ทางเข้าลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX คำอธิบายของ Mitsubishi ASX
รีวิวมิตซูบิชิ ASX 2018: รูปร่างโมเดล, ข้อกำหนดทางเทคนิค, ระบบรักษาความปลอดภัย ราคา และการกำหนดค่า ในตอนท้ายของบทความคือวิดีโอรีวิว Mitsubishi ASX ปี 2018!
ทบทวนเนื้อหา:
ในเดือนเมษายน 2560 ผู้เชี่ยวชาญจาก Mitsubishi Motors ได้สาธิตรถยนต์ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดรุ่นปรับปรุงในระหว่างงาน New York Auto Show ประจำปี มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์กีฬาที่รู้จักกันดีในสหพันธรัฐรัสเซียภายใต้ชื่อ Mitsubishi ASX ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับรูปลักษณ์ที่ถูกต้องรวมถึงการปรับปรุงภายในที่สำคัญหลายประการในขณะที่เนื้อหาทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งเป็นผลมาจากการประหยัดโดยรวมของเจ้าของใหม่ (นิสสันมอเตอร์) ซึ่งกำลังจัดระเบียบใหม่ แผนกใหม่ของพวกเขา
ข่าวดีก็คือเมื่อได้รับการอัปเดตแล้ว 2018 Mitsubishi ASX ก็กลับสู่ตลาดรัสเซีย แต่ยังไม่ทราบว่าผู้ซื้อในประเทศจะได้รับรถยนต์อย่างไรซึ่งมีเวลาพิจารณาอย่างใกล้ชิดและลองใช้เกาหลีและยุโรป อะนาล็อก
ภายนอกและมิติของ Mitsubishi ASX 2018
โปรดทราบว่าการดำเนินการปรับสไตล์ใหม่นั้นเป็นประโยชน์ต่อ Mitsubishi ASX 2018 - ครอสโอเวอร์เริ่มไม่เพียงดูเป็นผู้ใหญ่และมีสไตล์มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังกล้าแสดงออกมากขึ้นอีกด้วย “ใบหน้า” ของรถยังคงรักษาสไตล์ “รูปตัว X” อันเป็นเอกลักษณ์ ในขณะที่การออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมได้เปลี่ยนไป และแถบแนวตั้งใหม่ของไฟวิ่ง LED และเลนส์ศีรษะนักล่าแบบ LED ทั้งหมดก็ปรากฏขึ้น
โปรไฟล์ของรถยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและยังคงน่าพอใจด้วยซุ้มล้อที่ดูล่ำสัน การประทับอย่างหรูหราที่ประตูด้านข้าง และการออกแบบล้ออัลลอยที่มีสไตล์
ด้านหลังแบบเอียงของครอสโอเวอร์ได้รับกันชนใหม่ เสริมด้วยดิฟฟิวเซอร์หลอกที่มีสไตล์ การตัดแต่งโครเมียมที่งดงามบนประตูท้าย และไฟตัดหมอกรูปตัว C ใหม่ บนหลังคาของครอสโอเวอร์เช่นเมื่อก่อนสามารถติดตั้งรางหลังคาที่เพิ่มความสามารถในการบรรทุกของรถได้
มิติภายนอกไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ:
- ความยาว– 4.295 ม.
- ความกว้าง– 1.77 ม.
- ความสูง– 1.625 ม.
โปรดทราบว่ามีการเพิ่มอีกหนึ่งสีในตัวเลือกสีตัวถังที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ - Alloy Silver ดังนั้นตอนนี้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพสามารถเลือกสีใดสีหนึ่งจากหกสีที่เป็นไปได้
เนื้อหาภายในของ ASX 2018 ใหม่
การตกแต่งภายในของ Mitsubishi ASX ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้การตกแต่งภายในรถดูมีสไตล์และทันสมัยอีกครั้ง ประการแรกการเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อวัสดุตกแต่งซึ่งตามที่ผู้ผลิตระบุไว้อย่างน้อยก็ถูกตัดออกไปด้านบน นอกจากนี้ แผงส่วนกลางยังมีศูนย์มัลติมีเดียใหม่ซึ่งมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว และรองรับ Android Auto และ Apple CarPlay
การออกแบบอุโมงค์กลางก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน โดยมีตัวเลือกกระปุกเกียร์ที่ทันสมัยกว่าและที่วางแก้วจะขยับไปทางคนขับเล็กน้อย เช่นเคย ที่นั่งคนขับจะแสดงด้วยพวงมาลัยหลายก้านแบบ 3 ก้านและแผงหน้าปัดที่เข้มงวด และระบบสภาพอากาศควบคุมโดยปุ่มควบคุมการทำงาน 3 ปุ่มที่คุ้นเคยจากรุ่นก่อน
เบาะนั่งคู่หน้าอาจมีเบาะผ้าหรือหนังก็ได้ แต่ไม่ว่าวัสดุตกแต่งจะเป็นแบบใดก็ตาม ก็มีโครงด้านข้างที่ดีและมีการปรับเปลี่ยนในจำนวนที่เพียงพอ ระหว่างที่นั่งแถวแรกมีที่วางแขนขนาดใหญ่และสะดวกสบายซึ่งภายในมีช่องสำหรับใส่ของเล็ก ๆ น้อย ๆ
โซฟาด้านหลังได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารสองคน แต่ในทางปฏิบัติสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคน แต่ในกรณีนี้ก็วางใจได้ ระดับสูงไม่มีความสะดวกสบาย
ตามที่รีวิว Mitsubishi ASX 2018 ของเราแสดงให้เห็น ปริมาตรท้ายรถของครอสโอเวอร์อาจแตกต่างกันระหว่าง 384 ถึง 1219 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของพนักพิงของโซฟาด้านหลัง หากพนักพิงด้านหลังถูกลดระดับลง ผู้ใช้สามารถวางใจได้ว่าพื้นที่บรรทุกสัมภาระเกือบจะราบเรียบ ผู้ผลิตได้วางอะไหล่และชุดซ่อมเล็กๆ ไว้ในห้องเก็บสัมภาระใต้ดิน
Mitsubishi ASX 2018 - ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ในตลาดรถยนต์ในประเทศ มิตซูบิชิใหม่ ASX ปี 2018 มาพร้อมกับระบบส่งกำลังสองระบบโดยใช้ระบบควบคุมวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ MIVEC ที่เป็นนวัตกรรมใหม่:
- เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร พละกำลัง 117 แรงม้า แรงบิด 154 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 ใช้เวลา 11.4 วินาที และความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 183 กม./ชม. การบริโภคเฉลี่ยความจุของรถยนต์อยู่ที่ 6.1 ลิตร ซึ่งเมื่อรวมกับถังขนาด 63 ลิตร ช่วยให้คุณเดินทางได้ไกลกว่า 600 กม.
- เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร พละกำลัง 150 “ม้า” แรงบิด 197 นิวตันเมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที หน่วยนี้ช่วยให้รถน้ำหนัก 1.5 ตันสามารถเร่งความเร็วได้หลายร้อยคันใน 11.7 วินาที และยังช่วยให้เร่งความเร็วได้สูงสุด 191 กม./ชม. การมีอยู่ของเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นส่งผลต่ออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งในโหมดรวมอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตร/100 กม.
Mitsubishi ASX มีพื้นฐานมาจากรถเข็น GS ที่เป็นเอกสิทธิ์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์บนเพลาล้อหลัง ง่ายกว่าและ การควบคุมที่สะดวกสบายให้การมีบูสเตอร์ไฟฟ้าและดิสก์ "แพนเค้ก" ของล้อทุกล้อ (ด้านหน้าพร้อมช่องระบายอากาศ) มีหน้าที่ในการชะลอความเร็วและ หลากหลายผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย
ระบบความปลอดภัย Mitsubishi ASX 2018
ก่อนหน้า รุ่นมิตซูบิชิ ASX ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์เพียงไม่กี่คนและ ระบบที่ทันสมัยความปลอดภัย ดังนั้นในรุ่น restyled ผู้ผลิตจึงคำนึงถึงความต้องการของผู้ซื้อที่มีศักยภาพและขยายขอบเขตของอุปกรณ์พื้นฐานและอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยของผู้โดยสารอย่างมีนัยสำคัญ ในหมู่พวกเขา:
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง (จำนวน 7 ชิ้น)
- ม่านด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน
- ระบบป้องกันการล็อคและป้องกันการลื่น
- เทคโนโลยีการกระจายแรงเบรกอัจฉริยะ
- ระบบรักษาเสถียรภาพและการควบคุมแรงเบรกแบบไดนามิก
- เซ็นทรัลล็อค;
- เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
- เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
- ตัวยึด ISO-FIX;
- ดิสก์เบรก
ตัวเลือกและราคาของ 2018 Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX 2018 ในรัสเซียนำเสนอในสี่เวอร์ชัน: "แจ้ง", "เชิญ", "เข้มข้น" และ "Instyle" โดยมีเครื่องยนต์ 2 ลิตรระดับบนสุดที่มีเฉพาะในสองระดับการตัดแต่งล่าสุด ราคาของรุ่นพื้นฐานของ Mitsubishi ASX 2018 เริ่มต้นที่ 1.099 ล้านรูเบิล หรือ 18.9 พันดอลลาร์ตามอัตราปัจจุบันซึ่งผู้ซื้อจะได้รับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:
- ระบบเสริมแรงเบรก ABS และ EBD;
- ระบบที่มีตราสินค้า “ระบบแทนที่เบรก”;
- เซ็นทรัลล็อค;
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง
- เข็มขัดนิรภัย;
- ตัวยึด ISO-FIX;
- สปอยเลอร์หลัง;
- เลนส์ฮาโลเจนด้านหน้าและด้านหลัง LED;
- ล้อเหล็ก 16 รัศมี;
- ยางอะไหล่ขนาดเต็ม
- พวงมาลัยปรับได้ 2 ระนาบ;
- ภายในบุด้วยผ้า
- อุปกรณ์เสริมกำลังเต็ม
- ลำโพง 4 ตัวและขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เสียงภายนอก
- เครื่องปรับอากาศ
ในรุ่น "Intense" ราคารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ 2 ลิตรเริ่มต้นที่ 1.189 และ 1.339 ล้านรูเบิล ดังนั้นด้วยเครื่องยนต์ระดับบนผู้ซื้อจะได้รับอุปกรณ์จำนวนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ได้แก่ :
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
- ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์เมื่อเริ่มเคลื่อนตัวลงเนิน
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง + ม่านถุงลมนิรภัย
- ลูกกลิ้งโลหะผสมเบา R17;
- ราง;
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมสายถักหนัง
- หน้าจอ LCD ของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- หัวเกียร์ตกแต่งด้วยหนังแท้
- ไฟตัดหมอกหน้า.
- คิ้วโครเมียมที่มือจับประตูด้านนอก
- กระจกมองหลังภายนอกแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า
- ย้อมสี;
- เลนส์ไฟหลัก LED;
- แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย;
- การตกแต่งภายในแบบผสมผสาน (หนังธรรมชาติ + หนังอีโค)
- ระบบเครื่องเสียงขั้นสูงพร้อมหน้าจอสัมผัสและลำโพง 6 ตัว
- กล้องมองหลัง;
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
- เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
- การเข้าถึงระยะไกลและระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไม่ใช้กุญแจ
- การควบคุมสภาพอากาศ
บทสรุป
แม้ว่าการอัปเดตของ Mitsubishi ASX ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นส่วนใหญ่จะมีลักษณะเป็นรูปลักษณ์ภายนอก แต่รถคันนี้ดูเหมือนเป็นการลงทุนที่น่าสนใจอย่างยิ่ง เนื่องจากมีอุปกรณ์ที่หลากหลายในราคาที่สมเหตุสมผล ใครที่ชอบรุ่นนี้แต่อยากได้ดีไซน์ที่อัพเดตและฟีเจอร์ใหม่ๆ ควรรอ ASX เจเนอเรชันถัดไปที่จะเปิดตัวก่อนปี 2020
กลุ่มเครื่องยนต์ ASX ประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน "สี่" สองชุดพร้อมเทคโนโลยีกำหนดเวลาวาล์วแปรผัน Mitsubishi MIVEC และระบบหัวฉีดแบบกระจาย ECI-Multi เครื่องยนต์พื้นฐาน 1.6 ลิตร ให้กำลัง 117 แรงม้า และแรงบิด 154 นิวตันเมตร ชอบน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย หมายเลขออกเทนไม่ต่ำกว่า 95 รวมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น และหน่วยสองลิตรระดับบนสุดซึ่งพัฒนา 150 แรงม้า และในทางตรงกันข้าม 197 นิวตันเมตรนั้นสงบอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับน้ำมันเบนซินออกเทน 92 ราคาไม่แพงและการรองรับ ทำงานร่วมกันกับ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและตัวแปรผัน (CVT) ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4N13 พร้อมเทคโนโลยีหัวฉีด คอมมอนเรลก็ไม่เคยไปถึงประเทศของเราเนื่องจากผู้ผลิตเชื่อว่าคุณภาพของ "เชื้อเพลิงหนัก" ของรัสเซียยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก อย่างที่เขาว่ากันว่าเชื่อหรือไม่... จากข้อมูลของ Mitsubishi อัตราการบริโภคเฉลี่ย การปรับเปลี่ยนน้ำมันเบนซินแตกต่างกันไปตั้งแต่ 6.1 ถึง 7.7 ลิตร ต่อ 100 กม. แต่ตัวเลขจริงอาจจะสูงกว่านี้แน่นอน
ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์สำหรับตลาดยุโรปได้แสดงย้อนกลับไปในปี 2010 ที่กรุงเจนีวา ตั้งแต่นั้นมา ASX ก็ได้รับการปรับโฉมใหม่เล็กน้อย แต่โดยทั่วไปแล้วโปรไฟล์ที่เป็นที่รู้จักของ Lancer X ซึ่งมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มของรถยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ขณะที่พี่ชาย “Outlander” เปลี่ยนลุคไปอย่างสิ้นเชิง
สำหรับตลาดรัสเซีย ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX ประกอบในญี่ปุ่น อย่างแน่นอน การประกอบของญี่ปุ่นจัดเตรียมให้ คุณภาพดีเยี่ยมและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ เกี่ยวกับ คุณสมบัติทางเทคนิคจากนั้นในประเทศของเรารถยนต์จะมีเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องที่มีความจุ 1.6, 1.8 และ 2 ลิตร ยังมีอีกมาก ตัวเลือกดีเซลแต่สามารถซื้อได้เฉพาะในสหภาพยุโรปเท่านั้น
สำหรับคุณภาพออฟโรดของ Mitsubishi ASX ผู้ซื้อน่าจะพอใจ กวาดล้างดินซึ่งก็คือเกือบ 20 เซนติเมตร หรือถ้าให้เจาะจงกว่านั้น ระยะห่างจากพื้น ASX 195 มม- มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อรถ. อย่างไรก็ตาม ครอสโอเวอร์จะได้รับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อร่วมกับเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรระดับบนเท่านั้น
ภายนอกของ Mitsubishi ASXค่อนข้างคล้ายกับ แลนเซอร์ ซีดาน X โดยเฉพาะด้านหน้า นักออกแบบได้ยืมคุณลักษณะเฉพาะบางประการของซีดานมาบ้าง สิ่งสำคัญที่ดึงดูดสายตาคุณทันทีคือกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม อันเป็นผลมาจากการปรับสไตล์ใหม่ล่าสุด ไฟตัดหมอกหน้า (ติดตั้งอยู่ในกันชน) จึงถูกเพิ่มไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ไฟวิ่ง- ลองดูรูปถ่ายของครอสโอเวอร์ ASX ด้านล่าง
รูปถ่ายของ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์
ร้านเสริมสวย มิตซูบิชิ ASXทำดีมาก น่าพอใจและในบางสถานที่พลาสติกที่อ่อนนุ่มต่อการสัมผัส ที่นั่งสบาย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น มอนิเตอร์ในคอนโซลกลาง อันที่แพงกว่ามาพร้อมกับซันรูฟที่ค่อนข้างใหญ่ การปรับเปลี่ยนเบาะนั่งด้านหลังทำให้เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย
ภาพถ่ายภายในของ Mitsubishi ASX
ช่องเก็บสัมภาระของ ASX มีขนาดเล็ก แต่ต้องขอบคุณสิ่งนี้ ที่นั่งด้านหลังพับเป็นพื้นราบได้ ทำให้จุของได้จุใจขนาดค่อนข้างใหญ่ ภาพถ่ายท้ายรถ Mitsubishi ASXด้านล่าง.
รูปถ่ายของท้ายรถ Mitsubishi ASX
ลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX
ลักษณะทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ ASXขึ้นอยู่กับประเภทโดยตรง หน่วยพลังงาน- ดังนั้นรถด้วย เครื่องยนต์เบนซินรุ่น 1.6 ลิตร มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ 5 สปีดเท่านั้น เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ASX จึงจำหน่ายพร้อมระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแล้ว ตัวแปร CVTแต่ยังคงขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น และเฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้นผู้ซื้อจะได้รับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ใช้ CVT แบบเดียวกัน
ดังนั้น, ฐานเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX 1.6 ลิตร,นี้เป็นเครื่องยนต์เบนซินอินไลน์ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเวลาวาล์ว กำลังเครื่องยนต์ 117 แรงม้า. ที่แรงบิด 154 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึงร้อยแรกด้วยเครื่องยนต์นี้คือ 11.4 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 183 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.1 ลิตร ฉันต้องการทราบทันทีว่าเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX ทั้งหมดมีโซ่ไทม์มิ่ง ประเภทการฉีดแบบกระจาย
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังรองลงมาคือเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ให้กำลัง 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร อัตราเร่งร่วมกับเกียร์แปรผันอย่างต่อเนื่องถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 12.7 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 189 กม. สิ่งที่น่าสนใจเพิ่มเติมคือ เครื่องยนต์ทรงพลังครอสโอเวอร์ ASX ไม่ได้เพิ่มไดนามิกให้กับครอสโอเวอร์ แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ดังนั้นในโหมดผสมจะเป็น 7.4 ลิตร อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 โดยเฉพาะ แต่ AI-92 ขนาด 2 ลิตร "กิน"
เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรตัวท็อปซึ่งรวมเฉพาะกับระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของ Mitsubishi ผลิตได้ 150 แรงม้าและแรงบิด 197 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึงร้อยแรกอยู่ที่ 11.7 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 191 กม./ชม. โดยธรรมชาติแล้วเครื่องยนต์นี้ก็มีความโลภมากที่สุดเช่นกันดังนั้นการบริโภคในโหมดผสมคือ 7.7 ลิตร สิ่งที่น่าสนใจคือผู้ผลิตระบุว่าการบริโภคในเมืองอยู่ที่ 9.4 ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกันกับ ASX ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Mitsubishi ASXทำงานดังต่อไปนี้ ในโหมด 2WDขับเคลื่อนเฉพาะล้อหน้าเท่านั้น ในโหมด ออโต้ 4 ล้อ,มันยังคงเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่สามารถเชื่อมต่อได้หากจำเป็น ล้อหลังโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ นั่นคือเมื่อล้อหน้าลื่นไถล เฟืองท้ายจะล็อคโดยอัตโนมัติและส่งแรงบิดไปยังล้อหลัง
โหมดบังคับล็อค ล็อค 4WDเฟืองท้ายจะล็อคอย่างถาวร และรถจะกลายเป็น SUV และพร้อมที่จะพิชิตภูมิประเทศต่างๆ ในโหมด 4x4 ควรพิจารณาว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดนี้เพิ่มขึ้นรวมถึงการเร่งความเร็วแบบไดนามิกด้วย
ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างจากพื้นของ Mitsubishi ASX
- ความยาว – 4295 มม
- ความกว้าง – 1770 มม
- ความสูง – 1,615 มม. รวมราง 1,625 มม
- น้ำหนักลด – จาก 1,300 กก
- น้ำหนักรวม – จาก 1,870 กก
- ฐาน, ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและหลัง – 2,670 มม
- ติดตามด้านหน้าและ ล้อหลัง– 1525/1525 มม. ตามลำดับ
- ปริมาตรท้ายรถ – 384 ลิตร + ล้ออะไหล่เต็มขนาด
- ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง– 63 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ (60 ลิตร 4WD)
- ขนาดยาง – 215/65 R16, 215/60 R17 หรือ 225/55 R18
- ขนาด ขอบล้อ– 6.5JX16, 6.5JX17 หรือ 7.0JX18
- ระยะห่างจากพื้นหรือระยะห่างจากพื้นของ Mitsubishi ASX - 195 มม
ระบบกันสะเทือนแบบครอสโอเวอร์แบบอิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า มัลติลิงค์ที่ด้านหลังพร้อมเหล็กกันโคลง ความมั่นคงด้านข้าง- ในส่วนของเบรกนั้นเป็นดิสก์ระบายอากาศของ ASX ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกเหนือจากระบบเบรก ABS พื้นฐานแล้ว รถยังมีระบบช่วยเหลือแบบอิเล็กทรอนิกส์อีกจำนวนหนึ่ง แม้ว่าจะไม่ได้มีให้ใช้ในทุกระดับก็ตาม ซึ่งรวมถึงระบบเบรกฉุกเฉิน ระบบรักษาเสถียรภาพทิศทาง ระบบช่วยยก และอื่นๆ
ตัวเลือกและราคาของ Mitsubishi ASX
ราคา มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์โดยตรง ดังนั้นราคาขั้นต่ำของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจะอยู่ที่ 699,000 รูเบิล อย่างไรก็ตามสำหรับสีตัวถังอื่นที่ไม่ใช่สีขาวคุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 14,000 รูเบิล
เกียร์อัตโนมัติ CVT มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนล้อหน้านี้มีราคา 869,990 รูเบิล
Mitsubishi ASX ขับเคลื่อนทุกล้อที่ถูกที่สุดสามารถซื้อได้ในราคา 999,990 รูเบิล การกำหนดค่านี้มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและระบบส่งกำลังแบบแปรผันอัตโนมัติ CVT อย่างต่อเนื่อง เป็นที่น่าสังเกตทันทีว่าเนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเร็ว ๆ นี้ ราคาจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ท้ายที่สุดแล้วครอสโอเวอร์คันนี้นำเข้าจากญี่ปุ่น
วีดีโอ มิตซูบิชิ ASX
วิดีโอรีวิวของ Mitsubishi ASX ชม
อย่างไรก็ตามในสหรัฐอเมริกา Mitsubishi ASX จำหน่ายภายใต้ชื่อ Outlander Sport ในตลาดอเมริกาเหนือรถคันนี้เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในบรรดารถยนต์มิตซูบิชิทุกรุ่นในขณะนี้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือในประเทศของเราไม่เป็นเช่นนั้น รถยนต์ที่ขายดีที่สุดจนถึงตอนนี้คือ Outlander ที่ประกอบโดย Kaluga
ในปี 2560 สาธารณชนได้เห็น Mitsubishi ASX การปรับโฉมครั้งที่สองที่งาน New York Auto Show รถมีการเปลี่ยนแปลงทั้งรูปลักษณ์และการตกแต่งภายใน แต่ส่วนทางเทคนิคยังคงเหมือนเดิม การเปลี่ยนแปลงค่อนข้างสำคัญ ลองดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน
อย่างไรก็ตามผู้ผลิตเพิ่งออกจากตลาดรัสเซีย แต่หลังจากเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่พวกเขาก็ตัดสินใจกลับมา ในระหว่างที่ขาดงาน สาธารณชนได้พิจารณาคู่แข่งอย่างใกล้ชิด และไม่รู้ว่าพวกเขาจะรับรู้ถึงผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างไร
รูปร่าง
เมื่อดูครอสโอเวอร์เราจะสังเกตเห็นเลนส์ LED ที่ได้รับการดัดแปลงทันที กันชนที่มีส่วนแทรกแบบมันและโครเมียมสร้างรูปตัว X ที่พวกเขาฟ้องลดา มีไฟตัดหมอกทรงกลมที่ส่วนล่างของกันชน และกันชนได้รับการปกป้องด้วยพลาสติกกันรอย
ด้านข้าง Mitsubishi ACX 2017-2018 จดจำได้ง่าย มีแผ่นพลาสติกป้องกันตลอดแนว บ่งบอกถึงการใช้งานแบบออฟโรดได้ง่าย มีเส้นอัดแข็งขนาดใหญ่บนลำตัว มองเห็นครีบขนาดใหญ่บนหลังคาซึ่งเป็นเสาอากาศ
ด้านหลังไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างแน่นอน มีการติดตั้งเลนส์ขนาดใหญ่ที่นี่และมีปีกตกแต่งพร้อมไฟเบรกอยู่บนฝาด้วย กันชนเช่นเดิมมีปล่องสี่เหลี่ยมตรงกลาง แผ่นสะท้อนแสงทรงกลมขนาดเล็กอยู่ที่ขอบของตัวป้องกันพลาสติก
ในแง่ของมิติโมเดลมีการเปลี่ยนแปลงเฉพาะส่วนสูงเท่านั้น:
- ความยาว – 4295 มม.
- ความกว้าง – 1,770 มม.
- ความสูง – 1,615 มม.
- ระยะฐานล้อ – 2,670 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 195 มม.
ภายใน มิตซูบิชิ ASX
ภายในมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่นกัน เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่ามีเพียงพวงมาลัยและพลาสติกบนคอนโซลกลางเท่านั้นที่เปลี่ยนไป เก้าอี้ได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย เริ่มใช้วัสดุหุ้มเบาะรูปแบบอื่น และสังเกตว่าคุณภาพของวัสดุได้รับการปรับปรุง ไม่มีพื้นที่ว่างเพิ่มเติมเพียงพอ แต่ฉันต้องการมากกว่านี้
คอพวงมาลัยมีแผ่นพลาสติกเคลือบเงา นอกจากนี้ยังเป็นพวงมาลัยแบบ 3 ก้านพร้อมปุ่มควบคุมสำหรับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและมัลติมีเดีย แผงหน้าปัดยังคงมีมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แบบอะนาล็อกและมาตรวัดความเร็วอยู่ในบ่อน้ำขนาดใหญ่ ตรงกลางเป็นแบบคลาสสิก คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดโดยแสดงเฉพาะสิ่งที่จำเป็นเท่านั้น
ตรงกลางทุกอย่างทำจากพลาสติกมัน หน้าจอขนาด 7 นิ้วดูเหมือนเหมือนเดิม แต่ไส้ในต่างกัน ไวต่อการสัมผัส มีปุ่มควบคุม และรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ด้านล่างใต้ปุ่มสัญญาณเตือนขนาดใหญ่มีเครื่องซักผ้าควบคุมสภาพอากาศ 3 เครื่อง อุโมงค์นี้มีที่วางแก้ว 2 อัน โดยอันหนึ่งประกอบด้วยที่จุดบุหรี่ คันเกียร์ และปุ่มขับเคลื่อนทุกล้อ
ห้องเก็บสัมภาระไม่ได้เปลี่ยนแต่ก็ยังค่อนข้างดีเช่นกัน ในสภาพปกติ ท้ายรถมีปริมาตร 384 ลิตร และถ้าคุณพับเบาะจนเกือบราบเรียบ คุณจะได้ 1,219 ลิตร มีท่าเรือและชุดบำรุงรักษาขนาดเล็ก
ข้อมูลจำเพาะ
สิ่งที่ยังไม่ได้สัมผัสเลยคือองค์ประกอบทางเทคนิค ผู้ซื้อชาวรัสเซียจะได้รับเครื่องยนต์เพียงสองเครื่องที่มีระบบ MIVEC MIVEC เป็นระบบตั้งเวลาวาล์วแปรผันที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
- เครื่องยนต์แรกของ Mitsubishi ASX 2017-2018 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 16 วาล์ว หน่วยผลิตกำลัง 117 แรงม้าและแรงบิด 154 H*m ผลตอบแทนดังกล่าวจะทำได้ก็ต่อเมื่อ ความเร็วสูงอีกทั้งยังบรรลุไดนามิกที่ดีที่สุดที่ 11.4 วินาที ความเร็วสูงสุด– 183 กม./ชม. ค่าทำหนังสือเดินทางในเมืองไม่เกิน 8 ลิตรและบนทางหลวงมีค่าเท่ากับ 5 ลิตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น
- เครื่องยนต์สันดาปภายในตัวที่สองมีขนาด 2 ลิตรแล้ว จำนวนวาล์วและอย่างอื่นเกือบจะเหมือนกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้า มีม้าอยู่แล้ว 150 ตัวและแรงบิด 197 หน่วยซึ่งทำได้ที่ความเร็วสูงเช่นกัน มีกำลังมากกว่า แต่มีการเสนอ CVT ควบคู่กัน ดังนั้นไดนามิกจึงแย่ลงไปอีกเล็กน้อย และความเร็วสูงสุดก็เพิ่มขึ้นเป็น 191 กม./ชม.
ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ACX ปี 2018 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม GS เดียวกันกับที่ใช้กับรถยนต์ ฯลฯ แพลตฟอร์มดังกล่าวใช้แม็กเฟอร์สันสตรัทที่เพลาหน้าและมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ช่วยในการหยุด ดิสก์เบรกพร้อมระบบระบายอากาศที่เพลาหน้า แน่นอนว่าระบบเบรกเสริมด้วยผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ บูสเตอร์ไฟฟ้าช่วยในการบังคับเลี้ยว
ราคา
ผู้ซื้อชาวรัสเซียมีการกำหนดค่า 4 แบบโดยแบบพื้นฐานจะมีราคา 1,229,000 รูเบิลสำหรับผู้ซื้อ ป้ายราคาค่อนข้างสมเหตุสมผลและด้วยเงินจำนวนนั้นคุณจะได้รถดีๆ พร้อมอุปกรณ์ที่ค่อนข้างครบครัน:
- ล้อที่ 16;
- แพ็คเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
- เบาะภายในผ้า
- เครื่องปรับอากาศ
- ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 4 ตัว;
- เลนส์ฮาโลเจนที่ด้านหน้าและไฟ LED ที่ด้านหลัง;
- ไฟตัดหมอก;
- ระบบช่วยเบรก
แพ็คเกจที่แพงที่สุดที่เรียกว่า Instyle จะมีราคา 1,673,000 รูเบิล
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
- กล้องมองหลัง;
- การควบคุมสภาพอากาศ
- โครเมียมในการตกแต่งภายใน
- ลำโพงเพิ่มเติม 2 ตัวในห้องโดยสาร
- เลนส์ LED ที่ด้านหน้า;
- การย้อมสี;
- การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ
คุณสามารถจ่ายเงินเพิ่มและรับซันรูฟแบบพาโนรามา ระบบตรวจสอบจุดบอด และฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม ในที่สุด ครอสโอเวอร์ใหม่แม้ว่าโดยทั่วไปจะได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้ปฏิเสธความจริงที่ว่าโมเดลนี้น่าสนใจสำหรับเงินของมัน Mitsubishi ASX 2017 ไม่สามารถเรียกได้ว่าดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพ แต่อยู่ในอันดับต้น ๆ อย่างแน่นอน
วีดีโอ
การสร้างสรรค์และจำหน่ายรถซิตี้คาร์สมัยใหม่ถือเป็นภารกิจหลักของมิตซูบิชิ ครอสโอเวอร์ ASX ที่ทันสมัยเป็นรถยนต์ที่สามารถพบเห็นได้ทั่วไปบนท้องถนนของเรา
ตลาดรถยนต์ครอสโอเวอร์ในเมืองนั้นอิ่มตัวมากเกินไปด้วยรถยนต์ที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม แม้ภายใต้สภาวะเหล่านี้ มิตซูบิชิ ก็สามารถสร้างสรรค์รถยนต์ที่น่าสนใจและมีสไตล์ได้ ในขณะนี้เป็นผู้นำการขายในกลุ่มนี้
ครอสโอเวอร์เวอร์ชันแรกของ ASX ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ แต่สามปีต่อมา บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์เวอร์ชันอัปเดตซึ่งทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศหลงใหลด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและการออกแบบที่มีสไตล์ อย่างไรก็ตาม รถยนต์คันนี้คุ้มค่ากับราคาหรือไม่? และข้อดีและข้อเสียหลักคืออะไร? นี่คือสิ่งที่เราจะพูดถึง
วิวัฒนาการของครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX คันแรกเปิดตัวในปี 2010 อย่างไรก็ตาม รถคันแรกถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากจากสื่อมวลชนในขณะนั้น นอกจากนี้ผู้ใช้ยังไม่พอใจอย่างมากอีกด้วย รถราคาแพงซึ่งไม่ตรงตามลักษณะที่กำหนด ปัญหาใหญ่ที่สุดของครอสโอเวอร์คือระบบกันสะเทือน เมื่อขับรถบนถนนที่ไม่เรียบจะได้ยินเสียงเคาะที่ชัดเจนและรถก็แกว่งไปมาอย่างแรงบนหลุมบ่อและยังเปลี่ยนวิถีอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ที่สุดที่ผู้ชื่นชอบรถกล่าวถึงคือการขับขี่ที่นุ่มนวลซึ่งคาดหวังได้จากรถยนต์ระดับนี้ ดังนั้นการขับรถ Mitsubishi ASX รุ่นแรกจึงค่อนข้างยาก และการทำงานของระบบรักษาเสถียรภาพทำให้เกิดการร้องเรียนมากมาย
ปัญหาอีกประการหนึ่งของรถคือ CVT ซึ่งจะค้างเป็นระยะโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถเร่งความเร็วเร็วมาก นอกจากนี้การแช่แข็งของตัวแปรผันยังมาพร้อมกับเสียงหอนของเครื่องยนต์อย่างชัดเจน
ดังนั้น จึงเกิดคำถามมากขึ้นว่าข้อกังวลที่ทราบกันดีดังกล่าวสามารถผลิตรถยนต์ดิบเช่นนี้ได้อย่างไร สาเหตุหลักในการเปิดตัวรถยนต์คุณภาพต่ำคือวิกฤตการณ์ทางการเงิน
เนื่องจากทางมิตซูบิชิต้องการออกตัวอย่างรวดเร็ว ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดเธอประสบความสูญเสียร้ายแรง หลังจากนี้ครอสโอเวอร์ของ Mitsubishi ASX พบกับการอัปเดตสองระลอก
เพื่อไม่ให้เสียภาพลักษณ์หลังจากการเปิดตัวครอสโอเวอร์ ASX คุณภาพต่ำตัวแรก บริษัท จึงต้องแก้ไขข้อผิดพลาดอย่างรวดเร็ว ก่อนอื่น เราได้แก้ไขข้อผิดพลาดในการออกแบบที่ได้รับการร้องเรียนมากที่สุด นอกจากนี้ยังมีการทำงานอย่างจริงจังในการออกแบบรถ
การออกแบบ มิตซูบิชิ ASX
การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรถยนต์นั้นไม่สามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจนตั้งแต่แรกเห็น แต่มีความสำคัญ การวัดพื้นฐานจะทำที่ด้านหน้าของตัวเครื่อง เป็นผลให้รถเริ่มดูแข็งแกร่งและเรียบร้อยมากขึ้น นอกจากนี้รถยังได้รับรูปลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักซึ่งทำให้ Mitsubishi ASX รุ่นล่าสุดได้รับความนิยมอย่างมาก
หากเราพูดถึงการตกแต่งภายในของรถก็ไม่จำเป็นต้องบรรยายถึงความสวยงามของการตกแต่งทั้งหมด รถยนต์ Mitsubishi ASX ทุกคันมีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย ใช้งานได้จริง และหรูหรา ซึ่งสามารถปรับแต่งได้ภายในเวลาไม่ถึงนาที
วัสดุที่แพงที่สุดไม่ได้ใช้ในการตกแต่งภายใน แต่ทุกอย่างทำอย่างระมัดระวังและมีประสิทธิภาพ รถคันนี้สะดวกสบายมากสำหรับผู้ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยมาก ภายในค่อนข้างกว้างขวางทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง ทั้งเบาะนั่งและพวงมาลัยสามารถปรับได้ ดังนั้นรถจึงเหมาะสำหรับผู้ที่มีส่วนสูงทุกระดับ
แต่สิ่งที่สะดวกที่สุดในการตกแต่งภายในรถยนต์ Mitsubishi ASX ก็คือ รีวิวที่ดีถนน. ผู้สร้างครอสโอเวอร์ให้ความสนใจกับสิ่งนี้ ความสนใจเป็นพิเศษ- อย่างไรก็ตาม การมองเห็นผ่านหน้าต่างประตูที่ 5 มีจำกัดเล็กน้อย เพื่อป้องกันไม่ให้ข้อเสียเปรียบนี้ก่อให้เกิดความไม่สะดวก นักออกแบบจึงได้ติดตั้งกล้องมองหลังให้กับรถ
นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับลำตัวที่ค่อนข้างกว้างขวางซึ่งคุณสามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้ อย่างไรก็ตาม ASX รุ่นเก่ามีวอลลุมการบูตที่ใหญ่กว่า ความจริงก็คือครอสโอเวอร์รุ่นล่าสุดนั้นมาพร้อมกับล้ออะไหล่ขนาดเต็มซึ่งกินพื้นที่ในห้องเก็บสัมภาระบางส่วน
คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของรถคือหลังคาแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ซึ่งทำให้รถสว่างมากและเพิ่มพื้นที่ภายในด้วยสายตา อย่างไรก็ตาม ด้วยการย้อมสีคุณภาพสูง ทำให้รถไม่ร้อนและไม่สว่างจนเกินไป ใช่และ แสงไฟ LEDสร้างแสงที่เป็นต้นฉบับมาก
อย่างไรก็ตาม ASX crossover ไม่เหมาะกับผู้ที่ชอบการตกแต่งภายในที่สว่างสดใสพร้อมองค์ประกอบที่หลากหลาย ตามกฎแล้วรถยนต์ญี่ปุ่นมักพูดน้อยและเรียบง่ายอยู่เสมอ นั่นเป็นเหตุผล แดชบอร์ดแม้ว่าจะมีปุ่มและการตั้งค่าจำนวนมาก แต่ก็มีการออกแบบและไฟแบ็คไลท์ที่ค่อนข้างรอบคอบ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือปุ่มและสวิตช์ทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกมาก
ข้อบกพร่องทางเทคนิคของการตกแต่งภายในรถยนต์
แม้ว่านักออกแบบจะทำงานอย่างหนักเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดในครั้งแรกก็ตาม มิตซูบิชิรุ่น ASX ข้อบกพร่องบางอย่างยังคงอยู่ เริ่มจากระบบควบคุมสภาพอากาศที่น่าอึดอัดใจกันก่อน ประการแรก ไม่สะดวกที่ระบบจะถูกควบคุมโดยปุ่มหมุน และยังไม่ชัดเจนว่าปุ่มนี้อยู่ในแผนกใดในขณะนั้น
ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือตำแหน่งที่ไม่สะดวกของปุ่มที่เปิดระบบอุ่นที่นั่ง ความจริงก็คือสามารถเปิดได้เฉพาะเมื่อคนขับไม่ได้นั่งอยู่บนเบาะเท่านั้นดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะเปิดระบบทำความร้อนขณะขับรถ
ระบบเสียงของครอสโอเวอร์มีคุณภาพค่อนข้างสูง อย่างไรก็ตาม มีหน้าจอสัมผัส ซึ่งเป็นข้อมูลที่มองเห็นได้ยากมากเมื่ออยู่กลางแดด
ทดลองขับ มิตซูบิชิ ASX
เราจะเริ่มทดลองขับครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX โดยออกจากลานจอดรถ ในการทำเช่นนี้จะใช้กล้องมองหลังซึ่งแสดงข้อมูลบนหน้าจอวิทยุ อย่างไรก็ตามข้อเสียคือวิถีของรถไม่แสดงบนหน้าจอ ดังนั้นจึงสะดวกกว่าในการใช้กระจกมองข้างเมื่อถอยหลัง
ข้อเสียที่เห็นได้ชัดเจนอีกประการหนึ่งที่สามารถสัมผัสได้ตั้งแต่นาทีแรกของการสตาร์ทรถคือเสียงรบกวนที่ชัดเจนในห้องโดยสาร รถยนต์ Mitsubishi ASX รุ่นล่าสุดก็มีปัญหาเช่นเดียวกับรุ่นแรก นี่คือตัวแปรที่มีเสียงดังมากซึ่งก็คือ ปัญหาหลักรถยนต์เพอร์ซีคันแรกที่ผู้ออกแบบไม่สามารถรับมือได้
ครอสโอเวอร์มีความคล่องตัวสูงและเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองใหญ่ อย่างไรก็ตาม ในสนามแข่ง รถขาดการเร่งความเร็วและการเบรกที่รวดเร็ว โหมดแมนนวลของตัวแปรผันจะรับมือกับงานนี้
ที่ความเร็วต่ำ เครื่องยนต์มีแรงบิดไม่เพียงพอ ดังนั้นจึงแนะนำให้มาตรวัดรอบเครื่องยนต์แสดงมากกว่า 4,000 รอบเสมอ รถเก๋งที่มีเกียร์ธรรมดาอาจมีคุณสมบัตินี้ แต่สำหรับครอสโอเวอร์สมัยใหม่คุณภาพสูงที่ติดตั้ง CVT นี่ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด คุณสมบัติที่ดีที่สุด- นอกจากนี้รถยังเร่งความเร็วได้นานกว่าที่ผู้ผลิตอ้างไว้สองสามวินาที
บนถนนในประเทศ ตัวบ่งชี้คุณภาพรถยนต์ที่สำคัญที่สุดน่าจะเป็นความสามารถในการยึดเกาะถนน ดังนั้นหากตกหลุมจะไม่รู้สึกถึงแรงกระแทกที่น่าเบื่อเหมือนเช่นใน Mitsubishi ASX เวอร์ชั่นแรก ระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากดูดซับแม้กระทั่งหลุมลึกและหลุมบ่อได้เกือบทั้งหมด และสำหรับถนนในประเทศคุณภาพต่ำนี่ถือเป็นข้อดีอย่างมาก ดังนั้นด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงจะไม่รู้สึกถึงหลุมเลย
เมื่อเลี้ยวหักศอก รถจะรักษาวิถีการวิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้บนถนนที่ไม่เรียบ อย่างไรก็ตาม ด้วยความเร็วสูง รถจะเริ่มเคลื่อนตัวออกนอกโค้ง นอกจากนี้เมื่อออกจากทางเลี้ยวจะชันกว่าตอนเข้าเล็กน้อย
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ ระบบเบรกครอสโอเวอร์ เบรกทำงานได้ดีทั้งบนถนนในเมืองและบนทางหลวง การเคลื่อนไหวทั้งหมดของรถชัดเจนและมั่นใจและการทำงานของระบบ ABS นั้นสมเหตุสมผลมาก
พวงมาลัยก็ทำให้ฉันพอใจเช่นกัน ใน เวอร์ชันล่าสุดรถได้รับการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งทำให้ พวงมาลัยชัดเจนยิ่งขึ้น แน่นอนว่ารถมีข้อเสีย แต่สำหรับผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพพวกเขาจะไม่มีนัยสำคัญ
ลักษณะของมิตซูบิชิ ASX
ภายในของรถครอสโอเวอร์นั้นกว้างขวางและสะดวกสบายมาก ดังนั้นจึงมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับห้าคนด้วยซ้ำ ท้ายรถมีปริมาตร 415 ลิตร จึงบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ได้ ในเวลาเดียวกันที่ท้ายรถมีล้ออะไหล่ขนาดเต็มซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าตัวเองสบาย ๆ บนถนนในประเทศรวมถึงซับวูฟเฟอร์ด้วย
รถยนต์รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับแพ็คเกจไฟฟ้า เบาะนั่งแบบอุ่น ระบบปรับอากาศ แบตเตอรี่กำลังสูง เพื่อให้ไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว รวมถึงกระจกปรับความร้อนคุณภาพสูง ในกรณีที่ท่านซื้อสินค้า ชุดสมบูรณ์ครอสโอเวอร์จะติดตั้งหลังคาแบบพาโนรามารวมถึงไฟ LED อันมีสไตล์
รถได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟครบครัน ได้แก่ ABS, ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกคน รวมถึงถุงลมเสริมความปลอดภัยบริเวณหัวเข่าของคนขับ ซึ่งเป็นระบบที่ทำให้สามารถออกตัวได้อย่างแข็งแกร่ง เนินเขา ระบบเบรกฉุกเฉินและรีเจนเนอเรชั่น และอื่นๆ อีกมากมาย
ทดลองขับวิดีโอ Mitsubishi ASX
Mitsubishi AC ใหม่มีข้อดีมากมาย แต่ก็ไม่ได้ไม่มีข้อเสียเช่นกัน ทั้งหมดนี้อยู่ในวิดีโอของเรา
คำอธิบายของรุ่นครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX
ในตลาดภายในประเทศคุณสามารถซื้อรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตร 1.8 ลิตรและ 2.0 ลิตร มาอธิบายตัวเลือกรถแต่ละรุ่นโดยละเอียดกันดีกว่า
- ครอสโอเวอร์เวอร์ชันแรกคือ Mitsubishi ASX พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร มีกำลัง 117 แรงม้า
เครื่องยนต์นี้มี 4 สูบ 16 วาล์ว รถก็มี ขับเคลื่อนล้อหน้า- เวลาเร่งความเร็วของรถถึง 100 กม./ชม. น้อยกว่า 12 วินาที
- มากกว่า รถทรงพลังเป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร รถคันนี้ติดตั้งระบบเกียร์แปรผันอย่างต่อเนื่องพร้อมโหมดสปอร์ต
- ครอสโอเวอร์ที่ทรงพลังที่สุดในซีรีย์ Mitsubishi ASX คือรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ครอสโอเวอร์คันนี้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เวลาเร่งความเร็วของรถน้อยกว่า 10 วินาที