Volvo ผลิตในประเทศใด? คนจีนซื้อวอลโว่

บริษัท Volvo ก่อตั้งขึ้นในปี 1915 ในเมืองโกเธนเบิร์กของสวิตเซอร์แลนด์ โดยเป็นบริษัทในเครือของ SKF ซึ่งผลิตตลับลูกปืน ก่อตั้งโดยอดีตเพื่อนร่วมชั้นในวิทยาลัย Assar Gabrielson พนักงานของ SKF และ Gustav Larson แนวคิดในการเริ่มต้นธุรกิจรถยนต์มาจากวิศวกรรุ่นเยาว์ในร้านอาหารที่ดื่มเบียร์และกุ้งเครย์ฟิช หลังจากนั้นไม่นาน ฝ่ายบริหารของ SKF ก็อนุมัติแนวคิดของตนและจัดสรรเงินทุนสำหรับการพัฒนาและการผลิตรถยนต์คันแรก

ชื่อ Volvo มาจากคำกริยาภาษาละติน volvete ซึ่งแปลว่า "ฉันกลิ้ง" ตราสัญลักษณ์วอลโว่เป็นสัญลักษณ์ของเหล็กและเทพเจ้าแห่งสงคราม ดาวอังคาร ผู้ต่อสู้ด้วยอาวุธเหล็กโดยเฉพาะ ความสัมพันธ์ที่สัญลักษณ์นี้ควรจะก่อให้เกิดคือความน่าเชื่อถือและความทนทาน

ในปี พ.ศ. 2470 รถยนต์วอลโว่คันแรกปรากฏตัวขึ้น - รถม้าเปิดประทุนพร้อมเครื่องยนต์สี่สูบ มันถูกเรียกว่า OV4 และยังมีชื่ออย่างไม่เป็นทางการ - ยาโคบ ไม่ใช่แค่รถยนต์วอลโว่คันแรกเท่านั้น แต่ยังเป็นรถคันแรกที่ผลิตในสวีเดนอีกด้วย Volvo Jacob มีแชสซีส์ไม้บีชและแอชที่แข็งแกร่ง รวมถึงเบาะนั่งแบบสปริง ซึ่งเป็นสิ่งที่หายากสำหรับรถยนต์ในช่วงทศวรรษ 1930 กำลังเครื่องยนต์ 28 แรงม้า. สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 90 กม./ชม.

ในปี 1928 วอลโว่ได้เปิดตัวรถซีดานรุ่นแรก นั่นคือ PV4 และอีกสองปีต่อมา รุ่นดัดแปลงคือ PV651 โดยมีเครื่องยนต์ 6 สูบที่ให้กำลัง 55 แรงม้า กับ. โมเดลนี้ถูกใช้เป็นแท็กซี่ในสวีเดน ในปีเดียวกันนั้น เครื่องแรกออกจากสายการผลิต รถบรรทุกวอลโว่– ประเภทที่ 1.

บน โชว์รูมรถยนต์ในสตอกโฮล์ม วอลโว่เปิดตัว PV444 ในปี พ.ศ. 2487 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นนี้กลายเป็น "รถยนต์ของประชาชน" ในสวีเดน เนื่องจากมีคุณภาพสูงในราคาประหยัด ในตอนแรกมีแผนจะประกอบรถยนต์ 8,000 คัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความต้องการสูง Volvo จึงผลิตรถยนต์ได้ 200,000 คัน ในนิทรรศการเดียวกันนี้ ได้มีการนำเสนอรถบัสคันแรกของบริษัท PV60 ซึ่งมีเครื่องยนต์ดีเซล

ในปี พ.ศ. 2494 วอลโว่เปลี่ยนมาใช้สายการผลิต ในปีเดียวกันนั้นเอง Volvo Duete รถครอบครัวคันแรกก็ได้เปิดตัว

ในยุค 80 บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์เจเนอเรชันใหม่ พวกเขาแตกต่างกัน การออกแบบที่ทันสมัยและอีกมากมาย เครื่องยนต์ทรงพลังซึ่งได้รับการปรับเปลี่ยนให้ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โมเดลหลักของยุค 80 คือซีดาน 760 ซึ่งติดตั้งน้ำมันเบนซินหกสูบและ เครื่องยนต์ดีเซล- สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 13 วินาที

ปัจจุบัน Volvo เป็นเจ้าของโดย Geely ซึ่งเป็นบริษัทจีน ซึ่งซื้อรถยนต์จาก Ford ในปี 2010 ด้วยมูลค่า 1.8 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม สำนักงานใหญ่ของ Volvo ยังคงอยู่ในโกเธนเบิร์ก

เทคโนโลยีวอลโว่

ตลอดทั้งตัว ประวัติศาสตร์วอลโว่จ่าย ความสนใจเป็นพิเศษการพัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัย

ผู้ผลิตชาวสวีเดนรายนี้เป็นรายแรกที่ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด กระจกบังลมเคลือบสามเท่า และเซ็นเซอร์แลมบ์ดาที่ช่วยลดการปล่อยไอเสีย

ในช่วงทศวรรษ 1970 วอลโว่ได้พัฒนาระบบคุ้มครองเด็กระบบแรกของโลก - เบาะรองนั่งและระบบพิเศษ ที่นั่งเด็กซึ่งติดตั้งไว้ต้านการเคลื่อนที่ของตัวรถ

วอลโว่เริ่มใช้โซลูชั่นความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมของตัวเองกับรถยนต์ของตนเร็วกว่าบริษัทอื่นๆ มาก ตัวอย่างเช่น ระบบ City Safety ซึ่งป้องกันการชนที่ความเร็วต่ำ

วอลโว่ในมอเตอร์สปอร์ต

ตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมา ทีมได้เข้าร่วมการแข่งขัน World Road Racing Championship อีกด้วย รถยนต์ร่างกาย- ความสำเร็จที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 11 ในอันดับรวมในปี 2554

ในบางครั้ง Volvo จะจัดแสดงรถยนต์ของตนในงานแรลลี่ชื่อดังอย่าง Dakar Marathon ในปี พ.ศ. 2526 ทีมได้รับรางวัลประเภทรถบรรทุกขนาดเล็ก

นอกจากนี้ ข้อกังวลของวอลโว่ยังมีส่วนร่วมในการแข่งขัน European Truck Racing Championship รถยนต์ภายใต้แบรนด์เรโนลต์ซึ่งผลิตที่โรงงานวอลโว่ได้รับรางวัลในปี 2553 และ 2554

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

วอลโว่เป็นบริษัทแรกในโลกที่สร้างรถยนต์ของตนเอง กลุ่มพิเศษเพื่อศึกษาอุบัติเหตุทางถนน จากข้อมูลจากแผนกนี้ ระบบความปลอดภัยใหม่กำลังได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์สวีเดน

Volvo P1800 ซึ่งประกอบขึ้นในปี 1966 ได้รับการบันทึกลงใน Guinness Book of Records ว่าเป็นรถยนต์ที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด เป็นระยะทาง 4,200,000 กม.

กษัตริย์คาร์ล กุสตาฟแห่งสวีเดนเดินทางบนท้องถนนด้วยรถยนต์แฮทช์แบ็กคันเล็ก

วอลโว่ในรัสเซีย

ประวัติศาสตร์ของ Volvo ในรัสเซียเริ่มต้นขึ้นในปี 1973 เมื่อบริษัทของรัฐ Sovtransavto ซื้อภาษาสวีเดน รถบรรทุกเพื่อการขนส่งระหว่างประเทศ สำนักงานตัวแทนของแบรนด์เปิดในรัสเซียในปี 1994 รุ่น V40 KOMBI ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในยุค 90 ในปี 2000 รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคือซีดาน S-series รถยนต์สวีเดนได้รับความนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซียเนื่องจากมีการออกแบบคลาสสิก คุณภาพสูง และเชื่อถือได้ ปัจจัยเหล่านี้ยังมีอิทธิพลต่อการก่อตัวของแนวคิดดังกล่าวในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์เช่น Volvo - ผู้ขับขี่ เป็นชื่อของคนที่ไม่รีบร้อนและปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ การจราจรผู้ขับขี่รถยนต์ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความปลอดภัย

เครื่องจักรเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่ยากลำบากของประเทศ นอกจากนี้ความสำเร็จยังมั่นใจได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ของแบรนด์คู่แข่ง

ปัจจุบัน ตลาดรัสเซียมีรถยนต์ Volvo ให้เลือกมากมาย: รถเก๋ง C70 ที่มีหลังคาพับแข็ง, ซีดานและสเตชั่นแวกอน V60 และ V80 รวมถึงครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ XC60, XC70 และ ในช่วงหกปีที่ผ่านมา ชาวรัสเซียซื้อรถยนต์สวีเดนประมาณ 20,000 คันต่อปี รุ่นยอดนิยมคือ XC90 ยอดขายครอสโอเวอร์นี้คิดเป็นประมาณ 30% ของทุกรุ่นที่นำเสนอในวันนี้

ในเซเลโนกราด บริษัทมีโรงงานประกอบรถบรรทุกขนาดเล็ก นอกจากนี้ ในปี 2009 โรงงานของ Volvo Trucks ได้เปิดขึ้นในภูมิภาค Kaluga ซึ่งผลิตรถบรรทุกได้มากถึงหนึ่งหมื่นห้าพันคันต่อปี โรงงานผลิต รถยนต์นั่งส่วนบุคคลวี วอลโว่รัสเซียยังไม่มีแผนที่จะเปิด

การเข้าซื้อกิจการครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน: ข้อกังวลของจีน Geely ซื้อ บริษัท Volvo ของสวีเดนจาก American Ford ข้อตกลงดังกล่าวลงนามเมื่อวานนี้ที่เมืองโกเธนเบิร์ก โดยมีรองประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีน ซึ่งเดินทางถึงสวีเดนในการเยือนอย่างเป็นทางการเนื่องในโอกาสครบรอบ 60 ปีการสถาปนาความสัมพันธ์ทางการฑูตระหว่างทั้งสองประเทศ และรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีของสวีเดน ของอุตสาหกรรม ม็อด โอลอฟส์สัน มูลค่าธุรกรรม: 1.8 พันล้านดอลลาร์ โดยได้รับเงินทุนทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการซื้อกิจการแล้ว ขณะเดียวกัน Geely ยังได้เตรียมเงินทุนที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาการผลิตต่อไป รถยนต์วอลโว่.

รายงานของสื่อสวีเดนเน้นย้ำว่า “ข้อตกลงดังกล่าวจัดให้มีการรักษาความเป็นอิสระของ Volvo ความต่อเนื่องของแผนเชิงพาณิชย์ และการพัฒนาเพิ่มเติม” เมื่อธุรกรรมเสร็จสิ้น สำนักงานใหญ่ของบริษัทจะยังคงอยู่ในโกเธนเบิร์ก และ Geely จะยังคงรักษาโรงงานของ Volvo ในสวีเดนและเบลเยียมเอาไว้ นอกจากนี้ เจ้าของคนใหม่คาดว่าจะสร้างโรงงานวอลโว่ในประเทศจีน “เพื่อทำให้รถยนต์ของบริษัทอิ่มตัวในตลาดจีน” ข้อตกลงดังกล่าวระบุว่า Geely จะรักษาความสัมพันธ์อันดีกับพนักงานของ Volvo สหภาพแรงงาน ตัวแทนฝ่ายขาย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้บริโภค “วอลโว่จะบริหารงานโดยฝ่ายบริหารของวอลโว่ บริษัทจะได้รับความเป็นอิสระจากมุมมองเชิงกลยุทธ์ โดยจะดำเนินการตามแผนธุรกิจของตนเอง เรามุ่งมั่นที่จะรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์และมอง Volvo ในฐานะบริษัทสัญชาติสวีเดนที่มีประเพณีสแกนดิเนเวียที่แข็งแกร่ง” Li Shufu ประธาน Geely กล่าว

Ford ต้องการขาย Volvo พร้อมด้วยสินทรัพย์อื่นๆ อีกหลายรายการมาตั้งแต่ปี 2551 เมื่อทั้งบริษัทและคู่แข่งหลายรายทั้งในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลกประสบปัญหาทางการเงินร้ายแรง “เป้าหมายหลักของข้อตกลงคือการหาเจ้าของคนใหม่ที่มีความคิดเห็นแบบเดียวกับ Ford เกี่ยวกับอนาคตของ Volvo เราจำเป็นต้องค้นหาเจ้าของคนใหม่ที่สามารถขยายธุรกิจได้ และในขณะเดียวกันก็ใส่ใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับคุณลักษณะเฉพาะของแบรนด์สวีเดน และผู้ที่ปฏิบัติต่อพนักงานของบริษัทและชุมชนที่เราดำเนินธุรกิจด้วยความรับผิดชอบ เราพบแล้ว และผมยินดีที่จะประกาศให้ทราบว่า เจ้าของดังกล่าวคือ Geely” Lewis Booth รองประธาน Ford กล่าว

Ford เข้าซื้อกิจการ Volvo ในปี 1999 ด้วยมูลค่า 6.5 พันล้านดอลลาร์ โดยรวมแล้ว Volvo มีพนักงาน 22,000 คนทั่วโลก โดย 16,000 คนอยู่ในสวีเดน ขณะนี้ผู้ผลิตชาวสวีเดนประกอบรถยนต์ได้ประมาณ 300,000 คันต่อปี - โรงงานแห่งใหม่ในประเทศจีนน่าจะผลิตได้ในปริมาณเท่ากัน สหภาพแรงงานให้ความยินยอมครั้งสุดท้ายในการลงนามข้อตกลงเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา หลังจากการประชุมกับ Li Shufu และคำอธิบายของเขาเกี่ยวกับแผนของผู้บริหารคนใหม่ในอนาคต “เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ลงนามในข้อตกลงกับฟอร์ด ซึ่งช่วยให้เราสามารถรักษาและเสริมสร้างมรดกของแบรนด์วอลโว่อันโด่งดังได้ แบรนด์จะยังคงยึดมั่นในคุณค่าหลักด้านความปลอดภัยและการออกแบบสไตล์สแกนดิเนเวียที่ทันสมัย” Li Shufu กล่าว ตามที่เขาพูด เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของบริษัทจีนคือการบรรลุการผลิตรถยนต์ 2 ล้านคันต่อปีภายในปี 2558 การได้มาซึ่งแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเป็นการยกระดับชื่อเสียงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน นอกจากนี้ Volvo จะเปิดส่วนที่มีราคาแพงกว่าของตลาดยุโรปและเครือข่ายการขายให้กับผู้ผลิตจากราชอาณาจักรกลาง

วอลโว่เป็นแบรนด์รถยนต์สัญชาติสวีเดนที่ผลิตรถเก๋ง สเตชั่นแวกอน รถสปอร์ต คูเป้ และ รถบรรทุก- สำนักงานใหญ่ของ Volvo Car Corporation ตั้งอยู่ในโกเธนเบิร์ก มันเป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง Geely Automobile

เมื่อสร้างรถยนต์ วิศวกรของแบรนด์ใช้แนวทางด้านความปลอดภัยอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ พวกเขาพัฒนาขึ้น จำนวนมากที่สุดเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมในด้านพาสซีฟและ ความปลอดภัยเชิงรุกเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ

เมื่อบริษัทก่อตั้งขึ้น บริษัทเป็นส่วนหนึ่งของผู้ผลิตตลับลูกปืน ระบบหล่อลื่น ซีล และเมคคาทรอนิกส์รายใหญ่ที่สุดของโลก SKF คำว่า "วอลโว่" เป็นสโลแกนของบริษัท แปลจากภาษาละตินแปลว่า "แรงบิด"

Volvo ก่อตั้งขึ้นในปี 1927 ในเมืองโกเธนเบิร์กในฐานะบริษัทในเครือของ SKF Assar Gabrielsson กลายเป็นกรรมการผู้จัดการ และ Gustav Larson กลายเป็นหัวหน้าวิศวกร พวกเขาประกาศทันทีว่าหลักการสำคัญในการสร้างรถยนต์วอลโว่จะต้องปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน

รถยนต์วอลโว่คันแรกออกจากสายการผลิตเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2470 นี่คือโมเดล ÖV 4 ชื่อเล่น "Jacob" ส่วนประกอบแชสซีหลักได้รับการพัฒนาโดย Ian G. Smith ซึ่งทำงานมาหลายปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา และยืมโซลูชันทางเทคนิคมากมายจากรถยนต์ของอเมริกา

Gustav Larson ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องยนต์ 2 ลิตร แถวเรียง 4 สูบพร้อมวาล์วด้านข้าง หน่วยกำลังพัฒนา 28 แรงม้า ที่ 2,000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดรุ่นคือ 90 กม./ชม. ตัวรถแบบเปิดพร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 5 ที่นั่งทำจากเหล็กแผ่นและวางไว้บนโครงที่ทำจากไม้แอชและไม้เบิร์ช ในสภาพอากาศที่รุนแรงของสวีเดน โมเดลเวอร์ชันเปิดไม่ประสบความสำเร็จ แต่ซีดาน PV4 นั้นสะดวกและได้รับความนิยมมากกว่ามาก ตัวของมันคือโครงไม้ ไม่ได้หุ้มด้วยเหล็กแผ่น แต่หุ้มด้วยหนังเทียม เมื่อพับเบาะออกก็เป็นไปได้ที่จะได้ที่นอนที่สะดวกสบายสองเตียง

วอลโว่ ÖV 4 (1927-1929)

ในปีพ.ศ. 2471 ได้มีการเปิดตัว PV4 รุ่นพิเศษเพิ่มเติม ซึ่งโดดเด่นด้วยฝากระโปรงที่ยาวขึ้น เส้นแผงหน้าปัดที่เรียบขึ้น และเสาที่แคบลง กระจกบังลม, สี่เหลี่ยม หน้าต่างด้านหลัง- ในปีเดียวกันนั้น รถบรรทุกวอลโว่ประเภท 1 คันแรกได้เปิดตัว

นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัทมีแผนที่จะสร้างเครื่องยนต์หกสูบ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2472 มีการเปิดตัวรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ใหม่ PV651 ใต้ฝากระโปรงมีความจุ 3 ลิตร หน่วยพลังงาน 55 แรงม้า PV651 และ PV652 ซึ่งต่อมาเป็นผู้สืบทอด มีความกว้างและยาวกว่ารถยนต์ที่ผลิตก่อนหน้านี้

รุ่นหกสูบช่วยให้บริษัทเข้าสู่ตลาดรถแท็กซี่ที่มุ่งเป้าไว้ ในปีแรกของการขายเพียงอย่างเดียว มียอดขาย 1,383 เล่ม และ 27 เล่มถูกส่งออก

บริษัทแท็กซี่ชอบรถยนต์ที่เชื่อถือได้และปลอดภัยมาก ความต้องการกระตุ้นให้วิศวกรของ Volvo พัฒนารุ่นเจ็ดที่นั่ง TR671 และ TR672 ซึ่งได้รับการขยายแชสซี ในปี พ.ศ. 2478 TR701-704 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 3,670 ซีซี ซม. และกำลัง 80-84 แรงม้า

ในปี 1933 PV653 (Standard) และ PV654 (De Luxe) ใหม่เข้าสู่ตลาด พวกเขาได้รับตัวถังโลหะทั้งหมด ล้อขนาด 17 นิ้ว แทนที่จะเป็น 19 นิ้ว ได้รับการอัปเดต แดชบอร์ดพร้อมกล่องถุงมือ รถยนต์แตกต่างจากรุ่นก่อนในเรื่องฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง: เครื่องยนต์ถูกแยกออกจากแชสซีด้วยเบาะยาง และผนังระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่องถูกหุ้มด้วยวัสดุดูดซับเสียงรบกวน

วอลโว่ PV653 (1933-1937)

ตามมาด้วยรุ่น 654 De luxe ที่ตกแต่งภายในอย่างหรูหรา ล้อสำรอง 2 ล้อ และไฟถอยหลัง ในปี 1935 รุ่น PV658 และ PV659 ได้เปิดตัวซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อรูปลักษณ์ของรถยนต์ทุกคันที่ผลิตหลังจากนั้น หม้อน้ำของพวกเขามีตำแหน่งเอียงไปด้านหลังเล็กน้อย และฝาครอบดุมล้อก็มีรูปทรงที่ผิดปกติ มีเบรกไฮดรอลิกทุกล้อ

ในปี พ.ศ. 2478 มีรถยนต์รุ่นใหม่ปรากฏขึ้นพร้อมกับการออกแบบที่เพรียวบางคล้ายกับ รถอเมริกัน- นั่นคือ Volvo PV36 Carioca รถซีดานที่สะดวกสบายและเงียบ พร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระพร้อมปีกนกและสปริง ตัวถังเหล็กที่แข็งแกร่ง และระดับความปลอดภัยสูง ห้องโดยสารสามารถรองรับคนได้หกคน: สามคนด้านหน้าและสามคนด้านหลัง ที่นั่งกว้างขวางและสะดวกสบาย มีการผลิตโมเดลนี้ทั้งหมด 500 ชุด พร้อมแชสซีหนึ่งชุด ซึ่ง Nordbergs Karosseri ได้เปลี่ยนเป็นรถเปิดประทุนที่หรูหรา

วอลโว่ PV36 (1935-1938)

ในปี พ.ศ. 2479 รถยนต์วอลโว่ขนาดเล็กรุ่นแรกปรากฏขึ้น - PV51 มันติดตั้งเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรแบบเดียวกับที่ให้กำลัง 86 แรงม้าเหมือนกับ PV36 Carioca แต่ง่ายกว่า ราคาไม่แพงกว่า และได้รับความนิยมมากกว่า โมเดลนี้โดดเด่นด้วยตัวถังที่แคบพร้อมกระจกหน้ารถที่ไม่มีการแบ่งแยกมีที่ปัดน้ำฝนเพียงอันเดียวและการตกแต่งภายในที่เรียบง่าย

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1939 บริษัทเริ่มพัฒนากลไกเพื่อเปลี่ยนมาใช้ก๊าซที่ผลิตจากถ่านหิน การพัฒนาเหล่านี้มีประโยชน์มากขึ้นกว่าเดิม เนื่องจากขาดแคลนน้ำมันเบนซินในยุโรป หลังจากสงครามปะทุขึ้น การผลิตรถยนต์พลเรือนก็หยุดชะงัก บริษัทเปลี่ยนมาผลิตยานยนต์ทหารพิเศษและอุปกรณ์ที่ใช้แก๊ส

รถยนต์คันแรกหลังสงครามคือรุ่น PV60 แฟน ๆ ของแบรนด์ยังจำได้ว่าเป็นรถคันสุดท้ายจากรถยนต์วอลโว่ผู้โดยสารขนาดใหญ่รุ่นที่มีเครื่องยนต์หกสูบ รูปลักษณ์ของมันเชยไปแล้ว แต่ PV60 ก็ยังขายดี ไม่ว่าคุณจะพูดอะไร นี่คือตัวแทนคนสุดท้ายของ "โรงเรียนเก่า" ที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายมาก

ในปี 1944 มีการเปิดตัว PV444 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่กลายเป็นจุดเด่นของแบรนด์ เป็นวอลโว่รุ่นแรกที่มีขนาดกะทัดรัดและดีไซน์ใหม่ที่ตามเทรนด์สมัยใหม่ที่ผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาแสดงให้เห็น รถได้รับตัวถังเหล็กชิ้นเดียวที่ไม่มีเฟรมและเครื่องยนต์สี่สูบใหม่พร้อมมู่เล่สั้นและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ มันพัฒนากำลัง 40 แรงม้า ติดตั้งบนรถยนต์เป็นครั้งแรก กระจกบังลมจากสามเท่า ข้อดีที่สำคัญอีกประการของรุ่นใหม่คือราคาที่ต่ำซึ่งอยู่ที่ 4,800 โครนสวีเดน รถคันแรกของบริษัทขายได้ในราคาเท่านี้ในปี พ.ศ. 2470

PV444 เปิดตัวครั้งแรกในงานวอลโว่ในกรุงสตอกโฮล์ม โดยมีการลงนามสัญญาซื้อ 2,300 ฉบับภายใน 10 วัน แม้ว่าแผนของบริษัทจะรวมการผลิตโมเดลนี้ไว้เพียง 8,000 ชุดก็ตาม โดยรวมแล้วมียอดขายประมาณ 200,000 คันในระหว่างการผลิตรถยนต์

วอลโว่ PV444 (2489-2501)

ในปี พ.ศ. 2497 วอลโว่ได้ผลิต โลกยานยนต์ความรู้สึกที่แท้จริง เป็นรถสปอร์ตสองที่นั่งแบบเปิด Sport P 1900 ไม่มีใครคาดหวังสิ่งนี้จากผู้ผลิตรถยนต์ที่เน้นอนุรักษ์นิยมและเน้นความปลอดภัย โมเดลดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยมุ่งเน้นไปที่ตลาดส่งออก เนื่องจากบริษัทมีประสบการณ์เชิงลบในการขายรถเปิดประทุนให้กับประชาชนชาวสวีเดนอยู่แล้ว แต่ครั้งนี้รถขายได้สำเร็จ แน่นอน! นอกจากรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและระบบรักษาความปลอดภัยที่ซับซ้อนแล้ว รถรุ่นนี้ยังรับประกันนาน 5 ปี ซึ่งรวมถึงภาระผูกพันของบริษัทรถยนต์ในการจ่ายค่าซ่อมซึ่งมีมูลค่ามากกว่า 200 คราวน์ด้วย เหตุการณ์ที่เอาประกันภัยได้แก่อุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุบนท้องถนน ภายใต้ฝากระโปรงของ Sport P 1900 มีเครื่องยนต์ 4 แถวเรียง 1,414 ซีซี ซม. กำลัง 70 แรงม้า

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2509 วอลโว่ได้เปิดตัวรุ่น 144 ซึ่งจนถึงปี พ.ศ. 2517 เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท รถคันนี้โดดเด่นด้วยพื้นที่กระจกขนาดใหญ่และการออกแบบภายนอกที่ประสบความสำเร็จ นอกจากนี้ยังได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของวอลโว่อีกด้วย รายการนี้รวมพื้นที่ดูดซับพลังงานที่ด้านหน้าและด้านหลังของร่างกายที่ไม่ซ้ำกัน ระบบเบรก, ดิสก์เบรกบนทุกล้อ ภายในเรียบลื่น ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา และคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า

ในปี 1974 ผู้ผลิตได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ - ซีรีย์ 240 และ 260 ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของซีรีย์ 140 พวกเขาแตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยส่วนหน้าที่แตกต่างกัน แชสซีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมระบบกันสะเทือนล้อหน้า MacPherson เครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า และเครื่องยนต์สี่สูบใหม่

วอลโว่ 240 (1974-1984)

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 Volvo ได้ซื้อ Dutch DAF Car BV ซึ่งทำให้คุ้นเคยกับกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ใหม่ตัวแรกในซีรีส์นี้คือ Volvo 66 ซึ่งผลิตเป็นรถเก๋งสองประตูหรือสเตชั่นแวกอนสามประตู ก็มีการติดตั้งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง เกียร์อัตโนมัติเกียร์และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ในปี 1986 Volvo 480ES ออกจากสายการผลิต ซึ่งเป็นการผลิตครั้งแรก รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าแบรนด์ ได้รับการออกแบบด้วยไฟหน้าแบบพับเก็บได้แตกต่างจากงานเดิมของบริษัท

ในปี พ.ศ. 2534 บริษัทได้เปิดตัวระบบป้องกันการกระแทกด้านข้าง SIPS และในปี พ.ศ. 2537 ก็ได้ผลิตถุงลมนิรภัยตัวแรกของโลกที่ป้องกันการกระแทกด้านข้าง

ในปี 1999 แผนกที่รับผิดชอบการผลิตรถยนต์นั่งถูกซื้อโดยบริษัท Ford Motor ในราคา 6.45 พันล้านดอลลาร์ ปีหน้าแผนกรถบรรทุกของวอลโว่และ บริษัทเรโนลต์ได้ทำข้อตกลงเพื่อสร้างองค์กรเดียวสำหรับการผลิตรถยนต์และกลายเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่ที่สุดของยุโรป ในปี 2010 ฟอร์ดขายไป รถยนต์วอลโว่บริษัท Geely Automobile ของอินเดีย

ผู้ซื้อชาวรัสเซียเริ่มคุ้นเคยกับ Volvo ในสหภาพโซเวียตเมื่อตั้งแต่ปี 1973 เป็นต้นมา รถแทรกเตอร์รถบรรทุกของแบรนด์ถูกซื้อเพื่อสนองความต้องการของ Sovtransavto ในปี 1989 พวกเขาได้เริ่มต้นขึ้น การขายอย่างเป็นทางการรถยนต์และรถบรรทุกในสหภาพโซเวียต ปัจจุบันแบรนด์มีตัวแทนอยู่ที่ ตลาดรัสเซียบริษัท 3 แห่ง ได้แก่ VFS Vostok LLC, Volvo Vostok CJSC รับผิดชอบด้านการขายรถบรรทุก และ Volvo Cars LLC ซึ่งส่งเสริมโมเดลผู้โดยสาร ตั้งแต่ปี 2009 รถบรรทุก Volvo FH, FM, FMX ได้ถูกประกอบในเมือง Kaluga การลงทุนในการก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่มีมูลค่า 100 ล้านยูโร ในปี 2014 Volvo Group ได้เปิดตัวการผลิตห้องโดยสารครบวงจรที่โรงงาน โดยลงทุนอีก 90 ล้านยูโร

แม้จะมีการแบ่งแยกและเจ้าของที่แตกต่างกัน แบรนด์วอลโว่ยังคงพัฒนาอย่างรุ่งโรจน์ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพและปลอดภัยพร้อมบุคลิกที่สมดุล บริษัทวางแผนที่จะขยายการผลิตและปรับปรุงรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้น

การผลิตครั้งแรกของวอลโว่ออกจากสายการผลิตที่โรงงานโกเธนเบิร์กในปี พ.ศ. 2470 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Volvo Car Group ยังคงเป็นผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตรถยนต์ที่เป็นนวัตกรรมและปลอดภัย ปัจจุบันวอลโว่เป็นหนึ่งในผู้มีชื่อเสียงและเคารพมากที่สุด ยี่ห้อรถยนต์ตลาดการขายของบริษัทครอบคลุมประมาณ 100 ประเทศ

Volvo Cars เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Volvo ของสวีเดนจนถึงปี 1999 เมื่อถูกซื้อกิจการโดย Ford Motor Company ซึ่งเป็นข้อกังวลของอเมริกา ในปี 2010 Volvo Cars ถูกซื้อออกไป ความกังวลของจีน Zhejiang Geely Holding (Geely Holding)เจ้าของคนใหม่มีส่วนในการปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่ ช่วงโมเดลวอลโว่ เพิ่มกำลังการผลิตของบริษัทอย่างมีนัยสำคัญและเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนในตลาดโลก

แบรนด์วอลโว่เป็นของ Volvo Trademark Holding AB ซึ่งมี Volvo Cars และ Volvo Group เป็นเจ้าของร่วมกัน

กลยุทธ์การพัฒนาองค์กรและแบรนด์ - ออกแบบรอบตัวคุณ - มุ่งเน้นไปที่ความต้องการของผู้คน และรองรับการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของบริษัท ตลอดจนพื้นฐานของวัฒนธรรมองค์กร

ตัวแทนจำหน่ายประมาณ 2,300 ราย (ส่วนใหญ่เป็นบริษัทอิสระ) จำหน่ายรถยนต์วอลโว่ในประมาณ 100 ประเทศ ณ เดือนธันวาคม 2018 Volvo Cars มีพนักงานประมาณ 43,000 คนทั่วโลก

Volvo Cars ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม ประเภทต่างๆ: รถเก๋ง (S60, S90), สเตชั่นแวกอน (V40, V60, V90), SUV (V60 ครอสคันทรี่, V90 Cross Country) และครอสโอเวอร์ (XC40, XC60, XC90)

ในปี 2018 Volvo Cars มียอดขาย 642,253 คัน ปีนี้ถือเป็นปีที่ห้าติดต่อกันของบริษัทที่มียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ตลาดการขายที่ใหญ่ที่สุดคือจีน คิดเป็น 20% ของยอดขายทั้งหมดในปี 2018 ตามมาด้วยสหรัฐอเมริกา (15%) สวีเดน (10%) สหราชอาณาจักร (8%) และเยอรมนี (7%)

สำหรับปีงบประมาณ 2018 Volvo Car Group บันทึกกำไรจากการดำเนินงาน 14,185 ล้านโครนสวีเดน (14,061 ล้านในปี 2017) รายได้สำหรับรอบระยะเวลารายงานมีจำนวน 252,653 ล้านโครนสวีเดน (208,646 ล้าน)

สำนักงานใหญ่ของ Volvo Cars ตั้งอยู่ในเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ซึ่งทรัพยากรสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การวางแผนการตลาด และการบริหารกระบวนการปัจจุบันของบริษัทกระจุกตัวอยู่ที่นั่น ตั้งแต่ปี 2011 Volvo Cars มีสำนักงานในเซี่ยงไฮ้และเฉิงตู (จีน) แผนกจีนของบริษัทมีสำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ และดูแลงานด้านการขาย การตลาด การจัดซื้อ การพัฒนา และการสนับสนุนอื่นๆ ศูนย์เทคโนโลยีตั้งอยู่ในอาณาเขตของตน

นอกจากโรงงานหลักในโกเธนเบิร์ก (สวีเดน) และเกนต์ (เบลเยียม) แล้ว เครื่องยนต์ของ Volvo Cars ยังได้รับการผลิตที่โรงงานในสโคฟเด (สวีเดน) ตั้งแต่ปี 1930 อีกด้วย การผลิตส่วนประกอบตัวถังได้รับการจัดตั้งขึ้นที่โรงงานในเมือง Olofström (สวีเดน) ตั้งแต่ปี 1969 นอกจากนี้ บริษัทยังมีโรงงานประกอบในกัวลาลัมเปอร์ (มาเลเซีย) และบังกาลอร์ (อินเดีย) และใน เซี่ยงไฮ้ สตอกโฮล์ม และลุนด์ (สวีเดน)และซิลิคอนวัลเลย์ (สหรัฐอเมริกา) มีศูนย์วิจัยและพัฒนา ในที่สุด Volvo Cars มีศูนย์การออกแบบในโกเธนเบิร์ก คามาริลโล (สหรัฐอเมริกา) และเซี่ยงไฮ้

ในปี 2013 มีการเปิดตัวการผลิตจำนวนมากที่โรงงานในเฉิงตู - รถยนต์ Volvo ผลิตที่นี่สำหรับตลาดจีนและอเมริกา ในปี 2014 โรงงานแห่งที่สองในประเทศจีนเริ่มดำเนินการในเมือง Daqing และเครื่องยนต์ของรถยนต์ก็ผลิตที่โรงงานในเมืองจางเจียโข่ว (จีน) เช่นกัน นอกจากนี้รถยนต์ Volvo ยังผลิตที่โรงงานใน Luqiao (จีน) ในเดือนมิถุนายน ปี 2018 โรงงานแห่งใหม่ของ Volvo Cars ได้เปิดทำการในเซาท์แคโรไลนา (สหรัฐอเมริกา)

ยุโรปสามารถอวดรถยนต์คุณภาพได้ หนึ่งในนั้นคือรถยนต์ของบริษัทวอลโว่ในสวีเดน ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ผลิตรถบรรทุกและรถยนต์ ยานพาหนะตลอดจนส่วนประกอบต่างๆ

การผลิต

หลายคนสับสนว่าประเทศใดผลิตวอลโว่ เนื่องจากบริษัทมีสายผลิตภัณฑ์ที่กว้างขวาง

คาบสมุทรสแกนดิเนเวียเป็นที่ตั้งของหนึ่งในผู้ผลิตยานพาหนะที่เชื่อถือได้และมีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก ประเทศผู้ผลิตรายแรกของวอลโว่คือสวีเดน ตั้งแต่ปี 1927 เป็นต้นมา ในเมืองโกเธนเบิร์กแห่งนี้ รถยนต์ที่ดีที่สุด, ชิ้นส่วนและหน่วย

บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิต:

• รถบรรทุก;
• รถยนต์นั่งส่วนบุคคล;
• อุปกรณ์การเกษตรและป่าไม้
• เครื่องยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

ข้อกังวลดังกล่าวประสบความสำเร็จในการดำเนินกิจกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์ จนถึงปี 1999 บริษัทได้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่แล้ว Volvo Personvagnar ก็กลายเป็นสมบัติของ Ford ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่อีกรายในการผลิตรถยนต์ และต่อมาก็เป็นข้อกังวลของ Geely (จีน) วันนี้มีกิจกรรมที่น่ากังวลหลายประการ

แม้ว่าบริษัทที่เป็นเจ้าของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Volvo Cars จะตั้งอยู่ในประเทศจีน แต่โรงงานผลิตหลักสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกยังคงอยู่ในสหภาพยุโรป

โรงงานในยุโรปที่น่ากังวล

• เอกซ์ซี90;
• V60;

โรงงานโกเธนเบิร์กผลิตรถยนต์สำหรับตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกา ส่วนแบ่งการผลิตรวมของยานพาหนะทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 11%

ไม่ไกลนักในเมืองSkövdeพวกเขาผลิต โรงไฟฟ้าวอลโว่ เครื่องยนต์มีการจำหน่ายไปทั่วโลกไปยังประเทศที่โรงงานของบริษัทแม่ตั้งอยู่ สายพานลำเลียงในเมือง Olofström ผลิตชิ้นส่วนตัวถังของแบรนด์สแกนดิเนเวีย

นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงยังผลิตในประเทศอื่นๆ ในยุโรปอีกด้วย ดังนั้นในเบลเยียม ที่โรงงาน Volvo Cars Ghent ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเกนต์ จึงประกอบโมเดลต่อไปนี้:

• เอกซ์ซี60.

เป็นหน่วยที่ประกอบในเมืองเกนต์ซึ่งมีชื่อเสียงว่ามีคุณภาพสูงสุด ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณความจริงที่ว่าองค์กรเพียบพร้อมไปด้วยการผลิตแบบปิด โรงงานแห่งนี้ผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 33% จากปริมาณการผลิตทั้งหมด

ในเมืองทอร์สลันด์และอัดเดวัลลาในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ โมเดลต่างๆ ออกมาจากสายการประกอบซึ่งคิดเป็นส่วนแบ่งการผลิตสูงสุด - 20%:

• เอกซ์ซี70;
• S80;
• เอกซ์ซี90;
• V601;
• C70.

นอกเหนือจากโรงงานที่นำเสนอข้างต้นแล้ว ข้อกังวลนี้ยังเป็นเจ้าของการผลิตรถบัสในสหราชอาณาจักรและผลิตยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ในสหรัฐอเมริกาและจีน โรงงานประกอบดำเนินการในอินเดียและมาเลเซีย

ในโคเปนเฮเกน ข้อกังวลของวอลโว่มีศูนย์วิจัยที่พวกเขาพัฒนาและทดสอบนวัตกรรมในหน่วยการขนส่งทางเทคนิค ทีมผู้เชี่ยวชาญกำลังทำงานในการสร้างสรรค์รถยนต์รุ่นใหม่และการแนะนำนวัตกรรม เพื่อทำให้ยานพาหนะที่สะดวกสบาย ไร้ใบพัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของแบรนด์สวีเดนดียิ่งขึ้นทุกวัน

โรงงานในเอเชีย

ตั้งแต่ปี 2013 บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์ที่โรงงานผลิตในเมืองเฉิงตูและฉงชิ่งในประเทศจีน รถยนต์ถูกสร้างขึ้นที่นี่เพื่อตลาดภายในประเทศ การเปิดฐานการผลิตในประเทศทำให้สามารถลดต้นทุนของรุ่นรถยนต์ได้อย่างมากเนื่องจากไม่มีภาษีศุลกากร ผลผลิตมากกว่าครึ่งหนึ่งมาจากตลาดจีน พวกเขาสร้างรถยนต์รุ่นต่อไปนี้:

• เอส90.

ตั้งแต่ปี 2558 เป็นต้นมา ข้อกังวลคือการส่งออกรถยนต์ไปยังสหรัฐอเมริกาที่ผลิตในโรงงานในจีน

วอลโว่ในสหรัฐอเมริกา

ตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการบริโภครถยนต์วอลโว่อยู่ที่ ทวีปอเมริกาเหนือ- ผู้อยู่อาศัยในทวีปนี้คุ้นเคยกับความน่าเชื่อถือของรถยนต์และความสูงมานานแล้ว ข้อกำหนดทางเทคนิค- โรงงานผลิตรถยนต์โดยสารที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์คือโรงงานที่ตั้งอยู่ในเมืองเกนต์ คิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของมูลค่าการซื้อขายทั้งหมดของบริษัท

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันข้อกังวลนี้มีโรงงานของตัวเองในเซาท์แคโรไลนา ซึ่งเป็นสถานที่ผลิตโมเดลคลาส 60 แต่ก็มีแผนที่จะสร้างคลาส 90 ด้วยเช่นกัน ทำให้สามารถเติมเต็มตลาดอเมริกาด้วยรถยนต์ที่เชื่อถือได้และเป็นที่ยอมรับ ก่อนหน้านี้ Volvo มีศูนย์วิจัยในประเทศสหรัฐอเมริกาเท่านั้น

โรงงานวอลโว่ของรัสเซีย

รัสเซียได้กลายเป็นอีกตลาดหนึ่งที่บริษัทได้นำเสนอขีดความสามารถของตน วันนี้ที่ Kaluga มีการเปิดตัวการผลิตรถบรรทุกดังต่อไปนี้:

ซัพพลายเออร์ส่วนประกอบของโรงงาน ได้แก่ สวีเดน เบลเยียมและเยอรมนี ฝรั่งเศส และอินเดีย ข้อกังวลของ Volvo Trucks ซึ่งมีนโยบายมุ่งเป้าไปที่การขายผลิตภัณฑ์ในประเทศที่ผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ทำให้ตลาดรัสเซียมีการขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้

ผู้ผลิตรัสเซียวางแผนที่จะผลิตรถบรรทุกได้มากถึง 7,000 คันต่อปี แม้ว่าผลของวิกฤตจะตามมา แต่กิจกรรมการผลิตรถบรรทุกที่ได้รับการยอมรับในเมือง Kaluga ก็ยังคงอยู่ และยังคงจัดหางานให้กับคนงานหลายพันคนต่อไป

บริษัทวางเดิมพันครั้งใหญ่กับวิศวกรรมหนักและการขนส่งพิเศษ โรงงาน Kaluga เป็นโรงงานที่ทันสมัยและทันสมัยที่สุดในบรรดาทุกยูนิตในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Volvo Trucks