เมนู
ฟรี
การลงทะเบียน
บ้าน  /  บีเอ็มดับเบิลยู/ "kopek" ในตำนานหรือวิธีสร้างรถยนต์ "Zhiguli" คันแรก ประวัติความเป็นมาของ Zhiguli: สัญลักษณ์ของศตวรรษที่ผ่านมา เมื่อ VAZ 2101 เครื่องแรกเปิดตัว

"kopek" ในตำนานหรือวิธีที่ "Zhiguli" ตัวแรกทำ ประวัติความเป็นมาของ Zhiguli: สัญลักษณ์ของศตวรรษที่ผ่านมา เมื่อ VAZ 2101 เครื่องแรกเปิดตัว

วอซ-2101. ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

คำนิยาม

    VAZ-2101 "ซิกูลี"- รถยนต์โดยสารขับเคลื่อนล้อหลังโซเวียตพร้อมตัวถังซีดาน รุ่นแรกที่ผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky
    บนฐาน วอซ-2101รถยนต์ตระกูล VAZ ที่เรียกว่า "คลาสสิก" ถูกสร้างขึ้นซึ่งอยู่ในสายการผลิตจนถึงวันที่ 17 เมษายน 2555
    สำหรับการเปิดตัวโมเดลนี้ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2515 โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky ได้รับรางวัล International Golden Mercury Award ในปี พ.ศ. 2543 วอซ-2101ได้รับการขนานนามว่าดีที่สุด รถยนต์ในประเทศศตวรรษที่ XX ตามผลการสำรวจของรัสเซียทั้งหมดที่จัดทำโดยนิตยสาร "Behind the Wheel" ตลอดระยะเวลาการผลิต (ตั้งแต่ปี 1970 ถึง 1988) โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky ให้กำเนิดรถยนต์ 4.85 ล้านคัน วอซ-2101การปรับเปลี่ยนทั้งหมด

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง VAZ-2101

โลโก้ของบริษัทรถยนต์ VAZ ซึ่งผลิตรุ่น VAZ-2101 นิยมเรียกกันว่า "โกเปก"

    VAZ 2101 กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ยี่ห้อแรกที่ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky FIAT-124 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน เมื่อมองแวบแรก รถคันนี้แตกต่างเล็กน้อยจาก "ต้นกำเนิด" แต่ปรับให้เข้ากับถนนโซเวียตได้ดีกว่ามาก
    เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2509 มีการสรุปข้อตกลงความร่วมมือระหว่าง FIAT และ Vneshtorg ในเวลาเดียวกัน การก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียตก็เริ่มขึ้น ขณะที่โรงงานกำลังถูกสร้างขึ้น FIAT 124 ได้ทำการทดสอบ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุข้อบกพร่องด้านการออกแบบในรถอิตาลีและปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซียในเวลาต่อมา
    VAZ 2101 - ได้รับการตั้งชื่อว่า "Zhiguli" และชื่อเล่นยอดนิยม "Kopeyka" แต่จากมุมมองของการโปรโมตรถในต่างประเทศชื่อ "Zhiguli" กลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จ สำหรับหลายภาษามันไม่สอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่นชื่อ "Zhiguli" พยัญชนะกับภาษาอาหรับ "Dzhigul" - ขโมย... ดังนั้นจึงเลือก "ลดา" ที่ถูกใจเป็นชื่อส่งออก
    Zhiguli ถูกมองว่าเป็นรถของผู้คน แต่ต่อมาผู้ออกแบบ วิศวกรโรงงาน และช่างกลก็ประสบปัญหามากมายซึ่งทำให้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาที่ได้รับมอบหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฉันต้องล้มเลิกความคิดที่ว่ารถยนต์ที่มีราคาไม่แพงสำหรับคนทั่วไป อย่างไรก็ตามรถยนต์ยังไปได้ดีเพื่อการส่งออก รถยนต์มากกว่า 57,000 คันถูกส่งไปยังประเทศในเครือจักรภพสังคมนิยม - GDR, เชโกสโลวะเกีย, บัลแกเรีย, ฮังการีและยูโกสลาเวีย ในไม่ช้า ลาดาสก็ปรากฏตัวขึ้นบนถนนในเยอรมนี ฝรั่งเศส บริเตนใหญ่ ออสเตรีย สวิตเซอร์แลนด์ อียิปต์ และไนจีเรีย เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2513 สำเนาแรกของโมเดลใหม่ได้ถูกประกอบบนสายพานลำเลียงหลักของโรงงาน Volzhsky ซึ่งถูกรีดออกจากสายการผลิตโดยหัวหน้าผู้สอนชาวอิตาลี Benito Guido Savoini
    บรรพบุรุษของ "VAZ" "คลาสสิก" ทั้งหมดคือ VAZ 2101 โดดเด่นด้วยตัวถังซีดานสี่ประตูเสริมที่มีรูปร่าง "มาตรฐาน" เครื่องยนต์ขั้นสูงกว่าระบบส่งกำลังที่ดัดแปลงและ แชสซี- เครื่องยนต์มีตำแหน่งเหนือศีรษะที่ก้าวหน้ามากขึ้น เพลาลูกเบี้ยวในหัวถัง ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 3 ซม. ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงใหม่และเพิ่มความแข็งแกร่ง ดิสก์เบรกหลังถูกแทนที่ด้วยดรัมเบรกเนื่องจากทนทานต่อสิ่งสกปรกและทนทานมากขึ้น และเพิ่ม "สตาร์ทเตอร์แบบคดเคี้ยว" กระจกมองหลังด้านนอกปรากฏขึ้นด้านนอก และที่จับประตูกลายเป็นแบบฝังเพื่อความปลอดภัย การออกแบบเครื่องยนต์เปลี่ยนไป - เพลาลูกเบี้ยวถูกย้ายไปที่หัวระยะห่างระหว่างกระบอกสูบเพิ่มขึ้น น้ำหนักรถเพิ่มขึ้น 90 กก.
    การตกแต่งภายในทำในช่วงปีเหล่านั้น (ยุค 70) ค่อนข้างดี ฝากระโปรงหน้าซึ่งเปิดออกในทิศทางที่รถกำลังเคลื่อนที่ถูกแขวนไว้บนตัวรถตามแนวขอบหน้าและยึดด้วยตัวล็อคที่จุดหนึ่ง ลำตัวตั้งอยู่ด้านหลังลำตัว ตัวล็อคฝากระโปรงหลังถูกล็อคและปลดล็อคด้วยกุญแจ ลำต้นบรรจุอยู่ ล้อสำรอง,แม่แรงตลอดจนชุดเครื่องมือและอุปกรณ์ขับขี่ เบาะนั่งคู่หน้าแยกจากกันโดยมีพนักพิงปรับเอนได้และมีกลไกปรับตำแหน่งเบาะและความเอียงของพนักพิง เบาะหลังได้รับการแก้ไขและมั่นคง
    คาร์บูเรเตอร์ 2101 ของซีรีย์แรกผลิตจนถึงปี 1974 ครั้งที่สอง - จนถึงปี 1976 ซีรีส์ที่สาม - ตั้งแต่ปี 1976 ถึง 1978 ตั้งแต่ปี 1979 เป็นต้นมา มีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ของซีรีย์ Ozone-2105 พร้อมระบบอัตโนมัติในรถยนต์ ย้ายไม่ได้ใช้งาน- ต่อมามีการดัดแปลง VAZ 21011 และ 21013 ด้วยตัวถังที่ทันสมัยและเครื่องยนต์ 1.3 และ 1.2 ลิตร การเปลี่ยนแปลงหลักเกิดขึ้นในการดัดแปลงตัวถัง 21011 (1974) ซึ่งได้รับเบาะนั่งด้านหน้าที่มีรูปทรงที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและการควบคุมที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยรวมถึงที่เขี่ยบุหรี่ที่ย้ายจากที่วางแขนด้านหลังไปยังแผงประตูโดยตรง นอกจากนี้การดัดแปลงยังได้รับเครื่องยนต์ 69 แรงม้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยความจุ 1.3 ลิตร รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำแบบอื่นโดยมีคานขวางแนวนอนบ่อยกว่า และช่องระบายอากาศเพิ่มเติมสี่ช่องปรากฏที่ด้านล่างของแผงด้านหน้า กันชนสูญเสียเขี้ยวและถูกแทนที่ด้วยแผ่นยางรอบปริมณฑล ช่องเปิดสำหรับการระบายอากาศแบบบังคับของห้องโดยสารปรากฏบนเสาด้านหลัง ตกแต่งด้วยกระจังหน้าตกแต่ง ไฟเบรก และไฟเลี้ยวถูกดัดแปลงด้วยแผ่นสะท้อนแสง สัญญาณย้อนกลับปรากฏขึ้น
    เนื่องจากการปรากฏตัวของ VAZ-2101 ในอายุเจ็ดสิบต้น ๆ ไม่สอดคล้องกับการออกแบบระดับโลกอีกต่อไป โครงการปรับปรุงรถยนต์ได้รับการพัฒนาใน Togliatti ซึ่งรวมถึงการติดตั้งเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมจาก Moskvich และอีกจำนวนหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ มีตัวเลือกการออกแบบหลายแบบ ไม่มีการผลิตใดเลย แต่ต่อมาได้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีการกระจัดเพิ่มขึ้นในรุ่น VAZ-21011 (ตั้งแต่ปี 1974) ซึ่งมีความแตกต่างภายนอกจากรุ่นพื้นฐานน้อยที่สุดและการพัฒนาการออกแบบกลายเป็นจุดเริ่มต้นของการทำงานในระดับลึกยิ่งขึ้น แบบจำลองความทันสมัย ​​- VAZ -2105
    ด้วยการพัฒนาการผลิต VAZ-2101 การเริ่มต้นใช้งานเครื่องยนต์จำนวนมากของสหภาพโซเวียตอย่างแท้จริงพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งเชิงบวกและเชิงลบ ในช่วงกลางทศวรรษที่เจ็ดสิบรถยนต์จากโรงงาน Volzhsky คิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของกองรถยนต์โดยสารในประเทศและส่วนแบ่งของพวกเขายังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง
    ในปี 2000 จากผลการสำรวจผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เกือบ 80,000 คนจากรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS ซึ่งจัดทำโดยนิตยสาร "Behind the Wheel" VAZ 2101 ได้รับการยอมรับว่าเป็น "รถยนต์รัสเซียที่ดีที่สุดแห่งศตวรรษ" 25% ของผู้ตอบแบบสอบถามยกให้ VAZ "kopek" เป็นรถยนต์รัสเซียที่ดีที่สุดแห่งศตวรรษ อันดับที่สองซึ่งมี 19% ของแม่น้ำโวลก้าคือ GAZ-21 และอันดับที่สามคือรุ่นที่สิบของ Lada

ที่มาของชื่อ VAZ-2101

    ปกติ 2509
    VAZ-2101 กลายเป็นรถยนต์โซเวียตคันแรกที่ใช้เอกสารอุตสาหกรรมใหม่ - ปกติ OH 025270-66 ซึ่งควบคุมระบบการจำแนกประเภทและการกำหนดของสต็อกกลิ้ง: รถยนต์หรือรถพ่วงรุ่นใหม่แต่ละรุ่นได้รับการกำหนดดัชนี ประกอบด้วยตัวเลขสี่หลัก โดยตัวแรกระบุถึงระดับของรถและวัตถุประสงค์ ตัวเลขสองตัวหลังคือรุ่น การแก้ไขโมเดลจะมีตัวเลขหลักที่ห้าเพิ่มเติมซึ่งระบุหมายเลขประจำเครื่องของการแก้ไข ตัวเลขที่หกคือประเภทของการดำเนินการ: 1 - สำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น, 6 - เวอร์ชันการส่งออกสำหรับภูมิอากาศเขตอบอุ่น, 7 - เวอร์ชันการส่งออกสำหรับภูมิอากาศเขตร้อน, 8 และ 9 - สำรองสำหรับการปรับเปลี่ยนการส่งออกอื่นๆ รถยนต์บางคันมีเครื่องหมายนำหน้า 01, 02, 03 ฯลฯ แสดงว่ารุ่นหรือการดัดแปลงเป็นรุ่นเปลี่ยนผ่านหรือมีอุปกรณ์เพิ่มเติม ดัชนีดิจิทัลมักจะนำหน้าด้วยการกำหนดตัวอักษรของโรงงานที่พัฒนาหรือผลิต รุ่นนี้- ตัวอย่างเช่นดัชนีของรถยนต์ VAZ-21011 ถูกถอดรหัสดังนี้: VAZ - ผู้ผลิต: โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky; 21 - รถยนต์ขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,200 ถึง 1,800 ซม. ลูกบาศก์; 01 เป็นรุ่นแรกที่ลงทะเบียนในคลาสนี้ หมายเลข 1 เป็นการดัดแปลงรถยนต์พื้นฐานครั้งแรกโดยมีลักษณะการติดตั้งเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันในกรณีนี้ด้วยปริมาตร 1,300 ซม. ลูกบาศก์เมตร

    "ซิกูลี"
    มีความเห็นว่าชื่อ "Zhiguli" เกิดจากการแข่งขันที่ประกาศโดยนิตยสาร "Za Rulem" ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2511 อย่างไรก็ตามตามคำให้การของทหารผ่านศึก VAZ ชื่อ "Zhiguli" ซึ่งเสนอโดยนักออกแบบ A. M. Cherny ได้รับการอนุมัติจากผู้อำนวยการโรงงาน V. N. Polyakov เมื่อต้นปี 2510 ในเวลาเดียวกัน FIAT ได้เสนอให้พัฒนาตัวอักษรตกแต่งสำหรับแผงตัวถังด้านหลัง
    ผู้คนในเวลาที่ต่างกันติดชื่อเล่นสองชื่อเข้ากับ VAZ-2101: ชื่อแรก - "หนึ่ง" และเมื่อปลายทศวรรษ 1980 เมื่อโมเดลนี้ไม่ถือว่ามีเกียรติอีกต่อไป - "Kopeyka"

การดัดแปลง VAZ-2101

    เป็นกลุ่ม:
    VAZ-2101 - เวอร์ชั่นเริ่มต้นเครื่องยนต์ 1,198 ลิตร
    VAZ-21011 - สิ่งที่เรียกว่า "สิบเอ็ด" - การเปลี่ยนแปลงหลักเกิดขึ้นในการปรับเปลี่ยนร่างกายภายในซึ่งได้รับเบาะนั่งด้านหน้าที่มีรูปทรงสะดวกยิ่งขึ้นและการควบคุมที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยรวมถึงที่เขี่ยบุหรี่ที่ย้ายจากที่วางแขนด้านหลังโดยตรงไปยัง แผงประตู นอกจากนี้การดัดแปลงยังได้รับเครื่องยนต์ 69 แรงม้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยความจุ 1.3 ลิตร รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำแบบอื่นโดยมีคานขวางแนวนอนบ่อยกว่า และช่องระบายอากาศเพิ่มเติมสี่ช่องปรากฏที่ด้านล่างของแผงด้านหน้า กันชนสูญเสีย "เขี้ยว" และถูกแทนที่ด้วยแผ่นยางรอบปริมณฑล ที่เสาด้านหลังของ VAZ-21011 เริ่มมีรูระบายอากาศพิเศษสำหรับการตกแต่งภายในซึ่งถูกปิดด้วยกระจังหน้าแบบเดิม ไฟเบรก และไฟเลี้ยวได้รับตัวสะท้อนแสง พวกเขาเริ่มติดตั้งไฟถอยหลังบนรถ
    VAZ-21013 - แตกต่างจาก VAZ-21011 ด้วยเครื่องยนต์ VAZ-2101 ที่มีกำลังต่ำกว่า (ความจุ 1.2 ลิตร)
    VAZ-21016 - VAZ-2101 พร้อมเครื่องยนต์ VAZ-21011 ขนาด 1.3 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

    พวงมาลัยขวา:
    สำหรับการส่งออกไปยังประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายโรงงานรถยนต์ Volzhsky ได้เชี่ยวชาญการผลิต Zhiguli - VAZ-21012 และ VAZ-21014 สองรุ่น (อิงจาก VAZ-2101 และ VAZ-21011) พวกเขาโดดเด่นด้วยสปริงกันสะเทือนเสริมทางด้านขวา ล้อหน้าเนื่องจากเมื่อย้ายส่วนควบคุมไปทางด้านขวา การกระจายน้ำหนักของเครื่องจึงไม่สม่ำเสมอ

    ซีรี่ส์จำกัด:
    VAZ-21018 - เครื่องยนต์โรตารี่ VAZ-311 (1 ส่วน), 70 แรงม้า;
    VAZ-21019 - เครื่องยนต์โรตารี่ VAZ-411 (2 ส่วน), 140 แรงม้า;
    รถกระบะ VAZ-2101 - ตามธรรมเนียมในสหภาพโซเวียต VAZ ฝึกฝนการแปลงตัวถัง Zhiguli ที่มีข้อบกพร่องให้เป็นรถกระบะซึ่งต่อมาได้นำไปใช้ตามความต้องการของตนเองทั้งภายในและภายนอกโรงงาน ส่วนหลังคาด้านหลังทั้งหมดของรถถูกตัดออก ผนังด้านหลังของห้องโดยสารใหม่ถูกติดตั้งไว้ด้านหลังเบาะหน้า และประตูด้านหลังซึ่งกลายเป็นสิ่งจำเป็นได้ถูกเชื่อมเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง ความสามารถในการบรรทุกของรถปิคอัพดังกล่าวอยู่ที่ 250-300 กิโลกรัม
    รถรุ่นส่งออกเรียกว่า Lada 1200 มีรถยนต์มากกว่า 57,000 คันถูกส่งไปยังประเทศในเครือจักรภพสังคมนิยม - GDR, เชโกสโลวะเกีย, บัลแกเรีย, ฮังการีและยูโกสลาเวีย ในไม่ช้า ลาดาสก็ปรากฏตัวขึ้นบนถนนในเยอรมนี ฝรั่งเศส บริเตนใหญ่ ออสเตรีย สวิตเซอร์แลนด์ อียิปต์ และไนจีเรีย
    การผลิตรถยนต์ VAZ-21011 หยุดลงในปี 1982 และ VAZ-2101 หยุดผลิตในปี 1983 VAZ-2102 สเตชั่นแวกอนก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ VAZ-2101
    รถยนต์ VAZ-2101 กลายเป็นผู้ก่อตั้งรถยนต์ตระกูลหนึ่งที่เรียกว่า "คลาสสิก" ในคิวบา "รถลีมูซีน" VAZ-2101 ผลิตขึ้นจริงในกึ่งอุตสาหกรรมซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นรถมินิบัส

เครื่องยนต์ VAZ-2101

รถยนต์ VAZ ติดตั้งแบบ 4 สูบ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ด้วยอินไลน์ การจัดเรียงแนวตั้งกระบอกสูบ

    รถยนต์แต่ละคันได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 4 สูบที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบในแนวตั้งและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้สามประเภททั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นหรือการดัดแปลงของรถยนต์:
    - 2101 - ความจุ 1.2 ลิตร นี่คือเครื่องยนต์ของรถยนต์ VAZ-2101
    - 21011 - ความจุ 1.3 ลิตร เครื่องยนต์หลักสำหรับรถยนต์ VAZ-21011 มันแตกต่างจากเครื่องยนต์ 2101 ตรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 79 มม. ดังนั้นจึงมีบล็อกกระบอกสูบ ปะเก็นฝาสูบ และลูกสูบพร้อมแหวนลูกสูบที่แตกต่างกัน
    - 2103 - ความจุ 1.45 ลิตร ใช้กับรถยนต์ VAZ-21023 มันแตกต่างจากเครื่องยนต์ 2101 ที่มีระยะชักเพิ่มขึ้น 14 มม. จึงมีอีก เพลาข้อเหวี่ยงและส่วนอื่น ๆ ของการขับเคลื่อนด้วยโซ่ของกลไกการจ่ายก๊าซ นอกจากนี้ยังติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ที่มีข้อมูลการสอบเทียบต่างกันซึ่งมีไว้สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 1.45 ลิตร
    เครื่องยนต์ VAZ-2101 มีกระบอกสูบ 33 สี่สูบเรียงกันเป็นแถวซึ่งเจาะเข้าไปในบล็อกเหล็กหล่อผนังบางทั่วไป 11 ขนาดภายนอกของเครื่องยนต์คือ LΧHXW = 566.4X678X603 มม. (L - ความยาวจากปลายพัดลมถึงปลายมู่เล่; H - ความสูงจากด้านล่างของเหวี่ยงถึงขอบด้านบนของฝาครอบ เครื่องกรองอากาศ- W คือความกว้างโดยรวมจากส่วนที่ยื่นออกมาของไส้กรองอากาศถึงตัวเรือนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)
    ในแต่ละกระบอกสูบ 33 ของเครื่องยนต์จะมีลูกสูบอลูมิเนียม 30 ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยหมุดลูกสูบที่หัวด้านบนของก้านสูบ 32 หัวส่วนล่างของก้านสูบเชื่อมต่อกับวารสารก้านสูบของตลับลูกปืนห้าลูก เพลาข้อเหวี่ยง 35 แบริ่งหลักของเพลาข้อเหวี่ยงติดอยู่กับเตียงด้านล่างของบล็อกพร้อมฝาปิด 1 เพื่อปรับสมดุลการเคลื่อนที่และการหมุนแบบแปลน เพลาข้อเหวี่ยงติดตั้งถ่วงและมีล้อช่วยแรง 26 ติดตั้งอยู่ที่หน้าแปลนด้านหลัง มีการติดตั้งเฟืองขับ 3 ของโซ่ขับและรอก 2 ของสายพานไว้ที่ปลายด้านหน้าของเพลา ปลายด้านหน้าของเพลาในฝาครอบ 5 และปลายด้านหลังในตัวยึด 27 ได้รับการผนึกด้วยซีลน้ำมัน จากด้านล่างเครื่องยนต์ปิดด้วยกระทะเหล็กประทับตราพร้อมบ่อน้ำมัน 29 ซึ่งเป็นแหล่งกักเก็บน้ำมันที่ใช้หล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ด้วย เพื่อลดการกระเด็นของน้ำมันป้องกันน้ำมันล้นและ ค้อนน้ำเมื่อขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระตลอดจนในระหว่างการขึ้นลงและการเบรกกะทันหันจะมีการติดตั้งพาร์ติชัน 31 ไว้ในห้องข้อเหวี่ยง ระหว่างบล็อกกระบอกสูบ 11 และห้องข้อเหวี่ยง 29 น้ำมันถูกเทลงในเครื่องยนต์ผ่านที่เติมน้ำมัน คอปิดด้วยปลั๊ก 22 น้ำมันถูกระบายออกจากห้องข้อเหวี่ยงผ่านรูที่ปิดด้วยปลั๊ก 34 เครื่องยนต์มีการจัดเรียงด้านบนของทางเข้า 17 และท่อไอเสีย 15 วาล์ว ติดตั้งอยู่ในฝาสูบ 13 ซึ่งเหมือนกันกับทั้งสี่กระบอกสูบ การกดหัววาล์วแต่ละตัวเข้ากับบ่าอย่างแน่นหนานั้นมั่นใจได้ด้วยสปริงวาล์วสองตัวที่อยู่ด้านในอีกอัน สปริงมีทิศทางการหมุนตรงกันข้าม วาล์วถูกเปิดโดยคันโยก 19 ซึ่งถูกกดโดยไอดีและลูกเบี้ยวไอเสียของเพลาลูกเบี้ยว 18 เพลาลูกเบี้ยวถูกติดตั้งในตัวเรือนแบริ่ง 21 ซึ่งติดตั้งบนฝาสูบ 13 หัวถังปิดด้านบนด้วยเหล็กประทับตรา ปก 23 เพลาลูกเบี้ยวถูกขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้โซ่แบบลูกกลิ้งสองแถว 6 ความตึงของโซ่ขับเคลื่อนนั้นมาจากรองเท้า 10 ของอุปกรณ์ปรับความตึง ในการจุดไฟส่วนผสมที่ใช้งานได้จะมีการติดตั้งหัวเทียน 25 ในห้องเผาไหม้ของฝาสูบ 13 หัวสูบ 13 ติดอยู่กับบล็อก 11 ด้วยสลักเกลียวหลักสิบตัวและสลักเกลียวเพิ่มเติมหนึ่งตัว เครื่องยนต์ทำงานบนวงจรสี่จังหวะ เมื่อลูกสูบ 30 เคลื่อนลงและวาล์วไอดี 17 เปิดขึ้น ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบ 33 ผ่านช่องไอดีในส่วนหัว 13 จากคาร์บูเรเตอร์ และส่วนผสมจะถูกดูดเข้าไป ด้วยการเคลื่อนที่ของลูกสูบขึ้นตามมาเนื่องจากการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ 35 ส่วนผสมที่ใช้งานจึงถูกบีบอัด ในตอนท้ายของจังหวะการบีบอัดส่วนผสมจะถูกจุดด้วยประกายไฟฟ้าของกระแสไฟฟ้าแรงสูงซึ่งจ่ายให้กับหัวเทียน 25 หลังจากที่ส่วนผสมถูกจุดไฟแล้ว จังหวะกำลังจะดำเนินการ การหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพิ่มเติมเกิดขึ้นภายใต้การทำงานของมู่เล่ 26 และจังหวะการทำงานที่เกิดขึ้นในกระบอกสูบเครื่องยนต์อื่น หลังจากจังหวะกำลัง ลูกสูบ 30 จะเคลื่อนขึ้นด้านบน ในขณะเดียวกันวาล์วไอเสีย 15 จะเปิดขึ้นและเกิดจังหวะไอเสียของก๊าซไอเสีย

ลักษณะของ VAZ-2101

    เจ้าของรถยนต์โซเวียต VAZ-2101 ประสบกับหลายสิ่งหลายอย่างเป็นครั้งแรก การปรับแต่งการออกแบบในระดับสูงและคุณภาพการผลิตรถยนต์ทำให้สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้ความระมัดระวังมากเกินไป ช่วงเริ่มต้นการดำเนินการ. ข้อจำกัดเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวเท่านั้น ความเร็วสูงสุดขณะขับรถ ใน "Zhiguli" บน ความเร็วสูงคุณสามารถพูดได้โดยไม่ต้องส่งเสียง ในรถอากาศอบอุ่นในฤดูหนาว มันสามารถครอบคลุมระยะทางได้เกือบสองเท่าของรถยนต์โซเวียตคันอื่น VAZ-2101 สามารถสตาร์ทได้ในฤดูหนาวโดยไม่ต้องใช้ข้อเหวี่ยง เครดิตส่วนใหญ่สำหรับสิ่งนี้เป็นของคาร์บูเรเตอร์สองห้อง DAAZ-2101 ซึ่งล้ำหน้ากว่าคู่แข่งของโซเวียต ไม่กี่ปีต่อมา "Weber" เวอร์ชันโซเวียตเริ่มติดตั้งผลิตภัณฑ์ AZLK และ Izhmash ตามลำดับ
    เครื่องยนต์ VAZ-2101 ครั้งหนึ่งมีกำลังลิตรสูงสุดในบรรดารถยนต์นั่งโซเวียตทั้งหมด ในเกียร์แรก สามารถเอาชนะถนนคดเคี้ยวบนภูเขาได้อย่างมั่นใจด้วยการขึ้นและลงทางยาว นวัตกรรมนี้คือระบบทำความเย็นแบบปิดซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้เฉพาะสารป้องกันการแข็งตัวเท่านั้น ก่อนหน้านี้โซเวียต รถพวกเขาไม่มีถังขยาย และหม้อน้ำส่วนใหญ่มักเต็มไปด้วยน้ำ ซึ่งในฤดูหนาวจะต้องระบายออกก่อนหยุดแต่ละครั้ง เป็นครั้งแรกใน VAZ-2101 ที่ใช้พลาสติกในการตกแต่งภายในซึ่งไม่กลัวแสงแดดโดยตรง

ความสำเร็จด้านกีฬา VAZ-2101

    ความสำเร็จด้านกีฬาของ Zhiguli นั้นมาจากเครื่องยนต์ที่มี เพลาลูกเบี้ยวในหัวถัง ปรากฎว่าเครื่องยนต์ให้กำลังได้ดี - นักแข่งโซเวียตได้รับโอกาสที่ดีเยี่ยมในการสร้างรถสปอร์ต
    การเปิดตัว VAZ-2101 ในสนามกีฬาเกิดขึ้นเมื่อต้นปี 2514 ที่ริกาในการแข่งขันชิงแชมป์ทีมของ USSR Winter Rally Championship จากนั้น - แชมป์ล้าหลัง การแข่งรถวงจรที่ซึ่งรถยนต์ของ Togliatti ถูกนำเข้าสู่คลาส "Zhiguli" ที่แยกจากกัน และในฤดูใบไม้ร่วงปีเดียวกัน รถยนต์ VAZ-2101 ได้เข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติ: ทีมงานโซเวียตสามคนเริ่มต้นในการวิ่งมาราธอน Tour of Europe-71 เส้นทางของการชุมนุมครั้งนี้ถูกวางข้ามอาณาเขตของ 14 ประเทศของยุโรปตะวันตกและตะวันออก (รวมถึงดินแดนของสหภาพโซเวียต) และความยาวรวมของระยะทางถึง 14,000 กิโลเมตร ในตอนท้ายของทัวร์ ทีม VAZ-Avtoexport ได้รับรางวัล Silver Cup ในการแข่งขันแบบทีม และทีมงาน Girdauskas-Madrevits และ Lukyanov-Karamyshev ก็ได้รับรางวัลในการแข่งขันประเภทบุคคลด้วย ความสม่ำเสมอของข้อเท็จจริงนี้ได้รับการยืนยันอย่างยอดเยี่ยมในภายหลังที่ Tour of Europe-73 ซึ่งทีมที่แข่ง VAZ-2101 ได้รับทั้งถ้วยทองคำและเงินในคราวเดียว
    VAZ-2101 ได้รับความนิยมไม่เพียงแต่ในสหภาพโซเวียตในฐานะรถแข่งเท่านั้น ในยุค 80 อังกฤษได้จัดการแข่งขันแรลลี่พิเศษ Lada Challenge ต่อมายังคง "ศูนย์ก่อน" ปีที่ยาวนานไม่ได้ละทิ้งเส้นทางของการแข่งขันทั้งภายในสหภาพและระดับนานาชาติและบางครั้ง VAZ-2101 ก็มีให้เห็นในการชุมนุมสมัครเล่นแม้กระทั่งทุกวันนี้

    พิชิตเนือร์บูร์กริง
    รถ VAZ-2101 Zhiguli ปี 1971 ซึ่งจัดทำโดยทีม CityMotorsport ได้เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ครั้งประวัติศาสตร์ที่จัดขึ้นที่สนามแข่ง Nürburgring อันทรงเกียรติเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2547 ตำนานการแข่งรถในปีที่ผ่านมากลายเป็นคู่แข่งของ "หนึ่ง": จากัวร์ อี-ไทป์, Lotus Elan, BMW 2002TI, Alfa Romeo Sprint GT, Ford Mustang และที่ขาดไม่ได้คือ Porsche รุ่น Porsche 356 และ Porsche 911
    “หนึ่ง” เริ่มตั้งแต่ต้นสิบสามตามผลการคัดเลือกที่เกิดขึ้นในช่วงฝนตก รอบแรกไม่ใช่เรื่องง่าย - บนเส้นทางแห้งคู่แข่งในรถที่ทรงพลังกว่าแซง Zhiguli ไปทีละคน ดูเหมือนว่าทีม CityMotorsport จะแพ้การแข่งขันไปแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องเข้าเส้นชัย แต่ฝนเริ่มตกและไฟฟ้าก็หยุดมีบทบาทชี้ขาด ลูกเรือเริ่มได้รับตำแหน่งแล้วตำแหน่งเล่า ประการแรก พวกเขาแซงหน้าผู้นำในอันดับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1966 ถึง 1971 นั่นคือ Alfa Romeo สีน้ำเงิน ซึ่งเข้าแข่งขันในระดับสูงถึง 1,600 cm³ ควรสังเกตว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถคันนี้ออกจากสายการประกอบของโรงงานด้วยเครื่องยนต์สองเพลาและคาร์บูเรเตอร์ Weber คู่ จากนั้น "หนึ่ง" ก็เริ่มแซงจากัวร์และปอร์เช่ทีละคน! ลูกเรือ VAZ-2101 จบอันดับที่สามสิบและเป็นที่หนึ่งในชั้นเรียน

VAZ-2101 ในโรงภาพยนตร์

    รถ วอซ-2101ได้ร่วมถ่ายทำภาพยนตร์ตามสถานที่ต่าง ๆ ทั่วประเทศหลายครั้ง รถคันนี้สามารถเห็นได้ในภาพยนตร์ "แรลลี่", "สปอร์ตโลโต-82", “มิมิโนะ”, “พ่อวันอาทิตย์”, “อุบัติเหตุเป็นลูกสาวตำรวจ”, “เจ้าหน้าที่ตรวจจราจร”, “พี่2”, "เกมนี้จริงจัง", “เจ้าหน้าที่ความมั่นคงแห่งชาติ”, "ถนนโคมหัก", "การผจญภัยครั้งใหม่ของตำรวจ", “ฮิตเลอร์คือกะปุต!”, “ครั้งที่สาม”, "เพศและเมือง"และอื่น ๆ อีกมากมาย.
    ในปี 2545 ภายใต้สโลแกน "รถลัทธิในลมกรดแห่งความหลงใหล" ภาพยนตร์เรื่อง "Kopeyka" ของ Ivan Dykhovichny ได้รับการปล่อยตัวซึ่ง บทบาทหลักเล่นรถ VAZ-2101
    ในปี 1983 "Kopeyka" ก็ปรากฏบนจอภาพยนตร์ตะวันตกด้วย: ในเรื่องนักสืบ "Gorky Park" ขับเคลื่อนโดยฮีโร่ของ William Hurt และในปี 2008 ในภาพยนตร์แอ็คชั่น "Wanted" ถ่ายทำในอเมริกาโดยผู้กำกับชาวรัสเซีย Timur Bekmambetov
    ในภาพยนตร์เรื่อง "Guest from the Future" โจรสลัดเสนอข้อมูลที่พวกเขาต้องการให้กับ Kolya Gerasimov: "คุณต้องการ Zhiguli หรือไม่? คุณนึกภาพออกไหมว่าเล็กมากและเป็น Zhiguli อยู่แล้ว!” "Kopeyka" สามารถพบได้ในเกมคอมพิวเตอร์ "Expedition-Trophy: Murmansk-Vladivostok" ในสีและเงื่อนไขที่ต่างกัน มีสีเทอร์ควอยซ์เป็นสนิม สีแดงสนิม หลังคามีรอยบุบ สีน้ำเงินสนิม สีขาวเข้ามา สภาพดี,สีน้ำเงินสภาพดีและสีแดงสภาพดี.

ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ VAZ 2101

    วาซ 2101- นี่เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก ความจุเครื่องยนต์เพียง 1.2 ลิตร และกำลัง 60 แรงม้า VAZ 2101 เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก ท้ายรถกว้างขวางมาก - 325 ลิตร สำหรับขนาดของรถคันนี้: ความยาว 4115 ซม. ความกว้าง 1,620 ซม. และความสูง 1,445 ซม. แน่นอนว่าประเภทตัวถังคือรถเก๋ง จำนวนประตู 4 และจำนวนที่นั่ง แน่นอนว่าคือ 5 คน แต่เมื่อเรื่องราวดำเนินไป คน 5 คนก็ยังห่างไกลจากขีดจำกัดของแบรนด์นี้
    รถเริ่มผลิตในปี 1970 มีการดัดแปลง VAZ 21011 และ VAZ 21013 ในภายหลังเล็กน้อย พวกเขาไม่ได้แตกต่างกันมากนักหากเพียงเล็กน้อย ข้อกำหนดได้รับการปรับปรุง - ความจุของเครื่องยนต์ 1.3 และกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตามอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรุ่นเหล่านี้อยู่ระหว่าง 9.2 ถึง 9.5

10 ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับรถยนต์ VAZ 2101

    10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากประวัติศาสตร์:
    1. ต้นแบบของ VAZ-2101 คือ Fiat 124R (“รัสเซีย”) ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ได้รับรางวัลรถยนต์แห่งปีในปี 2508
    2. ตามคำร้องขอของผู้เชี่ยวชาญโซเวียต มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ FIAT มากกว่า 800 รายการ ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดคือข้อกำหนดที่จะต้องเพิ่มขึ้น กวาดล้างดินซึ่งชาวอิตาลีถามคำถาม: คุณจะไม่สร้างถนนเลยหรือ?
    3. แผ่นรองหลัง ดิสก์เบรก FIAT สึกจนกลายเป็นโลหะในระยะทาง 500-600 กม. เพราะ เบรกหลังถูกแทนที่ด้วยกลอง
    4. เชื่อกันว่าในตอนแรกพวกเขาวางแผนที่จะขาย VAZ 2101 ในราคา 1 รูเบิลต่อกิโลกรัมซึ่งจะมีมูลค่ามากกว่า 1,000 รูเบิลเล็กน้อย แต่ทุนที่สะสมอยู่ในมือของผู้คนในเวลานั้นกำหนดราคาที่แตกต่าง - 5300 รูเบิล
    5. ชื่อ "Zhiguli" กลายเป็นชื่อที่ไม่คุ้นเคยในภาษายุโรปหลายภาษา ภาษาฮังการีมีความโดดเด่นเป็นพิเศษโดยมีคำว่า "shchikuli" ซึ่งเป็นคำที่หยาบคายโดยสิ้นเชิงดังนั้นสำหรับรถยนต์ส่งออกชื่อจึงถูกแทนที่ด้วย LADA
    6. ด้วยชื่อ LADA แม้จะมีการตรวจสอบทั้งหมด แต่เหตุการณ์กลับกลายเป็นภาษาฮังการีเดียวกันอีกครั้ง คำว่า LADA แปลว่าหน้าอก
    7. ตั้งแต่ปี 1971 VAZ 2101 เข้าร่วมการแข่งขันกีฬาซึ่งมีข้อได้เปรียบเหนือ Volgas และ Moskviches แบบดั้งเดิมในทันที ผู้เข้าร่วมการแข่งขันยังสงสัยว่าทีม AvtoVAZ ใช้สตั๊ด
    8. อนุสาวรีย์แห่งเดียวของ "kopek" ในโลกได้รับการติดตั้งในมอสโกที่ 70 ถนน Privolnaya บนแท่นหินอ่อนมีอนุสาวรีย์ขนาดเท่าตัวรถ อนุสาวรีย์นี้สร้างโดยบริษัท Lada Favorite
    9. จากผลการสำรวจโดยนิตยสาร "Behind the Wheel" ในปี 2000 VAZ 2101 ได้รับการยอมรับว่าเป็น " รถรัสเซียศตวรรษ”
    10. บริษัท INCOTEX Holding ผลิตแบบจำลองขนาด 1:43 ด้วยตราประทับที่ด้านล่าง "Made in the USSR, Made in USSR" คำจารึกบนบรรจุภัณฑ์คือ "Cars of Russia" รายชื่อบางรุ่น: "GAI" (สีเหลือง), "Rally" (สีน้ำเงิน), "Training" (สีขาว), "Russian Post", "Standard" (สีเขียว), "พร้อมท้ายรถ" (เขียว, น้ำเงิน), "แท็กซี่ " " (สีเหลือง).

ปิด

VAZ-2101 "ซิกูลี"

ข้อมูลทั้งหมด

ผู้ผลิต:โรงงานรถยนต์ Volzhsky
ยี่ห้อ:วอซ-2101
พิมพ์:
ปริมาณ :1 198 ซม.3
กำลังไฟสูงสุด:47.2 กิโลวัตต์ ( 64 ลิตร กับ.) ที่ 5,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด:87.3 นิวตันเมตร ที่ 3,400 รอบต่อนาที
การกำหนดค่า:แบบอินไลน์ 4 สูบ
กระบอกสูบ:4
วาล์ว:8
สูงสุด ความเร็ว:142 กม./ชม
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.:20 วิ
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ:76 มม
จังหวะลูกสูบ:66 มม
อัตราส่วนกำลังอัด :8.5 (8.8 ก่อนปี 1973)
ระบบจ่าย:คาร์บูเรเตอร์แนวตั้งสองห้อง DAAZ-2101 (Weber 32 DCR) พร้อมการเปิดปีกผีเสื้อตามลำดับ
คูลลิ่ง:
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ:เหล็กหล่อ
นาฬิกา (จำนวนรอบสัญญาณนาฬิกา):4
ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ:1-3-4-2
น้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำ:เอไอ-93
ผู้ผลิต:โรงงานรถยนต์ Volzhsky
ยี่ห้อ:วอซ-21011
พิมพ์:คาร์บูเรเตอร์เบนซินพร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ
ปริมาณ :1,294 ซม.3
กำลังไฟสูงสุด:50.7 กิโลวัตต์ ( 69 ลิตร กับ.) ที่ 5,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด:94.3 นิวตันเมตร ที่ 3,400 รอบต่อนาที
การกำหนดค่า:แบบอินไลน์ 4 สูบ
กระบอกสูบ:4
วาล์ว:8
สูงสุด ความเร็ว:148 กม./ชม
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.:18 ส
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ:79 มม
จังหวะลูกสูบ:66 มม
อัตราส่วนกำลังอัด :8,5
ระบบจ่าย:คาร์บูเรเตอร์แนวตั้งสองห้อง DAAZ-2105 "โอโซน" พร้อมการเปิดปีกผีเสื้อตามลำดับ
คูลลิ่ง:ของเหลวชนิดปิดที่มีการไหลเวียนของของเหลวแบบบังคับ
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ:เหล็กหล่อ
นาฬิกา (จำนวนรอบสัญญาณนาฬิกา):4
ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ:1-3-4-2
น้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำ:เอไอ-93

ลักษณะเฉพาะ

มวลมิติ

ที่ตลาด

อื่น

การปรับเปลี่ยน

บนพื้นฐานของ VAZ-2101 รถยนต์ตระกูล VAZ ที่เรียกว่า "คลาสสิก" ได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งอยู่ในสายการผลิตจนถึงวันที่ 17 กันยายน 2555

สำหรับการเปิดตัวโมเดลนี้ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2515 โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky ได้รับรางวัล International Golden Mercury Award ในปี 2000 VAZ-2101 ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นรถยนต์ในประเทศที่ดีที่สุดของศตวรรษที่ 20 จากผลการสำรวจของรัสเซียทั้งหมดที่จัดทำโดยนิตยสาร "Behind the Wheel" ตลอดระยะเวลาการผลิต (ตั้งแต่ปี 1970 ถึง 1988) โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky ผลิตรถยนต์ VAZ-2101 จำนวน 4.85 ล้านคันจากการดัดแปลงทั้งหมดด้วยตัวถังซีดาน

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

ที่มาของชื่อ

ปกติ 2509

ควรสังเกตว่าลูกหัวปีของ VAZ กลายเป็นรถยนต์โซเวียตคันแรกที่ใช้เอกสารอุตสาหกรรมใหม่ - ปกติ OH 025270-66 ซึ่งควบคุมระบบการจำแนกและการกำหนดระบบสต็อกกลิ้ง: รถยนต์รุ่นใหม่แต่ละรุ่นหรือ รถพ่วงถูกกำหนดดัชนีประกอบด้วยตัวเลขสี่หลักโดยที่ตัวเลขสองตัวแรกระบุถึงระดับของยานพาหนะ (รถพ่วง) และวัตถุประสงค์ ตัวเลขสองตัวหลังคือรุ่น การแก้ไขโมเดลจะมีตัวเลขหลักที่ห้าเพิ่มเติมซึ่งระบุหมายเลขประจำเครื่องของการแก้ไข ตัวเลขที่หกคือประเภทของการดำเนินการ: 1 - สำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น, 6 - เวอร์ชันการส่งออกสำหรับภูมิอากาศเขตอบอุ่น, 7 - เวอร์ชันการส่งออกสำหรับภูมิอากาศเขตร้อน, 8 และ 9 - สำรองสำหรับการปรับเปลี่ยนการส่งออกอื่นๆ รถยนต์บางคันมีเครื่องหมายนำหน้า 01, 02, 03 ฯลฯ แสดงว่ารุ่นหรือการดัดแปลงเป็นรุ่นเปลี่ยนผ่านหรือมีอุปกรณ์เพิ่มเติม ดัชนีดิจิทัลมักจะนำหน้าด้วยการกำหนดตัวอักษรของโรงงานที่พัฒนาหรือผลิตโมเดลนี้ ตัวอย่างเช่นดัชนีของรถยนต์ VAZ-21011 ถูกถอดรหัสดังนี้: VAZ - ผู้ผลิต: โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky; 21 - รถยนต์คลาสเล็กที่มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1200 ถึง 1800 cm³; 01 เป็นรุ่นแรกที่ลงทะเบียนในคลาสนี้ หมายเลข 1 เป็นการดัดแปลงรถยนต์พื้นฐานครั้งแรกโดยมีลักษณะการติดตั้งเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันในกรณีนี้ด้วยปริมาตร 1,300 ซม. ลูกบาศก์เมตร

"ซิกูลี"

มีความเห็นว่าชื่อ "Zhiguli" เกิดจากการแข่งขันที่ประกาศโดยนิตยสาร "Behind the Wheel" ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2511 อย่างไรก็ตามตามคำให้การของทหารผ่านศึก VAZ ชื่อ "Zhiguli" ซึ่งเสนอโดยนักออกแบบ A. M. Cherny ได้รับการอนุมัติจากผู้อำนวยการโรงงาน V. N. Polyakov เมื่อต้นปี 2510 ในเวลาเดียวกัน FIAT ได้เสนอให้พัฒนาตัวอักษรตกแต่งสำหรับแผงตัวถังด้านหลัง

ในช่วงเวลาที่แตกต่างกัน VAZ-2101 มีชื่อเล่นสองชื่อที่ "ติด": ชื่อแรก "หนึ่ง" และเมื่อปลายทศวรรษ 1980 เมื่อโมเดลไม่ได้รับการพิจารณาว่ามีชื่อเสียงอีกต่อไป "kopeyka"

การปรับเปลี่ยน

เป็นกลุ่ม:

  • VAZ-2101 "ซิกูลี"- รุ่นเริ่มต้น เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร (พ.ศ. 2513-2526);
  • VAZ-21011 "Zhiguli-1300"- สิ่งที่เรียกว่า "ศูนย์สิบเอ็ด" - การเปลี่ยนแปลงหลักเกิดขึ้นในการดัดแปลงตัวถังภายในซึ่งได้รับเบาะนั่งด้านหน้าที่มีรูปทรงสะดวกยิ่งขึ้นและการควบคุมที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยรวมถึงที่เขี่ยบุหรี่ที่ย้ายจากที่วางแขนด้านหลังไปยังแผงประตูโดยตรง . นอกจากนี้การดัดแปลงยังได้รับเครื่องยนต์ 69 แรงม้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยความจุ 1.3 ลิตร รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำที่แตกต่างกันโดยมีแถบแนวตั้งบ่อยขึ้น ปรากฏช่องเพิ่มเติมสี่ช่องที่ส่วนล่างของแผงด้านหน้าเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้ดีขึ้นไปยังหม้อน้ำของระบบทำความเย็น กันชนสูญเสีย "เขี้ยว" และถูกแทนที่ด้วยแผ่นยางรอบปริมณฑล ที่เสาด้านหลังของ VAZ-21011 เริ่มมีรูระบายอากาศพิเศษสำหรับการตกแต่งภายในซึ่งถูกปิดด้วยกระจังหน้าแบบเดิม ไฟเบรก และไฟเลี้ยวได้รับตัวสะท้อนแสง พวกเขาเริ่มติดตั้งไฟถอยหลังบนรถ (พ.ศ. 2517-2526)
  • วอซ-21013“ Lada-1200s” - แตกต่างจาก VAZ-21011 ด้วยเครื่องยนต์ VAZ-2101 ที่มีกำลังต่ำกว่า (ปริมาตรกระบอกสูบ 1.2 ลิตร) (2520-2531)

พวงมาลัยขวา:

  • สำหรับการส่งออกไปยังประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายโรงงานรถยนต์ Volzhsky ได้เชี่ยวชาญการผลิต Zhiguli สองรุ่น - วอซ-21012และ วอซ-21014(ขึ้นอยู่กับ VAZ-2101 และ VAZ-21011) มีความโดดเด่นด้วยสปริงกันสะเทือนเสริมสำหรับล้อหน้าขวา เนื่องจากเมื่อเลื่อนส่วนควบคุมไปทางด้านขวา การกระจายน้ำหนักของรถจึงไม่สม่ำเสมอ ปีที่ผลิต: 1974-1982.

ซีรี่ส์จำกัด:

  • VAZ-21015 "กะรัต"- ดัดแปลงบริการพิเศษพร้อมเครื่องยนต์ VAZ-2106, ถังแก๊สเพิ่มเติม, สปริง ระบบกันสะเทือนด้านหลังจาก VAZ-2102 คะแนนสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ

การผลิตรถยนต์ VAZ-2101 และ VAZ-21011 ถูกยกเลิกในปี 1983 เนื่องจากการผลิตรถยนต์รุ่น VAZ-2105 ใหม่เพิ่มขึ้น จากนั้นพวกเขาก็เริ่มผลิตเฉพาะการดัดแปลง VAZ-21013 ซึ่งการผลิตเสร็จสมบูรณ์ในปี 1988 เท่านั้น

VAZ-2102 สเตชั่นแวกอนก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ VAZ-2101 รถยนต์ VAZ-2101 กลายเป็นผู้ก่อตั้งรถยนต์ตระกูลหนึ่งที่เรียกว่า "คลาสสิก" ในคิวบา "รถลีมูซีน" VAZ-2101 ผลิตขึ้นจริงในกึ่งอุตสาหกรรมซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นรถมินิบัส

ความสำเร็จด้านกีฬา

ความสำเร็จด้านกีฬาของ Zhiguli นั้นได้ถูกสร้างขึ้นในเครื่องยนต์แล้ว โดยมีเพลาลูกเบี้ยวอยู่ที่ฝาสูบ ปรากฎว่าเครื่องยนต์ให้กำลังได้ดี - นักแข่งโซเวียตได้รับโอกาสที่ดีเยี่ยมในการสร้างรถสปอร์ต

การเปิดตัว VAZ-2101 ในสนามกีฬาเกิดขึ้นเมื่อต้นปี 2514 ที่ริกาในการแข่งขันชิงแชมป์ทีมของ USSR Winter Rally Championship จากนั้น - การแข่งขันชิงแชมป์การแข่งรถของสหภาพโซเวียตซึ่งรถยนต์ของ Togliatti ถูกนำเข้าสู่คลาส Zhiguli ที่แยกจากกัน และในฤดูใบไม้ร่วงปีเดียวกัน รถยนต์ VAZ-2101 ได้เข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติ: ทีมงานโซเวียตสามคนเริ่มต้นในการวิ่งมาราธอน "ทัวร์ยุโรป-71"- เส้นทางของการชุมนุมครั้งนี้ถูกวางข้ามอาณาเขตของ 14 ประเทศของยุโรปตะวันตกและตะวันออก (รวมถึงดินแดนของสหภาพโซเวียต) และความยาวรวมของระยะทางถึง 14,000 กิโลเมตร ในตอนท้ายของทัวร์ทีมงาน VAZ-Avtoexportได้รับรางวัลถ้วยเงินในการแข่งขันประเภททีมและทีมงาน Girdauskas-Madrevits และ Lukyanov-Karamyshev ก็ได้รับรางวัลในการแข่งขันประเภทบุคคลด้วย ความสม่ำเสมอของข้อเท็จจริงข้อนี้ได้รับการยืนยันอย่างยอดเยี่ยมในภายหลังและต่อๆ ไป "ทัวร์ยุโรป-73"โดยที่ทีมที่ขับ VAZ-2101 ได้รับทั้งถ้วยทองและเงินในคราวเดียว

VAZ-2101 ได้รับความนิยมไม่เพียงแต่ในสหภาพโซเวียตในฐานะรถแข่งเท่านั้น ตัวอย่างเช่นชาวอังกฤษได้จัดการแข่งขันแรลลี่พิเศษในช่วงทศวรรษที่ 80 ลดาท้าทาย .

ต่อจากนั้นโมเดลดังกล่าวไม่ได้ละทิ้งเส้นทางของการแข่งขันทั้งภายในสหภาพและระดับนานาชาติเป็นเวลาหลายปีและบางครั้ง VAZ-2101 ก็พบเห็นได้ในการชุมนุมสมัครเล่นแม้กระทั่งทุกวันนี้

พิชิตเนือร์บูร์กริง

รถยนต์ VAZ-2101 Zhiguli ผลิตในปี 1971 จัดทำโดยทีมงาน ซิตี้มอเตอร์สปอร์ตเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ครั้งประวัติศาสตร์ที่จัดขึ้นที่สนามแข่ง Nürburgring อันทรงเกียรติเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2547 คู่แข่งของ VAZ-2101 คือตำนานการแข่งรถในอดีต: Jaguar E-type, Lotus Elan, BMW 2002 TI, Alfa Romeo Sprint GT, Ford Mustang และ Porsche รุ่น Porsche 356 และ Porsche 911 มีรถสะสมทั้งหมดห้าสิบคัน

VAZ-2101 เริ่มต้นเมื่อต้นสิบสามตามผลการรับรองซึ่งเกิดขึ้นในช่วงฝนตก รอบแรกไม่ใช่เรื่องง่าย - บนเส้นทางแห้งคู่แข่งในรถที่ทรงพลังกว่าแซง Zhiguli ไปทีละคน ทีม ซิตี้มอเตอร์สปอร์ตดูเหมือนว่าการแข่งขันจะแพ้ไปแล้วสิ่งสำคัญคือการไปถึงเส้นชัย แต่จู่ๆ ฝนก็เริ่มตก และไฟฟ้าก็หยุดมีบทบาทชี้ขาด ลูกเรือเริ่มได้รับตำแหน่งแล้วตำแหน่งเล่า ประการแรกพวกเขาแซงหน้าผู้นำในอันดับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1966 ถึง 1971 (การแข่งขันชิงแชมป์ประวัติศาสตร์เยอรมันเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน) - Alfa Romeo สีน้ำเงินซึ่งเข้าแข่งขันในระดับสูงถึง 1,600 cm³ รถคันนี้ออกจากสายการผลิตของโรงงานแล้วในช่วงหลายปีที่ผ่านมาด้วยเครื่องยนต์สองเพลาและคาร์บูเรเตอร์คู่ เวเบอร์- จากนั้น VAZ-2101 ก็เริ่มแซง Jaguars และ Porsches ลูกเรือ VAZ-2101 จบอันดับที่สามสิบและเป็นที่หนึ่งในชั้นเรียน

ในปี 2010 VAZ-2101 เข้าสู่เส้นทางอีกครั้ง ครั้งนี้ทีมของมิคาอิล กอร์บาชอฟเข้าร่วมการแข่งขัน เอฟเอชอาร์ ฮิสตอริเชอร์ แลงสเตร็คเกน คัพ,จัดขึ้นที่ เวอร์ชันเต็มสนามเนือร์บูร์กริง ความจริงก็คือการแข่งขันระดับนานาชาติอันทรงเกียรติ 1,000 กม. จัดขึ้นที่ Nordschleife ตั้งแต่ปี 1953 ถึง 1983 รถยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลกเข้ามามีส่วนร่วม ไม่เคยมีรถโซเวียตเลยในหมู่พวกเขา วันนี้สิ่งนี้เป็นไปได้ เนื่องจากชาวเยอรมันได้รื้อฟื้นการแข่งรถในตำนานขึ้นมาอีกครั้ง

การเตรียมรถสำหรับการออกสตาร์ทดำเนินการโดยได้รับการสนับสนุนจากบริษัท รอสส์ออโต้- ห้ามดัดแปลงตัวถังตามกฎกลุ่ม 1 ดังนั้น "ตัว" สีขาวจึงดูแข็งแรงกว่าตัวสีเงินที่เข้าร่วมการแข่งขันในปี 2004 ระบบกันสะเทือนยังคงเป็นมาตรฐาน - ติดตั้งเฉพาะโช้คอัพเท่านั้น โคนี่ สปอร์ต- เครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงยิ่งขึ้น มันถูกเจาะออกไปถึง 1300 cm³ มีการติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ตและคาร์บูเรเตอร์คู่สองตัว เวเบอร์ 40ดีซีอี- ตามทฤษฎีแล้ว รถคันนี้สามารถเข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติได้เมื่อต้นทศวรรษที่เจ็ดสิบในรูปแบบนี้ คู่แข่งหลักของ "หนึ่ง" คือรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์สูงถึง 1,300 cm³ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1965 ถึง 1971

ลูกเรือประกอบด้วย Andrei Oleynikov นักข่าวและผู้ฝึกสอนขับรถ Dmitry Sokolov และ Alexey Mochanov ซึ่งรู้เส้นทางที่ทรยศเป็นอย่างดี

ในสภาพอากาศที่ยากลำบากทั้งรถที่ควบคุมได้ดีและนักกีฬาที่ไม่ทำผิดพลาดร้ายแรงก็แสดงตัวออกมา ในบรรดาเพื่อนร่วมชั้นที่มีเงื่อนไข ลูกเรือรัสเซีย - ยูเครนแพ้เพียงนักแข่ง NSU เท่านั้น ผู้แข่งขันหลักใน Ford Escort 1300GT แสดงความเร็วเฉลี่ยต่อรอบได้ดีที่สุด แต่กลับตามหลังเมื่อเข้าเส้นชัย

โดยรวมแล้ว VAZ-2101 อยู่ในการแข่งขันเป็นเวลา 7 ชั่วโมง 6 นาที โดยใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 200 ลิตร ในแต่ละรอบจะเร่งความเร็ว 3 ครั้งเป็นความเร็ว 180 กม./ชม. (ที่ 7,500 รอบต่อนาที) และในการ ท้ายที่สุดซึ่งขับเคลื่อนโดย Andrey Oleinikov ก็เห็นธงชัย ในบรรดาชาวต่างชาติทีมมีผลการแข่งขันที่สี่และรวมอันดับที่ 56 มีรถยนต์เสร็จสิ้นแล้วทั้งหมด 70 คัน ดังนั้นในอันดับโดยรวม VAZ-2101 จึงเอาชนะทีมงาน Porsche และ BMW หลายคนได้ ไม่เคยมีมาก่อนในชีวิตการแข่งรถที่ยาวนาน VAZ-2101 สามารถแข่งขันได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 7 ชั่วโมง

เขียนบทวิจารณ์เกี่ยวกับบทความ "VAZ-2101"

วรรณกรรม

  • Vershigora V. A. , Zeltser V. I. , Pyatkov K. B.รถยนต์วอซ - มอสโก: สำนักพิมพ์ "การขนส่ง", 2517 - 368 หน้า
  • Kotlyarov V. A.เปลวไฟแห่งความคิดสูง - Togliatti: AVTOVAZ, 2000. - 357 หน้า
  • Kalissky V. S. , Manzon A. I. , Nagula G. E.เบี้ยเลี้ยงสำหรับผู้ขับขี่สมัครเล่น - เคียฟ: สำนักพิมพ์ "Tekhnika", 2518 - 256 หน้า
  • ตำนานอัตโนมัติของสหภาพโซเวียต VAZ-2102 "Zhiguli" // เดอากอสตินี: นิตยสาร. - 2553. - ฉบับที่ 15.
  • ตำนานอัตโนมัติของสหภาพโซเวียต VAZ-2101 "Zhiguli" // เดอากอสตินี: นิตยสาร. - 2554. - ฉบับที่ 25.

หมายเหตุ

ลิงค์

ตระกูล Zhiguli (ลดา “คลาสสิก”)
ตระกูล ลดา ซามารา (ดาวเทียม)
ตระกูล ลดา110
ตระกูล ลดา ซามารา 2(“ยูโรซามารา”)
ตระกูล ลดา คาลิน่า
ตระกูล ลดา กาลินา 2
ตระกูล ลดา พริออรา
ตระกูล ลดา แกรนต้า
ตระกูล ลดา ลาร์กัส
ครอบครัวบนแพลตฟอร์ม ลดา บี/ซี
ครอบครัวบนแพลตฟอร์ม เรโนลต์-นิสสัน B0
รถมินิคาร์
ครอบครัวทุกพื้นที่ นิวา (ลดา 4x4)
ยานพาหนะร่วมการผลิต
คันอื่นๆ
รถยนต์ไฟฟ้า
รถยนต์แนวคิด
ต้นแบบ
รถสปอร์ต

ข้อความที่ตัดตอนมาจาก VAZ-2101

ปิแอร์ลดสายตาลง เงยหน้าขึ้นมาอีกครั้งแล้วครั้งเล่าอยากเห็นเธอช่างเป็นความงามที่ห่างไกลและแปลกตาอย่างที่เขาเคยเห็นเธอทุกวันก่อน แต่เขาทำสิ่งนี้ไม่ได้อีกต่อไป เหมือนคนเคยมองดูหญ้าในหมอกแล้วเห็นต้นไม้ในนั้น เมื่อเห็นใบหญ้าแล้ว ก็ไม่เห็นต้นไม้ในนั้นอีกเลย เธออยู่ใกล้เขามาก เธอมีอำนาจเหนือเขาแล้ว และระหว่างเขากับเธอไม่มีอุปสรรคใด ๆ อีกต่อไป ยกเว้นอุปสรรคตามความประสงค์ของเขาเอง
- Bon, je vous laisse และ votre petit coin Je vois, que vous y etes tres bien, [เอาล่ะ ฉันจะทิ้งคุณไว้ที่มุมของคุณ ฉันเห็นว่าคุณรู้สึกดีที่นั่น” เสียงของ Anna Pavlovna กล่าว
และปิแอร์ด้วยความกลัวที่จะจำได้ว่าเขาได้ทำสิ่งที่น่าตำหนิหรือไม่และหน้าแดงก็มองไปรอบ ๆ เขา ดูเหมือนว่าทุกคนจะรู้เช่นเดียวกับเขาเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับเขา
หลังจากนั้นไม่นาน เมื่อเขาเข้าใกล้วงกลมใหญ่ Anna Pavlovna ก็พูดกับเขาว่า:
– On dit que vous embellissez votre maison de Petersbourg. [พวกเขาบอกว่าคุณกำลังตกแต่งบ้านในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก]
(มันเป็นเรื่องจริง: สถาปนิกบอกว่าเขาต้องการมันและปิแอร์กำลังตกแต่งบ้านหลังใหญ่ของเขาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยไม่รู้ว่าทำไม)
“C"est bien, mais ne demenagez pas de chez le Prince Vasile. Il est bon d"avoir un ami comme le Prince" เธอพูดพร้อมยิ้มให้เจ้าชาย Vasily - J"en sais quelque เลือกแล้ว N"est ce pas? [นั่นก็ดี แต่อย่าถอยห่างจากเจ้าชายวาซิลี การมีเพื่อนแบบนี้ก็ดี ฉันรู้บางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ ใช่มั้ยล่ะ?] และคุณยังเด็กมาก คุณต้องการคำแนะนำ อย่าโกรธฉันที่เอาเปรียบสิทธิสตรีสูงอายุ “เธอเงียบไป เพราะผู้หญิงมักจะเงียบอยู่เสมอ โดยคาดหวังอะไรบางอย่างหลังจากที่พวกเขาพูดเกี่ยวกับอายุของพวกเขา – ถ้าคุณจะแต่งงาน มันก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง – และเธอก็รวมมันเข้าด้วยกันเป็นลุคเดียว ปิแอร์ไม่ได้มองเฮเลนและเธอก็ไม่ได้มองเขา แต่เธอก็ยังอยู่ใกล้เขามาก เขาพึมพำอะไรบางอย่างและหน้าแดง
เมื่อกลับบ้านปิแอร์นอนไม่หลับเป็นเวลานานโดยคิดว่าเกิดอะไรขึ้นกับเขา เกิดอะไรขึ้นกับเขา? ไม่มีอะไร. เขาเพิ่งรู้ว่าผู้หญิงที่เขารู้จักตอนเด็กซึ่งเขาพูดอย่างเหม่อลอยว่า “ใช่ เธอเป็นคนดี” เมื่อพวกเขาบอกว่าเฮเลนสวย เขาก็ตระหนักว่าผู้หญิงคนนี้อาจเป็นของเขาได้
“แต่เธอโง่ ฉันบอกตัวเองว่าเธอโง่” เขาคิด “มีบางอย่างน่าขยะแขยงในความรู้สึกที่เธอปลุกเร้าในตัวฉัน มีบางอย่างที่ต้องห้าม” พวกเขาบอกฉันว่าอานาโทลน้องชายของเธอรักเธอ และเธอก็หลงรักเขา ว่ามีเรื่องราวทั้งหมด และอานาโทลก็ถูกส่งไปจากเรื่องนี้ พี่ชายของเธอคือฮิปโปลิทัส... พ่อของเธอคือเจ้าชายวาซิลี... นี่ไม่ดีเลย” เขาคิด และในขณะที่เขาให้เหตุผลแบบนี้ (เหตุผลเหล่านี้ยังคงไม่หมด) เขาก็พบว่าตัวเองกำลังยิ้มและตระหนักว่ามีเหตุผลอีกชุดหนึ่งโผล่ออกมาจากด้านหลังครั้งแรก ขณะเดียวกันเขาก็คิดถึงความไม่สำคัญของเธอและฝันถึง เธอจะเป็นภรรยาของเขาได้อย่างไร เธอรักเขาได้อย่างไร เธอแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และทุกสิ่งที่เขาคิดและได้ยินเกี่ยวกับเธออาจไม่เป็นความจริง และอีกครั้งที่เขาไม่เห็นเธอในฐานะลูกสาวของเจ้าชายวาซิลี แต่เห็นทั้งตัวของเธอมีเพียงชุดสีเทาเท่านั้น “แต่ไม่ ทำไมความคิดนี้ไม่เคยเกิดขึ้นกับฉันมาก่อน” และเขาบอกตัวเองอีกครั้งว่านี่เป็นไปไม่ได้ ว่าสิ่งที่น่าขยะแขยงและผิดธรรมชาติอย่างที่เขาเห็นว่าจะถือเป็นการทุจริตในการแต่งงานครั้งนี้ เขาจำคำพูด หน้าตา และคำพูดและหน้าตาของคนที่เจอกันก่อนหน้านี้ได้ เขาจำคำพูดและรูปลักษณ์ของ Anna Pavlovna เมื่อเธอเล่าให้เขาฟังเกี่ยวกับบ้านเขาจำคำใบ้นับพันจากเจ้าชาย Vasily และคนอื่น ๆ และความสยองขวัญก็เข้าครอบงำเขาไม่ว่าเขาจะผูกมัดตัวเองในทางใดทางหนึ่งแล้วในการทำงานดังกล่าว ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ดีและไม่ควรทำ แต่ในขณะเดียวกัน ขณะที่เขาแสดงการตัดสินใจนี้กับตัวเอง จากอีกด้านหนึ่งของจิตวิญญาณของเขา ภาพลักษณ์ของเธอก็ปรากฏออกมาด้วยความงามแบบผู้หญิงทั้งหมด

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2348 เจ้าชายวาซิลีควรจะไปตรวจบัญชีในสี่จังหวัด เขานัดหมายนี้ด้วยตัวเองเพื่อเยี่ยมชมที่ดินที่ปรักหักพังของเขาในเวลาเดียวกันและพา Anatoly ลูกชายของเขา (ที่ที่ตั้งกองทหารของเขา) เขาและเขาจะไปหาเจ้าชาย Nikolai Andreevich Bolkonsky เพื่อแต่งงานกับลูกชายของเขา ถึงลูกสาวของเศรษฐีผู้เฒ่าผู้นี้ แต่ก่อนออกเดินทางและเรื่องใหม่เหล่านี้เจ้าชาย Vasily จำเป็นต้องแก้ไขปัญหากับปิแอร์ซึ่งเพิ่งใช้เวลาอยู่ที่บ้านทั้งวันนั่นคือกับเจ้าชาย Vasily ที่เขาอาศัยอยู่ด้วยเขาเป็นคนตลกตื่นเต้นและโง่ ( ตามที่ควรจะรัก) ต่อหน้าเฮเลนแต่ก็ยังไม่ได้ขอแต่งงาน
“ Tout ca est bel et bon, mais il faut que ca finisse” [ทั้งหมดนี้ดี แต่เราต้องจบมัน] - เช้าวันหนึ่งเจ้าชาย Vasily พูดกับตัวเองด้วยความโศกเศร้าโดยตระหนักว่าปิแอร์ซึ่งเป็นหนี้เขาเช่นนั้น มาก (เอาล่ะ พระคริสต์ทรงสถิตกับเขา!) เรื่องนี้ทำได้ไม่ดีนัก “ เยาวชน ... ความเหลื่อมล้ำ ... ขอพระเจ้าอวยพรเขา” เจ้าชายวาซิลีคิดและรู้สึกถึงความเมตตาของเขาด้วยความยินดี:“ mais il faut, que ca finisse” พรุ่งนี้หลังจากวันชื่อของ Lelya ฉันจะโทรหาใครสักคนและถ้าเขาไม่เข้าใจว่าต้องทำอะไรก็เรื่องของฉัน ใช่ มันเป็นธุรกิจของฉัน ฉันคือพ่อ!
ปิแอร์หนึ่งเดือนครึ่งหลังจากตอนเย็นของ Anna Pavlovna และคืนที่นอนไม่หลับและตื่นเต้นตามมาซึ่งเขาตัดสินใจว่าการแต่งงานกับเฮเลนจะเป็นโชคร้ายและเขาจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงเธอและจากไป ปิแอร์หลังจากการตัดสินใจครั้งนี้ไม่ได้ ย้ายจากเจ้าชายวาซิลีและรู้สึกตกใจมากที่ทุกวันเขาเริ่มเชื่อมโยงกับเธอมากขึ้นเรื่อย ๆ ในสายตาของผู้คนว่าเขาไม่สามารถกลับไปสู่มุมมองก่อนหน้านี้ของเธอ แต่อย่างใดจนเขาไม่สามารถฉีกตัวเองไปจากเธอได้ ว่ามันคงจะแย่มาก แต่เขาจะต้องเชื่อมโยงกับโชคชะตาของเธอ บางทีเขาอาจจะงดเว้นได้ แต่ไม่ถึงหนึ่งวันผ่านไปเมื่อเจ้าชายวาซิลี (ซึ่งไม่ค่อยมีงานเลี้ยงต้อนรับ) ไม่มีค่ำคืนที่ปิแอร์ควรจะเป็นหากเขาไม่ต้องการทำให้ความพึงพอใจโดยทั่วไปเสียไปและหลอกลวงความคาดหวังของทุกคน เจ้าชายวาซิลีในช่วงเวลาที่หายากเหล่านั้นเมื่อเขาอยู่ที่บ้านผ่านปิแอร์แล้วดึงมือเขาลงโดยไม่ได้ตั้งใจยื่นแก้มที่มีรอยย่นให้เขาจูบแล้วพูดว่า "เจอกันพรุ่งนี้" หรือ "ก่อนอาหารเย็นมิฉะนั้นฉัน จะไม่เห็นคุณ” หรือ "ฉันจะอยู่เพื่อคุณ" ฯลฯ แต่แม้ว่าเมื่อเจ้าชายวาซิลีอยู่เพื่อปิแอร์ (ดังที่เขาพูด) เขาไม่ได้พูดอะไรกับเขาสักคำ แต่ปิแอร์ก็ไม่รู้สึก สามารถหลอกลวงความคาดหวังของเขาได้ ทุกวันเขาเอาแต่บอกตัวเองเหมือนเดิมว่า “ในที่สุดเราก็ต้องเข้าใจเธอและอธิบายให้ตัวเองฟังว่าเธอเป็นใคร? ฉันเคยผิดมาก่อนหรือฉันผิดตอนนี้? ไม่ เธอไม่ใช่คนโง่ ไม่ เธอเป็นผู้หญิงที่วิเศษมาก! - เขาพูดกับตัวเองเป็นบางครั้ง “เธอไม่เคยผิดเรื่องอะไร เธอไม่เคยพูดอะไรโง่ๆ เลย” เธอไม่ได้พูดอะไรมาก แต่สิ่งที่เธอพูดนั้นเรียบง่ายและชัดเจนเสมอ เธอจึงไม่โง่ เธอไม่เคยอายและไม่เคยเป็น เธอไม่ใช่ผู้หญิงเลว!” บ่อยครั้งเขามักจะเริ่มให้เหตุผลกับเธอ คิดออกมาดังๆ และทุกครั้งที่เธอตอบเขาด้วยคำพูดสั้นๆ แต่เหมาะสม แสดงว่าเธอไม่สนใจเรื่องนี้ หรือด้วยรอยยิ้มเงียบๆ และเหลือบมอง ซึ่งเห็นได้ชัดเจนที่สุด ปิแอร์ความเหนือกว่าของเธอ เธอพูดถูกที่มองว่าเหตุผลทั้งหมดเป็นเรื่องไร้สาระเมื่อเทียบกับรอยยิ้มนั้น
เธอมักจะหันไปหาเขาด้วยรอยยิ้มที่สนุกสนานและไว้วางใจที่มีเพียงเขาเท่านั้น ซึ่งมีบางสิ่งที่สำคัญยิ่งกว่ารอยยิ้มทั่วไปที่ประดับบนใบหน้าของเธออยู่เสมอ ปิแอร์รู้ว่าทุกคนเพียงแต่รอให้เขาพูดคำเดียวในที่สุด เพื่อก้าวข้ามบรรทัดหนึ่ง และเขารู้ว่าไม่ช้าก็เร็วเขาจะก้าวข้ามมันไป แต่ความสยดสยองที่ไม่อาจเข้าใจได้บางอย่างก็ครอบงำเขาเมื่อคิดถึงขั้นตอนอันเลวร้ายนี้ พันครั้งในช่วงเดือนครึ่งนี้ ในระหว่างนั้นเขารู้สึกว่าตัวเองถูกดึงลึกลงไปในเหวที่ทำให้เขาหวาดกลัวมากขึ้นเรื่อยๆ ปิแอร์พูดกับตัวเองว่า: "นี่คืออะไร? มันต้องใช้ความมุ่งมั่น! ฉันไม่มีเหรอ?”
เขาต้องการที่จะตัดสินใจ แต่เขารู้สึกหวาดกลัวว่าในกรณีนี้เขาไม่มีความมุ่งมั่นที่เขารู้ในตัวเองและสิ่งนั้นก็อยู่ในตัวเขาจริงๆ ปิแอร์เป็นหนึ่งในคนเหล่านั้นที่เข้มแข็งก็ต่อเมื่อพวกเขารู้สึกบริสุทธิ์อย่างสมบูรณ์เท่านั้น และตั้งแต่วันที่เขาถูกครอบงำด้วยความรู้สึกปรารถนาที่เขาประสบกับกล่องขนมของ Anna Pavlovna ความรู้สึกผิดโดยไม่รู้ตัวในความปรารถนานี้ทำให้ความมุ่งมั่นของเขาเป็นอัมพาต
ในวันชื่อของเฮเลน เจ้าชายวาซิลีรับประทานอาหารเย็นกับกลุ่มเล็ก ๆ ที่ใกล้ชิดกับเธอมากที่สุด ตามที่เจ้าหญิงกล่าว ญาติและเพื่อน ๆ ญาติและเพื่อน ๆ เหล่านี้รู้สึกว่าในวันนี้ควรตัดสินชะตากรรมของเด็กหญิงวันเกิด
แขกกำลังนั่งทานอาหารเย็น เจ้าหญิงคุรางินะ หญิงร่างใหญ่ที่ครั้งหนึ่งเคยสวยงามและเป็นตัวแทน นั่งอยู่บนที่นั่งของเจ้านาย แขกผู้มีเกียรติที่สุดนั่งทั้งสองด้านของเธอ - นายพลเก่าภรรยาของเขา Anna Pavlovna Scherer; ที่ปลายโต๊ะมีแขกผู้มีเกียรติและผู้สูงอายุน้อยกว่านั่งอยู่ และครอบครัวปิแอร์และเฮเลนก็นั่งเคียงข้างกัน เจ้าชายวาซิลีไม่ได้ทานอาหารเย็น: เขาเดินไปรอบโต๊ะด้วยอารมณ์ร่าเริงนั่งคุยกับแขกคนใดคนหนึ่ง เขาพูดคำที่เป็นกันเองและน่าฟังกับทุกคน ยกเว้นปิแอร์และเฮลีน ซึ่งดูเหมือนเขาจะไม่ได้สังเกตเห็นการปรากฏตัวของเขา เจ้าชายวาซิลีทำให้ทุกคนฟื้นขึ้นมา เทียนขี้ผึ้งจุดไฟอย่างสว่างไสว จานเงินและคริสตัล ชุดสตรี และอินทรธนูสีทองและเงินเปล่งประกาย คนรับใช้ในชุดคาฟตันสีแดงรีบวิ่งไปรอบโต๊ะ ได้ยินเสียงมีด แก้ว จาน และเสียงพูดคุยเคลื่อนไหวของบทสนทนาต่างๆ รอบๆ โต๊ะนี้ ได้ยินเสียงมหาดเล็กเก่าที่ปลายด้านหนึ่งทำให้ท่านบารอนเก่ามั่นใจในความรักอันแรงกล้าที่เขามีต่อเธอและเสียงหัวเราะของเธอ ในทางกลับกันเรื่องราวเกี่ยวกับความล้มเหลวของ Marya Viktorovna บางคน ที่กลางโต๊ะ เจ้าชายวาซิลีรวบรวมผู้ฟังอยู่รอบตัวเขา เขาบอกกับพวกผู้หญิงด้วยรอยยิ้มขี้เล่นบนริมฝีปากของเขาการประชุมสภาแห่งรัฐครั้งสุดท้ายในวันพุธซึ่ง Sergei Kuzmich Vyazmitinov นักบุญคนใหม่ได้รับและอ่านบทประพันธ์ที่มีชื่อเสียงของจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์พาฟโลวิชจากกองทัพ . ผู้ว่าราชการทหารแห่งปีเตอร์สเบิร์กซึ่งจักรพรรดิกล่าวกับ Sergei Kuzmich กล่าวว่าเขาได้รับคำแถลงจากทุกด้านเกี่ยวกับการอุทิศตนของประชาชนและคำกล่าวจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นที่ชื่นชอบของเขาเป็นพิเศษซึ่งเขาภูมิใจ เกียรติของการเป็นประมุขของประเทศเช่นนี้และจะพยายามให้คู่ควรกับมัน ต้นฉบับนี้เริ่มต้นด้วยคำว่า: Sergey Kuzmich! ข่าวลือมาถึงฉันจากทุกทิศทุกทาง ฯลฯ
– มันไม่ได้ไปไกลกว่า “Sergei Kuzmich” อีกแล้วเหรอ? - ถามผู้หญิงคนหนึ่ง
“ ใช่ไม่ใช่ด้วยเส้นผม” เจ้าชายวาซิลีตอบพร้อมหัวเราะ – Sergey Kuzmich... จากทุกด้าน จากทุกทิศทุกทาง Sergei Kuzmich... Vyazmitinov ผู้น่าสงสารไม่สามารถไปต่อได้ หลายครั้งที่เขาเริ่มเขียนอีกครั้ง แต่ทันทีที่ Sergei พูด... สะอื้น... คู...ซมี...ช - น้ำตา... และถูกกลบด้วยเสียงสะอื้นจากทุกด้าน และเขาไม่สามารถเขียนต่อได้ . และอีกครั้งกับผ้าพันคอและอีกครั้ง "Sergei Kuzmich จากทุกทิศทุกทาง" และน้ำตา... ดังนั้นพวกเขาจึงขอให้คนอื่นอ่านแล้ว
“คุซมิช...จากทุกทิศทุกทาง...และน้ำตา...” มีคนหัวเราะซ้ำ
“ อย่าโกรธเลย” Anna Pavlovna พูดพร้อมกระดิกนิ้วจากอีกด้านของโต๊ะ“ est un si Braveet et excellent homme notre bon Viasmitinoff... [นี่คือคนที่ยอดเยี่ยมมาก Vyazmitinov ผู้ใจดีของเรา.. .]
ทุกคนหัวเราะกันมาก ที่ปลายโต๊ะด้านบนที่มีเกียรติ ทุกคนดูร่าเริงและอยู่ภายใต้อิทธิพลของอารมณ์ที่มีชีวิตชีวาที่หลากหลาย มีเพียงปิแอร์และเฮเลนเท่านั้นที่นั่งเงียบ ๆ ข้างกันเกือบสุดโต๊ะ บนใบหน้าของทั้งคู่มีรอยยิ้มที่เปล่งประกายซึ่งเป็นอิสระจาก Sergei Kuzmich - รอยยิ้มแห่งความเขินอายต่อหน้าความรู้สึกของพวกเขา ไม่ว่าพวกเขาจะพูดอะไรและไม่ว่าคนอื่นจะหัวเราะและล้อเล่นแค่ไหนไม่ว่าพวกเขาจะกินไวน์ไรน์ผัดและไอศกรีมอย่างน่ารับประทานแค่ไหนไม่ว่าพวกเขาจะหลีกเลี่ยงคู่นี้ด้วยสายตาอย่างไรไม่ว่าพวกเขาจะดูไม่แยแสและไม่ตั้งใจเพียงใดก็ตาม สำหรับเธอด้วยเหตุผลบางอย่างบางครั้งพวกเขาก็รู้สึกว่ามีเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับ Sergei Kuzmich และเสียงหัวเราะและอาหาร - ทุกอย่างแกล้งทำเป็นและความสนใจทั้งหมดของสังคมทั้งหมดนี้มุ่งตรงไปที่คู่นี้เท่านั้น - ปิแอร์และเฮเลน เจ้าชาย Vasily จินตนาการถึงเสียงสะอื้นของ Sergei Kuzmich และในเวลานี้มองไปรอบ ๆ ลูกสาวของเขา และในขณะที่เขาหัวเราะ สีหน้าของเขาพูดว่า: "เอาล่ะ ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี “วันนี้ทุกอย่างจะถูกตัดสิน” Anna Pavlovna ขู่เขาเรื่อง Notre bon Viasmitinoff และในสายตาของเธอซึ่งแว่บไปที่ปิแอร์ในขณะนั้นเจ้าชาย Vasily อ่านแสดงความยินดีกับลูกเขยในอนาคตและความสุขของลูกสาวของเขา เจ้าหญิงเฒ่าหยิบไวน์ให้เพื่อนบ้านของเธอด้วยความเศร้าโศกและมองดูลูกสาวของเธอด้วยความโกรธ ดูเหมือนจะพูดพร้อมกับถอนหายใจ: "ใช่แล้ว ตอนนี้คุณและฉันไม่มีอะไรจะทำนอกจากดื่มไวน์หวานที่รัก ตอนนี้เป็นเวลาที่เยาวชนเหล่านี้จะมีความสุขอย่างกล้าหาญ” “ และเรื่องไร้สาระทั้งหมดนี้ที่ฉันเล่าราวกับว่ามันสนใจฉัน” นักการทูตคิดเมื่อมองดูใบหน้าที่มีความสุขของคู่รัก - นี่คือความสุข!
ในบรรดาผลประโยชน์เล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่มีนัยสำคัญเหล่านั้น ผลประโยชน์เทียมที่เชื่อมโยงสังคมนี้ไว้ด้วยกันคือความรู้สึกเรียบง่ายของความปรารถนาของชายหนุ่มและหญิงสาวที่สวยและมีสุขภาพดีให้กันและกัน และความรู้สึกของมนุษย์นี้ระงับทุกสิ่งและลอยอยู่เหนือคำพูดพล่ามประดิษฐ์ของพวกเขา เรื่องตลกเป็นเรื่องน่าเศร้า ข่าวไม่น่าสนใจ ความตื่นเต้นเป็นเรื่องโกหกอย่างเห็นได้ชัด ไม่เพียงแต่พวกเขาเท่านั้น แต่ทหารราบที่เสิร์ฟที่โต๊ะดูเหมือนจะรู้สึกเหมือนเดิมและลืมลำดับการให้บริการ มองเฮเลนที่สวยงามด้วยใบหน้าที่เปล่งประกายของเธอ และใบหน้าที่แดง อ้วน มีความสุขและกระสับกระส่ายของปิแอร์ ดูเหมือนว่าแสงเทียนจะมุ่งความสนใจไปที่ใบหน้าที่มีความสุขทั้งสองนี้เท่านั้น
ปิแอร์รู้สึกว่าเขาเป็นศูนย์กลางของทุกสิ่ง และตำแหน่งนี้ทำให้เขาพอใจและอับอาย เขาอยู่ในสภาพของผู้ชายที่ลึกลงไปในกิจกรรมบางอย่าง เขาไม่เห็นอะไรชัดเจน ไม่เข้าใจหรือได้ยินอะไรเลย ความคิดและความประทับใจที่ไม่เป็นชิ้นเป็นอันจากความเป็นจริงเป็นครั้งคราวเท่านั้นที่แวบเข้ามาในจิตวิญญาณของเขาโดยไม่คาดคิด
“เอาล่ะจบแล้ว! - เขาคิดว่า. - และทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? เร็วมาก! ตอนนี้ฉันรู้แล้วว่าไม่ใช่เพื่อเธอคนเดียว ไม่ใช่เพื่อตัวเองคนเดียว แต่สำหรับทุกคน สิ่งนี้จะต้องเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ พวกเขาต่างรอคอยสิ่งนี้มาก มั่นใจว่ามันจะเกิดขึ้น ซึ่งฉันทำไม่ได้ ฉันไม่สามารถหลอกลวงพวกเขาได้ แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไร? ไม่รู้; แต่มันจะเกิดขึ้น มันจะต้องเกิดขึ้นอย่างแน่นอน!” ปิแอร์คิดพลางมองดูไหล่เหล่านั้นที่ส่องประกายอยู่ข้างๆ ดวงตาของเขา
ทันใดนั้นเขาก็รู้สึกละอายใจกับบางสิ่ง เขารู้สึกเขินอายที่เขาเป็นเพียงคนเดียวที่ดึงดูดความสนใจของทุกคน เขาเป็นคนโชคดีในสายตาของคนอื่น ด้วยใบหน้าที่น่าเกลียดของเขา เขาเป็นเหมือนปารีสที่ครอบครองเฮเลน “แต่มันเป็นเรื่องจริง มันมักจะเกิดขึ้นในลักษณะนี้เสมอ และนี่คือวิธีที่มันควรจะเป็น” เขาปลอบใจตัวเอง - แล้วฉันทำอะไรเพื่อสิ่งนี้? มันเริ่มเมื่อไหร่? ฉันออกจากมอสโกวกับเจ้าชายวาซิลี ยังไม่มีอะไรที่นี่ แล้วทำไมฉันถึงหยุดกับเขาไม่ได้? จากนั้นฉันก็เล่นไพ่กับเธอและหยิบเรติเคิลของเธอขึ้นมาแล้วนั่งรถไปกับเธอ สิ่งนี้เริ่มต้นเมื่อใด ทุกอย่างเกิดขึ้นเมื่อใด? ดังนั้นเขาจึงนั่งข้างเธอเหมือนเจ้าบ่าว ได้ยิน เห็น สัมผัสถึงความใกล้ชิด ลมหายใจ การเคลื่อนไหว และความงามของเธอ ทันใดนั้นเขาดูเหมือนไม่ใช่เธอ แต่เขาเองก็หล่อมากเป็นพิเศษด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงมองเขาเช่นนั้น และเขาก็พอใจกับความประหลาดใจทั่วไปจึงยืดอกของเขาให้ตรง เงยหน้าขึ้น และชื่นชมยินดีในเขา ความสุข. ทันใดนั้นก็มีเสียงบางอย่างซึ่งเป็นเสียงคุ้นเคยของใครบางคนดังขึ้นและบอกเขาอย่างอื่น แต่ปิแอร์ยุ่งมากจนเขาไม่เข้าใจสิ่งที่กำลังพูดกับเขา “ ฉันถามคุณเมื่อคุณได้รับจดหมายจาก Bolkonsky” เจ้าชาย Vasily พูดซ้ำเป็นครั้งที่สาม - คุณเป็นคนเหม่อลอยแค่ไหนที่รัก
เจ้าชาย Vasily ยิ้มและปิแอร์ก็เห็นว่าทุกคนทุกคนยิ้มให้เขาและเฮเลน “ เอาล่ะถ้าคุณรู้ทุกอย่าง” ปิแอร์พูดกับตัวเอง "ดี? มันเป็นเรื่องจริง” และตัวเขาเองก็ยิ้มด้วยรอยยิ้มที่อ่อนโยนเหมือนเด็ก ส่วนเฮเลนก็ยิ้ม
- คุณได้รับมันเมื่อไหร่? จากโอลมุทซ์เหรอ? - เจ้าชาย Vasily กล่าวซ้ำซึ่งดูเหมือนว่าจะจำเป็นต้องรู้สิ่งนี้เพื่อแก้ไขข้อพิพาท
“ และเป็นไปได้ไหมที่จะพูดคุยและคิดถึงเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นนี้” คิดว่าปิแอร์
“ใช่ จาก Olmutz” เขาตอบพร้อมกับถอนหายใจ
จากอาหารค่ำ ปิแอร์พาผู้หญิงของเขาตามหลังคนอื่นๆ เข้าไปในห้องนั่งเล่น แขกเริ่มจากไปและบางคนก็จากไปโดยไม่บอกลาเฮเลน ราวกับไม่อยากแยกเธอออกจากอาชีพที่จริงจัง บางคนเข้ามาสักครู่แล้วรีบจากไปโดยห้ามไม่ให้เธอติดตามพวกเขา นักการทูตเงียบเศร้าขณะออกจากห้องนั่งเล่น เขาจินตนาการถึงความไร้ประโยชน์ในอาชีพการทูตของเขาเมื่อเปรียบเทียบกับความสุขของปิแอร์ นายพลเฒ่าคำรามด้วยความโกรธกับภรรยาของเขาเมื่อเธอถามเขาเกี่ยวกับสภาพขาของเขา “ช่างเป็นคนโง่เขลาจริงๆ” เขาคิด “ ที่นี่ Elena Vasilievna จะเป็นสาวงามเมื่ออายุ 50 ปี”
“ ดูเหมือนว่าฉันสามารถแสดงความยินดีกับคุณได้” Anna Pavlovna กระซิบกับเจ้าหญิงและจูบเธออย่างลึกซึ้ง – ถ้าไม่ใช่เพราะไมเกรน ฉันคงอยู่ต่อไป
เจ้าหญิงไม่ตอบ เธอรู้สึกทรมานด้วยความอิจฉาในความสุขของลูกสาว
ในขณะที่ออกไปต้อนรับแขก ปิแอร์ยังคงอยู่คนเดียวเป็นเวลานานกับเฮเลนในห้องนั่งเล่นเล็ก ๆ ที่พวกเขานั่งลง เขามักจะอยู่คนเดียวกับเฮเลนมาก่อนในช่วงเดือนครึ่งที่ผ่านมา แต่ไม่เคยบอกเธอเรื่องความรักเลย ตอนนี้เขารู้สึกว่ามันจำเป็น แต่เขาไม่สามารถตัดสินใจทำตามขั้นตอนสุดท้ายนี้ได้ เขารู้สึกละอายใจ สำหรับเขาดูเหมือนว่าที่นี่ ถัดจากเฮเลน เขากำลังเข้ามาแทนที่คนอื่น ความสุขนี้ไม่เหมาะกับคุณ” เสียงภายในบางอย่างบอกเขา - นี่คือความสุขสำหรับผู้ที่ไม่มีสิ่งที่คุณมี แต่ต้องพูดอะไรสักอย่างแล้วเขาก็พูด เขาถามเธอว่าเธอพอใจกับค่ำคืนนี้ไหม? เช่นเคยเธอตอบด้วยความเรียบง่ายว่าวันชื่อปัจจุบันเป็นวันที่น่าพอใจที่สุดสำหรับเธอ
ญาติสนิทบางคนยังคงอยู่ พวกเขานั่งอยู่ในห้องนั่งเล่นขนาดใหญ่ เจ้าชายวาซิลีเดินไปหาปิแอร์ด้วยก้าวที่ขี้เกียจ ปิแอร์ลุกขึ้นแล้วบอกว่าสายเกินไป เจ้าชายวาซิลีมองเขาอย่างเข้มงวดและสงสัยราวกับว่าสิ่งที่เขาพูดนั้นแปลกมากจนไม่สามารถได้ยินได้ แต่หลังจากนั้นการแสดงออกถึงความรุนแรงก็เปลี่ยนไปและเจ้าชายวาซิลีก็ดึงมือปิแอร์ลงนั่งลงแล้วยิ้มอย่างเสน่หา
- แล้วอะไรล่ะ Lelya? - เขาหันไปหาลูกสาวทันทีด้วยน้ำเสียงอ่อนโยนที่เป็นนิสัยซึ่งพ่อแม่ที่ดูแลลูก ๆ มาตั้งแต่เด็กได้รับมา แต่เจ้าชายวาซิลีเดาได้ผ่านการเลียนแบบพ่อแม่คนอื่นเท่านั้น
และเขาก็หันไปหาปิแอร์อีกครั้ง
“เซอร์เกย์ คุซมิช จากทุกทิศทุกทาง” เขากล่าวพร้อมปลดกระดุมเสื้อกั๊กด้านบนออก
ปิแอร์ยิ้ม แต่จากรอยยิ้มของเขาเห็นได้ชัดว่าเขาเข้าใจว่าไม่ใช่เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ของ Sergei Kuzmich ที่ทำให้เจ้าชาย Vasily สนใจในเวลานั้น และเจ้าชายวาซิลีก็ตระหนักว่าปิแอร์เข้าใจสิ่งนี้ ทันใดนั้นเจ้าชายวาซิลีก็พึมพำอะไรบางอย่างแล้วจากไป สำหรับปิแอร์ดูเหมือนว่าแม้แต่เจ้าชายวาซิลีก็ยังรู้สึกเขินอาย สายตาของชายชราแห่งความลำบากใจของโลกนี้จับใจปิแอร์ เขามองย้อนกลับไปที่เฮเลน - และเธอก็ดูเขินอายและพูดด้วยตาของเธอ: "มันเป็นความผิดของคุณเอง"
“ ฉันต้องก้าวข้ามอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ฉันทำไม่ได้ฉันทำไม่ได้” ปิแอร์คิดและเขาก็เริ่มพูดถึงคนนอกอีกครั้งเกี่ยวกับ Sergei Kuzmich โดยถามว่าเรื่องตลกคืออะไรเนื่องจากเขาไม่ได้ยินมัน เฮเลนตอบด้วยรอยยิ้มที่เธอก็ไม่รู้เหมือนกัน
เมื่อเจ้าชายวาซิลีเข้ามาในห้องนั่งเล่น เจ้าหญิงกำลังพูดคุยกับหญิงชราเรื่องปิแอร์อย่างเงียบ ๆ
- แน่นอน c "est un parti tres brillant, mais le bonheur, ma chere... - Les Marieiages se font dans les cieux, [แน่นอน นี่เป็นงานปาร์ตี้ที่วิเศษมาก แต่มีความสุขนะที่รัก..." - การแต่งงานเกิดขึ้นในสวรรค์] - ตอบหญิงชรา
เจ้าชายวาซิลีราวกับไม่ฟังพวกผู้หญิงเดินไปที่มุมไกลแล้วนั่งลงบนโซฟา เขาหลับตาและดูเหมือนจะง่วงนอน ศีรษะของเขาล้มลงและเขาก็ตื่นขึ้นมา
“อลีน” เขาพูดกับภรรยาของเขา “อัลเลซ voir ce qu"ils ฟอนต์ [อลีนา ดูสิ่งที่พวกเขากำลังทำอยู่]
เจ้าหญิงเดินไปที่ประตู เดินผ่านประตูด้วยสายตาเฉยเมยและมองเข้าไปในห้องนั่งเล่น ปิแอร์และเฮลีนก็นั่งคุยกันเช่นกัน
“ ทุกอย่างเหมือนกัน” เธอตอบสามีของเธอ
เจ้าชาย Vasily ขมวดคิ้วย่นปากไปด้านข้างแก้มของเขากระโดดด้วยการแสดงออกที่ไม่พึงประสงค์และหยาบคาย เขาส่ายหน้า ลุกขึ้นยืน หันศีรษะไปด้านหลัง และก้าวย่างก้าวย่างก้าวผ่านสาวๆ เดินเข้าไปในห้องนั่งเล่นเล็กๆ ด้วยการก้าวอย่างรวดเร็ว เขาเข้าหาปิแอร์อย่างสนุกสนาน ใบหน้าของเจ้าชายดูเคร่งขรึมผิดปกติจนปิแอร์ลุกขึ้นยืนด้วยความกลัวเมื่อเห็นเขา
- พระเจ้าอวยพร! - เขาพูดว่า. - ภรรยาของฉันบอกฉันทุกอย่าง! “เขากอดปิแอร์ด้วยมือข้างหนึ่ง และมืออีกข้างให้กับลูกสาวของเขา - เพื่อนของฉัน Lelya! ฉันมีความสุขมาก – เสียงของเขาสั่น – ฉันรักพ่อของคุณ... และเธอจะเป็นภรรยาที่ดีสำหรับคุณ... ขอพระเจ้าอวยพร!...
เขากอดลูกสาวของเขา จากนั้นปิแอร์อีกครั้งและจูบเขาด้วยปากที่มีกลิ่นเหม็น น้ำตาเปียกแก้มของเขาจริงๆ
“เจ้าหญิง มานี่สิ” เขาตะโกน
เจ้าหญิงก็ออกมาร้องไห้ด้วย หญิงชราก็เช็ดตัวด้วยผ้าเช็ดหน้าเช่นกัน ปิแอร์ถูกจูบและเขาก็จูบมือของเฮลีนที่สวยงามหลายครั้ง หลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็ถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังอีกครั้ง
“ทั้งหมดนี้จะต้องเป็นเช่นนี้และไม่สามารถเป็นอย่างอื่นได้” ปิแอร์คิด “ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะถามว่ามันดีหรือไม่ดี? ดี เพราะแน่นอน และไม่มีข้อสงสัยอันเจ็บปวดมาก่อน” ปิแอร์จับมือเจ้าสาวของเขาอย่างเงียบ ๆ และมองดูหน้าอกที่สวยงามของเธอขึ้น ๆ ลง ๆ
- เฮเลน! - เขาพูดออกมาดัง ๆ แล้วหยุด
“ในกรณีเหล่านี้มีการกล่าวถึงบางสิ่งที่พิเศษ” เขาคิด แต่เขาจำไม่ได้ว่าพวกเขาพูดอะไรในกรณีนี้ เขามองเข้าไปในใบหน้าของเธอ เธอขยับเข้ามาใกล้เขามากขึ้น ใบหน้าของเธอแดงก่ำ
“โอ้ ถอดพวกนี้ออก… แบบนี้…” เธอชี้ไปที่แว่นตา
ปิแอร์ถอดแว่นตาออก และดวงตาของเขานอกเหนือจากความแปลกประหลาดโดยทั่วไปของดวงตาของผู้คนที่ถอดแว่นตาแล้วยังดูตั้งคำถามอย่างหวาดกลัว เขาอยากจะงอมือของเธอแล้วจูบมัน แต่ด้วยการเคลื่อนไหวศีรษะอย่างรวดเร็วและหยาบกร้าน เธอจึงจับริมฝีปากของเขาและนำมารวมกันกับเธอ ใบหน้าของเธอกระทบปิแอร์ด้วยการแสดงออกที่เปลี่ยนไปและสับสนอย่างไม่เป็นที่พอใจ
“ตอนนี้มันสายเกินไปแล้ว ทุกอย่างจบลงแล้ว “ใช่ และฉันรักเธอ” ปิแอร์คิด
- เล็งแล้ว! [ฉันรักคุณ!] - เขาพูดโดยจำสิ่งที่ต้องพูดในกรณีเหล่านี้ แต่คำพูดเหล่านี้ฟังดูแย่มากจนเขารู้สึกละอายใจตัวเอง
หนึ่งเดือนครึ่งต่อมาเขาแต่งงานและตั้งรกรากตามที่พวกเขากล่าวว่าเจ้าของที่มีความสุขของภรรยาที่สวยงามและหลายล้านคนในบ้าน Bezukhyh ขนาดใหญ่ที่ตกแต่งใหม่ขนาดใหญ่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เจ้าชายนิโคไล Andreich Bolkonsky ผู้เฒ่าในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2348 ได้รับจดหมายจากเจ้าชายวาซิลีแจ้งว่าเขามาถึงพร้อมกับลูกชายของเขา (“ฉันกำลังจะไปตรวจร่างกาย และแน่นอนว่า ไม่ใช่ทางอ้อม 100 ไมล์สำหรับฉันที่จะไปเยี่ยมคุณ ผู้มีพระคุณที่รัก” เขาเขียน “และอนาโทลของฉันก็พาฉันไปที่กองทัพ และ ฉันหวังว่าคุณจะอนุญาตให้เขาแสดงความเคารพอย่างสุดซึ้งต่อคุณเป็นการส่วนตัวที่เขาเลียนแบบพ่อของเขาที่มีต่อคุณ")

วันหนึ่ง ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 คุณพ่อกลับจากที่ทำงานและพูดว่า:

เราจะซื้อเฟียต!

มันคืออะไร - เฟียต? เด็กโซเวียตในวัยหกสิบเศษรู้ดีว่ามีรถยนต์เพียงสามประเภท: Zaporozhets, Moskvich และ Volga แน่นอนว่าไม่รวมถึงนกนางนวลต่างๆ รวมถึงรถยนต์ต่างประเทศที่หายากมากในขณะนั้นที่จอดอยู่หน้าสถานทูตและสำนักงานตัวแทนอื่นๆ

ตารางอันดับในสมัยนั้นค่อนข้างชัดเจน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความเหนือกว่าของแม่น้ำโวลก้าเหนือ Moskvich หรือ Zaporozhets - เหตุใดจึงต้องโต้แย้งเกี่ยวกับข้อได้เปรียบของเงินเดือนจำนวนมากมากกว่าเงินเดือนเพียงเล็กน้อย? ราคาที่น่านับถือของ GAZ-21 ตรงกับอำนาจของมัน: 5,602 รูเบิล! Moskvich-408 - ง่ายกว่าและถูกกว่า: 4511 รูเบิล 27 kopecks Zaporozhets เป็นเหตุผลตลอดชีวิตของการเยาะเย้ย: แม้ในยุคของการขาดแคลนก็ตาม รุ่นล่าสุด "หลังค่อม" ราคา 2,400 รูเบิลและ "หู" ใหม่ที่เข้ามาแทนที่ราคา 3,000 ราวกับว่าไม่มีรถคันอื่นในธรรมชาติ จริงอยู่ในรายการ International Journalists Solidarity Lottery มีรายการแปลกใหม่อื่น ๆ เช่น GDR Wartburg และ Czechoslovakian Skoda แต่ผู้อยู่อาศัยโดยเฉลี่ยของประเทศไม่รู้ว่าเรากำลังพูดถึงอะไร

ข่าวที่ว่ารถยนต์คันที่สี่จะปรากฏบนท้องถนนในไม่ช้าซึ่งในแง่ของคุณภาพการผลิตจำนวนมากและความพร้อมจะเอาชนะคันอื่น ๆ ทั้งหมดไม่ได้ทำให้ใครเฉยเลย มันไม่ได้เกี่ยวกับรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นใหม่เท่านั้น แต่ยังมองเห็นโอกาสของยุครถยนต์ที่แตกต่างออกไปด้วยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่มีอัธยาศัยดี การบริการที่มีอารยธรรม คุณภาพสูงสุด และสิ่งอื่นที่น่าดึงดูดอย่างมาก แทบไม่จำเป็นต้องมี - เพื่อสร้างโรงงานใหม่และ... และโดยทั่วไปก็แค่นั้นแหละ!

ชาวโซเวียตไม่สามารถหวาดกลัวกับโครงการก่อสร้างได้ ซากศพของ Stavropol ที่ถูกน้ำท่วมได้รับบัพติศมาเพื่อเป็นเกียรติแก่ Palmiro Togliatti (คอมมิวนิสต์ชาวอิตาลีที่เพิ่งเสียชีวิตในยัลตา) จากนั้น VAZ ที่ยังไม่เป็นที่รู้จักก็ประกาศรับสมัครงานในขณะเดียวกันก็สร้างเมืองใหม่ที่มีชื่อเสียงโดยจัดหาอพาร์ทเมนต์และเงินเดือนที่ดีให้กับคนงาน VAZ ยิ่งไปกว่านั้น อาคารใหม่ที่มีสัญลักษณ์เป็นรูปเรือรัสเซียโบราณเริ่มปรากฏให้เห็นทั่วประเทศ - ร้านค้าบริการรถยนต์ และแน่นอนว่ามันเยี่ยมมาก ลัทธิคอมมิวนิสต์ปรากฏเหนือขอบฟ้า

อย่างไรก็ตามในตอนแรกชะตากรรมของ Fiat ไม่ได้ผล ชื่อโง่ Zhiguli (Zhigulya, Zhigulya, Zhigulya) เพียงเพิ่มความสงสัย - ผู้ซื้อทักทายความแปลกใหม่ของอิตาลีอย่างเย็นชา ผู้คนที่เข้าแถวรอรับ Moskvich-412 ในปี 1970 เพิกเฉยต่อโปสการ์ดเชิญชวนให้พวกเขาซื้อ VAZ-2101 แทนรถยนต์ธรรมดาอย่างดูถูก "สภาผู้เฒ่า" ในโรงรถยังล้อเลียน "ของเล่น" ที่นำเข้ามาด้วย - พวกเขาบอกว่าเป็นรถประเภทไหนที่คุณไม่สามารถคลายเกลียวปีกออกได้? และ Zhigulis แรกที่ปรากฏตัว "ในที่สาธารณะ" มักทำให้เกิดความสับสน: ทำไมพวกเขาถึงเคลือบด้าน? ปรากฎในภายหลังว่าเจ้าของต้องตกตะลึงกับความรู้สึกที่มากเกินไปจึงไม่รีบร้อนที่จะเอาชั้นแว็กซ์ป้องกันออกจากเครื่อง ราคายังทำให้เกิดความสงสัย - ของเล่น "ราคาไม่แพง" พร้อมวิทยุฮังการีราคา 5,605 รูเบิล! จริงอยู่ Volga GAZ-24 ใหม่ในเวลานั้นมีป้ายราคาที่น่าเวียนหัวอยู่ที่ 9,150 รูเบิลดังนั้นรถ Zhiguli จึงไม่ได้รับอนุญาตให้ติดอันดับตารางราคา...

แต่แล้วทุกอย่างก็เป็นไปตาม Bulgakov โปรดจำไว้ว่าใน "The Master..." เมื่อมีการเปิดร้านขายเสื้อผ้าสตรีในรายการวาไรตี้โชว์และ "มีสาวผมสีน้ำตาลสวมชุดที่ถอนหายใจจนทั่วทั้งแผง"... แล้วมันก็ระเบิดจนหมด .. ” มาถึงตรงนี้แล้ว - มันทะลุทะลวงไปได้อย่างสมบูรณ์ และความหวาดระแวงก็มลายหายไปในชั่วข้ามคืน เห็นได้ชัดอย่างรวดเร็วว่า Zhigulis ใหม่ล่าสุดที่ส่องแสงระยิบระยับในดวงอาทิตย์เพียงแค่สตาร์ทในที่เย็นตั้งเข็มวัดความเร็วไปทางขวาได้อย่างง่ายดายรู้วิธีปิดประตูอย่างเงียบ ๆ และในแง่ของความสะดวกสบายพวกเขาไม่มีคู่แข่ง ทั้งหมด. สิ่งเดียวคือ VAZ-2101 เปิดตัวได้ง่าย เบาะหลังผู้โดยสารสามคนย้ายรถเล็ก Togliatti เข้าสู่ประเภทสากลทันที ในเรื่องนี้ - ไปที่เดชาและไปทำงานและไปพักผ่อนไปที่ร้านและกับนายหญิงของคุณและเพียงขับรถไปตามทางหลวง การเป็นเจ้าของ Lada มาหลายปีได้กลายเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือของเจ้าของอย่างเถียงไม่ได้ หากคุณมี Zhiguli ทุกอย่างก็ดีสำหรับคุณ

โดยทั่วไปแล้ว Lada ตัวแรกนั้นแตกต่างจากญาติชาวอิตาลีมาก เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ, ดรัมเบรกหลัง, ระบบกันสะเทือนแบบดัดแปลง, เพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน อย่างไรก็ตาม สลักเกลียวบนศีรษะซึ่งผู้ขับขี่ที่สนุกสนานพบว่าคำจารึก FIAT ทำงานได้อย่างมั่นใจเพื่อภาพลักษณ์แบบตะวันตกของ "ศูนย์อันดับแรก" - ในใจของผู้บริโภคส่วนใหญ่มันเป็นรถยนต์ต่างประเทศที่เต็มเปี่ยม โปรดทราบว่าตัวยึดทั้งหมดสำหรับรถยนต์ใหม่นั้นผลิตขึ้นตามมาตรฐาน “ของพวกเขา” โดยมีความทนทานที่แน่นหนา: เมื่อการเชื่อมต่อแน่นหนาแล้ว ก็ไม่เคยหลุดออกมา (แม้ว่าในไม่ช้าโรงงานจะได้เรียนรู้ที่จะขันสลักเกลียวเหล่านี้ให้แน่น และมีการใช้การดำเนินการ "การเจาะ" ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการเจาะก่อนที่จะปล่อยจรวดจากคอสโมโดรม)

อย่างไรก็ตาม ฉันไม่อยากคิดถึงเรื่องเลวร้ายในตอนนั้น เพื่อนของพ่อแม่ของฉัน - คู่รักที่ร่ำรวย - ในปี 1970 ซื้อรถ Zhiguli สีขาวให้ตัวเองตั้งแต่ชุดแรก: ฉันมีโอกาสเดินทางหลายครั้ง (ในฐานะผู้โดยสารแน่นอน: ฉันอายุแค่ 15 ปี) จริงๆ แล้วสำหรับฉัน มันเป็นพื้นที่ - โดยเฉพาะหลัง "หลังค่อม" ของพ่อ พ่อของฉันก็ชอบรถคันนี้เช่นกัน แต่เขาบ่นอยู่นานว่าเราไม่ต้องการมันและ Zaporozhets ก็เป็นรถยนต์เช่นกัน โดยทั่วไปแล้ว พ่อแม่มีหนี้สินเป็นเวลาหลายปี และในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2515 พ่อที่ยิ้มแย้มแจ่มใสก็กลับมาบ้านด้วย Zhiguli สีฟ้าอ่อนตัวใหม่ ฉันขอเตือนคุณว่าในตอนนั้นมีตัวเลือกสีเจ็ดสีตั้งแต่เชอร์รี่ไปจนถึงสีเขียวเข้ม

บอกตามตรงว่าในสมัยนั้นฉันไม่เคยได้ยินคำว่า "เพนนี" มาก่อนเลย เมื่อถามว่าคุณมีรถประเภทไหน พวกเขามักจะตอบว่า "คันแรก" แต่น้อยครั้งนักที่จะตอบว่า "คันหนึ่ง" บนท้องถนน "คนแรก" แซงหน้าใครก็ได้อย่างง่ายดายและประกาศ 62 แรงม้า ดูเหมือนเป็นความฝันอันสูงสุด อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ไม่ทราบมาก่อนก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน

สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ คนใจดีที่คอยอยู่แถวสถานีบริการและร้านขายรถยนต์เสนอ "การปรับแต่ง" ทันทีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ ก่อนอื่น พวกเขากดมือบนแผงด้านหลังของร่างกาย - ในเวลาเดียวกัน ลำต้นที่สวยงาม... เปิดออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจ! ราคาของการปรับแต่งคือ 1 รูเบิล: สำหรับเงินจำนวนนี้พวกเขาก็ขันตัวยึดป้องกันบางชนิดเข้ากับกลไกการล็อคอย่างรวดเร็ว นวัตกรรมอีกอย่างหนึ่ง - สำหรับ 1 rub - เจ้าของจ่ายเงินอย่างสุภาพเมื่อมีลุงใจดีอีกคนมาด้วยไขควงและแสดงให้เห็นว่าการคลายเกลียวกระจกออกจากไฟท้าย - สีเหลืองและสีแดงนั้นง่ายเพียงใด วิธีแก้ไขนั้นง่ายมาก: ขันสกรูยึดจากด้านในให้แน่น!

VAZ-2101 “Zhiguli” เป็นรถยนต์โดยสารขับเคลื่อนล้อหลังที่มีตัวถังซีดาน รุ่นแรกที่ผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky

Fiat 124 ปี 1966 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน การออกแบบได้รับการปรับเปลี่ยนโดยคำนึงถึงเงื่อนไขของสหภาพโซเวียต - ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น, ระบบกันสะเทือนและตัวถังได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง, ดิสก์เบรกหลังถูกแทนที่ด้วยดรัมเบรกเนื่องจากมีความทนทานต่อมลภาวะและความทนทานมากกว่า "สตาร์ทเตอร์คดเคี้ยว" (ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ ) ถูกเพิ่ม. กระจกมองหลังด้านนอกปรากฏที่ด้านนอก (ด้านซ้าย) และที่จับประตูก็ปิดภาคเรียน การออกแบบเครื่องยนต์เปลี่ยนไป - เพลาลูกเบี้ยวถูกย้ายไปที่หัวระยะห่างระหว่างกระบอกสูบเพิ่มขึ้น (เพื่อให้สามารถเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางได้) น้ำหนักรถเพิ่มขึ้น 90 กก. โดยรวมแล้วมีการเปลี่ยนแปลงมากกว่า 800 รายการ


VAZ-2101 เครื่องแรกในพิพิธภัณฑ์ AvtoVAZ

19 เมษายน 2513 บนสายพานลำเลียงหลักของ Volzhsky โรงงานรถยนต์รถคันแรกถูกประกอบขึ้น สำเนาชุดแรกสุดถูกรีดออกจากสายการผลิตโดยหัวหน้าผู้สอนชาวอิตาลี เบนิโต กุยโด ซาโวอินี ช่างจากโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า V. Prisyazhnyuk, I. Osipov, V. Gusev, V. Orlikhin และ V. Glazunov เข้าร่วมในการชุมนุม หลังจากใช้งานมา 19 ปี รถยนต์เพื่อการพาณิชย์คันแรกก็ได้รับความภาคภูมิใจในพิพิธภัณฑ์ของโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky

รถคันนี้เป็นตัวแทนเริ่มต้นของ VAZ คลาสสิกทั้งหมด ในความเป็นจริง VAZ 2101 และการดัดแปลงต่อไปนี้ได้รับการปรับให้เข้ากับถนนของสหภาพโซเวียตอย่างดีเยี่ยมโดยรถยนต์ต่างประเทศ - ปี 1966 FIAT 124 อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ VAZ 2101 มีความก้าวหน้ามากขึ้นด้วยเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะในฝาสูบ ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น 30 มม. ระบบกันสะเทือนต้องได้รับการปรับปรุงใหม่และเสริมความแข็งแกร่ง การปรับเปลี่ยนตัวถังของ VAZ 21011 (1974) เปลี่ยนไปมากที่สุดโดยได้รับเบาะนั่งด้านหน้าที่มีรูปทรงที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและกลไกการควบคุมแบบก้าวหน้าตลอดจนที่เขี่ยบุหรี่ซึ่งย้ายจากที่วางแขนด้านหลังและเริ่มวางไว้ที่ด้านหลังของ แผงประตู การปรับเปลี่ยนนี้ยังเสริมด้วยเครื่องยนต์ 69 แรงม้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยความจุ 1.3 ลิตร รถยนต์เหล่านี้มีกระจังหน้าหม้อน้ำที่แตกต่างกันโดยมีคานแนวนอนเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ที่ด้านล่างของแผงด้านหน้ามีช่องพิเศษ 4 ช่องสำหรับระบายอากาศ เริ่มสร้างกันชน VAZ 2101 โดยไม่มีเขี้ยวและมีแผ่นยางอยู่ตลอดความยาว

ที่เสาด้านหลังของ VAZ 2101 เริ่มมีรูระบายอากาศพิเศษสำหรับการตกแต่งภายในซึ่งถูกปิดด้วยกระจังหน้าดั้งเดิม ไฟเบรก และสัญญาณไฟเลี้ยวที่ได้รับตัวสะท้อนแสง พวกเขาเริ่มติดตั้งสัญญาณถอยหลังบนรถ หลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็เริ่มผลิตรุ่น VAZ-21013 ซึ่งมีตัวถัง 21011 และเครื่องยนต์ VAZ 2101 ขนาด 1.2 ลิตร รุ่น "ตำรวจ" ของ VAZ-21016 ได้รับกำลัง 71 แรงม้า (77 แรงม้าตาม ถึงเครื่องยนต์ GOST) VAZ-2103 ที่ล้าสมัย

รถรุ่นส่งออกเรียกว่า Lada 1200 มีรถยนต์มากกว่า 57,000 คันถูกส่งไปยังประเทศในเครือจักรภพสังคมนิยม - GDR, เชโกสโลวะเกีย, บัลแกเรีย, ฮังการีและยูโกสลาเวีย ในไม่ช้า ลาดาสก็ปรากฏตัวขึ้นบนถนนในเยอรมนี ฝรั่งเศส บริเตนใหญ่ ออสเตรีย สวิตเซอร์แลนด์ อียิปต์ และไนจีเรีย

หยุดการผลิตรถยนต์ VAZ 21011 ในปี 1981 และ VAZ 2101 หยุดผลิตในปี 1982 จากนั้นพวกเขาก็เริ่มผลิตเฉพาะพันธุ์ "เพนนี" ของ VAZ-21013 เท่านั้น

เมื่อปี พ.ศ.2509 ระหว่าง. สหภาพโซเวียตและบริษัท Fiat ของอิตาลีได้ลงนามในข้อตกลงร่วมกันในการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์และการผลิตรถยนต์รุ่นหนึ่งที่นั่น หนึ่งปีต่อมา การก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่เริ่มขึ้นในเมือง Togliatti และในปี 1970 รถยนต์คันแรกก็ออกจากสายการประกอบของโรงงาน

ซีดานที่เรียกว่า VAZ-2101 "Zhiguli" มีรูปแบบคลาสสิกตามแบบฉบับของปีที่ผ่านมาและในระหว่างการเตรียมการผลิตแบบอนุกรมมีการเปลี่ยนแปลงมากมายในการออกแบบ ตัวอย่างเช่น รถยนต์โซเวียตไม่เหมือนกับ Fiat ตรงที่ติดตั้งเครื่องยนต์ซึ่งไม่มีเพลาลูกเบี้ยวที่ต่ำกว่า แต่มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรนั้นพัฒนา 64 แรงม้า กับ. นอกจากนี้ Zhiguli ยังได้รับคลัตช์ที่แข็งแกร่งขึ้น, กระปุกเกียร์สี่สปีดที่ทันสมัย, ด้านหลังที่ได้รับการดัดแปลง การระงับขึ้นอยู่กับ, ดรัมเบรกหลังแทนดิสก์เบรก

ในปี 1974 เริ่มการผลิตด้วยการดัดแปลง VAZ-21011 ด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรที่ให้กำลัง 69 แรงม้า กับ. รุ่นนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนรูปทรงของกันชนอีกด้วย ไฟท้ายและการมีอยู่ของไฟถอยหลัง พวงมาลัย และเบาะนั่งที่มีรูปทรงแตกต่างกัน ตั้งแต่ปี 1977 เป็นต้นมา เวอร์ชัน 21013 ก็ถูกสร้างขึ้นใน Togliatti ด้วยการเปลี่ยนแปลงภายนอกที่ระบุไว้ แต่มีเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรแบบเดียวกัน VAZ-21016 พร้อมหน่วยกำลัง 1.5 ลิตรผลิตในปริมาณเล็กน้อยเพื่อตำรวจเป็นหลัก

ในช่วงปลายทศวรรษที่เจ็ดสิบและต้นทศวรรษที่แปดสิบ "โกเปค" มีราคา 6,600 รูเบิล “ Zhiguli” ไม่เพียงจำหน่ายในสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังส่งออกภายใต้ชื่อ Lada 1200 และ Lada 1300 รุ่นพวงมาลัยขวาก็ถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดของบริเตนใหญ่และประเทศอื่น ๆ ด้วย

บนพื้นฐานของ "kopek" มีการสร้างสเตชั่นแวกอนและซีดานและต่อมาก็มีรุ่นอื่น ๆ ของตระกูล "คลาสสิก" การผลิตการดัดแปลง VAZ-2101 ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1982 เวอร์ชัน 21011 ถูกสร้างขึ้นจนถึงปี 1983 และเวอร์ชัน 21013 จนถึงปี 1988 มีการผลิตรถยนต์ Zhiguli รุ่นแรกจำนวน 2,710,930 คัน