่าเบื่อในระหว่างการเร่งความเร็ว "ความล้มเหลว" ที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อ กำลังโทรออกความเร็ว มีอาการกระตุกเป็นไข้เมื่อเปลี่ยนเกียร์ระหว่างรถติด

ตามผู้ใช้การโอเวอร์คล็อกไดนามิก รถเกาหลีไม่สอดคล้องกับกำลังมอเตอร์ที่ผู้ผลิตประกาศไว้เสมอไป ส่งผลให้มีความพยายามที่จะขับรถอย่างแข็งขัน แดวูเน็กเซียจบลงด้วยการถ่ายถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเสมอ

ด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่งเครื่องยนต์และ การปรับแต่งชิป Daewoo Nexiaเป็นไปได้ที่จะบรรลุการปรับปรุงพารามิเตอร์ของฝ่ายตรงข้ามพร้อมกันเช่นกำลังที่เพิ่มขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถแต่ละคนควรเลือกเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ที่เหมาะสมที่สุด โดยเน้นที่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์หรือเพิ่มเอาต์พุตไดนามิก

การปรับแต่งชิป Nexia ประกอบด้วยอะไร?

งานหลัก การปรับแต่งชิปแดวูเน็กเซีย- การดัดแปลงโปรแกรมมาตรฐาน "เย็บ" เข้ากับชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์อย่างมีความสามารถ ฐานข้อมูลโปรแกรมควบคุมคือชุดของค่าการแก้ไขและการสอบเทียบสำหรับโหมดการทำงานต่างๆ ของหน่วยกำลัง

ECU ซึ่งรับสัญญาณควบคุมจากเซ็นเซอร์จะควบคุมการทำงานของระบบบริหารโดย "ประกอบ" มอเตอร์เข้ากับเฟรมเวิร์กที่ผู้ออกแบบกำหนด การปรับแต่งเฟิร์มแวร์ แดวูเน็กเซียประกอบด้วยค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขที่เปลี่ยนแปลงซึ่งเปลี่ยนความเร็วรอบเดินเบา จังหวะการฉีด จังหวะการจุดระเบิด ความเร็วสูงสุด และความเร็วของยานพาหนะ

เติมเต็ม การปรับแต่งชิป Daewoo Nexiaด้วยตัวคุณเอง - ความสุขที่ไม่แพง แต่มีความเสี่ยง อุปกรณ์ (โปรแกรมเมอร์และชุดซอฟต์แวร์) สำหรับการกำหนดค่า ECU ใหม่มีราคาไม่ถูก จึงไม่ค่อยมีคนซื้อ คุณสามารถเช่าโปรแกรมเมอร์สำหรับโอกาสนี้ได้ แต่... การจัดการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลเสียแทนที่จะเป็นการปรับปรุงที่คาดหวัง

มีความเสี่ยงไม่น้อยที่จะเชื่อถือเวิร์กช็อป "แรก" ที่คุณเจอโดยสุ่มสี่สุ่มห้าซึ่งพวกเขาจะบอกคุณว่าพวกเขาสามารถชิปเอ็นจิ้น Nexia ได้ เฉพาะการศึกษาบทวิจารณ์ของเจ้าของที่พึงพอใจอย่างรอบคอบเท่านั้น การปรับแต่งชิปแดวูเน็กเซียสามารถนำคุณไปสู่ผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญได้

เราแนะนำให้ผู้คลางแคลงใจเกี่ยวกับขั้นตอนที่อธิบายไว้เพื่อนั่งบนบิ่น แดวูเน็กเซีย- สัมผัสได้ถึงความแตกต่างด้านไดนามิกตั้งแต่นาทีแรกของการเดินทาง เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งไม่เพียงแต่จะทรงพลังมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นมากขึ้นอีกด้วย มันดึงได้อย่างมั่นใจในทุกช่วงรอบ และไม่ค่อย (และที่สำคัญที่สุด สมเหตุสมผลเสมอ) “ขอให้” คนขับเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำ

เรารวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของคุณลักษณะไดนามิกของเครื่องยนต์ของหน่วยกำลังแบบดูดตามธรรมชาติที่พบบ่อยที่สุดสามหน่วย แดวู เน็กเซียและพบว่าต้นทุนเฉลี่ยในการปรับแต่งชิป ณ เวลานี้อยู่ที่เท่าไร ปรากฎว่าเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรหลังจากการบิ่นมีกำลังถึง 110 แรงม้า และกระบวนการมีราคา 6,000 ถึง 6,500 รูเบิล การปรับเปลี่ยนด้วยปริมาตรห้องเผาไหม้ที่ใหญ่ขึ้นนั้นต้องใช้ต้นทุนที่สูงขึ้น: ราคาจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 สูงถึง 8,500 รูเบิล

หลังจากติดตั้งเฟิร์มแวร์ ECU ใหม่ ก็สมเหตุสมผลที่จะถอดตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งแม้จะอยู่ในสภาพที่ดี แต่ก็ใช้เวลาอย่างน้อย 2% ของกำลังเครื่องยนต์ ก่อนเริ่มทำงานควรประเมินสภาพของอุปกรณ์ หากอุดตันอย่างสิ้นหวังซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ Nexias ที่ใช้ส่วนใหญ่จะเป็นการดีกว่าถ้ากำจัดส่วนที่กลายเป็นอุปสรรคออกไป เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนของตัวเว้นระยะที่ติดตั้งหน้าแปลนกับราคาของตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ ($200) คุณจะได้รับข้อโต้แย้งอีกประการหนึ่งในการทำให้การออกแบบทางเดินไอเสียง่ายขึ้น

สำคัญ. หลังจาก การปรับแต่งชิป แดวู เน็กเซียจำเป็นต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยเกรดพรีเมี่ยม 95

เทคนิคการปรับแต่งตัวถังและช่วงล่าง

หนึ่งในการดัดแปลงตัวถังที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แดวู เน็กเซียคือการติดตั้งเครื่องขยายสัญญาณเฟรมหน้าและหลัง ส่วนด้านหลังเชื่อมระหว่างซุ้มล้อกับพื้น ช่วยเพิ่มความทนทานให้กับตัวถัง ป้องกันการเปลี่ยนรูปและลดความเสี่ยงจากการลื่นไถล ผู้ผลิตอุปกรณ์เหล่านี้อ้างว่าหลังจากติดตั้งสเปเซอร์แล้วความแข็งแกร่งของร่างกายจะเพิ่มขึ้น 20-25% อย่างไรก็ตาม เราไม่พบการอ้างอิงถึงผลการทดสอบแบบตั้งโต๊ะที่ยืนยันตัวเลขเหล่านี้

แอมพลิฟายเออร์ด้านหน้า (ด้านล่าง) เป็นปรากฏการณ์ที่รู้จักกันดีและได้รับการทดสอบหลายครั้ง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลชนชั้นกลางและขนาดเล็ก องค์ประกอบกำลังที่หรูหราช่วยให้คุณฟื้นฟูรูปทรงของร่างกายที่เสียหายและป้องกันการเปลี่ยนแปลงมุมแคมเบอร์ของล้อโดยธรรมชาติ ในทางปฏิบัติโดยไม่รบกวนการบำรุงรักษาเครื่องยนต์

การปรับช่วงล่างแดวูเน็กเซียจะไม่สมบูรณ์เว้นแต่จะติดตั้งเหล็กค้ำล่าง (ตัวทำให้แข็ง) คุณลักษณะนี้ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟจัดเตรียมให้:

ป้องกันการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นเองของแขนช่วงล่างส่วนล่าง

เสถียรภาพของการจัดตำแหน่งล้อ

ลดความกว้างของการสั่นสะเทือนของร่างกาย

ก้านปรับยังเพิ่มมุมแคสเตอร์ (ความเอียงของแกนหมุนของล้อ) พารามิเตอร์สุดท้ายช่วยปรับปรุงการควบคุมรถเมื่อเข้าและออกจากโค้ง การเบรก และการเร่งความเร็ว

ดูเหมือนน่าสนใจและมีประโยชน์ที่สุด ทางเลือกอื่นสเปเซอร์ล่างสำหรับ แดวูเน็กเซียปรับได้สะดวกและง่ายดาย "ในสถานที่" โดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว

โปรดทราบว่าการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ตัวล่างนั้นทำได้ง่าย ด้วยผู้ช่วยเพียงคนเดียว คุณสามารถติดตั้งได้ภายใน 20-30 นาที

สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตเราขอแนะนำให้ติดตั้ง แดวู เน็กเซียชุดสปริงแข็งสั้นลง 40 มม. นี่คือสูงสุดที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโช้คอัพมาตรฐานเป็นแบบจูน

นอกเหนือจากการปรับปรุงการควบคุมโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงแล้ว การปรับเปลี่ยนนี้ยังส่งผลดีต่อรูปลักษณ์ของรถอีกด้วย

ตัวอย่างภายนอกลวง การปรับแต่งร่างกาย Daewoo Nexiaคุณจะพบในหน้าในบทความเกี่ยวกับการปรับแต่ง Lada Granta แง่มุมต่างๆ ของการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องจักรมีรายละเอียดอธิบายไว้ในบทความในหน้านี้ การติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถมีประโยชน์อย่างยิ่ง คุณจะพบเอกสารเกี่ยวกับการปรับปรุง RAD ประเภทนี้ในหน้านี้