ประวัติศาสตร์วอลโว่ รถยนต์วอลโว่เริ่มผลิต xc60 ในจีน ซึ่งเป็นผู้ผลิตวอลโว่

รถยนต์สวีเดน บริษัทวอลโว่ปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย Geely ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ข้อตกลงในการซื้อที่มีชื่อเสียง ยี่ห้อรถฟอร์ดยักษ์ใหญ่แห่งอเมริกาลงนามเมื่อวันอาทิตย์ มูลค่าธุรกรรมเกือบสองพันล้านดอลลาร์

1.8 พันล้านดอลลาร์ - นี่คือราคาขององค์กรที่ผลิตรถยนต์นั่งภายใต้หนึ่งในแบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียงที่สุด สำหรับชาวสวีเดน สิ่งนี้ไม่น่าจะสร้างความเสียหายให้กับความภาคภูมิใจของชาติ เนื่องจากนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Volvo ถูกจำหน่าย ในปี 1999 บริษัทได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของ Ford Corporation และทำให้ชาวอเมริกันต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าชาวจีนถึง 3.5 เท่า - 6.5 พันล้านดอลลาร์ วิกฤตดังกล่าวส่งผลให้ต้องทิ้งทรัพย์สินส่วนเกิน - หนึ่งในนั้นคือแบรนด์สวีเดน

"เป้าหมายหลักของข้อตกลงคือการหาเจ้าของรายใหม่ที่มีวิสัยทัศน์เช่นเดียวกับฟอร์ดสำหรับอนาคตของวอลโว่ เราจำเป็นต้องหาเจ้าของรายใหม่ที่สามารถขยายธุรกิจได้ และในขณะเดียวกันก็ใส่ใจเป็นพิเศษเกี่ยวกับคุณลักษณะเฉพาะของแบรนด์สวีเดน และผู้ที่ปฏิบัติต่อพนักงานอย่างมีความรับผิดชอบต่อบริษัทและชุมชนที่เราดำเนินธุรกิจอยู่ เราได้พบแล้ว และผมยินดีที่จะประกาศให้ทราบถึงเจ้าของดังกล่าวใน Geely” Lewis Booth รองประธานของ Ford กล่าว

ไม่สามารถค้นหาได้ทันที มีการพูดถึงแผนการขาย Volvo เมื่อปี 2008 แต่ไม่มีผู้ซื้อ การเจรจากินเวลาเกือบสองปีในท้ายที่สุดจีนสัญญาว่าจะรักษารูปลักษณ์ของ บริษัท รถยนต์ในสวีเดนให้มากที่สุด

“วอลโว่จะได้รับการจัดการโดยฝ่ายบริหารของวอลโว่ บริษัทจะได้รับความเป็นอิสระจากมุมมองเชิงกลยุทธ์ โดยจะดำเนินงานตามแผนธุรกิจของตนเอง เรามุ่งมั่นที่จะรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์และมองว่าวอลโว่เป็นบริษัทสัญชาติสวีเดนที่มีสแกนดิเนเวียที่แข็งแกร่ง ประเพณี” Li Shufu ประธานของ Geely ให้ความมั่นใจ

ผู้จัดการไม่ต้องแพ็คกระเป๋า สำนักงานใหญ่จะยังคงอยู่ในโกเธนเบิร์ก เมื่อมองแวบแรก จากข้อตกลงดังกล่าว ยอดขายของ Volvo จะไม่ลดลง แต่เพิ่มขึ้น โรงงานในสวีเดนและเบลเยียมจะยังคงประกอบรถยนต์ต่อไป แต่จะประกอบกันด้วยการผลิตในดินแดนจีน

แผนการของ Geely ไม่ได้ทะเยอทะยานที่จะพูด แต่เป็นเพียงความยิ่งใหญ่เท่านั้น ขณะนี้ผู้ผลิตชาวสวีเดนประกอบรถยนต์ได้ประมาณ 300,000 คันต่อปี - โรงงานแห่งใหม่ในประเทศจีนน่าจะผลิตได้ในปริมาณเท่ากัน และนั่นเป็นเพียง ยี่ห้อวอลโว่- การผลิตรวมของข้อกังวลจะมีมูลค่านับล้าน

“เราตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุการผลิตรถยนต์สองล้านคันต่อปีภายในปี 2558 นี่คือแผนเชิงกลยุทธ์ของ Geely จุดยืนของเราแข็งแกร่งที่สุดในรัสเซียและยูเครนโดยเฉพาะในยูเครน - ที่นั่นเราได้เปิดตัวการชุมนุมแห่งหนึ่งของเรา โมเดลของบริษัท” Zhang Nenger พนักงานของ Geely กล่าว

การได้มาซึ่งแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเป็นการยกระดับชื่อเสียงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน วอลโว่จะเปิดส่วนที่มีราคาแพงกว่าของตลาดยุโรปและเครือข่ายการขายให้กับผู้ผลิตจากราชอาณาจักรกลาง ชาวจีนสามารถโน้มน้าวสหภาพได้ในตอนแรกโดยเด็ดขาด แต่หลังจากการพูดคุยกันอย่างยาวนาน นักสหภาพแรงงานก็เปลี่ยนความโกรธเป็นความเมตตา ตามที่พวกเขาอธิบายด้วยตัวเองหลังจากทำความคุ้นเคยกับแผนการทางการเงินของ Geely แล้ว

"ฉันเชื่อว่าบริษัทมีจุดแข็งและโอกาสในการเติบโต และฉันก็มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคต Geely มีความสามารถในการทำให้ Volvo มีกำไรอีกครั้ง" Søren Carlson หัวหน้าสหภาพแรงงาน Volvo ในพื้นที่กล่าว

ในสวีเดน มีคน 16,000 คนทำงานที่โรงงานของวอลโว่ และอีก 6,000 คนทำงานนอกราชอาณาจักร ผู้นำสหภาพแรงงานได้รับการชักชวนเป็นการส่วนตัวโดยหัวหน้าบริษัท Li Shufu แต่ตอนนี้ หลังจากการลงนาม ซัพพลายเออร์ส่วนประกอบต่างกังวล เทคโนโลยีของพวกเขาจะพร้อมใช้งานสำหรับชาวจีน ซึ่งอาจไม่จำเป็นต้องอธิบาย ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์สามารถโต้แย้งได้เฉพาะสิ่งที่ดีกว่า - อนาคตภายใต้ธงชาติจีนหรือการลดการผลิตเช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับแบรนด์ Hummer ในตำนานไม่น้อย ท้ายที่สุดหลังจากล้มเหลวในข้อตกลงกับตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน General Motors ก็ตัดสินใจลาแบรนด์นี้ไปพร้อมกัน

ในปี 2545 ที่งาน Detroit Auto Show บริษัทรถยนต์สัญชาติสวีเดน Volvo ได้นำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่ นั่นคือ Volvo XC90 รถครอสโอเวอร์ขนาดกลาง รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม P2 หลังจากการนำเสนอรถยนต์แล้วความนิยมก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียชอบรถครอสโอเวอร์คันนี้มาก แต่ก่อนที่จะซื้อรถยนต์ผู้ซื้อสนใจว่า Volvo XC90 ประกอบสำหรับตลาดในประเทศที่ไหน? รถรุ่นนี้ประกอบที่โรงงานในสวีเดนที่ตั้งอยู่ในเมืองโกเธนเบิร์กมาระยะหนึ่งแล้ว แต่หลังจากวิกฤต "ครอบคลุม" ยุโรป การผลิตครอสโอเวอร์ก็ถูกย้ายไปยังจีนไปยังเมืองเฉิงตู บริษัทเปิดทำการที่นี่เมื่อปี 2010 และประกอบรถยนต์มาจนถึงทุกวันนี้ ปรากฎว่าในตลาดรัสเซียคุณสามารถซื้อรถยนต์ประกอบจากจีนได้

รถได้รับการปรับโฉมใหม่ครั้งแรกในปี 2549 เพื่อนร่วมชาติของเราสามารถซื้อครอสโอเวอร์ของสวีเดนด้วยเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล รถกลายเป็นรถที่หรูหราทันสมัยและใช้งานได้จริง ดูเหมือนว่าจะถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้บนถนนของเราโดยเฉพาะ เนื่องจากมีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดีเยี่ยม แต่รถคันนี้ดีในทุกเรื่องหรือเปล่าเรามาดูกัน

คุณสมบัติของ "ชาวสวีเดน"

ผู้ผลิตคำนึงถึงการตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์จนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด ที่นี่มีพื้นที่กว้างขวาง ผู้โดยสารจะรู้สึกสบายตัว

แดชบอร์ดประกอบด้วย:

• ระบบมัลติมีเดีย
• โทรศัพท์แกรม
• ระบบควบคุมฟังก์ชั่นเสริม
• ระบบควบคุมสภาพอากาศ

พวงมาลัยยังมีปุ่มเพิ่มเติมซึ่งผู้ขับขี่สามารถควบคุมและกำหนดค่าระบบของรถได้ เมื่อพวกเขาผลิต Volvo XC90 สำหรับรัสเซีย พวกเขาพยายามปรับตัวให้เข้ากับถนนของเราให้มากที่สุด สำหรับผู้โดยสาร ที่นั่งด้านหลังบน เสาด้านหลังผู้ผลิตติดตั้งชุดควบคุมเครื่องเสียง ที่นั่งแถวที่สองสามารถรองรับผู้ใหญ่สามคนได้อย่างสะดวกสบาย คาร์ซีทแต่ละอันสามารถปรับได้และมีพนักพิงแบบพับได้

แถวที่สามประกอบด้วยเบาะนั่งขนาดเต็มซึ่งสามารถพับเก็บเข้าด้วยกันได้ จึงช่วยเพิ่มระดับเสียงได้อย่างมาก ช่องเก็บสัมภาระ- ขนาดครอสโอเวอร์คือ: 4800 มม. × 1890 มม. × 1740 มม. ความเร็วสูงสุด- 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในการเร่งความเร็วรถถึงร้อยแรกด้วย “กลไก” จะใช้เวลา 9.9 วินาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ - 10.3 วินาที เป็นการยากที่จะเรียกครอสโอเวอร์แบบประหยัดในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในเมือง SUV ใช้น้ำมันเบนซิน 16.1 ลิตร

ด้านเทคนิค

Volvo XC90 เจนเนอเรชั่นแรกมาพร้อมกับตัวเลือกระบบส่งกำลังสี่แบบ:

• น้ำมันเบนซินพื้นฐาน 2.5 ลิตร (210 แรงม้า)
• ดีเซล 2.4 ลิตร (163 และ 184 แรงม้า)
• เบนซิน 4.4 ลิตร (325 แรงม้า)

ครอสโอเวอร์รุ่นที่สองติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง หนึ่งในสอง เครื่องยนต์เบนซินประหยัดมากขึ้นในแง่ของการใช้น้ำมันเบนซิน และเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มผลิตกำลังได้สองร้อยแรงม้า สถานที่ผลิต Volvo XC90 พวกเขารู้ดีว่าการทำให้ผู้คนเข้าถึงรถได้มากขึ้นนั้นสำคัญเพียงใด

ดังนั้นการพักสไตล์ต่อเนื่องแต่ละครั้งจึงมีผลดีต่อตัวครอสโอเวอร์เอง หลังจาก การปรับปรุงครั้งต่อไปซึ่งจัดขึ้นในปี 2556 ผู้ผลิตได้ลดจำนวนเครื่องยนต์ลงเหลือสองเครื่อง เหลือเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร และ 2.4 ดีเซล ปัจจุบันในตลาดรัสเซีย ผู้ซื้อสามารถซื้อครอสโอเวอร์ได้สามระดับและมีเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบ ราคาของรถยนต์รุ่นพื้นฐานแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,800,000 ถึง 1,976,000 รูเบิล แม้แต่ครอสโอเวอร์ที่ง่ายที่สุดก็มี "การเติม" ที่ดี:

• เซ็นเซอร์จอดรถ
• การควบคุมสภาพอากาศ
• ระบบป้องกันการโจรกรรม
• กระจกมองข้างแบบอุ่น
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
• การควบคุมความเร็วคงที่
• ไฟส่องสว่างภายนอกรถยนต์
• ระบบเสียง
• ล้อสิบเจ็ดนิ้ว

ราคารถยนต์ในการกำหนดค่า "ผู้บริหาร" มีตั้งแต่ 1,999,000 ถึง 2,196,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมีครอสโอเวอร์ Volvo XC90“ R-Design” ซึ่งมีราคาตั้งแต่ 1,899,000 ถึง 2,096,000 รูเบิล

ข้อเสียของวอลโว่ XC90

ใดๆ ยานพาหนะงบหรือแพงก็มีข้อดีข้อเสีย แน่นอนว่าผู้ผลิตพยายามสร้างรถยนต์ที่สะดวกสบายที่สุดซึ่งตรงใจผู้ซื้อส่วนใหญ่ แต่มันไม่ได้เกิดขึ้นแบบนั้น คนไม่พอใจรถเสมอ ถึงแม้จะเป็นรถครอสโอเวอร์ของสวีเดนก็ตาม ทุกวันนี้ที่ประกอบ Volvo XC90 มีข้อผิดพลาดบางประการที่ทำให้เจ้าของและผู้โดยสารของรถคันนี้รู้สึกไม่สบาย ข้อเสียของครอสโอเวอร์ ได้แก่ :

• กระปุกเกียร์ที่มีปัญหา
• ยางหลังสึกหรออย่างรวดเร็ว
• เสียงเครื่องยนต์ขณะขับขี่

เจ้าของรถครอสโอเวอร์บางคนไม่พอใจกับเสียง เครื่องยนต์ดีเซลระหว่างดำเนินการ เสียงของตัวเลือกระบบส่งกำลังนี้สูงกว่าปกติเล็กน้อย รุ่นปี 2548-2549 จำหน่ายพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะ แต่น่าเสียดายที่มันพังบ่อยมาก ผู้ผลิตไม่พอดีกับชิ้นส่วนกระปุกเกียร์โดยทั่วไปแล้ว การประกอบที่มีคุณภาพต่ำ นี่คือสาเหตุของความล้มเหลวอย่างรวดเร็วขององค์ประกอบนี้ของรถ

ปัญหานี้เกิดขึ้นบ่อยที่สุดกับรุ่น Volvo XC90 T6 นอกจากนี้ เจ้าของหลายรายในฟอรั่มต่าง ๆ ไม่พอใจกับคุณภาพ ล้อหลังรถ. เสื่อมสภาพเร็วมากไม่ว่าการใช้งานจะเป็นอย่างไร วงกบดูไม่แข็งแรงแต่มีเงินขนาดนั้นผมขออย่าให้มีเลย

วอลโว่เป็นแบรนด์รถยนต์สัญชาติสวีเดนที่ผลิตรถเก๋ง สเตชั่นแวกอน รถสปอร์ต คูเป้ และ รถบรรทุก- สำนักงานใหญ่ของ Volvo Car Corporation ตั้งอยู่ในโกเธนเบิร์ก มันเป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง Geely Automobile

เมื่อสร้างรถยนต์ วิศวกรของแบรนด์ใช้แนวทางด้านความปลอดภัยอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ พวกเขาพัฒนาขึ้น จำนวนมากที่สุดเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมในด้านพาสซีฟและ ความปลอดภัยเชิงรุกเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ

เมื่อบริษัทก่อตั้งขึ้น บริษัทเป็นส่วนหนึ่งของผู้ผลิตตลับลูกปืน ระบบหล่อลื่น ซีล และเมคคาทรอนิกส์รายใหญ่ที่สุดของโลก SKF คำว่า "วอลโว่" เป็นสโลแกนของบริษัท แปลจากภาษาละตินแปลว่า "แรงบิด"

Volvo ก่อตั้งขึ้นในปี 1927 ในเมืองโกเธนเบิร์กในฐานะบริษัทในเครือของ SKF Assar Gabrielsson กลายเป็นกรรมการผู้จัดการ และ Gustav Larson กลายเป็นหัวหน้าวิศวกร พวกเขาประกาศทันทีว่าหลักการสำคัญในการสร้างรถยนต์วอลโว่จะต้องปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน

อันดับแรก รถวอลโว่ออกจากสายการผลิตเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2470 นี่คือโมเดล ÖV 4 ชื่อเล่น "Jacob" ส่วนประกอบแชสซีหลักได้รับการพัฒนาโดย Ian G. Smith ซึ่งทำงานมาหลายปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา และยืมโซลูชันทางเทคนิคมากมายจากรถยนต์ของอเมริกา

Gustav Larson ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องยนต์ 2 ลิตร แถวเรียง 4 สูบพร้อมวาล์วด้านข้าง หน่วยกำลังพัฒนา 28 แรงม้า ที่ 2,000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดของโมเดลคือ 90 กม./ชม. ตัวรถแบบเปิดพร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 5 ที่นั่งทำจากเหล็กแผ่นและวางไว้บนโครงที่ทำจากไม้แอชและไม้เบิร์ช ในสภาพอากาศที่รุนแรงของสวีเดน โมเดลเวอร์ชันเปิดไม่ประสบความสำเร็จ แต่ซีดาน PV4 นั้นสะดวกและได้รับความนิยมมากกว่ามาก ตัวของมันคือโครงไม้ ไม่ได้หุ้มด้วยเหล็กแผ่น แต่หุ้มด้วยหนังเทียม เมื่อพับเบาะแล้วจะได้ที่นอนแสนสบายสองเตียง

วอลโว่ ÖV 4 (1927-1929)

ในปีพ.ศ. 2471 ได้มีการเปิดตัว PV4 รุ่นพิเศษเพิ่มเติม ซึ่งโดดเด่นด้วยฝากระโปรงที่ยาวขึ้น เส้นแผงหน้าปัดที่เรียบขึ้น และเสาที่แคบลง กระจกบังลม, สี่เหลี่ยม หน้าต่างด้านหลัง- ตัวแรกที่ออกในปีเดียวกัน รถบรรทุกวอลโว่- แบบที่ 1.

นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัทมีแผนที่จะสร้างเครื่องยนต์หกสูบ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2472 มีการเปิดตัวรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ใหม่ PV651 ใต้ฝากระโปรงมีความจุ 3 ลิตร หน่วยพลังงาน 55 แรงม้า PV651 และ PV652 ซึ่งต่อมาเป็นผู้สืบทอด มีความกว้างและยาวกว่ารถยนต์ที่ผลิตก่อนหน้านี้

รุ่นเครื่องยนต์หกสูบช่วยให้บริษัทเข้าสู่ตลาดรถแท็กซี่ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ ในปีแรกของการขายเพียงอย่างเดียว มียอดขาย 1,383 เล่ม และ 27 เล่มถูกส่งออก

รถยนต์ที่เชื่อถือได้และปลอดภัยเป็นที่ชื่นชอบของบริษัทแท็กซี่จริงๆ ความต้องการกระตุ้นให้วิศวกรของ Volvo พัฒนารุ่นเจ็ดที่นั่ง TR671 และ TR672 ซึ่งได้รับการขยายแชสซี ในปี พ.ศ. 2478 TR701-704 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 3,670 ซีซี ซม. และกำลัง 80-84 แรงม้า

ในปี 1933 PV653 (Standard) และ PV654 (De Luxe) ใหม่เข้าสู่ตลาด พวกเขาได้รับตัวถังโลหะทั้งหมด ล้อขนาด 17 นิ้ว แทนที่จะเป็น 19 นิ้ว ได้รับการอัปเดต แผงควบคุมพร้อมกล่องถุงมือ รถยนต์แตกต่างจากรุ่นก่อนในเรื่องฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง: เครื่องยนต์ถูกแยกออกจากแชสซีด้วยเบาะยาง และผนังระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่องถูกหุ้มด้วยวัสดุดูดซับเสียงรบกวน

วอลโว่ PV653 (1933-1937)

ตามมาด้วยรุ่น 654 De luxe ที่ตกแต่งภายในอย่างหรูหรา ล้อสำรอง 2 ล้อ และไฟถอยหลัง ในปี พ.ศ. 2478 มีการเปิดตัวรุ่น PV658 และ PV659 ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อรูปลักษณ์ของรถยนต์ทุกคันที่ผลิตหลังจากนั้น หม้อน้ำของพวกเขามีตำแหน่งเอียงไปด้านหลังเล็กน้อย และฝาครอบดุมล้อก็มีรูปทรงที่ผิดปกติ มีเบรกไฮดรอลิกทุกล้อ

ในปี พ.ศ. 2478 มีรถยนต์รุ่นใหม่ปรากฏขึ้นพร้อมกับการออกแบบที่เพรียวบางคล้ายกับ รถอเมริกัน- นั่นคือ Volvo PV36 Carioca รถซีดานที่สะดวกสบายและเงียบ พร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระพร้อมปีกนกและสปริง ตัวถังเหล็กที่แข็งแกร่ง และระดับความปลอดภัยสูง ห้องโดยสารสามารถรองรับคนได้หกคน: สามคนด้านหน้าและสามคนด้านหลัง ที่นั่งกว้างขวางและสะดวกสบาย มีการผลิตโมเดลนี้ทั้งหมด 500 ชุด พร้อมแชสซีหนึ่งชุด ซึ่ง Nordbergs Karosseri ได้เปลี่ยนเป็นรถเปิดประทุนที่หรูหรา

วอลโว่ PV36 (1935-1938)

ในปี พ.ศ. 2479 รถยนต์วอลโว่ขนาดเล็กรุ่นแรกปรากฏขึ้น - PV51 มันติดตั้งเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรแบบเดียวกับที่ให้กำลัง 86 แรงม้าเหมือนกับ PV36 Carioca แต่ง่ายกว่า ราคาไม่แพงกว่า และได้รับความนิยมมากกว่า โมเดลนี้โดดเด่นด้วยตัวถังที่แคบพร้อมกระจกหน้ารถที่ไม่มีการแบ่งแยกมีที่ปัดน้ำฝนเพียงอันเดียวและการตกแต่งภายในที่เรียบง่าย

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1939 บริษัทเริ่มพัฒนากลไกเพื่อเปลี่ยนมาใช้ก๊าซที่ผลิตจากถ่านหิน การพัฒนาเหล่านี้มีประโยชน์มากขึ้นกว่าเดิม เนื่องจากขาดแคลนน้ำมันเบนซินในยุโรป หลังจากสงครามปะทุขึ้น การผลิตรถยนต์พลเรือนก็หยุดชะงัก บริษัทเปลี่ยนมาผลิตยานยนต์ทหารพิเศษและอุปกรณ์ที่ใช้แก๊ส

รถยนต์คันแรกหลังสงครามคือรุ่น PV60 แฟน ๆ ของแบรนด์ยังจำได้ว่าเป็นรถคันสุดท้ายจากรถยนต์วอลโว่ผู้โดยสารขนาดใหญ่รุ่นที่มีเครื่องยนต์หกสูบ รูปลักษณ์ของมันเชยไปแล้ว แต่ PV60 ก็ยังขายดี ไม่ว่าคุณจะพูดอะไร นี่คือตัวแทนคนสุดท้ายของ "โรงเรียนเก่า" ที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายมาก

ในปี 1944 มีการเปิดตัว PV444 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่กลายเป็นจุดเด่นของแบรนด์ เป็นวอลโว่รุ่นแรกที่มีขนาดกะทัดรัดและดีไซน์ใหม่ที่ตามเทรนด์สมัยใหม่ที่ผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาแสดงให้เห็น รถได้รับตัวถังเหล็กชิ้นเดียวที่ไม่มีเฟรมและเครื่องยนต์สี่สูบใหม่พร้อมมู่เล่สั้นและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ มันพัฒนากำลัง 40 แรงม้า ครั้งแรกที่ติดตั้งบนรถ กระจกบังลมจากสามเท่า ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการของรุ่นใหม่คือราคาที่ต่ำซึ่งอยู่ที่ 4,800 โครนสวีเดน รถคันแรกของบริษัทขายได้ในราคาเท่านี้ในปี พ.ศ. 2470

PV444 เปิดตัวครั้งแรกในงานวอลโว่ในกรุงสตอกโฮล์ม โดยมีการลงนามสัญญาซื้อ 2,300 ฉบับภายใน 10 วัน แม้ว่าแผนของบริษัทจะรวมการผลิตโมเดลนี้ไว้เพียง 8,000 ชุดก็ตาม โดยรวมแล้วมียอดขายประมาณ 200,000 คันในระหว่างการผลิตรถยนต์

วอลโว่ PV444 (2489-2501)

ในปี พ.ศ. 2497 วอลโว่ได้ผลิต โลกยานยนต์ความรู้สึกที่แท้จริง เป็นรถสปอร์ตสองที่นั่งแบบเปิด Sport P 1900 ไม่มีใครคาดหวังสิ่งนี้จากผู้ผลิตรถยนต์ที่เน้นอนุรักษ์นิยมและเน้นความปลอดภัย โมเดลดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยมุ่งเน้นไปที่ตลาดส่งออก เนื่องจากบริษัทมีประสบการณ์เชิงลบในการขายรถเปิดประทุนให้กับประชาชนชาวสวีเดนอยู่แล้ว แต่ครั้งนี้รถขายได้สำเร็จ ยังไงก็ได้! นอกจากรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและระบบรักษาความปลอดภัยที่ซับซ้อนแล้ว รถรุ่นนี้ยังรับประกันนาน 5 ปี โดยบริษัทรถยนต์มีภาระผูกพันในการจ่ายค่าซ่อมเกิน 200 คราวน์ เหตุการณ์ที่เอาประกันภัยได้แก่อุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุบนท้องถนน ภายใต้ฝากระโปรงของ Sport P 1900 มีเครื่องยนต์ 4 แถวเรียง 1,414 ซีซี ซม. กำลัง 70 แรงม้า

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2509 วอลโว่ได้เปิดตัวรุ่น 144 ซึ่งจนถึงปี พ.ศ. 2517 เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท รถคันนี้โดดเด่นด้วยพื้นที่กระจกขนาดใหญ่และการออกแบบภายนอกที่ประสบความสำเร็จ นอกจากนี้ยังได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของวอลโว่อีกด้วย รายการนี้รวมพื้นที่ดูดซับพลังงานที่ด้านหน้าและด้านหลังของร่างกายที่ไม่ซ้ำกัน ระบบเบรก, ดิสก์เบรกบนทุกล้อ ภายในเรียบลื่น ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา และคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า

ในปี 1974 ผู้ผลิตได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ - ซีรีย์ 240 และ 260 ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของซีรีย์ 140 พวกเขาแตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยส่วนหน้าที่แตกต่างกัน แชสซีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมระบบกันสะเทือนล้อหน้า MacPherson เครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า และเครื่องยนต์สี่สูบใหม่

วอลโว่ 240 (1974-1984)

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 Volvo ได้ซื้อ Dutch DAF Car BV ซึ่งทำให้คุ้นเคยกับกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ใหม่ตัวแรกในซีรีส์นี้คือ Volvo 66 ซึ่งผลิตเป็นรถเก๋งสองประตูหรือสเตชั่นแวกอนสามประตู ก็มีการติดตั้งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง เกียร์อัตโนมัติเกียร์และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ในปี 1986 Volvo 480ES ออกจากสายการผลิต ซึ่งเป็นการผลิตครั้งแรก รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าแบรนด์ ได้รับการออกแบบด้วยไฟหน้าแบบพับเก็บได้แตกต่างจากงานเดิมของบริษัท

ในปี พ.ศ. 2534 บริษัทได้เปิดตัวระบบป้องกันการกระแทกด้านข้าง SIPS และในปี พ.ศ. 2537 ก็ได้ผลิตถุงลมนิรภัยตัวแรกของโลกที่ป้องกันการกระแทกด้านข้าง

ในปี พ.ศ. 2542 หน่วยงานที่รับผิดชอบด้านการผลิต รถยนต์นั่งส่วนบุคคลถูกซื้อโดยบริษัท Ford Motor ในราคา 6.45 พันล้านดอลลาร์ ปีหน้าแผนกรถบรรทุกของวอลโว่และ บริษัทเรโนลต์ได้ทำข้อตกลงเพื่อสร้างองค์กรเดียวสำหรับการผลิตรถยนต์และกลายเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่ที่สุดของยุโรป ในปี 2010 ฟอร์ดขายรถยนต์วอลโว่ให้กับบริษัท Geely Automobile ในอินเดีย

ผู้ซื้อชาวรัสเซียเริ่มคุ้นเคยกับ Volvo ในสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ปี 1973 ได้มีการซื้อรถแทรกเตอร์รถบรรทุกของแบรนด์เพื่อสนองความต้องการของ Sovtransavto ในปี 1989 พวกเขาได้เริ่มต้นขึ้น การขายอย่างเป็นทางการรถยนต์และรถบรรทุกในสหภาพโซเวียต ขณะนี้แบรนด์ดังกล่าวเป็นตัวแทนในตลาดรัสเซียโดย บริษัท สามแห่ง ได้แก่ VFS Vostok LLC, Volvo Vostok CJSC ซึ่งรับผิดชอบการขายรถบรรทุกและ Volvo Cars LLC ซึ่งส่งเสริมโมเดลผู้โดยสาร ตั้งแต่ปี 2009 รถบรรทุก Volvo FH, FM, FMX ได้ถูกประกอบในเมือง Kaluga การลงทุนในการก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่มีมูลค่า 100 ล้านยูโร ในปี 2014 Volvo Group ได้เปิดตัวการผลิตห้องโดยสารครบวงจรที่โรงงาน โดยลงทุนอีก 90 ล้านยูโร

แม้จะมีการแบ่งแยกและเจ้าของที่แตกต่างกัน แบรนด์วอลโว่ยังคงพัฒนาอย่างรุ่งโรจน์ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพและปลอดภัยและมีลักษณะที่สมดุล บริษัทวางแผนที่จะขยายการผลิตและปรับปรุงรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้น

Volvo Cars ก่อตั้งปี 1924 บุคคลสำคัญ Stefan Odell (CEO) ประเภทบริษัทในเครือของ Ford Motor Company ... Wikipedia

แก๊ซ 21 ... วิกิพีเดีย

บทความนี้เกี่ยวกับผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เกี่ยวกับข้อกังวลของวอลโว่ โปรดดูบทความของวอลโว่ Volvo Personvagnar AB ... วิกิพีเดีย

- (Sverige) ราชอาณาจักรสวีเดน (Konungariket Sverige). ฉัน. ข้อมูลทั่วไปสวิตเซอร์แลนด์เป็นรัฐในยุโรปเหนือ ทางตะวันออกและทางใต้ของคาบสมุทรสแกนดิเนเวีย มีพรมแดนทางทิศตะวันตกและทิศเหนือติดกับนอร์เวย์ และทางตะวันออกเฉียงเหนือติดกับฟินแลนด์ ไปทางทิศใต้และทิศตะวันออก...... สารานุกรมผู้ยิ่งใหญ่แห่งสหภาพโซเวียต

บทความหลัก: การออกแบบยานยนต์ รูปร่างของรถยนต์ขึ้นอยู่กับการออกแบบและการจัดวาง วัสดุที่ใช้ และเทคโนโลยีการผลิตของตัวถัง ในทางกลับกันการเกิดขึ้น แบบฟอร์มใหม่ทำให้คุณมองหาวิธีการทางเทคโนโลยีใหม่ๆ และ... ... Wikipedia

เศรษฐกิจสหรัฐฯ- (เศรษฐกิจสหรัฐฯ) เศรษฐกิจสหรัฐฯ เป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลก เป็นตัวขับเคลื่อนของเศรษฐกิจโลก กำหนดทิศทางและสภาวะของเศรษฐกิจสหรัฐฯ ประวัติ โครงสร้าง องค์ประกอบ ช่วงเวลาการเติบโตและการล่มสลาย วิกฤตเศรษฐกิจ ในอเมริกา... สารานุกรมนักลงทุน

ผู้ก่อตั้งบริษัท Erich Zakowski (ขวา) และ Martin Schanze ในการแข่งขัน British Rallycross GP ปี 1983 ที่ Brands Hatch Zakspeed เป็นทีมมอเตอร์สปอร์ตสัญชาติเยอรมันที่ก่อตั้งในปี 1968 โดย Erich Zakowski ตั้งอยู่ในนีเดอร์ซิสเซิน ใกล้ ... วิกิพีเดีย

บริษัท- (คอร์ปอเรชั่น) คอร์ปอเรชั่นคือสมาคมขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการ กิจกรรมทางเศรษฐกิจในบางพื้นที่ของตลาด บริษัท ทางการเงิน, บริษัท สัตว์ประหลาด, บริษัท OJSC, บริษัท รัสเซีย, บริษัท อินเทอร์เน็ต, ประวัติความเป็นมาของ บริษัท , ... ... สารานุกรมนักลงทุน

บริษัท Volvo ก่อตั้งขึ้นในปี 1915 ในเมืองโกเธนเบิร์กของสวิตเซอร์แลนด์ โดยเป็นบริษัทในเครือของ SKF ซึ่งผลิตตลับลูกปืน ก่อตั้งโดยอดีตเพื่อนร่วมชั้นในวิทยาลัย Assar Gabrielson พนักงานของ SKF และ Gustav Larson แนวคิดในการเริ่มต้นธุรกิจรถยนต์มาจากวิศวกรรุ่นเยาว์ในร้านอาหารที่ดื่มเบียร์และกุ้งเครย์ฟิช หลังจากนั้นไม่นาน ฝ่ายบริหารของ SKF ก็อนุมัติแนวคิดของตนและจัดสรรเงินทุนสำหรับการพัฒนาและการผลิตรถยนต์คันแรก

ชื่อ Volvo มาจากคำกริยาภาษาละติน volvete ซึ่งแปลว่า "ฉันกลิ้ง" ตราสัญลักษณ์วอลโว่เป็นสัญลักษณ์ของเหล็กและเทพเจ้าแห่งสงคราม ดาวอังคาร ผู้ต่อสู้ด้วยอาวุธเหล็กโดยเฉพาะ ความสัมพันธ์ที่สัญลักษณ์นี้ควรจะก่อให้เกิดคือความน่าเชื่อถือและความทนทาน

ในปี พ.ศ. 2470 รถยนต์วอลโว่คันแรกปรากฏตัวขึ้นซึ่งเป็นรถม้าเปิดประทุนพร้อมเครื่องยนต์สี่สูบ มันถูกเรียกว่า OV4 และยังมีชื่ออย่างไม่เป็นทางการ - ยาโคบ ไม่ใช่แค่รถยนต์วอลโว่คันแรกเท่านั้น แต่ยังเป็นรถคันแรกที่ผลิตในสวีเดนอีกด้วย Volvo Jacob มีแชสซีส์ไม้บีชและแอชที่แข็งแกร่ง รวมถึงเบาะนั่งแบบสปริง ซึ่งเป็นสิ่งที่หายากสำหรับรถยนต์ในช่วงทศวรรษ 1930 กำลังเครื่องยนต์ 28 แรงม้า. สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 90 กม./ชม.

ในปี 1928 วอลโว่ได้เปิดตัวรถซีดานรุ่นแรก นั่นคือ PV4 และอีกสองปีต่อมา รุ่นดัดแปลงคือ PV651 โดยมีเครื่องยนต์ 6 สูบที่ให้กำลัง 55 แรงม้า กับ. โมเดลนี้ถูกใช้เป็นแท็กซี่ในสวีเดน ในปีเดียวกันนั้น รถบรรทุกวอลโว่ประเภท 1 คันแรกได้ออกจากสายการผลิต

บน โชว์รูมรถยนต์ในสตอกโฮล์ม วอลโว่เปิดตัว PV444 ในปี พ.ศ. 2487 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นนี้กลายเป็น "รถยนต์ของประชาชน" ในสวีเดน เนื่องจากมีคุณภาพสูงในราคาประหยัด ในตอนแรกมีแผนจะประกอบรถยนต์ 8,000 คัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความต้องการสูง Volvo จึงผลิตรถยนต์ได้ 200,000 คัน ในนิทรรศการเดียวกันนี้ ได้มีการนำเสนอรถบัสคันแรกของบริษัท PV60 ซึ่งมีเครื่องยนต์ดีเซล

ในปี พ.ศ. 2494 วอลโว่เปลี่ยนมาใช้สายการผลิต ในปีเดียวกันนั้นเอง Volvo Duete รถครอบครัวคันแรกก็ได้เปิดตัว

ในยุค 80 บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์เจเนอเรชันใหม่ พวกเขาแตกต่างกัน การออกแบบที่ทันสมัยและอื่น ๆ เครื่องยนต์ทรงพลังซึ่งได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โมเดลหลักของยุค 80 คือซีดาน 760 ซึ่งติดตั้งน้ำมันเบนซินหกสูบและ เครื่องยนต์ดีเซล- สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 13 วินาที

ปัจจุบัน Volvo เป็นเจ้าของโดย Geely ซึ่งเป็นบริษัทจีน ซึ่งซื้อรถยนต์จาก Ford ในปี 2010 ด้วยมูลค่า 1.8 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม สำนักงานใหญ่ของ Volvo ยังคงอยู่ในโกเธนเบิร์ก

เทคโนโลยีวอลโว่

ตลอดประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา วอลโว่ให้ความสำคัญ ความสนใจเป็นพิเศษการพัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัย

ผู้ผลิตชาวสวีเดนรายนี้เป็นรายแรกที่ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด กระจกบังลมเคลือบสามชั้น และเซ็นเซอร์แลมบ์ดาที่ช่วยลดการปล่อยไอเสีย

ในปี 1970 วอลโว่ได้พัฒนาระบบคุ้มครองเด็กระบบแรกของโลก - เบาะรองนั่งและระบบพิเศษ ที่นั่งเด็กซึ่งติดตั้งไว้ต้านการเคลื่อนที่ของตัวรถ

วอลโว่เริ่มใช้โซลูชั่นความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมของตัวเองกับรถยนต์ของตนเร็วกว่าบริษัทอื่นๆ มาก ตัวอย่างเช่น ระบบ City Safety ซึ่งป้องกันการชนที่ความเร็วต่ำ

วอลโว่ในมอเตอร์สปอร์ต

ตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมา ทีมได้เข้าร่วมการแข่งขัน World Road Racing Championship อีกด้วย รถยนต์ร่างกาย- ความสำเร็จที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 11 ในอันดับรวมในปี 2554

ในบางครั้ง Volvo จะจัดแสดงรถยนต์ของตนในงานแรลลี่อันโด่งดัง – การวิ่งมาราธอนดาการ์ ในปี พ.ศ. 2526 ทีมได้รับรางวัลประเภทรถบรรทุกขนาดเล็ก

นอกจากนี้ ข้อกังวลของวอลโว่ยังมีส่วนร่วมในการแข่งขัน European Truck Racing Championship รถยนต์ภายใต้แบรนด์เรโนลต์ซึ่งผลิตที่โรงงานวอลโว่ได้รับรางวัลในปี 2553 และ 2554

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

วอลโว่เป็นบริษัทแรกในโลกที่สร้างรถยนต์ของตนเอง กลุ่มพิเศษเพื่อศึกษาอุบัติเหตุทางถนน จากข้อมูลจากแผนกนี้ ระบบความปลอดภัยใหม่กำลังได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์สวีเดน

Volvo P1800 ซึ่งประกอบขึ้นในปี 1966 ได้รับการบันทึกลงใน Guinness Book of Records ว่าเป็นรถยนต์ที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด เป็นระยะทาง 4,200,000 กม.

กษัตริย์คาร์ล กุสตาฟแห่งสวีเดนเดินทางบนท้องถนนด้วยรถยนต์แฮทช์แบ็กคันเล็ก

วอลโว่ในประเทศรัสเซีย

ประวัติศาสตร์ของ Volvo ในรัสเซียเริ่มต้นขึ้นในปี 1973 เมื่อบริษัทของรัฐ Sovtransavto ซื้อภาษาสวีเดน รถบรรทุกเพื่อการขนส่งระหว่างประเทศ สำนักงานตัวแทนของแบรนด์เปิดในรัสเซียในปี 1994 รุ่น V40 KOMBI ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในยุค 90 ในปี 2000 รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคือซีดาน S-series รถยนต์สวีเดนได้รับความนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซียเนื่องจากมีการออกแบบคลาสสิก คุณภาพสูง และเชื่อถือได้ ปัจจัยเหล่านี้ยังมีอิทธิพลต่อการก่อตัวของแนวคิดดังกล่าวในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์เช่น Volvo - ผู้ขับขี่ เป็นชื่อของคนที่ไม่รีบร้อนและปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ การจราจรผู้ขับขี่รถยนต์ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความปลอดภัย

เครื่องจักรเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่ยากลำบากของประเทศ นอกจากนี้ความสำเร็จยังมั่นใจได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ของแบรนด์คู่แข่ง

วันนี้เป็นต้นไป ตลาดรัสเซียมีรถยนต์ Volvo ให้เลือกมากมาย: C70 คูเป้ที่มีหลังคาพับแข็ง, รถซีดานและสเตชั่นแวกอน V60 และ V80 รวมถึงรถครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ XC60, XC70 และ ในช่วงหกปีที่ผ่านมา ชาวรัสเซียซื้อรถยนต์สวีเดนประมาณ 20,000 คันต่อปี รุ่นยอดนิยมคือ XC90 ยอดขายครอสโอเวอร์นี้คิดเป็นประมาณ 30% ของทุกรุ่นที่นำเสนอในวันนี้

ในเซเลโนกราด บริษัทมีโรงงานประกอบรถบรรทุกขนาดเล็ก นอกจากนี้ โรงงานแห่งหนึ่งยังเปิดดำเนินการในภูมิภาค Kaluga ในปี 2552 วอลโว่ ทรัคส์ซึ่งผลิตรถบรรทุกได้มากถึงหนึ่งหมื่นห้าพันคันต่อปี Volvo ยังไม่มีแผนที่จะเปิดโรงงานรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในรัสเซีย