อักษรย่อใดบ่งบอกถึงประเภทของยาง? SUV: นี่คือรถประเภทไหน?

การทำความเข้าใจว่าคลาส SUV นั้นไม่ง่ายอย่างที่คิดเมื่อมองแวบแรก ปัจจุบันผู้ขายใช้คำนี้เพื่ออ้างถึง SUV กลุ่มใหญ่ แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วคือรถยนต์ก็ตาม คลาสเอสยูวีพวกเขาไม่ได้ อีกชื่อหนึ่งสำหรับรถยนต์ SUV คือรถจี๊ปถึงแม้ว่ามันจะไม่ถูกต้องทั้งหมดเนื่องจากลักษณะออฟโรดของรถประเภทนี้ยังไม่สมบูรณ์และไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเอาชนะสภาพออฟโรดที่ร้ายแรง

SUV ทุกคันมีลักษณะคล้ายกับรถยนต์นั่งมาตรฐาน แต่แตกต่างจากรถยนต์นั่งทั่วไป คลาส SUV มีความหลากหลายมากกว่าและสามารถทำงานเฉพาะด้านได้อย่างง่ายดาย:

• บรรทุกผู้โดยสารได้จำนวนมาก คล้ายกับรถมินิแวน
• การขนส่งสินค้าหนักและขนาดใหญ่
• การลากจูงรถพ่วงหนัก
• เอาชนะเส้นทางที่ยากลำบากซึ่งอยู่นอกเหนือการเข้าถึงของรถยนต์นั่งมาตรฐาน

รถยนต์สำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง

ตัวย่อ SUV สามารถแปลได้ว่าเป็นรถสปอร์ตซึ่งเกิดจากการที่ในตอนแรกรถยนต์ดังกล่าวได้รับการออกแบบและใช้งานอย่างแข็งขันเพื่อขนส่งอุปกรณ์กีฬาหลากหลายประเภท - เรือ, จักรยาน ฯลฯ ดังนั้นรถยนต์ในระดับนี้จึงได้รับคะแนนค่อนข้างสูง ระยะห่างจากพื้นดินภายในกว้างขวางและท้ายรถที่กว้างขวาง ไครสเลอร์เป็นเจ้าแรกที่ใช้ประเภท SUV และตั้งแต่ปี 1987 เป็นต้นมา รถสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมดก็ถูกจัดประเภทเช่นนี้

ปัจจุบันรถ SUV ได้แก่รถยนต์ที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ กวาดล้างดินและร่างกายที่สนับสนุน นอกจากนี้การขับเคลื่อนของรถยนต์ประเภทนี้ส่วนใหญ่เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้สามารถใช้งานรถยนต์ระดับ SUV ในเมืองได้อย่างสะดวกสบายและยังช่วยให้คุณเอาชนะสภาพออฟโรดที่มีแสงน้อย - การเดินทางไปต่างจังหวัดการเดินทางไปในป่า ฯลฯ ตามกฎแล้วในระดับ SUV รถยนต์ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นถูกใช้งานโดยอาศัยการมีเพศสัมพันธ์ที่มีความหนืด ดังนั้นให้พิจารณาว่า SUV ที่เต็มเปี่ยมนั้นผิด

จาก SUV แบบคลาสสิกไปจนถึงระดับ SUV

SUV คันแรกนั้นมีลักษณะพิเศษคือการมีเฟรมบังคับซึ่งเป็นองค์ประกอบรับน้ำหนักหลักและส่วนประกอบทั้งหมดของรถรวมถึงตัวถังก็ติดอยู่ด้วย ในสภาพออฟโรดที่รุนแรง วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวเหมาะสมที่สุด แต่เมื่อใช้งานในสภาพเมืองที่มีถนนเรียบ ข้อเสียก็แสดงออกมาอย่างชัดเจน:

ความจำเป็นในการประหยัดมากขึ้นและ รถเบาเติบโตอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการพัฒนาแนวคิดใหม่จึงเริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจัง ซึ่งจะรักษาข้อได้เปรียบหลักของ SUV ไว้ แต่จะเบากว่ามาก สะดวกสบายกว่า และคล่องตัวมากขึ้น นี่ถือได้ว่าเป็นก้าวแรกในการสร้างรถยนต์ระดับ SUV ที่ยังคงรักษาลักษณะทางออฟโรดไว้และสูญเสียเฟรมไป

สำหรับ SUV ประเภทของระบบกันสะเทือนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน หาก SUV สามารถรับมือกับสภาพออฟโรดใด ๆ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาได้สิ่งนี้กลับกลายเป็นว่าไม่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ระดับ SUV ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนเป็นระบบอิสระ - สิ่งนี้เพิ่มความสะดวกสบายในการเคลื่อนที่บนถนนอย่างมากด้วย พื้นผิวที่เรียบลื่นและยังส่งผลดีต่อการควบคุมรถด้วยความเร็วสูงอีกด้วย ระบบขับเคลื่อนทุกล้อมีการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุง ปัจจุบันรถยนต์คลาส SUV ส่วนใหญ่มีระบบขับเคลื่อนและล็อคที่เชื่อมต่ออัตโนมัติ

SUV - ข้อดีสำหรับเมือง

ต้องขอบคุณการทำงานหนักของวิศวกร ทำให้รถยนต์ระดับ SUV ใหม่กลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับชาวเมืองสมัยใหม่ ผู้ไม่ใช่คนแปลกหน้าในการเดินทางท่องเที่ยวในชนบท ซึ่งเขาต้องเผชิญกับถนนในชนบทที่มีน้ำขังหรือถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ แม้ว่าคลาส SUV จะไม่ได้รับการออกแบบมาให้เอาชนะอุปสรรคร้ายแรง แต่ก็ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ชาวเมืองด้วยเหตุผลหลายประการ

1. สไตล์ที่โฉบเฉี่ยวและเป็นที่จดจำของรถยนต์ระดับ SUV
2. ตัวเครื่องค่อนข้างแข็งและทนทาน
3. ภายในกว้างขวางและช่องเก็บสัมภาระ
4. การควบคุมที่ดีเยี่ยมและความนุ่มนวลบนถนนทุกพื้นผิว
5. ราคาสมเหตุสมผลสำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน

เหนือสิ่งอื่นใด การเป็นเจ้าของรถยนต์ระดับ SUV ช่วยให้เจ้าของสามารถสนองความทะเยอทะยานของตัวเอง - เพื่อให้โดดเด่นและเป็นที่รู้จักบนท้องถนน เป็นที่น่าสังเกตว่าความสะดวกสบายสูงสุดของการตกแต่งภายในซึ่งทั้งคนขับและผู้โดยสารของรถยนต์ดังกล่าวสังเกตได้ เป็นรถยนต์คลาส SUV ที่เป็นที่ต้องการอย่างมากบนถนนในประเทศ ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศที่ยากลำบากและการเปลี่ยนแปลงคุณภาพของพื้นผิวถนนอย่างกะทันหัน

รถยนต์ SUV อาจมีตัวเลือกเพิ่มเติมที่เป็นส่วนสำคัญของ SUV จริงมายาวนาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ซึ่งรวมถึงการล็อคเฟืองท้าย - อินเตอร์เพลาล์ และระหว่างล้อที่อยู่บนแกนเดียวกัน ช่วยให้สามารถส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อทุกล้อได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น สำหรับการเปรียบเทียบ ในรถโดยสารมาตรฐาน แรงจะถูกส่งไปตามเส้นทางที่มีแรงต้านน้อยที่สุด คุณจึงมักจะเห็นสถานการณ์ที่มีล้อเดียวหมุนอยู่ ในขณะที่อีกสามล้อยังคงหยุดอยู่กับที่ รถคลาส SUV จะไม่สามารถพบตัวเองได้ในสถานการณ์เช่นนี้

ความสะดวกสบายระดับ SUV คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายหรือไม่?

แม้จะมีลักษณะออฟโรดบางอย่าง แต่รถยนต์ระดับ SUV ยังคงไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อสภาพที่ยากลำบากเนื่องจากไม่ได้มีลักษณะเฉพาะของ SUV จริงมากนัก อย่างไรก็ตาม แม้เมื่อขับขี่เฉพาะในเขตเมือง คุณมักจะพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยานพาหนะโดยสารไม่สามารถเอาชนะอุปสรรคเล็กๆ น้อยๆ ได้ เช่น หิมะตกหรือพายุหิมะกะทันหันมักทำให้การสัญจรของรถยนต์รอบเมืองทำได้ยากมาก

นอกจากนี้ การเดินทางออกนอกเมืองเพื่อปิกนิกหรือไปต่างจังหวัดอาจมาพร้อมกับความจำเป็นในการเดินทางบนถนนที่ไม่ใช่เส้นทางที่ดีที่สุด และหากการเดินทางเกิดขึ้นในสภาพอากาศฝนตก ปัญหาที่คล้ายกันก็อาจเกิดขึ้นได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นคลาส SUV ที่กลายเป็นรถที่เหมาะสมที่สุด - เจ้าของไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับลักษณะออฟโรดที่จริงจังของรถจี๊ปตัวจริง

แต่ในขณะเดียวกัน รถก็สามารถรับมือกับการเคลื่อนไหวเป็นระยะ ๆ ไปตามถนนที่มีน้ำขังหรือถูกน้ำพัดผ่านได้อย่างง่ายดาย เราไม่ควรละทิ้งระดับความสะดวกสบายที่เพียงพอในการตกแต่งภายในของรถยนต์ระดับ SUV สมัยใหม่ซึ่งเทียบได้กับระดับของรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม แยกเป็นที่น่าสังเกตว่าคลาส SUV นั้นไร้ข้อเสียของ SUV จริงเช่นระบบกันสะเทือนแบบแข็ง การบริโภคสูงเชื้อเพลิงและความปลอดภัยเชิงรับที่ไม่ได้แสดงออกมา สามารถดูภาพรวมของรถยนต์หนึ่งคันในคลาสนี้ได้ในวิดีโอ:

ตัวย่อ SUV เป็นที่รู้จักกันดี เป็นรูปแบบย่อของคำว่า Sport Utility Vehicle ซึ่งสามารถแปลได้ว่าเป็นรถสปอร์ต เมื่อเร็ว ๆ นี้คำจำกัดความของรถยนต์ suv-class ได้เริ่มทำหน้าที่เป็นคำพ้องความหมายสำหรับคำว่า SUV ในบางกรณีแม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วมันจะสมบูรณ์ก็ตาม- เพื่อให้เข้าใจถึงความแตกต่างระหว่างพวกเขาได้ดีขึ้น คุณต้องย้อนเวลากลับไปในอดีต จำประวัติความเป็นมาของการเกิดขึ้นและการพัฒนารถยนต์ระดับหนึ่งซึ่งปัจจุบันเรียกว่า SUV

สั้น ๆ เกี่ยวกับอดีตของ SUV

ตอนนี้รถคันนี้มีชื่อที่ติดหู แต่ในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สองมีการพูดถึงการสร้างคลาสใหม่ ยานพาหนะ,สามารถเคลื่อนที่ในสภาพออฟโรดได้ โดยไม่ต้องสัมผัสกับประวัติความเป็นมาของการสร้างรถยนต์ดังกล่าวก็เพียงพอแล้วที่จะทราบว่าตอนนี้มันถูกเรียกว่าเป็น SUV ทั่วไปที่มีคุณสมบัติโดยธรรมชาติทั้งหมด - เฟรม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการปิดกั้น

ขนาดของรถใหม่มีขนาดเล็กและเมื่อรวมกับคุณสมบัติการออกแบบที่ระบุไว้ข้างต้นแล้วพวกเขาก็เป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของรถคลาสใหม่มาเป็นเวลานาน เป็นเวลานานแล้วที่ SUV เป็นตัวแทนของรถยนต์ที่มีประโยชน์ใช้สอยเพียงระดับเดียวซึ่งตัวแทนทั้งหมดมีความแตกต่างกันเล็กน้อย อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปคลาสนี้ได้รับการพัฒนาและมีรถยนต์ประเภทใหม่ปรากฏขึ้นแม้จะแตกต่างจากรูปลักษณ์ปกติ แต่ก็ยังเป็น SUV อยู่

การจำแนกประเภทของ SUV และวิวัฒนาการ

การจำแนกประเภทของ SUV ในยุโรปนั้นจัดให้มีคลาสพิเศษซึ่งกำหนดด้วยตัวอักษร K และมีคลาสย่อยอยู่ในนั้น:

• K1 (ปอด);
• K2 (กลาง);
• K3 (หนัก)

หากคุณพยายามเปรียบเทียบ SUV สมัยใหม่กับรถจี๊ปรุ่นแรก ความแตกต่างระหว่างพวกเขาจะช่วยให้คุณเข้าใจสิ่งที่อยู่เบื้องหลังตัวย่อ suv

โครงสร้างเฟรมและระบบกันสะเทือน

SUV คันแรกมีเฟรมเป็นองค์ประกอบบังคับ ตัวถัง องค์ประกอบระบบกันสะเทือน และส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดของรถถูกติดไว้ด้วย เฟรมทำให้รถมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นซึ่งมีความสำคัญไม่น้อยเมื่อขับรถในสภาพออฟโรดเพราะว่า ภาระหลักตกอยู่ คุณสามารถดูว่าเฟรม SUV มีลักษณะอย่างไรในภาพด้านล่าง


แม้จะมีข้อดีทั้งหมดของการก่อสร้างรถยนต์ดังกล่าว แต่เมื่อคลาสของ SUV พัฒนาขึ้น นักพัฒนาก็ต้องเผชิญกับข้อเสียที่มีอยู่ในการก่อสร้างรถยนต์ดังกล่าว
สิ่งเหล่านี้เราสามารถสังเกตได้:

1. เพิ่มการใช้โลหะและน้ำหนักที่เฟรม SUV มี
2. การควบคุมรถแย่ลงเมื่อขับไปตามทาง ถนนธรรมดา;
3. ความปลอดภัยเชิงรับน้อยกว่าที่พวกเขามี เฟรม SUVเนื่องจากไม่มีโซน "การเสียรูป"

บ่อยครั้งที่ไม่ใช่ว่า SUV ทุกคันจะถูกนำมาใช้เพื่อเอาชนะสภาพถนนออฟโรดที่รุนแรง ในหลายกรณี การเคลื่อนไหวเกิดขึ้นเพียงในสภาพถนนในชนบทและถนนที่ชำรุด ดังนั้นรถยนต์จึงเริ่มปรากฏในการออกแบบซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้อง อันเป็นผลมาจากการเปิดตัว SUV เริ่มแตกต่างจากรุ่นคลาสสิก หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้คือการละทิ้งเฟรมและการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ที่มีตัวถังแบบ monocoque
นี่เป็นหนึ่งในก้าวแรกสู่การเกิดขึ้นของรถยนต์คลาส SUV

ประเภทระบบกันสะเทือน

คุณสมบัติองค์ประกอบบังคับอีกประการหนึ่งของ SUV จริงคือระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพา รถจี๊ปประเภทแรกซึ่งต่อมาได้ก่อตัวเป็นประเภท SUV มีระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพา โดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าตำแหน่งของล้อมีอิทธิพลซึ่งกันและกัน สามารถดูตัวอย่างการใช้งานได้ในภาพถ่าย พฤติกรรมของระบบกันสะเทือนนี้มีผลดีเมื่อขับขี่แบบออฟโรด แต่กลายเป็นข้อเสียของรถเมื่อขับบนยางมะตอย


ความจริงก็คือระบบกันสะเทือนประเภทนี้ค่อนข้างแข็งในกรณีที่รถติดตั้งไว้จะเป็นการยากที่จะให้สภาพที่สะดวกสบายเมื่อขับขี่ ถนนเรียบ- นอกจากนี้บน ความเร็วสูงการ​ควบคุม​รถ​แย่ลง

ดังนั้น SUV สมัยใหม่อย่างน้อยที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ในสภาพออฟโรดที่รุนแรงจึงได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระ สิ่งนี้กลายเป็นความแตกต่างอีกประการหนึ่งอันเป็นผลมาจากคลาสย่อยที่ถูกเพิ่มเข้าไปในคลาส SUV

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการล็อค

องค์ประกอบบังคับที่ SUV ทั่วไปต้องมีคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรหรืออย่างน้อยก็ปลั๊กอิน ขับเคลื่อนล้อหน้า- การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถจ่ายแรงบิดให้กับทุกล้อของรถเมื่อขับขี่และเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศได้อย่างมาก สิ่งสำคัญไม่แพ้กันคือการล็อคเฟืองท้าย ทั้งการล็อคระหว่างเพลาและการล็อคล้อบนเพลาเดียว


ได้รับการออกแบบมาเพื่อกระจายแรงบิดอย่างสม่ำเสมอระหว่างล้อและเพลาของเครื่องจักร คุณ รถยนต์ปกติโดยไม่มีการปิดกั้นเพิ่มเติม แรงบิดที่เครื่องยนต์พัฒนาขึ้นจะถูกถ่ายโอนไปยังตำแหน่งที่โหลดน้อยลง ผลที่ตามมาคือสถานการณ์ที่เครื่องยนต์คำราม ตัวมันเองหยุดนิ่ง ล้อหนึ่งหมุน และล้ออื่นๆ ทั้งหมดยังคงนิ่งอยู่ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ รถยนต์ที่อยู่ในตำแหน่งตัวแทนของคลาส SUV จะได้รับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและล็อคเพิ่มเติมในรูปแบบของระบบล็อคเฟืองท้ายแบบเพลากลางและเพลาขวาง

ในรถยนต์ที่เป็นตัวแทนของคลาส "อันธพาล" ที่แท้จริง องค์ประกอบการออกแบบที่คล้ายกัน (ขับเคลื่อนสี่ล้อและล็อค) มักจะมีคันโยกควบคุมแยกกัน และจะวางไว้ในห้องโดยสารถัดจากคนขับ อย่างน้อยก็หมายความถึงความเข้าใจในสิ่งที่พวกเขาเป็น สิ่งที่พวกเขาให้บริการ และความสามารถในการใช้งาน

อย่างไรก็ตาม วิวัฒนาการของ SUV ไม่ได้ข้ามองค์ประกอบการออกแบบที่ได้รับผลกระทบ ขณะนี้มีตัวเลือกที่แตกต่างกันสี่แบบ รวมถึงตัวเลือกที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติสำหรับการสร้างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และมีเพียงหนึ่งในนั้นเท่านั้น ซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็นแบบคลาสสิกที่สามารถติดตั้งบนรถจริงได้ เอสยูวี ตัวเลือกที่เหลือสามารถพิจารณาสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมในเมืองและการติดตั้งบน SUV

ผลจากวิวัฒนาการของ SUV ในปัจจุบัน

ตอนนี้เรามีแนวคิดเกี่ยวกับการพัฒนาคลาส SUV แล้ว เราก็สามารถสรุปข้อสรุประดับกลางได้ ปรากฎว่าการขับขี่ในสภาพออฟโรดที่รุนแรงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับยานพาหนะของกองทัพเป็นหลัก เช่นเดียวกับนักล่า ชาวประมง นักธรณีวิทยา เครื่องมือค้นหา ฯลฯ จำนวนค่อนข้างน้อย ในความเป็นจริง มีเพียงส่วนเล็กๆ ของรถยนต์ระดับ SUV เท่านั้นที่ใช้ศักยภาพที่มีอยู่ในตัวรถได้อย่างเต็มที่เมื่อตอนที่ถูกสร้างขึ้น


นอกจากนี้การปรับปรุงถนนและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมยังนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของผู้คนจำนวนมาก ไลฟ์สไตล์แบบสปอร์ตที่กระฉับกระเฉงกลายเป็นที่นิยมและประเภทของรถยนต์ที่เหมาะกับพฤติกรรมประเภทนี้กลายเป็นที่ต้องการ ในจำนวนนี้จำเป็นต้องพูดถึง SUV และรถยนต์คลาส SUV

เล็กน้อยเกี่ยวกับครอสโอเวอร์

ครอสโอเวอร์ควรถือเป็นตัวเลือกสำหรับการสร้างรถยนต์ดังกล่าว ชื่อนั้นบ่งบอกว่าครอสโอเวอร์ (คำภาษาอังกฤษ "cross" สามารถแปลได้ว่าสี่แยก, ทางแยก) เป็นรถยนต์ที่ผสมผสานคุณสมบัติที่โดดเด่นของรถยนต์ประเภทต่างๆ ตอนนี้เรากำลังพูดถึงความจริงที่ว่ายานพาหนะคันหนึ่งผสมผสานระหว่างรถเก๋งซีดานเข้ากับความสะดวกสบายและความหรูหราและคลาสของ SUV เข้ากับความสามารถในการข้ามประเทศโดยธรรมชาติ

ตามกฎแล้วรถยนต์ประเภทนี้ไม่ได้มีข้อดีของตัวแทนของคลาสที่ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการสร้างรถยนต์อย่างสมบูรณ์ แต่ในกรณีนี้การรวมกันดังกล่าวกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก แม้ว่าครอสโอเวอร์จะไม่ได้ให้ความสะดวกสบายแบบรถเก๋งระดับพรีเมียมและความสามารถในการขับขี่แบบครอสคันทรีแบบ SUV ขนาดใหญ่ แต่ก็ค่อนข้างประสบความสำเร็จในการรับมือกับบทบาทของรถยนต์ SUV สำหรับผู้ที่มีไลฟ์สไตล์ที่กระตือรือร้นตลอดจนผู้ที่เดินทางน้อยกว่า -ถนนคุณภาพรวมถึงถนนในเมือง


ความแตกต่างระหว่างครอสโอเวอร์และ SUV สามารถเข้าใจได้ง่ายมาก - แต่ละตัวมีสถานที่ในชีวิตของตัวเองออกแบบมาเพื่อใช้ในสภาพที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ครอสโอเวอร์เป็นรถในเมืองที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในเขตชานเมืองและบนทางหลวงระหว่างเมืองบนถนนลาดยาง ในกรณีที่รุนแรง รถประเภทนี้สามารถเดินทางในสภาพออฟโรดเล็กน้อยได้ เช่น บนถนนที่มีหิมะปกคลุมเล็กน้อย หรือถนนในชนบทที่มีน้ำชะล้างเล็กน้อย

เพื่อสร้างความแตกต่างระหว่างครอสโอเวอร์และ SUV ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น แบบแรกสามารถเปรียบเทียบได้กับสุภาพบุรุษที่ย้ายจากคลับหนึ่งไปอีกคลับหนึ่ง และอย่างหลังกับเรนเจอร์ที่ย้ายไปยังดินแดนที่ไม่รู้จัก ไม่มีใครเถียง เรนเจอร์ก็ไปคลับได้ สุภาพบุรุษก็ออกตรวจค้นได้ แต่จะจริงมั้ย?

และเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถ SUV

จำเป็นต้องชี้แจงเพิ่มเติมถึงสถานที่ในชีวิตสมัยใหม่ที่รถยนต์ SUV ครอบครอง ความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น จังหวะชีวิตที่เร่งขึ้น และความมีชีวิตชีวานำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในความต้องการของผู้คนสำหรับสิ่งของและสิ่งของรอบตัว รวมถึงรถยนต์ด้วย ด้วยเหตุนี้ความแตกต่างที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ระหว่างรถยนต์ประเภทต่างๆ จึงถูกลบออกไป มีประเภทใหม่ปรากฏขึ้น ซึ่งหนึ่งในนั้นถือได้ว่าเป็นคลาส SUV


มีรถยนต์หลากหลายประเภท สามารถเป็นแบบขับเคลื่อนล้อเดียวหรือเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ได้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออาจเป็นแบบถาวรหรือแบบปลั๊กอินก็ได้ การออกแบบรถยนต์ประเภท suv มักใช้ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งแตกต่างจากรถ SUV ทั่วไป

ความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่รถยนต์ประเภท Suv มอบให้นั้นไม่ได้ด้อยกว่ารถเก๋ง ดังนั้นเจ้าของรถจึงสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยในเกือบทุกสภาพอากาศและทุกสภาพถนนในเมืองและบนทางหลวง

การเปรียบเทียบรถยนต์ SUV และ SUV นั้นค่อนข้างยาก พวกเขามีลักษณะบางอย่างที่มีอยู่ใน SUV แต่นั่นคือทั้งหมด นี่เป็นรถยนต์ประเภทอิสระและไม่จำเป็นต้องเปรียบเทียบกับรถยนต์ประเภทอื่น

ปัจจุบันมีรถยนต์หลายประเภทหลายประเภท บางคนค่อนข้างยากที่จะระบุถึงกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งโดยเฉพาะ บ่อยครั้ง เฉพาะคุณสมบัติบางอย่างในการออกแบบหรือฟังก์ชันที่ยานพาหนะสามารถทำได้เท่านั้นที่ช่วยในการจำแนกประเภทรถยนต์ มักจะทุกอย่าง รถใหญ่เรียกว่ารถจี๊ปหรือรถ SUV แต่นี่เป็นสิ่งที่ผิด รถยนต์ดังกล่าวมีหลายประเภท:

• เอสยูวี;
• เอสยูวี;
• ครอสโอเวอร์
• รถมินิแวน

แต่ผู้ผลิตเองได้ย้ายออกไปจากการจำแนกประเภทนี้มานานแล้ว รถยนต์มักถูกผลิตขึ้นโดยผสมผสานคุณสมบัติของหลาย ๆ อย่างเข้าด้วยกัน คลาสนี้เป็นรถ SUV ลองคิดดูในบทความของเรา

คุณสมบัติของรถยนต์คลาส SUV

รถยนต์คลาสผสมคันแรกปรากฏในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ SUV เป็นยานพาหนะประเภทหนึ่งที่สามารถบรรทุกได้ จำนวนมากผู้โดยสารและสินค้า ขนาดโดยรวมมีกำลังเพียงพอต่อการบรรทุกรถพ่วงขนาดใหญ่ ตามกฎแล้วรถยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลัง SUV ยังมีอีกคำจำกัดความหนึ่ง นั่นคือ กลุ่มรถยนต์สำหรับครอบครัวที่ชื่นชอบกิจกรรมสันทนาการ

SUV เป็นตัวย่อของวลีภาษาอังกฤษ Sport Utility Vehicle โอนจาก ภาษาอังกฤษความหมายที่แท้จริงคือ "รถสปอร์ตที่ใช้งานได้จริง" ยานพาหนะเหล่านี้มักเรียกผิดๆ ว่า SUV หรือ Jeep เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วเกี่ยวกับตัวย่อ SUV ว่านี่คือชื่อทางการตลาดสำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังสเตชั่นแวกอนและตามกฎแล้วคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

บ่อยครั้งที่รถยนต์เหล่านี้มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น มักจะมีการตกแต่งภายในขนาดใหญ่ซึ่งช่วยให้สามารถรองรับครอบครัวได้อย่างสะดวกสบาย ก็จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับวางสัมภาระ SUV สามารถลากรถพ่วงหนักหรือรถบ้านได้

พวกเขายังกล่าวเกี่ยวกับรถยนต์คลาส SUV ว่าสิ่งเหล่านี้น่าจะเป็นรถครอสโอเวอร์หรือ SUV เนื่องจากโดยโครงสร้างแล้วไม่มีเฟรม คุณลักษณะนี้เป็นลักษณะเฉพาะของรถ SUV

เมื่อพูดถึงรถยนต์ SUV ควรสังเกตด้วยว่ารถยนต์เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลไม่ค่อยได้ใช้มากนัก

ประวัติความเป็นมาของคลาส SUV

หากมองใกล้ ๆ ก็สามารถพูดเกี่ยวกับรถ SUV ได้ว่าขยายใหญ่ขึ้น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วยความเก่งกาจเพิ่มเติมบางอย่าง จุดเริ่มต้นของรถยนต์ประเภทสปอร์ตยูทิลิตี้ถือเป็นยุค 60-70 ของศตวรรษที่ผ่านมา มีไว้สำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งเป็นหลัก รถ SUV บรรทุกอุปกรณ์กีฬา เช่น จักรยานหรือเรือคายัค ใช้สำหรับการเที่ยวชมธรรมชาติร่วมกับทั้งครอบครัว

บ่อยครั้งที่การเดินทางดังกล่าวมาพร้อมกับการขับรถออฟโรด ดังนั้นนักออกแบบจึงตัดสินใจเพิ่มคุณสมบัติเพิ่มเติมให้กับรถยนต์คลาส SUV - ความสามารถในการข้ามประเทศสูง คุณลักษณะนี้ยืมมาจาก SUV

ในช่วงทศวรรษที่ 90 รถยนต์ SUV ได้รับความนิยมอย่างมาก ผู้ผลิตเกือบทุกรายออกรถครอสโอเวอร์หรือ SUV ของตัวเอง เริ่มให้ความสนใจกับภายนอกเป็นอย่างมาก นอกจากความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงแล้ว รถยนต์ในระดับนี้ต้องมีความต้านทานต่อการไหลของอากาศต่ำเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง ครอสโอเวอร์หรือ SUV สมัยใหม่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• เพิ่มระยะห่างจากพื้น ตำแหน่งที่นั่งสูง
• เพดานสูง ภายในกว้างขวาง
• มักจะขับเคลื่อนสี่ล้อ
• อากาศพลศาสตร์ที่ดี

รถ SUV อเมริกัน

SUV ตามชื่อควรเป็นรถสปอร์ตและรถอเนกประสงค์ แต่ในอเมริกาคลาสนี้รวมมากกว่านั้น หลากหลายรถยนต์ สหรัฐอเมริกาได้ใช้การจำแนกประเภทรถยนต์ SUV ของตนเอง:

• เอสยูวีขนาดกะทัดรัด;
• เอสยูวีขนาดกลาง
• เอสยูวีขนาดเต็ม

เดิมทีแผนกนี้อิงตามความยาวฐานล้อ จนถึงขณะนี้พารามิเตอร์เหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง

รถยนต์ SUV ของอเมริกาโดดเด่นด้วยขนาดที่น่าประทับใจ ความจุภายในที่ดีและการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม ตามกฎแล้วจะมีการติดตั้งในรุ่นดังกล่าว เครื่องยนต์เบนซินด้วยความจุลูกบาศก์ขนาดใหญ่ ระบบกันสะเทือนและการออกแบบของ SUV ช่วยให้สามารถเอาชนะสภาพออฟโรดได้

ตัวแทนที่โดดเด่นของคลาสนี้คือ Ford Escape และ Kuga รถยนต์ทั้งหมดเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม รถเก๋งผู้โดยสารหรือแฮทช์แบ็ก พวกเขายังใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง

รถยนต์เอสยูวีของญี่ปุ่น

แนวคิดของ Sport Utility Vehicle ถูกใช้ครั้งแรกโดยชาวอเมริกัน แต่รถยนต์ที่ผลิตคันแรกในคลาสนี้คือรถยนต์ญี่ปุ่น ออกจากสายการผลิตในปี 1994 มันคือ Toyota RAV-4 หนึ่งปีต่อมาฮอนด้าก็ปรากฏตัวขึ้น ผู้ซื้อชอบรถยนต์ SUV ทันที พวกเขาชื่นชมข้อดีของรถยนต์เหล่านี้ โมเดลเหล่านี้สะดวกสบายกว่าและมีขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับ SUV พวกมันติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ ร้านเสริมสวยกว้างขวางและสะดวกสบาย

ตามมาด้วยโตโยต้าและฮอนด้า รถยนต์อื่นๆ ก็เข้าสู่ตลาด ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น: นิสสัน และ ซูซูกิ ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 90 รถ SUV ของญี่ปุ่นเริ่มครองโลก นี่คือสิ่งที่สร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป พวกเขาต้องทำงานอย่างหนักเพื่อไล่ตามชาวญี่ปุ่นให้ทัน ปัจจุบันเกือบทุกยี่ห้อมีรุ่น SUV แม้แต่ผู้ผลิตรถยนต์หรูหราก็ยังวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ในระดับนี้

Honda CR-V เป็นรถ SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

ฮอนด้า ซีอาร์-วี- หนึ่งในรถยนต์ที่มียอดขายมากที่สุดในโลก รถคันนี้สร้างความประหลาดใจให้กับความคล่องตัวและความสะดวกสบาย ร้านเสริมสวยมีขนาดกว้างขวางและหรูหราปานกลาง มันอบอุ่นและสะดวกสบายมากที่ได้อยู่ในรถคันนี้ เบาะนั่งด้านหลังสามารถเปลี่ยนได้ง่ายช่วยให้คุณเพิ่มขึ้นได้ ช่องเก็บสัมภาระมากถึงขนาดเหลือเชื่อกว่า 1,600 ลิตร

นอกจากความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารแล้ว รถคันนี้ยังมีความสามารถทางออฟโรดสูงอีกด้วย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบ AWD แบบเรียลไทม์ล่าสุดช่วยเขาในเรื่องนี้ รถยึดเกาะพื้นผิวถนนได้ดีมาก พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้ช่วยให้ขับขี่ได้ง่าย

ตอนนี้กำลังผลิตครอสโอเวอร์รุ่นที่สี่จากฮอนด้า ผู้ออกแบบได้ทำการอัพเกรดระบบยานพาหนะทั้งหมดมากมาย มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆที่ช่วยควบคุมเครื่องจักร:

• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• กล้องมองหลัง;
• เซ็นเซอร์จอดรถ

ภายนอกมีเส้นเรียบ มีพารามิเตอร์แอโรไดนามิกสูง ทั้งหมด รูปร่างสร้างแรงบันดาลใจความมั่นใจและตอกย้ำสถานะการเป็นผู้นำประเภท SUV

รถยนต์อเนกประสงค์สไตล์ยุโรป

ในยุโรปในช่วงปลายศตวรรษที่ผ่านมา SUV ได้รับความนิยมอย่างมาก ผู้ผลิตในยุโรปทุกรายมีรถครอสโอเวอร์หรือ SUV อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน ไม่ว่าจะเรียกว่าอะไรล้วนมีคุณสมบัติระดับ SUV

ใน ช่วงโมเดลรถยนต์สมัยใหม่ ได้แก่ รถยนต์ขนาดกะทัดรัด รถครอสโอเวอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ และรถ SUV ฉันอยากจะเน้นสามรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด: BMW X1 และ Volvo XC60 จากรายชื่อในวันนี้ได้แซงหน้าคู่แข่งที่มีมายาวนานจาก Audi ในการขายในรัสเซีย Audi Q5 SUV เป็นผู้นำมาเป็นเวลานาน ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง ระยะห่างจากพื้นดินสูงและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้รถรุ่นนี้สามารถเอาชนะทุกสภาพถนนออฟโรดได้ ข้อดีของผู้นำคนใหม่คือราคาที่สมเหตุสมผลกว่า

SUV เป็นรถครอบครัวในอุดมคติ

SUV ได้รับความนิยมมานานกว่า 15 ปี นอกจากความสามารถในการเดินทางข้ามประเทศที่ดีแล้ว รถยนต์เหล่านี้ยังมีตำแหน่งเบาะนั่งที่สูงสำหรับผู้โดยสารซึ่งเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ข้อเท็จจริงนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในข้อโต้แย้งที่สำคัญในการเลือกรถยนต์สำหรับครอบครัว

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางมาก สามารถรองรับครอบครัวที่มีสมาชิก 5 คนได้อย่างสะดวกสบาย ขอบคุณ เครื่องยนต์ทรงพลังยานพาหนะเหล่านี้สามารถลากรถพ่วงหรือรถบ้านได้ ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว

ยางรถเอสยูวี

หลังจากซื้อรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากพบว่าการเลือกยางยางสำหรับผู้ช่วยขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นเรื่องยาก ยาง SUV จะต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. มีการควบคุมที่ดีบนพื้นผิวยางมะตอยทั้งบนทางหลวงและในเมือง
2. ให้ความสามารถทางออฟโรด
3. ยางจะต้องรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ในฤดูหนาว

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะหายางที่รวมคุณสมบัติทั้งสามอย่างไว้ในหนึ่งเดียว ไม่มียางสำหรับรถยนต์ที่มีสมรรถนะดีทั้งสามกรณี เมื่อเลือกคุณควรคำนึงถึงวิธีและสถานที่ที่จะใช้ SUV

หากจะใช้รถในเมือง 90% คุณควรใส่ใจกับยางที่ให้การควบคุมที่ดีบนพื้นผิวยางมะตอย นอกจากนี้ยังควรส่งเสียงรบกวนเล็กน้อยและให้ความรู้สึกสบายเมื่อขับขี่บนถนนในเมือง

หากคุณวางแผนที่จะใช้รถมากขึ้นในสภาพออฟโรดคุณควรเลือกมากกว่านี้ ยางสากล- โดยปกติจะมีเครื่องหมาย M+S อยู่ที่ด้านข้าง

ยาง Hakka SUV จาก Nokian

ผู้ผลิตยานยนต์ ยางโนเกียน- ผู้นำที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล กลุ่มผลิตภัณฑ์ "รองเท้า" ยางสำหรับรถยนต์มีให้เลือกมากมาย ผลิตยางสำหรับรถยนต์ทุกประเภท ในแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ เราสามารถเน้นภาษาฮากกาสำหรับคลาส SUV ได้ กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับ SUV และรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่

มีการใช้ส่วนผสมยางพิเศษในการผลิตยาง สามารถทนต่อสภาวะการทำงานที่ยากลำบากได้ ยาง Hakka SUV มีความแข็งแกร่งและมีแรงฉุดลากที่ดี เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดบนดินทรายและหิน ยางทำงานได้ดีเมื่อเบรก

รถทุกคลาส เอสยูวีมีลักษณะคล้ายกับรถยนต์นั่งมาตรฐาน แต่ในรถยนต์ประเภทนี้ คุณสามารถวิ่งไปตามถนนในเมืองที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีด้วยสายลม ออกไปในชนบทด้วยรถพ่วงบรรทุกสินค้า โดยไม่ต้องกลัวว่าจะขับออกจากพื้นยางมะตอย และรองรับครอบครัวของคุณได้อย่างง่ายดายภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง พูดได้คำเดียวว่ารถยนต์ วัตถุประสงค์ด้านกีฬาและประโยชน์(นี่คือสิ่งที่ย่อมาจาก SUV - รถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ต) ถูกสร้างขึ้นอย่างเรียบง่ายเพื่อชีวิตที่กระตือรือร้นของคนยุคใหม่ เอสยูวีมันไม่จำเป็น รถขับเคลื่อนสี่ล้อ- นอกจากนี้ในอเมริกา แม้แต่รถกระบะที่มีเพลาขับเดียวก็จัดเป็น SUV จากนี้เราก็สามารถสรุปได้ว่าในชั้นเรียน เอสยูวีเราไม่สามารถรวมได้เฉพาะรถจี๊ปเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึง SUV และรถยนต์อื่น ๆ ที่มีเพลาขับเดียว แต่มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น

ยางที่มีป้ายกำกับว่า SUV

แตกต่างจากยางทั่วไปตรงที่ได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักมาก การใช้งานแบบออฟโรด และความเร็วสูง ดังนั้นยางที่ใช้ในการผลิตจึงผ่านการทดสอบพิเศษและยังเสริมด้วยโลหะเพิ่มเติมหรือสายไฟเสริมอีกด้วย นี่คือสิ่งที่ทำให้ยางเหล่านี้แตกต่างจากยางทั่วไป

หากผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เป็นเจ้าของรถจี๊ปความเร็วสูงที่ทันสมัย ​​เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานรถของเขาเขาจำเป็นต้องซื้อยางที่มีเครื่องหมาย เอสยูวี- (บางทีก็มีรอย. สปอร์ตยูทิลิตี้หรือ ละติจูด- จากผู้ผลิตยางรถยนต์ มิชลิน)

จะเกิดอะไรขึ้นถ้ายางมีป้ายกำกับว่า SUV?

ผู้ที่ชื่นชอบรถควรรู้ว่าพวกเขามีไว้สำหรับ SUV สมัยใหม่ ครอสโอเวอร์ () หรือรถจี๊ป ( SUV - รถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ต) ซึ่งสามารถเข้าถึงความเร็วสูงและมีการจัดล้อแบบ 4x4

*ความสนใจ! การใช้ยางธรรมดาอาจทำให้ไม่สามารถทนต่อน้ำหนักและการระเบิดได้

หากยางแตกที่ความเร็วสูง รถอาจพลิกคว่ำหรือคนขับอาจสูญเสียการควบคุม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการชนกับสิ่งกีดขวางหรือยานพาหนะอื่นได้

อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง CUV และ SUV?

ครอสโอเวอร์ตามที่กำหนดไว้ CUV - รถยนต์อเนกประสงค์แบบครอสโอเวอร์นี่คือรถยนต์ที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น (เมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งทั่วไป) โดยผสมผสานคุณสมบัติของ SUV ยานพาหนะทุกพื้นที่ และรถออฟโรด พวกเขายังมีข้อดีและข้อเสียของรถยนต์ประเภทอื่น ๆ โดยส่วนใหญ่เป็นรถแฮทช์แบ็ก มินิแวน และสเตชั่นแวกอน

ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดค่อนข้างชัดเจน ครอสโอเวอร์ผสมผสานเพดานและการลงจอดที่สูง ระยะห่างจากพื้นสูง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มักเชื่อมต่อตามความจำเป็น) ค่อนข้างประหยัดเมื่อเปรียบเทียบกับ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ "พันธุ์แท้" และควบคุมได้ง่ายกว่า ในการผลิตจะใช้ monocoque (ตัวรองรับ) ซึ่งเป็นพื้นฐานของรถยนต์ซึ่งติดไส้ทั้งหมดของรถไว้ ในกรณีนี้ไม่มีโครงรองรับที่เป็นอิสระ

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ รถครอสโอเวอร์แบ่งออกเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อเดียวตามความสนใจที่แตกต่างกันและสำหรับกระเป๋าเงินที่แตกต่างกัน อย่างหลังเนื่องจากคุณสมบัติ "ออฟโรด" ที่น้อยกว่าจึงถูกเรียกว่า " SUV ปาร์เก้“หรือตามสำนวนทั่วไป” เอสยูวี- ที่อยู่อาศัยตามปกติของพวกเขาคือวงจรในเมือง ความแตกต่างหลักจากสเตชั่นแวกอนธรรมดาบางคันคือการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง เอฟเฟกต์ "ว้าว" ที่มองเห็นได้บ่อย ๆ เช่นการขึ้นรูปมันเงา รางหลังคา ฯลฯ ความต้องการรถยนต์ดังกล่าวที่ดูน่าประทับใจ , แต่มีราคาถูกกว่ารถ 4x4 แบบเต็มตัวซึ่งสูงกว่า ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้พบเห็นได้ทั่วไปมากกว่า เป็นผลให้แนวคิดของ CUV และครอสโอเวอร์ค่อยๆถูกแทนที่ด้วย "SUV" ที่ดูถูกนิสัย

ดังนั้นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างครอสโอเวอร์ CUV และ SUV:

1. ครอสโอเวอร์ไม่เหมาะกับโครงสร้างสำหรับงานหนัก
2. ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ลงในกระปุกเกียร์
3. ไม่มีการล็อกเฟืองท้าย (ล้อไขว้, เพลากลาง)
4. ขาด กรณีโอนและแทนที่ด้วยเพลาส่งกำลัง

CUV, SUV, SUV - อะไรคือความแตกต่าง? รถเอสยูวี

ออโต้สเตท | รถเอสยูวี

เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับโมเดลที่จะผลิตที่โรงงาน Tula Haval

ในปี 2019 ไม่เพียงแต่รถครอสโอเวอร์ F7 เท่านั้น แต่ยังมีรุ่นอื่นๆ ที่จะประกอบที่โรงงาน Haval ในภูมิภาค Tula ซึ่งประกาศโดยผู้อำนวยการทั่วไปฝ่ายพัฒนาธุรกิจระหว่างประเทศของบริษัท กำแพงเมืองจีน Motor Stephen Wang ที่งาน Moscow International Automobile Salon ซึ่งเป็นสถานที่เปิดตัวรถยนต์รุ่น Haval F7 และรถแนวคิด HB-03 รอบปฐมทัศน์

ครอสโอเวอร์ KIA ขนาดกะทัดรัดใหม่จะผลิตในรัสเซีย

ใหม่ขนาดกะทัดรัด ครอสโอเวอร์เกียซึ่งบริษัทกำลังพัฒนาเพื่อตลาดรัสเซียโดยเฉพาะจะผลิตในประเทศเช่นเดียวกับ KIA รุ่นอื่นๆ ในประเทศของเรา เกี่ยวกับเรื่องนี้ใน สัมภาษณ์พิเศษมิคาอิล วาซิลีฟ ผู้อำนวยการฝ่ายขายของ KIA Motors Rus บอกกับหน่วยงาน AUTOSTAT

Hyundai ได้ประกาศราคาของการกำหนดค่าพิเศษของครอสโอเวอร์ซานตาเฟ

ที่งานมอสโกอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ Hyundai Motor CIS นำเสนอแพ็คเกจครอสโอเวอร์สุดพิเศษ ฮุนได ซานต้า Fe – สีดำและสีน้ำตาล ในเวอร์ชันนี้ครอสโอเวอร์ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรกำลัง 200 แรงม้า ผสานกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบใหม่ และระบบควบคุมขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC

ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX ได้รับตัวเลือกใหม่

Mitsubishi ได้ประกาศการเข้าสู่ตลาดรัสเซียของครอสโอเวอร์ ASX ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งผลิตที่โรงงาน Mitsubishi Motors ในเมือง Okazaki ของญี่ปุ่น ตามบริการกด MMS Rus การกำหนดค่าครอสโอเวอร์ทั้งหมดได้รับตัวเลือกเพิ่มเติม ตัวแทนจำหน่ายรัสเซียมีการอัพเดท มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์จะปรากฏในช่วงต้นเดือนกันยายน

10 อันดับรถยนต์ SUV ประจำเดือนกรกฎาคม 2561

จากการประเมินของหน่วยงานวิเคราะห์ "AUTOSTAT" เมื่อเดือนกรกฎาคม 2561 พบว่า ตลาดรัสเซียขายครอสโอเวอร์และ SUV ได้ 55.4 พันคัน ซึ่งมากกว่าปีที่แล้ว 20.5% จากผลการดำเนินงาน 7 เดือนของปีนี้ ยอดขายรถยนต์ในกลุ่ม SUV สูงถึง 394,000 คัน (+23.2%)

AVTOVAZ นำเสนอ LADA 4x4 SUV เจเนอเรชั่นใหม่

ที่งานมอสโกอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ AVTOVAZ นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่คาดว่าจะมากที่สุด - SUV แนวความคิด LADA 4x4 Vision รายงานผู้สื่อข่าวของหน่วยงานวิเคราะห์ "AUTOSTAT" จากที่เกิดเหตุ

เรโนลต์เปิดตัวครอสโอเวอร์ Arkana ใหม่

ในงานมอสโก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ บริษัทเรโนลต์นำเสนออย่างแน่นอน ครอสโอเวอร์ใหม่ Arkana รายงานผู้สื่อข่าวของหน่วยงานวิเคราะห์ "AUTOSTAT" จากที่เกิดเหตุ

10 อันดับรถครอสโอเวอร์และ SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในมอสโก

จากข้อมูลของหน่วยงานวิเคราะห์ AUTOSTAT ณ สิ้น 7 เดือนของปี 2561 ปริมาณตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่ในกลุ่ม SUV ในมอสโกมีจำนวนประมาณ 63,000 คัน ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 49 ของตลาดทุนทั้งหมด

โรงงาน Moscow Renault กลับมาทำงานต่อหลังวันหยุดฤดูร้อน

โรงงานเรโนลต์ในมอสโกจะกลับมาผลิตรถยนต์อีกครั้งตั้งแต่วันที่ 27 สิงหาคม หลังจากหยุดพักผ่อนตามแผนที่วางไว้ซึ่งเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 30 กรกฎาคม ในช่วงวันหยุดโดยรวม มีการแนะนำการปรับปรุงเพิ่มเติมที่โรงงานเพื่อเตรียมการเปิดตัวโมเดลระดับโลกใหม่ - ครอสโอเวอร์ C-segment Renault Arkana

ทดลองขับ 7D: ฟอร์ด อีโคสปอร์ต

ฟอร์ดรัสเซียที่เล็กที่สุดได้รับเครื่องยนต์ใหม่หรือมอเตอร์ที่มีสามสูบซึ่งแต่ละอันมีม้า 41 ตัว และนี่ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวใน Ecosport และหากเป็นเช่นนั้น ยินดีต้อนรับสู่การทดสอบที่เป็นกรรมสิทธิ์ในเจ็ดมิติ

www.autostat.ru

รถยนต์คลาสเอสยูวี

ทุกปี ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียนิยมรถยนต์ที่มีลักษณะเป็นสากลมากขึ้น และไม่มีสิ่งใดที่สะท้อนถึงความอเนกประสงค์ได้มากเท่ากับรถ SUV ในรถยนต์ดังกล่าว คุณสามารถวิ่งไปตามถนนในเมืองที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีด้วยสายลม ออกไปสู่ธรรมชาติด้วยรถพ่วงบรรทุกสินค้า โดยไม่ต้องกลัวว่าจะขับออกจากพื้นยางมะตอย และรองรับครอบครัวของคุณได้อย่างง่ายดายภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง กล่าวโดยสรุป รถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ต (นั่นคือสิ่งที่ SUV ย่อมาจาก) ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อชีวิตที่กระฉับกระเฉงของคนยุคใหม่

มาตรฐานสำหรับความคล่องตัว

เพื่อให้เข้าใจได้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่ารุ่นใดในอุตสาหกรรมยานยนต์ปัจจุบันที่ได้รับการจัดประเภท SUV คุณต้องดูคุณลักษณะของรถยนต์เหล่านี้ รถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตผสมผสานคุณสมบัติที่มีคุณค่าหลายประการเข้าด้วยกัน ประการแรก พวกเขามีมอเตอร์ที่ทรงพลังซึ่งทำให้สามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่รวมถึงรถพ่วงได้อย่างง่ายดาย และยังสร้างไดนามิกในการขับขี่ที่น่าพึงพอใจอีกด้วย ในขณะเดียวกันการตกแต่งภายในของรุ่นคลาส SUV ก็ไม่ด้อยไปกว่าความสะดวกสบายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับกลาง ขนาดของรถยนต์ดังกล่าวอาจแตกต่างกันไป แต่คุณสามารถไว้วางใจพื้นที่ว่างสำหรับ 5 คนได้เสมอ หากเราพยายามอธิบายโมเดลดังกล่าว เราก็บอกได้เลยว่าเป็นรถขับเคลื่อน 4 ล้อที่มีตัวถังแบบ monocoque แม้ว่าบางครั้งแทนที่จะเป็นไดรฟ์แบบเต็มคุณจะพบไดรฟ์เดียวได้

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ประเภท SUV มี ระยะห่างจากพื้นดินสูงและมีศักยภาพที่ดีในการพิชิตสภาพถนนออฟโรดแบบเบา ลักษณะดังกล่าวทำให้เขาสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในด้านต่างๆ ส่วนถนนซึ่งยังห่างไกลจากอุดมคติและสามารถสัญจรไปตามถนนในเมืองได้อย่างง่ายดายสามารถแซงรถยนต์โดยสารได้อย่างว่องไว แต่ไม่ควรสับสนรุ่นเหล่านี้กับ SUV ซึ่งติดตั้งเฟรมอันทรงพลังและ หลากหลายคุณสมบัติที่ช่วยให้คุณเอาชนะอุปสรรคต่างๆ

ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา ครอบครัวชาวยุโรปและอเมริกาจำนวนมากเริ่มชื่นชอบรถ SUV เหตุผลของความนิยมนี้อยู่ที่ว่าสำหรับ 3 หรือ 5 คนสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีระยะห่างจากพื้นสูงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดและในระดับความปลอดภัยซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากที่นั่งสูง ตำแหน่ง.

รีวิววิดีโอ โฟล์คสวาเก้น ทูอาเร็ก:

รถสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้ออันโด่งดัง

ตัวอย่างบางส่วนของโมเดลคลาส SUV ที่โดดเด่นจะช่วยให้จินตนาการถึงรถยนต์ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ต้องขอบคุณพวกเขา ประสิทธิภาพการขับขี่ความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือ เรียกว่า Sport Utility Vehicle

นี้ รถทรงพลังด้วยความยาว 4795 มม. และระยะห่างจากพื้น 201 มม. ดึงดูดความสนใจของผู้ชื่นชอบรถ SUV ที่เป็นของแข็งจำนวนมาก ห้องโดยสาร 5 ที่นั่งดึงดูดใจทันทีด้วยวัสดุคุณภาพระดับเยอรมันและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดี Touareg สามารถท้าทายถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้หลายสายและน่าประทับใจ ระดับสูงปลอบโยน. คุณไม่ต้องกังวลเรื่องความกว้างขวางเนื่องจากสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อของเยอรมันมีปริมาตรท้ายรถ 580 ลิตรและหากคุณพับเบาะหลังคุณจะได้รับพื้นที่ว่าง 1,642 ลิตรสำหรับสิ่งของต่างๆ

ผู้ผลิตเสนอทางเลือกให้กับเจ้าของ Touareg ในอนาคตทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล นอกจากนี้เครื่องยนต์ทั้งหมดยังมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบกันสะเทือนที่ทรงพลังและในขณะเดียวกันก็สง่างาม "เยอรมัน" นั้นมีสปริงและเป็นอิสระ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีอยู่ในรุ่นพื้นฐานทั้งหมด

ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นนี้มีลักษณะเฉพาะที่ยอดเยี่ยม ระยะห่างจากพื้นดินที่คุ้มค่าสำหรับทางหลวงรัสเซีย (213 มม.) และการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายพร้อมการตกแต่งคุณภาพสูง รุ่นยอดนิยมมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.6 ลิตร ที่ให้พละกำลัง 249 แรงม้า กับ. เมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด หน่วยนี้สามารถเร่งความเร็วของ Outback ไปที่ 100 กม./ชม. ได้ใน 7.5 วินาที เพื่อความสุขทั้งหมดนี้ คุณจะต้อง "ป้อน" น้ำมัน Subaru 10.6 ลิตรทุกๆ ร้อยกิโลเมตร

สเตชั่นแวกอนขนาดกะทัดรัดของเยอรมันนี้ นอกเหนือจากคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อย่างมั่นใจบนถนนที่ไม่เรียบแล้วยังมีลักษณะสปอร์ตที่เห็นได้ชัดเจนอีกด้วย SUV คันนี้จะดึงดูดผู้ที่รักไดนามิกและการควบคุมที่แม่นยำ แต่บางครั้งก็ต้องขับออกจากยางมะตอยเรียบ ภายในของ Q5 ไม่มีการออกแบบที่สดใสและปฏิวัติวงการ แต่ในขณะเดียวกัน ก็ทำให้ผู้ขับขี่ดื่มด่ำกับบรรยากาศแห่งความผาสุกและความสะดวกสบายได้อย่างรวดเร็ว

ท้ายรถของ Audi Q5 สามารถรองรับสัมภาระได้ 540 ลิตร และระยะห่างจากพื้น 200 มม. จะช่วยให้คุณขนส่งได้ทุกที่ในเมืองและนอกเมืองได้อย่างง่ายดาย สำหรับคนรัก คุณภาพเยอรมันสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อจาก Audi มีให้เลือกหลายระดับ: จากเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรราคาประหยัดที่มีความจุ 177 แรงม้า กับ. ไปยังหน่วย V เบนซินใหม่ ซึ่งช่วยให้ Q5 สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาที

เนื่องจากตลาดสำหรับสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่องจึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียในการเลือกสปอร์ต SUV ที่เชื่อถือได้ซึ่งเป็นหนึ่งในนั้นอย่างแน่นอน ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับถนน CIS

สมัครสมาชิกช่องของเราบน Telegram ข่าวล่าสุดและปัจจุบันจาก โลกยานยนต์!

avtomobilabc.ru

นี่คืออะไร? Honda SUV: รถยนต์อเนกประสงค์

ปัจจุบันมีรถยนต์หลายประเภทหลายประเภท บางคนค่อนข้างยากที่จะระบุถึงกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งโดยเฉพาะ บ่อยครั้ง เฉพาะคุณสมบัติบางอย่างในการออกแบบหรือฟังก์ชันที่ยานพาหนะสามารถทำได้เท่านั้นที่ช่วยในการจำแนกประเภทรถยนต์ โดยปกติแล้วรถยนต์ขนาดใหญ่ทุกคันจะเรียกว่ารถจี๊ปหรือรถ SUV แต่นี่เป็นสิ่งที่ผิด รถยนต์ดังกล่าวมีหลายประเภท:

• เอสยูวี;
• เอสยูวี;
• ครอสโอเวอร์
• รถมินิแวน

แต่ผู้ผลิตเองได้ย้ายออกไปจากการจำแนกประเภทนี้มานานแล้ว มักมีการผลิตรถยนต์ที่ผสมผสานคุณสมบัติของรถยนต์หลายประเภทเข้าด้วยกัน พวกเขากำลังถูกทำให้เป็นสากลมากขึ้น คลาสนี้เป็นรถ SUV ลองคิดดูในบทความของเรา

คุณสมบัติของรถยนต์คลาส SUV

รถยนต์คลาสผสมคันแรกปรากฏในสหรัฐอเมริกา SUV เป็นยานพาหนะประเภทหนึ่งที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้จำนวนมากและสินค้าขนาดใหญ่ โดยมีกำลังเพียงพอในการขนส่งรถพ่วงขนาดใหญ่ ตามกฎแล้วรถยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลัง SUV ยังมีอีกคำจำกัดความหนึ่ง นั่นคือ กลุ่มรถยนต์สำหรับครอบครัวที่ชื่นชอบกิจกรรมสันทนาการ

SUV เป็นตัวย่อของวลีภาษาอังกฤษ Sport Utility Vehicle แปลจากภาษาอังกฤษแปลว่า "รถสปอร์ตที่ใช้งานได้จริง" ยานพาหนะเหล่านี้มักเรียกผิดๆ ว่า SUV หรือ Jeep เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วเกี่ยวกับตัวย่อ SUV ว่านี่คือชื่อทางการตลาดสำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังสเตชั่นแวกอนและตามกฎแล้วคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

บ่อยครั้งที่รถยนต์เหล่านี้มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น มักจะมีการตกแต่งภายในขนาดใหญ่ซึ่งช่วยให้สามารถรองรับครอบครัวได้อย่างสะดวกสบาย ก็จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับวางสัมภาระ SUV สามารถลากรถพ่วงหนักหรือรถบ้านได้

พวกเขายังกล่าวเกี่ยวกับรถยนต์คลาส SUV ว่าสิ่งเหล่านี้น่าจะเป็นรถครอสโอเวอร์หรือ SUV เนื่องจากโดยโครงสร้างแล้วไม่มีเฟรม คุณลักษณะนี้เป็นลักษณะเฉพาะของรถ SUV

เมื่อพูดถึงรถยนต์ SUV ควรสังเกตด้วยว่ารถยนต์เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลไม่ค่อยได้ใช้มากนัก

ประวัติความเป็นมาของคลาส SUV

หากคุณมองใกล้ ๆ คุณสามารถพูดเกี่ยวกับ SUV ได้ว่ามันเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ขยายใหญ่ขึ้นและมีความคล่องตัวเพิ่มขึ้นอีกด้วย จุดเริ่มต้นของรถยนต์ประเภทสปอร์ตยูทิลิตี้ถือเป็นยุค 60-70 ของศตวรรษที่ผ่านมา มีไว้สำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งเป็นหลัก รถ SUV บรรทุกอุปกรณ์กีฬา เช่น จักรยานหรือเรือคายัค ใช้สำหรับการเที่ยวชมธรรมชาติร่วมกับทั้งครอบครัว

บ่อยครั้งที่การเดินทางดังกล่าวมาพร้อมกับการขับรถออฟโรด ดังนั้นนักออกแบบจึงตัดสินใจเพิ่มคุณสมบัติเพิ่มเติมให้กับรถยนต์คลาส SUV - ความสามารถในการข้ามประเทศสูง คุณลักษณะนี้ยืมมาจาก SUV

ในช่วงทศวรรษที่ 90 รถยนต์ SUV ได้รับความนิยมอย่างมาก ผู้ผลิตเกือบทุกรายออกรถครอสโอเวอร์หรือ SUV ของตัวเอง เริ่มให้ความสนใจกับภายนอกเป็นอย่างมาก นอกจากความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงแล้ว รถยนต์ในระดับนี้ต้องมีความต้านทานต่อการไหลของอากาศต่ำเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง ครอสโอเวอร์หรือ SUV สมัยใหม่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• เพิ่มระยะห่างจากพื้น ตำแหน่งที่นั่งสูง
• เพดานสูง ภายในกว้างขวาง
• มักจะขับเคลื่อนสี่ล้อ
• อากาศพลศาสตร์ที่ดี

รถ SUV อเมริกัน

SUV ตามชื่อควรเป็นรถสปอร์ตและรถอเนกประสงค์ แต่ในอเมริกา คลาสนี้รวมรถยนต์หลากหลายประเภทไว้ด้วย สหรัฐอเมริกาได้ใช้การจำแนกประเภทรถยนต์ SUV ของตนเอง:

• เอสยูวีขนาดกะทัดรัด;
• เอสยูวีขนาดกลาง
• เอสยูวีขนาดเต็ม

เดิมทีแผนกนี้อิงตามความยาวฐานล้อ จนถึงขณะนี้พารามิเตอร์เหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง

รถยนต์ SUV ของอเมริกาโดดเด่นด้วยขนาดที่น่าประทับใจ ความจุภายในที่ดีและการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม ตามกฎแล้วจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุลูกบาศก์ขนาดใหญ่ในรุ่นดังกล่าว ระบบกันสะเทือนและการออกแบบของ SUV ช่วยให้สามารถเอาชนะสภาพออฟโรดได้

ตัวแทนที่โดดเด่นของคลาสนี้คือ Jeep Liberty, Ford Escape และ Kuga รถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของรถเก๋งโดยสารหรือแฮทช์แบ็ก พวกเขาใช้ตัวถังแบบ monocoque และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง

รถยนต์เอสยูวีของญี่ปุ่น

แนวคิดของ Sport Utility Vehicle ถูกใช้ครั้งแรกโดยชาวอเมริกัน แต่รถยนต์ที่ผลิตคันแรกในคลาสนี้คือรถยนต์ญี่ปุ่น รถคันแรกออกจากสายการผลิตในปี 1994 คือ Toyota RAV-4 หนึ่งปีต่อมาฮอนด้าก็ปรากฏตัวขึ้น ผู้ซื้อชอบรถยนต์ SUV ทันที พวกเขาชื่นชมข้อดีของรถยนต์เหล่านี้ โมเดลเหล่านี้สะดวกสบายกว่าและมีขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับ SUV พวกมันติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ ร้านเสริมสวยกว้างขวางและสะดวกสบาย

หลังจากโตโยต้าและฮอนด้า รถยนต์จากผู้ผลิตญี่ปุ่นรายอื่นก็เข้าสู่ตลาด: Nissan และ Suzuki ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 90 รถ SUV ของญี่ปุ่นเริ่มครองโลก นี่คือสิ่งที่สร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป พวกเขาต้องทำงานอย่างหนักเพื่อไล่ตามชาวญี่ปุ่นให้ทัน ปัจจุบันเกือบทุกยี่ห้อมีรุ่น SUV แม้แต่ผู้ผลิตรถยนต์หรูหราก็ยังวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ในระดับนี้

Honda CR-V เป็นรถ SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

Honda CR-V เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มียอดขายมากที่สุดในโลก รถคันนี้สร้างความประหลาดใจให้กับความคล่องตัวและความสะดวกสบาย ร้านเสริมสวยมีขนาดกว้างขวางและหรูหราปานกลาง มันอบอุ่นและสะดวกสบายมากที่ได้อยู่ในรถคันนี้ เบาะนั่งด้านหลังปรับเปลี่ยนได้ง่าย ช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระให้จุใจได้มากกว่า 1,600 ลิตรอย่างเหลือเชื่อ

นอกจากความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารแล้ว รถคันนี้ยังมีความสามารถทางออฟโรดสูงอีกด้วย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบ AWD แบบเรียลไทม์ล่าสุดช่วยเขาในเรื่องนี้ รถยึดเกาะพื้นผิวถนนได้ดีมาก พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้ช่วยให้ขับขี่ได้ง่าย

ตอนนี้กำลังผลิตครอสโอเวอร์รุ่นที่สี่จากฮอนด้า ผู้ออกแบบได้ทำการอัพเกรดระบบยานพาหนะทั้งหมดมากมาย มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆที่ช่วยควบคุมเครื่องจักร:

• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• กล้องมองหลัง;
• เซ็นเซอร์จอดรถ

ภายนอกมีเส้นเรียบ มีพารามิเตอร์แอโรไดนามิกสูง รูปลักษณ์ภายนอกทั้งหมดสร้างความมั่นใจและตอกย้ำสถานะการเป็นผู้นำประเภท SUV

รถยนต์อเนกประสงค์สไตล์ยุโรป

ในยุโรปในช่วงปลายศตวรรษที่ผ่านมา SUV ได้รับความนิยมอย่างมาก ผู้ผลิตในยุโรปทุกรายมีรถครอสโอเวอร์หรือ SUV อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน ไม่ว่าจะเรียกว่าอะไรล้วนมีคุณสมบัติระดับ SUV

กลุ่มรถยนต์สมัยใหม่ ได้แก่ รถยนต์ขนาดกะทัดรัด รถครอสโอเวอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ และ SUV ฉันอยากจะเน้นสามรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด: BMW X1, Audi Q5 และ Volvo XC60 รถคันแรกในรายการในวันนี้มียอดขายแซงหน้าคู่แข่งที่มีมาอย่างยาวนานจาก Audi ในรัสเซีย Audi Q5 SUV เป็นผู้นำมาเป็นเวลานาน ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง ระยะห่างจากพื้นดินสูงและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้รถรุ่นนี้สามารถเอาชนะทุกสภาพถนนออฟโรดได้ ข้อดีของผู้นำคนใหม่คือราคาที่สมเหตุสมผลกว่า

SUV เป็นรถครอบครัวในอุดมคติ

SUV ได้รับความนิยมมานานกว่า 15 ปี นอกจากความสามารถในการเดินทางข้ามประเทศที่ดีแล้ว รถยนต์เหล่านี้ยังมีตำแหน่งเบาะนั่งที่สูงสำหรับผู้โดยสารซึ่งเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ข้อเท็จจริงนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในข้อโต้แย้งที่สำคัญในการเลือกรถยนต์สำหรับครอบครัว

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางมาก สามารถรองรับครอบครัวที่มีสมาชิก 5 คนได้อย่างสะดวกสบาย ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ยานพาหนะเหล่านี้สามารถลากรถพ่วงหรือรถบ้านได้ ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวแบบครอบครัว

ยางรถเอสยูวี

หลังจากซื้อรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากพบว่าการเลือกยางยางสำหรับผู้ช่วยขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นเรื่องยาก ยาง SUV จะต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. มีการควบคุมที่ดีบนพื้นผิวยางมะตอยทั้งบนทางหลวงและในเมือง
2. ให้ความสามารถทางออฟโรด
3. ยางจะต้องรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ในฤดูหนาว

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะหายางที่รวมคุณสมบัติทั้งสามอย่างไว้ในหนึ่งเดียว ไม่มียางสำหรับรถยนต์ที่มีสมรรถนะดีทั้งสามกรณี เมื่อเลือกคุณควรคำนึงถึงวิธีและสถานที่ที่จะใช้ SUV

หากจะใช้รถในเมือง 90% คุณควรใส่ใจกับยางที่ให้การควบคุมที่ดีบนพื้นผิวยางมะตอย นอกจากนี้ยังควรส่งเสียงรบกวนเล็กน้อยและให้ความรู้สึกสบายเมื่อขับขี่บนถนนในเมือง

หากคุณวางแผนที่จะใช้รถมากขึ้นในสภาพออฟโรด คุณควรเลือกยางอเนกประสงค์ให้มากขึ้น โดยปกติจะมีเครื่องหมาย M+S อยู่ที่ด้านข้าง

ยาง Hakka SUV จาก Nokian

ผู้ผลิตยางรถยนต์ Nokian เป็นผู้นำที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก กลุ่มผลิตภัณฑ์ "รองเท้า" ยางสำหรับรถยนต์มีให้เลือกมากมาย ผลิตยางสำหรับรถยนต์ทุกประเภท ในแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ เราสามารถเน้นภาษาฮากกาสำหรับคลาส SUV ได้ กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับ SUV และรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่

มีการใช้ส่วนผสมยางพิเศษในการผลิตยาง สามารถทนต่อสภาวะการทำงานที่ยากลำบากได้ ยาง Hakka SUV มีความแข็งแกร่งและมีแรงฉุดลากที่ดี เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดบนดินทรายและหิน ยางทำงานได้ดีเมื่อเบรก

fb.ru

SUV บนยางคืออะไร: ถอดรหัสเครื่องหมาย

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากที่ต้องเผชิญกับการซื้อยางรถยนต์ อาจทำให้เกิดความสับสนเมื่อผู้ขายในร้านค้าเฉพาะกล่าวถึงการกำหนดยาง SUV (SUV) ผู้ผลิตยางรถยนต์บางรายให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเครื่องหมายดังกล่าวเพื่อให้เจ้าของรถสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับรถของเขาได้ ยาง SUV คืออะไรรวมถึงความแตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ จะมีการหารือด้านล่าง

เครื่องหมาย SUV

ความหมายของยาง SUV อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ เพื่อให้เข้าใจถึงความหมายของคำย่อ SUV คุณต้องศึกษายานพาหนะสมัยใหม่อย่างรอบคอบ

หลายคนสังเกตเห็นว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้รถยนต์นั่งขนาดใหญ่ที่เรียกว่ารถจี๊ปได้ปรากฏตัวบนท้องถนนของเรา หากก่อนหน้านี้พวกเขาให้บริการเฉพาะสำหรับการขับรถออฟโรดและไม่พัฒนาความเร็วสูง รถจี๊ปสมัยใหม่ก็มี การปรับเปลี่ยนต่างๆเพิ่มความสะดวกสบายตลอดจนความเร็วที่มากขึ้น แต่ก็มีรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบออฟโรดโดยเฉพาะ

เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ที่ชื่นชอบรถจะไม่สับสนเมื่อเลือกรถจี๊ปที่ถูกต้อง SUV จะช่วยพวกเขาในเรื่องนี้ ชื่อ SUV คือ Sport Utility Vehicle หมายถึงรถจี๊ปสมัยใหม่ที่มีการจัดเรียงล้อ 4 x 4 และสามารถเข้าถึงความเร็วได้ประมาณ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แตกต่างจากรถคันอื่นในเรื่องการจัดวางล้อ โครงเสริมความแข็งแรง น้ำหนักที่มากขึ้น และกำลังของชุดส่งกำลัง

ควรสังเกตทันทีว่าข้อมูลดังกล่าวทำให้พวกเขามีความสามารถข้ามประเทศที่จำเป็น แต่ หน่วยพลังงานและระบบส่งกำลังไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเอาชนะสภาพถนนออฟโรดหนักและการบรรทุกหนัก แม้ว่าสูตร 4 x 4 จะช่วยควบคุมเครื่องจักรดังกล่าวในทุกสภาพอากาศ

ดังนั้น หากผู้ชื่นชอบรถยนต์มาที่ร้านค้าปลีกเฉพาะทางเพื่อเลือกล้อ และเขาเป็นเจ้าของรถประเภท Sport Utility Vehicle ยางบนรถของเขาจะต้องมีตัวย่อ SUV นั่นก็หมายความว่ายางนั้นถูกออกแบบมาสำหรับรถประเภทนี้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่านอกเหนือจากล้อ SUV แล้ว ยังมีผลิตภัณฑ์พิเศษอื่นๆ เช่น ยางเสียดสี อีกทั้งยังมีจุดประสงค์พิเศษและไม่เหมาะกับรถยนต์ทุกคัน

การจำแนกประเภท

แม้ว่ายาง SUV จะได้รับการออกแบบสำหรับยานพาหนะเฉพาะ แต่ก็มีการแบ่งประเภทเป็นของตัวเอง เนื่องจากยานพาหนะใช้งานในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน

ต้องบอกทันทีว่ายางเหล่านี้แตกต่างจากยางทั่วไปตรงที่ได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักมาก การใช้งานแบบออฟโรด และความเร็วสูง ดังนั้นยางที่ใช้ทำจึงผ่านการทดสอบพิเศษและยังเสริมด้วยโลหะเพิ่มเติมหรือ สายเสริม นี่คือสิ่งที่ทำให้ยางเหล่านี้แตกต่างจากยางทั่วไป

โดยปกติแล้วการถอดรหัสเครื่องหมายยางสำหรับรถยนต์ SUV จะมีตัวย่อทั้งหมดที่ใช้สำหรับล้อธรรมดา สิ่งเดียวที่คุณต้องใส่ใจเมื่อซื้อคือเพิ่มการกำหนด SUV เข้าไป

ตอนนี้เรามาดูการจำแนกประเภทกันดีกว่า มันมีสามประเภท

1. ฤดูร้อน. ยางดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในสภาพอากาศอบอุ่น เมื่อยางร้อนจัดไม่เพียงแต่ระหว่างการขับขี่เท่านั้น แต่ยังเนื่องมาจากสภาพอากาศร้อนด้วย สารเติมแต่งพิเศษจะถูกเติมลงในวัสดุที่ใช้ผลิตยางดังกล่าว ซึ่งป้องกันไม่ให้ยางละลายภายใต้ความร้อนสูง
2. ฤดูหนาว. ยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีการเติมสารพิเศษลงในวัสดุที่ทำให้ยางนิ่มที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์แล้ว ยังมีการใส่เดือยโลหะพิเศษไว้ในโครงสร้าง ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวถนน แม้ว่ายางมะตอยจะปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งก็ตาม
3. ทุกฤดูกาล ยางดังกล่าวถูกกำหนดโดยผู้ผลิตว่าเป็นยางสากลและมีไว้สำหรับใช้ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว ทำได้สำเร็จด้วยดอกยางพิเศษ (รูปแบบ) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการยึดเกาะที่ดีในฤดูร้อนและในสภาพที่เต็มไปด้วยหิมะ แต่ยางดังกล่าวเหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีสภาพอากาศอบอุ่นและถนนมีหิมะปกคลุมอย่างดีและไม่เป็นน้ำแข็ง

จากนี้เราสามารถได้ข้อสรุปที่แน่นอน หากผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เป็นเจ้าของรถจี๊ปความเร็วสูงสมัยใหม่ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานรถของเขา เขาจำเป็นต้องซื้อยางที่มีป้ายกำกับว่า SUV การใช้ยางธรรมดาอาจทำให้ไม่สามารถทนต่อน้ำหนักและการระเบิดได้

หากยางแตกที่ความเร็วสูง รถอาจพลิกคว่ำหรือคนขับอาจสูญเสียการควบคุม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการชนกับสิ่งกีดขวางหรือยานพาหนะอื่นได้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าทุกวันนี้ผู้ผลิตที่เคารพตนเองทุกคน ยางรถยนต์พวกเขากำหนดเป้าหมายผลิตภัณฑ์ของตนไปที่รถทุกรุ่นโดยสร้างเครื่องหมายพิเศษ

ถ้าเปิด ยางรถยนต์หากคุณเห็นเครื่องหมาย SUV ผู้ที่ชื่นชอบรถควรรู้ว่ามีไว้สำหรับรถจี๊ปสมัยใหม่ที่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงและมีการจัดเรียงล้อ 4 x 4

ขอแสดงความนับถือ Maxim Markov!

carsmotion.ru

CUV, SUV, SUV - อะไรคือความแตกต่าง? -

ครอสโอเวอร์ CUV (รถยนต์อเนกประสงค์ครอสโอเวอร์)

SUV (รถออฟโรด)

แล้วครอสโอเวอร์คืออะไร?

ครอสโอเวอร์ตามคำจำกัดความของ Crossover Utility Vehicle คือยานพาหนะที่มีความสามารถในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้น (เมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งทั่วไป) โดยผสมผสานคุณสมบัติของ SUVs, รถ all-terrain, SUVs... พวกเขายังมีข้อดี และข้อเสียของรถยนต์ประเภทอื่นๆ ส่วนใหญ่ เช่น แฮตแบ็ค มินิแวน และสเตชั่นแวกอน

ความแตกต่างระหว่างครอสโอเวอร์และรถยนต์ที่คล้ายกันมักจะค่อนข้างชัดเจน รถครอสโอเวอร์ประกอบด้วยเพดานและการลงจอดที่สูง ระยะห่างจากพื้นสูง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (อย่างไรก็ตาม มักจะเชื่อมต่อตามความจำเป็น) นอกจากนี้ยังประหยัดกว่า (เมื่อเทียบกับ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ "พันธุ์แท้") และควบคุมได้ง่ายกว่า ในการผลิตใช้เทคโนโลยีการออกแบบรถยนต์สมัยใหม่ ตัวอย่างเช่น โครงสร้างแบบ monocoque (ตัวรับน้ำหนัก) ถือเป็นเปลือกของรถยนต์ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะเป็นส่วนที่บรรจุไส้รถทั้งหมดไว้ ในกรณีนี้ไม่มีเฟรมที่เป็นอิสระ

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ รถครอสโอเวอร์แบ่งออกเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อเดียวตามความสนใจที่แตกต่างกันและสำหรับกระเป๋าเงินที่แตกต่างกัน อย่างหลังเนื่องจากคุณสมบัติ "ออฟโรด" ที่ต่ำกว่าจึงถูกเรียกว่า "ปาร์เก้ SUV" หรือในสำนวนทั่วไป "SUV" ที่อยู่อาศัยตามปกติของพวกเขาคือวงจรในเมือง ความแตกต่างหลักจากสเตชั่นแวกอนธรรมดาๆ ก็คือ ระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้น การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ซึ่งมักจะมองเห็นเอฟเฟกต์ "ว้าว" เช่น เครือเถามันเงา รางหลังคา ฯลฯ ความต้องการรถยนต์ประเภทนี้คือ ซึ่งดูน่าประทับใจแต่ราคาก็ถูกกว่ารถ 4x4 แบบเต็มตัวซึ่งสูงกว่าด้วยเหตุนี้เราจึงเห็นมันบ่อยขึ้น เป็นผลให้แนวคิดของ CUV และครอสโอเวอร์ค่อยๆถูกแทนที่ด้วย "SUV" ที่ดูถูกนิสัย

สรุป: ความแตกต่างระหว่างครอสโอเวอร์และ SUV:

1) ครอสโอเวอร์ไม่เหมาะกับโครงสร้างสำหรับงานหนัก

2) ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ลงในกระปุกเกียร์

3) ไม่มีการล็อกเฟืองท้าย (ล้อไขว้, เพลากลาง)

4) ไม่มีกล่องถ่ายโอนและแทนที่ด้วยเพลาถอดกำลัง

crossovery.info

การถอดรหัสยางหมายถึงการทำเครื่องหมาย

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา รถยนต์ครอสโอเวอร์หรือรถ SUV ได้รับความนิยมอย่างมาก รถยนต์เหล่านี้ผสมผสานคุณสมบัติของสเตชั่นแวกอนที่มีชื่อเสียงเข้าด้วยกันและด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นทำให้รถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทั้งในเมืองและนอกถนน

รถยนต์ดังกล่าวอยู่ในประเภท SUV ซึ่งหมายถึง Sport Utility Vehicle หรือรถยนต์อเนกประสงค์ นอกจากนี้ยังมีคลาสย่อย SAV ซึ่งย่อมาจาก Sport Actlvity Vehicle ซึ่งเป็นรถยนต์สำหรับทำกิจกรรมยามว่าง รถยนต์ดังกล่าว ได้แก่ BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, Porsche Macan

อย่างไรก็ตาม เฉพาะยางที่เลือกอย่างถูกต้องเท่านั้นที่จะสามารถปลดล็อกศักยภาพสูงสุดของรถเมื่อขับขี่ในสภาพออฟโรดหรือให้ความสบายสูงสุดบนยางมะตอย ควรทำความคุ้นเคยกับความหมายของสัญลักษณ์ในเครื่องหมายและการถอดรหัสสัญลักษณ์บนยาง

ป้าย SUV หมายถึงอะไร?

ความจริงที่ว่ายางนั้นเหมาะสำหรับรถ SUV นั้นสามารถเข้าใจได้ด้วยตัวย่อ suv ที่พิมพ์ไว้บนแก้มยาง คุณจะพบได้ข้างโลโก้รุ่นและชื่อผู้ผลิต โดยทั่วไปแล้ว ยางเหล่านี้จะมาพร้อมกับเครื่องหมายเพิ่มเติม เช่น AT หรือ AW

มียาง SUV หลายแบบที่ออกแบบแยกสำหรับฤดูหนาวหรือฤดูร้อน การขับขี่ด้วยความเร็วสูง หรือการขับขี่ในสภาพออฟโรดที่รุนแรง สำหรับ SUV ในเมือง หรือ SUV ที่ทรงพลัง- แต่ละลักษณะมีชื่อของตัวเองเหมือนกันทุกยี่ห้อ ความสามารถในการอ่านฉลากจะช่วยให้คุณเลือกได้มากที่สุด ยางคุณภาพ.

การจำแนกประเภทยาง

ก่อนอื่นคุณควรคำนึงถึงขนาดของล้อด้วย พารามิเตอร์เหล่านี้สามารถใช้ได้สามวิธี - ตามข้อกำหนดของยุโรปหรือสองแบบของอเมริกา
ค่ายุโรปถูกกำหนดเป็นมิลลิเมตรและเป็นค่าที่พบบ่อยที่สุด พารามิเตอร์แรกระบุความกว้างของยาง พารามิเตอร์ที่สอง - ความสูงของโปรไฟล์สัมพันธ์กับความกว้าง พารามิเตอร์ที่สาม - เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน ตัวอย่างเช่น หากการกำหนดยาง SUV คือ 205*45*R17 ความกว้างของดอกยางคือ 205 มม. ความสูงของโปรไฟล์คือ 45 และเหมาะสม ขอบล้อ– เส้นผ่านศูนย์กลาง 17. ตัวอักษร R ระบุว่าเรากำลังดูผลิตภัณฑ์ที่มีการทอแบบสายเรเดียล

ตัวเลือกแรก เครื่องหมายอเมริกันคล้ายกับการจัดหมวดหมู่ของยุโรป แต่มีการเพิ่มสัญลักษณ์ลงในขนาดที่กำหนดทิศทางของยาง (P-Passanger, T-Rack, SUV และอื่น ๆ )

เครื่องหมายอื่นๆ จะใช้ระบบการกำหนดนิ้ว ตัวบ่งชี้ 30*12*R18 หมายความว่า 30 คือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 12 คือความกว้างของดอกยาง และ 18 คือเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน วิธีนี้ถือว่าสะดวกกว่า เนื่องจากความสูงของโปรไฟล์ไม่ใช่ค่าคงที่ ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกจะคงที่ นั่นคือยางขนาด 185*45*R18 อาจไม่พอดีกับซุ้มล้อเมื่อ 165*45*R18 กลายเป็นปกติ

ฤดูร้อน

ผู้ผลิตยางรถยนต์ทุกยี่ห้อผลิตรองเท้าสำหรับรถยนต์ในแต่ละฤดูกาล ยางฤดูร้อนไม่มีเครื่องหมายแยกต่างหาก หากไม่มีไอคอนบนพวงมาลัย แสดงว่าถือเป็นฤดูร้อน

สารประกอบยางยางดังกล่าวประกอบด้วยเกรดแข็งที่สามารถทนต่อความเร็วและอุณหภูมิที่สูงได้ จากนั้นส่วนผสมก็จะเกาะติดกับแอสฟัลต์เพื่อให้การยึดเกาะสูงสุด แต่ที่อุณหภูมิต่ำ (ต่ำกว่า +7) ยางดังกล่าวจะ "สีแทน" และไม่ได้ให้การยึดเกาะที่เหมาะสม

ฤดูหนาว

ยางหน้าหนาวทำงานแตกต่างออกไป ในการผลิตจะใช้ยางชนิดอ่อน องค์ประกอบนี้ยังคงความยืดหยุ่นที่ค่าเทอร์โมมิเตอร์ติดลบ และยังมีรูปแบบดอกยางที่แตกแขนงอีกด้วย ช่วยให้คุณสามารถขจัดน้ำ สิ่งสกปรก หรือโคลนได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องล้างดอกยาง

ชุดฤดูหนาวทั้งหมดจะมีไอคอนรูปเกล็ดหิมะเป็นของตัวเองซึ่งบ่งบอกทิศทาง สำหรับรถจี๊ปสมัยใหม่ มีให้เลือกทั้งแบบมีหมุดหรือไม่มีหมุด ยางฤดูหนาว- เดือยให้การยึดเกาะที่ดีกว่าบนน้ำแข็งหรือหิมะที่อัดแน่น แต่จะแพ้บนถนนปกติ ดังนั้นหากรถขับไปรอบเมืองซึ่งมีหิมะกำจัดออกไปก็ควรเลือกใช้ Velcro จะดีกว่า

Velcro แบ่งออกเป็นสองประเภท - ยุโรปหรือสแกนดิเนเวีย ยางมีลักษณะดอกยางแตกต่างกัน ประการแรกมุ่งเป้าไปที่ฤดูหนาวที่ไม่รุนแรงอย่างที่สอง - ในช่วงฤดูหนาวที่รุนแรง ด้วยความสูงที่สูง ระบบกันสะเทือนจึงทำงานได้นุ่มนวลขึ้นเล็กน้อย แต่เสียงรบกวนจากดอกยางจะสูงกว่าชุดฤดูร้อน

ทุกฤดูกาล

ชุดทุกฤดูกาลสามารถระบุได้ด้วยดัชนี 4S (4 ฤดูกาล), AS (ทุกฤดูกาล) หรือ M+S (โคลน+หิมะ) ในความเป็นจริงยางดังกล่าวเรียกว่าทุกฤดูกาลเท่านั้น - มีลักษณะเหมือนชุดเดมีซีซั่นมากกว่าและไม่สามารถขับทับได้ตลอดเวลา ยังไม่สามารถพัฒนาองค์ประกอบของส่วนผสมที่ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้ตลอดช่วงอุณหภูมิทั้งหมด ดังนั้นเมื่อผลิตยาง SUV คันนี้จึงใช้ลักษณะโดยเฉลี่ยเป็นพื้นฐาน

ซึ่งหมายความว่ายางจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดที่อุณหภูมิตั้งแต่ -10 ถึง +10 องศาเซลเซียส หากคุณเบี่ยงเบนไปจากตัวบ่งชี้เหล่านี้ ประสิทธิภาพการทำงานจะลดลงอย่างมาก เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำสิ่งนี้และระมัดระวังในการขับขี่ยานพาหนะเพราะการประเมินความสามารถของรองเท้าของคุณสูงเกินไปอาจทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ได้

วิธีการเลือก?

มีรองเท้าหลากหลายประเภทในตลาดสำหรับรถยนต์คลาสใหม่ เช่น SUV เพื่อทำความเข้าใจว่าชุดอุปกรณ์ใดที่เหมาะกับคุณคุณควรประเมินพื้นที่การใช้งานของเครื่อง หากรถของคุณใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่บนท้องถนน โดยออกนอกเมืองและขับออกนอกถนนเป็นครั้งคราวเท่านั้น ก็ควรให้ความสนใจกับยางประเภทถนนด้วยแผ่นหน้าสัมผัสที่ใหญ่กว่า ขอแนะนำให้ใช้สองชุด - ฤดูหนาวและฤดูร้อนและไม่ควรขี่รองเท้าข้างเดียวตลอดทั้งปี

หากการจัดประเภท SUV ไม่ใช่แค่บนกระดาษและคุณต้องเดินทางแบบออฟโรด ยางที่มีรูปแบบสากลและความสูงของโปรไฟล์ที่เพิ่มขึ้นก็เป็นตัวเลือกที่ดี ตัวเลือกนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่มีคุณสมบัติ SUV มากขึ้นโดยไม่กระทบต่อความสะดวกสบาย

สำหรับนักขับรถออฟโรดผู้มีประสบการณ์ นักล่าและชาวประมงตัวยง ยางพิเศษพร้อมตัวดึงเพิ่มเติม สายไฟเสริม และความสูงของโปรไฟล์ที่เพิ่มขึ้นนั้นเหมาะสม บ่อยครั้งในรุ่นดังกล่าวจะมีการประทับตรา AT - ภูมิประเทศทั้งหมดบ่งบอกถึงการมุ่งความสนใจไปที่ทางออฟโรด

นอกจากนี้คุณควรคำนึงถึงความเร็วและน้ำหนักสูงสุดบนล้อด้วย ตั้งอยู่ถัดจากขนาดมาตรฐาน หมวดหมู่ความเร็วระบุด้วยตัวอักษรละติน ตัวอย่างเช่น ตัวอักษร T ระบุว่าล้อดังกล่าวจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 190 กม./ชม. ยิ่งตัวอักษรอยู่ใกล้จุดสิ้นสุดของตัวอักษรมากเท่าใด ขีดจำกัดก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น บน ในขณะนี้ตัวอักษร Y ตรงกับ 300 กม./ชม.
หนึ่งในตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดคือดัชนีโหลดที่อนุญาต มันอยู่ติดกับหมวดหมู่ของความเร็วและแสดงเป็นตัวเลข ยิ่งสูงเท่าไร น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตบนล้อเดียวก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เป็นที่น่าจดจำว่าพารามิเตอร์นี้คำนวณที่แรงดันลมยางสูงสุด ตัวบ่งชี้นี้ใช้ใกล้กับขอบด้านในมากขึ้น

บ่อยครั้งบนยาง SUV คุณจะเห็นตัวอักษร EL ถัดจากตัวบ่งชี้นี้หรือคำว่า Reinforced การมีอยู่ของค่าดังกล่าวบ่งบอกถึงโครงสร้างยางเสริมและชั้นของสายไฟเพิ่มเติม หากมีเครื่องหมายนี้ ดัชนีความสามารถในการรับน้ำหนักจะเพิ่มขึ้นสามหน่วย

นอกจากนี้ บนเครื่องหมายยาง Suv คุณจะพบไอคอนรูปฝน คำว่า Aqua หรือ Rain ซึ่งหมายความว่าล้อมีดอกยางที่พัฒนาขึ้นซึ่งสามารถระบายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพและต้านทานการเหินน้ำ

เราได้รับคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับเครื่องหมายของยาง SUV แต่คุณควรจำไว้ว่าควรซื้อยางตามลักษณะการใช้งานและฤดูกาล ในกรณีนี้ คุณสามารถวางใจได้ว่าจะได้ประโยชน์สูงสุดจากรถของคุณและความสนุกสนานในการขับขี่

daciaclubmd.ru

การจำแนกประเภทของ CUV และ SUV มันคืออะไร?

บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถเจอคำย่อ CUV และ SUV ในชื่อรถยนต์ได้ เราตัดสินใจที่จะพิจารณาคำเหล่านี้และในที่สุดก็พบว่ามันหมายถึงอะไร ก่อนหน้านี้เราได้ตรวจสอบคำถามแล้วว่าครอสโอเวอร์แตกต่างจาก SUV อย่างไร บทความนี้จะเป็นส่วนเพิ่มเติมจากเนื้อหาก่อนหน้านี้ อ่านความคิดของเราด้านล่าง

CUV คืออะไร?

CUV (Crossover Utility Vehicle) เป็นตัวย่อของตระกูลยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อใช้ทั้งบนถนนศิวิไลซ์และออฟโรด เราใส่เครื่องหมายคำพูดแบบออฟโรดด้วยเหตุผลบางประการ เนื่องจากรถครอสโอเวอร์ทั่วไปจะไม่สามารถพิชิตสภาพออฟโรดที่รุนแรงได้ การจำแนกประเภทของ CUV ครั้งแรก หรือมากกว่านั้นที่ใช้กันทั่วไปในประเทศของเราในชื่อ "ครอสโอเวอร์" มีขึ้นตั้งแต่ปี 1987 คำนี้ถูกใช้โดยไครสเลอร์ และเดิมหมายถึงทุกรุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในเวอร์ชันสเตชั่นแวกอน ในเวลานี้รถยนต์ประเภทนี้มักเรียกว่า SUV แต่ AVTO-KA ถือว่าการตัดสินนี้มีข้อผิดพลาด

ต่อมาคำว่า "ครอสโอเวอร์" หรือ CUV สูญเสียความหมายดั้งเดิมไป วันนี้คำย่อนี้มักหมายถึงรถยนต์ประเภทหนึ่งที่มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นและตัวถังแบบ monocoque และขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นส่วนใหญ่ซึ่งมีไว้สำหรับใช้ในโหมดเมืองพร้อมการเดินทางระยะสั้นไปยัง ประเทศหรือปิกนิก โปรดทราบว่าสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีคุณสมบัติเป็น SUV หรือ SUV ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะดำเนินการผ่านคัปปลิ้งที่มีความหนืด ซึ่งหมายความว่า CUV และ SUV ชั้นเรียนที่แตกต่างกัน- ตัวแทนทั่วไปของ CUV คือ Toyota RAV4, Honda CR-V

เอสยูวีคืออะไร?

คำว่า SUV (Sport Utility Vehicle) เดิมหมายถึงกลุ่มรถยนต์สำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ก่อนอื่น SUV คือรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงในรุ่นสเตชั่นแวกอน อาจเป็นคำย่อว่า SUV สามารถใช้แทน SUV ได้

สันนิษฐานว่าคลาส SUV มีไว้สำหรับชาวเมืองที่จะออกไปสัมผัสธรรมชาติในช่วงสุดสัปดาห์ ดังนั้นจึงมีระยะห่างจากพื้นสูงในการขับรถไปตามถนนในชนบท และมีสเตชั่นแวกอนที่กว้างขวางสำหรับทั้งครอบครัว เต็นท์ มังงะ และกล่องเบียร์พร้อมไส้กรอก

เราไม่พบข้อบ่งชี้ว่า SUV จำเป็นต้องเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ นอกจากนี้ในอเมริกา แม้แต่รถกระบะที่มีเพลาขับเดียวก็จัดเป็น SUV

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าคลาส SUV หรือ SUV นั้นรวมถึงรถยนต์ที่มีเพลาขับหนึ่งเพลา แต่มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น เช่น Geely MK Cross เรโนลต์ ซานเดโร, นิสสัน คัชไค- อย่างไรก็ตามรถยนต์ในประเทศ VAZ-2104 ก็จัดอยู่ในประเภท SUV เช่นกัน

SUV หรือ CUV?

Nissan Qashqai รุ่นเดียวกันสามารถกำหนดให้เป็น CUV ได้เนื่องจากมีการดัดแปลง Nissan Qashqai ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และโปรดทราบว่าไม่เพียงแต่ Nissan เท่านั้นที่มีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในแบบโมโนและ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ.

ข้อสรุปแนะนำตัวเอง คลาส SUV และ CUV นั้นแทบจะเหมือนกัน เป็นการยากมากที่จะจำแนกประเภทให้ชัดเจน บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตกำหนดคำย่อเพื่อวัตถุประสงค์ทางการตลาด รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีโซลูชันทางเทคนิคดั้งเดิมจนแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจำแนกประเภทรถยนต์ แต่ถึงกระนั้นเราก็จะเสี่ยง

• CUV – ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมตัวถังแบบ monocoque, ครอสโอเวอร์
• SUV ก็คือ SUV ซึ่งไม่จำเป็นต้องขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยตัวถังแบบ monocoque

เราหวังว่าจะแสดงความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับปัญหานี้

คลาส SAV ก็มักถูกกล่าวถึงเช่นกัน แต่นี่เป็นคำย่อที่ผิดพลาด มันมาจากการตีความ SUV ในภาษารัสเซียโดย SAF และแน่นอนว่ามีคนเขียน SAV