BejáratVárosi autó magas ülőhellyel. Olcsó, nagy teljesítményű autók listája
Távolság vagy hasmagasság az autó egyik fontos jellemzője, amely meghatározza az út és az autó központi részének legalacsonyabb pontja közötti távolságot (például differenciálmű, tengely, sebességváltó vagy motorvédelem).
Autó kiválasztásakor sokan ezt a paramétert nézik, és figyelembe veszik. Ez érthető - az orosz utakon és a terepjárók esetében a magas hasmagasság pozitív hatással lesz a terepjáró képességekre. A nagyon alacsony hasmagasságú autók egyes helyeken egyszerűen nem tudnak áthaladni. Különösen fontos, hogy nagy autót válasszunk hasmagasság abban az esetben, ha falun él, vagy gyakori kirándulásokat tervez vidéki területekre és off-road területekre.
Ha kedvel egy bizonyos autómodellt, de nincs megelégedve a hasmagasságával, érdemes az autókereskedéseknél érdeklődni, hogy ennek a modellnek milyen fajtái állnak rendelkezésre. A modern importált autók számos modellje különböző változatokban kapható.
Gyakran Oroszország számára, rossz útjainkon sok paramétert módosítanak, beleértve a hasmagasságot is. Vagyis ha Európában a hasmagasság értéke egy, akkor az autó orosz változatánál ez az érték teljesen eltérő lehet. Ügyeljen a motorvédelem jelenlétére is. Ha van, ellenőrizze, hogy ennek figyelembevételével lett-e megadva a szabad magasság.
Ha nincs védelem, akkor gondold át, hogy telepíted-e (a legtöbb esetben igen). A védelem felszerelésekor a talajmagasság körülbelül 5-15 mm-rel csökkenhet. Létezik a „PPD - rossz utak csomag” koncepciója is, amely az importált autók gyártóinak részét képezi egy bizonyos modellben, vagy nem. Ettől függ a hasmagasság mértéke is.
Szabad hasmagasság értékek különböző autókhoz:
| Gépjármű modell | Szabadmagasság (magasmagasság), mm | Észrevételek a terepjáró képességekkel kapcsolatban |
| Chevrolet Aveo(Chevrolet Aveo) | 150 mm | |
| Chevrolet Cobalt (Chevrolet Cobalt) | 160 mm | |
| Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze) | 140 mm | Általában az első lökhárító alatti műanyag „szoknya” és a motorvédelem érinti a dudorokat. Növelheti a hasmagasságot távtartók használatával, valamint az R16-tól R17-ig terjedő sugarú lemezek cseréjével. |
| Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) | 145 mm | |
| Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) | 220 mm | |
| Chevrolet Orlando | 170 mm | |
| Ford Focus 1 (Ford Focus 1) | 170 mm | |
| Ford Focus 2 (Ford Focus 2) | 120 mm | |
| Ford Focus 3 (Ford Focus 3) | 140 mm | Az orosz verziókban a Ford Focus 3 hasmagassága 165 mm-re nőtt. A legalacsonyabb hely a forgattyúházvédelem, ez általában az út egyenetlenségeit fogja fel. Ezenkívül megsérülhet az első lökhárító alja, a sárvédők és a küszöbök. |
| Ford Fusion(Ford Fusion) | 160 mm | kiváló "terep geometria" |
| Hyundai Accent (Hyundai Accent) | 160 mm | |
| (Hyundai ix35) | 170 mm | |
| Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) | 160 mm | ugyanaz a hasmagasság, mint a Kia Rio |
| Kia Ceed | 140 mm | |
| (Kia Rio) | 160 mm | meglehetősen magas hasmagasság egy ilyen osztályú autó számára, ami a modell népszerűségének egyik oka (a megjelenés mellett) |
| Kia Soul | 165 mm | de nem szabad túlbecsülni az erejét; az ilyen hasmagasság soha nem változtat dzsippé, még akkor is, ha ez lenyűgöző ebben az osztályban. |
Kia Sportage (Kia Sportage) | 200 mm | |
| Mazda 3 (Mazda 3) | 140 mm | a hasmagasság növelése érdekében beszerelhet R18 kerekeket, valamint távtartókat, amelyek 900 rubel áron találhatók |
| Mazda 6 (Mazda 6) | 150 mm | |
| (Nissan Beetle) | 180 mm | |
| Nissan Note (Nissan Note) | 160 mm | Ilyen hasmagassággal nagyon óvatosan kell leküzdenie az akadályokat. A legtöbb esetben az autó küszöbei szenvednek, a motorvédelem ritkán érinti az út egyenetlenségeit. |
| (Nissan Qashqai) | 200 mm | crossover magas hasmagassággal. |
| Nissan Tiida (Nissan Tiida) | 170 mm | Orosz változat, 150 mm Európára |
| Opel Astra (Opel Actpa) szedán, kombi, J | 160 mm | |
| Opel Astra család(Opel Actpa család) | 170 mm | |
| Opel Corsa (Opel Corsa) | 150 mm | |
| Opel Meriva | 140 mm | |
| (Opel Mokka) | 190 mm | ha eltávolítja a „szoknyát” a lökhárítóról, a hasmagasság 200 mm lesz. |
| Opel Zafira (Opel Zafira) | 150 mm | |
| Peugeot 308 (Peugeot 308) | 160 mm | |
| Peugeot 408 | 180 mm | |
| (Renault Duster) | 210 mm | nagyon magas hasmagasság egy crossoverhez, plusz az összkerékhajtás vonzza a terep- és utazás szerelmeseit. |
| Renault Fluence | 170 mm | |
| Renault Logan 1 (Renault Logan) | 155 mm | |
| Renault Logan 2 (Renault Logan) | 175 mm | |
| Renault Sandero(Renault Sandero) | 155 mm | |
| Renault Sandero Stepway | 175 mm | |
| Skoda Fabia | 150 mm | |
| Skoda Octavia | 140 mm | |
| Skoda Octavia 2 | 160 mm | |
| Skoda Octavia 3 | 155 mm | |
| Skoda Yeti(Skoda Yeti) | 180 mm | |
| Toyota Corolla (Toyota Corolla) | 145 mm | |
| Toyota Corolla 2013 (Toyota Corolla 2013) | 150 mm | Oroszország számára adaptált változatokban a hasmagasság 170 mm-re növelhető. |
| Toyota RAV4 (Toyota RAV4) | 190 mm | |
| Volkswagen Polo (Volkswagen Polo) | 170 mm |
Hogyan növelheti autója hasmagasságát?
Ha autót vásárolt, és a hasmagassága nem elegendő, és folyamatosan ütközik egyenetlenségekkel és egyenetlen utakon, akkor növelheti. Ehhez speciális távtartókat vásárolhat a hasmagasság növelésére, amelyek keménygumiból készülnek, és előre, a hátsó rugók alá és a hátsó lengéscsillapítók alá vannak felszerelve.
Az ilyen távtartók vastagsága általában 2-3 cm, az ára pedig körülbelül 1500-2500 rubel. teljes készlet, a költség az anyag minőségétől és az autómodelltől függően eltérő lehet. De ne felejtsük el, hogy a távtartók felszerelése megváltoztatja az autó vezetési teljesítményét és befolyásolja a kopásállóságot. Ha ennek jó oka van, fogadjon. Például, ha az idő nagy részében terhelt hátsó tengellyel közlekedik, érdemes lehet hátsó távtartókat beszerelni a hasmagasság növelése érdekében.
A szokásos vas motorvédelem helyett kevlárvédelem is beépíthető, vastagsága jóval kisebb, anyaga pedig lehetővé teszi a motor forgattyúházának közvetlen közelében való elhelyezését.
A hasmagasság növelésének másik módja a nagyobb kerekek felszerelése. Például, ha egy autó gyári kerekei R16-osak, akkor azokat R17-es kerekekre cserélheti. Ne feledje, hogy a tárcsát és az abroncsot is ki kell cserélni. Kerekek cseréje esetén a hasmagasság növekedése 1-2 cm-en (10-20 mm) belül érhető el.
Általánosságban elmondható, hogy ha nincsenek nyomós okok egy nagy hasmagasságú autó megvásárlására, akkor ne foglalkozzon vele. A modern autók kiváló és stílusos modelljei sok pozitív érzelmet és érzést hagynak maguk után. Az Ön vezetési képességeitől és józan eszén múlik, hogy „sima” útjainkon elkapja-e valamelyik zökkenőt vagy sem. Tehát vásárolja meg a kívánt modellt, és élvezze az életet! 🙂
Általában az ilyen adaptáció fő összetevői a téli opciós csomag, az erős felfüggesztés és természetesen a magas hasmagasság. A lista utolsó eleme lehetővé teszi az átlagos orosz számára, hogy ne vegyen drága crossovert, hanem egy megfizethető szedánnal boldoguljon. A legjobbak a mi áttekintésünkben találhatók ((model_v2_6176)) Lada Vesta Bármennyire is kritizálják az AvtoVAZ-t drága terméke miatt (a Vesta alapára 569 900 rubel), a hazai szedánnak vitathatatlan előnye van: a hasmagassága lenyűgöző. osztályához képest 178 mm. Az autóban van klíma, fűthető első ülések, vezetőülés magasságállítással és deréktámasz, két első légzsák, elektronikus rendszer menetstabilizáló, kipörgésgátló, emelkedőn való elindulás asszisztens, audiorendszer Bluetooth és USB-vel. A kényelmesebb felszereltségi szintek közé tartoznak a parkolóérzékelők, a hűtött kesztyűtartó, a külső ajtókilincsek és a karosszériaszínű tükörházak. BAN BEN erővonal- 1,6 literes motor, 106 lóerővel. Val vel. vagy egy 1,8 literes motor 122 LE teljesítménnyel. A vásárlók választhatnak a klasszikus kézi sebességváltó és az automata kézi sebességváltó között. Figyelemre méltó, hogy az orosz ARCAP törésteszt eredményei szerint a hazai szedán felkerült a legbiztonságosabb autók listájára. A hazai modell 14,1 pontot tudott szerezni, és 4 csillagot nyert a biztonsági skálán, bronzérmet szerzett. És ezt meg kell jegyezni, legjobb eredmény az orosz autóipar teljes történetében Datsun оn-DO ((model_v2_3408)) Ez magas szedán A 174 mm-es hasmagassággal elsősorban az árával kedveskedik a fogyasztóknak. Az alapvető on-DO-ért a kereskedők 451 000 rubelt kérnek. Természetesen ekkora összegért a négyajtós nagyon szerényen van felszerelve. Az alapértelmezett modellben csak ABS, vészfékrásegítő, elektronikus fékerőelosztás, vezetői légzsák, 3 pontos inerciális biztonsági övek, 14 hüvelykes keréktárcsák. A motorháztető alatt 1,6 literes motor kapott helyet, amelyhez ötfokozatú kézi sebességváltó párosul. De ha nem a kényelemre való törekvés a legfontosabb, akkor nyugodtan dönthet a költségvetési alkalmazott javára. Bónuszként egy kategóriájában rekordnak számító csomagtartót kap: a modellben 530 liter hasznos hely áll rendelkezésre. Belül pedig egy teljes méretű pótkerék található Citroen C4 Sedan ((model_v2_1812)) Ha a költségvetése megengedi, hogy drágább szedánt vegyen, fontolja meg a francia márka modelljét. Jó, 174 mm-es hasmagassága is van. Igaz, az autó ára legalább 999 000 rubel, és ez hasonlít egy SUV árlistájára. Miért kérnek ennyi pénzt? Alapfelszerelés A C4 a következőket tartalmazza: elektronikus menetstabilizáló rendszer, vezető- és utasoldali első légzsákok, légkondicionáló, elektromos első és hátsó légzsák hátsó ablakok, elektromosan állítható és fűthető visszapillantó tükrök, elöl LED fényszórók napfény, 16 colos acél kerekek, 10 km/h feletti sebességnél automatikus ajtózárás, fém forgattyúház védelem, gyerekülés rögzítések a hátsó ülésen, 2/3-ban lehajtható hátsó ülés. Az autót benzinnel és dízelmotorok 1,6 literes üzemi térfogattal. Az elsők 6 fokozatú kézi és automata sebességváltók terjedés A dízelegység kizárólag „mechanikával” érkezik. ((model_v2_3131)) Peugeot 408 Egy másik „francia” – a C4 Sedan „rokonja” – hasmagassága 175 mm. Egyetértek, méltó mutató. Emellett a gyártó nemrégiben frissítette a modellt, így a 408-as még alkalmasabb lett Oroszország számára. Ítélje meg maga: a szedán alapfelszereltséget kapott megerősített felfüggesztés, nagy kapacitású akkumulátor és fém forgattyúház védelem, első LED-es nappali menetfény futólámpák, ködfényszóró funkcióval kiegészítő világítás esztergáló szektorok, teljes méretben pótkerék. 1,6 literes, 115 LE teljesítményű benzinmotorral szerelt változatok állnak a vásárlók rendelkezésére. vagy egy 150 LE-s turbómotor, valamint egy 1,6 literes, 114 LE-s dízelmotor. 5 vagy 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 6 sebességes automata sebességváltóval kapható. De a 979 000 rubel kikiáltási ár nem vonz sok Skoda Rapidot ((model_v2_3320)) De a cseh versenytárs meglehetősen megfizethető árcédulával rendelkezik - 636 000 rubeltől. Természetesen a fent említett osztálytársakhoz képest ennek a szedánnak kisebb a hasmagassága, de osztályához képest ez is tiszteletreméltó - 170 mm. Az opciók közé tartozik az első parkoló érzékelők, automatikus vezérlés távolsági fényszóró, 2 USB port bekapcsolva hátsó sorés fűtés hátsó ülések. Ugyanakkor az alapkialakítás is nagyon gazdag. Alapkivitelben kapható központi zárés 2 összecsukható kulccsal távirányító, irányjelzők a visszapillantó tükrökben, valamint a tükörházak és az ajtókilincsek karosszériaszínre festettek. A Rapid alapegysége egy 4 hengeres szívó, 1,6 MPI-es benzinmotor, 90 LE teljesítménnyel, 5 sebességes kézi sebességváltóval párosítva. Erősebb opció az 1,6 MPI 110 LE-vel. - 6 sávos automata váltóval párosítható. Végül a kínálatban szerepel egy turbófeltöltős 1.4 TSI motor 125 LE-vel.
Az orosz autósok a tavasz beköszöntét nem csak a melegséggel, zölddel, napsütéssel és az év ezen időszakára jellemző egyéb jellemzőkkel társítják. A hóvirágokkal együtt további fejfájás és stressz okai is megjelennek: kátyúk, dudorok, kátyúk és egyéb életöröm, amelyet az orosz utak adnak. Ahol közúti szolgáltatásokŐszintén szólva lassan reagálnak, és az év nagy részében át kell ugrani a göröngyökön. Ezért szinte minden autótulajdonos legalább egyszer gondolkodott azon, hogy gazdaságos és olcsó autót vásároljon magas hasmagasság. A vidéki nyaralások szerelmeseinek fejében pedig még gyakrabban merülnek fel ilyen gondolatok: az útfelület állapota a nagyvárosoktól távoli területeken lakott területek Gyakran senki sem figyel. Sőt, szerencsésnek számít, ha egy üdülőfaluban egyáltalán van aszfalt. Ezért összeállítottunk egy listát az olcsó, magas hasmagasságú autókról. Segít eligazodni a piacon, és kiválasztani egy megbízható barátot, aki megosztja veled az orosz autótulajdonos életének minden nehézségét.
Olcsó autók nagy hasmagassággal: megfizethető ajánlatok
Az elmúlt 5-6 évben a megfizethető városi autók piaca nagymértékben bővült. Ha korábban a választás lényegében a hazai autóipar termékeire és néhány más modellre esett, most a lehetőségek sokfélesége alaposan átgondolja a modellválasztást. Könnyebb azonban eldönteni, hogy melyik gépkocsi megfelel az Ön igényeinek, mint amilyennek látszik. Szinte minden rendelkezésre álló javaslat úgynevezett „backengineering” eredménye. Néhány látszólag eltérő modell ugyanazon a platformon alapul, és hasonlókkal vannak felszerelve erőegységek. Az ilyen autók valójában csak a motorháztetőn lévő névtáblában és a kialakításban különböznek. Találjuk ki, mely ajánlatokra érdemes odafigyelni.
Lada: Granta, Kalina 2, Largus, Priora – kompakt autók nagy hasmagassággal
A hazai autóipart ebben a piaci szegmensben több javaslat is képviseli. A "Granta" és a "Kalina" kettővel vannak felszerelve erőművek– 1,6-os motorok 82 és 106 LE teljesítménnyel. Ezek az egységek nem ámulnak meg dinamikájukkal, de elfogadható tapadást produkálnak és megbirkózni a feladatukkal. Érdemes megjegyezni, hogy a 8 szelepes motor 82 LE-t termel. jobban húz „alul”, és egy erősebb 16 szelepes motor - közepesen és Magassebesség. Ezek az autók valamivel rosszabbul kezelik, mint versenytársaik - a kormánykerék nem túl informatív, Visszacsatolás majdnem nem. A menetkényelem teljes mértékben megfelel az elvárásoknak: a felfüggesztést az orosz utakhoz igazították, így nem ijed meg a lyukaktól és kátyúktól. De fizetni kell a kényelemért - az autó kezelhetősége és stabilitása szenved. Az építési minőség és a belső anyagok sem megfelelőek.
Priora és Largus különböznek egymástól. Az első egy nagyon elavult modell, amely a legjobbat és a legrosszabbat is magába szívta az AvtoVAZ korábbi fejlesztéseiből. A második egy újratervezett Renault (vagy Dacia) Logan az első generációból, így ha kíváncsi, miben különbözik ez a modell, nyugodtan lépjen tovább a lista következő elemére.
Az összes Lada modell ilyen kis autók magas hasmagassággal. Értéke 145-160 mm között változik Largus, Granta és Kalina esetében, és a kiválasztott motortól függ. Csak a Priora tűnik ki – 165 mm-rel büszkélkedhet „a gerinc alatt”.
Hangerő csomagtér a modellek eltérőek, hiszen a „Priora” és a „Granta” szedán (és utóbbi liftback karosszériában is kapható), a „Kalina” ferdehátú, a „Largus” pedig általában egy kombi. Hasonlítsa össze ebben a tekintetben a gépeket különböző típusok A karosszéria kissé furcsa. Íme azonban a konkrét számok:
Renault Logan I-II, Nissan Almera Új
A magas hasmagasságú autók közé tartozik a Renault-Nissan szövetség ötletgazdája is: Logan és Almera. Megosztják egymással a B0 platformot. Ez azt jelenti, hogy a tengelytáv és a karosszéria mérete megközelítőleg azonos, az alváz konfigurációja pedig hasonló.
Az első generációs Logan egy olyan autó, amely kivívta az emberek bizalmát, és több százezer vásárlóra talált Oroszország-szerte. Az autórajongók nagyra értékelték (és még mindig értékelik) megbízhatósága, szerénysége, egyszerűsége és tágassága miatt az utastérben. De az első Logan fő előnye a kényelmes felfüggesztés volt, amelynek segítségével ez az autó simán és problémamentesen legyőzi az út egyenetlenségeit. A fő hátránya nem a legjobb kezelés. Az informatív kormánykerék sem ad pontokat Logan pontszámához. A Renault további hátrányai közé tartozik az olcsó műanyaggal díszített minimalista belső tér és a rossz felszereltség. Az autó két motorral van felszerelve: 1.4 75 LE-vel. és 1,6 103 „ló” kapacitással. Mindkét egység meglehetősen nagy nyomatékú, de az 1,6-os népszerűbb. Sebességváltók: 5 sebességes kézi váltó vagy 4 sebességes automata. Talajmagasság: 155 mm. Csomagtér térfogata: 510 l. Összegzés: az első Logan egy egyszerű és megbízható autó, magas hasmagassággal.
A második generációs Logan eltér elődjétől frissített design, a városi körülményekhez igazított merevebb felfüggesztés, „üresebb” kormánykerék, kissé megváltozott méretek és motorválaszték - most az autó 1,6 motorral van felszerelve, amelyek teljesítménye 82 és 102 LE. A csomagtartó térfogata és a hasmagasság megegyezik: 510 liter, illetve 155 mm.
A Nissan Almera enyhén megnyúlt tengelytávjával és érezhetően hosszabb hosszával különbözik a konszern társaitól. Ez lehetővé tette a Nissan belső terének tágasabbá tételét, miközben a hasmagasság a „testvérei” szintjén maradt. Meglepő módon a megnövekedett méretek ellenére a csomagtér mérete kisebb, mint a Logané - mindössze 500 liter. Ez azzal magyarázható, hogy a további hely a hátsó kanapé utasaihoz került. A Nissan 1,6-os, 102 LE-s motorral van felszerelve, amely ugyanabból a második Loganból ismerős. Általánosságban elmondható, hogy az Almera egy megbízható családi autó, magas hasmagassággal. Hátrányai ugyanazok, mint platformtestvéré: rossz irányíthatóság és kormánybeállítások, belső burkolatok, kritikát kiváltó előlap ergonómiája. Ráadásul az Almerának korábban a hátsó felfüggesztéssel is voltak problémái.
Geely GC6
A következő a listán kis szedán Geely GC6. Ennek a modellnek a hasmagassága megegyezik az ebbe az osztályba tartozó autók szabványos 150 mm-rel. Csak egy motor áll rendelkezésre - egy másfél literes négyhengeres egység, 94 lóerővel. A maximális hatékonyságot azonban városi környezetben nem lehet elérni – mind a 94 lóerő csak hatezer fordulat/percnél érhető el. A nyomatékjelző is alacsony: 126 N*m. Az autó előnyei: érdekes design a „kínai” számára és megfizethető ár. A fő hátrány az őszintén pénztárcabarát belső és külső dizájn, valamint a kényelmetlen ülések.
Lifan Solano Új
A kínai autóipar másik terméke a Lifan Solano New. Ez a szedán legújabb megtestesülése, amelynek sikerült némi népszerűségre szert tennie. Az autó előnyei közé tartozik az érdekes belső tér: a tervezők igyekeztek modernné tenni az előlapot, külön érdemes megemlíteni, hogy olyan belső burkolatot is lehet rendelni, amely egyesíti a feketét, a bézst és barna színek. A Lifannak csak egy motorja van: 1,5-ös 100 lóerővel. A hátrányok ugyanazok, mint a kínai autóipar más képviselőinél: rossz irányítás, rossz építési minőség, olcsó befejező anyagok, amelyek jellegzetes szagot bocsátanak ki. Ennek az autónak a hasmagassága megegyezik a Geelyével - 150 mm.
A Ravon Nexia egy kiváló városi autó, magas hasmagassággal
A Ravon Nexia egy új generációs autó, amely kivívta az orosz vásárlók bizalmát. Szinte minden frissült rajta: motor, felfüggesztés, belső és külső. Az új Nexia 1,5-ös motorral van felszerelve, 107 lóerővel. A térfogatához képest nagy teljesítmény mellett a motor nyomatékával is megtetszik – a 141 N*m-es tolóerő már 3800 ford./percnél elérhető. Az egység technológiailag fejlett, de ugyanakkor megbízható. Az öntöttvas hengerblokk és a lánchajtás időzítő mechanizmusa változtatható szívó- és kipufogó-időzítéssel, valamint alumínium hengerfejjel kombinálva van. Ugyanakkor a motor megfelel az Euro5 környezetvédelmi szabványnak. A másfél literes motor ötfokozatú kézi sebességváltóval és modern, hatfokozatú automata sebességváltóval párosul. A fenti versenytársak egyike sem büszkélkedhet ilyen áttétellel.
A Ravona másik előnye a rengeteg konfigurációs és kiegészítő opció. Az autó guminyomás-érzékelőkkel, menetstabilizáló rendszerrel, valamint USB és AUX bemenettel rendelkező audiorendszerrel van felszerelve. Ugyanakkor mindezek a berendezések a versenytársakénál lényegesen alacsonyabb áron kaphatók.
Az autó külseje és belseje egyaránt megújult. Ez utóbbi jó befejező anyagokkal és modern előlap-architektúrával büszkélkedhet. A kabin meglehetősen tágas. A csomagtartó térfogata 400 literről 980-ra nő, ha lehajtja a hátsó üléstámlákat – ez a lehetőség nem minden versenyző számára elérhető. A 150 mm-es hasmagasság és az orosz utakhoz való alkalmazkodás lehetővé teszi a Ravon Nexia számára, hogy jogosan igényelje a legjobb gazdaságos, magas hasmagasságú városi autó címet.
A Ravon autók másik előnye az ára. Ugyanakkor az autó jól „pakolt”: légzsákok és ESC állnak rendelkezésre.
Eredmények
Nem könnyű olyan autót választani, amely alkalmas mindennapi használatra az orosz városokban, és alkalmas az országos utazásokra - ebben a piaci szegmensben nagy a verseny. A választás fájdalmának enyhítésére elkészítettük a magas hasmagasságú autók listáját. Egy ilyen autó lehetővé teszi, hogy kevesebbet gondoljon a karbantartásra, és könnyedén leküzdje az A pontból B pontba utazás során felmerülő nehézségeket. Ön dönti el, hogy melyik autót választja. Mindegyik modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ne feledje, hogy a választás során nem szabad a legmagasabb hasmagasságot követni utas kocsi– egy plusz centiméteres hézag nem érdemes elhanyagolni az autó egyéb fogyasztói jellemzőit sem.
A magas hasmagasság, vagy tudományosan szólva a hasmagasság vitathatatlan előnyt jelent egy autó számára, különösen. Ez garantálja a nyugodt vezetést az autópályán, forgalmi helyzettől függetlenül. Mi nekünk a hó, mi a hőség, mi a szakadó eső, ha magas az autó hasa?
Átdolgozásával legjobb modellek a menettulajdonságokra és a márka ismertségére fogunk összpontosítani. Ne feledkezzünk meg a kényelemről és a gyártók hasznos kütyüiről sem. A 2018-as, 2019-es és 2020-as modellév generációira koncentrálunk (ha van ilyen információ vagy jelentős eltérések vannak). A kényelem kedvéért az autókat karosszériatípusok szerint osztjuk fel.
Nagy hasmagasságú szedánok
A nagy hasmagasságú szedánok népszerűek Oroszországban, csakúgy, mint a SUV-k és a crossoverek. Kompaktságuknak és alacsonyabb költségüknek köszönhetően jól körülhatárolható piaci szegmenst foglaltak el.
Minden taxiflotta alapja. A hézag ideális - 160 milliméter. A szedán vonzó megjelenésének és belső kényelmének köszönhetően vált népszerűvé. Alacsony üzemanyag-fogyasztása is van egy meglehetősen erős motoron - 1,4 literes és 1,6 literes kamrával a hengerek akár 124 lóerőt is termelnek. Az előnyöket a magas biztonsági mutatók, valamint az ár és a minőség egyensúlya egészíti ki.
Ritka madár a városi szegmensben. A szedán csak hajt, míg a legtöbb versenytársa már régen 95-re vagy 98-ra váltott. Igen, és autópályán fogyaszt egy kicsit. Remek lehetőségek másodlagos és új piacokon egyaránt jelen van. De a járművezetők és a szakértők is észreveszik a problémát nagy törzs. Bár a nyári lakosok igazán értékelni fogják.
Japán minőség reprezentatív dizájnnal. Színek lázadása és példátlan lehetőségek várják tulajdonosát. A kényelmes belső tér és a Nissan szabadalmaztatott megoldásai csak egy kis része a márka ügyfelei iránti törődésének. Az autó pedig egy sprinter szintjén szállít százat – 9 másodperc alatt mechanikus sebességváltó. És ha olyan szerencsés, hogy egy automatikus másolat tulajdonosa lesz, akkor még gyorsabban.
terepjárók
Az ebbe az osztályba tartozó autó alkalmas a városon kívüli, vidéki utakon való utazásra. Ha pedig összkerékhajtással rendelkezik, akkor a sport autópályákat és mocsarakat is meghódíthatja. A hasmagasság pedig itt fontos szerepet játszik
Az autó nem csak egy nagy hasmagasságú jármű, hanem üdvözlőajándék az azonos nevű portlandi NBA-csapat rajongóinak. A fejlesztők erős motort, összkerékhajtást és 4x4 kerékelrendezést kombináltak. Itt minden a csúcsok meghódítására hív. És ezt ki kell használnunk. Nyugodtan induljon útnak!
Ez az autó ritka Oroszországban, de úgy döntöttünk, hogy beépítjük ezt a 160 mm-es szabad hasmagasságú SUV-t. az értékeléshez. Speciális figyelem teljesen elektromos is megérdemli. Utóbbi 201-es motorral rendelkezik lóerő, amely lehetővé teszi, hogy egyetlen töltéssel 239 mérföldet utazzon. Az otthoni tápegység töltési ideje 2,5 nap, egy speciális állomáson pedig mindössze egy óra. A hibrid változat 104 lóerős motort tartalmaz. A teljes hatótáv 560 mérföld, az üzemanyag-fogyasztás pedig körülbelül 26 mérföld.
Crossoverek magas hasmagassággal
Ezek egy nagyságrenddel magasabbak, mint a SUV-k, bár sok autós portál nem tesz különbséget ezen osztályok között. 4x4-es kerékformula, magas hasmagasság és erőteljes összkerékhajtás jellemzi őket. Jó crossover képes még egy teherautót is kirángatni a bajból. Itt csak egy felvétel a voronyezsi incidensről, ahol Orosz sofőr egy lengyel kamionsofőr segítségére volt.
Itt az ideje, hogy felfedjük a legjobbat a magas hasmagasságú kategória közül.
Nem ez az első alkalom, hogy ez a modell szerepel értékeléseinkben. Még a villanyszerelőknek is tetszeni fog a nagy hasmagasság, mert 220-nak felel meg, csak nem volt, hanem milliméter. Simán halad anélkül, hogy kényelmetlenséget okozna az utasoknak – kiváló hangszigeteléssel rendelkezik. Férfiak és nők egyaránt remekül érzik magukat a volán mögött.
Egy másik népszerű lehetőség. Közel 20 centiméter a kerékhézaga. Egyenetlen terepen is vezetheti, minden extra erőfeszítés nélkül. Ráadásul a kabin elég tágas mind az emberek, mind a dolgok számára.
Ideális nehéz terepen. A 20 centiméteres hasmagasság is javítja az autó teljesítményét. Általában a crossovert csak egy célra hozták létre - a külvilág felfedezésére. A név ékesszólóan beszél erről – a crossover feledhetetlen kalandokhoz ad útlevelet!
Nagy hasmagasságú kombik
- Opel Zafira. A nap hőseként besorolták. Ez az autó 20 éve örvendezteti meg a rajongókat kiváló menettulajdonságaival. Ennek a kombinak, vagy ahogy a gyártó pozícionálja az autót, a kompakt furgonnak az az előnye, hogy egyszerre hét ember fér el benne, nem pedig öt, ahogy az olvasók szokták.
- Volvo XC70. A karakterével is tetszik. Az erős turbódízel motor jelentősen javította a terepjáró képességet és felgyorsította az értékesítés ütemét. Az autó gazdaságos, kevés üzemanyagot fogyaszt, modern, olcsó kényelmi és biztonsági lehetőségeket kínál.
- A Porsche Panamera 4 E-hibrid a népszerű kombi hibrid változata. A hagyományos motorral együtt belső égés Van elektromos is, ami 40 kilométert képes megtenni. Az autó környezetbarát – a szén-dioxid-kibocsátás nem haladja meg a 64 grammot kilométerenként.
Egyterűek
Ez az osztály még mindig egzotikus Oroszország számára, de sok modell már megtalálta a fogyasztóját. A Renault Espace ennek bizonyítéka. Bár alakja nagyon szerény - 120 milliméter, a kényelmes belső kialakítása miatt választották. Általában a franciák gondosan gondoskodnak ügyfeleikről, folyamatosan fejlesztik márkás megoldásaikat.
Ferdehátúak
Itt kerül előtérbe a Suzuki SX4. A vásárlókat vonzza a viszonylag alacsony ár - másfél millió rubelen belül a GLX konfiguráció második generációjának újratervezéséhez. Legalább 33 lehetőség áll a vezető rendelkezésére, élén Gázmotor 117-140 ló között és
Kis autók nagy hasmagassággal
Sajnos ezen a becenéven már nem készülnek új autók, de nem veszítenek fényükből. Mindössze 3 évig gyártották őket, de szabvánnyá váltak és példává váltak arra, hogyan lehet kombinálni a környezetbarát motort és a magas hasmagasságot. Az eredmény az, hogy az autó elhalad ott, ahol az analóg elakad.
Egy újabb halott legenda. A felszereltségi szintek gazdagsága tele van funkcionális különbségekkel. Már vannak légzsákok és ABS rendszer. Itt minden a kényelemre irányul.
A nagy hasmagasságú autók több kategóriába sorolhatók. Alapvetően a kategóriákra való felosztás a karosszéria típusa és az autó költsége szerint történik.Az első kategóriába a kis ferdehátúak tartoznak. által eladott autókban hivatalos kereskedők Oroszországban alapértelmezés szerint a „rossz út csomag” van telepítve. Ez az opció általában erősebb lengéscsillapítókat és felfüggesztést, erősebb rugókat, megnövelt hasmagasságot és alvázvédelmet tartalmaz. Az autó ára viszonylag alacsony.
A következő nagy hasmagasságú autócsoport az úgynevezett SUV-k. A legtöbb SUV-nak van Összkerékhajtás. Elég drágák.
A dzsipek a nagy hasmagasságú járművek negyedik kategóriájába tartoznak. A dzsipeknek nem csak összkerékhajtása van, hanem nagyobb, redukciós sebességfokozatú motorja is. A dzsipek elég drágák.
Milyen típusú magas támasztékú autók léteznek?
A Ford Fusion modell a meglehetősen magas ferdehátú modellek közé tartozik. A modellt 2012-ig gyártották, és ára viszonylag alacsony. Úttisztítás, a specifikációtól függően legalább 185 mm. Az üléspozíció nagyon kényelmes, a vezető ülés van egy széles áttekintés. A nagy hasmagasságú, olcsó ferdehátú modellek is tartalmaznak módosításokat Chevrolet autók Aveo és Toyota Corolla.A legolcsóbb, magas hasmagasságú crossover a Renault Sandero Stepway. Renault autó A Sandero Stepway-nek sikerült meghonosítania magát, mint egy nehéz szállításra képes gép útviszonyok. A hasmagasság 186 mm. De a legtöbb tulajdonos megjegyzi, hogy szorosan figyelemmel kell kísérni az autót. Az alacsony költség miatt az alváz megbízhatósága néha meghibásodik. A kényelmes, magas üléspozícióval rendelkező crossoverek között olyan modellek is szerepelnek, mint a Skoda Yeti és a Toyota RAV-4.
Egy meglehetősen népszerű SUV modell a Honda CRV. Az autó tökéletesen viselkedik városi körülmények között - járdaszegélyek, nyílások és villamos sínek leküzdeni egy dzsip könnyedségével. Igen, még külvárosi körülmények között is Honda autó A megnövelt hasmagassággal és összkerékhajtással a CRV nem hagy cserben. A jármű hasmagassága 185 mm. Az összkerékhajtású terepjárók családjába olyan modellek is tartoznak, mint pl Nissan Qashqaiés a Hyundai Santa Fe.
Az egyik legnépszerűbb és legkeresettebb dzsip modell Oroszországban Toyota Land Cirkáló. A többi összkerék-meghajtású járműtől a kiváló terepjáró képesség és a személygépkocsi kényelme kombinációjában különbözik. Talajmagasság 220 mm. A dzsipek kevésbé kényelmes képviselői közé tartozik az összes UAZ, Niva és Chevrolet Niva modell.