เมนู
ฟรี
การลงทะเบียน
บ้าน  /  ซูซูกิ/ สเปคทางเทคนิคของบีเอ็มดับเบิลยู 520 f10 รถยนต์ "BMW F10" (BMW F10): ลักษณะทางเทคนิค, ทดลองขับ, ภาพถ่าย

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของบีเอ็มดับเบิลยู 520 f10 รถยนต์ "BMW F10" (BMW F10): ลักษณะทางเทคนิค, ทดลองขับ, ภาพถ่าย

BMW F10 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่หลายคนมองว่าเป็นมาตรฐาน เพราะผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงน้อยกว่าส่วนใหญ่จะทำตามโมเดลนี้ได้ดี รถคันนี้เป็นตัวแทนของซีรีส์ที่ห้าของ BMW มันถูกตีพิมพ์ในปี 2010 ต้องใช้เวลาถึงสี่ปีในการสร้างโปรเจ็กต์สำหรับเครื่องจักรนี้และทำให้เป็นจริง แล้วอะไรจะทำให้เราประหลาดใจได้? รถคันนี้?

สั้น ๆ เกี่ยวกับโมเดล

ก่อนที่จะเจาะลึกคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบ และความแตกต่างอื่น ๆ ฉันอยากจะพูดสั้น ๆ เกี่ยวกับตัวโมเดลเอง มันมาแทนที่รถชื่อดังรุ่นก่อนๆ ที่รู้จักกันในชื่อ BMW 5-series E60 ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม F01 ซีรีส์ 7 ที่ทันสมัย ที่น่าสนใจคือ "ห้า" เช่นเดียวกับ "เจ็ด" มารวมตัวกันที่โรงงานแห่งเดียวกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อพัฒนาโมเดลนี้ข้อกังวลของชาวบาวาเรียได้ตัดสินใจละทิ้งบริการที่คริสแบงเกิลมอบให้ ท้ายที่สุดเขาเป็นคนที่ "วาด" ซีรีส์ที่ห้าทั้งหมด ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถคันนี้ยอดเยี่ยมมาก ข้อกำหนดแต่รูปลักษณ์ภายนอกไม่เหมาะกับแฟน BMW ทุกคน แต่ Jacek Frohlich ร่วมงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ใหม่ร่วมกับ Adrian Van Hooydonk ดังนั้นครั้งนี้การออกแบบรถจึงประสบความสำเร็จอย่างมาก

ไฟท้ายของ BMW F10 ค่อนข้างคล้ายกับที่พบใน Plus ฐานของ Seven ทำให้ตัวเองรู้สึกได้เนื่องจากรถมีขนาดใหญ่ขึ้นมาก ความยาวเพิ่มขึ้น 58 มิลลิเมตร ความกว้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - เพียง 1.4 เซนติเมตร แต่ความสูงลดลง 1.8 ซม. โมเดลนี้ยังมีไฟหน้า "อัจฉริยะ" ที่จะสลับเป็นไฟต่ำจากไฟสูงโดยอัตโนมัติหากการจราจรที่กำลังสวนทางมา

เพื่อให้เกิดการกระจายน้ำหนักที่ดี จึงตัดสินใจย้ายชุดส่งกำลังไปที่เพลาหน้า อย่างไรก็ตาม ส่วนยื่นด้านหน้านั้นค่อนข้างสั้นซึ่งทำให้รู้สึกว่า BMW F10 นั้นชวนให้นึกถึงรถรุ่นที่สามมาก

ผู้ผลิตยังได้รับความต้านทานอากาศต่ำอีกด้วย ด้วยเหตุนี้ไดนามิกจึงดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และประสิทธิภาพก็เพิ่มขึ้นซึ่งถือเป็นข่าวดี ฝากระโปรงหน้าเหมือนประตูหน้ามีปีกทำจากอะลูมิเนียม ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะลดน้ำหนักของรถซึ่งส่งผลดีต่อการเปลี่ยนแปลงด้วย นอกจากนี้ยังกำหนดว่ายางชนิดใดที่รถจะ "หุ้ม" ขึ้นอยู่กับหน่วยกำลัง อาจเป็น 225/55 R17 หรือ 245/45 R18 ก็ได้

อุปกรณ์และการกำหนดค่า

ลองดูอีกอันหนึ่ง หัวข้อที่น่าสนใจเกี่ยวกับ F10 ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านบน ดังนั้นควรเริ่มด้วยระบบ iDrive ที่รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าต่างๆ ได้ ไม่ว่าจะเป็นวิทยุหรือแชสซี

ทางเลือกคือติดตั้งส่วนรองรับด้านข้างแบบปรับได้พร้อมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่เบาะหน้า อาจมีการเสนอสิ่งที่เรียกว่า "การขันให้แน่น" ของประตูด้วย อีกภาพหนึ่งแสดงให้เห็นรถยนต์ที่ดูเรียบร้อยและมีราคาแพงซึ่งมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน แม้ว่าหากผู้ซื้อต้องการเขาก็สามารถสังเกตเห็นได้จากสี่โซน นอกจากนี้ยังมีระบบการมองเห็นตอนกลางคืนที่ฉายภาพไปยังจอแสดงผลส่วนกลาง (เส้นทแยงมุมคือ 10 นิ้ว) จากการทดลองขับ ทำให้สามารถค้นพบว่าระบบสามารถจดจำคนเดินถนนได้แม้ในระยะทาง 300 เมตร (ในความมืดสนิท)

สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ขับขี่

นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น BMW F10 ซึ่งมีลักษณะค่อนข้างน่าประทับใจสามารถสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของด้วยคอนโซลที่สะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ มันถูกสร้างขึ้นในลักษณะของรถยนต์ "ผู้ใหญ่" มากกว่า ผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาตัดสินใจหันไปหาคนขับ และมุมการหมุนคือเจ็ดองศา

พวกเขายังทำงานได้ดีในเรื่องความปลอดภัยของผู้โดยสารอีกด้วย การทดลองขับ รวมถึงการทดสอบ EuroNcap และ NHTSA ได้พิสูจน์ข้อเท็จจริงนี้แล้ว นอกจากนี้ นักวิจัยและนักวิจารณ์ชาวอเมริกันยังได้ออกแถลงการณ์โดยยืนยันว่า "ห้าคัน" เป็นรถยนต์ระดับธุรกิจที่ปลอดภัยที่สุด

ผู้เชี่ยวชาญจึงตัดสินใจเพิ่มโปรเจ็กเตอร์เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม กระจกบังลมข้อมูลสำคัญสำหรับผู้ขับขี่จะปรากฏขึ้น นอกจากนี้ BMW F10 ยังได้รับคำวิจารณ์ในแง่บวกเป็นหลักเนื่องจากรถคันนี้มีคุณสมบัติที่สำคัญอย่างหนึ่ง นั่นก็คือระบบการมองเห็นรอบด้าน นี่คืออะนาล็อกของที่ติดตั้งไว้ นิสสันตระเวนเช่นเดียวกับ Infiniti QX56 ด้วยระบบนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถมองเห็นรถของเขาจากด้านบนได้ เพียงแค่มองไปที่จอแสดงผล ด้วยวิธีนี้ เขาจะสามารถสังเกตเห็นสิ่งกีดขวางทั้งหมดที่อยู่ใกล้รถได้ (ซึ่งได้แก่ คน ขอบถนน หลุม ฯลฯ) คุณสมบัติที่มีประโยชน์และสะดวกมาก

ข้อมูลจำเพาะ

อาจเป็นหนึ่งในหัวข้อที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับรถยนต์ BMW F10 เสนอให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพด้วย 6 แบบที่แตกต่างกัน หน่วยพลังงาน- มีทั้งรุ่นเบนซินและดีเซล

รุ่นที่ "อ่อนแอที่สุด" ถือเป็น BMW 523i ภายใต้ฝากระโปรงซึ่งมีหน่วย 2.5 ลิตรแบบอินไลน์ 6 สูบที่พัฒนากำลัง 204 แรงม้า รถคันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 8.5 วินาที ขุมพลังรองลงมาคือ 528i เครื่องยนต์มีปริมาตรสามลิตร หน่วยนี้ผลิต 258 แรงม้า กับ. รถคันนี้เร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 6.7 วินาที แต่รุ่นเทอร์โบชาร์จหรือที่เรียกว่า 535i มีความจุ 3 ลิตร พละกำลัง 300 แรงม้า และสุดท้ายรุ่นที่ทรงพลังที่สุดคือ 550i ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 8 สูบ 407 แรงม้า

แต่ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลสองรุ่น - พร้อมเครื่องยนต์ 2.9 ลิตร (มีตัวเลือก 204 และ 245 แรงม้า) อย่างไรก็ตามผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะได้รับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ความประทับใจทั่วไป

แน่นอนว่ารถคันนี้สมควรได้รับการยกย่อง และมีการกล่าวถึงมากกว่าหนึ่งครั้งในรีวิวและทดลองขับ หากเรายกรัสเซียเป็นตัวอย่างโดยที่รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากจริง ๆ แล้วมันก็คุ้มค่าที่จะหันไปใช้ความคิดเห็นที่สำคัญที่สุด Eric Davidovich นักขับทดสอบที่มีชื่อเสียงและน่าเชื่อถือที่สุด (ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งชมรมรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซียและ CIS) กล่าวว่ารถคันนี้ (ทั้งสำหรับ BMW) นั้นดีทั้งทางเทคนิคและในแง่ของการออกแบบ อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวอีกว่าหากเราเปรียบเทียบรถยนต์บาวาเรียกับรุ่น Audi RS6 ใหม่ (ผู้ผลิตยังเอารถยนต์ที่ผลิตไปแล้วเป็นพื้นฐานและผลิตใหม่) ก็ไม่มีการพัฒนาพิเศษใน BMW แต่บางทีนี่อาจเป็นสิ่งเดียวที่เป็นลบที่สามารถสังเกตได้

ทีนี้มาดูต้นทุนกัน F10" ซึ่งราคาค่อนข้างสูงในขณะที่เปิดตัวจะทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก และทั้งหมดเป็นเพราะวิกฤต แม้ว่าคุณจะใช้รถมือสองที่ผลิตในปี 2014 (โดยธรรมชาติแล้วในสภาพเกือบใหม่) จะมีราคา 3,700,000 รูเบิล ที่จริงแล้วรถคันนี้คุ้มค่ากับเงินประเภทนั้น น่าสังเกต 449 แรงม้า, ขับเคลื่อน 4 ล้อ, เกียร์อัตโนมัติ และแน่นอนว่ามีอุปกรณ์ครบชุด รถทรงพลังจากนั้นคุณควรเลือกรุ่นนี้

BMW 5 - series แต่ละเจเนอเรชั่นนั้นเป็นมาตรฐานที่ผู้ผลิตรายอื่นวัดกันและตามมาด้วยแบรนด์ระดับพรีเมียมอีกสองแบรนด์จากประเทศเยอรมนี “ห้า” ตัวแรกออกจากสายการผลิตในปี 1972 และในปี 2010 การผลิตรุ่นที่หกก็เริ่มขึ้น ซึ่งมาแทนที่รุ่นก่อนหน้าและได้รับดัชนี f10การพัฒนารถรุ่นใหม่ใช้เวลาสี่ปีโดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ทันสมัย เป็นที่น่าสังเกตว่า "ห้า" และ "เจ็ด" มารวมตัวกันที่โรงงานแห่งเดียวกันในเมืองดิงโกลฟิง ซีรีส์ที่ 5 รุ่นก่อนหน้าทั้งหมดถูกกำหนดด้วยดัชนี "E" และผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับดัชนี "F"ดัชนีนี้หมายถึงและ .

รีวิวภายนอกของ BMW 5-series F10

เพื่อความพึงพอใจของแฟน ๆ ของแบรนด์ส่วนใหญ่ BMW ปฏิเสธการให้บริการของ Chris Bangle ซึ่งวาดซีรีส์ที่ห้าก่อนหน้านี้ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีลักษณะที่ยอดเยี่ยม แต่มีการออกแบบที่ขัดแย้งกันมาก นักออกแบบ Jacek Frohlich และหัวหน้านักออกแบบของบริษัท Adrian Van Hooydonk มีส่วนร่วมในการสร้างลุคใหม่สำหรับ "ห้า" ใหม่ ให้ความสนใจกับ ไฟท้ายคุณไม่คิดว่าพวกมันจะคล้ายกันเหรอ? ฐาน "เจ็ด" ทำให้ตัวเองรู้สึกได้ รถมีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างมาก: ความยาวเพิ่มขึ้น 58 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 14 มม. และความสูงลดลง 18 มม. ไฟหน้า "อัจฉริยะ" จะเปลี่ยนจากไฟสูงเป็นไฟต่ำโดยอัตโนมัติเมื่อมีการจราจรที่สวนทางมา เพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดี เครื่องยนต์จะย้ายไปด้านหลังเพลาหน้า และส่วนยื่นด้านหน้าสั้นมาก ซึ่งทำให้มีความคล้ายคลึงกับซีรีส์ที่สาม ค่าสัมประสิทธิ์การลาก F10 คือ 0.28 แรงต้านอากาศต่ำมีผลเชิงบวกต่อสมรรถนะไดนามิก เช่นเดียวกับตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ ฝากระโปรง บังโคลนหน้า และแม้กระทั่งประตูหน้าทำจากอะลูมิเนียม ฝากระโปรงอะลูมิเนียมช่วยให้ "สัมผัส" กับคนเดินถนนได้นุ่มนวลขึ้น และแน่นอนว่าแผงตัวถังอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าโลหะ ปัจจุบัน BMW 5-series f10 มีจำหน่ายในรูปแบบตัวถังซีดานและสเตชั่นแวกอน ขึ้นอยู่กับ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งรถบาวาเรียสวมยางขนาด 225/55 R17 หรือ 245/45 R18 BMW 550 ติดตั้งยางที่มีความกว้างและต่ำกว่า คาดว่าในเดือนกรกฎาคม 2556 การประกอบรถยนต์ BMW ที่ทันสมัยพร้อมไฟหน้าและกันชนแบบดัดแปลงจะเริ่มขึ้น

อุปกรณ์และอุปกรณ์ตกแต่งภายในของ BMW

ระบบ iDrive รวมอยู่ในมาตรฐานแล้ว โปรดทราบว่า iDrive รุ่นที่ห้าได้รับการติดตั้งแล้วในซีรีส์ที่ 5 ระบบนี้ใช้งานง่ายขึ้นและช่วยให้คุณเปลี่ยนการตั้งค่าได้หลากหลายตั้งแต่วิทยุไปจนถึงการตั้งค่าแชสซี เป็นทางเลือก เบาะนั่งด้านหน้าของ BMW สามารถติดตั้งส่วนรองรับด้านข้างแบบปรับด้วยไฟฟ้าได้ เป็นทางเลือกสำหรับ "ห้า" มีการเสนอส่วนขยายประตูซึ่งค่อนข้างพบได้ทั่วไปในรถยนต์ระดับผู้บริหาร แต่ไม่ใช่ในคลาส "E" พูดได้เลยว่ารถยนต์ "ว่างเปล่า" ได้ติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนแล้ว แต่ตามคำร้องขอของเจ้าของคนแรก ก็สามารถเปลี่ยนระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซนได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ E60 แล้ว พื้นที่ 35 มม. ได้ถูกเพิ่มไว้เหนือศีรษะของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า และภายในโดยรวมก็กว้างขึ้น 11 มม. BMW F10 มีระบบการมองเห็นตอนกลางคืนที่ฉายภาพบนจอภาพแนวทแยงมุม 10d ตรงกลาง การทดสอบพบว่าแม้ในที่มืดสนิท ระบบจะตรวจจับคนเดินถนนในระยะ 300 เมตร คอนโซลกลางในลักษณะของแบรนด์ "เก่า" หันเข้าหาคนขับมุมการหมุนคือ 7 องศา ความปลอดภัยของผู้คนในห้องโดยสารอยู่ในระดับสูง - ได้รับการยืนยันจากการทดสอบของ EuroNcap และ NHTSA ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันกล่าวว่า "ห้า" เป็นรถยนต์ระดับธุรกิจที่ปลอดภัยที่สุด เป็นทางเลือกเพิ่มเติม มีโปรเจคเตอร์พร้อมจอแสดงผล ข้อมูลสำคัญบนกระจกหน้ารถด้านหน้าคนขับ BMW สามารถเลือกติดตั้งระบบการรับชมรอบด้านได้แบบเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ เมื่อมองจากจอแสดงผล ผู้ขับขี่จะมองเห็นรถของเขาจากด้านบน รวมถึงสิ่งกีดขวางทั้งหมดที่อยู่ติดกับรถ เช่น ขอบถนน ผู้คน ฯลฯ

BMW ซีรีส์ที่ 5 มีระยะฐานล้อที่ยาวที่สุดในระดับเดียวกัน - 2963 มม. ซึ่งยาวกว่า BMW ด้วยซ้ำ อุโมงค์ส่งกำลังสูงจะกีดขวางผู้โดยสารทั่วไป แต่สิ่งที่น่าสนใจจริงๆ คือ ไม่พับเข้าหากัน การกำหนดค่าพื้นฐานด้านหลังโซฟาคุณสามารถพับ "ฟัก" กลับได้เท่านั้น พนักพิงแบบปรับเอนได้เป็นอุปกรณ์เสริม เช่นเดียวกับจอภาพขนาด 8 หรือ 9 นิ้วที่ด้านหลังของเบาะหน้า ฝากระโปรงหลังสามารถเปิดได้ด้วยเซอร์โวไดรฟ์ ปริมาตรท้ายรถยังคงเหมือนเดิมกับ BMW 5-series E60 - 529 ลิตร

ชิ้นส่วนทางเทคนิคและคุณลักษณะของ BMW 5-series F10

BMW 5-series F10 มีให้เลือก 6 เครื่องยนต์ ได้แก่ ดีเซลและเบนซิน 4 เครื่อง สองของ หน่วยน้ำมันเบนซินติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่ทรงพลังน้อยที่สุดคือ BMW 523i พร้อมเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียง 2.5 ลิตรที่ให้กำลัง 204 แรงม้า และแรงบิด 270 นิวตันเมตร รถคันดังกล่าวเข้าถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรใน 8.5 วินาที เพื่อการเปรียบเทียบใหม่ สปอร์ตคูเป้ถึงร้อยใน 7.5 วินาที ที่ทรงพลังรองลงมาคือ BMW 528i ที่มีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร พละกำลัง 258 แรงม้า และแรงขับ 310 นิวตัน รถคันนี้เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 6.7 วินาที เทอร์โบชาร์จ 535i มีปริมาตร 3.0 ไม่ใช่ 3.5 ลิตรกำลัง 300 แรงม้า และแรงขับ 400 นิวตันเมตร แรงขับทั้งหมดมีให้ที่ 1,200 รอบต่อนาที BMW 550i ที่ทรงพลังที่สุด "ซ่อน" ไว้ใต้ฝากระโปรง V8 4.4k ซูเปอร์ชาร์จด้วย 407 แรงม้า และแรงบิด 600 นิวตันเมตร หลังจากการปรับสไตล์ใหม่ตามที่คาดไว้ ในฤดูร้อนปี 2556 พละกำลังของ 550i จะเพิ่มขึ้นเป็น 445 แรงม้า และแรงบิดเป็น 650 นิวตันเมตร การดัดแปลงดีเซล 525d และ 530d ปริมาตรของโรงไฟฟ้าของการดัดแปลงทั้งสองเท่ากัน - 2.9 ลิตร แต่ 525d ให้กำลัง 204 แรงม้า และ 530d ให้กำลัง 245 แรงม้า

สำหรับ "ห้า" นั้นมีให้เลือกแบบอัตโนมัติแปดสปีด กล่องเกียร์และคู่มือหกสปีด BMW 550i แตกต่างจากการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ จานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าบนเพลาหน้าจะมีแผ่นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 374 มม. และบนเพลาล้อหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 345 มม. ขึ้นอยู่กับ โรงไฟฟ้า- ติดตั้งคู่หลักแล้ว 550i มีกระปุกเกียร์ที่ยาวที่สุดและมีอัตราทดเกียร์ 2.813:1

อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยระบบฟื้นฟูพลังงานเบรก ความแข็งแกร่งของตัวถังของ F10 ได้รับการปรับปรุงขึ้น 55% เมื่อเทียบกับ E60 ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ระบบ Adaptive Drive จะวัดความเร่งตามยาวและด้านข้าง มุมพวงมาลัย และความเร็วอย่างต่อเนื่อง ระบบกันสะเทือนจะปรับตามสภาพถนนอย่างอิสระ ฐานของ BMW มีระบบ ABS, EBV และระบบช่วยเบรกอยู่แล้ว

มาดูคุณสมบัติทางเทคนิคของ BMW 5-series F10 528i กันดีกว่า

ข้อมูลจำเพาะ:

เครื่องยนต์ : V6 3.0 เบนซิน ซุปเปอร์ชาร์จ

ปริมาณ: 2,996ซีซี

กำลัง : 258 แรงม้า

แรงบิด: 310N.M

จำนวนวาล์ว: 24v

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ:

อัตราเร่ง 0 - 100 กม.: 6.7 วินาที

ความเร็วสูงสุด: 250 กม

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย: 7.8 ลิตร

ความจุ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 70ล

ร่างกาย:

ขนาด: 4899 มม. * 1860 มม. * 1464 มม

ฐานล้อ: 2968มม

น้ำหนักรวม : 1,710กก

การกวาดล้างดิน: 141มม

ราคา

ราคาของ BMW 528i เริ่มต้นที่ 58,000 เหรียญสหรัฐ และ เจ้าของรถบีเอ็มดับเบิลยู 550i มีราคา 100,000 ดอลลาร์

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่า BMW ได้นำรถยนต์คุณภาพสูงออกสู่ตลาดซึ่งไม่ต้องแบกรับภาระในการออกแบบที่สร้างโดย Chris Bangalore อีกต่อไป และสิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสในการประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์

ซีดาน BMW 5 Series ในตัวถัง F10 (restyling 2013) นำเสนอในตลาดภายในประเทศด้วยการดัดแปลง 8 แบบ

บีเอ็มดับเบิลยู 520i และบีเอ็มดับเบิลยู 528i

ทั้งคู่ รุ่นเบนซินมีเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง N20 B20 ขนาด 2.0 ลิตรใต้ฝากระโปรง ในกรณีแรกให้กำลัง 184 แรงม้า (270 นิวตันเมตร) ในวินาที – 245 แรงม้า (350 นิวตันเมตร)

บีเอ็มดับเบิลยู 535i

การดัดแปลงนั้นมาพร้อมกับอินไลน์หกขนาด 3.0 ลิตรพร้อมดัชนี N55 B30 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เริ่มต้นของซีรีย์ N55 ระบบไดเร็กอินเจคชั่นและซูเปอร์ชาร์จสองเท่าทำให้มีกำลัง 306 แรงม้า และ 400 นิวตันเมตร BMW 535i อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 5.6 วินาที

บีเอ็มดับเบิลยู 550i

รุ่นที่ทรงพลังและเร็วที่สุด ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.4 ลิตร N63 B44 เทอร์โบแปดตัว เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 450 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ BMW 550i xDrive แสดงให้เห็นถึงไดนามิกแบบ "เฮอริเคน" โดยสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.4 วินาทีหลังจากออกสตาร์ท อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยนต์ไม่เกิน 9.2 ลิตรต่อ “ร้อย”

การดัดแปลงดีเซล:

  • BMW 520d – เครื่องยนต์ B47 D20, 2.0 ลิตร, สี่สูบ, 190 แรงม้า, 400 นิวตันเมตร;
  • BMW 525d – เครื่องยนต์ N47 D20, 2.0 ลิตร, สี่สูบ, 218 แรงม้า, 450 นิวตันเมตร;
  • BMW 530d – เครื่องยนต์ N57 D30, 3.0 ลิตร, หกสูบแถวเรียง, 258 แรงม้า, 560 นิวตันเมตร;
  • BMW M550d – เครื่องยนต์ N57 D30 3.0 ลิตร 6 สูบเรียง พละกำลัง 381 แรงม้า แรงบิด 740 นิวตันเมตร

BMW M550d XDrive ดีเซลสี่ประตูระดับบนพร้อมแพ็คเกจ M Performance มาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 381 แรงม้า ด้วยแรงบิด 740 นิวตันเมตร และระบบ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ- การปรับเปลี่ยนดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ภายใน 4.7 วินาที ซึ่งด้อยกว่า BMW 550i ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 450 แรงม้าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ในขณะเดียวกันอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ BMW M 550d ก็อยู่ในระดับปานกลาง - 6.2 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบรวม

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของ BMW 5 Series ในตัวถัง F10

พารามิเตอร์ บีเอ็มดับเบิลยู 520i บีเอ็มดับเบิลยู 528i บีเอ็มดับเบิลยู 535i บีเอ็มดับเบิลยู 550i บีเอ็มดับเบิลยู 520d บีเอ็มดับเบิลยู 525d บีเอ็มดับเบิลยู 530d บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม550ดี
เครื่องยนต์
ประเภทของเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซิน ดีเซล
ประเภทการฉีด โดยตรง
ซูเปอร์ชาร์จ ใช่
จำนวนกระบอกสูบ 4 6 8 4 6
การจัดเรียงกระบอกสูบ ในบรรทัด รูปตัววี ในบรรทัด
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4
ปริมาตรลูกบาศก์ ซม. 1997 2979 4395 1995 2993
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/ระยะชัก, มม 84.0 x 90.1 84.0 x 89.6 89.0 x 88.3 84.0 x 90.0
กำลัง, แรงม้า (ที่รอบต่อนาที) 184 (5000-6250) 245 (5000-6500) 306 (5800-6000) 450 (5500-6000) 190 (4000) 218 (4400) 258 (4000) 381 (4000-4400)
แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) 270 (1250-4500) 350 (1250-4800) 400 (1200-5000) 650 (2000-4500) 400 (1750-2500) 450 (1500-2500) 560 (1500-3000) 740 (2000-3000)
การแพร่เชื้อ
หน่วยไดรฟ์ หลัง เต็ม หลัง เต็ม
การแพร่เชื้อ 8 เกียร์อัตโนมัติ
ระบบกันสะเทือน
ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า มัลติลิงค์อิสระ
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง มัลติลิงค์อิสระ
ระบบเบรก
เบรกหน้า แผ่นระบายอากาศ
เบรกหลัง แผ่นระบายอากาศ
พวงมาลัย
ประเภทเครื่องขยายเสียง ไฟฟ้า
ยาง
ขนาดยาง 225/55R17 / 245/45R18
ขนาดดิสก์ 8.0Jx17 / 8.0Jx18
เชื้อเพลิง
ประเภทเชื้อเพลิง เอไอ-95 ดีที
ชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม ยูโร 6
ปริมาตรถังลิตร 70
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
วงจรในเมือง ลิตร/100 กม 8.1 8.4 10.5 12.7 5.2 5.8 6.4 7.5
ปั่นนอกเมือง ลิตร/100 กม 4.7 5.2 5.9 7.1 4.1 4.6 4.9 5.4
วงจรรวม ลิตร/100 กม 6.0 6.4 7.6 9.2 4.5 5.1 5.4 6.2
ขนาด
เลขที่นั่ง 5
จำนวนประตู 4
ความยาว มม 4907
ความกว้าง มม 1860
ความสูง, มม 1464
ระยะฐานล้อ มม 2968
ระยะล้อหน้า มม 1600
ระยะล้อหลัง mm 1627
ส่วนยื่นด้านหน้า มม 832
ส่วนยื่นด้านหลัง มม 1107
ปริมาตรลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด) ลิตร 520
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) มม 141
น้ำหนัก
ขอบถนน (ต่ำสุด/สูงสุด), กก 1690 1785 1840 1955 1705 1840 1885 1955
เต็ม กก 2225 2310 2365 2480 2240 2365 2410 2460
ลักษณะไดนามิก
ความเร็วสูงสุด กม./ชม 233 250 250 250 231 240 250 250
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., วินาที 7.9 6.3 5.6 4.4 7.9 7.0 5.7 4.7

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 ได้มีการเปิดตัว ร่างกายใหม่สำหรับรุ่น BMW ซีรีส์ที่ห้า นักพัฒนา - ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทบาวาเรีย - กำหนดให้เป็น F10 (สำหรับรถซีดาน) และ F11 (รถสเตชั่นแวกอนสำหรับการเดินทาง) การผลิตรถยนต์บนแพลตฟอร์มนี้เริ่มขึ้นในปี 2010 และดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้

การพัฒนา รูปร่างตัวถัง BMW ใหม่ได้รับการพัฒนาโดยทีมออกแบบที่นำโดย Adrian van Hooijdonk หากเราเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์รุ่นก่อนหน้าจากบาวาเรีย (BMW E60) จำเป็นต้องสังเกตคุณสมบัติดั้งเดิมของสไตล์ BMW การออกแบบในประเพณีคลาสสิกที่ดีที่สุดของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงระดับโลกนี้: ฝากระโปรงยกยาว ส่วนยื่นสั้น, เส้นหลังคาเรียบ, กระจังหน้าเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อย - "รูจมูก" ที่มีชื่อเสียงของ BMW, ด้านหลังแบบสปอร์ตที่ทรงพลังและเส้นสายที่สง่างามของแผงด้านข้าง ร้านเสริมสวยตรงตามแนวคิดหลักของบริษัท - "ความสุขในการขับขี่" มาเพิ่ม - และในห้องโดยสาร พื้นผิวที่กว้างขวาง คุณภาพสูง และมีสไตล์ การผสมผสานสีและวัสดุที่สมเหตุสมผล ความยับยั้งชั่งใจและการไม่มีองค์ประกอบที่ไม่จำเป็น - นี่คือวิธีที่คุณสามารถกำหนดลักษณะการออกแบบภายในของ F10 นอกจากนี้ยังควรพิจารณาว่ามันยาวและกว้างกว่ารุ่นก่อนด้วย ความสะดวกสบายเพิ่มเติมผู้โดยสาร

สำหรับเครื่องยนต์นั้น การพัฒนาใหม่มีอย่างน้อยเจ็ดอย่าง: เบนซินหกสูบ, เบนซินแปดสูบและดีเซล ตัวหลักถือเป็น V8 แบบพองได้ 4.4 ลิตรความจุ 407 พลังม้าด้วยแรงบิด 600 นิวตันเมตร (เครื่องยนต์ N63 บีเอ็มดับเบิลยู 550i) เครื่องยนต์เบนซินสำหรับหกสูบแสดงโดยการดัดแปลง N52N (บน BMW 523i และ BMW 528i), N53 ในสองรุ่น พลังที่แตกต่างกัน(บีเอ็มดับเบิลยู 523i และ 528i) และ N55 (บีเอ็มดับเบิลยู 535i) กลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลแปดสูบประกอบด้วย N47 (BMW 520d) และ N57 ที่มีกำลัง 245 แรงม้า และ 230 แรงม้า (บีเอ็มดับเบิลยู 525d, 530d, 535d)

ระบบกันสะเทือนของ BMW F10 เป็นแบบเดียวกับที่ทดสอบแล้วในซีรีส์ที่ 7 การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบจะพิจารณาจากการเปลี่ยนแปลงขนาดของฐานล้อ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบปีกนกสองชั้น ส่วนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ฉันอยากจะชี้ให้เห็นข้อบกพร่องที่มีอยู่ในการพัฒนาใหม่ของผู้เชี่ยวชาญของ BMW แต่... ดูเหมือนว่าเราจะไม่ประสบความสำเร็จ ทุกคนที่ดำเนินการทดลองขับรุ่น F10 เท่านั้นที่ทราบ จุดบวก- และไม่ว่าพวกเขาจะพูดถึงรถยนต์ BMW F10 อย่างไร - "ขยายสาม" หรือ "ลดเจ็ด" - พวกเขายังคงเป็น "ห้า" ของ BMW พร้อมด้วยข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติของซีรีส์ 5 ซึ่งได้รับการชื่นชมจากผู้ชื่นชอบรถยนต์มากกว่า 5.5 ล้านคนทั่วโลก โลก.

ขนาด:

ความยาวมม. - 4899

ความกว้างมม. - 2094

ความสูงมม. - 1464

ระยะฐานล้อ มม. - 2968

รางหน้า mm - 1600

รางด้านหลัง mm - 1627

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ซีดาน BMW 5 Series F10

น้ำมันเบนซินหกสูบ

เครื่องยนต์

จำนวนกระบอกสูบ\วาล์ว

BMW TwinPower Turbo: กังหันแฝดแบบ VALVETRONIC

ฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรงเข้ากระบอกสูบ ดับเบิ้ล VANOS

ฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรงเข้ากระบอกสูบ ดับเบิ้ล VANOS

การฉีดน้ำมันเบนซินแบบหลายจุด ท่อร่วมไอดี, ดับเบิ้ล VANOS, VALVETRONIC

การฉีดเบซีนแบบหลายจุดเข้าไปในท่อร่วมไอดี, VANOS คู่, VALVETRONIC

ระบบการจัดการเครื่องยนต์

ซีเมนส์ MSD 87_1

ซีเมนส์ MSD 87_1

ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม.

อัตราส่วนกำลังอัด

ประเภทเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซิน ROZ 91-98

น้ำมันเบนซิน ROZ 91-98

น้ำมันเบนซิน ROZ 91-98

น้ำมันเบนซิน ROZ 91-98

น้ำมันเบนซิน ROZ 91-98

เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วเข้า/ออก mm

เบนซินและดีเซลแปดสูบ

เครื่องยนต์

จำนวนกระบอกสูบ\วาล์ว

คุณสมบัติการออกแบบเครื่องยนต์

BMW TwinPower Turbo: กังหันสองตัวที่แคมเบอร์ของเสื้อสูบ, การฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรงเข้ากระบอกสูบ, VANOS สองเท่า

เทอร์โบชาร์จเจอร์ กังหันรูปทรงแปรผัน COMMON - รางพร้อมหัวฉีดเพียโซ (แรงดันการฉีดสูงสุด 1800 atm)

เทอร์โบชาร์จเจอร์ กังหันรูปทรงแปรผัน COMMON - รางพร้อมหัวฉีดเพียโซ (แรงดันการฉีดสูงสุด 1800 atm)

เทอร์โบชาร์จเจอร์ กังหันรูปทรงแปรผัน COMMON - รางพร้อมหัวฉีดเพียโซ (แรงดันการฉีดสูงสุด 1800 atm)

เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับได้สองเท่า, กังหันลำดับขนาน 2 ตัว, COMMON - Rial พร้อมหัวฉีดเพียโซ (แรงดันการฉีดสูงสุด 2000 atm.)

ระบบการจัดการเครื่องยนต์

ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม.

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/ระยะชัก, มม

อัตราส่วนกำลังอัด

ประเภทเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซิน ROZ 91-98

กำลังสูงสุด, แรงม้า (kW)\รอบ นาที

407(300)\ 5500-6400

แรงบิดสูงสุด Nm\rev นาที

เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วเข้า/ออก mm
หน้า: กำลังโหลด...

ออนไลน์-bmw.ru

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW 5 series / BMW 5 series

  • ประวัติความเป็นมาของ BMW 5 Series ย้อนกลับไปในปี 1972 เมื่อห้าคันแรกออกจากสายการประกอบในตัวถัง E12 ถึงอย่างนั้นวิศวกรของบริษัทก็ยังจ่ายเงิน ความสนใจเป็นพิเศษลักษณะทางเทคนิคของรถพวกเขาพยายามนำเสนอการพัฒนาที่ล้ำหน้าที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในยุคนั้น
  • ในปี 1981 รุ่นที่สองของห้าในตัวถัง E28 เปิดตัวรถมีขนาดใหญ่ขึ้นเลนส์ด้านหน้าและด้านหลังเปลี่ยนไป เครื่องยนต์หัวฉีด.
  • การขาย E34 รุ่นที่สามเริ่มต้นในปี 1988 ในยุค 90 ในรัสเซียมันเป็นรถนักเลงมากที่สุดพวกเขาพยายามหลีกเลี่ยงเจ้าของและไม่ขัดแย้งกับพวกเขา ในเวลานั้นหลายคนถอดรหัสคำย่อ BMW ว่าเป็นยานรบของโจร
  • ในปี 1995 รถซีดานยอดนิยมรุ่นที่สี่ได้เปิดตัวในตัวถัง E39 ฐานล้อเพิ่มขึ้น ความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้น และตั้งแต่นั้นมาระบบกันสะเทือนของรถก็ทำจากอลูมิเนียม ในปี 2004 รุ่นที่ห้าเปิดตัวในตัวถัง E60 หลายคนวิพากษ์วิจารณ์รถคันนี้ว่ามีการออกแบบที่แปลกตาไม่เหมือนใครจากรุ่นก่อน ๆ แต่เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า E60 ได้ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในด้านเทคโนโลยี โดยแซงหน้าคู่แข่งอย่าง Mercedes และ Audi
  • ในปี 2010 รุ่นยอดนิยมรุ่นที่หกในตัวถัง F10 เปิดตัวนักออกแบบตัดสินใจที่จะกลับไปสู่รากฐานของสไตล์ BMW โดยทั้งห้ารุ่นถูกสร้างขึ้นในรูปแบบโวหารแบบเดียวกับ BMW 3 Series ในตัวถัง E90
  • ในฤดูใบไม้ผลิปี 2560 BMW 5 Series รุ่นที่เจ็ดในตัวถัง G30 / G30 วางจำหน่าย รถยนต์คันนี้รวบรวมการพัฒนาและเทคโนโลยีขั้นสูงสุดที่ใช้ในบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 ภายนอกตัวรถมีความคล้ายคลึงกับเรือธง BMW 7 series มาก

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2538 มีการนำเสนอซีดาน BMW 5 ยอดนิยมของเยอรมันรุ่นที่สี่ในรุ่น E39 ในงานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ระยะฐานล้อของรถเพิ่มขึ้น ระยะยื่นด้านหน้าและด้านหลังลดลงอย่างมาก และมีการนำองค์ประกอบระบบกันสะเทือนอะลูมิเนียมมาใช้ การใช้อะลูมิเนียมสามารถลดน้ำหนักที่ไม่ได้สปริงได้อย่างมาก ซึ่งส่งผลดีมากต่อการควบคุมและความนุ่มนวล แถมเรื่องนี้ด้วย ระบบกันสะเทือนหลังกำลังบังคับตัวเอง ในปี 1999 มีการดำเนินการปรับสภาพใหม่โดยการเปลี่ยนแปลงภายนอกส่งผลกระทบต่อเลนส์ด้านหน้าและด้านหลังกันชน เครื่องยนต์ทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่ตรงตามข้อกำหนด EURO 4 เครื่องยนต์ทั้งหมดมีระบบควบคุมเพลาลูกเบี้ยว VANOS ซึ่งช่วยเพิ่มแรงบิดที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียดของ BMW 5 ในตัว E39

ในปี 2003 BMW 5 Series รุ่นที่ 5 ในตัวถัง E60 วางจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั่วโลก Davide Arcangeli ทำงานในการออกแบบรูปลักษณ์ของรถดูแปลกตามากไฟหน้าเอียงขึ้นไปบนปีกรูปร่างโค้งมน ต่างจากรุ่นก่อน ๆ E60 ล้ำหน้ากว่าสิบปีก่อนหน้านี้ BMW ไม่เคยยอมให้มีแนวทางการออกแบบที่ปฏิวัติวงการเช่นนี้ซึ่งทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงต่อ E60 แต่ถึงกระนั้นก็กลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในกลุ่มและขายได้เกือบ 1.4 ล้านเล่ม

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียดของ BMW 5 ในตัว E60

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW 5 Series ที่ด้านหลังของ F10 2010-2017

ในปี 2010 BMW ซีรีส์ 5 รุ่นที่หกในตัวถัง F10 เปิดตัว เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน รถมีขนาดใหญ่ขึ้น ฐานล้อเพิ่มขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นส่วนใหญ่เนื่องจากแพลตฟอร์มจาก BMW 7 series F01 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะแนะนำโซลูชันทางเทคนิคล่าสุดที่ใช้ใน BMW ซีรีส์ 7 การออกแบบได้รับการออกแบบในสไตล์ BMW ดั้งเดิมซึ่งมีรูปแบบที่เข้มงวดเป็นหลัก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียดของ BMW 5 ในตัว F10

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW 5 Series ที่ด้านหลังของ G30 2017

ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง เมื่อต้นปี 2560 BMW กำลังเปิดตัวรุ่นใหม่ทั้ง 5 รุ่นในรุ่น G30 รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Cluster Architecture (CLAR) ใหม่ทั้งหมดซึ่งทำให้สามารถเพิ่มระยะฐานล้อ ลดน้ำหนัก รวมถึงแนะนำนวัตกรรมมากมายและขยายความเป็นไปได้อย่างมากในการใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ทำให้สามารถรวมระบบควบคุมแบบรวมเข้ากับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งก่อนหน้านี้ไม่สามารถทำได้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียดของ BMW 5 ในตัว G30

thcar.ru

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW 5 Series Touring F10 จาก Station Wagon ปี 2010

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW 5 Series Touring ปี 2010, 2011, 2012, 2013: กำลัง, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (มวล), ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่างจากพื้นถนน), รัศมีวงเลี้ยว, ประเภทเกียร์และเบรก, ขนาดตัวถังและยาง

รูปภาพทั้งหมดของ BMW 5 Series touring f10 จากปี 2010 การปรับเปลี่ยน ความจุเครื่องยนต์, cm3 กำลัง, kW (hp)/รอบ แรงบิดกระบอกสูบ, ชนิด Nm/(rpm) ระบบเชื้อเพลิงประเภทเชื้อเพลิง
520d 1995 135(184)/4000 L4 (อินไลน์) 380/1900-2750 คอมมอนเรล ดีเซล
530d 2993 180(245)/4000 การจัดเรียงแถว - L6 540/1750-3000 คอมมอนเรล ดีเซล
523i 2996 150(204)/6100 การจัดเรียงแถว - L6 270/1500-4250 ฉีดตรง น้ำมันเบนซิน
535i 2979 225(306)/5800 การจัดเรียงแถว - L6 400/1200-5000 ฉีดตรง น้ำมันเบนซิน
530d เอที xDrive 2993 (258)/4000 แถว - 6 (560)/2000 ฉีดตรง ดีเซล
535i เอที 2979 (306)/5800 แถว - 6 (400)/1200-5000 ฉีดตรง น้ำมันเบนซิน
535i เอ็มที 2979 (306)/5800 แถว - 6 (400)/1200-5000 ฉีดตรง น้ำมันเบนซิน
535i xDrive เอที 2979 (306)/5800 แถว - 6 (400)/1200-5000 ฉีดตรง น้ำมันเบนซิน
การปรับเปลี่ยน ระบบกันสะเทือนหน้า ระบบกันสะเทือนหลัง เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยว ม
530d เอที xDrive อิสระ - แมคเฟอร์สัน อิสระ - มัลติลิงค์ -
535i เอที อิสระ - แมคเฟอร์สัน อิสระ - มัลติลิงค์ -
535i เอ็มที อิสระ - แมคเฟอร์สัน ขึ้นอยู่กับ 9
535i xDrive เอที อิสระ - มัลติลิงค์ ขึ้นอยู่กับ - เพลาบนสปริง -
การปรับเปลี่ยนประเภทเบรกหน้าประเภท เบรกหลังพวงมาลัยเพาเวอร์
520d แผ่นระบายอากาศ แผ่นระบายอากาศ มี
530d แผ่นระบายอากาศ แผ่นระบายอากาศ มี
523i แผ่นระบายอากาศ แผ่นระบายอากาศ มี
535i แผ่นระบายอากาศ แผ่นระบายอากาศ มี
530d เอที xDrive แผ่นระบายอากาศ แผ่นระบายอากาศ ไฟฟ้า
535i เอที แผ่นระบายอากาศ แผ่นระบายอากาศ ไฟฟ้า
535i เอ็มที แผ่นระบายอากาศ แผ่นระบายอากาศ ไฟฟ้า
535i xDrive เอที แผ่นระบายอากาศ แผ่นระบายอากาศ ไฟฟ้า
การปรับเปลี่ยน ความยาว มม. ความกว้าง มม. ความสูง มม. รางหน้า/หลัง มม. ระยะฐานล้อ มม. ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) มม. ปริมาตรลำตัว ลิตร
520d 4907 1859 1462 1600/1626 2968 - 560/1670
530d 4907 1859 1462 1600/1626 2968 - 560/1670
523i 4907 1859 1462 1600/1626 2968 - 560/1670
535i 4907 1859 1462 1600/1626 2968 - 560/1670
530d เอที xDrive 4907 1860 1462 1600/1626 2968 141 560/1670
535i เอที 4907 1860 1462 1600/1626 2968 141 560/1670
535i เอ็มที 4907 1860 1462 1600/1626 2968 141 560/1670
535i xDrive เอที 4907 1860 1462 1600/1626 2968 141 560/1670
การปรับเปลี่ยนตามปีที่ผลิต จำนวนรถยนต์ที่จำหน่าย (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย, รูเบิล ราคาเฉลี่ยพร้อมเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล รวมการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยพร้อมเกียร์ธรรมดา, รูเบิล รวมการขายพร้อมเกียร์ธรรมดา
2554 8 2 201 204 2 182 663 7 2 757 887 6
3 ลิตร 6 2 528 805 2 623 045 6 2 757 887 6
3.0 ลิตร 6 1 647 040 1 647 040 6 - 6
2555 7 3 132 949 3 276 473 7 - 6
2.0 ลิตร 6 2 051 108 2 051 108 6 - 6
3 ลิตร 6 3 229 515 3 229 515 6 - 6
3.0 ลิตร 6 3 653 257 3 653 257 6 - 6
2013 9 3 258 753 3 404 985 8 - 6
2 ลิตร 6 2 111 168 2 111 168 6 - 6
2.0 ลิตร 6 2 226 837 2 226 837 6 - 6
3 ลิตร 7 4 783 751 4 783 751 7 - 6
3.0 ลิตร 6 3 270 988 3 270 988 6 - 6

การกำหนดค่าของ BMW 5 Series Touring f10 ตั้งแต่ปี 2010

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์ 5 ทัวริ่ง ปี 2010 – ปัจจุบัน รถดีเซล บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์ 5 ทัวริ่ง ปี 2010 – ปัจจุบัน น้ำมันเบนซิน

ทดลองขับ

www.bibipedia.info

BMW F10 525d - ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เป็นเรื่องธรรมดา
หมายเลขร่างกาย F10
อุปกรณ์ -
ประเทศผู้ผลิต เยอรมนี
มีจำหน่ายด้วย 2010
ร่างกาย
ประเภทของร่างกาย ซีดาน
จำนวนสถานที่ 5
จำนวนประตู 4
เครื่องยนต์
ประเภทของเครื่องยนต์ I6
ความจุเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ซม 2993
กำลัง, แรงม้า/รอบต่อนาที 204/4000
แรงบิด, นิวตันเมตร/รอบต่อนาที 450/2500
ซูเปอร์ชาร์จ เทอร์โบชาร์จเจอร์
วาล์วต่อกระบอกสูบ 4
เค้าโครงเครื่องยนต์ ตรงกลางตามยาว
ระบบการจัดหา ดีเซล
ความเร็ว
236
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. วินาที 7,2
หน่วยไดรฟ์
ประเภทของไดรฟ์ หลัง
ด่าน
กลศาสตร์ 6
เครื่องจักร 8
เชื้อเพลิง
ยี่ห้อน้ำมันเชื้อเพลิง -
8,1
7,7
5,1
5,1
6,2
6,1
ขนาด
ความยาว มม 4899
ความกว้าง มม 1860
ความสูง, มม 1464
ระยะฐานล้อ มม 2968
ระยะล้อหน้า มม 1600
ระยะล้อหลัง mm 1627
ระยะห่างจากพื้นดิน mm 141
ขนาดยาง 225/55R17
ลดน้ำหนักกก 1765
น้ำหนักรวมกก 2300
ปริมาตรท้ายรถ, ลิตร 520
70

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW F10 525d ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2554

เป็นเรื่องธรรมดา
หมายเลขร่างกาย F10
อุปกรณ์ -
ประเทศผู้ผลิต เยอรมนี
มีจำหน่ายด้วย 2554
ร่างกาย
ประเภทของร่างกาย ซีดาน
จำนวนสถานที่ 5
จำนวนประตู 4
เครื่องยนต์
ประเภทของเครื่องยนต์ L4
ความจุเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ซม 1995
กำลัง, แรงม้า/รอบต่อนาที 218/4400
แรงบิด, นิวตันเมตร/รอบต่อนาที 450/2500
ซูเปอร์ชาร์จ -
วาล์วต่อกระบอกสูบ 4
เค้าโครงเครื่องยนต์ ด้านหน้า, ยาว
ระบบการจัดหา ดีเซล
ความเร็ว
ความเร็วสูงสุด กม./ชม 243
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. วินาที 7,0
หน่วยไดรฟ์
ประเภทของไดรฟ์ หลัง
ด่าน
กลศาสตร์ 6
เครื่องจักร 8
เชื้อเพลิง
ยี่ห้อน้ำมันเชื้อเพลิง -
ปริมาณการใช้ ลิตรต่อ 100 กม. (รอบเมือง) 6,2
อัตราสิ้นเปลือง ลิตรต่อ 100 กม. (รอบเมือง อัตโนมัติ) 6,6
อัตราสิ้นเปลือง ลิตรต่อ 100 กม. (รอบนอกเมือง) 4,3
อัตราสิ้นเปลือง ลิตรต่อ 100 กม. (รอบนอกเมือง อัตโนมัติ) 4,5
อัตราสิ้นเปลือง ลิตรต่อ 100 กม. (รอบรวม) 5,0
อัตราสิ้นเปลือง ลิตรต่อ 100 กม. (รอบรวม, อัตโนมัติ) 5,3
ขนาด
ความยาว มม 4899
ความกว้าง มม 1860
ความสูง, มม 1464
ระยะฐานล้อ มม 2968
ระยะล้อหน้า มม 1600
ระยะล้อหลัง mm 1627
ระยะห่างจากพื้นดิน mm 141
ขนาดยาง 225/55R17
ลดน้ำหนักกก 1720
น้ำหนักรวมกก 2255
ปริมาตรท้ายรถ, ลิตร 520
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร 70

www.bimmerfest.ru

ตลาดการขาย: รัสเซีย

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 รุ่นที่ 6 เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 นับจากนี้เป็นต้นไปรถเก๋งได้รับการแต่งตั้ง F10 การเปลี่ยนแปลงในเจเนอเรชันนี้ส่งผลต่อระบบกันสะเทือน - ตอนนี้ด้านหน้ามีปีกนกคู่ (การออกแบบที่คล้ายกันใช้กับ BMW 7 Series) ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ ภายนอกรถเป็นไปตามสายผลิตภัณฑ์ของบริษัท BMW ที่ได้รับการยอมรับ มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ BMW 7 Series F01 ดังนั้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า มันจึงยาวขึ้น กว้างขึ้น และต่ำลง สำหรับผู้ซื้อ BMW 5 Series ชาวรัสเซีย มีเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลายด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ 7 แบบ รวมถึงน้ำมันเบนซิน 4 ตัวและดีเซล 3 ตัว เหนือสิ่งอื่นใด ไม่เพียงแต่นำเสนอรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น แต่ยังมีการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย


ความน่าเชื่อถือ บีเอ็มดับเบิลยู ซีดานซีรีส์ 5 เน้นในตอนแรก ระดับสูงอุปกรณ์ของรุ่น 520i ที่ราคาไม่แพงที่สุดที่มีอยู่ ล้ออัลลอย 17", ไฟหน้าแบบไบซีนอนต่ำและสูงพร้อมเครื่องซักผ้า, ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง, กระจกมองหลังปรับด้วยไฟฟ้า, ไฟเลี้ยว LED และระบบทำความร้อน, ถักเปียหนังพวงมาลัย, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, ที่พักแขนแยกด้านหน้าและด้านหลัง, เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมระบบทำความร้อนและปรับระดับความสูงและพนักพิงด้วยไฟฟ้า, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เซ็นเซอร์วัดฝนและแสง, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและดาวเทียม ระบบป้องกันการโจรกรรม- เทคโนโลยีสมัยใหม่ประกอบด้วยฟังก์ชัน Auto Start Stop และฟังก์ชันการนำพลังงานเบรกกลับมาใช้ใหม่ ชุดไฟภายในรถประกอบด้วยไฟกระจกแต่งหน้า 2 ดวง ไฟช่องวางเท้า 2 ดวง และไฟหน้า 4 ดวง เปิดประตู, ไฟส่องสว่างเฉพาะจุดในด้านหลัง รวมถึงไฟส่องท้ายรถและช่องเก็บของ จากหลากหลาย อุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งสามารถเพิ่มลงในความมั่งคั่งนี้ได้ ก่อนอื่นควรสังเกตเบาะนั่งแบบสปอร์ตหรือเบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายเป็นพิเศษพร้อมกับการปรับระบบไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นตลอดจนฟังก์ชั่นป้องกันความเมื่อยล้าและการระบายอากาศแบบแอคทีฟ แผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่นใช้เทคโนโลยี Black Panel เส้นทแยงมุม 10.2 นิ้ว; ระบบไฟส่องสว่างที่สะดวกสบาย ได้แก่ ไฟสำหรับชั้นวางคอนโซลกลาง ช่องประตูและขอบประตู มือจับเปิดประตู ไฟภายนอกที่มือจับประตู และไฟสำหรับบริเวณทางเข้า/ออก

มีให้สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 เครื่องยนต์เบนซินประกอบด้วย: N63 (เทอร์โบคู่ 8 สูบ 4.4 ลิตร), N55 (เทอร์โบอินไลน์ 6 สูบ 3 ลิตร) และ N53 สองรุ่น (ปริมาตร 2 ลิตร กำลัง 245 หรือ 184 แรงม้า) ดีเซล: สองตัวเลือก N57 (3 ลิตรกำลัง 313 หรือ 258 แรงม้า) และเครื่องยนต์ N47 2 ลิตร เครื่องยนต์ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 สปีดที่ให้ ความสะดวกสบายสูงการสลับและการเคลื่อนไหวด้วยการปิด อัตราทดเกียร์และกระโดดด้วยความเร็วการหมุนน้อยที่สุด สิ่งนี้ช่วยให้คุณผสมผสานความสะดวกสบายระดับสูง ไดนามิกที่จับต้องได้ และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยตนเองโดยใช้คันเกียร์ นอกจากนี้ยังมีระบบเกียร์ 6 สปีดให้เลือกอีกด้วย เกียร์ธรรมดาเกียร์และเกียร์อัตโนมัติแบบสปอร์ต 8 สปีด พร้อมตัวเลือกอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมแบบปรับได้ ซึ่งมอบโอกาสที่เท่าเทียมกันในการขับขี่ที่คล่องตัวและประหยัด สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยใช้คันเกียร์หรือแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย

แชสซีของ BMW 5 Series ดังที่กล่าวไปแล้วได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างจริงจัง ใช้งานแบบอินทิกรัล พวงมาลัยสำหรับรถเก๋งด้วย ขับเคลื่อนล้อหลังผสมผสานฟังก์ชั่นการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์พวงมาลัยเข้ากับพวงมาลัย ล้อหลัง- เช่น ที่ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม ล้อหลังเปิดแอนตี้เฟสกับอันหน้า รถมีพฤติกรรมราวกับว่าฐานล้อลดลง ในขณะที่ความคล่องตัวและการบังคับเลี้ยวได้รับการปรับปรุง ที่ความเร็วมากกว่า 60 กม./ชม. ล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้า ระยะฐานล้อ "เพิ่มขึ้น" ซึ่งรับประกันความเสถียรและความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเปลี่ยนเลนอย่างรวดเร็ว ระบบ Adaptive Drive ผสมผสานกัน ระบบที่ใช้งานอยู่ระบบป้องกันการม้วนตัว Dynamic Drive และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การปรับความแข็งของโช้คอัพ ก ระบบอัจฉริยะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ BMW xDrive ปรับให้เหมาะกับความท้าทายที่สุดได้อย่างสมบูรณ์แบบ สภาพถนนให้การยึดเกาะสูงสุดและการกระจายแรงบิดขับเคลื่อนระหว่างเพลาทันทีเพื่อการยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุด

การปกป้องผู้โดยสารในรถยนต์ซีดาน บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอย่างมีประสิทธิภาพด้วยถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า ม่านด้านหน้า และ ที่นั่งด้านหลังรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างบริเวณด้านหลังของเบาะคู่หน้า ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC) จะตรวจสอบสภาพการขับขี่โดยใช้เซ็นเซอร์ต่างๆ และหากจำเป็น จะปรับเสถียรภาพและการยึดเกาะถนนให้เหมาะสมโดยเข้าไปแทรกแซงการควบคุมเครื่องยนต์และเบรก คุณสมบัติอื่น ๆ ที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ BMW ConnectedDrive ก็เป็นที่น่าสังเกตเช่นกัน: ความปลอดภัยเชิงป้องกัน, ไฟเลี้ยวแบบปรับได้, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ, ระบบช่วยจอดรถ และระบบเตือนการชน

ข้อดีของรถรุ่นนี้ ได้แก่ การออกแบบที่หรูหรา เครื่องยนต์ที่มีให้เลือกมากมาย การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างขนาดโดยรวม ความคล่องตัว และประสิทธิภาพ ตลอดจนชุดระบบและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ทันสมัยที่สุด

อ่านให้ครบถ้วน