Kia sorento xm műszaki adatok. Kia Sorento (Kia Sorento) műszaki adatok

5 ajtó terepjárók

A Kia Sorento / Kia Sorento története

Bemutató Kia Sorento 2002 februárjában a Chicagói Autószalonon került sor. A koreai gyártó új terméke teljesen hazafiatlan nevet kapott Sorento olasz üdülőváros tiszteletére. Az autó a híres Sportage SUV 7,5 cm-rel hosszabb, masszívabb és drágább változata. A Kia Sorento 2710 mm-es tengelytávjával lenyűgöző. Ez több, mint a legtöbb híres versenytárs, mint például a Jeep Liberty, a Nissan Xterra, az Opel Frontera és mások. A Sorento méretében hasonló a Terepjáró, Grand Cherokeeés Lexus RX-300. Az autó eredetileg az európai piacra való tekintettel készült.

A Kia Sorento megjelenése gyökeresen eltér a márka SUV-inak szokásos megjelenésétől. Lekerekített vonalak és divatos bélyegzés az autó motorháztetején, simán belefolyva a hűtőrácsba, szilárdságot adnak az autónak. Az övvonal alatti karosszériát széles műanyag burkolatok fedik, amelyek masszív lökhárítókká alakulnak, az elsőkbe pedig ködlámpákat építenek.

A Kia Sorento ötüléses belsővel rendelkezik, egyszerű stílusban és kiváló minőségű befejező anyagokkal elégedett. Nagy belső tér biztosított az utasok és a csomagok kényelmes elhelyezéséhez. A vezetőülés nyolc elektromosan állítható. Minden ülés fejtámlával van felszerelve. A hátsók 60:40 arányban összecsukhatók, teljesen összecsukva pedig 890-ről 1900 literre növelik a csomagtér térfogatát. Ezen kívül a kabinban számos rekesz, zseb és fiók található a különféle apróságoknak, valamint számos pohártartó. A kiváló hangszigetelés is hozzájárul az utasok kényelméhez.

A Kia Sorento kettővel érkezik benzinmotorok V6 3,5 literes 6 hengeres, 195 LE. és egy 2,4 literes 4 hengeres, 139 LE teljesítménnyel, valamint egy 2,5 literes, 140 LE-s dízelmotorral, közös nyomócsöves közvetlen befecskendező rendszerrel.

A vásárlók választhatják az összkerékhajtású vagy csak egytengelyes SUV-t. A gyártó két típust kínál transzfer tok: TOD (Torque On Demand) – Teljes munkaidős 4WD és EST (elektronikus váltóátvitel). A legújabb rendszer kapcsolható első tengellyel.

Az első, amelyet az amerikai Borg Warner cég fejlesztett ki, automatikusan elosztja a terhelést a hátsó és első tengely az útfelület állapotától függően. Normál útfelületen az első tengely és a hátsó tengely terhelési aránya 0:100. Az útfelület romlásával a hidak terhelése százalékosan változik, és elérheti az 50:50-et is.

Az autó két változatban kapható: az alap LX és a drágább EX. Az LX alapfelszereltsége tartalmazza a szervokormányt és a fékeket, a légkondicionálót, az elektromos ablakemelőket és a vezető és az első utas légzsákjait, a tetőrudakat, a fényszórómosókat, az elektromos napfénytetőt, az állítható kormányoszlopot, központi zár távirányítóval, audio előkészítéssel, ABS-sel, indításgátlóval és még sok mással.

Az EX változatnál ez a lista bőr kormánykárpitozást, fűtött üléseket, nyolc (hat helyett) audiorendszer hangszórót, oldallégzsákokat, kéttónusú karosszériafestést, stílusost tartalmaz. könnyűfém keréktárcsákés bőr belső borítás. Ezenkívül a vásárlók további lehetőségek széles listáját kínálják: üveg napfénytető, automatikus sebességtartó automatika, kormánykerék audiorendszer-vezérlőgombokkal stb.

U Sorento felfüggesztés Minden kerék független: elöl dupla lengőkaros, hátsó ötlengőkaros. Mindkét tengely szellőztetett féktárcsák. Szabványos méret gumiabroncsok - 225/75 R16, és az EX konfigurációban méretüket 245/70 R16 váltja fel.

A be- és kirakodás megkönnyítése érdekében a hátsó lökhárító magassága a középső részben lecsökkent, és egyfajta platformmal rendelkezik a csomagok számára. A Kia Sorento előnyei közé tartozik a kettős karosszéria alkalmazása, amely jelentősen csökkenti a közúti balesetekből eredő sérülések lehetőségét, valamint a továbbfejlesztett fékrendszer.

Hét évvel az első Sorento debütálása után a Kia a felismerhetetlenségig újratervezte SUV-ját. A második generációt a 2009-es Szöuli Autószalonon mutatták be. Ez a modell megbízható autóként van elhelyezve, amelynek megalkotása során figyelembe vették az előző modell összes hiányosságát. Az autó hosszabb (4,69 m), szélesebb (1,89 m) és alacsonyabb (1,71 m) lett elődjénél. Apropó, tengelytávolság az autó is csökkent.

A Sorento európai stílusát a híres Peter Schreyer alkotta meg, aki a német tervezőiskola sokéves tapasztalatát testesítette meg ebben az autóban. A külső tónusosabb lett, még némi varázst, fényt és dinamizmust is kapott. A kissé agresszív, fiatalos stílus szinte minden dizájnelemben megfigyelhető. Az autó elejét jellegzetes hűtőrács díszíti. Az első és hátsó fényszórók formája, valamint a ködlámpák foglalatai közvetlenül jelzik, hogy ez egy keleti autó. A hátsó lámpák mérete nagyobb, mint az előző Sorentóé. Kicsit feljebb is költöztek, és oldalra terültek.

A Kia nemcsak ennek a modellnek a megjelenését, hanem a célját is gyökeresen megváltoztatta - egy komoly SUV-t crossoverré alakított. Az autó elvesztette „terepvázát”, most egyszínű karosszériát kapott. Az eredmény jelentős fogyás volt. A tartótest könnyű szerkezete kiváló minőségű acélból készült, megnövelt szilárdsággal és merevséggel rendelkezik. A speciális borulási megerősítések és a nagy teherbírású ütközéscsillapító elemekkel ellátott alváz fokozzák a Sorento II biztonságát. legmagasabb szint.

A belső kialakítás illeszkedik a modern megjelenéshez. A műszerfal jól olvasható az élénkvörös háttérvilágításnak köszönhetően. Maguk a hangszerek három kút formájában készülnek, ami ismét hangsúlyozza a belső tér sportos stílusát. A kabinban bőven van hely. A vezetőülés ergonómiája és láthatósága a legmagasabb szinten van. Az utastérbe új navigációs rendszer került 6,5 hüvelykes képernyővel, fejlett audiorendszer mp3 fájlok olvasására és iPod csatlakoztatására. A felszereltség része a tolatókamera, a kulcs nélküli beléptető rendszer és a kártya alapú motorindító rendszer.

A Kia Sorento motorjainak kiválasztása a piactól függ. A 2,2 literes dízelmotor 197 lóerőt ad le. teljesítménye és 435 Nm nyomatéka. A 2,4 literes benzinmotor teljesítménye 174 LE. Következik egy 2,7 ​​literes, 165 lóerős motor. A csúcs egy 3,5 literes V6-os lesz, 277 lóerővel. Váltó – 5 vagy 6 sebességes kézi, 5 vagy 6 sebességes automata. Első kerék meghajtás vagy 4WD.

A fejlesztők fontos szerepet tulajdonítottak az autó biztonsági rendszerének. A tartótest könnyű kialakítása, amely kiváló minőségű acél felhasználásával készült, megnövelte a szilárdságot és a merevséget. A speciális borulási megerősítések és a nagy teherbírású ütközéscsillapító elemekkel ellátott alváz a legmagasabb szintre emeli a Sorento II biztonságát. Az autó fel van szerelve ABS rendszer erőfékekkel, valamint iránystabilitást biztosító ESP rendszerrel, első és oldallégzsákokkal felszerelve. Emellett a Sorento aktív fejtámlákkal, védőfüggönnyel, gyerekzáras hátsó ajtókkal, ütközés esetén automatikus ajtónyitással és egyéb biztonsági funkciókkal is fel van szerelve.

A 2010-es Kia Sorento 8 felszereltségi szinten kapható: „Classic”, „Classic+”, „Comfort”, „Luxe” „Luxe+”, „Executive”, „Executive+” és „Premium”. A Kia Sorento kétségtelenül megváltoztatja az erőviszonyokat a piacon, és teret enged a SUV-szegmens vezetőinek.

2012-ben a modellt átalakították. Az új termék debütálására 2012 szeptemberében került sor a Párizsi Autószalonon. A crossover főbb változásai között szerepel a retusált külső és belső, valamint a továbbfejlesztett alváz és az erőegységek sora.

Az autó külseje alapvetően nem változott. A frissített KIA Sorento 2013 egy másik első lökhárítót kapott függőleges ködlámpákkal, új hűtőrácsot és retusált optikát LED részekkel. A crossover hátulja többet változott: mindenekelőtt a hátsó teljesen eltérő formája szembetűnő. LED lámpák, amely immár a márka új céges stílusában készül. A hátsó ködlámpák az elsőhöz hasonlóan vízszintesről függőlegesre változtatták az alakjukat. A változtatások listájának kerekítése új hátsó lökhárítóés egy új csomagtérajtó.

Belül átdolgozták a műszerfalat, az automata változatoknál a sebességváltó kart és a középkonzolt, amelyre 7 hüvelykes színes LCD-kijelzőt szereltek fel. Emellett az autógyártó megjegyzi, hogy a 2013-as Kia Sorento jobb minőségű műanyaggal büszkélkedhet a belső díszítésben, a panorámatetős csúcsváltozatokon pedig megnőtt az autó üvegezése. A bőrkárpit fekete vagy bézs színű lehet. A szövet belső fekete és sötétszürke színben kapható.

Érdemes megjegyezni, hogy a Sorento 2013 egy új platformra épül, aminek köszönhetően az autó hasznos belső térfogata a méretei megőrzése mellett növelhető: a második és a harmadik üléssorban kicsit több hely van.

A csomagtér térfogata a magas rakodási magasság ellenére lenyűgöző, 1047 liter a mennyezet alatt. Ha összehajtja a második sort, a hasznos térfogat 2052 literre nő.

Az európai piacon a crossovert három motorral kínálják. Helyette egy 2,4 literes MPI benzinmotor 174 LE-vel. új, 197 lóerős GDI motor érkezett azonos térfogatú közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. A másik két egység dízel: egy továbbfejlesztett 2,2 literes turbómotor, amely ugyanazt a 197 lóerőt adja le, mint korábban, de környezetbarátabbá vált (a szén-dioxid-kibocsátást 153 g/km-re csökkentették), valamint egy új, 2,0 literes. dízel 150 LE teljesítménnyel Emellett az autógyártó szerint egyes piacokon továbbra is 3,5 literes „hatos” (280 LE) és 2,4 literes változatban kínálják majd az autót. MPI motor(174 LE).

Alap váltó minden módosításhoz Kia Sorento A 2013-ashoz hatfokozatú manuális jár, de opcionálisan hatfokozatú automatával is rendelhetik az autót a vásárlók.

A változások a felfüggesztést is érintették. Alapvetően nem változtattak a kialakításán (elöl McPherson rugóstag, hátul többkaros lengéscsillapító), a helyszíni változtatásokra korlátozva: nagy teljesítményű lengéscsillapítókat szereltek fel, hátul pedig hosszabbakat. lefutó karok. Ezenkívül a fejlesztők 10 mm-rel csökkentették a hasmagasságot, hogy biztosítsák a jármű jobb stabilitását az úton. A változtatható erejű Flex Steer kormányzás három üzemmóddal rendelkezik - Comfort, Normal és Sport.

Harmadik generáció crossover KIA A Sorento 2015-2016 modellév 2014. augusztus 29-én mutatkozott be a hazai piacon. A modell világpremierje október elején, a Párizsi Autószalonon volt. Az orosz piacon úgy döntöttek, hogy Sorento Prime néven értékesítik az autót, mivel az előd is egy ideig szolgálatban marad. A harmadik generáció nagyüzemi összeszerelése a kalinyingrádi Avtotor vállalatnál kezdődött 2015 márciusában, az első autók júliusban kerültek a kereskedőkhöz.

A harmadik generációs Sorento az autóipar legmodernebb fejlesztéseinek teljes csomagját tartalmazza. Kezdve a külső tervezéstől a belső kialakításon, a belső befejező anyagokon, az opciókkal és biztonsági rendszerekkel felszerelt felszereléseken át a műszaki jellemzőkig (motorok, sebességváltók, felfüggesztés).

A Sorento Prime tervezését egy koreai stúdióban fejlesztették ki az amerikai és a német részleg szakembereinek részvételével. A modell teljesen lakonikus külsővel rendelkezik, klasszikus karosszériavonalakkal, éles kiemelkedések nélkül. A karosszéria vonalainak simasága elsősorban a modell aerodinamikáját és ennek megfelelően üzemanyag-hatékonyságát hivatott javítani. Elődjével ellentétben ennek a generációnak az autója érezhetően szilárdabb lett. Masszív, grafit színű hűtőrácsot kapott, és teljesen megváltozott világítási technológiát kapott lencseoptikával és nappali LED-csíkokkal futólámpák. Annak ellenére, hogy az autót elsősorban a városban és az autópályán való közlekedésre szánják, fel van szerelve egy off-road karosszériakészlettel. A kerület mentén fekete műanyag borítások, az ajtókon pedig króm burkolatok találhatók. Egyébként az ajtókilincsek is krómból készülnek. A terjedelmes lökhárító és az eredeti függőleges ködlámpák masszív keretben szintén hozzájárulnak a crossover új megjelenéséhez.

A karosszériaprofilt az oldalsó üvegezés magas vonala jellemzi, erőteljes hátsó oszlopokés lenyűgöző kerékív-sugár, amelyet az R18-R19 könnyűfém keréktárcsák abroncsaira terveztek. A karosszéria hátsó része stílusos és eredeti oldalsó világítólámpákkal hívja fel magára a figyelmet modern tartalommal (3D hatást biztosító LED-ek). Egyébként minden hagyományos - egy nagy csomagtérajtó, egy nagy és masszív lökhárító. Az ötödik ajtó elektromos meghajtással és intelligens csomagtérajtó nyitórendszerrel van felszerelve (a Premium és Prestige felszereltségi szintekhez csak közelítse meg az autót a kulccsal a zsebében).

Hat különböző külső festési lehetőség áll rendelkezésre: Snow White Pearl, Silky Silver, Imperial Bronze, Metal stream, Platinum Graphite és Aurora Black Pearl.

A minőség biztosítása érdekében passzív biztonság Az utasok számára a Sorento Prime karosszériaszerkezete nagyobb mennyiségű ultranagy szilárdságú acélt használ – 52,7%-ban és ultranagy szilárdságú melegalakított acélt – akár 10,1%-ban.

Általánosságban elmondható, hogy a Sorento 2015-2016 modelléve a második generációhoz képest megnőtt és megnőtt, és szilárdabbnak és reprezentatívabbnak tűnik. A méreteket tekintve az autó hosszabbnak, szélesebbnek és valamivel alacsonyabbnak bizonyult, mint elődje. A hossza 4780 mm (+ 95), a tengelytáv 80 milliméterrel 2780-ra nőtt, a szélessége 1890 (+ 5), a magassága pedig 1685-re (-15 mm) csökkent. Első kerék nyomtáv - 1628 mm, nyomtáv hátsó kerekek- 1639 mm. Az európai piaci változat hasmagassága 185 mm (valószínűleg ugyanaz hasmagasság Oroszországban is lesz).

A méretnövekedésnek köszönhetően a fejlesztőknek sikerült némileg növelni a belső teret, így az új termék egy kicsit tágasabb, ez különösen a fejek felett érződik, hiszen az új ülések alacsonyabb üléspozícióval rendelkeznek. Az autóbelső egyébként, mint korábban, két változatot kapott öt-hét üléssel.

A harmadik generációs Sorento belseje új alkatrészekkel és elemekkel köszönti a vezetőt és az utasokat. Új kormánykerék rendelhető innen Kia Optima, kisebb, mint az előző generáció. Ugyanakkor maga a kormánykerék bőrrel borított, két síkban állítható és fűthető. Megjegyezhető egy teljesen új műszerfal, egy másik középkonzol és műszerfal, valamint a gyártó állítása szerint javított rezgés- és zajszigetelés.

A nagy, 8 hüvelykes multimédiás kijelzővel ellátott középkonzol vizuálisan kitágítja az autót. A rendszer tartalmaz navigációt, AUX és USB portokat, CD-t, továbbfejlesztett Infinity audio alrendszert mélynyomóval és kilenc hangszóróval, valamint Bluetooth-on keresztüli hangvezérlést. Ugyanakkor az érzékelőn keresztüli vezérlést gombokkal duplikálják.

A belső dekorációhoz használt anyagok minőségibbek lettek a crossover hosszú listával büszkélkedhet a szabványos és kiegészítő felszerelés különféle konfigurációkban.

Az alap Luxe szerelvény kivételével minden felszereltségi szinthez elérhető a Smartkey rendszer (kulcs nélküli hozzáférés) és a tápegység gombos indítása. Tovább Irányítópult egy 7 hüvelykes TFT-LCD képernyőt helyeznek el. A klasszikus német szabvány szerint az üvegvezérlést a tükörvezérléssel kombinálják. A beépített IMS (beállítási memória) rendszernek köszönhetően pedig két vezető egyénileg állíthatja be az ülés, a kormánykerék és az oldalsó tükrök helyzetét.

Az éghajlati rendszer a modell minden módosításánál ugyanaz - ez kétzónás klímaszabályozás, ionizációs és párásodásgátló rendszer. A Premium felszereltségi szinten elektromos napfénytető és panorámatető is elérhető.

A modell belseje jól illeszkedik megjelenéséhez - lakonikus, nyugodt színekben, felesleges elemek nélkül.

Ami a csomagtartót illeti, az 5 üléses változatban 660 liter rakományt képes elrejteni a mélyében. A 7 üléses változatnál a csomagtartó térfogata jóval szerényebb - 142 liter, de ha a harmadik sort lapos padlóra hajtod, akkor 605 litert kapsz, a két hátsó üléssor összecsukásával pedig a hasznos térfogat növekszik. 1762 liter.

Mert orosz piac specifikációk A 2015-ös Sorento Prime nem sok választékkal rendelkezik, ugyanis mindössze két motorral kínálják az autót. Az egyik benzines, a másik dízel.

A benzines csapat képviselője egy 6 hengeres V alakú motor volt, 3,3 literes lökettérfogattal és 250 lóerős teljesítménnyel. 6400 ford./percnél (317 Nm 5300 ford./percnél). Automata sebességváltóval és összkerékhajtással ez a motor 8,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, az üzemanyag-fogyasztás pedig a kombinált ciklusban körülbelül 10,5 liter benzin lesz 100 km-enként. A dízelválasztékot egy 2,2 literes, 200 lóerős motor képviseli. és 441 Nm nyomaték. 6 fokozatú, automatikus sebességváltóval is párosul. Ez a kombináció lehetővé teszi, hogy az autó 9,6 másodperc alatt induljon 0-ról 100 km/h-ra.

A Sorento Prime új összkerékhajtású platformra épül, a felfüggesztés elrendezése pedig változatlan: elöl MacPherson rugóstag, hátul többkaros lengéscsillapító. Különféle motor- és hátsó segédkeret-tartókat, nagyobb lengéscsillapítókat és áthangolt elektromos szervokormányt szereltünk fel. Az elvégzett változtatások lehetővé tették a crossover simaságának növelését, valamint a kezelhetőség javítását, miközben javították az utastér kényelmét.

BAN BEN alapfelszereltség A Sorento Prime egy téli opciós csomagot tartalmaz (fűtött ülések két sorban, kormánykerék, szélvédő), stabilizáló rendszer, 6 légzsák, bőrborítású elektromos meghajtású ülések (vezető oldali), megvilágított küszöbök, xenon fényszórók, termikus szélvédő és első oldalablakok, tolatókamera, adaptív lengéscsillapítók, kétzónás klíma (ionizációs funkcióval), navigációs rendszer, 7 hüvelykes kijelző, könnyűfém keréktárcsák és egyéb felszerelések.

Az alapvető biztonsági rendszereken (első és oldallégzsákok, valamint függönylégzsákok) kívül a Sorento Prime a következő rendszerekkel rendelkezik: aktív vezérlés, kipörgésgátló kanyarokban, vészfékezés figyelmeztetés, pótkocsi iránystabilitás támogatása. Ezen kívül az autó új elektronikus asszisztenseket kapott, köztük holttér- és sávfigyelő rendszereket, frontális ütközés-figyelmeztető funkciót, adaptív tempomatot, valamint a parkolóból hátramenetben történő elhagyáskor egy asszisztenst, amely tájékoztat a mozgó autók jelenlétéről.

A második generációs Kia Sorento (XM) több felszereltségi szinten is elérhető volt az orosz vásárlók számára, beleértve a legegyszerűbb elsőkerék-hajtás megvásárlásának lehetőségét is. Sorento módosítások az alapváltozatban benzinmotorral. Még ez a „Classic” névre keresztelt változat is elsőkerék-hajtású és kézi váltó fogaskerekek, elég jól felszereltek: könnyűfém keréktárcsák, hátsó ködlámpa, kormányoszlop teleszkópos és függőleges állításokkal, multifunkciós kormány, szövet kárpitozás, elválasztó kartámasz elöl és hátul, elektromos tartozékok (ablakok, tükrök, központi zár), klíma kabinszűrő, CD/MP3 audio rendszer, fedélzeti számítógép. A drágább konfigurációk első ködlámpákat, tetősíneket és kormánykereket kínálnak majd bőrfonat, fűthető első ülések, klíma. A felső burkolaton elérhető funkciók közé tartozik a 6,5 ​​hüvelykes érintőképernyő tolatókamerával és navigációval, a nyomógombos indítás, az üvegből készült panorámatető és a panorámatető.

Európa és Oroszország számára a második generációs Kia Sorento kettővel érkezett erőegységek: 2,4 literes benzin, melynek teljesítménytartaléka 175 LE. (225 Nm, 3750 ford./percnél), valamint egy 197 lóerős, 2,2 literes turbódízel, amely lenyűgöző, 421 Nm nyomatékot produkál (1800 ford./percnél). A dízel változat megfelelő gyorsulással rendelkezik - 9,6 másodperc a 100 km/órás sprinthez. Benzines változat ez legalább 10,5 másodpercet vesz igénybe. A Sorento sebességváltója kézi vagy 6 sebességes automata. A benzinmotor fogyasztása 7,1-8,8 l/100 km, a dízelmotor esetében - 6,6-7,4 l/100 km. Üzemanyag tartály 70 literes.

Elöl a Kia Sorento II független MacPherson felfüggesztést kapott, hátsó felfüggesztés most több link. Az autó a következő méretekkel rendelkezik: 4,69 m hosszú és 1,89 m szélesség, magasság - 1,71 m Elődjéhez képest optimalizálták a belső teret: nőtt a lábtér, nőtt a csomagtér térfogata. - 525 literig, a rakodási magasság. A tengelytáv csak valamivel alacsonyabb, mint az előző generációé: 2700 mm (10 mm-rel kevesebb). Fordulókör - 10,9 m elöl és hátul szerelve tárcsafékek, jobb lassítást biztosítva, míg fékrendszer alapértelmezés szerint ABS, EBD, BAS „segítőkkel” van felszerelve.

A második generációs Kia Sorento biztonságos karosszériája és alváza nagy teherbírású elemekkel rendelkezik, amelyek elnyelik az ütközési energiát. Az összes felszereltségi szint felszereltsége tartalmazza az első légzsákokat (utasoldali légzsákok kikapcsolási funkcióval), az övfeszítőkkel ellátott öveket és a gyermekülés rögzítőit. A további felszerelésekkel együtt elektronikus menetstabilizáló, oldallégzsákok és függönylégzsákok is helyet kaptak. Az opciók közé tartozik a radaros sebességtartó automatika, a parkolási asszisztens és még sok más. Az automatikusan csatlakoztatott összkerékhajtású sebességváltó jelenléte önmagában is fokozott biztonságot nyújt nehéz helyzetekben. útviszonyok. Az EuroNCAP töréstesztjén az autó öt pontot kapott.

Második Kia generáció A Sorento stílusát városiasabbra változtatta. Megváltozott és menetminőség modellnél a felfüggesztés merevebb lett - a kezelhetőség javítása érdekében nagy sebességek. A terepjáró képességek korlátozottak – már nincs váz, nincs visszaváltás, és a hasmagasság sem magasabb, mint bármely más SUV-é. De továbbra is a tágasság, a kényelem és a jó felszereltség a modell fő előnye, a felső kivitelben pedig akár hét személy is elfér a Sorentoban, miközben az utastérben bőven van tárhely az apróságoknak. Hagyományos hátránya a fényezés minősége és a rossz korrózióállóság.

A frissített Kia Sorento 2017. július 20-án debütált hazai piacán, Dél-Koreában. Valójában a modell a harmadik generáció első tervezett újratervezése. Az autó számos érdekes opciót kapott, frissített műszaki alkatrészeket és finomított dizájnt kapott. Nem nehéz vizuálisan megkülönböztetni az új terméket elődjétől. Keskenyebb, hosszúkás fényszórói vannak három lencsetaggal és LED-es nappali menetfényekkel. A hűtőrács vizuálisan a világítóberendezés mellett helyezkedik el, és a gyártó logóját jeleníti meg. Sok formázott, vízszintesen orientált bélésből és a kontúr mentén krómozott bélésből áll. Alatta, az első lökhárítón van egy nagyméretű, műanyag borítással borított légbeömlő. Ennek oldalain, speciális mélyedésekben a márkás „Ice Cubes” ködlámpák láthatók. Összességében az autó szép kozmetikai változtatásokat kapott, amelyek vonzó és modern megjelenést kölcsönöznek neki. kinézet.

Kia Sorento méretei

A Kia Sorento egy nagy családi crossover. Övé méretek a következők: hosszúság 4800 mm, szélesség 1890 mm, magasság 1685 mm, tengelytáv 2780 mm. A Kia Sorento hasmagassága 185 milliméter. Ez nem túl lenyűgöző adat egy crossover számára. Ennek a hasmagasságnak köszönhetően az autó könnyebben viseli a földúton való utazást, képes lesz felhajtani egy közepes méretű útpadkára, és még egyenetlen utakon is elfogadható vezetési képességet biztosít.

A Kia Sorento csomagtartója tisztességes tágassággal büszkélkedhet. Az ötüléses konfigurációban körülbelül 605 liter szabad hely van hátul. Ez egy elég jó mutató, aminek köszönhetően a crossover tökéletes mind a városi autók szerelmeseinek mindennapi feladataihoz, mind a városon kívüli családi kirándulásokhoz. Ha a sors szeszélye folytán a tulajdonosnak hosszú rakományt kell felvennie, a háttámlákat hátsó sor Mindig összehajthatod. Ebben a helyzetben akár 1662 liter is szabadul fel.

a Kia Sorento műszaki adatai

A Kia Sorentót ezentúl teljesen új automata, változó sebességváltóval szerelik fel, a régi hatfokozatú váltót váltva. Az új termék nyolc fokozatú, 3,5 kilogrammal könnyebb elődjénél, nagyobb a hatásfoka, emellett kompaktabb olajszivattyúval és továbbfejlesztett szelepházzal is felszerelték. A modernizált sebességváltónak köszönhetően az autó érzékenyebb és gazdaságosabb lesz.

Ami a " erővonal", akkor a hazai piacon három motorral szerelik az autót. Az alap egy 2,4 literes soros atmoszférikus benzines négyes. 188-at fejleszt Lóerő, 10,5 másodperc alatt százra gyorsítja a crossovert, és a kombinált menetciklusban körülbelül 8 liter üzemanyagot fogyaszt százon. A nehéz üzemanyagok kedvelői számára két soros, 2,0 és 2,2 literes turbó négyes áll rendelkezésre. 185, illetve 200 lovat gyártanak, 10,4 és 9,4 másodperc alatt gyorsítják fel az autót százra, és 6,2-6,7 liter gázolajat fogyasztanak a kombinált ciklusban.

A lényeg

A Kia Sorento jelenleg az egyik legnépszerűbb szegmens. Kellemes és emlékezetes kialakítása, amely tökéletesen kiemeli tulajdonosa karakterét és egyéniségét. Ez az autó nagyszerűen fog kinézni a forgalmas forgalomban és a városi nyüzsgéstől távol eső vidéki utakon. A belső tér a kiváló minőségű befejező anyagok, a precíz ergonómia, a felülmúlhatatlan praktikum és a kompromisszumok nélküli kényelem birodalma. Még egy kilométeres dugó vagy egy több órás utazás sem okoz a legkisebb kellemetlenséget sem. A gyártó tökéletesen megérti, hogy mindenekelőtt minden autónak vezetési élményt kell nyújtania. Ez az oka annak, hogy a crossover egy kiváló egységsorral van felszerelve, amelyek az innovatív technológiák és a mérnökök sokéves motorgyártási tapasztalatának fúziója. Kia Sorento - praktikus és tágas autó minden alkalomra.

Videó

A KIA Sorento műszaki jellemzői

kombi 5 ajtós

SUV

• szélessége 1,890 mm
• hossza 4800 mm
• magassága 1,685 mm
• hasmagasság 185mm
• ülések 7

Ezt az első generációs közepes méretű SUV-t 2002 telén mutatták be a Chicagói Autószalonon, és az autót még ugyanabban az évben forgalmazták. 2006-ban az „első Sorento” frissítésen esett át, melynek eredményeként kissé módosított megjelenést és erősebb erőforrásokat kapott.

A gyártás során körülbelül 900 ezer ilyen gépet adtak el a világon.

Az „első Sorento” meglehetősen szilárdnak tűnik, mint egy igazi SUV, és úgy gondolják, hogy fontos szerepet játszik ebben az osztályban a vásárlók számára.

Az autó belseje látványosnak tűnik, de a befejező anyagok, amikor közvetlenül érintkeznek velük, eszébe juttatják az autó árát. Ugyanakkor az SUV belső terére nincs jelentős panasz, és az összeszerelésben sincsenek nyilvánvaló hibák.

A „First Sorento” tágas, ötüléses belsővel és tágas, 441 literes. csomagtér, melynek térfogata a hátsó ülés lehajtásával 1451 literre növelhető.

Ahogy már írtuk, az 1. generációs Sorento az vázas SUV. Az autó hossza 4567 mm, szélessége 1863 mm, magassága 1730 mm, tengelytávja 2710 mm, hasmagassága 205 mm. A 2006-os frissítés után 23 mm-rel, illetve 21 mm-rel bővült a hossz és a szélesség, a hasmagasság 2 mm-rel csökkent, a tengelyek magassága és távolsága változatlan maradt.

Műszaki adatok. 2002 és 2006 között a KIA Sorento két benzinessel és egy benzinessel volt felszerelve dízelmotorok. Az elsőbe 2,4 és 3,5 literesek kerültek, amelyek 139 (192 Nm csúcsnyomaték), illetve 194 (294 Nm) lóerőt produkáltak. A turbódízel űrtartalma 2,5 liter, teljesítménye 140 lóerő (343 Nm).
5 sebességes kézi sebességváltóval, 4 vagy 5 sebességes automata sebességváltóval és egy Összkerékhajtás.

2006 után egy 2,5 literes négyhengeres turbódízel motor, amely 170 „lóerőt” és 362 Nm nyomatékot produkál, valamint egy 3,3 literes benzinmotor V6 247 erővel és 307 Nm-rel.
A motorokkal párhuzamosan 5 sebességes kézi vagy 5 sebességes váltó működött automatikus átvitel fogaskerekek és négykerék-hajtás.

Az egyik A KIA előnyei A Sorento első generációja elérhető volt nagy mennyiség komplett készletek és viszonylag alacsony ár. A SUV alapváltozata két első légzsákot, ABS-t, légkondicionálót, négy elektromos ablakot, valamint elektromosan állítható és fűthető tükröket tartalmazott. A csúcsváltozatban mindehhez oldallégzsákok, klíma, tempomat, bőrbelső, alapfelszereltség „zene” és egyéb felszereltség került.

Ennek a KIA SUV-nak megvoltak az előnyei és hátrányai.
Az elsők közé tartozik a tágas belső tér, az erőteljes és nagy nyomatékú motorok, amelyek megfelelő dinamikát biztosítanak, a vázszerkezet, a kiváló kabinhangszigetelés, a jó terepjáró képesség meglehetősen megfizethető áron.
Az autó hátránya az állandó összkerékhajtás hiánya, a merev felfüggesztés, nem a legjobb a kategóriában kormányzás, bizonytalan viselkedés az úton nagy sebességnél, magas üzemanyag-fogyasztás és olcsó befejező anyagok.
Külön szeretném megjegyezni az első generációs Sorento egy fontos negatív oldalát - ez egy „turbódízel” (az üzemanyag-berendezések (mind a befecskendező szelepek, mind a befecskendező szivattyúk) gyakran meghibásodnak, és rendszeresen előfordulnak turbina meghibásodások, csere ami drága).