ผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่มีประโยชน์สำหรับรถของคุณด้วยมือของคุณเอง รถยนต์โฮมเมดที่แปลกที่สุด (20 ภาพ) งานฝีมืออิเล็กทรอนิกส์ DIY สำหรับรถยนต์

ไม่มีขีดจำกัดของความสมบูรณ์แบบ คำพูดนี้เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับทุกคน และเจ้าของรถทุกคนก็มุ่งมั่นที่จะทำให้รถของเขาสมบูรณ์แบบ สำหรับไดรเวอร์หลายตัว การตั้งค่าจากโรงงานยังไม่เพียงพอ พวกเขามุ่งมั่นที่จะนำบางสิ่งบางอย่างมาเอง สิ่งที่จะทำให้พวกเขาแตกต่างจากส่วนที่เหลือ แต่จะทำอย่างไรถ้าสิ่งที่คุณต้องการไม่สามารถซื้อได้ในร้านค้า? มีทางเดียวเท่านั้นที่จะออก: หากคุณไม่สามารถซื้อได้ให้ทำเอง

พวกเขาได้รับความนิยมอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ พวกเขาปรับปรุง รูปร่างรถมีการเปลี่ยนแปลงบ้าง ข้อกำหนดหรือนำสิ่งที่เพิ่มเติมมาสู่ตัวเลือกที่น่าพึงพอใจ ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ที่หลากหลาย เราขอแนะนำให้พิจารณาตัวเลือกต่างๆ

ล้างรถ

เริ่มจากรูปลักษณ์กันก่อน เมื่อรถสะอาด สีรถก็จะเงางาม การดูเทคนิคนี้เป็นเรื่องที่ดี คุณจะรู้สึกได้ทันทีว่าเจ้าของรถกำลังดูแลรถของเขาอยู่ แต่การไปล้างรถไม่สามารถทำได้เสมอไปเนื่องจากสถานการณ์ต่างๆ ในกรณีเช่นนี้ผลิตภัณฑ์รถยนต์ทำเองจะเข้ามาช่วยเหลือ คุณสามารถประกอบอ่างล้างจานขนาดเล็กด้วยมือของคุณเองซึ่งคุณสามารถใช้งานได้ทุกเวลาที่สะดวก

ในการสร้างอ่างล้างจานคุณจะต้องมีส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

• กระป๋องที่มีสองท่อระบายน้ำ
• ท่อยาว 2 ม. (เหมาะสำหรับต่อเครื่องซักผ้า)
• ปืนรดน้ำพร้อมแกนยืดไสลด์
• สหภาพ;
• แกน;
• ปะเก็นยาง (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2.4 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1.5 ซม.)
• การมีเพศสัมพันธ์

มาเริ่มกันเลย:

1. เราทำรูที่ฝากระป๋อง เราเคลือบ "สปูล" ด้วยน้ำยาซีลแล้วสอดเข้าไปในรูที่เตรียมไว้บนฝา ปล่อยให้แห้ง.
2. เราทำรูเล็ก ๆ ในฝาที่สอง จำเป็นสำหรับการรักษาการเชื่อมต่อระหว่างฝาครอบและข้อต่อด้วยน้ำยาซีลและปล่อยให้แห้ง
3. เราตัดน็อตออกโดยยึดจากปลายโค้งของท่อทางเข้า ไม่จำเป็นต้องยึดอีกต่อไป ทาน้ำยาซีลที่น็อตและยึดไว้ที่ด้านหลังของข้อต่อ เชื่อมต่อด้านที่ตัดของท่อเข้ากับน็อตของข้อต่อแบบปลดเร็ว จากนั้นขันสกรูยึดหลักซึ่งเชื่อมต่อกับปืนรดน้ำด้วย
4. ที่ด้านที่สองของท่อ ให้สอดปะเก็นยางเข้าไปในน็อต ซึ่งจะช่วยป้องกันระบบจากการซึมผ่านของอากาศ หลังจากนั้น ให้ขันน็อตเข้ากับข้อต่อแบบปลดเร็ว

เสร็จสิ้นกระบวนการสร้างรถยนต์แบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

หุ้มเบาะนั่งใหม่

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดยังมีประโยชน์ในการปรับปรุงการตกแต่งภายในอีกด้วย อุปกรณ์และงานฝีมือที่เป็นประโยชน์สำหรับรถยนต์ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ เพิ่มแสงสว่างให้กับการตกแต่งภายใน และทำสิ่งอื่น ๆ อีกมากมาย พิจารณาตัวเลือกในการอัปเดตที่นั่ง

สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องมีผ้า คุณสามารถเลือกได้สองสี - หนังสีเบจเหมาะสำหรับส่วนกลางของเบาะนั่งด้านหลังพนักพิง (ต้องใช้ประมาณ 4 ม.) และอย่างอื่นจะเป็นสีดำ หนังสีดำต้องใช้ความยาวประมาณ 3.5 ม. ผ้าทั้งหมดต้องทำซ้ำ (ติดกาว) ด้วยชั้นโฟมยาง 0.5 ซม. โฟมยางติดกาวด้วยวัสดุไม่ทอโดยใช้เหล็ก ซึ่งจะทำให้ทำงานได้ง่ายขึ้น

เราถอดผ้าหุ้มออกจากที่นั่งที่ถูกถอดออก (วิธีนี้สะดวกกว่า) เรากำหนดหมายเลขชิ้นส่วนแต่ละชิ้น เพื่อไม่ให้สับสนเราจึงโอนทุกอย่างลงกระดาษ นอกจากนี้บนกระดาษคุณต้องทำเครื่องหมายสถานที่ที่มีการติดเข็มถัก (อยู่ที่ด้านหลังของปก) จากนั้นตัวเข็มถักก็จะถูกสอดเข้าไปในกล่องใหม่

ต่อไปเราจะแยกชิ้นส่วนเคสออกเป็นส่วนๆ (คลี่ตะเข็บ) ได้รับรูปแบบ องค์ประกอบที่จำเป็น- เราวางพวกมันไว้ด้านผิดของผ้า (หงายด้านผิดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงภาพสะท้อนในรายละเอียด) บนกระดาษหนา (สามารถใช้บนวอลเปเปอร์ได้) และวาดเส้นรอบปริมณฑล เราเว้นระยะไว้ 1 ซม. ตามขอบซึ่งจะใช้สำหรับตะเข็บ จากนั้นจึงตัดและเย็บลวดลายทั้งหมด (เริ่มจากตรงกลาง) ที่ด้านหลังของผ้าใด ๆ เราทำกระเป๋าที่สอดเข็มถักไว้

เมื่อเชื่อมต่อทุกส่วนแล้วเราจะได้ฝาครอบใหม่ เราดำเนินการขั้นตอนนี้ทีละที่นั่งสำหรับทุกที่นั่ง ทำให้มีความน่าสนใจและ ผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่มีประโยชน์สำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเองคุณสามารถอัพเดตภายในได้โดยไม่ต้องติดต่อศูนย์บริการ

การปรับปรุงเพดาน

คุณยังสามารถเปลี่ยนขอบฝ้าเพดานได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ผลิตภัณฑ์โฮมเมดสำหรับรถยนต์ต้องเริ่มด้วยการถอดเพดานออก อาจใช้เวลานานพอสมควร การยึดเป็นรายบุคคลในแต่ละกรณี ไม่มีอะไรซับซ้อนสิ่งสำคัญคือการตรวจสอบทุกอย่างอย่างรอบคอบและตรวจสอบว่าชิ้นส่วนทั้งหมดยังคงสภาพเดิม

เมื่อถอดแผงฝ้าเพดานออก ผ้าเก่าจะถูกถอดออก เมื่อเตรียมวัสดุสำหรับเพดานคุณต้องจำสิ่งหนึ่งไว้ จุดสำคัญ: ด้านผิดควรมียางโฟมชั้นเล็กๆ ผ้าติดกาวด้วยกาวทนความร้อน เมื่อกาวแห้ง สามารถติดตั้งแผงใหม่บนเพดานได้ ทำสิ่งนี้ในลำดับย้อนกลับ

“ดวงตานางฟ้า”

ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะประกอบผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์โฮมเมดที่มีประโยชน์สำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง เช่น, " ดวงตานางฟ้า» จะทำให้คุณสามารถอัพเดตไฟหน้าของรถรุ่นใดก็ได้ คุณจะต้อง:

• แท่งพลาสติกใส (อาจมาจากมู่ลี่)
• ตัวต้านทาน (220 โอห์ม);
• แบตเตอรี่ (9 โวลต์);
• ไฟ LED (3.5 V)

กระบวนการมีลักษณะดังนี้:

1. บนกระป๋องโลหะใด ๆ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับไฟหน้าเราขันวงแหวนจากแท่งพลาสติกโดยใช้คีม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้อุ่นเล็กน้อย
2. จากนั้นให้เชื่อมต่อ LED และตัวต้านทานหนึ่งคู่ ตรวจสอบประสิทธิภาพโดยใช้แบตเตอรี่
3. มี LED อื่นเชื่อมต่ออยู่
4. เราทำการตัดวงแหวนแช่แข็งอย่างลึกจากแท่งพลาสติก
5. เราประกอบวงแหวน ติดไฟ LED และเชื่อมต่อ

บทสรุป

ใครๆ ก็สามารถประกอบผลิตภัณฑ์โฮมเมดสำหรับรถยนต์ด้วยมือของตัวเองได้ สิ่งสำคัญคือการมั่นใจในความสามารถของคุณ ข้อมูลเล็กน้อยจากบทความของเรา เหตุผลและความคิดของคุณเล็กน้อย แล้วทุกอย่างจะออกมาดี และรถจะดีขึ้นจากนี้เท่านั้น และเป็นเรื่องดีเป็นสองเท่าที่ทำด้วยมือของคุณเอง

ใน ประวัติศาสตร์ยานยนต์ยุคโซเวียต มีจุดลบจุดหนึ่ง: มีจำกัด ผู้เล่นตัวจริง- แต่ไม่เพียงแต่บังคับให้ประชาชนสร้างรถยนต์ด้วยมือของตนเองเท่านั้น กระบวนการนี้มีความสำคัญต่อผู้ที่ชื่นชอบ แต่ผลลัพธ์ก็มักจะคุ้มค่า ผลิตภัณฑ์โฮมเมดบางอย่างยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้และ Autocenter ก็สามารถทำความคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์เหล่านั้นได้

พรรคและรัฐบาลนำขบวนการผู้ผลิตรถยนต์มาอยู่ภายใต้การดูแลของพวกเขาและเรียกมันว่า "Samauto" โดยตัดสินอย่างถูกต้องว่าการพักผ่อนอย่างสร้างสรรค์ในโรงรถมีประโยชน์มากกว่าการรวมตัวทางปัญญา "ในครัว" มนุษย์สร้างรถยนต์ตามแบบของเขาเอง บรรลุเป้าหมายสองประการ - เพื่อให้ได้มา รถใหม่ราคาถูกและไม่ต้องต่อคิวรวมถึงการตระหนักรู้ในตนเอง ในความเป็นจริงต้นทุนเวลาและเงินในการก่อสร้าง รถใหม่ไม่น้อยกว่าการซื้อแบบอนุกรม

สำหรับผู้ที่ตัดสินใจทำขั้นตอนยากๆ ในการผลิตรถยนต์ด้วยมือของตัวเอง ในประเทศที่ขาดแคลนอยู่ตลอดเวลา ไม่มีปัญหาในการเลือกส่วนประกอบ โซลูชันเชิงแนวคิดเกือบจะเป็นมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น ตัวเครื่องโดยส่วนใหญ่ทำจากไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซิน วัสดุนี้ขึ้นรูปและแปรรูปได้ง่าย อุปกรณ์เพิ่มเติมได้รูปทรงที่ต้องการ มีความแข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน ถึงกระนั้น ช่างฝีมือที่สิ้นหวังอย่างยิ่งบางคนก็เคาะแผงตัวถังโลหะบนช่องว่างไม้ คนที่ประกอบรถยนต์ทำเองที่บ้านแล้วเขียนหนังสือที่พวกเขาแบ่งปันประสบการณ์ (“ฉันกำลังสร้างรถยนต์”, “รถด้วยมือของตัวเอง”)

นอกเหนือจากการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่แล้ว ยังมีข้อจำกัดอีกประการหนึ่งในการบินแห่งจินตนาการสำหรับนักออกแบบพื้นบ้าน กฎพิเศษควบคุมพารามิเตอร์หลักของหน่วยกำลัง ขนาดของรถ รัศมีความโค้งของกันชนและมุมตัวถัง ฯลฯ สำหรับเครื่องยนต์ กำลังเฉพาะของมันไม่ควรเกิน 24-50 แรงม้า กับ. ต่อตันของน้ำหนักรถ ดังนั้นในแง่ของน้ำหนักเฉพาะเครื่องยนต์จาก Zaporozhets เท่านั้นที่เหมาะกับรถยนต์ส่วนใหญ่: 0.9 ลิตร (27 แรงม้า) และ 1.2 ลิตร (27-40 แรงม้า) หรืออย่างน้อยที่สุดจาก VAZ-2101 - 1 .2 ลิตร (64 แรงม้า) ). เป็นที่น่าสนใจว่าระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 150 มม. กล่าวอีกนัยหนึ่ง กฎดังกล่าวอยู่ภายใต้การรักษาความปลอดภัยเท่านั้น และไม่มีถ้อยคำหวือหวาทางอุดมการณ์ สำนักงานตรวจจราจรของรัฐจึงอนุญาตให้มีการก่อสร้างศพทุกประเภท และบ่อยครั้งที่ "โฮมเมด" เลือกตัวเลือกเค้าโครงตัวถังของชนชั้นกลางอย่างตรงไปตรงมา - คูเป้, เปิดประทุน, มินิแวนและสเตชั่นแวกอนน้อยกว่า

คุณสมบัติที่โดดเด่นของรถคูเป้คันนี้ที่มีเค้าโครง "2+2" (ผู้ใหญ่สองคนและที่นั่งเด็กสองคน) คือเป็นรถยนต์ที่ผลิตเองในบ้านคันแรกในสหภาพโซเวียต (ผลิตอย่างน้อย 6 ชิ้น) เป็นที่น่าสังเกตว่านอกเหนือจากรถยนต์ที่สมบูรณ์แล้วยังมีการผลิตช่องว่างตัวถังไฟเบอร์กลาสอีกหลายชิ้นด้วย สื่อมวลชนในยุคนั้นเขียนมากมายเกี่ยวกับตัวแทนที่โดดเด่นของขบวนการ Sam-Avto ทั้งหมด แน่นอนว่ารถคูเป้วางหลังที่มีสไตล์นั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ 965 Zaporozhets ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ดั้งเดิมและไม่สง่างามที่สุดในยุคนั้น

หนึ่งในลูกคนหัวปีของปรากฏการณ์ที่ครั้งหนึ่งเคยเกิดขึ้นบ่อยครั้งเช่นการสร้างรถยนต์ทำเอง ไม่มีการเขียนบทความเกี่ยวกับรถคันนี้ในนิตยสารวิทยาศาสตร์ยอดนิยม ไม่ได้ถูกนำไปจัดแสดงในต่างประเทศ เพราะมันถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ในการขนส่งโดยเฉพาะ รถติดตั้งสามสูบแบบโฮมเมด เครื่องยนต์เบนซิน- ขั้นตอนที่กล้าหาญดังกล่าวโดยผู้ออกแบบอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นเรื่องยากสำหรับเขาที่จะหาหน่วยกำลังไฟฟ้าที่ได้รับอนุญาต และเขาอาจรอเป็นเวลาหลายเดือนกว่าจะมาถึงร้านอะไหล่

บน สปอร์ตคูเป้“Gran Turismo Shcherbininykh” ในปี 1969 มีเครื่องยนต์จาก GAZ-21 “Volga” ซึ่งทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 150 กม./ชม. ยานพาหนะหนักก็มีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังซึ่งกฎหมายไม่อนุญาต แต่ตำรวจจราจร สมัยนั้นก็โหดเหี้ยมแซงระดับงานบ้านก็ออกป้ายทะเบียนให้พี่น้องและจดทะเบียนรถ ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์ตัวถังรถยนต์สะท้อนถึงความหลงใหลและ “ความคลั่งไคล้” ของผู้สร้าง พี่น้อง Shcherbinin เชื่อมโครงของรถยนต์ในอนาคตที่ลานอาคารสูงของพวกเขา จากนั้นจึงถูกยกโดยรถบรรทุกเครนเข้าไปในอพาร์ตเมนต์บนชั้น 7 โดยมีโครงที่ทำจากไฟเบอร์กลาสวางอยู่บนเฟรม หลังจากนั้นตัวถังที่ประกอบขึ้นที่ชั้นล่างในสนามได้รับหน่วยส่งกำลัง กระปุกเกียร์ ระบบกันสะเทือน และอุปกรณ์ต่างๆ

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ได้รับการจดทะเบียนกับทั้งสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐและผู้ตรวจเรือขนาดเล็กของรัฐ เครื่องยนต์จากโวลก้าที่ 21 จับคู่กับกระปุกเกียร์จาก Zaporozhets หูใหญ่ ช่วยให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม./ชม. บนบก และสูงถึง 50 กม./ชม. บนน้ำ ด้วยการกระจายน้ำหนักที่ดีเยี่ยมตลอดเพลา (50:50) ทำให้รถมีการขับขี่ที่นุ่มนวลและมีเสถียรภาพที่น่าอิจฉาบนทางหลวงในชนบท แทนที่จะใช้ใบพัดเพื่อเคลื่อนที่ไปตามแม่น้ำและทะเลสาบ ผู้เขียนใช้ปืนใหญ่ฉีดน้ำเหมือนกับสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำของกองทัพ เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ในน้ำตื้น ช่วยให้รถเข้าฝั่งได้ง่ายขึ้น ขับเคลื่อนสี่ล้อ- ในน้ำ ล้อถูกยกขึ้นไปด้านข้างด้วยเครื่องกว้านเคเบิล สายไฮดรอลิกเบรกมีขั้วต่อ "แห้ง" ที่ออกฤทธิ์เร็ว

รถที่ไม่เคยมีมาก่อนอีกคันสำหรับ Samavto ก็คือรถ "ปริมาณมาก" ตามภาพวาดหนึ่งรถยนต์ห้าคันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Tolyatti "หก": สองคันในทบิลิซีและสามคันในมอสโก ในการสร้างตัวถัง มีการใช้ทั้งไฟเบอร์กลาสซึ่งหายากในขณะนั้น และผ้ากระสอบธรรมดาที่เคลือบด้วยอีพอกซีเรซิน พื้นฐานของตัวเครื่องคือก้นโลหะจาก VAZ "classic" ซึ่งติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาสเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ต่อมาหนึ่งในนั้น รถยนต์ทำเองถูกดัดแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

รถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกสร้างขึ้นโดยใช้หน่วยจากซีดาน VAZ-2101 แปลงร่างเป็นรถกระบะได้อย่างง่ายดายด้วยด้านข้างและหลังคาที่เป็นโลหะที่ถอดออกได้ ด้วยเหตุนี้ รถคันนี้จึงเป็นที่รักของตากล้องที่ถ่ายทำรายงานเกี่ยวกับการวิ่ง All-Union Sam-Auto ตัวถังแบบ "ปริมาตรเดียว" ติดตั้งอยู่บนโครงหมุดย้ำจากรถก่อนสงคราม กรณีโอนผู้สร้างยืมมาจาก Willys MB SUV ในช่วงสงคราม ระบบกันสะเทือนตามธรรมเนียมของผู้พิชิตออฟโรดที่ "เหมาะสม" นั้นขึ้นอยู่กับแหนบทั้งหมด แม้ว่ารถจะดูคล้ายกับ "ก้อน" UAZ-452 แต่ก็มีอะไรที่เหมือนกันเล็กน้อย แม้จะมีพื้นที่กว้างขวางมาก แต่รถก็ปรับให้เข้ากับข้อจำกัดด้านขนาดที่กำหนดไว้ได้อย่างง่ายดาย เอกสารกำกับดูแลสำหรับผลิตภัณฑ์โฮมเมด จากนั้นในแง่ของปริมาณการขนส่งสินค้า รถมินิบัสถูกเปรียบเทียบกับ Volga station wagon GAZ-24-02

Lamborghini โซเวียตถูกสร้างขึ้นจากหน่วย VAZ-2101 ในตัวถังแบบ monocoque ไฟเบอร์กลาส ด้วยรูปทรงที่เพรียวบาง ทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 180 กม./ชม. โดยนำเสนอนวัตกรรมมากมายที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในยุคนั้น ตัวอย่างเช่น บทบาทของประตูเล่นโดยส่วนหนึ่งของหลังคาที่ยกขึ้นด้วยระบบขับเคลื่อนแบบนิวแมติกพร้อมกับกระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้าง เครื่องยนต์ไม่ได้สตาร์ทด้วยกุญแจสตาร์ท แต่โดยการพิมพ์รหัสดิจิทัลบนแผงปุ่มกด การออกแบบไม่รวมกระจกมองข้าง แต่มีกล้องปริทรรศน์ติดตั้งอยู่ใกล้ซันรูฟ แต่การที่จะได้แผ่นป้ายทะเบียน จะต้องติดตั้งกระจก รถคันนี้ช่วยผู้สร้างวิศวกร Alexander Kulygin ได้งานที่สำนักออกแบบ AZLK

รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าสองคันซึ่งสร้างโดยเพื่อนวิศวกรปรากฏตัวพร้อมกันกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ผลิตจำนวนมากคันแรกในสหภาพโซเวียต ในปี 1986 ที่นิทรรศการ "100 ปีแห่งรถยนต์" ในปราก Nuccio Bertone เองก็รู้สึกประหลาดใจกับรถคูเป้สมัยใหม่และไม่เชื่อในทันทีว่าเป็นของทำเอง เครื่องยนต์จาก VAZ-2105 วางอยู่ด้านหน้ากระปุกเกียร์จาก Zaporozhets กลับด้าน (ในขณะนั้นแทบไม่มีตัวเลือกอื่นสำหรับการสร้างรถขับเคลื่อนล้อหน้าในสหภาพ) ล้อขับเคลื่อนด้วยข้อต่อ CV จาก VAZ-2121 Niva ตัวถังทำจากไฟเบอร์กลาส

คอนสแตนติน ชิโรคุน
ภาพถ่ายโดยเซอร์เกย์ ไอโอเนส

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+ป้อน.

หลายๆ คนใฝ่ฝันที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์ แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ค้นพบความเข้มแข็ง แรงบันดาลใจ และความปรารถนาที่จะทำงานหนักและอุตสาหะเพื่อสร้างรถยนต์ในฝันของตัวเอง มันคือคนที่เรียนรู้ด้วยตนเองอย่างสิ้นหวังเหล่านี้ที่ทำ โลกยานยนต์น่าสนใจกว่า ช่วยให้เขาไม่ต้องเบื่อกับสายการผลิตแบบแอสเซมบลี มันเป็นการสร้างสรรค์ของพวกเขาที่บางครั้งดึงดูดความสนใจของผู้อื่นมากกว่า รุ่นยอดนิยมผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

วันนี้เราอยากจะแนะนำให้คุณรู้จักกับรถยนต์ทำเองที่ดีที่สุดจากทั่วโลก การให้คะแนนของเรารวมถึงผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่คุ้มค่าอย่างแท้จริงซึ่งสามารถส่งไปสู่การผลิตจำนวนมากได้แม้ในปัจจุบันโดยไม่ต้องกลัวว่าจะมีความต้องการต่ำ รถยนต์ส่วนใหญ่ที่รวมอยู่ในการจัดอันดับสามารถแข่งขันกับรถยนต์จากผู้ผลิตรายใหญ่ได้อย่างง่ายดาย แต่น่าเสียดายที่พวกเขาจะยังคงอยู่ในสำเนาเดียวตลอดไปสร้างความพึงพอใจให้กับสาธารณชนเฉพาะในงานแสดงรถยนต์ต่างๆ อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ทำให้พวกเขาพิเศษ เลียนแบบไม่ได้ มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และช่วยให้เจ้าของรู้สึกเหมือนเป็นวีรบุรุษที่สามารถสร้างรถที่คุ้มค่าอย่างแท้จริงได้ด้วยตัวคนเดียว เอาล่ะ มาเริ่มกันเลย

คะแนนของเรามีผลิตภัณฑ์โฮมเมดเพียงห้ารายการเท่านั้น มันอาจจะมากกว่านี้ แต่เราตัดสินใจจำกัดตัวเองไว้เฉพาะรถยนต์ที่ผ่านการรับรองที่จำเป็นทั้งหมดและจดทะเบียนแล้วเท่านั้น เช่น ผู้เข้าร่วมการจัดอันดับทุกคนได้รับอนุญาตให้ขับรถบนถนนได้ การใช้งานทั่วไปโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ นี่เป็นเพียงการยืนยันคุณภาพและเอกลักษณ์เฉพาะตัวเท่านั้น แต่ยังบ่งบอกถึงโอกาสที่แท้จริงในการแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้งานจริง

อันดับที่ 5 ตกเป็นของ SUV” กาดำ" สร้างขึ้นในคาซัคสถาน ยานพาหนะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะคันนี้ สร้างขึ้นเพื่อการล่าสัตว์ในสภาพที่ราบกว้างใหญ่ มีรูปลักษณ์ที่คุกคามและในขณะเดียวกันก็ออกแบบล้ำสมัย "Black Raven" สามารถแสดงในภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์หรือแม้แต่แสดงได้อย่างง่ายดาย ยานพาหนะของกองทัพแต่มีเพียงผู้สร้างเท่านั้นที่ใช้มัน - วิศวกรที่เรียนรู้ด้วยตนเองจาก Karaganda

รูปลักษณ์ภายนอกของ SUV นั้นมีความเป็นต้นฉบับอย่างแท้จริง แม้จะดูอึดอัดเล็กน้อย แต่ก็มีความดั้งเดิมและโหดร้าย “ Black Raven” เป็นรถยนต์ของมนุษย์ตัวจริงที่มีโครงตัวถังอันทรงพลัง แผงตัวถังอะลูมิเนียมแบบหมุดย้ำ เลนส์แบบ “หลายตา” และล้อสำหรับทุกพื้นที่ที่พร้อมจะกัดแม้บนพื้นที่ยากลำบาก “ Black Raven” กระตือรือร้นที่จะต่อสู้ด้วยเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังที่ผลิตในอเมริกาซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติและกระปุกเกียร์ ZIL-157 ที่อยู่บนเพลาล้อหลัง ยอดเยี่ยม คุณภาพการขับขี่ SUV รับประกันด้วยระยะฐานล้อที่ยาว สนามกว้าง ตำแหน่งศูนย์กลางของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ตลอดจน ระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมทอร์ชั่นบาร์จากผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธ ทั้งหมดนี้ช่วยให้รถรักษาเสถียรภาพได้ในระหว่างการหลบหลีกที่เฉียบคมแม้ที่ความเร็วประมาณ 100 กม./ชม. และเอาชนะหลุมบ่อและการกระแทกต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

ห้องโดยสารแบบโฮมเมดอันเป็นเอกลักษณ์ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคน อุปกรณ์ของรถจี๊ปประกอบด้วยไฟเบรกและไฟเลี้ยวแบบ LED กระจกบังลมไฟฟ้า ฝากระโปรงไฟฟ้า และระบบแยกไอเสียแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่อันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านล่าง ส่วนเรื่องราคานั้น ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ“ อีกาดำ” มีราคาประมาณ 1,500,000 รูเบิล

ไปข้างหน้า. ในบรรทัดที่สี่เรามี รถยนต์สัญชาติกัมพูชาคันแรก- น่าแปลกที่มันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทรถยนต์ของรัฐหรือเอกชน แต่ถูกสร้างขึ้น ช่างธรรมดานิน เผือก ตัดสินใจว่าในวัย 52 ปี ถึงเวลามีรถเป็นของตัวเองแล้ว

Angkor 333 เป็นรถโรดสเตอร์สองที่นั่งขนาดกะทัดรัดมากพร้อมคุณสมบัติที่ทันสมัยมากและการออกแบบที่ค่อนข้างน่าดึงดูด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศในเอเชียที่ยากจน

ยานพาหนะทำเองของกัมพูชาได้รับตัวถังที่มีรูปทรงเพรียวบาง เลนส์ที่มีสไตล์ และองค์ประกอบแอโรไดนามิกที่ทันสมัย นอกจากนี้ อังกอร์ 333 ยังเป็นรถยนต์ไฮบริดที่ติดตั้งมอเตอร์ฉุดไฟฟ้า เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด และกำลัง 45 แรงม้า หน่วยน้ำมันเบนซินมีไว้สำหรับการชาร์จใหม่ แบตเตอรี่- น่าประหลาดใจที่รถโรดสเตอร์แบบทำเองนี้สามารถเร่งความเร็วได้สูงถึง 120 กม./ชม. และครอบคลุมระยะทางประมาณ 100 กม. ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว นอกจากนี้ Angkor 333 ยังมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสที่ทำหน้าที่เป็นแผงหน้าปัด และประตูเปิดได้โดยใช้การ์ดพลาสติกแม่เหล็กพิเศษ แม้แต่รถยนต์ที่ใช้งานจริงส่วนใหญ่ก็ไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าว ดังนั้นการพัฒนาช่างเครื่องที่มีความสามารถจึงควรค่าแก่การเคารพ

อังกอร์ 333 ลำแรกถูกประกอบขึ้นในปี พ.ศ. 2546 ในปี 2549 ผู้สร้างได้นำเสนอผลิตผลรุ่นที่สองของเขา และในปี 2010 รถยนต์รุ่นที่สามที่ได้รับการดัดแปลงก็ได้รับการปล่อยตัว ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ได้รับการประกอบด้วยมือเป็นชุดเล็ก ๆ เพื่อสั่งซื้อในโรงรถของ Nhin Pheloek โดยให้ช่างเครื่องที่เกษียณแล้วมี วัยชราที่สะดวกสบาย น่าเสียดายที่ไม่มีใครรู้เกี่ยวกับราคาของรถโรดสเตอร์

อันดับที่สามในการจัดอันดับของเราคือรถยนต์ที่มักถูกเรียกว่า "" SUV ที่น่าประทับใจคันนี้สร้างสรรค์โดย Vyacheslav Zolotukhin จาก Krasnokamensk ดินแดน Trans-Baikal ผลิตภัณฑ์โฮมเมดมีพื้นฐานมาจากแชสซี GAZ-66 ที่ดัดแปลง เสริมด้วยโช้คอัพดัดแปลงจาก KAMAZ ดุมหน้าแบบแยกส่วน และพวงมาลัยเพาเวอร์จากรถบรรทุก Hino

Mega Cruiser Russia ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Hino h07D ขนาด 7.5 ลิตรแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ ซึ่งได้รับระบบทำความสะอาดอากาศ KAMAZ ในระหว่างกระบวนการดัดแปลง เครื่องยนต์ได้รับการสนับสนุนโดยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและกล่องถ่ายโอนจาก GAZ-66 ซึ่งตลับลูกปืนทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยตลับลูกปืนนำเข้า รถโฮมเมดมีระบบขับเคลื่อนเต็มรูปแบบพร้อมความสามารถในการล็อคเพลาซึ่งเปลี่ยนคู่หลักซึ่งทำให้สามารถขับขี่ได้อย่างราบรื่นบนถนนลาดยาง

ตัวถังของ Mega Cruiser Russia นั้นเป็นโลหะสำเร็จรูปติดกับเฟรมผ่านตัวรองรับแรงกระแทก 12 ตัว “ส่วนที่อยู่อาศัย” คือห้องโดยสารที่ทันสมัย รถบรรทุกอีซูซุเอลฟ์ซึ่งติด "ด้านหลัง" ของรถมินิแวนโนอาห์ไว้ด้วย ส่วนหน้าของตัวถังประกอบด้วยปีกที่ทันสมัยจาก GAZ-3307 ฝากระโปรงดีไซน์ของเราเองและกระจังหน้าหม้อน้ำที่ทำจากกระจังหน้า Land หลายชุด เรือลาดตระเวนปราโด- กันชนแบบโฮมเมดเป็นโลหะที่เราออกแบบเองและ ดิสก์ล้อ“ ตรึง” จากล้อ GAZ-66 ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งยางจากรถจี๊ปของกองทัพ TIGER

หากมองเข้าไปในร้านเสริมสวย จะเห็นเลข 6 ที่นั่งพื้นที่ว่างเยอะ พวงมาลัยขวา ภายในสวยและตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายพร้อมทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในทุกทิศทาง

Mega Cruiser Russia ติดตั้งถังแก๊สขนาด 150 ลิตร ไจโรสโคป กว้านไฟฟ้าที่มีกำลัง 6 ตัน ระบบเครื่องเสียง และแม้แต่สปอยเลอร์ ตามที่ผู้เขียนผลิตภัณฑ์โฮมเมดระบุว่า SUV สามารถเร่งความเร็วได้สูงถึง 120 กม. / ชม. น้ำหนักของมันคือ 3,800 กก. และ การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 15 ลิตรบนทางหลวงและประมาณ 18 ลิตรแบบออฟโรด เมื่อปีที่แล้ว Mega Cruiser Russia ถูกผู้สร้างวางขายในราคา 3,600,000 รูเบิล

อันดับที่สองในการจัดอันดับผลิตภัณฑ์โฮมเมดของเรานั้นถูกครอบครองโดย SUV ที่ไม่เหมือนใครซึ่งคราวนี้มาจากยูเครน เรากำลังพูดถึงรถ" ควาย" สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ GAZ-66 ด้วย ผู้เขียนคือ Alexander Chuvpilin จาก Bila Tserkva ภูมิภาคเคียฟ

“ วัวกระทิง” ได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและตามหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้นโดยเน้นที่ส่วนหน้าของตัวถังเป็นอันดับแรก ผู้สร้างยืมแผงตัวถังส่วนใหญ่มาจาก VW Passat 64 แต่องค์ประกอบบางอย่างต้องทำอย่างอิสระ

ภายใต้ฝากระโปรงของผลิตภัณฑ์โฮมเมดของยูเครนนั้นมีเทอร์โบดีเซล 4.0 ลิตรกำลัง 137 แรงม้า ยืมมาจากรถบรรทุก DongFeng DF-40 ของจีน เขายังให้ไบสัน 5 สปีดด้วย กล่องคู่มือการแพร่เชื้อ หน่วยจากจีนร่วมกันจัดหารถ SUV แบบโฮมเมดที่มีความสามารถในการเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม./ชม. โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 15 ลิตรต่อ 100 กม. Bison มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบถาวร โดยมีความสามารถในการเชื่อมต่อเพลาหน้า ล็อคเฟืองท้าย และใช้เกียร์ต่ำ
รถสามารถลุยฟอร์ดได้ลึกถึง 1.2 เมตร และยังติดตั้งระบบควบคุมแรงดันลมยางพร้อมช่องทางเพิ่มเติมสำหรับใช้ในครัวเรือน เช่น การสูบน้ำขึ้นเรือ การใช้แม่แรงลมหรือเครื่องมือเกี่ยวกับลม ฯลฯ

ร่างกายของ Bison ซึ่งติดตั้งอยู่บนที่รองรับ 12 อันนั้นเสริมด้วยซี่โครงที่ทำให้แข็งและโครงเฟรมจำนวนมากและหลังคาของ SUV ทำจากโลหะหนา 2 มม. ซึ่งทำให้สามารถวางเต็นท์แบบหล่นลงบนนั้นเพื่อพักค้างคืนได้ . คุณสมบัติอย่างหนึ่งของ Bison คือเค้าโครงภายในแบบเก้าที่นั่ง (3+4+2) ในขณะที่เบาะหลังสองตัวที่สามารถหมุนไปในทิศทางใดก็ได้สามารถถอดออกได้ ช่วยให้คุณเพิ่มพื้นที่ว่างของช่องเก็บสัมภาระ . โดยทั่วไปแล้ว Bison มีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมการตกแต่งคุณภาพสูง เบาะนั่งที่สะดวกสบาย และแผงด้านหน้าพร้อมช่องเก็บของสองช่อง

ในบรรดาอุปกรณ์ต่างๆ มากมายที่ติดตั้งบน Bison เราเน้นถึงการมีพวงมาลัยเพาเวอร์และแอมพลิฟายเออร์คู่ ระบบเบรก, กล้องมองหลัง, เครื่องนำทาง GPS, กว้านไฟฟ้า, ไฟถอยหลังแบบพิเศษ และบันไดประตูท้ายแบบพับเก็บได้ Alexander Chuvpilin ใช้เงินประมาณ 15,000 ดอลลาร์เพื่อสร้าง "Bison"

สิ่งที่เหลืออยู่คือการตั้งชื่อผู้ชนะ ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วอาจเป็นได้เพียงรถสปอร์ตเท่านั้นเพราะมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับ รถแข่งผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนมีความฝัน Sergei Vladimirovich Ivantsov ชาวเมือง Chelyabinsk ผู้เรียนรู้ด้วยตนเองอย่างเรียบง่ายโดยไม่มีการศึกษาด้านเทคนิคซึ่งวางแผนจะสร้างรถสปอร์ตของตัวเองในปี 1983 ก็ฝันถึงเรื่องนี้เช่นกัน รถที่มีชื่อง่ายๆ " ไอเอสวี" ซึ่งประกอบด้วยชื่อย่อของผู้สร้าง ถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลาประมาณ 20 ปี และในระหว่างการเดินทางอันยาวนานนี้ มันก็สามารถเอาตัวรอดจากต้นแบบสองชิ้นที่แกะสลักในมาตราส่วน 1:1 ครั้งแรกจากผงสำหรับอุดหน้าต่างแล้วจากดินน้ำมัน ในขณะเดียวกันตามที่ผู้สร้างกล่าวไว้เขาทำทุกอย่าง "ด้วยตา" โดยไม่ต้องวาดภาพหรือคำนวณ

จากแบบจำลองดินน้ำมัน Sergei ทำการหล่อปูนปลาสเตอร์ของส่วนต่าง ๆ ของร่างกายในอนาคตหลังจากนั้นเขาก็ติดกาวพวกมันออกจากไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซินอย่างระมัดระวัง เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้สร้างผลงานชิ้นเอกนี้แพ้อีพอกซีเรซินดังนั้นเขาจึงต้องทำงานในหน้ากากป้องกันแก๊สพิษของกองทัพซึ่งบางครั้งใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงในนั้น สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้ ความดื้อรั้นที่เขาไล่ตามความฝันสมควรได้รับความเคารพ และผลงานของเขาไม่เพียงสร้างความประทับใจให้กับผู้ชมทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย จากมุมมองของการออกแบบ ISV แบบโฮมเมดพร้อมที่จะแข่งขันกับรถสปอร์ตที่ผลิตในปัจจุบันหลายคัน แต่แนวคิดสุดท้ายของรถสปอร์ตนั้นเกิดขึ้นเมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้ว ดังที่ Sergei ยอมรับ เขาได้รับแรงบันดาลใจจาก Lamborghini Countach แต่หากมองใกล้ ๆ คุณจะมองเห็น Aston Martin, Maserati และแม้แต่ Bugatti ในรูปลักษณ์ของ ISV

ISV มีพื้นฐานมาจากโครงเชื่อมเชิงพื้นที่ที่ทำจากท่อสี่เหลี่ยม และแชสซีและระบบกันสะเทือนทั้งหมดยืมมาโดยมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยจาก Niva ISV มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้นซึ่งเหมาะกับรถสปอร์ตที่ดี สำหรับเครื่องยนต์นั้นเริ่มแรกผลิตภัณฑ์โฮมเมดได้รับเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายจาก "คลาสสิก" แต่จากนั้นก็หลีกทางให้กับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 4 สูบ 113 แรงม้า จากบีเอ็มดับเบิลยู 318 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด น่าเสียดาย เนื่องจากเขารักผลิตผลของเขามาก Sergey จึงไม่เคยโหลด ISV ลงเลย พลังงานเต็มดังนั้นเราคงไม่มีทางรู้ถึงขีดความสามารถความเร็วที่แท้จริงของรถได้เลย ผู้เขียนรถสปอร์ตเองก็ขับอย่างระมัดระวังและเร่งความเร็วไม่เกิน 140 กม./ชม.

มาดูที่ร้านเสริมสวย ISV กันดีกว่า นี่คือเค้าโครงรถสปอร์ตคลาสสิก 2 ที่นั่ง พร้อมการตกแต่งภายในที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายสูงสุดของผู้ขับขี่ และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะการตกแต่งภายในทำด้วยมือและได้รับการแก้ไขและออกแบบใหม่หลายครั้ง ที่นี่เช่นเดียวกับภายนอกคุณสามารถเห็นแนวคิดการออกแบบตกแต่งภายในที่คู่ควรกับรถสปอร์ตซึ่งมีรายละเอียดบางอย่างที่คล้ายกับสไตล์ของรถยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ISV มีหลังคาแบบถอดได้ ประตูกิโยติน เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ แผงหน้าปัด Audi อันมีสไตล์ และระบบเครื่องเสียง
เป็นการยากที่จะพูดถึงราคาของ ISV ผู้สร้างเองถือว่ารถของเขาไม่มีค่าและตามแหล่งข้อมูลบางแห่งเคยปฏิเสธที่จะขายมันในราคา 100,000 ยูโร

เพียงเท่านี้ เราได้แนะนำให้คุณรู้จักกับรถยนต์ทำมือคุณภาพสูงที่น่าสนใจที่สุดในยุคปัจจุบัน ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ใช้บนถนนสาธารณะ แต่ละอันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเป็นต้นฉบับและน่าสนใจในแบบของตัวเอง แต่เมื่อรวมเข้าด้วยกันแล้ว พวกเขาทิ้งร่องรอยอันสดใสไว้บนประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกอย่างแน่นอน และมอบอารมณ์เชิงบวกมากมายไม่เฉพาะกับผู้สร้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เยี่ยมชมนิทรรศการและการแสดงรถยนต์มากมายอีกด้วย เราหวังว่าจำนวนคนที่ชอบสร้างรถยนต์ชิ้นเอกในโรงรถของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น ดังนั้นเราจึงมีเหตุผลในการจัดอันดับใหม่

หากคุณคิดว่างานฝีมือแบบโฮมเมดมีไว้สำหรับเด็กๆ และแม่บ้านที่เบื่อหน่าย เราจะขจัดความเข้าใจผิดของคุณออกไปอย่างรวดเร็ว ส่วนนี้เน้นไปที่การทำผลิตภัณฑ์โฮมเมดจาก ชิ้นส่วนรถยนต์และยางยาง เกือบทุกอย่างสามารถทำได้จากยางรถยนต์ ตั้งแต่รองเท้าทำสวนไปจนถึงสนามเด็กเล่นเต็มรูปแบบพร้อมชิงช้า ตัวละครในเทพนิยาย และองค์ประกอบเพื่อการพักผ่อน ในที่สุด พ่อที่มีงานยุ่งจะมีโอกาสแสดงความสามารถเชิงสร้างสรรค์และสร้างสิ่งที่มีประโยชน์และสวยงามในแปลงส่วนตัวหรือสวนหลังบ้านของตนเอง

ยางรถยนต์มีแนวโน้มเสื่อมสภาพโดยเฉพาะเมื่อคำนึงถึงคุณภาพถนนและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงกะทันหัน แทนที่จะส่งยางเก่าไปฝังกลบ สามารถนำไปดัดแปลงและบริจาคได้เล็กน้อย ชีวิตใหม่บนสนามเด็กเล่น ในสวน หรือสวนผัก

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนไม่พอใจรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ จากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจสร้างรถยนต์ทำเองที่จะตอบสนองทุกความปรารถนาของเจ้าของได้อย่างเต็มที่ และวันนี้เราจะมาเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับยานพาหนะที่แปลกประหลาดที่สุด 10 คัน

กาดำ - SUV แบบโฮมเมดจากคาซัคสถาน

Black Raven เป็นรถยนต์ในอุดมคติสำหรับบริภาษคาซัค มันรวดเร็ว ทรงพลัง และไม่ต้องการใช้มากนัก SUV ที่ไม่ธรรมดาคันนี้สร้างจากศูนย์โดยผู้ที่ชื่นชอบจากเมือง Karaganda

Black Raven มีเครื่องยนต์ 5 ลิตรความจุ 170 พลังม้าต้องขอบคุณรถที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระและออฟโรด

อังกอร์ 333 รถยนต์ไฟฟ้าทำเองจากกัมพูชา

อังกอร์ 333 เป็นครั้งแรกโดยสมบูรณ์ รถยนต์ไฟฟ้าสร้างขึ้นในราชอาณาจักรกัมพูชา น่าแปลกใจที่รถคันนี้ไม่ได้เป็นผลมาจากการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ แต่เป็นโครงการส่วนตัวของคน ๆ เดียว - ช่างเครื่องเจียมเนื้อเจียมตัวจากพนมเปญ

ผู้เขียนอังกอร์ 333 ฝันว่าในอนาคตเขาจะเปิดโรงงานของตัวเองเพื่อผลิตจำนวนมากทั้งไฟฟ้าและ ตัวเลือกน้ำมันรถคันนี้

Batmobile โฮมเมดจากเซี่ยงไฮ้

แฟนภาพยนตร์แบทแมนทั่วโลกใฝ่ฝันถึง Batmobile ซึ่งเป็นรถซูเปอร์ฮีโร่ที่ได้รับการออกแบบอย่างน่าทึ่ง ซึ่งมีคุณสมบัติที่แตกต่างมากมายที่ไม่มีในรถยนต์ที่ใช้งานทั่วไป

และวิศวกร Li Weilei จากเซี่ยงไฮ้ก็ตัดสินใจทำความฝันนี้ให้เป็นจริงด้วยมือของเขาเอง เขาสร้างรถแบทโมบิลจริงๆ ที่ดูเหมือนหลุดมาจากโรงหนังเลย ในเวลาเดียวกันชาวจีนใช้เวลาน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์ในการก่อสร้างเครื่องจักรนี้
Shanghai Batmobile มีไม่ถึงสิบคันอย่างแน่นอน ประเภทต่างๆอาวุธและไม่ขับด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในลักษณะที่ปรากฏมันเลียนแบบรถของแบทแมนที่แสดงในภาพยนตร์เรื่องล่าสุดเกี่ยวกับฮีโร่ตัวนี้

รถทำเองสำหรับการแข่งรถ Formula 1

รถแข่ง Formula 1 ของจริงต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก - มากกว่าล้านเหรียญสหรัฐ ดังนั้นจึงไม่มีรถยนต์ดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ของเอกชน อย่างน้อยก็เวอร์ชันอย่างเป็นทางการของพวกเขา แต่ช่างฝีมือจากทั่วทุกมุมโลกสร้างแบบจำลองรถแข่งด้วยมือของพวกเขาเอง

ผู้ชื่นชอบคนหนึ่งคือวิศวกรชาวบอสเนีย Miso Kuzmanovic ซึ่งใช้เงิน 25,000 ยูโรเพื่อสร้างรถบนท้องถนนในสไตล์ Formula 1 ผลลัพธ์ที่ได้นั้นช่างเหลือเชื่อ รถสวยด้วยกำลัง 150 แรงม้า ซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
การขับรถสีแดงคันนี้ไปตามถนนในเมืองของเขา ทำให้ Kuzmanovic ได้รับฉายาว่า "Bosnian Schumacher"

Old Guo - รถทำเองราคา 500 ดอลลาร์

ชาวนาชาวจีน Old Guo สนใจเรื่องช่างเครื่องมาตั้งแต่เด็ก แต่ทำงานเป็นชาวนามาตลอดชีวิต อย่างไรก็ตาม หลังจากวันเกิดครบรอบ 50 ปี เขาตัดสินใจทำตามความฝันและเริ่มพัฒนารถยนต์ที่เขาผลิตเอง ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามนักประดิษฐ์ Old Guo

Old Guo เป็นรถ Lamborghini ขนาดกะทัดรัดซึ่งมีไว้สำหรับผู้ชมที่เป็นเด็ก แต่นี่ไม่ใช่รถของเล่น แต่เป็นรถจริงที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถเดินทางได้ไกลถึง 60 กิโลเมตรด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว
นอกจากนี้ ราคาของ Old Guo หนึ่งสำเนาคือ 5,000 หยวน (ต่ำกว่า 500 ดอลลาร์สหรัฐ)

Bizon - SUV แบบโฮมเมดจาก Kyiv

ตลอดระยะเวลาหนึ่งปี Alexander Chupilin ชาวเมืองเคียฟและลูกชายของเขาได้ประกอบรถ SUV ของตัวเอง ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อว่า Bizon จากอะไหล่จากรถคันอื่น รวมถึงชิ้นส่วนดั้งเดิมด้วย ผู้ชื่นชอบชาวยูเครนได้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ 4 ลิตรที่ให้กำลัง 137 แรงม้า

บิซอนสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดผสมสำหรับรถคันนี้คือ 15 ลิตรต่อ 100 กม. ภายในรถ SUV มีที่นั่งสามแถวที่สามารถรองรับคนได้เก้าคน
สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือหลังคาของรถ Bizon ซึ่งมีเต็นท์พับในตัวสำหรับนอนค้างคืนในสนาม

Super Awesome Micro Project - รถนิวแมติกแบบโฮมเมดที่ทำจาก LEGO

ตัวสร้าง LEGO เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่คุณสามารถสร้างรถยนต์ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบจากมัน อย่างน้อยสิ่งนี้ก็ประสบความสำเร็จได้โดยผู้ที่ชื่นชอบสองคนจากออสเตรเลียและโรมาเนีย ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งโครงการริเริ่มที่เรียกว่า Super Awesome Micro Project

ในส่วนหนึ่งของสิ่งนี้ พวกเขาสร้างรถจากชุด LEGO ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยเครื่องยนต์นิวแมติก 256 ลูกสูบ ซึ่งเร่งความเร็วได้ 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถคันนี้อยู่ที่ 1 พันกว่าดอลลาร์ ซึ่งเงินส่วนใหญ่ไปซื้อชิ้นส่วน LEGO มากกว่าครึ่งล้านชิ้น

รถนักเรียนทำเองที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจน

เป็นประจำทุกปี บริษัทเชลล์จัดการแข่งขันพิเศษระหว่างรถยนต์โดยใช้แหล่งเชื้อเพลิงทางเลือก และในปี 2012 การแข่งขันครั้งนี้ชนะด้วยรถยนต์ที่สร้างขึ้นโดยกลุ่มนักศึกษาจาก Aston University ในเบอร์มิงแฮม
นักเรียนสร้างรถยนต์จากไม้อัดและกระดาษแข็ง ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่ผลิตไอน้ำแทนก๊าซไอเสีย

Rolls Royce Phantom โฮมเมดจากคาซัคสถาน

พื้นที่แยกต่างหากสำหรับการสร้างรถยนต์ทำเองคือการสร้างสำเนารถยนต์ราคาแพงและมีชื่อเสียงราคาถูก ตัวอย่างเช่น Ruslan Mukanov วิศวกรชาวคาซัควัย 24 ปี ได้สร้างสำเนาภาพของรถลีมูซีน Rolls Royce Phantom ในตำนาน

แม้ว่าราคาของ Rolls Royce Phantom ตัวจริงจะเริ่มต้นที่ครึ่งล้านยูโร แต่ Mukanov ก็สามารถสร้างรถยนต์ให้ตัวเองได้ในราคาเพียงสามพันยูโร นอกจากนี้ รถของเขายังมีรูปลักษณ์ที่แทบจะแยกไม่ออกจากรถเดิมเลย
จริงอยู่รถคันนี้ดูแปลกตามากบนถนนในจังหวัดคาซัคชัคตินสค์

Upside Down Camaro - รถกลับหัว

ผู้สร้างรถยนต์ทำเองส่วนใหญ่ได้รับแรงผลักดันจากความปรารถนาที่จะปรับปรุงองค์ประกอบด้านภาพและทางเทคนิคของรถยนต์ที่ใช้ในการผลิต นักแข่งและวิศวกรชาวอเมริกัน SpeedyCop เริ่มต้นจากหลักการที่ตรงกันข้าม เขาต้องการทำให้รถของเขาดูแย่ลง และเปลี่ยนมันให้กลายเป็นสิ่งที่ตลกเกินจินตนาการ นี่คือลักษณะของรถที่ชื่อว่า Upside Down Camaro

Upside Down Camaro คือ Chevrolet Camaro ปี 1999 ที่ตัวถังพลิกคว่ำ รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันล้อเลียน 24 Hours of LeMons ซึ่งมีเพียงรถยนต์ที่มีราคา 500 ดอลลาร์หรือน้อยกว่าเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมได้